1負(fù)責(zé)車載氣瓶充裝前檢查、充裝后檢查工作和充裝過程中的巡查工作。

2對車載氣瓶檢查工作質(zhì)量負(fù)責(zé)。

3對車載氣瓶檢查記錄的真實(shí)性、正確性和完整性負(fù)責(zé)。

4有權(quán)制止不合格車載氣瓶進(jìn)入充裝崗位。

5對充裝完檢查不合格的車載氣瓶要求進(jìn)行天然氣回收處理。

6有權(quán)拒絕違章指揮、無證操作。

篇2:氣瓶安全使用宣傳冊

一、氣瓶基本知識

1、CNG汽車的儲氣瓶,是整個CNG裝置中危險性最大的主要裝置,占整個改裝成本的40%-70%。

2、車用氣瓶的儲氣壓力為20Mpa,這是綜合考慮到車用氣瓶的容積/重量比以及降低CNG加氣站運(yùn)行成本所確定的優(yōu)化結(jié)果。過高的儲氣壓力反而會導(dǎo)致氣瓶容積、效率比的下降及加氣站設(shè)備成本和運(yùn)行管理費(fèi)用的升高。

3、氣瓶分類

4、天然氣鋼瓶

1、我國目前主要使用的是鋼質(zhì)氣瓶。這類氣瓶的生產(chǎn)成本較低,安全耐用、容積率高,缺點(diǎn)是重容比大,重量大。它由3種生產(chǎn)工藝制造,不同的生產(chǎn)工藝形成的瓶體處形有所不同。車用壓縮天然氣鋼瓶性能必須符合GB17258-1998《汽車壓縮天然氣鋼瓶》的要求。瓶體材料選用優(yōu)質(zhì)鉻鋼。額定工作壓力為16-20Mpa。

此外,氣瓶瓶口閥上裝有安全閥,其內(nèi)裝有100℃易熔合金和26Mpa的爆破片,當(dāng)氣瓶內(nèi)氣體的壓力,溫度超過上述數(shù)值時應(yīng)自動泄放氣體。

2、復(fù)合材料氣瓶:優(yōu)點(diǎn)是重量輕、耐腐蝕。缺點(diǎn)是由于現(xiàn)在國內(nèi)生產(chǎn)工藝不過關(guān),現(xiàn)基本上不使用,但今后隨著生產(chǎn)工藝的改進(jìn),仍將是氣瓶的主要發(fā)展方向。

二、氣瓶總體布置設(shè)計,重點(diǎn)提示:液化氣瓶,承壓壓力只有2.2Mpa,遠(yuǎn)低于CNG汽瓶20Mpa的承壓,因此,絕對不能將液化氣瓶用于CNG充裝。

1、基本要求:

根據(jù)QC/T245-1998《壓縮天然氣汽轉(zhuǎn)用裝置和安裝要求》,增加的部件總質(zhì)量應(yīng)不大于原車廠規(guī)定的最大總質(zhì)量的5%。同時,按QC/T247-1998《壓縮天然氣汽車定型試驗規(guī)程》規(guī)定,在定型汽車產(chǎn)品上進(jìn)行CNG汽車改裝后,由于安裝儲氣瓶,使其一軸質(zhì)量增加量超過原車滿載軸質(zhì)量5%時,應(yīng)對改裝在進(jìn)行操縱穩(wěn)定性試驗檢測。因此,改裝設(shè)計時,應(yīng)避免某一軸載質(zhì)量增加超過原車滿載、軸裁質(zhì)量5%。

改裝燃?xì)馄嚭?其軸荷分布應(yīng)符合GB7258-1997規(guī)定,應(yīng)保證車輛在空載時和滿載狀態(tài)下,對載客人數(shù)少于9人的載客車,轉(zhuǎn)向橋負(fù)荷均不得小于該車整車質(zhì)量的3%;對其余車型,轉(zhuǎn)向橋負(fù)荷均不得小于該車整車質(zhì)量的20%。所以,改裝車儲氣瓶應(yīng)盡可能安裝在兩軸之間為好。

儲氣瓶或氣瓶架與汽車邊緣距離應(yīng)不小于50mm,氣瓶閥口與汽車邊緣距離應(yīng)不小于200mm;儲氣瓶位置距發(fā)動機(jī)排氣管的距離應(yīng)不小于75mm,并且當(dāng)間距在75~200mm時,應(yīng)設(shè)置、固定可靠的隔熱裝置。儲氣瓶與傳動軸方向節(jié)的距離應(yīng)不小于200mm。

