裝載機(jī)安全施工操作規(guī)程
一、裝載機(jī)司機(jī)的一般安全技術(shù)要求,參照一般土石方機(jī)械的一般技術(shù)要求的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
二、裝載機(jī)工作前,應(yīng)作的準(zhǔn)備工作,參照挖掘機(jī)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
三、裝載機(jī)在工作中應(yīng)注意以下安全事項(xiàng):
1、剎車、喇叭、方向機(jī)應(yīng)齊全、靈敏,在行駛中要遵守:“交通規(guī)則”。若需經(jīng)常在公路上行駛,司機(jī)須持有“機(jī)動(dòng)車駕駛證”。
2、裝載機(jī)在配合自卸汽車工作時(shí),裝載時(shí)自卸汽車不要在鏟斗下通過(guò)。
3、裝載機(jī)在滿斗行駛時(shí),鏟斗不應(yīng)提升過(guò)高,一般距地面0.5米左右為宜。
4、裝載機(jī)行駛時(shí)應(yīng)避免不適當(dāng)?shù)母咚俸图鞭D(zhuǎn)彎。
5、當(dāng)裝載機(jī)遇到阻力增大,輪胎(或履帶)打滑和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低等現(xiàn)象時(shí),應(yīng)停止鏟裝,切不可強(qiáng)行操作。
6、在下坡時(shí),嚴(yán)禁裝載機(jī)脫檔滑行。
7、裝載機(jī)在作業(yè)時(shí)斗臂下禁止有人站立或通過(guò)。
8、裝載機(jī)動(dòng)臂升起后在進(jìn)行潤(rùn)滑和調(diào)整時(shí),必須裝好安全銷或采取其它措施,防止動(dòng)臂下落傷人。
9、裝載機(jī)在工作中,應(yīng)注意隨時(shí)清除夾在輪胎(或履帶)間的石渣。
10、夜間工作時(shí)裝載機(jī)及工作場(chǎng)所應(yīng)有良好的照明。
四、裝載機(jī)工作后應(yīng)注意下列安全事項(xiàng):
1、將裝載機(jī)駛離工作現(xiàn)場(chǎng),將機(jī)械停放在平坦的安全地帶。
2、松下鏟斗,并用方木墊上。清除斗內(nèi)泥土及砂石。
3、按日常例行保養(yǎng)項(xiàng)目對(duì)機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。
篇2:挖掘機(jī)裝載機(jī)專項(xiàng)安全施工方案
一、編制依據(jù)
1、濟(jì)南鐵路局電報(bào)(濟(jì)建電[2009]460號(hào))《關(guān)于加強(qiáng)營(yíng)業(yè)線施工安全的緊急通知》、京滬高鐵建指(濟(jì)高速站建指發(fā)[2009]145號(hào))《關(guān)于對(duì)租用大型機(jī)械設(shè)備、施工車輛強(qiáng)化安全管理的通知》、(濟(jì)高速站建指發(fā)[2009]146號(hào))《關(guān)于加強(qiáng)施工安全的緊急通知》。
2、鐵道部印發(fā)的《鐵路工務(wù)安全細(xì)則》、濟(jì)鐵總發(fā)[2008]226號(hào)文,關(guān)于印發(fā)《濟(jì)南鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》的通知;
3、施工人員歷年來(lái)積累的施工安全經(jīng)驗(yàn),施工安全管理、質(zhì)量管理水平;
4、濟(jì)南站改建施工相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙。
二、編制范圍
京滬高鐵濟(jì)滬南聯(lián)絡(luò)線跨緯十二路特大橋鉆孔樁施工、k354+400-k355+800段新建京滬上行線軌道工程、k355+300-k355+520段京滬下行線路基綁寬施工、地區(qū)車場(chǎng)范圍內(nèi)泄洪溝河道清淤。
三、工程簡(jiǎn)介
我工段承擔(dān)的k354+400-k356+160段路基、軌道及特大橋鉆孔樁施工均在既有線范圍內(nèi),距既有京滬下行線不足30米。京滬下行線為繁忙干線,行車密度大,現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地狹窄,大型設(shè)備安全防護(hù)困難。
四、安全施工管理
4.1組織機(jī)構(gòu)
1、針對(duì)跨緯十二路特大橋樁基施工成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組,項(xiàng)目經(jīng)理金增祿任組長(zhǎng),副經(jīng)理兼安全總監(jiān)彭國(guó)啟任副組長(zhǎng),組員由相關(guān)科室負(fù)責(zé)人、工段第二作業(yè)隊(duì)成員組成,辦公室設(shè)在安全科。
(1)特大橋施工使用使用挖掘機(jī)、裝載機(jī)時(shí)施工負(fù)責(zé)人李之培為現(xiàn)場(chǎng)安全指揮,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)兼職安全員程令剛。工段設(shè)專職安全員郝兆銀,挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工設(shè)置專職防護(hù)員孫書(shū)業(yè)、駐站聯(lián)絡(luò)員張少同、專職設(shè)備管理員張燦文、專職電工劉東華。
(2)京滬上行線軌道、河道清淤、京滬下行線路基綁寬施工使用挖掘機(jī)、裝載機(jī)時(shí)施工負(fù)責(zé)人孫青升為現(xiàn)場(chǎng)安全指揮,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)兼職安全員李新領(lǐng)。工段設(shè)專職安全員岳寶來(lái),挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工設(shè)置專職防護(hù)員葉繼順、駐站聯(lián)絡(luò)員張少同、專職設(shè)備管理員張燦文、專職電工劉東華。
