在經(jīng)濟建設快速發(fā)展的同時,電梯使用已日益普遍。目前,不僅高層建筑安裝了電梯,方便用戶乘用,而且廣州市大多數(shù)低層住宅也都已經(jīng)安裝了電梯,方便老年人上下樓,甚至2~3層樓也安裝有電梯,這體現(xiàn)了方便、舒適、和諧的生活質(zhì)量。隨著生活水平提高,用火、用電、用油、用天然氣日益增多,引發(fā)火災的因素也在增加。與電梯有關的火災事故也頻有發(fā)生,后果十分嚴重。1火災蔓延路徑?1.1建筑內(nèi)房間起火后,室內(nèi)煙氣流量增加,煙火從門窗向室外和走廊蔓延擴散,高溫煙氣碰到頂棚后,就沿水平方向流動,并通過樓板孔洞、各種豎井管道向上迅速蔓延,很快達到建筑最高層,產(chǎn)生的煙囪效應加速火災蔓延的速度。樓房起火時煙火的豎向速度比人們的疏散速度快得多。如東京市在一幢6層樓進行的火災試驗表明,在3層房間點火2min后室內(nèi)噴出煙火,距起火點30m遠的樓梯間第3min充滿煙氣,第5~7min上面3層樓全是煙氣。由于著火層室溫上升,在建筑物上層部分會產(chǎn)生由室內(nèi)向室外的壓力,建筑物下層部分則產(chǎn)生由室外向室內(nèi)的壓力,從而形成向下強對流(圖1)。正是由于這種強對流“煙囪效應”的作用,建筑物的樓梯間、電梯間以及各管豎井將成為煙火蔓延擴大的主要途徑,在發(fā)生火災時就可以延燒到任意一層,在較短時間內(nèi)濃煙就會籠罩整棟大樓,甚至造成重大火災事故。火災初期煙氣水平方向擴散流動的速度為0.1~0.3m/s,火災中期可達0.5~0.8m/s,但煙囪效應可使煙氣垂直方向擴散流速可達3~5m/s,甚至更高。圖1高層建筑的煙氣蔓延與壓力分布煙囪效應-作用在墻壁上的壓差?1.2對多次火災事故的統(tǒng)計,死亡人數(shù)中有50%左右是被煙氣熏死的。在火災中,人員除了直接被燒死或跳樓死亡外,其他死亡原因大都與煙氣有關。主要有:一氧化碳中毒、煙氣中毒、缺氧、窒息等四種原因。在煙氣對人體危害中,以一氧化碳的增加和氧氣的減少影響最大。但實際上,起火后這些因素往往是聯(lián)合作用于人體的,這種聯(lián)合作用比單獨作用更具危險性。2電梯的防火要求2.1電梯井道的消防安全?2.1.1電梯井道串通各層樓板,形成豎向連通孔洞。因電梯使用需上下升降,豎井不可能在各層分別形成防火分區(qū),所以要求電梯井道采用具有210h耐火極限的不燃燒物體做井壁,有助于防止火焰蔓延。只允許有層門、通風孔等功能性開孔,不應開設其他洞口,以使豎井和其他樓房的空間分隔開來。?2.1.2電梯井道不允許敷設與電梯無關的電線路和管道,嚴禁敷設可燃氣體和甲、乙、丙類液體管道。如水管必須穿過井道,應在穿墻處設置套管,并將套管與水管的間隙用防火材料密封處理。?2.1.3井道內(nèi)架設的電梯隨行動力電纜和控制回路的信號線要有防水措施,防止因泡水產(chǎn)生漏電事故而影響滅火使用。這些電纜電線要求必須是阻燃的,其絕緣護套為不燃材料,并且強度韌性好,由于這些電纜電線要隨著電梯上下運行,應當經(jīng)得起磨損、彎曲和煙氣的考驗。?2.1.4電梯井道頂部需設置排除高溫煙熱的裝置,如011m2左右的排煙口或排煙風機等設施,可直通室外或經(jīng)機房通向室外。2.2電梯前室、機房、轎廂的消防安全?2.2.1為防止發(fā)生火災時煙火對建筑物內(nèi)人員的傷害,保護疏散通道的暢通和無煙氣或少煙氣侵襲,所以樓梯間和電梯間等豎井處應設置前室。?2.2.2電梯層門外候梯廳的前室,應設防煙火的防火門與其他區(qū)域分隔。使前室具有防煙的作用,并保證消防人員到達起火樓層后有一個較安全的地方。前室應設有消防豎水管和消火栓,以便于消防人員進入火場打開通路,順利地實施滅火搶救受傷人員。?2.2.2.1前室門耐火等級不低于2級。在前室設置排煙孔將煙氣排出,并設置正壓送風設施,維持一定風速風壓的空氣流以阻擋煙氣進入侵襲疏散空間。如因條件限制,前室不能采用自然排煙時應用機械排煙。?2.2.2.2機械加壓送風的部位應符合下列要求:(1)機械送風的樓梯間或合用前室宜分別設置送風系統(tǒng),當必須共用一個系統(tǒng)時,應在通向合用前室的支風管上設置壓差自動調(diào)節(jié)裝置(因為二者要維持的正壓不同)。