(一)崗位風險預測

起重機械的作業特點是將物件在一定空間內進行提升、搬運活動,如果在起重機的安裝、使用和維修等環節上稍有疏忽,就可能發生人身或設備事故,造成人身傷亡和經濟損失。造成人體傷害的主要原因有:

1、吊具、索具有缺陷;

2、吊車司機與起重(司索)工之間缺乏聯系或存在誤解;

3、被吊貨物綁扎不牢或不合理,造成貨物墜落;

4、起重機安全裝置失靈;

5、作業環境混亂;

6、吊車司機違章操作;

7、起重設備有缺陷。

(二)一般規定

起重作業是一項勞動強度大,技術性較強,既復雜又細微的工作。在進行設備物件的吊裝作業前需認真做好準備工作。在作業過程中,必須始終有專人指揮整個作業,在規定的信號指揮下,全體作業人員應各行其是,統一行動。使整個起重作業能安全可靠地進行。在作業完成后,應及時拆卸所有與作業有關的設施,清理現場,并總結經驗。起重作業的控制的因素應從人、機、料、法、環五個方面進行把關,正確無誤的嚴格遵循安全操作規程。特制定如下起重作業事故控制措施。

1、指揮人員應遵守下列規定:

(1)吊運指揮人員必須是18周歲以上(含18周歲),視力(包括矯正)在0.8以上,無色盲癥,聽力能滿足工作條件的要求,身體健康者。

(2)指揮人員必須經安全技術培訓,勞動部門考核合格,并發給安全技術操作證后,方可從事指揮。

(3)指揮人員必須嚴格執行GB5082-85起重指揮信號標準與起重司機聯絡做到準確無誤。

(4)指揮人員應熟知GB6067-85起重機安全規程和LD48-93起重機械吊具與索具的安全規程。

(5)指揮起重機在雨、霧天氣作業時,應先經過試吊,檢驗制動器是否靈敏可靠后,方可進行正常的起吊作業。

(6)在高處指揮時,指揮人員應嚴格遵守高處作業的安全要求。

(7)指揮人員選擇位置時:

(a)應保證與起重機司機之間視線清楚;

(b)在所指揮的區域內,應能清楚的看到負荷;

(c)指揮人員應與被吊運物體,保持安全距離;

(d)當指揮人員不能同時看見起重機司機和負載時,應站到能看見起重機司機的一側,并增設中間指揮人員傳遞信號。

2、起重司索人員應遵守下列規定:

(1)司索人員應熟知GB6067-85起重機安全規程和LD48-93起重機械吊具與索具的安全規程。

(2)作業前應穿戴好安全帽及其他防護用品。

(3)根據吊重物的具體情況選擇相適應的吊具與索具。

(4)作業前應對吊具與索具進行檢查后,方可投入使用。

(5)起升吊重前,應檢查連接是否牢固可靠。

(6)吊具承載時,不得超過額定起重量,吊索(含各分支)不得超過安全工作載荷(含高、低溫,腐蝕等特殊情況)。

(7)禁止作業人員站在被吊重物上一同起吊。嚴禁現場作業人員停留在吊重下。

(8)起吊重物時,司索人員應與重物保持一定的安全距離。

(9)應作到經常清理作業現場,保持道路暢通,安全通道暢通無阻。

(10)聽從指揮人員的指揮,發現不安全情況時,及時通知指揮人員。

(11)應經常保養吊具、索具,確保使用安全可靠,延長使用壽命。

(12)在高空作業時,應嚴格遵守高空作業的安全要求。

(13)工作結束后,所使用的繩索、吊具應放置在規定的地點,加強維護保養。達到報廢標準的吊具、索具要及時報廢、更新。

3、高空起重作業人員應遵守下列規定:

高空作業可分為四個級別:

作業的高度在2~5m時稱為一級高處作業;

作業的高度在5~15m時稱為二級高處作業;