施工生產(chǎn),堅(jiān)持“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)分層負(fù)責(zé),層層包保,確保安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。堅(jiān)持安全生產(chǎn)“五到位”,即:“健全機(jī)構(gòu)到位,傳達(dá)安全文件到位,深入現(xiàn)場(chǎng)到位,檢查到位,處理問(wèn)題到位”。
2、根據(jù)建設(shè)指揮部和施工指揮部要求,結(jié)合工地實(shí)際情況,施工安全生產(chǎn)、文明施工制度的獎(jiǎng)罰辦法。明確崗位責(zé)任,獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。
3、凡安全防護(hù)措施不齊備,存在嚴(yán)重隱患或管理人員盲目指揮,安全無(wú)保證時(shí),安全員有權(quán)令其停工。
4.2施工安全管理目標(biāo)
無(wú)傷亡事故。
無(wú)重傷事故,全年輕傷率不超過(guò)3‰。
杜絕一般及以上事故。
特殊工種全部持證上崗。
安全目標(biāo)(傷亡事故控制目標(biāo),安全達(dá)標(biāo),文明施工目標(biāo))年、月都要控制達(dá)標(biāo)計(jì)劃,目標(biāo)分解到人,責(zé)任落實(shí),考核到人。
4.3施工安全生產(chǎn)基本要求
1、貫徹“安全第一,預(yù)防為主”方針,管生產(chǎn)必須管安全,做到安全工作與生產(chǎn)任務(wù)同時(shí)計(jì)劃、同時(shí)布置、同時(shí)檢查、同時(shí)總結(jié)、同時(shí)評(píng)比,安全防護(hù)措施提前施工,經(jīng)驗(yàn)收合格后交付使用。
2、加強(qiáng)安全生產(chǎn)的宣傳教育,施工人員進(jìn)場(chǎng)后首先由安質(zhì)科組織培訓(xùn),經(jīng)考核合格后上崗。
3、每個(gè)分部分項(xiàng)工程,按工種由技術(shù)科,向班組做安全交底,交底要求具體、明確,要有正式的書(shū)面記錄和簽字。
4、每月安全領(lǐng)導(dǎo)小組作一次工地的安全檢查,形成檢查記錄,并以書(shū)面形式下發(fā)。日常做不定期安全檢查。
5、每天安全員和現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行施工前安全交底,檢查安全準(zhǔn)備工作,緊跟生產(chǎn)制度,進(jìn)行監(jiān)護(hù),對(duì)違章作業(yè),及時(shí)糾正,對(duì)冒險(xiǎn)作業(yè),堅(jiān)決制止。
6、挖掘機(jī)、裝載機(jī)司機(jī)必須持證上崗,無(wú)證人員不準(zhǔn)進(jìn)行操作。
7、經(jīng)常對(duì)挖掘機(jī)、裝載機(jī)設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù)保養(yǎng),每天上班試運(yùn)行運(yùn)轉(zhuǎn)后才能進(jìn)入施工操作,嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備帶病作業(yè)。
8、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須佩帶安全帽,并設(shè)置醒目標(biāo)示。
4.4施工安全管理基礎(chǔ)資料
安全檔案資料是安全基礎(chǔ)工作之一,也是檢查考核落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制的治療和反映工作情況的重要依據(jù),同時(shí)是為安全管理工作提供分析、研究、掌握安全動(dòng)態(tài),以便改進(jìn)工作,達(dá)到預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)、預(yù)防事故的目的,必須及時(shí)作好作全,真實(shí)反映情況。要作好的資料主要有:
1、工地的安全組織機(jī)構(gòu)及崗位責(zé)任制;
2、安全生產(chǎn)的各項(xiàng)制度;
3、挖掘機(jī)、裝載機(jī)安全生產(chǎn)宣傳教育、培訓(xùn)情況;
4、挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工安全技術(shù)資料(計(jì)劃、措施)、交底、檢查驗(yàn)收;
5、挖掘機(jī)、裝載機(jī)操作人員上崗證復(fù)印件(編匯成冊(cè),注明上、離崗時(shí)間和原因);
6、安全文件、會(huì)議記錄;
7、日常、月旬安全檢查記錄;
五、挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工過(guò)程中危險(xiǎn)源分析及應(yīng)對(duì)措施
1、跨緯十二路特大橋特大橋鉆孔樁施工
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,特大橋鉆孔樁施工,挖掘機(jī)、裝載機(jī)主要以整平場(chǎng)地、拖運(yùn)鋼筋籠、挖設(shè)泥漿池等配合施工項(xiàng)目。
現(xiàn)場(chǎng)勘查該處施工便道狹窄,鉆孔樁鉆機(jī)施工對(duì)便道干擾較大,泥漿車、混凝土運(yùn)輸車輛頻繁。該處施工便道距離下行線為15m,距離接觸網(wǎng)距離為11m,針對(duì)該處挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合施工采取以下措施保證安全:
(1)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工便道及場(chǎng)地管理,設(shè)置會(huì)車處、指定機(jī)動(dòng)車調(diào)頭處,在施工便道設(shè)置警示標(biāo)示。機(jī)械設(shè)備必須在調(diào)頭區(qū)調(diào)頭,并設(shè)專人看護(hù),調(diào)頭區(qū)靠近既有側(cè)設(shè)置鋼軌樁或混凝土枕加強(qiáng)防護(hù)。
(2)挖掘機(jī)、裝載機(jī)行駛速度要慢,行駛過(guò)程中設(shè)置專職防護(hù)員。在施工便道損壞時(shí),立即派人平整,每天安排專人巡視。
(3)在挖設(shè)泥漿池前必須人工開(kāi)挖探溝,并通知設(shè)備管理單位派人監(jiān)控,確定地下無(wú)線纜后,方可進(jìn)行開(kāi)挖。