(2)樓梯間的風壓為50Pa,其加壓送風口宜每隔2~3層設一個;前室的風壓為25Pa,其加壓送風口每層一個。(3)風口采用自垂百頁或常開百頁風口。如采用常開百頁風口時,應在其加壓風機的壓出管上設置止回裝置。?2.2.3通常為有效防止火災從一個防火分區(qū)蔓延到另一個防火分區(qū),在分區(qū)之間設置防火墻。防火墻上最好不開設門窗洞口,若人員流動、采光等必須設置洞口時,需設置耐火極限1120h的防火門。為了保證防火門能在火災時自動關閉,最好采用煙感、溫感探測器連動的自動關門裝置。?2.2.4電梯前室應有消防專用電話、啟泵按鈕和報警按鈕、應急照明和疏散指示標志,以及消防煙感探測器和自動噴淋系統(tǒng),防止并撲滅前室引起的火災。?2.2.5電梯機房和轎廂的消防安全?2.2.5.1電梯機房的供電必須為二級負荷,消防電梯應有可靠的備用電源,確保在發(fā)生火災仍能保證消防用電。?2.2.5.2電梯雙電源的末端互投必須設在電梯配電箱內(nèi),電梯的控制電路中應有缺、斷相保護和電機超溫保護裝置,保證發(fā)生火災時不因高溫煙火破壞電線路造成電梯故障影響使用。?2.2.5.3轎廂應配備滅火器,并安裝應急燈,并有保證供電30min不間斷的應急電源。?2.2.5.4電梯機房門設置一級防火門,安裝消防專線電話。?2.2.6電梯司機應急措施?2.2.6.1轎廂起火時首先安撫乘客保持鎮(zhèn)定并停梯疏散乘客,并及時切斷電梯電源,使用滅火器自救。?2.2.6.2轎廂外部起火時,應組織乘客離梯,疏導人們走樓梯逃生;嚴禁在火災層打開電梯門。應將電梯停放在火勢未蔓延的樓層,用手關閉電梯轎門和層門,然后切斷總電源,禁止他人使用,并與消防人員聯(lián)系。如能夠回到底層基站,應扳動消防盒開關,并報火警和通知值班的領導。?2.2.6.3如果共用井道的其他電梯起火,應立即將電梯運行到遠離著火電梯的地方,并及時疏散乘客離梯。?2.2.6.4當相鄰建筑發(fā)生火災時,司機也應停止電梯運行以免困人,并回到底層。2.3普通電梯的消防安全?2.3.1普通電梯的縫隙較多,易受煙火的侵襲,其前室、轎廂不具備防火、防水、隔離煙霧能力,所以火災時受到火水煙霧影響,極易發(fā)生故障將電梯卡阻在井道中。豎井又是煙火蔓延的主要通道之一,運行中一旦發(fā)生停電、竄入煙火,乘梯人員極易遭到煙氣嗆傷,甚至發(fā)生死亡。歷史上曾發(fā)生過多起因乘普通電梯導致傷亡的悲劇案例。例如:1999年底俄羅斯莫斯科大學一幢16層學生公寓,第2層靠近電梯的房間著火,住在3層的幾個中國留學生發(fā)現(xiàn)房間進煙,便乘電梯下樓查看原因,突然發(fā)生停電,幾個人全被困在電梯轎廂內(nèi),再打開電梯門時,里面的人已經(jīng)遇難。?2.3.2嚴禁通過普通電梯運輸疏散人員。普通電梯不具備疏散人員的功能,因為:(1)消防功能啟動后,要切斷動力和照明供電,電梯的電源無保證。(2)井道會竄入高溫煙氣,產(chǎn)生煙囪效應,使轎廂內(nèi)乘客窒息或燒傷。(3)轎廂容量有限,每次只能運送十余人,限制了疏散能力。(4)在火災中電梯很可能發(fā)生故障或停電,疏散人員被困在電梯內(nèi),無法逃脫,會有生命危險,后果相當嚴重。例如:美國新奧爾良市路易斯安納大樓(17層賓館)第12層客房著火,各層客人沿樓梯步行下樓逃生,只有15層6人乘電梯下樓,不料電梯下到12層時突然停電,該6人被困電梯內(nèi),當消防隊員用特種工具撬開電梯門時,6人已經(jīng)遇難。日常進行消防教育時,要明確宣傳發(fā)生火災時絕對不能使用普通電梯逃生。2.4消防電梯的使用?消防員電梯的定義是預定為乘客使用而安裝的電梯,附加的保護、控制和信號使其能在火災情況下由消防員直接控制下使用。?2.4.1對于一幢高層建筑大樓,按照國家有關高層建筑消防規(guī)范規(guī)定,大樓內(nèi)至少有一部或若干部可以用來在大樓發(fā)生火警時供消防人員使用的電梯。