1、總則

根據(jù)公司實際施工情況,工程船舶的海上污染事故主要是指在船舶作業(yè)中的污水排放和挖泥、倒泥時產(chǎn)生的允許外的水體污染,此兩項被公司確定為重要環(huán)境因素,且可能受到他人投訴,因此,為了最大限度地減少事故帶來的生態(tài)環(huán)境的影響和經(jīng)濟損失,特制定本預(yù)案。

2、組織機構(gòu)和職責(zé)

2.1公司成立“工程船舶海上污染事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組”

組長:主管副總經(jīng)理

組員:船機副總工設(shè)備管理部、工程管理部、安全質(zhì)量監(jiān)督部經(jīng)理總船長總輪機長船舶保有單位經(jīng)理、書記

2.2工程船舶海上污染事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室

地點:設(shè)備管理部

電話:000-000-8313

傳真:000-000

2.3公司船機副總經(jīng)理統(tǒng)一指揮工程船舶海上污染事故應(yīng)急救援工作。

2.4設(shè)備管理部作為船機設(shè)備的歸口管理部門,在組長的指揮下實施急救援工作,負責(zé)組織、聯(lián)系、報告、緊急情況的決策等工作。

2.5事故單位應(yīng)制定本單位的船舶海上污染事故應(yīng)急救援預(yù)案,預(yù)案應(yīng)當包括以下的內(nèi)容

a.現(xiàn)場應(yīng)急救援小組名單及各自職責(zé);

b.救援小分隊的名單及各自職責(zé);

c.事故發(fā)生后的報告程序;

d.聯(lián)系方式;

e.具體的應(yīng)急措施;

f.拖輪及其它船機的配備;

g.其它必要內(nèi)容。

現(xiàn)場指揮應(yīng)當及時完成組織、報告、聯(lián)系等任務(wù)。

2.6其它單位和部門各負其責(zé),積極配合應(yīng)急救援行動。

3、應(yīng)急措施的原則

3.1船舶保有單位應(yīng)根據(jù)排污和挖、倒泥兩種情況分別制定應(yīng)急措施。

3.1.1當工程船舶的油、水排放到海洋中時,事故單位應(yīng)當立即采取安放防油污隔離帶,準備軟泡沫、清油劑、洗衣粉等物品,防止油污擴散。

3.1.2當工程船舶在挖、倒泥時發(fā)生允許外的海水污染時,應(yīng)急救援現(xiàn)場指揮應(yīng)當根據(jù)實際情況,采取暫時停止運輸或盡快離開海產(chǎn)品養(yǎng)殖區(qū)等措施。

3.2當事故發(fā)生時,船員首先和應(yīng)急救援現(xiàn)場指揮聯(lián)系,應(yīng)急救援現(xiàn)場指揮應(yīng)立即啟動本單位應(yīng)急救援預(yù)案,組織小分隊盡快趕到現(xiàn)場,同時上報公司“船舶海上污染應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組”。

4、報告

發(fā)生船舶海上污染事故后,除了上述口頭報告外,公司在12小時內(nèi)上報局和當?shù)睾Ｊ虏块T;事故單位在24小時內(nèi)將書面報告上報公司,內(nèi)容應(yīng)當包括事故發(fā)生的時間、海域、詳細經(jīng)過(包括采取的施救措施)、原因、報告人、報告時間,并附送其他有關(guān)資料。

5、事故的調(diào)查與處理

船機處組織有關(guān)人員成立事故調(diào)查組,對事故的原因進行調(diào)查、分析、總結(jié)。對事故單位及責(zé)任人依照有關(guān)規(guī)定進行處罰;對在應(yīng)急救援工作中玩忽職守的人員嚴厲懲罰;對在應(yīng)急救援工作中有功人員進行獎勵。

6、糾正與完善

事故單位應(yīng)當吸取教訓(xùn),根據(jù)事故的原因,定人、定時、定措施進行整改,并將整改的措施和執(zhí)行情況上報公司。

7、附則

7.1本預(yù)案自公布之日起實施。

7.2本預(yù)案由設(shè)備管理部負責(zé)解釋。

某施工企業(yè)

2010年3月10日

篇2:起重機械重大特大事故應(yīng)急救援預(yù)案格式

第一章總則

第一條為了有效預(yù)防,及時控制和消除突發(fā)性的起重機械重大特大事故的危害,最大限度地減少事故造成損失,維護社會穩(wěn)定,促進經(jīng)濟發(fā)展,根據(jù)國家《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》,結(jié)合我公司的實際,制定本預(yù)案。

第二條本預(yù)案為處理我公司起重機械重大特大事故應(yīng)急救援工作的程序和原則。本預(yù)案確定起重機械重大特大事故專業(yè)搶險救援單位參與相關(guān)搶險救援工作。