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圖5-2是典型橋車的氣瓶

安裝布置圖。轎車一般將氣

瓶安裝在行李箱內(nèi)。貨車一

般將氣瓶安裝在車廂下,固

定于車架上。圖5-2是裝在

橋車行李廂內(nèi)的CNG儲氣

瓶固定方式。高強(qiáng)度的氣瓶固定架應(yīng)確保在車輛撞車時,儲氣瓶及管口閥件也并隨固定架一起移動。而避免造成管道破裂等事故損失。氣瓶固定后,在上、下、左、右、前、后6個方向上施加8倍于氣瓶重力的力,緊固件不得松動,儲氣瓶與固定夾卡不得有相對位移,儲氣瓶與汽車基礎(chǔ)件最大相對位移量不得大于12.7mm。

儲氣瓶不宜直接安裝在駕駛室或載人車廂內(nèi),當(dāng)不得不安裝在駕駛室或載人車廂內(nèi)時(如兩廂轎車或部分輕旅車),要求設(shè)置可靠的密封裝置將瓶口閥及連接的高壓接頭與駕駛室或載人車廂隔離,并設(shè)置能將泄漏保護(hù)罩的氣瓶元件。

2、鋼瓶數(shù)量的確定。

儲氣瓶的規(guī)格和數(shù)量一般按改裝車安裝可利用空間位置和一次充氣的續(xù)駛里程要求計算確定。儲氣瓶容積大,數(shù)量多,則改裝車一次充裝續(xù)駛里程長,但相應(yīng)地,會使整車整備質(zhì)量增加,額定載重下降,單位運(yùn)輸量燃料消耗上升;另外,氣瓶增多,底盤或車廂內(nèi)有效利用空間減少,同樣導(dǎo)致運(yùn)輸效率下降。

在進(jìn)行改裝車氣瓶布置設(shè)計時,氣瓶的數(shù)量、規(guī)格可按下式估算:

式中?N--氣瓶數(shù)量(個);

S--設(shè)計續(xù)駛里程(km);

Q--原車百公里油耗(L);

P--單個氣瓶水容積(L).

三、氣瓶的安全使用及管理

按照GB19533-2004《汽車用壓縮天然氣鋼瓶定期檢驗》的規(guī)定。車用天然氣鋼瓶的首次檢驗和第二次檢驗為每3年進(jìn)行一次,第二次檢驗后,每兩年進(jìn)行一次;對出租車用鋼瓶的檢驗每兩年進(jìn)行一次,第二次檢驗的有效期為一年。檢驗不合格的氣瓶不能繼續(xù)使用。對到期需進(jìn)行定期檢驗的鋼瓶,或在使用過程中發(fā)現(xiàn)鋼瓶有嚴(yán)重腐蝕、損傷以及其它可能影響安全使用的缺陷時,鋼瓶業(yè)主應(yīng)及時將鋼瓶及該鋼瓶對應(yīng)的車牌號送交檢驗單位,由檢驗單位進(jìn)行檢驗或確定未到期的鋼瓶是否需要提前進(jìn)行檢驗。鋼瓶的拆卸工作須由從事車用鋼瓶安裝或改裝的專業(yè)單位承擔(dān),業(yè)主不得自行拆卸鋼瓶。在發(fā)生交通事故中受到損傷的汽車所用的鋼瓶和附件,如需重新使用,應(yīng)對鋼瓶進(jìn)行檢驗,檢驗合格后方可重新使用;庫存和停用時間超過一個檢驗周期的氣瓶或檢驗日期不明的氣瓶,啟用前應(yīng)進(jìn)行檢驗;不能擅自將其它氣瓶作為CNG氣瓶,也不能把CNG氣瓶作為盛裝其它氣體的氣瓶。

2、氣瓶在使用過程中如發(fā)現(xiàn)安全附件失靈,出現(xiàn)故障:瓶閥、易熔合金塞、漏氣瓶閥開關(guān)失靈等,首先應(yīng)將汽車移到安全處(若汽車本來就在安全處,即可不移動),設(shè)置好警戒線,待CNG氣體釋放完后,送到氣瓶檢驗單位或天然氣汽車修理廠處理。嚴(yán)禁自行維修和更換附件。

