1事故風(fēng)險(xiǎn)分析

事故發(fā)生的可能性、危害程度及影響范圍:事故發(fā)生的可能性、危害程度及影響范圍,參見(jiàn)綜合應(yīng)急預(yù)案中《不連溝煤礦事故風(fēng)險(xiǎn)分類(lèi)統(tǒng)計(jì)表》。

2應(yīng)急處理基本原則

1)受困人員和應(yīng)急救援人員的安全優(yōu)先。

2)防止事故擴(kuò)大和誘發(fā)其他次生事故優(yōu)先。

3)對(duì)事故設(shè)備及時(shí)停電,停機(jī)。

4)撤出事故現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員,做好現(xiàn)場(chǎng)警戒。

5)如果事故造成火災(zāi)、瓦斯事故,首先按照處理火災(zāi)、瓦斯事故應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行事故處理。

3應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

3.1應(yīng)急組織體系同綜合應(yīng)急預(yù)案部分

3.2不連溝煤礦應(yīng)急救援指揮部職責(zé)同綜合應(yīng)急預(yù)案部分

4預(yù)防與預(yù)警

4.1危險(xiǎn)源監(jiān)控

4.1.1危險(xiǎn)源的監(jiān)控方式、方法

1)人工監(jiān)視。膠帶司機(jī)及給煤機(jī)司機(jī)(或轉(zhuǎn)載點(diǎn)工作人員)用眼睛觀(guān)察、耳聽(tīng)監(jiān)視運(yùn)行情況。

2)用礦井安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和膠帶運(yùn)輸機(jī)的控制系統(tǒng)監(jiān)控環(huán)境及運(yùn)行狀態(tài)。

4.2預(yù)防措施

1)加強(qiáng)職工業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)。

2)保證六大保護(hù)裝置(驅(qū)動(dòng)滾筒防滑、堆煤、跑偏、溫度、煙霧、自動(dòng)灑水)及閉鎖靈敏可靠,定期進(jìn)行試驗(yàn)。

3)加強(qiáng)檢修管理,提高檢修質(zhì)量,保證設(shè)備完好。

4)加強(qiáng)煤質(zhì)管理。

5)及時(shí)清理和回收錨桿、單體支柱等金屬物體,嚴(yán)格控制大塊煤矸。

6)采、掘工作面要及時(shí)排出積水,杜絕形成水煤。

7)利用監(jiān)視裝置隨時(shí)觀(guān)察膠帶運(yùn)輸機(jī)煤流狀況,發(fā)現(xiàn)水大時(shí),及時(shí)停機(jī)并向礦調(diào)度室匯報(bào)。

8)加強(qiáng)重點(diǎn)部位的防護(hù)。對(duì)設(shè)備的轉(zhuǎn)動(dòng)部位安裝防護(hù)欄、罩,對(duì)煤倉(cāng)上部開(kāi)口安設(shè)可靠的護(hù)欄或封閉,人員跨越膠帶的地點(diǎn)安設(shè)過(guò)橋。

90堅(jiān)持使用阻燃膠帶。使用的阻燃膠帶要有合格證,下井前必須進(jìn)行阻燃試驗(yàn)。輸送機(jī)托輥的非金屬材料零部件和包膠滾筒的膠料,其阻燃性和防靜電性要符合規(guī)定。

4.3預(yù)警條件

4.3.1輸送帶寬度減少20%或接頭有異常變化。

4.3.2煤倉(cāng)下口淋水異常。

4.3.3安全保護(hù)裝置和防護(hù)設(shè)施不齊全、不可靠。

4.3.4煤流中有錨桿等金屬物體。

4.3.5煙霧報(bào)警裝置發(fā)出警報(bào),或監(jiān)測(cè)到有煙霧、發(fā)熱等著火征兆。

4.3.6監(jiān)控信號(hào)不正常。

5信息報(bào)告程序

同綜合應(yīng)急預(yù)案部分

6應(yīng)急處置

同綜合應(yīng)急預(yù)案部分

6.1處置措施

1)當(dāng)發(fā)生膠帶著火時(shí),膠帶機(jī)司機(jī)要立即停機(jī),匯報(bào)礦調(diào)度室。

2)積極采取措施進(jìn)行處理,防止事故蔓延。

3)難已控制時(shí),人員及時(shí)撤離。

4)當(dāng)膠帶出現(xiàn)撕裂事故時(shí),現(xiàn)場(chǎng)人員立即拉動(dòng)沿線(xiàn)膠帶機(jī)閉鎖開(kāi)關(guān)使膠帶輸送機(jī)停機(jī),匯報(bào)礦調(diào)度室。