第三條本預(yù)案所指重大特大事故發(fā)生在我公司使用、安裝、維修起重機械的單位,突然發(fā)生造成或可能造成重大特大人身安全和重大財產(chǎn)損失的事故,包括以下事故:

1、塔式起重機造成的人身傷亡事故。

2、橋式、門式起重機造成的人身傷亡事故。

3、履帶、汽車、輪胎等起重機造成的人身傷亡事故。

4、各種海上起重設(shè)備造成的人身傷亡事故。

重大特大事故的具體標準按國家、行業(yè),地方政府的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第四條起重機械重大特大事故應(yīng)急處理工作應(yīng)貫徹統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),專業(yè)分工、反應(yīng)及時、指揮果斷、依靠科學(xué)、加強合作的原則。

第五條各起重機使用單位應(yīng)當建立嚴格的起重機械重大特大事故防范措施和應(yīng)急處理責(zé)任制,切實履行各自職責(zé),積極配合處理起重機重大特大事故應(yīng)急搶救工作,保證起重機械重大特大事故應(yīng)急處理工作正常進行。

第二章應(yīng)急處理機構(gòu)和職責(zé)

第六條公司成立起重機械重大特大事故應(yīng)急指揮中心,實行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制,有關(guān)分管人員、專業(yè)搶險救援人員參與搶險救援工作。

組長:主管副總經(jīng)理

組員:設(shè)備管理部、工程管理部、安全質(zhì)量監(jiān)督部經(jīng)理起重機械保有單位經(jīng)理(廠長)

地點:公司設(shè)備管理部

電話:000-000

第七條各起重機械保有單位組織現(xiàn)場指揮小組,設(shè)現(xiàn)場救援隊伍,負責(zé)組織實施救援工作,其主要職責(zé)為

1、在起重機械重大特大事故應(yīng)急指揮中心領(lǐng)導(dǎo)下,組織專業(yè)搶險隊伍及各方面力量對現(xiàn)場進行應(yīng)急搶險救援工作,控制事故蔓延和擴大。

2、核實事故現(xiàn)場人員傷亡情況和損失情況,及時向公司領(lǐng)導(dǎo)和指揮中心匯報搶險救援工作及事故應(yīng)急處理進展情況。

3、落實上級指揮部們部署的有關(guān)搶險措施。

4、現(xiàn)場指揮長的主要職責(zé)為負責(zé)召集各參與搶險救援部門和單位的現(xiàn)場負責(zé)人,研究現(xiàn)場救援方案,制定具體救援措施,明確各單位的職責(zé)分工。

第三章預(yù)防應(yīng)急措施

第八條起重機械使用單位和應(yīng)急搶救單位,應(yīng)根據(jù)本規(guī)定和實際情況制定本單位的起重機械重大特大事故應(yīng)急處理預(yù)案。

第九條起重機械重大特大事故應(yīng)急預(yù)案應(yīng)包括以下內(nèi)容:

1、本單位的起重機數(shù)量、安裝位置、分布情況;

2、在日常運行使用過程中出現(xiàn)的,可引發(fā)重大事故的故障類型、征兆和對應(yīng)措施;

3、應(yīng)急救援管理網(wǎng)絡(luò)和搶險救援隊伍名單及各自職責(zé);

4、聯(lián)系人、地點、電話等。

第十條各單位應(yīng)根據(jù)起重設(shè)備的特點和應(yīng)急救援預(yù)案的規(guī)定,配備必要的工具、設(shè)備、救援物品等物資儲備。

第十一條各設(shè)備使用單位和應(yīng)急搶救單位應(yīng)定期組織對事故應(yīng)急處理知識和技能培訓(xùn),應(yīng)急演習(xí)。

第十二條各使用單位定期對起重設(shè)備進行日常維修、保養(yǎng)、自檢;定期報質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局檢測;設(shè)備出現(xiàn)故障或發(fā)生異常情況后,應(yīng)全面檢查,消除隱患后才可重新投入使用。

第四章事故報告與現(xiàn)場保護

第十三條起重機械重大特大事故發(fā)生后,事故單位應(yīng)立即做到:

1、根據(jù)本預(yù)案的規(guī)定,迅速采取有效措施,積極組織搶險救援工作,防止事故蔓延擴大。

2、嚴格保護事故現(xiàn)場。

3、立即撥打120報告,同時向有關(guān)部門報告。

第五章應(yīng)急處理

第十四條起重機械重大特大事故發(fā)生后,事故單位的設(shè)備操作人員,維修人員,部門主管,分管領(lǐng)導(dǎo),安全生產(chǎn)第一責(zé)任人應(yīng)按本預(yù)案采取積極有效的搶救措施,事故單位的主要負責(zé)人在搶險救援該事故調(diào)查期間不得擅離職守。