3、報廢氣瓶的破壞性處理是由氣瓶定檢單位進(jìn)行,氣瓶使用單位不得以任何理由索取,更不能自行破壞處理。

四、CNG汽車的安全操作

駕駛CNG汽車,必須持有國家公安部門頒發(fā)的機(jī)動車駕駛證,并通過CNG汽車安全操作技術(shù)培訓(xùn),取得合格證后方能駕駛CNG汽車。

1、充氣

加氣時,應(yīng)按規(guī)定進(jìn)入加氣站,進(jìn)入加氣站應(yīng)仔細(xì)觀察周圍的警示標(biāo)語、注意事項及天然氣質(zhì)量是否符合國家標(biāo)準(zhǔn),符合國家標(biāo)準(zhǔn)后,即可向?qū)Ｂ毘錃夤こ鍪練馄繖z驗合格證和車輛改裝合格證后,才準(zhǔn)向氣瓶充氣,氣瓶充氣后的壓力不得高于20Mpa。

(1)護(hù)照加氣站規(guī)定方向進(jìn)入加氣站后,緩慢進(jìn)入充氣位置停車,手剎車輛,關(guān)閉電源總開關(guān)。防止充氣時,汽車移運(yùn)和起動發(fā)動機(jī),以免造成不必要的傷害事故和損失。

(2)取下充氣閥防止塞之前,應(yīng)仔細(xì)檢查供氣系統(tǒng)裝置有無異常現(xiàn)象,如是否有松動脫落、泄漏等現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及量解決處理,同時要觀察氣瓶內(nèi)是否有余壓(一般為0.5Mpa),若無余壓或新氣瓶首次充氣,應(yīng)由改裝廠作置換處理后,才能充氣。

(3)取下充氣閥防塵塞,由加氣站專職充氣工將售氣機(jī)信號打開,顯示屏上的體積顯示及金額顯示清零電磁閥打開,準(zhǔn)備充氣。

(4)擦凈充氣嘴,將其播入汽車加氣閥口,并打開汽車充汽閥。

(5)打開售氣機(jī)開關(guān),注意觀察氣瓶壓力慢慢升至最大值。

(6)打開充氣軟管上的二位三通球閥,至充氣位置,天然氣進(jìn)入氣瓶,開始充氣時,響聲較大,慢慢減至聽不到氣體的流動聲。

(7)觀察汽車充氣壓力表指示壓力和售氣機(jī)上的指示壓力,充氣至20Mpa時售氣機(jī)紅燈閃爍表示充滿。

(8)當(dāng)氣加滿后,將充氣軟管上二位三通球閥扭到關(guān)的位置。關(guān)閉汽車充氣閥上的截止閥。排出充氣軟管內(nèi)的壓縮天然氣后,取出充氣嘴,插入防塵塞。

(9)檢查高壓管路,接頭組件等連接處有無泄漏現(xiàn)象。若發(fā)現(xiàn)漏氣或其它故障,一定要排除后才能上路行駛。

2、起動發(fā)動機(jī)

汽車起動前,開啟天然氣瓶截止閥和高壓手動截止閥觀察壓力表所示天然氣貯氣總氣壓,并檢查所有管路和接頭組件是否漏氣。開啟截止閥時不能站在貯氣瓶瓶口閥的正面。點(diǎn)火開關(guān)置于“點(diǎn)火”位置,檢查燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)工作是否正常。

(1)天然氣起動。將燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)板到“氣”(Gas簡稱“G”)的位置,檢查氣量顯示器指示燈顯示與壓力表所示貯氣總壓力值是否相符,減壓調(diào)節(jié)器的電磁閥工作是否正常。確?；推鞲∽邮覂?nèi)無油,即可按正常汽車操作程序起動。

(2)汽油起動。將燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)板到“油”(Petrol簡稱“P”)位置,點(diǎn)火開關(guān)置于“點(diǎn)火”位置,檢查汽油電磁閥是否正常工作。確認(rèn)正常后,即可按汽油車操作程序起動發(fā)動機(jī)。

3、起步行駛

(1)每次起步之前,應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘,待發(fā)動機(jī)水溫提到50℃以上時,才能起步行駛。正常運(yùn)轉(zhuǎn)水溫為80℃-85℃,水溫過低易造成一級減壓器冰堵、密封閥片損壞或耗氣量增加。

