汽車底盤檢修室安全操作規程
1、學生必須在老師帶領下有秩序進入實操場地,不得再無老師帶領下擅自進入;實操時一定要衣冠整齊,袖領必須扣好,嚴禁穿拖鞋。
2、要清楚實操室滅火器的擺放位置以及使用方法。
3、實操時,嚴格按實操老師要求去做,不能操作老師規定之外的項目。
4、使用工量具、檢測儀器前,應認真掌握工量具、檢測儀器的使用方法和注意事項。
5、清洗用油、潤滑油脂及廢油脂,必須指定地點存放。廢油、廢棉紗不準隨地亂丟。
6、工作環境應干燥整潔,不得堵塞通道。
7、多人操作的工作臺,中間應設防護網,對面方向操作時應錯開。
8、不準在發動著的車輛下面操作。
9、舉升汽車時,應在老師的指導下進行,按要求正確舉升汽車到合適高度。
10、檢修中的機械,應有“正在修理、禁止開動”的示警標志,非檢修人員,一律不準發動或轉動機械。檢修中,不準將手伸進齒輪箱或用手指找正對位對孔。
11、修理過程中,應選擇平坦堅實地點停放,支撐牢固和楔緊。
12、操作時,千斤頂應放在平整堅實的地方,并用墊木墊好墊平。
13、使用千斤頂時,應在老師的指導下進行,不允許在超過規定負荷和行程的情況下使用。
14、拆裝底盤部件時,嚴格按照老師的指引進行操作,不得暴力拆卸。如果遇到問題,及時報告老師,不能擅自進行操作。
15、操作過程中,注意拆卸下來的零部件的擺放,確保在安裝過程中不出現錯裝、漏裝、遺失零部件的現象。
16、操作過程中,要使用風槍、風炮、電鉆等氣動、電動工具時,要在老師的監督下進行使用,不得在操作過程中,使用這些工具玩耍,以免出現意外事故。
17、汽車底盤中的零部件比較重,在搬抬時,要注意配合及用力方法,避免扭傷或砸傷。
18、在整車上進行實操前,必須用三角木將四個車輪頂住,并拉緊駐車制動器。
19、切實注意安全,發生意外事故要及時報告;若因違反操作規程發生事故,損傷自己或他人,由違章者負主要責任。
20、操作完畢后,必須保養維護設備,清潔場地,交回工具,經老師檢查,同意后才能離開工地,而且不準帶走任何屬于工場的財物,一經發現,作盜竊論處。
篇2:汽車底盤檢修室安全操作規程
1、學生必須在老師帶領下有秩序進入實操場地,不得再無老師帶領下擅自進入;實操時一定要衣冠整齊,袖領必須扣好,嚴禁穿拖鞋。
2、要清楚實操室滅火器的擺放位置以及使用方法。
3、實操時,嚴格按實操老師要求去做,不能操作老師規定之外的項目。
4、使用工量具、檢測儀器前,應認真掌握工量具、檢測儀器的使用方法和注意事項。
5、清洗用油、潤滑油脂及廢油脂,必須指定地點存放。廢油、廢棉紗不準隨地亂丟。
6、工作環境應干燥整潔,不得堵塞通道。
7、多人操作的工作臺,中間應設防護網,對面方向操作時應錯開。
8、不準在發動著的車輛下面操作。
9、舉升汽車時,應在老師的指導下進行,按要求正確舉升汽車到合適高度。
10、檢修中的機械,應有“正在修理、禁止開動”的示警標志,非檢修人員,一律不準發動或轉動機械。檢修中,不準將手伸進齒輪箱或用手指找正對位對孔。
11、修理過程中,應選擇平坦堅實地點停放,支撐牢固和楔緊。
12、操作時,千斤頂應放在平整堅實的地方,并用墊木墊好墊平。
13、使用千斤頂時,應在老師的指導下進行,不允許在超過規定負荷和行程的情況下使用。
14、拆裝底盤部件時,嚴格按照老師的指引進行操作,不得暴力拆卸。如果遇到問題,及時報告老師,不能擅自進行操作。
15、操作過程中,注意拆卸下來的零部件的擺放,確保在安裝過程中不出現錯裝、漏裝、遺失零部件的現象。
16、操作過程中,要使用風槍、風炮、電鉆等氣動、電動工具時,要在老師的監督下進行使用,不得在操作過程中,使用這些工具玩耍,以免出現意外事故。
17、汽車底盤中的零部件比較重,在搬抬時,要注意配合及用力方法,避免扭傷或砸傷。
18、在整車上進行實操前,必須用三角木將四個車輪頂住,并拉緊駐車制動器。
19、切實注意安全,發生意外事故要及時報告;若因違反操作規程發生事故,損傷自己或他人,由違章者負主要責任。
20、操作完畢后,必須保養維護設備,清潔場地,交回工具,經老師檢查,同意后才能離開工地,而且不準帶走任何屬于工場的財物,一經發現,作盜竊論處。
篇3:機組現場檢修箱改造方案
機組現場檢修箱改造方案
1、機組現場檢修箱配置現狀
(1)、機組由兩臺單元機組8#爐5#機、9#爐6#機構成。于20**年投入運行。當時江蘇電力設計院按照常規的檢修方式考慮，在每個單元機組分別設置現場檢修箱17只，具體檢修箱網絡圖如下：
(2)、其每只檢修箱的標準配置如圖：
2、機組檢修箱改造的必要性
(1)、根據我公司近年來鍋爐、汽機檢修的實際情況，檢修工作量相對原來設計院的設計大大地超過了，因此現場的檢修箱無論是數量還是布置的位置，都滿足不了現在的檢修工作的需要。因此，造成臨時電源的電線電纜亂拉亂放，嚴重地違反了6S的管理規定。同時也增加了用電不安全的因素。
(2)、考慮到以前的檢修箱設計標準都是三相四線制的配置，此次檢修箱的配置嚴格按照建設部《施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46-20**》的規定，新增加的檢修箱全部采用三相五線制的配置，提高了了用電的安全性。
(3)、按照一般檢修箱的三相五線制標準配置如圖：
(4)、本次檢修箱改造考慮到實際檢修工作的需求與改造費用的綜合考量，采取減少一部分配置降低費用來滿足需求，具體配置如圖所示：
3、135MW機組新增檢修箱具體改造實施方案
(1)、根據實際需求，在8#爐5#機的現場，新增加7只檢修箱。
(2)、根據實際需求，在9#爐6#機的現場，新增加6只檢修箱。
(3)、新增加的檢修箱電源進線電纜采用3×25mm2+1×16mm2。
(4)、具體新增加的檢修箱布置網絡圖如下：(紅色虛線部分為新增加的檢修箱)