第十五條緊急預(yù)案啟動后,參加重大特大事故應(yīng)急處理工作人員,應(yīng)當按照本預(yù)案的規(guī)定采取安全預(yù)防措施,并在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進行工作。

第六章應(yīng)急總結(jié)與獎懲

第十六條應(yīng)急救援工作結(jié)束后,應(yīng)當積極組織有關(guān)部門,相關(guān)人員進行總結(jié)、分析、吸取事件的教訓(xùn)及時進行整改,并對有關(guān)人員進行獎懲。

第十七條對瞞報、遲報、漏報、誤報起重機械重大特大事故和突發(fā)事件中玩忽職守、不聽從指揮、不認真負責(zé)、臨陣脫逃的人員和擾亂妨礙起重機械重大特大事故搶險人員應(yīng)給與責(zé)任追究或行政處分。

第七章附則

第十八條本預(yù)案參照公司《生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案》制定,由設(shè)備管理部負責(zé)解釋。

第十九條本預(yù)案自公布之日起實施。

某施工企業(yè)

2010年3月10日

篇3:保線站事故應(yīng)急處理預(yù)案

目錄

目錄...................................................................................................2

1總則.............................................................................................3

1.1目的...........................................................................................3

1.2適用范圍....................................................................................3

1.3編制依據(jù)....................................................................................3

2應(yīng)急處理組織.............................................................................4

3應(yīng)急處理工作程序.....................................................................5

4典型事故搶修預(yù)案.....................................................................6

4.1倒塔搶修預(yù)案.............................................................................8

4.2斷線搶修預(yù)案......................................................................17

1總則

1.1目的

為切實做好涇陽縣電力局35kV~110kV送電線路(以下簡稱線

路)的應(yīng)急處理工作,快速、高效地組織對線路倒塔斷線事故的處理,

盡最大可能減少線路停電時間,依據(jù)陜西地方電力集團公司的有關(guān)規(guī)程、規(guī)定,結(jié)合本局架空輸電線路運行、檢修管理的實際情況,特制定本預(yù)案。

1.2適用范圍

本預(yù)案適用于涇陽電力局直轄范圍內(nèi)35~110kV架空送電線路倒塔斷線事故應(yīng)急處理工作。

1.3編制依據(jù)

中華人民共和國安全生產(chǎn)法

中華人民共和國電力法

電力設(shè)施保護條例

電力設(shè)施保護條例實施細則

GB50173-9235KV及以下架空電力線路施工及驗收規(guī)范

GBJ233-90110~500kV架空電力線路施工及驗收規(guī)范

DL/T741-20**架空送電線路運行規(guī)程

SDJ226-1987架空送電線路導(dǎo)線及避雷線液壓施工工藝規(guī)程

電力安全工作規(guī)程(電力線路部分)(試行)

國家電網(wǎng)公司110(66)kV~500kV架空輸電線路運行規(guī)范

陜西省地方電力(集團)公司架空送電線路現(xiàn)場運行規(guī)程(試行)

2應(yīng)急處理組織

2.1本站安全員**負責(zé)事故應(yīng)急,處理全過程的安全監(jiān)督工作,預(yù)測安全薄弱環(huán)節(jié)并制定相應(yīng)的措施,對應(yīng)急處理的安全措施進行把關(guān)。

2.2本站技術(shù)員生**與生技科制訂應(yīng)急處理技術(shù)措施,解決應(yīng)急處理中出現(xiàn)的技術(shù)問題,對應(yīng)急處理全過程中的質(zhì)量進行把關(guān)并組織竣工驗收工作。

2.3謝謝和**負責(zé)對外關(guān)系協(xié)調(diào),處理青苗賠償,聯(lián)系應(yīng)急處理材料供應(yīng)及運輸,應(yīng)急處理車輛的保障等工作。

2.4一般情況下事故搶修工作由保線站組織實施,若需外

包進行,應(yīng)由主管領(lǐng)導(dǎo)批準后,由生技科負責(zé)實施。生技科須按照《安全工作規(guī)定》、《事故調(diào)查規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定,做好外包單位的施工資質(zhì)審查、搶修方案的會審和安全注意事項的交底、簽訂安全協(xié)議,搶修時,應(yīng)指派專人進行協(xié)調(diào),了解和掌握搶修過程。

3應(yīng)急處理工作程序

3.1值班員接到事故報告后,按事故處理程序應(yīng)立即通報生技科和分管領(lǐng)導(dǎo)。

3.2保線站站長接到事故跳閘報告后,立即召全所人員,分別聯(lián)系生技科等,收集、核實、分析線路故障數(shù)據(jù)、保護動作信息、并快速拿出查線方案,指導(dǎo)保線站查線。同時將查線方案匯報分管領(lǐng)導(dǎo)。