(4)臨近接觸網(wǎng)作業(yè)時(shí)必須提前通知維管段、供電段,并派人監(jiān)控防止損傷立柱、回流線。
(5)鉆孔樁施工最不利位置確定:挖掘機(jī)挖設(shè)泥漿池時(shí)挖掘機(jī)距路線路中心距離為15m,施工時(shí)距離危險(xiǎn)系數(shù)最大,最有可能影響行車安全。針對(duì)該處挖設(shè)泥漿池施工我工段采取以下措施:
①挖掘機(jī)施工時(shí)鉆孔樁施工負(fù)責(zé)人李之培做現(xiàn)場(chǎng)指揮盯控,設(shè)置專職防護(hù)員孫樹(shù)葉防護(hù)。
②在挖設(shè)泥漿池前必須人工開(kāi)挖探溝,并通知設(shè)備管理單位派人監(jiān)控,確定地下無(wú)線纜后,方可進(jìn)行開(kāi)挖。
③挖掘機(jī)施工場(chǎng)地必須平整、堅(jiān)硬。
④挖掘機(jī)施工必須順線路方向施工,嚴(yán)禁垂直線路施工,嚴(yán)禁挖掘機(jī)挖斗向既有行車線方向轉(zhuǎn)動(dòng)。
⑤與濟(jì)南站信號(hào)樓聯(lián)系,盡量使用天窗點(diǎn)挖設(shè)泥漿池。
2、k355+300-k355+500段京滬下行線路基綁寬施工
該處京滬下行線路基綁寬5m,填筑厚度為0.9m,施工時(shí)挖掘機(jī)距離線路中心距離10m,距離高壓線接觸網(wǎng)為7m。該處挖掘機(jī)施工安全防護(hù)壓力較大,針對(duì)該處施工我工段采取以下措施:
(1)按規(guī)定提前通知工務(wù)、供電及維管段等設(shè)備管理單位,發(fā)送《配合作業(yè)通知單》,相關(guān)單位現(xiàn)場(chǎng)給予監(jiān)控配合。
(2)該處路基綁寬施工必須有具有多年安全管理經(jīng)驗(yàn)的工段安全總監(jiān)彭國(guó)啟親自現(xiàn)場(chǎng)指揮,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人孫青升對(duì)可能發(fā)生的應(yīng)急事故做應(yīng)急準(zhǔn)備工作。應(yīng)急隊(duì)伍及應(yīng)急設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)待命。
(3)針對(duì)該處距離下行接觸網(wǎng)距離較近,為防止挖掘機(jī)距離接觸網(wǎng)高壓線太近,施工前現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人紀(jì)祥勝現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量在接觸網(wǎng)高壓線3m處豎立2根3m長(zhǎng)竹竿,竹竿間距20m,竹竿上方設(shè)置黃色警戒繩,竹竿埋設(shè)牢固,并用拉線固定。在施工過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)指揮孫青升要隨時(shí)注意鋼筋籠距離黃色警戒繩的距離,確保吊裝安全。
(4)該處路基綁寬施工挖掘機(jī)施工位置必須平整、堅(jiān)實(shí),嚴(yán)禁在坡道上施工,施工時(shí)挖掘機(jī)順線路方向施工。
(5)針對(duì)最不利位置安排防護(hù)員:葉繼順、指揮人員:孫青升。
3、k354+400-k355+800段新建京滬上行線軌道施工
該段軌道工程,挖掘機(jī)裝載機(jī)主要倒運(yùn)道砟、砼枕、拖運(yùn)鋼軌。北側(cè)為既有泄洪溝,南側(cè)為京滬下行線。針對(duì)該處施工采取以下安全措施:
(1)挖掘機(jī)、鏟車在施工必須在靠水溝側(cè),距離下行線20m以外,距離水溝擋土墻2m以外。
(2)施工時(shí),挖掘機(jī)、裝載機(jī)不得在坡道上行走及施工。若場(chǎng)地不平整需整平后再進(jìn)行施工。
(3)挖掘機(jī)倒運(yùn)砼枕時(shí),提斗不要過(guò)猛,以免損壞機(jī)械或造成傾覆事故。鏟斗下落時(shí),注意不要沖擊履帶及車架。
(4)鏟車倒運(yùn)砼枕及道砟時(shí),速度不宜過(guò)快、不能超量。
七、挖掘機(jī)、裝載機(jī)操作規(guī)程
(一)挖掘機(jī)操作規(guī)程
1、挖掘機(jī)操作人員必須持證上崗,服從現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人、帶工人員、防護(hù)人員以及工段安全管理人員的管理,嚴(yán)禁無(wú)證操作。
2、營(yíng)業(yè)線內(nèi)作業(yè)施工必須一機(jī)一人防護(hù),沒(méi)有防護(hù)人員防護(hù),司機(jī)可停止操作,及時(shí)向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)。
3、挖掘機(jī)嚴(yán)禁侵入營(yíng)業(yè)線鐵路建筑限界。操作人員要聽(tīng)從防護(hù)員提前預(yù)報(bào)來(lái)車,在鄰線來(lái)車前,必須停止作業(yè)。
4、挖掘機(jī)司機(jī)要在操作前認(rèn)真檢查挖掘機(jī)設(shè)備的機(jī)械狀況,確保挖掘機(jī)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)良好,操作室內(nèi)嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。
5、挖掘機(jī)設(shè)備距接觸網(wǎng)的距離小于2米的時(shí)應(yīng)停電后在作業(yè)。
6、挖掘機(jī)在開(kāi)挖作業(yè)前,應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工員確認(rèn)無(wú)地下光電纜,現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工員的同意后方可開(kāi)挖。
7、挖掘司機(jī)要認(rèn)真按照挖掘機(jī)操作規(guī)程進(jìn)行規(guī)范操作,隨時(shí)提醒挖掘機(jī)臂下操作范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。
8、挖掘機(jī)在距電纜線較近施工操作時(shí),必有人現(xiàn)場(chǎng)指揮,司機(jī)要特別注意小心操作,防止損傷、損壞電纜的事情發(fā)生。