作業的高度在15~30m時稱為三級高處作業;

作業的高度在30m以上時稱為特高處作業;

凡在離地面2m以上進行的操作,稱為高處作業。所有作業者,不論什么工種,在什么地點,什么時間,不論是專業人員還是臨時工,均應執行操作規程。

起重作業人員在進行高處作業時,應嚴格遵守高處作業安全操作規程:

(1)登高作業人員必須戴好安全帽,系好安全帶。

(2)高處作業人員必須經過體檢合格,凡不適合高處作業的人員,如:高血壓、心臟病、貧血、癲癇癥、視力不佳、聽覺不靈敏、手腳有殘者,不得從事高空作業。

(3)高空作業用的吊架、手動葫蘆等起重工具,必須按規程或規定搭設。嚴禁用吊裝升降機載人。

(4)在吊籃里作業,應事先對吊籃拉繩進行檢查,作業人員應系安全帶,將其栓在上方拉繩上,并有專人監護。

(5)高處起重作業一般不與其他作業交叉進行,凡因工序原因必須交叉作業時,則應采取可靠的防范措施,按指定的路線上下,遵守有關安全作業的各項規定。

(6)遇有六級及以上的強風或暴雨、雷電時,應停止高處作業。

(7)上下作業時,手中不應拿工具或其他物件,應將工具放在工具袋里。傳遞物件應用吊繩,嚴禁上下拋擲工具或其他物件。

(8)現場監護人員不得隨意離開工作崗位,堅決制止違章、冒險作業。

4、文明作業要求:

為了使起重作業安全可靠的進行,除必須嚴格遵守有關的各項規章制度外,還應符合文明生產的要求。

(1)工作中要牢固樹立安全生產的觀念,要有高度的責任感,要做到“安全第一,預防為主”。作業中要思想集中,防止麻痹大意,以保證安全操作。

(2)起重作業是一種集體性勞動,作業中要相互配合、相互關心、相互愛護、互相幫助、協調一致,服從統一指揮。

(3)嚴格執行有關規章制度,防止盲目蠻干,相互督促。作業中有權拒絕違章指揮,有權制止任何人違章操作。

(4)經常清理作業現場,保持作業現場清潔、整齊、安全、暢通。

(5)認真作好起重器具的維護保養工作,正確使用安全防護用品。

(6)根據起重作業的內容、性質、要求,現場情況及起重設備擁有情況,制定適宜的起重方案并進行施工。施工作業中,人員分工要明確、各行其是、聽從指揮,不得擅離工作崗位。?

(三)崗位操作規程?

1、起重指揮(司索)工必須經過安全技術培訓,勞動部門考核合格并發給安全技術操作證后,才能獨立參加作業。未經考核合格的無證人員不得單獨進行起重作業。進入現場必須穿戴好安全防護用品。

2、必須熟悉所用起重機械及工具的基本性能,作業前應認真檢查使用設備或工具是否完好,不完好的設備不能投入使用。

3、嚴禁使用已報廢的起重用具(起重工具及各種繩索)。

4、根據物件重量、體積、形狀及種類采用適當的起重吊運方法。吊運時,必須保持物件重心平穩,禁止用人的身體重量來平衡吊運物件或站在物件上起吊。搬運大型物件必須有明確標志(白天掛紅旗,晚間懸紅燈)。

5、在起吊各種物件前應進行試吊,確認可靠后方可正式吊運。

6、使用扒桿或三腳架起吊重物時,應綁扎牢固,桿腳固定牢靠。三腳架的桿線應基本相等,腳與地面夾角不得小于60°,不可斜吊。

7、使用千斤頂時,必須上下墊牢,隨起隨墊,隨落隨抽墊木。

8、使用滾桿搬運物件時,滾桿兩端不宜在工件底面過于超長。擺放滾桿人員不準戴手套,大拇指應放在滾桿孔外,其他四指入滾桿孔內。嚴禁滿地抓,并應設監護人員,操作人員不準在重力傾斜方向一側操作。鋼絲繩穿過通道應掛有明顯標志,危險區域內嚴禁人員通過及停留。