3.3保線站站長接到關(guān)于線路倒桿斷線故障點報告后,立即組織有關(guān)人員到事故地點核實情況,初步判斷事故原因,及時向主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)匯報。按照事故搶修預(yù)案協(xié)同作戰(zhàn),全力以赴修復(fù)受損線路。

3.4保線站站長協(xié)同本站技術(shù)員將核實的事故地點(行政區(qū)域)、事故范圍、初步分析原因、設(shè)備參數(shù)(基礎(chǔ)型式、桿塔型式、金

具絕緣子型式、導(dǎo)地線型號)及制造廠家、交通運輸情況(附道路交通簡圖)、交跨情況等資料迅速報告生技科。

3.5事故發(fā)生后,保線站應(yīng)迅速安排工作人員趕赴現(xiàn)場,積極采取有效措施控制險情,防止事故的蔓延、擴大,同時采取必要措施防止非搶修人員接近故障設(shè)備,避免發(fā)生人身事故。

3.6技術(shù)員根據(jù)事故發(fā)生的具體情況,確定事故搶修通道,充分準備搶修配合的物資器材和機具,組織相關(guān)部門和人員按照各自的分工配合事故搶修單位做好搶修工作。

3.7做好事故搶險后勤保障工作,會同各供電所對一般交叉跨越恢復(fù)工作及交叉跨越電力線路停送電工作。

典型事故搶修預(yù)案

4.1倒塔搶修預(yù)案

4.1.1拆塔、收線

1)作業(yè)流程

2)施工步驟

i.打錨線。根據(jù)施工組織方案,收線組施工人員到現(xiàn)場后,首先將需換線區(qū)段的兩端錨固,對耐張塔打好臨時拉線,對直線塔打好過輪臨錨。

ii.導(dǎo)地線開斷。耐張塔處將損壞側(cè)導(dǎo)地線絕緣子串摘落松到地面,直線塔處將損壞的導(dǎo)地線開斷,并將沒有損壞側(cè)的導(dǎo)地線在地面臨時線端錨好。

iii.收導(dǎo)地線。將沒有倒落的直線塔導(dǎo)地線金具串更換成滑車,在一端用機動絞磨一根根抽拽導(dǎo)地線,過滑車時尾端通過棕繩、網(wǎng)套留住,慢慢松過滑車落到地面,將導(dǎo)地線盤好。各相損壞的導(dǎo)地線同時進行。

iv.拆塔提升抱桿。先將塔身中間影響提升抱桿的交叉塔材去掉,提升滑車對稱布置在塔身對角主材節(jié)點的等高位置,該處與地面的高度應(yīng)保證提升一節(jié)抱桿后,提升三串繩與抱桿鉛垂線夾角小于30°。抱桿提升時,腰環(huán)不得少于兩道,每距8-10m裝一道。升抱桿時,應(yīng)將搖臂收起,提升完畢(高于鐵塔全高5米)后,裝上四面浪風(fēng),翻越導(dǎo)地線時注意對導(dǎo)地線的保護,調(diào)整浪風(fēng)使抱桿正直,打好每道腰箍。

拆除鐵塔:

⑴兩地線支架整體同時用兩臺機動絞磨拆除。

⑵上下曲臂分段左右兩側(cè)整體同時拆除。

⑶塔身分片吊裝,吊點應(yīng)選在兩側(cè)主材節(jié)點處,距塔片上段距離不大于該片的1/3,對于吊點位置根開較大、付材較弱的吊片,應(yīng)有加強圓木進行補強,吊點處應(yīng)墊麻袋或圓木對角鋼及起吊繩起保護作用。

4.1.2基礎(chǔ)施工

1)作業(yè)流程

2)施工步驟

i.現(xiàn)場復(fù)測、分坑

根據(jù)施工組織方案,搶修班組應(yīng)在1小時內(nèi)完成現(xiàn)場復(fù)測、分坑工作,按照線路復(fù)位程序復(fù)位確定塔位樁。分坑時應(yīng)在合適的位置訂必要的輔助樁,并妥善保存,以便施工和質(zhì)量檢查。按設(shè)計配置的基礎(chǔ)底板尺寸和坑深,考慮不同土質(zhì)的邊坡現(xiàn)場復(fù)測、

ii.基坑開挖

每基塔位四個基坑同時開挖,土坑開挖前,施工人員應(yīng)熟悉施工圖及施工手冊的規(guī)定,明白基坑開挖的尺寸及要求。易積水的桿塔位,應(yīng)在基坑的外圍修筑排水溝,防止雨水流入基坑造成坑壁坍塌。