9、在地質(zhì)不好的地段施工作業(yè),挖掘機(jī)司機(jī)要仔細(xì)確認(rèn)并支撐穩(wěn)固好挖掘機(jī),防止挖掘機(jī)陷入泥土中及挖掘機(jī)傾斜造成侵限。
10、檢查液壓系統(tǒng)有無(wú)滲漏,輪胎式挖掘機(jī)應(yīng)檢查輪胎是否完好,氣壓是否符合規(guī)定。
11、挖掘機(jī)行走時(shí),遇電線、電纜、交叉道、管道和橋梁時(shí),須有專人指揮,挖掘機(jī)與接觸網(wǎng)高壓電線的距離不得少于2m;應(yīng)盡可能避免倒退行走。
12、禁止在電線等架空物下作業(yè),不準(zhǔn)將滿載鏟斗長(zhǎng)時(shí)間滯留在空間。
(二)裝載機(jī)操作規(guī)程
1、裝載機(jī)操作人員必須持證上崗,服從現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人、指揮人員、防護(hù)人員以及工段安全管理人員的管理,嚴(yán)禁無(wú)證操作。
2、營(yíng)業(yè)線內(nèi)作業(yè)施工必須一機(jī)一人防護(hù),沒(méi)有防護(hù)人員防護(hù),司機(jī)可停止操作,及時(shí)向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)。
3、裝載機(jī)嚴(yán)禁侵入營(yíng)業(yè)線鐵路建筑限界。操作人員要聽(tīng)從防護(hù)員提前預(yù)報(bào)來(lái)車,在鄰線來(lái)車前,要停止作業(yè)。
4、裝載機(jī)司機(jī)要在操作前認(rèn)真檢查裝載機(jī)設(shè)備的機(jī)械狀況,確保設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)良好,操作室內(nèi)嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入,除駕駛室外,機(jī)上其他地方嚴(yán)禁載人。
5、機(jī)械在發(fā)動(dòng)前,先將變速桿置于空檔位置,各操縱桿置于停車位置,鏟斗操作桿置于浮動(dòng)位置,然后再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
6、作業(yè)前,裝載機(jī)應(yīng)先無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)3~5min,檢查各部是否完好,確認(rèn)一切正常后,再開(kāi)始裝載作業(yè)。
7、向車上卸料時(shí),必須將鏟斗提升到不會(huì)觸及車箱擋板的高度,嚴(yán)防鏟斗碰撞車箱。
8、向車內(nèi)卸料時(shí),不準(zhǔn)將鏟斗從汽車駕駛室頂上越過(guò)。
9、在裝載作業(yè)中,應(yīng)經(jīng)常注意液力變矩器油溫情況,當(dāng)油溫超過(guò)規(guī)定數(shù)值時(shí),應(yīng)停機(jī)降溫后再繼續(xù)作業(yè)。
10、裝載機(jī)一般應(yīng)采用中速行駛。下坡時(shí),應(yīng)采用制動(dòng)減速,不可踩離合器踏板,以防切斷動(dòng)力發(fā)生溜車事故。
11、行駛中,在不妨礙通過(guò)性能的前提下,鏟斗應(yīng)盡可能降低高度。
12、確認(rèn)可以通過(guò)后再勻速通過(guò)。在橋上應(yīng)避免變速、制動(dòng)和停車。
13、裝載機(jī)作業(yè)時(shí),鏟斗下邊嚴(yán)禁站人。操作人員離開(kāi)駕駛位置時(shí),必須將鏟斗落地。
14、停機(jī)前,發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5min,切忌突然停車熄火。
八、施工安全卡控措施
1、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、鐵道部、濟(jì)南鐵路局關(guān)于安全生產(chǎn)的規(guī)定,健全,完善各項(xiàng)措施,確保施工區(qū)域內(nèi)人員和設(shè)施的安全。
2、挖掘機(jī)、裝載機(jī)操作人員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)后持證上崗。開(kāi)展安全教育,上崗前認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)施工安全規(guī)則和安全技術(shù)操作規(guī)程,提高安全生產(chǎn)意識(shí)。每一次機(jī)械施工前現(xiàn)場(chǎng)指揮員負(fù)責(zé)對(duì)挖掘機(jī)、裝載機(jī)司機(jī)及防護(hù)人員進(jìn)行施工內(nèi)容交底,提出當(dāng)天的安全生產(chǎn)具體要求和注意事項(xiàng),做到預(yù)防為主,防治結(jié)合。
3、挖掘機(jī)、裝載機(jī)司機(jī)必須佩帶對(duì)講機(jī)且佩帶備用電池,只要有挖掘機(jī)、裝載機(jī)作業(yè)必須設(shè)置專職防護(hù)人員,防護(hù)人員要佩帶對(duì)講機(jī)等必要的防護(hù)用具,施工作業(yè)時(shí)防護(hù)人員要隨時(shí)和駐站聯(lián)絡(luò)員保持聯(lián)系。防護(hù)人員站位要選擇視野開(kāi)闊的位置,防護(hù)人員在接到下行發(fā)車的通知時(shí),必須立即通知現(xiàn)場(chǎng)指揮員,指揮員命令挖掘機(jī)、裝載機(jī)司機(jī)立即停止施工。
4、只要有挖掘機(jī)、裝載機(jī)作業(yè)必須設(shè)置專職指揮人員,專職指揮人員必須是工段正式施工管理人員,專職指揮員要隨身攜帶對(duì)講機(jī),專職指揮人員站位要選擇視野開(kāi)闊的位置,盡量在挖掘機(jī)操作人員前方。指揮員要加強(qiáng)和挖掘機(jī)、裝載機(jī)操作人員溝通,指揮手勢(shì)要讓挖掘機(jī)操作人員明白。
5、施工前根據(jù)施工項(xiàng)目對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人、指揮人員、防護(hù)人員、挖掘機(jī)、裝載機(jī)司機(jī)進(jìn)行安全技術(shù)交底,并現(xiàn)場(chǎng)勘查施工條件和任務(wù)。主要內(nèi)容包括:填挖土的高度和深度、邊坡及臨近京滬下行線接觸網(wǎng)高壓線高度、地下電纜、各種管道、坑道、墓穴和各種障礙物的情況和位置。
