1.開車前要嚴格檢查每輛人車聯接裝置是否牢固可靠,各人車固定螺絲是否松動。

2.檢查每節人車內有無爆ZHA物品及腐蝕物品,乘車人員是否按規定人數乘座。

3.經檢查確認無誤,方可向機車司機發出開車信號。

4.人車在運行中,跟車員應關注人車的運行情況,發現異常現象立即發出停車信號。

5.人車開到地面車場后跟車員要配合司機把每輛人車的清潔衛生打掃干凈,并檢查每輛人車的固定螺絲是否松動,發現有危及安全的問題要立即通知人車維修工進行檢修。

6.凡不合要求的人車應匯至空車道,不完好的人車不準使用。

7.跟車員嚴禁用口語指揮司機,必須用口哨指揮人車運行。

8.跟車員在聯車時,應向司機發出慢行信號,使其在聯車時不發生碰擊,聯接時動作要快,頭部嚴禁伸入兩車之間。

9.人車跟車員應站在尾車末端的碰頭上跟車,嚴禁站在兩車之間,紅尾燈應掛在尾車上。

10.制止乘車人員攜帶的工具伸出車外,不準列車后面掛其它車輛。嚴禁車內超座人員。

篇2:齒軌車跟車工:技術操作規程

一、適用范圍

第1條本規程適用于英國亨斯萊特公司生產的JH—112/900型齒軌車跟車工(國產齒軌車跟車工可參照執行)。

二、上崗條件

第2條必須經專門培訓,并學習有關裝、封車各項管理規定,熟悉《煤礦安全規程》的相關規定,考試合格后,方可上崗作業。

第3條負責連車、車輛編組、摘掛鉤、道岔操作和摘掛紅尾燈、信號聯系等工作。

三、安全規定

第4條上崗前必須扎緊袖口和腰帶,做好自身安全保護。

第5條機車行駛時,必須坐在駕駛室內;嚴禁扒車或將身體任何部位伸出車外。

第6條嚴禁在機車行駛過程中上下車。

第7條必須隨身攜帶口笛,用以與機車司機聯系,發送信號時必須準確、清晰、宏亮。嚴禁用手勢或口頭喊話代替信號。聯系信號為:一聲(長)為停、二聲為機車向跟車工方向運行、三聲為機車向遠離跟車工方向運行。

第8條認真執行崗位責任制和交接班制度,不得擅離崗位。

四、操作準備

第9條接班后必須對車輛連接器、連接裝置進行檢查,確認完好合格后方可使用。

第10條連車前檢查待運車輛裝封車狀況,裝封車不符合規定的車輛,有權拒絕連車運送。

第11條檢查斜巷運輸是否按規定使用保險繩,并檢查牽引車數量、重量是否符合規定。

第12條運行前必須對各車輛間的連接情況進行全面檢查。

第13條斜巷行車前要發出行車警示信號。

五、正常操作

第14條必須對列車組列情況進行全面檢查,檢查工作完畢并合格,上車坐穩后方可通知司機開車。

第15條行車時負責觀察后部車輛運行情況,發現車輛掉道或有人扒車時及時通知司機停車處理。

第16條監督提醒司機按規定發警告信號和在道岔、彎道段減速慢行。

第17條行車途中遇到障礙時,必須在停穩車后方準下車處理。

第18條機車通過風門時,嚴禁將兩道以上風門同時打開;如列車過長時,應分批通過。

第19條在列車進入車場前,必須事先下車觀察車場情況,確認不影響行車安全后,方可發信號準許列車進入車場。

第20條在存車場存車時,嚴禁異道頂車。車輛摘鉤后,必須對所停車輛進行可靠掩車;列車出車場后,必須將車場道岔恢復至正常行車線路;嚴禁在規定存車場外或道岔上存放車輛。

第21條一般情況下禁止頂車作業。確需頂車作業時,必須在前方進行探路。嚴禁頂車不掛環。

六、收尾工作

第22條每班工作結束后,將列車紅尾燈交送充電室及時充電,并將連接器與接班跟車工進行交接,履行交接班手續后,方可離崗。

篇3:人車跟車工作操作規程

1.開車前要嚴格檢查每輛人車聯接裝置是否牢固可靠,各人車固定螺絲是否松動。

2.檢查每節人車內有無爆炸物品及腐蝕物品,乘車人員是否按規定人數乘座。

3.經檢查確認無誤,方可向絞車司機發出開車信號。

4.人車在運行中,跟車員應關注人車的運行情況,發現異常現象立即發出停車信號。

5.人車開到地面車場后跟車員要把每輛人車的清潔衛生打掃干凈,并檢查每輛人車的固定螺絲是否松動,發現有危及安全的問題要立即通知人車維修工進行檢修。

6.凡不完好的人車不準使用。

7.制止乘車人員攜帶的工具伸出車外,不準列車后面掛其它車輛。嚴禁車內超座人員。