iii.鋼筋加工與綁扎

基坑開挖的同時完成鋼筋籠的綁扎。按圖紙中要求綁扎,鋼筋要求圖均距布置,扎筋(或焊接)要求主筋與箍筋相切且扎筋受力較牢,以免鋼筋籠松散變形,影響主柱的澆制。

iv.模板安裝

基坑開挖的同時完成鋼模板的配置、組裝成片。

v.現(xiàn)澆基礎(chǔ)的澆制配合比鐵塔分解組裝時基礎(chǔ)混凝土強度應(yīng)達到設(shè)計強度的70%。澆制基礎(chǔ)時,根據(jù)設(shè)計混凝土強度提高配合比,滿足澆制完畢36小時后可以組立鐵塔。若設(shè)計為C15砼,配合比按C30控

制。澆制過程

攪拌:在交通等條件適宜的地方盡量采用機械攪拌,每基塔配四臺攪拌機,四個基坑同時澆制。人工攪拌時,每腿4人。材料運輸每條塔腿配6人。

振搗

⑴砼振搗一律采用機械振搗,每腿一人,專人負責(zé)。

⑵澆筑應(yīng)連續(xù)進行,8小時內(nèi)完工。

vi.地腳螺栓的安裝

地腳螺栓露出基礎(chǔ)頂面的高度符合設(shè)計要求出土高度。在澆制過程中應(yīng)隨時檢查地腳螺栓位置、大小根開、出砼高度及垂直度等。由于地腳螺栓本身的重力、立柱模板下沉等因素影響,其余三組地腳螺絲露出基礎(chǔ)頂面的高度一律以已澆筑好的第一組基礎(chǔ)地腳螺栓水平高為準,測工相互之間注意協(xié)調(diào)。

vii.養(yǎng)護、拆模

養(yǎng)護:根據(jù)氣溫及時養(yǎng)護,炎熱和干燥有風(fēng)天氣3小時后就要開始養(yǎng)護,氣溫低于5℃時不得澆水養(yǎng)護。

拆模:

砼強度能保證表面及棱角不因拆除模板而受到損害,且強度不小于2.5Mpa時方可拆除。拆模后應(yīng)立即回填夯實,對外露部分應(yīng)加覆蓋物繼續(xù)保養(yǎng)。

viii.冬季施工注意事項

施工現(xiàn)場配備溫度計,在澆筑前應(yīng)密切注意天氣預(yù)報,以防氣溫突然下降,使砼受凍而影響質(zhì)量。當晝夜間的室外平均氣溫低于+5℃和最低氣溫低于-3℃時,混凝土工程的施工均應(yīng)按冬季施工的規(guī)定進行。

攪拌機設(shè)在避風(fēng)處或搭擋風(fēng)架。攪拌機不能就近塔位時,要修繕運輸?shù)缆?減少運輸中的熱能損失。在攪拌機開攪前,用熱水給攪拌機預(yù)熱后再裝料。攪拌振搗時間應(yīng)比在正常溫度下延長一半,振搗后必須保證砼高度密實。應(yīng)優(yōu)先使用硅酸鹽水泥及普通硅酸鹽水泥、早強高標號水泥。可考慮在混凝土內(nèi)摻入適量的抗凍添加劑防凍,但須在試

驗后按配合比試驗報告確定配合比和添加劑的用量。降低水灰比,機械攪拌水灰比不應(yīng)大于0.6,人工攪拌水灰比不應(yīng)大于0.65。在澆筑前應(yīng)事先準備好保溫材料。砼澆筑完畢后,必須立即加蓋保溫材料,溫度低于5℃,要及時排除坑內(nèi)積水并用爐火加溫。在養(yǎng)護期內(nèi),早、中、晚各測一次棚內(nèi)溫度,以此推算砼強度。基坑內(nèi)有水時應(yīng)在水抽干后立即回填土,并且嚴禁澆水養(yǎng)護。必須待砼達到一定強度后方可拆模,拆模后基礎(chǔ)四周應(yīng)立即回填土,回填土中不得有冰雪和大于150mm的凍土塊,砼的外露部分應(yīng)覆蓋保溫材料。

i*.回填土

基礎(chǔ)拆模后,經(jīng)驗收認可后即可進行回填,回填時應(yīng)清除坑內(nèi)雜物,并不得在邊坡范圍內(nèi)取土。為補償沉降應(yīng)加防沉層300~500mm,且回填土應(yīng)在開挖坑口上,基礎(chǔ)間原狀土上不應(yīng)有回填土,坑口上的土臺應(yīng)平整等高。