5)若撕帶寬度超過(guò)原帶寬的20%,必須制訂專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)措施更換膠帶。

6)若所撕邊膠帶纏繞在滾筒軸上時(shí),必須依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況卡好夾板,采取拆卸滾筒等有效方式,拉出膠帶,或根據(jù)實(shí)際情況砸膠帶卡子臨時(shí)處理。

7)當(dāng)發(fā)生斷帶事故時(shí),現(xiàn)場(chǎng)人員立即匯報(bào)礦調(diào)度室。

8)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況安設(shè)回柱絞車(chē),松開(kāi)膠帶機(jī)張緊,將斷開(kāi)的膠帶兩端用回柱絞車(chē)牽拉至硫化點(diǎn)位置進(jìn)行硫化。

9)當(dāng)出現(xiàn)涌倉(cāng)事故時(shí),及時(shí)停止給煤機(jī)和上倉(cāng)口膠帶機(jī)運(yùn)行,立即匯報(bào)區(qū)隊(duì)和礦調(diào)度室。

10)組織人員清理下倉(cāng)口,如埋壓人員,盡快尋找遇險(xiǎn)人員進(jìn)行搶救。

11)水煤放倉(cāng)要調(diào)小給煤量,點(diǎn)動(dòng)放煤,人員閃到10m以外高處地點(diǎn)觀(guān)察。

12)當(dāng)發(fā)現(xiàn)人員墜入煤倉(cāng)(溜煤眼)時(shí),要立即停止膠帶輸送機(jī)、給煤機(jī),匯報(bào)礦調(diào)度室。

13)組織專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行搶救,并做好現(xiàn)場(chǎng)救人準(zhǔn)備。

14)當(dāng)發(fā)現(xiàn)人員被卷入膠帶機(jī)的某一部位時(shí),要立即停止膠帶輸送機(jī),匯報(bào)礦調(diào)度室。

15)組織人員松開(kāi)膠帶輸送機(jī)張緊絞車(chē)救出傷者,必要時(shí)可截?cái)嗄z帶。

7應(yīng)急保障

7.1應(yīng)急物資和設(shè)備的存放

礦井地面和井下消防材料庫(kù)要按規(guī)定配備工具、消防器材和工程材料,由調(diào)度室負(fù)責(zé)定期監(jiān)督檢查、物供部負(fù)責(zé)物資的補(bǔ)充,確保應(yīng)急物資能夠滿(mǎn)足應(yīng)急需要。供應(yīng)站和機(jī)電管理部要保證應(yīng)急物資的儲(chǔ)備量,不能隨意挪用,要定期檢查維護(hù)。應(yīng)急物資和裝備的類(lèi)型、數(shù)量、性能、存放位置、管理責(zé)任人及其聯(lián)系方式等內(nèi)容都要明確。(參照消防材料庫(kù)清單附件三)。

7.2應(yīng)急搶險(xiǎn)救災(zāi)物資設(shè)備調(diào)運(yùn)方式

當(dāng)事故現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備物資不能滿(mǎn)足應(yīng)急物資和設(shè)備供應(yīng)時(shí),請(qǐng)求物供部迅速調(diào)運(yùn)搶險(xiǎn)物資各種排水、供電、開(kāi)關(guān)、電纜、帶面等機(jī)電設(shè)備,進(jìn)行搶險(xiǎn)救災(zāi)。

7.3自救器管理

井下作業(yè)人員隨身攜帶壓縮氧自救器,并由礦通風(fēng)準(zhǔn)備隊(duì)管理、維護(hù)、校驗(yàn)。

7.4急救設(shè)備管理

各個(gè)采掘工作面?zhèn)溆幸欢〝?shù)量的應(yīng)急救援醫(yī)療設(shè)備和藥物,礦醫(yī)室要配備相應(yīng)的醫(yī)療救治藥物、設(shè)備和技術(shù)人員,提高礦醫(yī)務(wù)室應(yīng)對(duì)事故的救治能力。