9、吊運重物時,盡可能不要使重物離地面太高。在任何情況下,都禁止被吊運的重物從人的頭頂越過,所有人員不準在重物下停留或行走,不得將重物長時間的懸掛在空中。

10、吊運前應清理起吊地點及運行道路上的障礙物,招呼逗留人員避讓,自己也應選擇恰當的位置及隨物護遞的線路。

11、工作中嚴禁用手直接校正已被重物張緊的繩子(如鋼絲繩、鏈條等)。吊運中如發現捆綁松動或吊運工具出現異樣,發出怪聲,應立即停止操作進行檢查,決不可有僥幸心理。

12、翻轉大型物件時,應事先放好襯墊物,操作人員應站在重物傾斜方向對面,嚴禁站在重物傾斜的一方。

13、選用的鋼絲繩或鏈條的長度必須符合要求,鋼絲繩或鏈條的分股面夾角不能超過120°。

14、如吊運物件存有油污,應將捆綁處油污擦凈,以防滑動。銳邊棱角應用軟物襯墊,以防損壞或割斷吊繩。

15、吊運物件時,應將附在物體上的活動件固定或卸下,防止重心偏移或活動件滑下傷人。

16、吊運零星物件時,必須使用專用吊籃、吊斗等工具,同時吊運兩件以上重物,要保持物件平穩,避免互相碰撞。

17、卸下吊運物件時,要墊好襯木,不規則物件要加支撐,保持平穩。不得將重物放在電器線路和管道上或堵塞通道,物件堆放整齊平穩。

18、吊運大型設備或物件時,必須由兩人操作,并由一人負責指揮。在卸到運輸車上時,要觀察重心是否平穩,確認松綁后不致傾倒后,才可松綁卸物。

19、利用兩臺或兩臺以上起重機同時吊運一重物時,應在部門主要技術負責人領導下進行。起吊重量不得大于起重機允許總重量的75%。重量分布不得超過起重機的額

定負荷,且要保證兩臺起重機之間有一定的相隔距離,以免相互碰撞。操作時指揮要統一,動作要協調。

20、在起重作業中,應由起重司索工負責掛鉤重物,其他人員只能協同這項工作,在任何情況下都不得由他人代替掛鉤重物。

21、吊運開始前,起重指揮必須退到安全位置然后發出信號,招呼周圍作業人員離開被吊重物,確認沒有異常情況,可發出起吊信號。物件起吊后,作業人員注意力應集中,隨時注意周圍情況,不可隨意離開工作崗位。

