1、電機車檢修工作是在繁雜的環境中,多工種聯合作業,工作中要集中精力,互相配合,防止事故的發生。

2、必須確認機車無電方可進行工作。拆接主電機線時,不要因工作面狹小而撞傷。

3、分解安裝補助電機時,由于場所狹小,要互相配合,防止碰傷。

4、分解和組裝電機端蓋時,用力要適當,搬運較大機件時,至少兩人協同作業,嚴禁戴手套打錘,嚴禁以手錘等鋼性物品沖擊軸承。

5、在機車上拆裝主電阻時,至少兩人作業,要使用專用工具,站穩把牢,指揮要明確,穩裝和吊起時,防止刮傷人。

6、吊運機件時,確認吊具完好,更換主、補極線圈時,要綁掛牢固,在螺絲孔不對位情況下,嚴禁用手指觸摸孔眼。

7、修剔整流于絕緣時,注意工具滑落傷手。

8、使用通用機具,要嚴格執行各項安全標準化作業卡。

9、使用焊錫鍋時,要由專人負責,佩戴好勞動保護用品,焊鍋熔化后,嚴禁有潮物和水滴注入鍋內。

10、耐壓試驗時,必須有專人負責操作,并佩戴好絕緣勞動保護,設置安全防護圍欄,并禁止他人入內,執行好呼喚應答制度。

11、機車試驗時應有專人負責,專人掌管高壓開關,做到呼喚應答,如發生故障時,必須先切斷電源,方可進行檢查處理,由于車體與轉向架間隙小,進出時防止刮傷。

12、機車出庫使用的高壓試驗電纜和絕緣桿,必須要定期檢查和耐壓試驗,對有破損、漏電和耐壓試驗不合格電纜,嚴禁使用。

13、使用試驗電纜時,必須綁掛牢固,送電后嚴禁用手拉和腳蹬電纜線。

14、機車出庫試驗中,如需處理故障時,必須落下受電弓,關閉所有相關連的安全開關。

15、大、年修、臨故修,必須待車體各部落靠后,方可連桿各部件。

16、使用庫內壓縮機打風時,必須要有專人監管,用后切斷電源開關。

篇2:清理鐵道安全技術規程

1、穿戴好勞動保護用品,做好互保監護,注意了望來往車輛。

2、清理鐵道前要認真檢查擺嘴周圍是否有胡子、墻瘤子和棚頂襯磚是否有開焊,防止落物傷人。

3、清理鐵道要事先了解配罐時間,并設專人監護。防止車輛傷害事故發生。

4、如果清理鐵道需進挖掘機和叉車時,必須提前和爐內及調度室聯系封道,否則嚴禁進入鐵道。

5、清理標準做到道面平整,無廢物及殘渣鐵,其路面要低于鐵道面100mm。

6、出鐵過程中嚴禁清理鐵道。

7、與主控室保持通訊暢通,有問題及時聯系。

篇3:汽車電工安全技術規程

1、必須遵守礦山一般安全規程。

2、工作前,必須檢查使用的設備、工具、儀表等是否符合使用要求,否則禁止使用。

3、工作時,禁止將拆卸下來的電線頭搭接到車體上,禁止觸碰運轉的機件,必須站穩扶牢。

4、進入車下進行修理作業時,必須將車輛的車輪掩牢,與司機聯系好,得到許可后,方可進行。

5、所有車上電線的接頭必須用絕緣膠布包好,不得有裸露現象。

6、使用通用設備、工具必須遵守其安全規程。

7、配制電解液時,操作人員必須按規定佩帶好各種防護用品,硫酸必須沿容器的內壁緩慢倒入,并慢慢攪拌,禁止將蒸餾水直接倒入硫酸溶液中。

8、充電過程中,必須每15分鐘檢查一次充電電流、電壓和電瓶溫度,溫度不得大于65度。

9、使用的手持行燈必須是24伏的安全電壓,潮濕地點為12伏。

突發公共衛生事件應急預案