消防電梯必須具有耐火封閉結構、防煙前室和專用消防電源。?2.4.2GB50045-95《高層民用建筑防火規(guī)范》對消防員電梯的配置已做如下規(guī)定:(1)對一類公用建筑、塔式住宅樓,12層及12層以上的單元住宅樓或通廊式住宅以及高度超過32m的其它二類公共建筑應設消防員電梯。(2)每層建筑面積≤1?500m,應設2臺消防員電梯;1?500m≤每層建筑面積≤4?500m,應設2臺消防員電梯;每層建筑面積>4?500m,應設三臺消防員電梯。每個防火分區(qū)應各有一部消防電梯。?2.4.3消防電梯以額定速度從首層到頂層(中間不停層)運行時間不超過60s,行駛速度應與建筑高度相適應。消防電梯載重量不少于800kg,廳門寬度不少于018m,面積不少于114m2。?2.4.4使用消防電梯注意事項:消防隊員在救火過程中應以滅火為主要任務,在消防人員操縱消防電梯時,只能在有足夠的安全把握能夠確保滅火順利進行和人員生命安全的前提下,才能讓樓內(nèi)人員通過電梯迅速疏散逃生。?2.4.5與普通電梯不同,消防員電梯應設計成當建筑物某些部分發(fā)生火災時,盡可能長時間地運行。在沒有火災時,它可以用作乘客電梯。為了降低當消防員電梯用于消防員服務時入口被阻礙的風險,應限制用消防員電梯來運送廢棄物或貨物。電源和電路系統(tǒng)的可靠性是消防員電梯運行的基本保證。?2.4.6消防員電梯應設計成在下列條件下能夠正確運行:(1)當環(huán)境溫度在0℃~+65℃范圍內(nèi)時,電氣/電子層站控制裝置和指示器應能持續(xù)工作一段時間,使消防員能確定轎廂位置(如:轎廂被阻滯的位置),以進行救援。該時間應與建筑物結構的要求相適應,如2h;(2)消防員電梯不在防火前室內(nèi)的其他所有電氣/電子器件,應設計成確保它們在O℃~+40℃環(huán)境溫度范圍內(nèi)能正常工作;(3)當煙霧充滿井道和/或機房時,消防員電梯的控制系統(tǒng)的正常機能應至少確保建筑物結構所要求的時間,如2h。圖2消防員電梯的使用2.5自動扶梯的消防安全?2.5.1自動扶梯是建筑物樓層間連續(xù)載客效率較高的運輸設備。隨著高層建筑建設標準的提高,自動扶梯使用越來越廣泛。?2.5.2自動扶梯所形成的豎向相連的空間,使得數(shù)層樓空間串通,一旦某層失火,煙火會很快通過自動扶梯空間,上下蔓延,形成難以控制之勢。自動扶梯所形成的豎向連通空間,形成了豎向防火分區(qū)的薄弱環(huán)節(jié),應引起足夠的重視。4電梯本身發(fā)生火災的原因4.1電梯靠主拖動機械拖動,在導軌上運行時,因未及時加潤滑油,或者未清除附著在機械軸承上面的落塵、雜廢物,而使機器因機械摩擦發(fā)熱,引燃附著可燃物;曳引機制動器摩擦生熱引燃曳引機漏出的油脂燃燒起火成災。4.2對電梯電機和線路在運行過程中缺乏嚴格的檢查制度,導致絕緣破壞,極易使隱患成災。4.3電梯裝飾物使用易燃材料、乘客亂扔煙頭引起燃燒事故。5電梯防火安全措施5.1加強電梯和機房的維護清理工作,認真維修保養(yǎng)電梯,及時清理上下機箱內(nèi)的灰塵雜物。在機房或扶梯曳引機機箱增設自然或機械通風,防止機房或密閉的機箱溫度過高。電機的超溫保護裝置應靈敏可靠。安裝溫度傳感器或煙感探測器以防止火災發(fā)生。5.2載客電梯嚴禁運輸易燃易爆物品。貨梯運輸危險品時應有專人監(jiān)護。5.3自動扶梯的防火措施有:(1)在扶梯上方四周加裝噴淋頭,其間距為2m;(2)在扶梯四周加裝水幕噴頭,其流量為110L/s,壓力為350kPa以上;(3)在自動扶梯四周安裝防火卷簾;(4)在出入的兩對面處設置防火卷簾,非出入的另兩對面設置輕質(zhì)固定防火墻;(5)在樓層之間設置平面防火卷簾,以阻止火勢蔓延,減少損失。5.4電梯和扶梯應采用不燃燒材料做裝飾,在扶梯全透明有機玻璃的裝飾擋板中每隔600~800mm處加裝鋼柱支撐。5.5持證維修人員應定期保養(yǎng)電梯,并每月進行消防功能試驗檢查其靈敏可靠程度,保持電梯始終處于正常完好的狀態(tài)。5.6建議在高層建筑外安裝主要由導軌和升降裝置兩部分組合而成的應急消防逃生電梯。其導軌事先安裝在高層建筑疏散通道窗口的外墻一側(cè),升降裝置為便攜式構造,由消防部門日常配備和維護6結束語

