根據工程需要,礦上決定由預備隊在21區軌道下山21201段及21201下巷車場進行臥底、落道工程。為了確保施工安全和工程質量,制定以下安全技術措施:

一、具體位置:

21區軌道下山21201工作面上巷車場口道岔機心到下巷車場。

二、質量要求:

1、要求嚴格按照地測科標定的腰線進行臥底施工。

2、下山標定坡度為12030',腰線下至道面高度為1.5米巷道總高度為道面以上2.8米。

3、臥底、落道后道軌不得出現起伏坡狀,保持平直,雜物清理干凈。

4、臥底后錨網不到底時應將巷道刷平,重新補打錨桿、錨網、噴漿封閉。

5、21區軌道下山落至21201下巷車場三角墻處時,再向下臥30米與下山原巷道落一致。下山至21201車場第一道風門距離內的自然坡度落一致。

6、在落道過程中,為保證軌道下山正常行車,懸空的道軌及枕木先用舊道木或坑木支實,待統一落道后再將枕木按軌道標準化的要求進行整修完好。

7、在81小井口附近合適位置穩一部JD—25調度絞車,要打好牢固的混凝土絞車基礎。用翻斗車進行運輸。

8、91下巷與21區軌道下山聯絡巷鋪一部40T*刮板輸送機,機頭與皮帶搭接必須緊湊合理并固定好,不能有撒煤現象,機身鋪設平直。

三、安全措施:

1、施工現場要有隊干現場跟班,并負責全面安全工作。

2、每班施工前,班長必須先檢查工作區域的支護、頂板、的完好情況,否則必須加強支護處理然后再進行施工。

3、軌道運輸必須有聲光信號,確保運輸安全。

4、施工時必須注意軌道下山的上下車情況;必須聽好絞車信號,當有開車信號時,必須停工離開繩道撤到安全地點,確認絞車不再開動時,再開始施工。

5、要有專人把口,施工人員必須聽從把口人員指揮。把口工不得從事其他工作。

6、落道時,要做到道軌整體下落,必須做到枕木下平穩實在,最后將道軌落平不得出現起伏坡狀,保持原有的彎道角度,必須保持軌距900mm的寬度,枕木保持跨度一致,有壞枕木時必須更換,不能有浮釘現象。

7、臥底、落道產生的煤和雜物,裝車運到刮板輸送機尾處上皮帶運走。

8、裝卸車時必須將車打好點桿,防止裝卸車時發生跑車現象。作業地點上方必須設安全可靠的保險裝置。

9、軌道下山施工和使用絞車必須嚴格執行“開車不行人?行人不開車”運輸制度,必須要有專人發信號。規定為:一聲停、二聲開、三聲回繩。每次開車時運行繩道內嚴禁有人。每次開車都要檢查繩與車的連接情況并且使用好保險繩,否則嚴禁開車。

10、施工時,上部201軌道口保險擋必須常閉,且另加保險裝置,嚴格按絞車破管理。向201口以下下了火上下車時,人員必須撤到聯絡眼。

11、每班開工前班長、電工必須認真檢查絞車、鋼絲繩和刮板輸送機的完好情況,若發現不安隱患必須及時處理,否則不能開車。

12、每班電工要維護好絞車和開關,保證機電設備正常運轉。

13、絞車司機、溜子司機和信號工必須持證上崗,嚴格按照操作規程進行操作,精力要集中,聽清信號,手不離操作按鈕或手把。

14、用锨、鎬時要小心,防止碰傷過往行人。

15、通風區每班要有瓦檢員檢查車場氣體變化情況,如瓦斯超過0.5%,二氧化碳超過1%時必須撤人,處理好后再進入工作地點施工。

16、施工現場至少有一個便攜式瓦檢儀,以便隨時掌握瓦斯變化情況。?