(2)發(fā)動機(jī)風(fēng)扇應(yīng)配有硅油離合器,在冬季還必須配有節(jié)溫器和百葉窗,以便自動或手動調(diào)節(jié)水溫。

4、燃料轉(zhuǎn)換

由天然氣換為汽油燃燒。將燃料轉(zhuǎn)換天關(guān)從“氣”位置直接扳到“油”位置即可,如發(fā)動出現(xiàn)轉(zhuǎn)速下降或?qū)⒁ɑ鸬默F(xiàn)象時,應(yīng)立即按下補(bǔ)氣開關(guān),使氣路高壓電磙閥打開,補(bǔ)充一部分天然氣燃料,以保證發(fā)動機(jī)燃料轉(zhuǎn)換動轉(zhuǎn)平穩(wěn),不至熄火。

(1)汽油轉(zhuǎn)換為天然氣燃燒。先將燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)從“油”位置扳到中間位置待化油器浮子室的汽油用完即發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降時,立即燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)從中間位置扳到“氣”的位置即可。

(2)無論是“氣”轉(zhuǎn)“油”還是“油”轉(zhuǎn)“氣”都會出現(xiàn)燃料供應(yīng)的過渡,應(yīng)事先做好充分的思想準(zhǔn)備,不得在交通擁擠、上下坡、轉(zhuǎn)彎或視線不好的地方進(jìn)行“油/氣”轉(zhuǎn)換,避免事故發(fā)生。

(3)使用天然氣行駛時,注意觀察氣量顯示器所示氣量,當(dāng)綠燈全息而紅燈亮?xí)r,表示天然氣即將用完,應(yīng)到充氣站充裝天然氣,不得把天然氣用盡。因為,如果,天氣然用盡,所有管管和氣瓶中就有可能混入空氣,當(dāng)空氣和天然氣的混合達(dá)到爆炸極限后,再用天然氣起動汽車就有可能引起燃燒甚至爆炸。

5、汽車停放

(1)臨時停車應(yīng)按規(guī)定停入停車場,并停在通風(fēng)陰涼之處,防止長時間爆曬和淋雨,且遠(yuǎn)離火源和熱源。禁止亂停亂放,以免其它車輛撞擊CNG汽車而發(fā)生事故。

(2)入庫停車時,應(yīng)關(guān)閉電源總開關(guān),關(guān)閉高壓截止閥。

(3)CNG汽車長期停放時,應(yīng)將冷卻液和燃油放盡,將天然氣用完,斷開電源,車門及車窗全部封閉,置于通風(fēng)、防潮、防火、防曬的場所,并且按CNG汽車使用說明書定期保養(yǎng)。

五、CNG汽車的維護(hù)保養(yǎng)

CNG汽車上壓縮天然氣系統(tǒng),在使用過程中,由于各種原因會出現(xiàn)各種各樣的故障,必須加強(qiáng)對壓縮天然氣系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)工作,才能保證壓縮天然氣系統(tǒng)安全使用和提高使用壽命。因此,做好維護(hù)保養(yǎng)工作是保障CNG汽車安全運(yùn)行和防止事故發(fā)生的重要環(huán)節(jié)之一。

汽車的維護(hù)分為:日常維護(hù),一級維護(hù)和二級維護(hù)、新車的首次維護(hù)等。

除日常維護(hù)由駕駛員進(jìn)行外,其余均由有關(guān)部門認(rèn)定的具有維修資格的維修單位進(jìn)行。

(1)每次出車前,應(yīng)檢查各部件的堅固情況,及時處理松動的堅固件,檢查氣瓶、管路及連接處是否有泄漏,如有泄漏應(yīng)及時處理。有時,貯氣瓶,燃?xì)夤艿兰斑B接處是否有泄漏,如有泄漏應(yīng)及時處理。有時,貯氣瓶,燃?xì)夤艿兰案黝愰y門由于磨損、腐蝕、天然氣的微小泄漏,很難發(fā)現(xiàn),因此,為了及時發(fā)現(xiàn)天然氣是否有泄漏,應(yīng)在每天收車時,檢查壓力表,并記錄氣壓值,與第二天出發(fā)時的氣壓值進(jìn)行對照,即可比較準(zhǔn)確判斷出是否有漏氣。