篇2:礦井機(jī)電運(yùn)輸事故預(yù)防管理制度

1、每一礦井應(yīng)有雙回電源線(xiàn)路。雙回路電源應(yīng)滿(mǎn)足下面要求

(1)當(dāng)任意回路因發(fā)生故障停止供電時(shí),另外一回路仍能擔(dān)負(fù)礦井全部負(fù)荷;(2)礦井的雙回路電源上,都不得分接任何負(fù)荷;(3)正常下,如果采用一回路運(yùn)行方式,另一回路應(yīng)帶電備用;(4)lOkv及其以下的礦井架空電源線(xiàn)路不得共桿架設(shè);(5)礦進(jìn)電源線(xiàn)上,嚴(yán)禁裝設(shè)負(fù)荷定量器。

2、下面各地點(diǎn)不得少于兩回路供電線(xiàn)路,并應(yīng)來(lái)自各自的變壓器和母線(xiàn)段,線(xiàn)路上不應(yīng)分接任何負(fù)荷。

(1)井下各水平中央變(配)電所;

(2)主排水泵房;

(3)下山開(kāi)采的采區(qū)排水泵房供電線(xiàn)路;

注:(1)(2)(3)要求:當(dāng)任何一回路停止供電時(shí),其余回路應(yīng)能擔(dān)負(fù)全部負(fù)荷的供電;

(4)主要通風(fēng)機(jī)房;

(5)提升人員的立井絞車(chē)房;

(6)抽放瓦斯泵。

注:(4)、(5)、(6)要求:應(yīng)各有兩回路直接由變(配)電所饋出的供電線(xiàn)路(受條件限制時(shí),其中的一條回路,可引自上述同種設(shè)備房的配電裝置)

注:上述設(shè)備的控制回路和輔助設(shè)備必須有與主要設(shè)備同等可靠的備用電源

3、井下各級(jí)配電電壓和各種電器設(shè)備的額定電壓登等級(jí)應(yīng)符合下列要求:

(1)高壓,不應(yīng)超過(guò)10000v;

(2)低壓,不應(yīng)超過(guò)1140v;

(3)照明、手持式電器設(shè)備的額定電壓和電話(huà)信號(hào)裝置的額定供電電壓,都不應(yīng)超過(guò)127v;

(4)遠(yuǎn)距離控制的額定電壓,不應(yīng)超過(guò)36v;?

(5)井下低壓供電系統(tǒng)同時(shí)存在兩種或兩種以上的電壓時(shí),低壓電器設(shè)備(電動(dòng)機(jī)、變壓器、饋電開(kāi)關(guān)、起動(dòng)器、檢漏繼電器)上,應(yīng)明顯的標(biāo)出其電壓額定值。

4、由地面中性點(diǎn)直接接地的變壓器或發(fā)電機(jī)不得直接向井下供電。

5、電氣作業(yè)進(jìn)行操作時(shí),應(yīng)穿戴和使用防護(hù)用具。修理電氣設(shè)備和線(xiàn)路作業(yè)時(shí),應(yīng)由電氣工作人員進(jìn)行。

6、供電設(shè)備和線(xiàn)路的停送電,必須嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度。

7、電氣設(shè)備可能被人所觸及的裸露部分,必須設(shè)置保護(hù)罩或遮攔及警示標(biāo)志等安全裝置。

8、在斷電的線(xiàn)路上作業(yè)時(shí),該線(xiàn)路的電源開(kāi)關(guān)把手,必須加鎖或設(shè)專(zhuān)人看護(hù),并懸掛“有人作業(yè),不準(zhǔn)送電”的警示牌。只有執(zhí)行這項(xiàng)任務(wù)的工作人員,才有權(quán)取下警示牌和送電。

9、每一礦井應(yīng)備有地面、井下配電系統(tǒng)圖、井下電力設(shè)備布置圖和負(fù)責(zé)人及時(shí)地在圖中作出相應(yīng)的改變。

10、礦井內(nèi)所有的電氣設(shè)備的金屬外殼及電纜配件,金屬外皮等都要接地。巷道中接近電纜線(xiàn)路的金屬構(gòu)筑物等也要接地。

11、下列地點(diǎn)應(yīng)設(shè)置局部接地極:

(1)每一個(gè)裝有固定電氣設(shè)備的硐室;