22、多人操作時,應由一人負責指揮,起重工應熟悉各種指揮信號,使用起重機械時應與司機密切配合,并嚴格執行起重機械“十不吊”的規定。

23、在離地面2m以上的高處作業時,應執行高空作業的安全操作規程。

24、工作結束后,應清理作業場地,將所有工具擦凈,作好維護保養工作,并注意保管。

篇2:起重信號司索工安全技術交底

一、吊運指揮人員必須是18周歲以上(含18周歲),視力(包括矯正視力)在0.8以上,無色盲癥,聽力能滿足工作條件的要求,身體健康者

二、指揮人員必須安全技術培訓,勞動部門考核合格,并發給安全技術操作證后,方可從事指揮。

三、指揮人員必須嚴格執行GB5082標準與起重機聯絡時做到準確無誤。

四、指揮人員應熟知《起重機械安全規程》GB6067和《起重機械吊具與索具安全規程》LD48-1993。

五、指揮人員所指定的起重機械,必須熟悉技術性能后方可指揮。

六、指揮人員不能干涉起重司機對手柄或旋鈕的選擇。

七、負責載荷的重量計算和索具的正確選擇。

八、指揮人員負責對可能出現的事故采取必要的防范措施。

九、指揮人員應佩戴鮮明的標志和特殊顏色的安全帽。

十、指揮人員在發出吊鉤或負載下降信號時,應有保護負載降落地點的人身、設備安全措施。

十一、在開始指揮起吊負載時,用微動信號指揮;待負載離開地面100~200mm時,停止起升,進行試吊,確認安全可靠后,方可用正常起升信號指揮重物上升。

十二、指揮起重機在雨、雪天氣作業時,應先經過試吊,檢驗制動器靈敏可靠后,方可進行正常的起吊作業。

十三、在高處指揮時,指揮人員應嚴格遵守高處作業安全要求。

十四、指揮人員選擇指揮位置時:

(一)應保證與起重機司機之間視線清楚。

(二)在所指定的區域內,應能清楚地看到負載。

(三)指揮人員應與被吊運物體保持安全距離。

(四)當指揮人員不能同時看見起重司機和負載時,應站到看見起重機司機的一側,并增設中間指揮人員傳遞信號。

十五、現場補充交底內容

交底人簽字:

日期:

接受交底單位:中建鋼構有限公司接受交底單位負責人簽字:

日期:

