電車修理工應掌握變通鉗工操作技術,遵守鉗工操作規程,同時還必須遵守以下各條:

1、電車進行維修檢查,排除一般故障時,應將機車停放在安全地點,剎住車,拉下斷電開關,脈沖調速機在斷電后還要進行放電。然后才可工作,工具,器械不能放在電動機活動蓋板上,檢查齒輪罩和馬達內情況時,工作服袖口要扎緊,口袋要扣好,嚴防物件掉入馬達和齒輪罩內。

2、電機車進庫大中小修時,拆裝笨重物體必須有二人以上在場工作,選定負責人指揮,進入檢修坑工作時,要戴好礦帽,掛好工作燈,首先清理,排除坑內障礙物,上面工作人員的工具物品應握牢放妥,防止下落傷人。

3、起吊電機車必須采用葫蘆或千斤頂,一層層升高,及時墊好道木,墩子要打牢靠,嚴禁三層重疊,并應兩頭交替進行。要注意行車葫蘆的額定起重量,禁止超重起吊,下放電機車時,禁止一次道木抽空,嚴禁葫蘆千斤頂長時受力。

4、電機車上的所有電氣負荷必須接入自動開關的負菏端,禁止倒接。

5、電機車上,下絞車時,須經礦生產調度室批準,在機電安全等單位配合下進行。工作前要嚴格檢查鋼絲繩,老鉤連接和有關安全設施是否良好。要掛好保護索,聯系絞車開慢車。

6、在妝架線時,要檢查架線鉗的好壞,線要夾牢,人要站在架線鉗后端防止滑脫傷人。

7、檢查、修理各種信號設備時,應與有關運輸調度員或工作人員聯系好,避免因錯誤信號而造成事故。

8、處理架線機車,電氣故障時,一般不準帶電作業,停送電應嚴格遵守停送電制度,停電開關應上鎖,掛上有人工作,嚴禁送電的標志牌,并要注明日期班次,在工作地點靠電源端應接好合格的接地線,送電時要先了解情況,確定線路無人工作時方可解除接地措施試送電,停送電要有專人負責。

9、在特殊情況下處理架線故障需帶電作業時,要指定安全責任人監護,工作人員要穿無損破的絕緣膠鞋,站在干燥的木橙或其實絕緣體上,工作中要嚴防將身體作導電體串入網路中,處理架線,電氣故障時,一般應有二人以上在場工作。

10、各種電器所接保險絲應與電器容量相符合,禁止用銅絲,保險絲燒斷后,應拉開自動開關檢查其原因,更換保險絲后應將保險蓋好蓋好,送電時不能直回開關,防止故障情況下電孤傷人。

11、車間內的臨時試車電源線使用前要檢查絕緣情況,發現絕緣破應及時包扎好。

12、大、中修出庫的電機車必須進行試車經驗收合格后方可投入運行。試車人員必須是有證人員。

篇2:機械修理工:安全操作規程

1、崗位安全職責

1.1負責機械設備日常保養和修理。

1.2負責維修、保養時配合人員和機具儀器的安全。

2、崗位任職條件

2.1必須接受過專業技能和安全技術培訓。

2.2經考試合格后上崗。

3、上崗作業準備

3.1有安全交底,明確任務和安全注意事項。

3.2檢查機械設備上的防護裝置、監測儀器和修理機具是否有效、安全。

3.3正確佩戴防護用品,嚴禁戴手套、圍巾或敞開衣服操作設備。

4、安全操作規程

4.1修理機械,應選擇平坦地點,支撐牢固。

4.2不準在發動著的車輛下面操作。

4.3機械解件,要用支架墊實,回轉機構要卡死。

4.4檢修中的機械,設置“正在修理、禁止開動”的警示標志,非檢修人員,一律不準靠近。

4.5檢修有毒、易燃、易爆物的容器或設備時,先清洗,然后打開空氣通道操作。容器內操作外面應有專人監護。

4.6清洗用油、潤滑油脂及廢油脂,必須指定地點存放。

4.7扁鏟、沖子等尾部不準淬火,活動板手不準反向使用,打大錘時不準戴手套,在大錘甩轉方向上不準有人。

4.8架空試車,不準在車輛下面工作,不準在車輛前方站立。

4.9試車時隨時注意各種儀表、聲響等,不正常情況,應立即停車。

5、其他注意事項

5.1工作環境要干燥整潔。

5.2多人操作的工作臺,中間應設防護網。

5.3臺鉗夾工件,工件不得超過鉗口最大行程的三分之二。

5.4維修保養場所要配備消防器材。

篇3:齒軌車修理工:技術操作規程

一、適用范圍

第1條本規程適用英國112KW亨斯萊特防爆齒軌車修理工,其它車型須按相關規定及產品說明書要求執行。

二、上崗條件

第2條必須經專業培訓考試合格后,方可上崗作業。

第3條必須熟悉齒軌車的結構、性能和工作原理,掌握修理工作中使用的設備、儀器、儀表和工具的正確使用方法,熟悉《煤礦安全規程》的有關規定,按本規程要求進行操作。

三、安全規定

第4條修理工作必須在機車停止運行狀態下進行。嚴禁在斜巷上檢修,應在機車庫內進行,臨時故障處理不得占用主要運輸線路。照明不良情況下,機車兩頭應放置紅燈警示,兩端警示范圍距離不少于40米。

第5條被檢修機車停穩后,換向置空檔,安全踏板抬起,以切斷機械傳動和氣路、液壓系統,保證維修人員安全。

第6條每月必須對機車進行斜巷緊急制動試驗。

第7條作業時必須穿戴規定的勞動保護用品。

第8條認真執行崗位責任制和交接班制度。

四、操作準備

第9條必須仔細檢查各種工機具、繩索、儀器、儀表以及防護用品等,材料配件、車用水、乳化液、各種油脂必須符合要求。

五、正常操作

第10條拆裝減速箱、發動機等大件時,應使用完好的起重設備,并由專人指揮,嚴禁在起重物下站立行走。

第11條修理人員工作位置應能防止因操作不當或操作失控時工件、工具對自身或他人的傷害。

第12條拆裝氣路閥組時要注意輕拿輕放,做好標記,避免丟

失精密配件或組裝失誤,以免損傷機器;液壓管路拆裝同樣要遵守此規定,且不得隨意排放液壓油;管路之間對接要正確,不得有死角、打急彎現象,以免造成油、氣堵塞。

第13條拆卸軸承時要用退卸器,不能使用時可用銅棒平行敲打,對于橡膠密封件要使用專用工具,不準用鉗子等尖銳工具代替,硬行安裝拆卸,以免造成氣路或油路故障。

第14條復雜部件拆卸應按順序拆卸,有清洗要求的應清洗、檢查后方可安裝調整。

第15條對“三濾”要做到經常性檢查維護。

第16條機車檢修質量必須符合《煤礦機電設備檢修質量標準》,按規定試運轉,發現不合格的部件時應重新檢修試驗,直至合格為止。

六、收尾工作

第17條檢修機車經試運轉合格后,要規范填寫檢修記錄。

第18條每班工作結束后,應及時切斷風、水、電源,清理工作場所,做到文明施工,履行交接班手續后方可離開崗位。