1、開啟車上盤與地上盤的動力電源。

2、確認運行模式,車上盤與地上盤的轉換開關都切換到“車上盤控制”、“電腦連線OFF”、“手動模式”,按觸摸顯示屏上模式切換的“確認”,進入手動功能選單。

3、按觸摸顯示屏手動功能選單的“回HOME模式”進入回HOME功能操作,按“回HOME運轉開始”進行原點回歸。

4、確認軌道上沒有人或物。

5、把運行模式轉成自動模式,車上盤與地上盤的轉換開關都切換到“車上盤控制”、“電腦連線ON”、“自動模式”,按觸摸顯示屏上模式切換的“確認”,把控制權交給FMS系統電腦。

6、當RGV在運行中出現異常情況時,應及時按下車上盤或地上盤的“緊急按鈕”,當重新啟動時,須對RGV再進行原點回歸。

7、關機時把車上盤的動力電源轉至“OFF”狀態,切斷控制柜電源。

篇2:導軌式升降平臺:安全操作規程

1、使用單位應安排專人操作升降平臺和就自己單位情況制定出升降平臺使用細節和安全注意事項,并懸掛于明顯位置。

2、司機在每日工作前須先認真檢查平臺的電器系統、液壓系統和機械系統是否正常,并將平臺上下空載試行數次,檢查有無故障和不正常現象,還須注意平臺臺面停層站準確度有無顯著不正常的差距。

3、司機在工作前將防護欄兩端的活動門關牢鎖死后鳴鈴起動,嚴禁在防護欄活動門敞開情況下工作。在平臺行駛中如遇特殊情況可使用急停開關停止平臺,但在正常運行中,禁止使用急停開關停車。

4、司機應負責監督平臺運輸的物品在臺面上盡可能的分布均勻防止偏載,并禁止超載運行。平臺不允許載人和裝運易燃易爆等危險物品和禁止在升高時人員攀爬以及人為搖晃。

5、司機在平臺工作中嚴禁離開崗位和對平臺進行揩拭、潤滑或者修理工作。當工作完畢后,司機應切斷電源,鎖上控制盤方可離開崗位,并填寫好交接班記錄。

6、平臺發生故障或者有失正常工作時,應立即通知檢修人員修理,如發現有危險性或可能造成人身機械事故時,應立即停用,切斷機房總電源,報告管理部門,待修復并進行詳細檢查后才可使用。

篇3:行車導軌檢修安全技術措施

安技措編制單位:年月日項目名稱()行車導軌檢修施工時間預測存在的不安全因素描述行車進行導軌檢修時易發生的不安全因素有:高空作業易發生墜落、觸電、擠壓傷等不安全因素。擬采用的安技措簡要說明(可另附紙)1.工作前由安監員組織參與此項導軌檢修的全部人員,對該措施進行認真學習,并告知安全危害程度及安全操作注意事項,經考核合格后方可上崗施工。2.作業前必須將設備的電源斷開并懸掛“禁止合閘”標志,同時指定一人()負責停送電和看管電源開關。防止觸電事故的發生。3.本次行車導軌檢修工作由分管安全的副主任()全面負責,現場施工負責人()負責導軌檢修具體工作及檢修人員工作之間的協調。4.所有檢修人員精力必須集中,嚴禁酒后上崗,必須佩戴好安全帶,穿防滑鞋,戴安全帽。所有使用的工具和更換的零部件必須做好防墜落措施。5.緊固螺母時必須戴好安全帶,一手抓住安全固定點,一手握住扳手勻力緊固螺母。防止滑脫墜落。6.本次行車導軌檢修工作的重點:1)檢查行車導軌的直線度、平行度、導軌接縫間隙、導軌墊板。()負責完成。2)緊固導軌固定螺栓和更換斷裂螺栓。()負責完成。3)清掃行車導軌及周圍,無塵土、無雜物。()負責完成。7.導軌檢修完畢后,清理現場雜物、清點工具。現場施工負責人與安全監護人共同確認人員到齊,符合試車條件后,一同通知看管電源開關人員“可以送電”,由行車操作者()操作試車。8.試車合格后,所有人員共同清理設備周圍遺留的雜物及衛生,達標后,現場施工負責人與安全監護人再次共同確認所有人員到齊后,宣布此次行車導軌檢修工作結束。撤離工作現場。9.現場施工安全監護人:()編制人審查人單位負責人相關專業部門意見安監部門意見總工程師審批項目管理部門開工批準意見簽章年月日