*.接地工程

接地線的規(guī)格及埋深、埋設(shè)樣式不得小于設(shè)計要求,可在基礎(chǔ)回填前埋設(shè)接地體,應(yīng)保證出土方向和工藝美觀。施工結(jié)束后應(yīng)按要求測量接地電阻并記錄。

4.1.3分解組塔(采用落地式搖臂抱桿分解組塔)

1)作業(yè)流程

2)施工步驟

i.立抱桿。利用先組立的塔身,留一面開口,用塔身作支撐立搖臂抱桿,第一次起立的抱桿高度以14~18m為宜。

ii.地面組裝。鐵塔在地面分段組裝成前后兩片,組裝時應(yīng)注

意每次起吊總重量不得超過2t。塔片應(yīng)盡可能組裝在起吊搖臂的豎直下方,使其軸線順起吊方向,保證吊繩起吊是橫向偏斜不超過5°。

iii.提升抱桿將已裝好的塔段輔材補齊并擰緊螺栓,防止受力變形。

在已組塔段的合適高度裝好頂層的腰拉線,提升過程中,腰拉線總數(shù)應(yīng)不少于2套,以保證抱桿提升的穩(wěn)定,各道腰拉線中心應(yīng)在同一鉛垂線上。提升抱桿時,四方起吊滑車組應(yīng)通過尾繩掛在塔腳上,配

合抱桿的提升由人力均勻松出。抱桿提升至接續(xù)段下端高出抱桿底座后將其扶正,慢慢將上部抱桿落下,是接續(xù)段下端對準底座并固定好;繼續(xù)回落,使接續(xù)段的上端與提升段的連接螺孔對正,安裝連接螺栓,最后全部松出提升鋼繩。每次提升接高一段后,將提升綱繩拉下來以備下次再提升。接長后的抱桿伸出最上一道腰環(huán)的高度,以滿足繼續(xù)吊裝塔片的高度為限度,但不得超過20m。

iv.調(diào)整抱桿

起吊塔片前,必須調(diào)直抱桿,再打好各道腰拉線。各道腰環(huán)中心應(yīng)與抱桿中軸線重合。腰環(huán)每隔8~10m裝設(shè)一個,但不少于2個。一側(cè)起吊塔片時,與之垂直的兩個搖臂應(yīng)平放,將起吊滑車組的起吊鋼繩與掛在塔腳上的兩條等長的φ13鋼繩套連接,鋼繩套的長度0.75~0.8倍的鐵塔根開,使兩尾繩間夾角不大于90°。將起吊滑車組尾繩收緊并在塔腳上綁牢,以代替兩側(cè)拉線,保持抱桿垂直地面。對于起吊反側(cè)的平衡滑車組,同樣按上述辦法固定于塔腳處,還必須將起吊尾繩串接機動絞磨,使抱桿頂向起吊反側(cè)預(yù)偏200~300mm,起吊過程中,盡可能使抱桿保持與地面垂直或向起吊側(cè)傾斜不超過200mm。

v.吊裝塔段。

檢查塔片組裝位置是否在吊臂的下方或允許的偏離范圍內(nèi)。要求塔片吊離地面時,起吊華車組中心線對抱桿軸線的偏角不大于10°

塔材接近就位時,應(yīng)用起伏滑車組調(diào)整塔片就位,不得用壓控制繩的方法調(diào)整塔材就位。第一副塔片吊裝就位后,應(yīng)將起吊用的搖臂放平,并將該起吊滑車組的起吊繩拉下來,掛在塔腳上,作為反向平衡拉線。

而以原反側(cè)搖臂改作起吊用,吊裝另一側(cè)塔片。當待吊塔身段根開小于4m,且起吊重力不超過15kN,可將該段組成一節(jié)不封口的塔段進行起吊。起吊時,開口向外,就位時通過控制繩使開口向內(nèi),就位后補齊塔材。

vi.拆除抱桿

拆除抱桿時,可以先拆除前后搖臂,然后將左右搖臂與抱桿上段合攏捆綁,將搖臂與抱桿一道拆除。拆除抱桿本體與提升抱桿次序相反,采用吊起后從底部分段拆除。抱桿拆除至只有一道腰環(huán)時,有傾倒的危險,抱桿拆除后必須隨即補齊各斷面的水平輔材,并擰緊螺栓。

4.1.4危險點及預(yù)控

1)拆塔時,登桿人員應(yīng)使用安全繩、安全帶交替攀登,做到登塔時至少有一道保護。若在該塔集中作業(yè)時,第一登桿人員在使用安全繩、安全帶交替攀登至塔頂后,將攀登繩牢固地與鐵塔頂部相連,其他作業(yè)人員通過掛于攀登繩上的速剎器作攀登保護。