(2)每月要檢查高壓電磁閥閥芯密封膠墊是否變形。檢查拆卸前,應(yīng)將減壓調(diào)節(jié)器前的高壓截止閥關(guān)閉,然后把點(diǎn)火開關(guān)扳到“點(diǎn)火”位置,再將燃料開關(guān)反復(fù)扳到“氣位”3-5次(每次間隙5秒)使高壓天然氣排完,然后才能拆卸高壓電磁閥及其它部件,否則高壓作業(yè)有較大的危險,容易引發(fā)事故。

(3)駕駛員應(yīng)經(jīng)常注意壓力表和氣量顯示燈是否一致,發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)及時調(diào)整或更換。如顯示燈與壓力不一致,應(yīng)調(diào)整傳感器;如壓力表損壞或壓力表回不到零或超過檢驗周期應(yīng)按(2)所述的方法將天然氣排盡,取下壓力表到檢驗單位進(jìn)行定期校驗或更換。

(4)高壓電磁閥是壓縮天然氣系統(tǒng)重要部件,要特別注意其運(yùn)行情況,一旦發(fā)現(xiàn)有漏氣現(xiàn)象時,應(yīng)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。檢查維護(hù)時,仍要按(2)所述的方法排盡天然氣,按故障診斷及排除故障的規(guī)定對故障進(jìn)行處理。

(5)每月卸下一次減壓調(diào)節(jié)器的排污塞,放掉油污和凝結(jié)物。如果填塞物未放出,將嚴(yán)重影響減壓調(diào)節(jié)器的性能。

(6)駕駛員應(yīng)經(jīng)常保持天然氣系統(tǒng)空氣濾清器芯子的清潔。如空氣濾清器芯子較臟或損壞,使混合器的真空度發(fā)生變化將影供氣系統(tǒng)的性能,致使天然氣裝置性能不佳,起動、怠速不良。

(7)如果貯氣瓶安裝在汽車底盤下的,由于行動中附著潮濕的泥土或污物會使貯氣瓶頭部等部件腐蝕,所以應(yīng)經(jīng)常清洗車輛,保持貯氣瓶或其它部件的清潔。

(8)汽車每行駛3000公里,應(yīng)清洗調(diào)整一次混合器,每行駛7500公里應(yīng)拆下過濾器,并用高壓天然氣反沖,將其中的污物沖出,以免氣道堵塞。

(9)汽車每行駛15000公里更換天然氣過濾器濾芯,檢修減壓調(diào)節(jié)器、混合器和各種氣閥。

(10)汽車每行駛25000公里,應(yīng)全面對天然氣系統(tǒng)檢修一次。按要求調(diào)整整個系統(tǒng),檢查減壓調(diào)節(jié)器各密封件是否失效,必要時進(jìn)行更換,檢查各級杠桿等是否磨損,必要時應(yīng)進(jìn)行更換。

(11)汽車每行駛5000公里,應(yīng)檢查各級杠桿銷孔是否磨損,必要時進(jìn)行更換。

(12)因維修保養(yǎng)發(fā)動機(jī)而必須拆下天然氣管線時,應(yīng)用于凈棉布堵住各管接頭,以免異物進(jìn)入天然氣管口,損壞減壓閥等各類閥門。

(13)在用貯氣瓶應(yīng)按國家技術(shù)監(jiān)督局《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)定》的規(guī)定,氣瓶在規(guī)定的期限內(nèi)進(jìn)行定期檢驗,未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的不能使用,以確保CNG汽車的安全運(yùn)行。特殊情況下或檢驗單位認(rèn)為有必要,可以提前檢驗,不合的氣瓶應(yīng)及時更換。檢驗合格后,駕駛員應(yīng)持有氣瓶檢驗合格證。

駕駛員應(yīng)熟悉掌握CNG汽車的安全操作技術(shù),增強(qiáng)安全意識,對安全行車有首高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,在維護(hù)保養(yǎng)過程中,無論是自己個人保養(yǎng)的還是維修單位保養(yǎng)的都應(yīng)將故障處理和零部件的更換做好準(zhǔn)確的記錄,以便以下次維護(hù)保養(yǎng)時提供依據(jù)。