6、防接觸網(wǎng)觸電措施
(1)挖掘機(jī)、裝載機(jī)與接觸網(wǎng)帶電部分的距離必須保持在2M以上,與回流線保持lm以上的距離,并應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)。
(2)當(dāng)接觸網(wǎng)斷電時(shí),無(wú)論已斷導(dǎo)線是否落在地上,嚴(yán)禁挖掘機(jī)、裝載機(jī)靠近。當(dāng)施工人員發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷電時(shí)應(yīng)立即通知附近的接觸網(wǎng)工區(qū)或電力調(diào)度員,并按規(guī)定設(shè)置停車防護(hù)信號(hào),加以防護(hù),并在斷電導(dǎo)線的10m半徑范圍以內(nèi)禁止人員接近。
(3)距接觸網(wǎng)帶電部分5m以內(nèi)的電纜金屬結(jié)構(gòu)均應(yīng)接地。對(duì)全懸浮的光、電纜在距接觸網(wǎng)帶電部分5m內(nèi)施工時(shí),金屬部分應(yīng)臨時(shí)接地,施工作業(yè)結(jié)束后,應(yīng)及時(shí)拆除臨時(shí)接地。
(4)在帶電區(qū)域附近作業(yè)時(shí),作業(yè)人員與帶電體的安全距離應(yīng)滿足下表的規(guī)定,當(dāng)小于規(guī)定值時(shí)應(yīng)停電作業(yè)
在帶電區(qū)域附近作業(yè)時(shí)的安全距離
電壓等級(jí)(kV)安全距離(m)電壓等級(jí)(kV)安全距離(m)
≤100.71542.0
20∽351.02203.0
60∽1101.53304.0
(5)濃霧、陰雨、雷電天氣時(shí)不得在高壓線交越的電桿附近作業(yè)。
7、防挖掘機(jī)、裝載機(jī)侵限措施
(1)臨近營(yíng)業(yè)線使用挖掘機(jī)必須設(shè)專人防護(hù),并且設(shè)置醒目的限界標(biāo)志,防止侵入限界。
(2)挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工方向必須順線路方向,嚴(yán)禁挖掘機(jī)大臂垂直線路施工。
(3)挖掘機(jī)在作業(yè)中變幅應(yīng)平穩(wěn),嚴(yán)禁猛起猛落大臂。
(4)挖掘機(jī)轉(zhuǎn)體時(shí)應(yīng)緩慢,并隨時(shí)觀察挖掘機(jī)大臂離線路距離。
8、防挖斷電纜措施
(1)在既有線附近進(jìn)行施工前,不論地面有無(wú)電纜埋設(shè)標(biāo)志樁,均要先與鐵路電務(wù)、鐵路通信等部門(mén)聯(lián)系,共同確認(rèn)地下隱蔽電纜位置。
(2)嚴(yán)格電纜探測(cè)制度。凡營(yíng)業(yè)線施工必須進(jìn)行電纜、地下管線探測(cè),探溝深度1.5米,長(zhǎng)度長(zhǎng)于開(kāi)挖面兩端各1米;電纜、管線探測(cè)必須由安全員和領(lǐng)工員級(jí)以上職務(wù)人員到場(chǎng)監(jiān)控指揮;必須全部探清電纜、地下管線,劃定電纜、管線區(qū)域,在管線路經(jīng)上撒上灰線,插小紅旗。并制定和落實(shí)嚴(yán)密的安全防護(hù)措施,認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)交底。
(3)監(jiān)視與搶修制度:施工時(shí),施工單位應(yīng)按設(shè)計(jì)要求及有關(guān)安全規(guī)則規(guī)定對(duì)既有設(shè)施進(jìn)行防護(hù),并經(jīng)常監(jiān)視既有設(shè)備,發(fā)現(xiàn)異狀必須停工加固處理,確認(rèn)對(duì)營(yíng)業(yè)線設(shè)備無(wú)影響后,方能繼續(xù)施工。一旦發(fā)生損壞,應(yīng)及時(shí)組織搶修,盡快恢復(fù)。若項(xiàng)目部不具備搶修能力,由作業(yè)隊(duì)與設(shè)備管理單位事先共同協(xié)商修復(fù)事宜。
(4)嚴(yán)格營(yíng)業(yè)線動(dòng)用施工機(jī)械設(shè)備管理制度。健全挖掘機(jī)、裝載機(jī)設(shè)備在既有線使用派工制度,在沒(méi)有接到施工負(fù)責(zé)人通知的情況下不準(zhǔn)作業(yè),在沒(méi)有電纜、管線等地下設(shè)備管理單位和作業(yè)隊(duì)領(lǐng)工員以上職務(wù)的監(jiān)控指揮人員的情況下不準(zhǔn)作業(yè)。
(5)駐站聯(lián)絡(luò)員制度。既有線上只要有施工作業(yè),就要求安排駐站人員,加強(qiáng)與車站的溝通。
(6)班前預(yù)想制度。施工單位安排工作時(shí)必須有班組安全預(yù)想,每天應(yīng)根據(jù)當(dāng)天作業(yè)內(nèi)容、具體事項(xiàng)進(jìn)行技術(shù)交底、安全注意事項(xiàng)交底,強(qiáng)調(diào)安全施工注意事項(xiàng)。
(7)通知配合單位制度:要24小時(shí)前書(shū)面通知到配合單位,配合單位監(jiān)護(hù)人員不到位嚴(yán)禁施工。
9、施工機(jī)械應(yīng)有專人負(fù)責(zé)保養(yǎng),輪班作業(yè)應(yīng)執(zhí)行交接班制度,對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期檢查,不定期抽查,確保設(shè)備安全運(yùn)營(yíng),并在機(jī)械使用過(guò)程中做好設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。
10、挖掘機(jī)、裝載機(jī)操作人員要有正常的休息時(shí)間,避免操勞過(guò)度,造成人員、車輛損傷。
11、作業(yè)完成后,挖掘機(jī)的懸索應(yīng)全部縮回。各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器必須制動(dòng)牢固,操作室和機(jī)棚應(yīng)關(guān)門(mén)上鎖;