(2)鎧裝電纜應(yīng)每隔lOOm左右就接地1次,遇有接線(xiàn)盒時(shí)也要接?地。

12、礦井電氣設(shè)備保護(hù)接地系統(tǒng)的一般規(guī)定:

(1)所有需要接地的設(shè)備和局部接地極,都應(yīng)與接地干線(xiàn)連接。接地干線(xiàn)應(yīng)與主接地極連接,形成接地網(wǎng);

(2)所有應(yīng)接地的設(shè)備要有單獨(dú)的接地連接線(xiàn),禁止將幾臺(tái)設(shè)備的接地線(xiàn)串聯(lián)連接;

(3)所有電纜的金屬外皮(不論使用電壓的高低)都應(yīng)有可靠的電氣連接,以構(gòu)成接地干線(xiàn)。

(4)無(wú)電纜金屬外皮可以利用的,應(yīng)另敷設(shè)接地干線(xiàn)。

(5)主接地極應(yīng)設(shè)在礦井水倉(cāng)或積水坑中。主接地極不應(yīng)少于兩組;

(6)局部接地極可設(shè)置與積水坑、排水溝或其他適當(dāng)?shù)攸c(diǎn);

(7)每一個(gè)主接地極的接地電阻,由主接地極起至最遠(yuǎn)的就地接地裝置止,不得大于2Q。

(8)每臺(tái)移動(dòng)電氣設(shè)備至接地干線(xiàn)的接地導(dǎo)線(xiàn)電阻,不得大于1Q。

(9)當(dāng)高壓系統(tǒng)的單項(xiàng)接地電流大于20A時(shí),接地裝置的最大接觸電壓不應(yīng)大于40A;

(10)接地電阻每年應(yīng)測(cè)定1次。測(cè)定工作宜在該地區(qū)地下水位最低、最干燥的雨季進(jìn)行。

13、井下所有工作地點(diǎn)、安全人行道和通往工作地點(diǎn)得人行道都應(yīng)設(shè)有照明。

14、露天礦照明網(wǎng)絡(luò),以及移動(dòng)式機(jī)械和機(jī)組的固定照明點(diǎn),使用電壓不得超過(guò)220vo手燈和移動(dòng)式電燈的電壓不得超過(guò)36kvo在金屬容器內(nèi)作業(yè)的安全電壓不得超過(guò)12v。12v、36v、110v和220v的插座應(yīng)有區(qū)別標(biāo)志。

15、在380/220v的照明線(xiàn)路中,中性線(xiàn)不應(yīng)裝熔斷器或開(kāi)關(guān)o

16、井下電氣信號(hào)須能同時(shí)發(fā)聲和發(fā)光。提升裝置應(yīng)有獨(dú)立的信號(hào)系統(tǒng)。信號(hào)電源不宜超過(guò)127v。

17、為防止非防爆設(shè)備或失爆電氣設(shè)備入井,各礦井應(yīng)實(shí)施電氣設(shè)備入井證制度,入井證由機(jī)電防爆檢查組辦理。

18、罐籠提升信號(hào)系統(tǒng),應(yīng)設(shè)有下列信號(hào):

(1)工作執(zhí)行信號(hào);

(2)提升中斷指示信號(hào);

(3)提升種類(lèi)信號(hào);

(4)檢修信號(hào);

(5)事故信號(hào);

(6)無(wú)聯(lián)系電話(huà)時(shí),應(yīng)設(shè)有聯(lián)系詢(xún)問(wèn)信號(hào)。

19、編制與實(shí)施安全運(yùn)輸(行車(chē)、提升)的技術(shù)組織計(jì)劃,應(yīng)用系統(tǒng)工程理論解決運(yùn)輸薄弱環(huán)節(jié)。

20、編制與實(shí)施線(xiàn)路、設(shè)備的檢修計(jì)劃及施工作業(yè)的安全措施,從技術(shù)上把住安全關(guān),嚴(yán)禁不符合防爆規(guī)定的設(shè)備入庫(kù)。

21、修訂與貫徹各工種的操作規(guī)程在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督兌現(xiàn),糾正違章作業(yè),使規(guī)程落到實(shí)處。

22、貫徹執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),組織開(kāi)展質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作,從技術(shù)上解決質(zhì)量、隱患問(wèn)題,并參加工程驗(yàn)收。