電梯是機電類特種設備,與人民生活、生產(chǎn)息息相關,電梯的防火要求更是關系到人民群眾生命財產(chǎn)的安全。所以,新的《電梯技術條件》、《電梯安裝驗收規(guī)范》、《火災情況下的電梯特性》、《消防員電梯制造與安裝安全規(guī)范》、《電梯層門耐火試驗方法》等一系列標準規(guī)范都將陸續(xù)出臺,這都為做好電梯消防工作打好堅實的標準規(guī)范基礎。同時要確保電梯的安全使用,切莫掉以輕心。

篇2:某電梯機房防火安全制度

1、電梯機房內(nèi)嚴禁吸煙,禁止存放各種油料、紙張和易燃易爆物品,嚴禁兼做庫房及其它工作間用。

2、機房、梯箱頂部和梯井底部要定期清掃,及時清除擦布、紙屑、垃圾等可燃物。

3、嚴禁使用汽油等易燃液體清洗機件,使用可燃液體清洗機體時,應采取有效措施,以防著火,擦布等要妥善處理好,不得亂扔亂放。

4、嚴禁未經(jīng)批準動用明火作業(yè),如需明火作業(yè)時,應經(jīng)部門主管簽字認可后到保衛(wèi)部領取動火證后,方可作業(yè)。

5、消防器材應放置在指定位置,嚴禁隨意移動,機房工作人員必須熟悉消防器材放置的位置。

6、發(fā)生火災時,員工應留在工作崗位上確保設施的正常工作,只有接到撤離命令后才能跟隨值班工程師撤離工作崗位。