1、在運轉員指揮下,及時準確的排列接發列車和調車進路。作業中要密切監視操縱盤光帶顯示和作業情況。

2、接受工作指示時,要復查復誦,排例進路中要執行一看、二造、三確認、四監護制度,作業結束要和運轉員報告。

3、監護搖道和確認進路作業中,要指示信號工將進路上有關道岔的開閉接點斷開,防止錯誤操縱。

4、要做好本崗的“四防”工作,崗位不準閑亂雜人進入。

5、不準在行車電話里扯皮。

篇2:塔吊司機信號員指揮安全教育

教育內容:

一、作業前檢查:

1、上塔前應做的工作,首先要檢查塔吊的結構外觀正常、部件、附件、連接件安裝齊全、位置正確、結構無變形、開焊、疲勞裂紋等。壓重、配重的重量與位置達到安裝使用說明書要求。

2、安裝裝置、儀表、電氣線路、電氣控制系統、齒輪、液壓是否正常。

3、主要部位的鏈接螺絲、鋼絲繩、滑輪電線(纜)有沒有破損。

4、空載試運轉有無噪音、安全保護裝置是否有效。

二、平時檢查:

1、要檢查鋼絲繩在卷筒上面纏繞整齊、潤滑良好、鋼絲繩規格正確、鋼絲和磨損未達到報廢標準,鋼絲繩固定和編插符合國家及行業標準,各部位滑輪轉動靈活、可靠,無卡塞現象,吊鉤磨損未達到報廢標準、保險裝置可靠,各機構轉動平穩、無異常響聲,各潤滑點潤滑良好、潤滑油牌號正確,制動機動作靈活、可靠連軸接良好,無異常現象。

三、電器檢查:

1、供電系統電壓穩定、正常工作、電壓380V±10﹪。

2、儀表、照明、報警系統完好、可靠。

3、控制、操縱裝置動作靈活、可靠。

4、電氣按要求設置短路和過電流、失壓及零位保護,切斷總電源的緊急開關符合要求。

5、電氣系統對地的絕緣電阻不大于0.5MΩ。

四、安全限位與保險裝置

1、起重量限制器靈敏可靠,其綜合誤差不大于額定值的±5%。

2、力矩限制器靈敏可靠,其中和誤差不大于額定值的±5%。

3、回轉限位靈敏可靠。

4、行走限位靈敏可靠。

5、變幅限位靈敏可靠。

6、超高限位靈敏可靠。

7、頂升橫梁防脫裝置完好可靠。

8、吊鉤上的鋼絲繩防脫鉤裝置完好可靠。

9、滑輪卷筒上的鋼絲繩防脫裝置完好可靠。

10、小車斷繩保護裝置靈敏可靠。

11、小車斷軸保護裝置靈敏可靠。

五、環境因素檢查

1、布設位置合理符合施工組織設置要求。

2、與架空線路最小距離符合規定。

3、塔式起重機的尾部與周圍建筑物及其外圍施工設施之間的安全距離不小于0.6m。

六、操作要求

1、嚴格按照十不掉進行操作

2、下班時把吊鉤升到頂端2-3米處,控制器撥回零位,一次斷開開關,關閉好操作室,斷開總電源打開指示燈。

3、信號指揮與塔吊司機都必須持證上崗。

4、信號指揮必須口齒清楚、說話明亮。

5、首先做到手勤、腿勤、眼快、心細。

6、起吊各種物體,要認真檢查,鋼絲繩斷股狀況對吊物栓接牢固情況,卡環磨損、緊錮、捆綁情況,必須認真仔細的檢查,發現一樣不好不能發出信號指揮起吊。

7、信號工必須按時不吊進行指揮。

8、對裝筐容器要認證檢查,掉點要正確,長短料鋼絲繩栓點位置要符合真確。

9、如發現有異常情況,要盡快發出指令停止起吊或及時落鉤不能強行指揮。

10、若施工遇到惡劣天氣。要停止指揮。

11、塔吊司機與信號工必須相互配合,嚴格按照操作規程吊裝指揮。

12、目前工地群塔作業,必須按群塔作業要求執行。

13、嚴禁酒后上塔操作,,酒后指揮。

14、嚴禁其他人上塔開塔吊,塔吊司機必須堅守自己工作崗位,做好交接班和其檢查記錄,一但發現有他人開塔的要對塔吊司機進行嚴肅處理,司機下班駕駛室要上鎖。

15嚴格按照塔吊的使用說明,對塔吊的機械性能必須全面熟知。

16、交接班時上一班人必須向接班人交代清楚,決不能有相互扯皮的事情發生。

受教育人(簽字):

篇3:信號員崗位安全技術規程

1、在運轉員指揮下,及時準確的排列接發列車和調車進路。作業中要密切監視操縱盤光帶顯示和作業情況。

2、接受工作指示時,要復查復誦,排例進路中要執行一看、二造、三確認、四監護制度,作業結束要和運轉員報告。

3、監護搖道和確認進路作業中,要指示信號工將進路上有關道岔的開閉接點斷開,防止錯誤操縱。

4、要做好本崗的“四防”工作,崗位不準閑亂雜人進入。

5、不準在行車電話里扯皮。