23、建立設(shè)備技術(shù)檔案,進(jìn)行各種設(shè)備的安全性能試驗(yàn)、測(cè)定工作,提出結(jié)論性的技術(shù)結(jié)果報(bào)告;參與設(shè)備選型、改造和鑒定。

24、開(kāi)展安全技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)講座、交流推廣安全新技術(shù)。

25、參與事故分析,制定技術(shù)防范措施。

篇3:煤礦井下運(yùn)輸事故原因防范措施

引言

據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)煤礦的礦井運(yùn)輸事故占礦井事故總數(shù)的28%左右,因此,設(shè)法減少礦井運(yùn)輸事故是一項(xiàng)非常有意義的工作。誠(chéng)然,礦井發(fā)生運(yùn)輸事故的原因是多方面的,既有主觀(guān)的因素,又有客觀(guān)的原因,現(xiàn)按斜井提升和平巷運(yùn)輸兩方面談?wù)劀p少運(yùn)輸事故的對(duì)策。根據(jù)我礦的實(shí)際情況和以往的事故暗例分析,當(dāng)前我礦機(jī)電運(yùn)輸存在的主要隱患是:特種作業(yè)人員安全意識(shí)淡薄,麻痹大意,沒(méi)有牢固樹(shù)立“安全第一”的思想,違反了“三大規(guī)程”及有關(guān)安全規(guī)定,違章指揮、違章操作時(shí)有發(fā)生。

1《煤礦安全規(guī)程》對(duì)煤礦提升運(yùn)輸設(shè)施的要求

1.1立井、斜井提升機(jī)必須嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》第427條規(guī)定,裝設(shè)保險(xiǎn)裝置和提升機(jī)后備保護(hù)裝置,各種保險(xiǎn)裝置必須靈敏、性能可靠、在正常提升過(guò)程中嚴(yán)禁甩掉保護(hù)運(yùn)行。提升機(jī)的電控系統(tǒng),液壓及機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)必須可靠,各種閉鎖關(guān)系正確,制動(dòng)能力滿(mǎn)足運(yùn)行要求,專(zhuān)門(mén)升降人員及混合提升的系統(tǒng)每年應(yīng)進(jìn)行一次性能測(cè)定,其它提升系統(tǒng)至少每三年進(jìn)行一次性能測(cè)定。提升系統(tǒng)除常用信號(hào)裝置外,還必須有備用信號(hào)裝置。

1.2各種提升裝置的滾筒纏繞的鋼絲繩層數(shù)必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。

1.3立井升降人員必須使用帶MA標(biāo)志的罐籠和防墜器并按《煤礦安全規(guī)程》第413條規(guī)定對(duì)防墜器定期進(jìn)行脫鉤和不脫鉤試驗(yàn)。

1.4升降人員與物料的罐籠必須符合《煤礦安全規(guī)程》第381條要求。

1.5在提升速度大于3m/s的提升系統(tǒng)內(nèi),必須設(shè)防撞梁和托罐裝置。

1.6傾斜井巷內(nèi)使用串車(chē)提升時(shí)必須遵守《煤礦安全規(guī)程》第370條規(guī)定。

1.7采用鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)運(yùn)輸時(shí)必須遵守《煤礦安全規(guī)程》第374條規(guī)定。

2平巷運(yùn)輸

2.1加強(qiáng)對(duì)電機(jī)車(chē)機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)的管理,確保行車(chē)安全目前,粘重5t以下的電機(jī)車(chē)只有手動(dòng)制動(dòng)裝置(手閘),大于5t小于10t的有手動(dòng)和電氣制動(dòng)裝置(電閘)。在一般情況下,司機(jī)只允許用手閘制動(dòng),只有在危急關(guān)頭(如撞車(chē)、撞人或其它特殊情況),司機(jī)才可同時(shí)采用手閘、電閘和撒砂一起制動(dòng)。可是,在現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)檢查中,經(jīng)常可以發(fā)現(xiàn)電機(jī)車(chē)的手閘不靈,因此,司機(jī)在正常減速或停車(chē)情況下常常使用反轉(zhuǎn)制動(dòng)或電氣制動(dòng)。這樣,一方面這對(duì)控制器的觸頭極為不利,另一方面,也容易造成直流電機(jī)的整流子嚴(yán)重冒火,使電機(jī)過(guò)熱甚至燒毀。最讓人感到不安的是:對(duì)一列由手閘完全失靈的架線(xiàn)電機(jī)車(chē)牽引的全速向下運(yùn)行的重串車(chē),如果恰好此時(shí)機(jī)車(chē)架空線(xiàn)因故突然停電,那后果就難以預(yù)料了。因此,要經(jīng)常對(duì)手閘閘瓦的間隙進(jìn)行調(diào)整,確保制動(dòng)可靠。