2)在塔上水平移動時,也須使用安全繩、安全帶交替保護。

3)在桿塔上的操作人員必須系好安全帶(繩),安全帶(繩)必須系在牢固的構(gòu)件上,并不得低掛高用。施工過程中應(yīng)隨時檢查安全帶(繩)是否系牢。

4)多人在一處作業(yè)時一定要分清各自安全繩,注意不要誤解他人的安全繩。

5)6.4.1停電作業(yè)前應(yīng)向運行單位書面提出停電申請,并辦理工作票。

6)停電、送電工作必須指定專人負責(zé),嚴禁采用口頭或約時停電、約時送電的方式進行任何工作。

7)在接到停電工作命令后,必須首先進行驗電;驗電時必須戴絕緣手套并逐相進行;驗電必須設(shè)專人監(jiān)護。

8)驗明線路確無電壓后,必須立即在作業(yè)范圍內(nèi)的兩端掛工作接地線,同時將三相短路;工作間斷或過夜時,施工段內(nèi)的全部工作接地線必須保留;恢復(fù)作業(yè)前,必須檢查接地線是否完整、可靠。

9)施工結(jié)束后,現(xiàn)場作業(yè)負責(zé)人必須對現(xiàn)場進行全面檢查,待全部作業(yè)人員(包括工具、材料)撤離桿塔后方可命令拆除停電線路上的工作接地線;接地線一經(jīng)拆除,該線路即視為帶電,嚴禁任何人進入帶電危險區(qū)。

10)接地線與接地體連接必須牢固。在安裝接地裝置時,應(yīng)“先裝接地側(cè),后裝被接地側(cè)”,拆除時應(yīng)“先拆被接地側(cè),后拆接地側(cè)”。

11)拆塔時一定要等吊點繩栓好有勁后方可拆除塔片的聯(lián)結(jié)螺栓。

12)拆除舊塔橫擔(dān)構(gòu)件時,必須用繩索傳遞拆下的構(gòu)件,嚴禁直接拋擲;拆除構(gòu)件時,施工人員的保險帶(繩)應(yīng)系在牢固的構(gòu)件上,嚴禁系在已松動的構(gòu)件上,且施工人員應(yīng)站在牢固的構(gòu)件上。

13)起吊繩受力過大時,應(yīng)立即停止牽引,待查明原因,將問題

處理完畢以后再進行起吊。

14)松落塔材時,當施工人員在塔上無站立位置時,應(yīng)下至地面,待塔材松下后,再登塔進行操作。

15)向坑外拋扔土石時,應(yīng)防止土石回落傷人。

16)施工人員不得在坑內(nèi)或陡坡上休息或用餐。

17)在組立塔過程中應(yīng)設(shè)專人用經(jīng)緯儀監(jiān)視抱桿的偏斜情況。

18)提升抱桿過程中,抱桿腰環(huán)不得少于兩道,應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視抱桿上升時腰環(huán)是否有卡阻現(xiàn)象。

19)主材與側(cè)面大斜材未連接牢固之前,不得到塔片上作業(yè)。

20)需隔夜吊裝時,已吊裝的塔段連接螺栓應(yīng)緊固,四個搖臂的起吊繩必須掛在塔腳上,尾繩收緊固定,保持抱桿穩(wěn)定。

4.2斷線搶修預(yù)案

4.2.1作業(yè)流程

4.3.2施工步驟

i.根據(jù)導(dǎo)線損傷程度做相應(yīng)的處理

ii.導(dǎo)線在同一處的損傷同時符合下述情況時可不作補修,只將損傷處棱角與毛刺用O#砂紙磨光:鋁、鋁合金單股損傷深度小于直徑的1/2;鋼芯鋁絞線及鋼芯鋁合金絞線損傷截面積為導(dǎo)電部分截面積的5%及以下,且強度損失小于4%;單金屬絞線損傷截面積為4%及以下。

iii.導(dǎo)線在同一處損傷需要補修時,應(yīng)符合下列規(guī)定:

采用纏繞處理時應(yīng)符合下列規(guī)定:

將受傷處線股處理平整;纏繞材料應(yīng)為鋁單絲,纏繞應(yīng)緊密,其中心應(yīng)位于損傷最嚴重處,并應(yīng)將受傷部分全部覆蓋。其長度不得小于100mm。采用補修預(yù)絞絲處理時應(yīng)符合下列規(guī)定:將受傷處線股處理平整;補修預(yù)絞絲長度不得小于3個節(jié)距;補修預(yù)絞絲應(yīng)與導(dǎo)線接觸緊密,其中心應(yīng)位于傷最嚴重處,應(yīng)將損傷部位全部覆蓋。采用補修管補修時應(yīng)符合以下規(guī)定:將損傷處的線股先恢復(fù)原絞制狀態(tài);補修管的中心應(yīng)位于損傷最嚴重處,需補修的范圍應(yīng)位于管內(nèi)各20mm。