17、參加施工人員必須認真學習本措施,并簽字。

篇2:軌道下山臥底整道安全技術措施

由于受采動及來壓影響,二采軌道下山巷道局部變形嚴重,底板鼓起,為確保二采軌道運輸系統的正常運行,經研究決定對變形段進行臥底、軌道整改,為確保施工安全順利進行,特編制本安全技術措施。

一、勞動組織

施工負責人:安全負責人:

二、施工地點

經生產科及工區現場查看,確定如下施工范圍:

1、93#~97#風管處對副道進行下臥,平均下臥200mm。

2、102#~105#、110#~113#風管處副道變形,進行整平,平均下臥200mm。

3、113#~129#風管處對主、副道進行下臥,平均下臥300mm。

4、132#~142#風管處對主道進行下臥,平均下臥300mm。

5、142#~153#風管處對主、副道進行下臥,平均下臥500mm。

6、157#~161#風管處對主、副道進行下臥,平均下臥200mm。

7、191#~193#風管處對主道進行下臥,平均下臥200mm。

三、施工前準備工作

1、備齊锨、風鎬、手鎬、撬棍、扳手、大錘、風管等施工工具,施工所需壓風由二采軌道下山風管預留三通直接供給。

2、進入施工地點,必須先檢查施工現場頂幫支護狀況,處理不安全隱患,確保人員在支護完好情況下施工。

3、施工前,聯系二采軌道上車場,停止二采絞車運輸。二采絞車運行時及時進入躲避硐或沿途聯絡巷內,嚴禁行車時施工。

四、施工方法及質量要求

1、先對整改段巷道依據巷道中腰線進行起底,起底采用風鎬、手鎬將鼓起的底板進行下臥,將清理的矸石堆在一邊,二采軌道下山下放礦車時,采用人工上锨集中裝至礦車運輸。

2、軌道按吊掛風水管架水平線下2.4m為基準進行整改,軌枕間距不得大于1000mm(中對中)。軌道接頭處,軌枕間距不得大于500mm(中對中)。當軌枕下積水或底煤松軟時,清理至硬底,用道木橫放墊實,間距為600mm。按中腰線并用軌矩尺調平找正后,上緊夾板螺絲,然后用大錘將軌道固定牢固,保證軌道堅實牢固。

3、道床基底要密實。道床基底整平應符合以下規定:1m?范圍內凹凸不大于50mm。

四、安全技術措施

1、施工前,認真檢查頂幫支護情況,執行好敲幫問頂制度,發現頂幫有危巖懸矸應用不低于1.5米的長把工具摘除,一人監護,一人施工,并保持退路通暢,確保人員在有效支護下安全施工。

2、使用風鎬前,需先檢查風管各個連接處是否牢固可靠,防止風管脫落傷人,使用U型卡嚴禁卡單邊或用鐵絲代替U型卡。

3、風管接好后,打開球型截止閥,將風管內的雜物吹凈,接上風動工具,并進行試運轉,運轉正常后,方可進行其它工作。

4、施工期間要保證供風正常,嚴禁出現跑風、漏風現象。

5、使用風鎬或手鎬時,必須留出一定的安全間隙,防止相互碰傷。

6、嚴格執行二采軌道下山“行車不行人”制度,行車時,施工人員必須立刻將風水管等管路從軌道上移開,并攜帶工具進入躲避硐,行車結束后方可繼續施工。

7、運輸裝矸時,與運搬工區把鉤工聯系好,將礦車運輸到位后,必須用道木將礦車掩實,防止跑車。

8、礦車運輸時,必須配備技術熟練的把鉤工、信號工、絞車司機,嚴格執行“行人不行車,行車不行人”制度。信號要有專人操作、喊話,其它人員發出信號一律不準開車。

9、裝矸石時,人員施工必須站在礦車兩側,嚴禁站在礦車下方。

10、施工期間,要做好自主保安和互助保安任何人不得違章指揮、不得違章作業、不得違反勞動紀律。

11、搞好文明生產,施工完畢,做到工完料凈場地清。

12、所有施工人員必須學習本措施簽字后,方可現場施工。

13、本措施未盡事宜嚴格執行《煤礦安全規程》、《煤礦安全技術操作規程》等相關規定