六、CNG汽車的常見故障原因分析

CNG汽車在使用過程中,由于CNG汽車大多數(shù)都是由汽油車改裝而來的,各改裝廠的改裝工藝有所不同,因此,改裝的質(zhì)量、零部件的質(zhì)量、原車的質(zhì)量都存在這樣或那樣的問題,并且各零部件在長期使用后自然會產(chǎn)生磨損、腐蝕、疲勞、老化、變質(zhì)等自然損耗,導(dǎo)致這些零部件全部或部分失效,從而引起汽車部分或整車性能參數(shù)發(fā)生變化,就會出現(xiàn)故障。另一方面,由于沒有正確操作CNG汽車,出現(xiàn)故障后沒有及時處理故障,不正常運(yùn)行或未能及時地進(jìn)行強(qiáng)制、定期維護(hù)或所使用的燃料、潤滑油以及更換的零部件不符合安全技術(shù)要求等都是形成故障的重要原因。作為駕駛員應(yīng)該知道汽車出現(xiàn)故障的大致原因,以便及時把汽車送到專業(yè)的CNG維修企業(yè)對汽車進(jìn)行修理。下面就CNG汽車常見的一般故障進(jìn)行分析。

1、起動困難

因天然氣的著火溫度、混合器燃燒濃度、火焰?zhèn)鞑サ染c汽油不同,使得點(diǎn)燃天然氣所需的點(diǎn)火能量比汽油高,CNG汽車點(diǎn)火線圈輸出電壓不應(yīng)低于25KV,但是過重的點(diǎn)火能量負(fù)荷會降低點(diǎn)火系統(tǒng)零部件的使用壽命,因此,在實(shí)際操作中應(yīng)隨時檢查點(diǎn)火系統(tǒng)零部件的完好程度。如果點(diǎn)火系統(tǒng)和燃料轉(zhuǎn)換系統(tǒng)沒有故障,那么導(dǎo)致起動困難的直接原因就是混合濃度,如果混合氣過濃,發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)怠速不穩(wěn),排放放炮現(xiàn)象。這時,應(yīng)清洗空氣過濾器,調(diào)整檢修或更換怠速電磁閥,并調(diào)節(jié)三級減壓器的彈簧壓力讓其閥口關(guān)嚴(yán);如混合氣濃度過稀,發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)無高速或高速不穩(wěn)、加速時機(jī)體振動且易熄火的現(xiàn)象,這時應(yīng)檢查混合器與化油器之間有無漏氣,三級減壓閥彈簧是否過緊,膜片是否破裂而引起竄氣,怠速電磁閥是否有作正常等。

2、動力性差

混合器與空氣濾清器安裝配合不當(dāng)而漏入過量空氣,會降低進(jìn)入氣缸的天然氣量;減壓器低壓出氣管過分彎曲或太細(xì)長、混合器喉部直徑太小,會使進(jìn)氣阻力過大,動力閥參與調(diào)節(jié)混合濃度變化的能力太小,減壓閥內(nèi)部參數(shù)出現(xiàn)變化等。以上因素都會導(dǎo)致動力性下降。處理故障時,可更換喉管直徑適宜的混合器,肛用變形小,直徑合適的低壓出氣管,分別為怠速電磁閥、三級減壓閥和動力閥進(jìn)行調(diào)整、檢查,使混合氣濃度能滿足發(fā)動機(jī)工況要求。

3、燃料消耗過多

CNG汽車燃料消耗過多與改裝所選用的車型、車況及改裝的技術(shù)水平有關(guān)。在保證沒有漏氣損失的情況下,使用天我氣時,燃料消耗過多是與減壓閥的安裝和調(diào)整不當(dāng)有關(guān)。

減壓閥安裝時,要求其膜片平面垂直于地面、否則因膜片自身的重力使三級減壓閥閥口開度變大或變小而影響其燃料消耗;減壓閥調(diào)整不當(dāng)使混合氣過稀或過濃,混合器過濃會使燃燒不完全,混合器過稀會使燃燒過程的著火期延長。而混合氣濃度與發(fā)動機(jī)排放的CO含量成正比,因此,測定排氣中的CO的濃度可以為判斷燃料消耗的經(jīng)濟(jì)性提供依據(jù)。

4、行駛中熄火

在保證CNG汽車的管路、氣路、油路、電路均正常工作的情況下,CNG汽車在使用天然氣作燃料時出現(xiàn)行駛中的熄火,通常是改裝部件安裝不當(dāng)而引起的。減壓閥膜片平面垂直于地面時膜片的位移方向應(yīng)與汽車前進(jìn)方向一致,可避免汽車制動時在慣性力的作用下,使膜片脫離正常位置,引起混合氣濃度的突然改變而使發(fā)動機(jī)熄火,因此,故障處理時要特別注意減壓閥安裝位置。