12、挖掘機(jī)裝卸車時(shí),挖掘機(jī)在坡道上嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)向。裝車時(shí)若發(fā)生危險(xiǎn)情況,可將鏟斗放下,協(xié)助制動(dòng),然后挖掘機(jī)緩緩?fù)讼隆?/p>
13、配合挖掘機(jī)作業(yè),進(jìn)行清底、平地、修坡的人員,須在挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)工作。若必須在挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)工作時(shí),挖掘機(jī)必須停回轉(zhuǎn),并將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)剎住后,方可進(jìn)行工作。同時(shí),機(jī)上機(jī)下人員要彼此照顧,密切配合,確保安全。
14、挖掘機(jī)裝載活動(dòng)范圍內(nèi),不得停留車輛和行人。若往汽車上卸料時(shí),應(yīng)等汽車停穩(wěn),駕駛員離開(kāi)駕駛室后,方可回轉(zhuǎn)鏟斗,向車上卸料。挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)盡量避免鏟斗從駕駛室頂部越過(guò)。卸料時(shí),鏟斗應(yīng)盡量放低,但又注意不得碰撞汽車的任何部位。
15、挖掘機(jī)走行轉(zhuǎn)彎不應(yīng)過(guò)急。如彎道過(guò)大,應(yīng)分次轉(zhuǎn)彎,每次在20°之內(nèi)。
16、輪胎挖掘機(jī)由于轉(zhuǎn)向葉片泵流量與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí),轉(zhuǎn)彎速度相應(yīng)減慢,行駛中轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)特別注意。特別是下坡并急轉(zhuǎn)彎時(shí),應(yīng)提前換掛低速擋,避免因使用緊急制動(dòng),造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急劇降低,使轉(zhuǎn)向速度跟不上造成事故。
17、挖掘機(jī)在工作中,嚴(yán)禁進(jìn)行維修、保養(yǎng)、緊固等工作。工作過(guò)程中若發(fā)生異響、異味、溫升過(guò)高等情況,應(yīng)立即停車檢查。
18、夜間工作時(shí),作業(yè)地區(qū)和駕駛室,應(yīng)有良好的照明。
19、挖掘機(jī)工作后,應(yīng)將機(jī)械駛離工作地區(qū),放在安全、平坦的地方。將機(jī)身轉(zhuǎn)正,使內(nèi)燃機(jī)朝向陽(yáng)方向,鏟斗落地,并將所有操縱桿放到“空檔”位置,將所有制動(dòng)器剎死,關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)(冬季應(yīng)將冷卻水放凈)。按照保養(yǎng)規(guī)程的規(guī)定,做好例行保養(yǎng)。關(guān)閉門(mén)窗并上鎖后,方可離開(kāi)。
20、挖掘機(jī)可做短距離自行轉(zhuǎn)移時(shí),一般履帶式挖掘機(jī)自行距離不應(yīng)大于5公里。輪胎式挖掘機(jī)可以不受限制。但均不得做長(zhǎng)距離自行轉(zhuǎn)移。
21、挖掘機(jī)可做短距離自行轉(zhuǎn)移時(shí),應(yīng)對(duì)走行機(jī)構(gòu)進(jìn)行一次全面潤(rùn)滑,行駛時(shí),驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)在后方,走行速度不宜過(guò)快。
九、挖掘機(jī)、裝載機(jī)安全應(yīng)急預(yù)案
1、針對(duì)挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工工段成立安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組:
組長(zhǎng):金增祿
副組長(zhǎng):彭國(guó)啟井永軍
成員:高政亮岳寶來(lái)郝兆銀王慶元李之培紀(jì)祥勝孫青升
應(yīng)急隊(duì)員:二工區(qū)一工段全體員工施工作業(yè)人員50人
應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組日常辦公室設(shè)在安全質(zhì)量科,安全質(zhì)量科科長(zhǎng)兼任辦公室主任。
挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工值班表
日期值班人員電話備注
星期一金增祿
星期二彭國(guó)啟
星期三岳寶來(lái)
星期四井永軍
星期五王慶元
星期六高政亮
星期日李之培
2、挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工可能發(fā)生的安全事故:
(1)挖掘機(jī)、裝載機(jī)侵限。(2)挖掘機(jī)、裝載機(jī)距離接觸網(wǎng)線過(guò)近導(dǎo)致停電。(3)挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工位置不穩(wěn)定,挖掘機(jī)、裝載機(jī)傾覆至下行線線路上。
3、應(yīng)急準(zhǔn)備
(1)施工前現(xiàn)場(chǎng)勘查挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工場(chǎng)地確定施工方案,安質(zhì)科科長(zhǎng)岳寶來(lái)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)指揮員、防護(hù)員、挖掘機(jī)、裝載機(jī)司機(jī)進(jìn)行安全交底,對(duì)挖掘機(jī)、裝載機(jī)設(shè)備狀況進(jìn)行檢,并形成檢查記錄。
(2)根據(jù)每一次挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工特點(diǎn),配備必要的救援器材和設(shè)備,建立設(shè)備器材清單,配備急救藥箱、外傷救護(hù)用品等。應(yīng)急設(shè)備不得動(dòng)用,并經(jīng)常檢查使設(shè)備處于良好的狀態(tài)。
