一、工程概況:

九峰還建社區(一期)三區16#、17#、19#、20#、21#樓、1號地下室工程總建筑面積為:54499.37㎡。住宅樓地上18層,建筑物檐高56m,采用筏形基礎,為剪力墻結構;1號地下室地下一層,建筑物層高4.2m,采用獨立基礎和平板式筏板基礎,主樓部分為剪力墻結構,地下車庫部位為框架結構。設計使用年限為50年,建筑結構安全等級為二級,地基基礎設計等級為乙級。現場自然地面絕對標高約為32.00m-33.900m,場地土類型為中硬場地土。建筑抗震設防類別為丙類建筑,抗震設防烈度為六度,剪力墻抗震等級為四級。防火二級。17#、21#樓設有人防地下室,平時作為民用車庫,戰時作為防護。根據總高度要求,本工程施工擬將全部采用懸挑式腳手架。根據實際情況,不影響裙樓、女兒墻及屋面施工,由于本工程工期緊,隨著主體結構的施工要進入砌筑等后續分項工程,造成立體交叉作業的機會大大增加,在作好安全防護的同時,要加強對施工人員的安全意識教育,盡量避免上下同時作業,保證安全施工。

二、安全措施

1、腳手架搭設和拆除時,下面禁止進行其它作業,并設專人進行監護,防止其他人靠近,設挑腳手架時,緊跟著要在挑腳手架底部滿掛安全網,并綁扎牢固,拆除的鋼管、卡子等必須拿到樓層內放穩,嚴禁向下扔。搭設和拆除腳手架時必須戴安全帶,并將安全帶掛在牢固的桿件上。

2、塔吊司機必須持有效證上崗,對塔吊各部分機械、鋼絲繩、電氣設備必須按規定進行定期安全檢查,以防因機械原因造成物體墜落事故。塔吊在進行吊運物體時,所吊物品必須綁扎牢固,防止在吊運過程中散落而傷人,在起吊和落吊地點都必須設專人措揮塔吊,防止因司機受視線影響造成碰傷或壓傷施工人員。

3、在塔吊影響范圍內的變壓器和吊物通過的道路要設安全全防護棚,防止物體墜落傷人或吊運過程中物品碰撞電線而出觸電事故。

4、在主要出入口、施工電梯口等人員出入的地方搭設安全防護棚。

5、外墻砌筑采用內砌法,砌筑時沿外圍的防護欄桿不應過早拆除,砌筑過程中嚴禁向下丟棄物體和工具。

6、外裝飾腳手架搭設時,必須每隔3-4步架設一層兜網,兜網必須綁扎牢固,在外架子上進行作業時,應滿鋪腳手板,盡量避免上下同時作業,當不能避免時,在作業前必須對施工人員進行專門的安全較低,出滿掛安全網和滿鋪腳手板外,在施工中嚴防物體墜落和向下丟棄物品.高層外裝腳手架拆除前組織操作人員進行專門安全交底。

篇2:火車皮卸砂交叉作業安全管理制度

因棒磨砂含泥水較多,鐵運分公司火車拉運砂石卸車時存在粘車甚至發生車皮跌落砂倉的事故,砂石粘車現象發生時,需要抓斗吊配合將車皮表面一層含泥水較多的砂子抓出,為了配合好砂石運輸工作,保證火車卸砂、車皮抓砂此項特殊作業過程的安全,維護我礦正常的充填生產作業秩序,針對車皮抓砂過程與鐵運公司存在的交叉作業,特制訂安全管理措施如下:

1、天車作業人員要堅守崗位,精心操作,嚴格執行工藝紀律和操作規程;穿戴好勞動保護用品,嚴禁無證作業;開車前,檢查各安全裝置、限位、吊具(抓斗、鋼絲繩)、電鈴等部件的可靠性。

2、火車車皮抓砂范圍的確定:進入砂倉的火車車皮表面磨砂搖成平面的長度超過3米,或有明顯大泥塊,方可進行抓砂作業,其它情況一律不得進行此作業。

3、抓砂作業程序的啟動:需要進行火車車皮抓砂作業時,由鐵運公司調度室通知二礦區調度室,然后由礦調度室通知充填工區天車工進行抓砂作業,天車工未經允許禁止私自進行抓砂作業。

4、進行車皮抓砂作業時,鐵路運輸分公司必須在現場安排專人負責協調,指揮火車司機和天車工抓砂作業的銜接配合,防止在天車抓砂作業過程中火車突然行走造成事故。

5、天車工進行抓砂作業時,每節車皮最多只能抓1/3,避免刮蹭造成設備或人員傷害,避免損壞火車車皮或天車抓斗。

6、天車工作業時要注意交叉作業安全,注意駕駛,行車平穩,抓砂作業時抓斗要輕放,避免刮蹭造成設備或人員傷害。

7、維修人員要做好天車的日常維護保證設備運行正常。

8、工區管理人員要加強對交叉作業的安全監管,協調好各種交叉作業,杜絕違章違紀現象,規范勞保用品穿戴,杜絕車輛傷害等事故發生。

9、當發生刮蹭事故時,由調度室協調各家作業人員分析協調處理事宜。

充填工區

篇3:高處與交叉作業安全管理程序

1.目的:

加強對高處作業及交叉作業的安全管理,明確責任和權力,消除安全隱患。

2.責任和權力:

2.1工程處:

1、安排施工時盡量減少高空作業。

2、施工前必須編寫安全措施,經批準后執行。

3、必須按規定安裝相應的安全防護設施。

4、必須保障特殊高處作業的通訊順暢。

5、施工人員必須經體檢合格后方可上崗。

6、施工人員必須嚴格遵守高處作業及交叉作業的安全規定。

7、必須設置相應的安全警示標志

8、特種工必須取證上崗。

2.2項目部安監科

1、負責按規定審批安全措施。

2、檢查安全設施是否齊全、標準。

3、檢查并督促整改個人違章及其它不安全因素。

4、檢查特種工取證情況和施工人員體檢情況。

5、協調交叉作業中不同單位間的安全關系。

3.具體程序:

3.1工程處作業前組織施工人員體檢,合格后方可上崗。

3.2工程處作業前必須按批準的安全措施進行交底簽字。

3.3工程處作業前必須檢查,完善相應的安全設施。

3.4施工中項目部按規定定期、不定期進行檢查,對查出的問題下整改單按"三定"原則整改。

3.5交叉作業前施工單位必須與交叉單位聯系,設計并安裝安全設施。

3.6施工完畢后,安裝單位負責按規定拆除不用的安全隔離設施。