篇3:起重指揮司索工:安全操作規程

一、起重指揮司索工必須經省級建設行政主管部門考核合格,取得建筑施工特種作業人員操作證書,方可上崗。二、起重指揮應由技術熟練、懂得起重機械性能的人員擔任。指揮時應站在能夠照顧到全面工作的地點,所發信號應事先統一,并做到準確、宏亮和清楚。三、80t以上的設備和構件,風力達五級時應停止吊裝。四、所有人員嚴禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。五、使用卡環應使長度方向受力,抽銷卡環應預防銷子滑脫,有缺陷的卡環嚴禁使用。六、起吊物件應使用交互捻制的鋼絲繩(安全系數見表1)。鋼絲繩如有扭結、變形、斷絲、銹蝕等異常現象,應及時降低使用標準或報廢(表2)。鋼絲繩的安全系數?表1鋼絲繩的用途安全系數纜風繩纜索起重機承重繩手動起重設備機動起重設備作吊索無彎曲作捆綁吊索用于載人的升降機3.53.754.55~66~78~1014鋼絲繩斷絲折減或報廢標準(一個節距內)?表2折減或報廢鋼絲繩種類(交互捻制)6×19+16×24+16×37+16×61+11.000.900.80報廢0~56~1011~1616以上0~78~1415~2020以上0~1011~2021~3030以上0~1516~2526~4040以上七、編結繩扣(千斤)應使各股松緊一致,編結部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍,并且不得短于300mm。用卡子連成繩套時,卡子不得少于3個。八、地錨(樁)應按施工方案確定的規格和位置設置,如發現有溝坑、地下管線等情況,應及時報告施工負責人采取措施。九、使用繩卡,應將有壓板的放在長頭一面。其應用范圍應符合下列規定(表3)。繩卡應用范圍表3繩卡型號卡桿直徑(mm)允許承載力(t)適用于鋼絲繩直徑(mm)繩卡間距(mm)繩卡使用數量(個)Y1-6Y2-8Y3-10Y4-12Y5-15Y6-20Y7-22Y8-25Y9-28Y10-32Y11-40Y12-45Y13-50M6M8M10M12M14M16M18M20M22M24M25M27M300.721.282.002.402.885.126.488.009.6811.5012.5014.8018.007.4~88.7~9.31112.5~1415~17.518.5~2021.5~23.524~26.528~3132.5~3739~44.546.5~50.552~5660以上十、使用兩根以上繩扣吊裝時,繩扣間的夾角如大于100°,應采取防止滑鉤等措施。十一、用四根繩扣吊裝時,應在繩扣間加鐵扁擔等調節其松緊度。十二、使用開口滑車必須扣牢。禁止人員跨越鋼絲繩和停留在鋼絲繩可能彈及的地方。十三、起吊物件,應合理設置溜繩。十四、組裝起重桅桿應用芒刺對孔。高空擰緊和拆卸螺栓應用固定扳手,如用活動扳手應系安全帶。十五、捆轉向滑車或定滑車,捆繞數不宜多,并須排列整齊、受力均勻。捆綁定滑車應有防滑措施,但起重量大的定滑車應用吊環。十六、纜風應合理布置,松緊均勻。纜風與桅桿頂應用卡環連接;纜風與地錨連接后,應用繩卡軋死。十七、纜風跨越馬路時,架空高度應不低于7m。十八、纜風與高壓線之間應有可靠的安全距離。如需跨過高壓線,應采取停電、接地、搭設防護架等安全措施。十九、桅桿移動的傾斜幅度,當采用間歇法移動時,不宜超過桅桿高度的1/5;當采用連續法移動時,則應為桅桿高度的1/20~1/15。相鄰纜風要交錯移位。二十、裝運易倒構件應用專用架子,卸車后應放穩擱實,支撐牢固。二十一、起吊屋架由里向外起板時,應先起鉤配合降伸臂;由外向里起板時,應先起伸臂配合起鉤。二十二、就位的屋架應擱置在道木或方木上,兩側斜撐一般不少于3道。禁止斜靠在柱子上。二十三、使用抽銷卡環吊構件時,卡環主體和銷子必須系牢在繩扣上,并應將繩扣收緊。嚴禁在卡環下方拉銷子。二十四、引柱子進杯口,撬棍應反撬。臨時固定柱的楔子每邊需兩只,松鉤前應敲緊。二十五、無纜風校正柱子應隨吊隨校。但偏心較大、細長、杯口深度不足柱子長度的1/20或不足60cm時,禁止無纜風校正。二十六、禁止將物件放在板形構件上起吊。吊裝不易放穩的構件,應用卡環,不得用吊鉤。二十七、設備吊裝三角架(三木塔)下腳應相對固定,倒鏈應掛在正中,移動時應防止傾倒。二十八、裝運重心高、偏心大或易滾動的設備等,應合理擱置,并采取穩固措施。二十九、用頂升法裝車,托梁應有足夠的長度和強度。頂升速度應一致,前后應交錯進行,高差不宜過大。三十、用滾動法裝卸車時,滾道的坡度不得大于20°,滾道的搭設應平整、堅實,接頭錯開。滾動的速度不宜太快,必要時應設溜繩。在滾道一側的車體下面應用枕木墊實。三十一、使用管子(滾杠)拖運設備,管子的粗細應一致,其長應比托板寬度長50cm。填管子,大拇指應放在管子的上表面,其他四指伸入管內,嚴禁戴手套和一把抓管子。三十二、旋轉法起吊時,設備的中心線、桅桿和基礎中心應在同一平面內。采用多根主纜風時,應有調節受力的裝置。在滑車組的相反方向應有制動措施。三十三、采用人字桅桿起板法吊裝時,桅桿兩腿鬧的夾角應不大于45°,受力方向應在兩腿的中間。桅桿的高度,應為設備長度的1/2.5~1/2。桅桿兩腿和設備絞座應放在一起。三十四、滑行法吊裝應遵守下列各項:(一)兩桅桿或四桅桿吊裝時,桅桿的前傾或后仰應一致,并選用同種型號同速卷揚機。(二)設備直徑大于3m時應設兩套溜繩,其間要有平衡輪調節,使滑車受力一致;設備直徑小于3m時,可設一套溜繩,但設備中心線、溜繩與基礎中心應在同一直線上。(三)溜繩的滑車組,應有防止扭轉的措施。(四)負載的獨腳桅桿傾斜時,應用卷揚機松纜風繩,并確保纜風繩受力均勻。教育人(簽名):班組長(簽名):教育日期:年?月?日接受教育人(簽名):