七、CNG站緊急事故處理

CNG汽車在行駛的過程中,由于車上載有高壓氣瓶及各種閥門和各種管路,這些裝置一旦出現(xiàn)漏氣、管道破裂等故障,如不及時得到有效的處理,消除隱患,就有可能釀成大的燃燒事故,甚至爆炸事故。另一方面,汽車發(fā)生如撞車、翻車、追尾等交通事故,除按交勇事故應(yīng)急處理外,還應(yīng)根據(jù)CNG汽車的特殊性進(jìn)行處理,以免事故擴(kuò)大,造成更大的損失。

1、漏氣事故處理預(yù)案

CNG汽車的駕駛員在行駛的過程中,應(yīng)提高警惕,隨時觀察車內(nèi)的氣壓和耗氣量。一旦發(fā)生漏氣不要緊張,按照下列規(guī)定的程序處理事故,一般不會出現(xiàn)大的問題。

發(fā)現(xiàn)有漏氣的地方后,應(yīng)根據(jù)漏氣量的大小和漏氣的部位進(jìn)行適當(dāng)處理,如果手動截止閥到發(fā)動機(jī)這部分漏氣,就應(yīng)立即關(guān)閉手動截止閥,然后使用汽油燃料把車開到CNG專業(yè)維修企業(yè)進(jìn)行修理。如是手動截止閥到貯氣瓶這部分漏氣并且漏氣較小時,就應(yīng)立即把車停在空曠和人試漏或鼻子聞的方法找出泄漏點(diǎn),但絕不能用明火試漏,若是閥門或是拉頭處漏氣可以用扳手或其它工具堅固有關(guān)的零件,如果鋼瓶附近的管線泄漏應(yīng)立即關(guān)閉鋼瓶上總閥,若還是不能解決問題,就應(yīng)拉一條臨時警界線,向119求助,若是漏氣較大,就應(yīng)立即停車關(guān)總電源后,向散人群,禁止周圍的煙火,拉一條臨時警界線,所有的人不能靠近,向119求助。

2、燃燒事故處理預(yù)案

CNG汽車如果發(fā)生漏氣而沒有及時處理或一時不能處理,而發(fā)動機(jī)周圍的運(yùn)動部件很容易產(chǎn)生火花,這樣很容易引起漏出的天然氣燃燒。如果發(fā)動機(jī)周圍發(fā)生燃燒,不要驚慌,只要迅速關(guān)閉手機(jī)截止閥,待管內(nèi)剩余天然氣燒完,使其自動熄滅,但也有可能發(fā)動機(jī)周圍的汽油或機(jī)油燃燒,因此,這時可以打開引警蓋,用滅火器滅火。如果是駕駛室內(nèi)起火,也要迅速關(guān)閉手動截止閥,由于駕駛室內(nèi)都是易燃材料,因此,在用滅火器滅火不能將火撲滅時,應(yīng)立即向119求救。同時,立即疏散人群,或定警界線,配合消防人員滅火。如果是鋼瓶附近的管線泄漏,應(yīng)立即關(guān)閉鋼瓶上的總閥,用滅火器滅火,火勢太大不能控制時,應(yīng)向119求救。

3、交通事故處理預(yù)案

CNG汽車如果發(fā)生交通事故,除按交通事故應(yīng)急處理外,應(yīng)仔細(xì)檢查天然氣系統(tǒng)有無漏氣現(xiàn)象,立即關(guān)閉鋼瓶上的總閥和手動截止閥。如果在發(fā)生事故時天然氣系統(tǒng)出現(xiàn)漏氣或燃燒就應(yīng)按漏氣事故處理預(yù)案或燃燒事故處理預(yù)案處理。