編號(hào)應(yīng)急物資單位數(shù)量
1吊車臺(tái)1
2汽車臺(tái)2
3金屬切割機(jī)臺(tái)2
4擔(dān)架臺(tái)1
5小夾板、擔(dān)架、止血袋、氧氣袋套1
6備用25m長(zhǎng)P60鋼軌根10
7發(fā)電機(jī)臺(tái)1
(3)應(yīng)急救援組織應(yīng)定期演練,使所有員工熟悉事故緊急處理的程序和方法,器材、設(shè)備等應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行維護(hù)和管理。
(4)向全體施工人員公布本應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)成員、工地管理人員的聯(lián)系電話,確保信息渠道暢通。
(5)每次挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工前制定相應(yīng)的施工,將挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工的每一步分解責(zé)任到人,明確每個(gè)人的職責(zé),以及操作步驟、要領(lǐng)。做到以最短的時(shí)間完成各自的工作不拖延保證進(jìn)度。
4、事故報(bào)告
(1)應(yīng)急通訊應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室電話:0531-
傳真:0531-(綜合科)
(2)施工發(fā)生后導(dǎo)致下行線停車、接觸網(wǎng)停電、侵限及造成人生傷害事故的,不論事故大小、何種原因,都必須執(zhí)行事故報(bào)告制度。
(3)施工事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組主要成員在要點(diǎn)時(shí)應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)指揮。事故單位必須在事故發(fā)生當(dāng)時(shí)將情況掌握并緊急做出應(yīng)對(duì)方案。在最短的時(shí)間內(nèi)解決問(wèn)題減少對(duì)鐵路行車的影響及人員的傷害。
5、應(yīng)急事故處理措施
(1)所有施工人員必須嚴(yán)格按照既有線施工的安全管理規(guī)定進(jìn)行操作施工,并嚴(yán)格遵守既有線的各項(xiàng)安全管理規(guī)定。
(2)如料具發(fā)生侵限,應(yīng)立即予以清除,不易處理解決的應(yīng)立即向安全負(fù)責(zé)人報(bào)告,并通知駐站聯(lián)絡(luò)員及遠(yuǎn)端防護(hù)員。
(3)挖掘機(jī)、裝載機(jī)在裝卸過(guò)程中,如發(fā)生意外造成人身傷害事故,現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)及時(shí)作好急救、自救,現(xiàn)場(chǎng)急救由李之培負(fù)責(zé)組織,應(yīng)急車輛隨時(shí)待命。
(4)發(fā)生人身傷害事故后由宋志凌負(fù)責(zé)組織應(yīng)急車輛對(duì)傷員進(jìn)行運(yùn)送和轉(zhuǎn)移。
(5)如發(fā)生挖掘機(jī)、裝載機(jī)距離接觸網(wǎng)過(guò)近造成接觸網(wǎng)停電事故,現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人必須立即通知項(xiàng)目部調(diào)度,項(xiàng)目部調(diào)度負(fù)責(zé)通知施工指揮部、監(jiān)理項(xiàng)目部、建設(shè)指揮部,并通知供電段、維管段等設(shè)備管理單位組織搶修。現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人通過(guò)對(duì)講機(jī)和駐站聯(lián)絡(luò)員張少同聯(lián)系通報(bào)現(xiàn)場(chǎng)情況,駐站聯(lián)絡(luò)員必須立即向車站信號(hào)樓匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)情況。
(6)如發(fā)生挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工場(chǎng)地不穩(wěn)定或斜坡處施工,造成挖掘機(jī)、裝載機(jī)傾覆至下行線路時(shí),現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人必須立即通知項(xiàng)目部調(diào)度,項(xiàng)目部調(diào)度負(fù)責(zé)通知施工指揮部、監(jiān)理項(xiàng)目部、建設(shè)指揮部,并通知工務(wù)段、濟(jì)南站等設(shè)備管理單位。現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人通過(guò)對(duì)講機(jī)通知應(yīng)急隊(duì)伍到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)并組織備用救援設(shè)備吊車、汽車等設(shè)備到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng),救援隊(duì)人員配合吊車把挖掘機(jī)、裝載機(jī)拖離線路。如發(fā)生線路損耗立即組織人員恢復(fù)線路,最快的時(shí)間達(dá)到線路開(kāi)通條件,最后組織人員恢復(fù)防護(hù)柵欄。在應(yīng)急過(guò)程中。在搶救過(guò)程中如下行來(lái)車遠(yuǎn)端防護(hù)員應(yīng)展示紅旗令列車停車,并立即和駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系和車站說(shuō)明原因、匯報(bào)情況。
6、應(yīng)急保障
6.1宣傳教育
我工段有計(jì)劃、有目的、有針對(duì)性地開(kāi)展事故預(yù)防知識(shí)和應(yīng)急措施的宣傳,增強(qiáng)事故的防范意識(shí),提高防范和應(yīng)急反應(yīng)能力。