2.2進(jìn)一步提高礦車(chē)碰頭的裝用率和完好率礦車(chē)碰頭起緩沖保護(hù)作用,能有效延長(zhǎng)礦車(chē)底盤(pán)的使用壽命。目前一對(duì)礦車(chē)彈性碰頭僅幾十元,而一部新礦車(chē)卻要四千多元。實(shí)踐證明:安裝礦車(chē)彈性碰頭是一項(xiàng)很有效益的工作,應(yīng)大力普及。

3斜井提升

3.1斜井上部車(chē)場(chǎng),在條件允許情況下,建議用甩車(chē)場(chǎng),盡可能不用平車(chē)場(chǎng)平車(chē)場(chǎng)與甩車(chē)場(chǎng)相比,甩車(chē)場(chǎng)發(fā)生的事故率較低,因?yàn)槠杰?chē)場(chǎng)存在的缺點(diǎn)是:在變坡點(diǎn)處必須設(shè)有阻車(chē)器,否則,容易造成跑車(chē)或斷繩事故;由于鋼絲繩在提升過(guò)程中對(duì)地滾、枕木、軌道,甚至岔心、尖軌的運(yùn)行接觸機(jī)械磨損較大,有時(shí)出現(xiàn)嚴(yán)重的“拉鋸”現(xiàn)象,這將大大縮短鋼絲繩的使用壽命;每班人員一般要2人,而甩車(chē)場(chǎng)只要1人即可。所以,斜井上部車(chē)場(chǎng)最好采用甩車(chē)場(chǎng)。如果天輪高度安裝適當(dāng),甩車(chē)場(chǎng)可以不用地滾,只要在各分水平甩車(chē)場(chǎng)處安裝幾根立滾即可,這樣既可大幅度提高鋼絲繩的使用壽命,又能有效降低串車(chē)跑車(chē)和斷繩事故。

3.2在斜井上部平車(chē)場(chǎng)必須安設(shè)阻車(chē)器《煤礦安全規(guī)程》中明確規(guī)定:在斜井巷上部的平車(chē)場(chǎng)變坡點(diǎn)處必須安設(shè)阻止礦車(chē)自行下滑的阻車(chē)器,并經(jīng)常檢查,使其真正起到阻車(chē)作用。

3.3合理選擇絞車(chē)常用閘和保險(xiǎn)閘的配重絞車(chē)常用閘(工作閘)和保險(xiǎn)閘的配重是不能隨意增減的。在現(xiàn)場(chǎng)檢查中曾發(fā)現(xiàn)有的絞車(chē)保險(xiǎn)閘制動(dòng)力矩不夠,在絞車(chē)施以保險(xiǎn)閘后,仍不能剎死滾筒,還必須再加上常用閘一起制動(dòng),才能阻止重車(chē)?yán)^續(xù)下滑。對(duì)此,《煤礦安全規(guī)程》中明確規(guī)定:在傾角為25°的斜井中,提升絞車(chē)的常用閘和保險(xiǎn)閘制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)力矩M制動(dòng)與提升絞車(chē)設(shè)計(jì)靜荷重旋轉(zhuǎn)力矩M設(shè)計(jì)之比必須滿(mǎn)足公式:M制動(dòng)/M設(shè)計(jì)=2.6,但是,制動(dòng)力矩也不宜太大。制動(dòng)力過(guò)大的壞處是:①在下放重載制動(dòng)時(shí),將使鋼絲繩連接裝置和提升絞車(chē)本身受到過(guò)大的沖擊力;②在上提重載制動(dòng)時(shí),可能產(chǎn)生鋼繩先松后沖擊現(xiàn)象,嚴(yán)重時(shí)將會(huì)發(fā)生斷繩事故。