補修管可采用液壓,液壓時應(yīng)符合國家現(xiàn)行標準《架空送電線路導(dǎo)線及避雷線液壓施工工藝規(guī)程》的規(guī)定;

iv.導(dǎo)線在同一處損傷符合下述情況之一時,必須將損傷部分全部割去,重新以接續(xù)管連接:導(dǎo)線損失的強度或損傷的截面積超過《l10~500kV架空電力線路施工及驗收規(guī)范》規(guī)定采用補修管補修的規(guī)定時;

連續(xù)損傷的截面積或損失的強度都沒有超過《l10~500kV架空電力線路施工及驗收規(guī)范》規(guī)定以補修管補修的規(guī)定,但其損傷長度已超過補修管的能補修范圍;復(fù)合材料的導(dǎo)線鋼芯有斷股;金鉤、破股已使鋼芯或內(nèi)層鋁股形成無法修復(fù)的永久變形。

v.根據(jù)地形條件和恢復(fù)架線長度確定導(dǎo)地線是人力展放還是張力展放,地形條件比較好,有張牽場位置,且放線長度一般不小于5km否則一般采取人力展放導(dǎo)地線。

4.2.3危險點及預(yù)控

i.展放牽引繩、地線、導(dǎo)線以及緊線施工時,牽引繩、地線、導(dǎo)線的兩端必須可靠接地,防止雷電和感應(yīng)電。每次需接觸導(dǎo)、地線的作業(yè)必須先掛接地線,作業(yè)完成后拆除接地線。如果在一個作業(yè)段多點作業(yè),則在作業(yè)段兩端接地,施工結(jié)束后拆除接地線。通過塔身接地時塔身自身接地必須可靠。

ii.牽引機、張力機應(yīng)使用接地線進行可靠接地。牽張機操作人員應(yīng)站在絕緣體上工作。

iii.雷雨天氣應(yīng)停止放緊線及附件安裝工作。

iv.開斷前,應(yīng)將耐張塔兩側(cè)直線塔處導(dǎo)線用接地線接地。耐張塔掛線前,用接地線將耐張絕緣子串短接,跳線安裝后竣工移交前予以拆除。

v.附件安裝時應(yīng)保留緊線過程設(shè)置的接地體,并在安裝工作點先設(shè)置好接地才可作業(yè),工作完成后,再行拆除保護接地。

vi.停電搭設(shè)及拆除跨越架,都應(yīng)嚴格按照《安規(guī)》及其他有關(guān)規(guī)定辦理停電申請、審批和操作持續(xù)及手續(xù),并進行驗電、接地等工作,被跨越線路必須兩端同時接地,以防倒送電傷人。

vii.跨越架搭設(shè)完畢后,現(xiàn)場負責(zé)人應(yīng)對現(xiàn)場進行全面檢查、清理,合格后待施工人員至安全地帶方可拆除接地線并通知送電。接地線一經(jīng)拆除即視為處于帶電狀態(tài),任何人不得進入帶電危險區(qū)。

viii.帶電搭設(shè)及拆除跨越架,應(yīng)選擇天氣晴朗時工作,雨天及濃霧天氣嚴禁施工。拉線及留繩要用絕緣尼龍繩,所有物品應(yīng)用絕緣繩上、下接送,嚴禁隨意拋扔。

i*.臨近帶電作業(yè)時,上下傳遞物體必須使用絕緣繩索,作業(yè)安全過程應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護。

*.攀爬帶電跨越架,施工人員嚴禁從跨越架內(nèi)側(cè)上下。

*i.帶電跨越期間,35kV~110kV電力線必須申請退出自動重合閘

*ii.高處作業(yè)一定要設(shè)安全監(jiān)護人,安全監(jiān)護人必須始終在現(xiàn)場。

*iii.高空操作人員必須系好安全帶(繩),安全帶(繩)必須系在牢固的構(gòu)件上,并不得低掛高用。施工過程中應(yīng)隨時檢查安全帶(繩)是否系牢。桿上作業(yè)人員在水平和上下移動過程中,不得失去保護,可用安全帶、安全繩、速差自鎖器交替保護,做到100%的保護。

*iv.高空作業(yè)人員所用工具和材料應(yīng)放在工具袋內(nèi)用繩索系牢,上下傳遞物件要用繩索吊送,嚴禁拋擲。應(yīng)避免上下交叉作業(yè)。

*v.下瓷瓶及上線作業(yè)必須有二道防護(安全帶、保險繩)

*vi.遇有濃霧、雷雨、暴雨、六級及以上大風(fēng)時,嚴禁高處作業(yè)。