6.2通信與信息保障
我工段應(yīng)急組織依托現(xiàn)有的有線、無(wú)線通信系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),形成應(yīng)急通訊保障系統(tǒng),確保應(yīng)急期間相關(guān)信息及時(shí)、準(zhǔn)確、可靠地傳輸和有效實(shí)施指揮。
6.3應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍保障
以事故作業(yè)隊(duì)全體參建人員為主,工區(qū)(局)管理人員為輔,必要時(shí),現(xiàn)場(chǎng)指揮部調(diào)動(dòng)其他單位搶險(xiǎn)隊(duì)伍協(xié)助搶險(xiǎn)救援。擔(dān)負(fù)事故現(xiàn)場(chǎng)的工程設(shè)施搶險(xiǎn)和安全保障工作。
6.4應(yīng)急管理力量
由各級(jí)應(yīng)急指揮部有關(guān)工作人員組成。擔(dān)負(fù)接收當(dāng)?shù)厝嗣裾蜕霞?jí)主管部門(mén)的應(yīng)急指令,組織各有關(guān)單位進(jìn)行應(yīng)急處置,并與有關(guān)部門(mén)進(jìn)行協(xié)調(diào)及信息溝通。
6.5物資設(shè)備保障
根據(jù)挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工可能發(fā)生的突發(fā)事故,配備必要的救援器材和設(shè)備,建立設(shè)備器材清單。如大型機(jī)械設(shè)備、物料配備困難,不能滿足可能的應(yīng)急救援需要的,應(yīng)當(dāng)就近聯(lián)系地方或其他單位,建立起資源信息庫(kù),確保應(yīng)急時(shí)可以快速調(diào)用。
7、應(yīng)急結(jié)束
(1)項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)事故搶險(xiǎn)救援工作進(jìn)展和結(jié)束情況,及時(shí)向上級(jí)報(bào)告。
(2)應(yīng)急狀態(tài)結(jié)束后,項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組織各有關(guān)部門(mén)、單位,及時(shí)作出書(shū)面報(bào)告。書(shū)面報(bào)告的基本內(nèi)容是:事故發(fā)生及搶險(xiǎn)救援經(jīng)過(guò);事故原因;事故造成的后果,包括傷亡人員情況及經(jīng)濟(jì)損失等;應(yīng)急預(yù)案效果及評(píng)估情況;應(yīng)吸取的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)等。
8、事故調(diào)查處理
(1)按照鐵道部《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)定》規(guī)定,接受鐵道部、鐵路局兩級(jí)事故調(diào)查組調(diào)查,并如實(shí)向調(diào)查組提供資料和物證。
(2)調(diào)查取證組進(jìn)行初步調(diào)查取證,并參加政府或上級(jí)組織的事故聯(lián)合調(diào)查組,在調(diào)查取證工作結(jié)束后,要盡快寫(xiě)出事故調(diào)查報(bào)告,如實(shí)、完整、及時(shí)送交事故調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)小組。
(3)事故調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)事故調(diào)查報(bào)告,本著“四不放過(guò)”的原則,查清事故原因,落實(shí)事故責(zé)任,監(jiān)督制定和落實(shí)糾正預(yù)防措施,對(duì)責(zé)任單位、責(zé)任人進(jìn)行處分、處罰,編寫(xiě)事故調(diào)查分析報(bào)告,并按規(guī)定上報(bào)上級(jí)單位和地方政府
篇3:裝載機(jī)施工:安全技術(shù)交底
1、機(jī)駕人員必須遵守裝載機(jī)安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)規(guī)章制度。
2、機(jī)駕人員必須持證上崗、穿反光背心,嚴(yán)禁酒后、帶病上崗。
3、裝載機(jī)不得在傾斜度超過(guò)規(guī)定的場(chǎng)地工作,作業(yè)區(qū)內(nèi)不得有障礙物及無(wú)關(guān)人員。
4、裝載機(jī)運(yùn)送物品距離不宜過(guò)長(zhǎng),行駛道路應(yīng)平坦。鏟斗滿載運(yùn)送時(shí),鏟斗應(yīng)保持在低位。
5、作業(yè)前,檢查液壓系統(tǒng)有無(wú)滲漏,液壓油箱油量應(yīng)充足,輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定,制動(dòng)器靈敏可靠。
6、起步前,應(yīng)先鳴聲示意,將鏟斗提升離地面0.5米左右。作業(yè)時(shí),應(yīng)使用低速檔,用高速檔行駛時(shí),不得進(jìn)行升降和翻轉(zhuǎn)鏟斗動(dòng)作。嚴(yán)禁鏟斗載人。
7、在松散不平的場(chǎng)地作業(yè),可將鏟臂放在浮動(dòng)位置,使鏟斗平穩(wěn)地推進(jìn)。如推進(jìn)阻力過(guò)大,可稍稍提升鏟臂,裝料時(shí)鏟斗應(yīng)從正面低速插入,防止鏟斗單邊受力。
8、向運(yùn)輸車上裝土?xí)r應(yīng)緩慢,鏟斗應(yīng)處在合適的高度,前翻和回位不得碰撞車廂。
9、應(yīng)經(jīng)常注意機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)聲響,發(fā)現(xiàn)異響應(yīng)立即停車排除故障。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)需要牽引時(shí),應(yīng)使各轉(zhuǎn)向油鋼能自由動(dòng)作。
10、作業(yè)后,應(yīng)將鏟斗平放在地上,將操縱桿放在空擋位置,拉緊手制動(dòng)器。