3.4加強(qiáng)對(duì)小絞車(chē)的日常維檢及相關(guān)人員的培訓(xùn)工作小絞車(chē)一定要安裝牢固,對(duì)長(zhǎng)期使用的應(yīng)打水泥基礎(chǔ)或地錨固定。嚴(yán)禁超載,確保提升安全。同時(shí),加強(qiáng)對(duì)絞車(chē)工、把鉤工及信號(hào)工等有關(guān)人員的安全培訓(xùn)工作。

4控制煤礦機(jī)運(yùn)事故對(duì)策

4.1加強(qiáng)職工的安全業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作。減人提效后,以崗定人,治理層和工人崗位限額,原有的培訓(xùn)組織形式已不適應(yīng),需根據(jù)新的形式采取新的對(duì)策:一是建立競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,如對(duì)技術(shù)工種和治理人員采取競(jìng)爭(zhēng)上崗,對(duì)所有職工都采用崗位技能工資,劃分工資等級(jí),引導(dǎo)和迫使職工自發(fā)學(xué)習(xí)安全業(yè)務(wù)知識(shí);二是每隔一定時(shí)期組織職工進(jìn)行技術(shù)比武,對(duì)優(yōu)勝者給予重獎(jiǎng),以調(diào)動(dòng)職工學(xué)技術(shù)、學(xué)業(yè)務(wù)的積極性,促使他們?cè)趰徫簧习礃?biāo)準(zhǔn)及規(guī)程進(jìn)行作業(yè);三是采用“三結(jié)合”的培訓(xùn)方式,即業(yè)余培訓(xùn)與重點(diǎn)培訓(xùn)相結(jié)合,以重點(diǎn)培訓(xùn)為主,內(nèi)培與外培相結(jié)合,以?xún)?nèi)培為主;對(duì)新工人、新崗位、新技術(shù)要進(jìn)行強(qiáng)化培訓(xùn),以全面提高職工的安全業(yè)務(wù)素質(zhì)為目的,為搞好安全生產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)的“以人為本”的基礎(chǔ)。

4.2努力加強(qiáng)礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化治理。礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化是煤礦安全的基礎(chǔ)。實(shí)踐證實(shí),礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的投入,能得到十幾倍甚至幾十倍的效益產(chǎn)出,有力地促進(jìn)了安全生產(chǎn)。要把這項(xiàng)工作當(dāng)作一項(xiàng)經(jīng)常化的工作來(lái)抓,要由靜態(tài)達(dá)標(biāo)向動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)轉(zhuǎn)變,由重結(jié)果向重過(guò)程轉(zhuǎn)變,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)全過(guò)程達(dá)標(biāo)。

4.3加強(qiáng)安全工作力度,向治理要安全。實(shí)踐證實(shí),要抓好安全工作,離不開(kāi)有效的監(jiān)督,失去了監(jiān)督作用,必然助長(zhǎng)麻痹?xún)e幸、違章蠻干的現(xiàn)象。監(jiān)督不到位或流于形式,是導(dǎo)致安全事故的重要原因。因此,必須強(qiáng)化監(jiān)督制約機(jī)制,充分發(fā)揮現(xiàn)場(chǎng)安監(jiān)人員的作用;同時(shí),必須堅(jiān)持行之有效的安全治理制度,非凡是要建立和完善各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)部門(mén)的安全生產(chǎn)責(zé)任制和工人的崗位責(zé)任制,明確每個(gè)人的安全職責(zé)。另外,采取安全資金激勵(lì)機(jī)制,通過(guò)經(jīng)濟(jì)杠桿,嚴(yán)格考核,兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲,從而促進(jìn)各項(xiàng)安全治理制度的落實(shí)。

5結(jié)束語(yǔ)

現(xiàn)代化的煤礦生產(chǎn)中,機(jī)電運(yùn)輸一直是礦井生產(chǎn)環(huán)節(jié)的重要組成部分,它貫穿了礦井的各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié),關(guān)系到煤礦所有設(shè)備與材料的運(yùn)輸,其戰(zhàn)線(xiàn)長(zhǎng),涉及面廣,特殊工種多,技術(shù)性強(qiáng).根據(jù)全國(guó)煤礦重大事故的調(diào)查分析顯示,機(jī)電事故在各個(gè)事故中居第4位,因此,機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備狀況好壞直接關(guān)系到煤礦安全生產(chǎn),認(rèn)真分析當(dāng)前機(jī)電運(yùn)輸事故多發(fā)的原因,吸取教訓(xùn),提高安全管理水平,具有十分重要的意義。