篇3:氧氣瓶和乙炔瓶安全技術(shù)操作規(guī)程

一、氧氣瓶安全技術(shù)操作規(guī)程

1、運(yùn)輸

(1)在運(yùn)輸前,要檢查瓶嘴氣閥安全膠圈是否齊全,瓶身、瓶嘴是否有油類等。

(2)裝卸時,瓶嘴閥門朝同一方向,防止互相撞,損壞和爆炸。

(3)不準(zhǔn)裝運(yùn)其它可燃?xì)怏w。

(4)在強(qiáng)烈陽光下運(yùn)輸時,要用帆布遮蓋。

2、氧氣瓶保管與存放

(1)庫房周圍不得放易燃物品。

(2)庫內(nèi)溫度不得超過30℃,距離熱源明火在10米以外。

(3)氧氣瓶減壓閥,壓力計、接頭與導(dǎo)管等,要涂標(biāo)記。

3、氧氣瓶使用規(guī)定

(1)安裝減壓閥前,先將瓶閥微開一二秒鐘,并檢驗氧氣質(zhì)量,合乎要求方可使用。

(2)瓶中氧氣不準(zhǔn)用凈,應(yīng)留0.1Mpa。

(3)檢查瓶閥時,只準(zhǔn)用肥皂水檢驗。

(4)氧氣瓶不準(zhǔn)改用充裝其它氣體使用。

二、乙炔氣瓶安全技術(shù)操作規(guī)定

1、乙炔氣瓶在使用、運(yùn)輸、貯存時,環(huán)境溫度不得超過40℃。

2、乙炔瓶的漆色必須保持完好,不得任意涂改。

3、乙炔氣瓶在使用時必須裝設(shè)專用減壓器?；鼗鸱乐蛊?工作前必須檢查是否好用,否則禁止使用,開啟時,操作者應(yīng)站在閥門的側(cè)后方,動作要輕緩。

4、使用壓力不超過0.05Mpa輸氣流量不應(yīng)超過1.5-2.0米3/時瓶。

5、使用時要注意固定,防止傾倒,嚴(yán)禁臥入使用,對已臥入的乙炔瓶,不準(zhǔn)直接開氣使用,使用前必須先立牢靜止十五分鐘后,再接減壓器使用,否則危險。禁止敲擊,碰撞等粗暴行為。

6、氣瓶不得靠近熱源和電器設(shè)備,夏季要有遮陽措施防止暴曬,與明火的距離要大于10米(高空作業(yè)時是與垂直地面處的平行距離)。

7、瓶閥凍結(jié)時,嚴(yán)禁用火烘烤,可用10℃以下溫水解凍。

8、工作地點(diǎn)頻繁移動時,應(yīng)裝在專用小車上,乙炔瓶和氧氣瓶應(yīng)避免放在一起。

9、嚴(yán)禁銅、銀、汞等及其制品與乙炔接觸,與乙炔接觸的銅合金器具含銅量須得高于70%。

10、瓶內(nèi)氣體嚴(yán)禁用盡,必須留有不低于下表規(guī)定的余壓。

乙炔瓶內(nèi)余壓與環(huán)境溫度關(guān)系:

11、在用汽車、手推車運(yùn)輸乙炔瓶時,應(yīng)輕裝輕卸。嚴(yán)禁拋、滑、滾、碰。吊裝搬運(yùn)時,應(yīng)使用專用夾具和防雨的運(yùn)輸車,嚴(yán)禁用電碰起重機(jī)和鏈繩吊裝搬運(yùn)。

12、裝運(yùn)時,應(yīng)妥善固定汽車裝運(yùn)乙炔瓶向放置時,頭部應(yīng)朝向一方,裝車高度不得超過車箱高度,直立排放時,車箱高度不得低于瓶高的三分之一。

13、夏季要有遮陽措施,防止暴曬,嚴(yán)禁與氯氣瓶、氧氣瓶及易燃物品同車運(yùn)輸。

14、裝運(yùn)乙炔瓶的車輛禁止煙火。

15、乙炔瓶在使用現(xiàn)場或班組小庫內(nèi)儲量不得超過5瓶,可與耐火等級不低于二級的廠房相鄰建造,相鄰的墻應(yīng)是無門窗洞的防火墻,嚴(yán)禁任何管線穿過。

16、乙炔瓶貯存時要保持直立,并有防倒措施,嚴(yán)禁與氧氣瓶氯氣瓶及易燃品同向貯存,貯存間與明火和散放火地點(diǎn)距離不得小于10米,不應(yīng)設(shè)在地下室或半地下室。

17、乙炔瓶嚴(yán)禁放在通風(fēng)不良及有放射線的場所,不得放在橡膠等絕緣體上,瓶庫或貯存間有專人管理,要有消防器材,要有醒目的防火標(biāo)志。