基本情況單位概況加油站基本情況見表1-1。表1-1?加油站基本情況表加油站名稱現任站長加油站地址聯系電話職工人數16人安全管理人員2人持證上崗人數8人占地面積1300m2儲罐總容積185m3儲存能力(柴油折半)105m3加油機數量8臺加油槍數量14支加油站級別:二級供油方式:自吸式加油站卸油方式密閉卸油建筑物情況名稱結構類型耐火等級層數高度(m)面積(m2)罩棚罩棚鋼混結構二級19營業室營業室磚混結構二級13站長室站長室磚混結構二級13配電室配電室磚混結構二級13發電機房發電機房磚混結構二級13宿舍宿舍磚混結構二級23罐號儲罐容積(m3)儲存油品總容積形式1#25m393#汽油185m3鋼質臥式埋地2#30m30#柴油3#30m30#柴油4#50m30#柴油5#50m30#柴油序號加油機名稱型號生產廠家槍數是否在用備注1正星加油機CS32C2120A鄭州正星科技有限公司雙槍在用2正星加油機CS32C2120A鄭州正星科技有限公司雙槍在用3正星加油機CS32C2120A鄭州正星科技有限公司雙槍在用4正星加油機CS32C2120A鄭州正星科技有限公司雙槍在用5正星加油機CS46J2120G鄭州正星科技有限公司雙槍在用6正星加油機CS30C111鄭州正星科技有限公司雙槍在用7正星加油機CS30C111鄭州正星科技有限公司單槍在用8正星加油機CS30C111鄭州正星科技有限公司單槍在用加油站現經營的油品油品名稱罐容油品名稱罐容油品名稱罐容0#?柴油160m393汽油25m397汽油0m3危險性分析根據加油站基本情況和現場布局,經營過程中可能出現的危險目標及對危險目標的分析如下:1)油品的性質加油站主要對社會車輛提供車用燃料油,即各種汽油、柴油。汽油、柴油均為易燃、易爆、易蒸發、易滲漏、易產生靜電和具有一定毒性的液體物質。2)油品的危險性其蒸汽與空氣形成爆炸性混合物,遇明火、高熱易引起燃燒、爆炸。3)危害程度的范圍以加油站為中心,50m為半徑的建筑物、設備及人員有受到危害的可能。4)對建筑物設備危害程度的預測汽油、柴油一旦著火,具有爆炸后的燃燒可能,燃燒中又有爆炸的特點,并且伴有較強的震蕩、沖擊波和同時散發大量的熱量。汽油造成的火災具有強烈的突發性,高熱輻射性及燃爆轉換發生的特點。對建筑物、設備有較大的破壞力。5)對人員危害程度的預測一旦發生泄漏或爆炸,人員會導致輕度中毒、急性中毒、吸入中毒、輕度燒傷、嚴重燒傷及生命危險。6)主要危險部位加油現場、卸油作業區、配電室。7)可能發生火災種類加油站火災、爆炸、車輛火災、電氣火災。應急組織與職責應急小組成員組長:孫滿先組?員:王紅艷職責站長負責現場的總體協調指揮。安全員負責拉閘斷電。加油員負責通訊、報警聯絡。加油班長負責現場組織人員撲救或施救。當班員工負責執行現場指揮的調配,完成交辦的任務。應急處置事故應急處置程序工作人員發現險情,經過加油站當班班長以上任意一名管理人員確認險情后,即啟動應急處置程序。站長應當根據現場情況和事態的發展,命令通訊組向不同級別的上級領導報告。同時撥打火警電話119,并通知政府應急指揮中心。如果事態擴大,情況緊急,要及時與周邊企業、附近居民小區街道辦事處聯絡,告知加油站出現的緊急情況,請求配合疏散及救援。報警時應講清以下內容:1)著火單位名稱、詳細地址;2)著火部位、著火物質、火情大小;3)報警人姓名、報警電話號碼?，F場應急處置措施3.2.1加油機火災處置1)站長得到加油機起火報告后,迅速啟動應急預案;2)計量員立即到配電室切斷電源,然后加入滅火隊伍;3)加油班長帶領加油員馬上攜帶滅火器沖向起火地點,消滅加油機火情;4)記賬員清理好財務帳目,根據站長命令,確定是否報警,然后迅速撤離至安全區域;5)收銀員整理好自己賬目后,交到記賬員手中,然后作為醫療組人員參與救護工作;6)火災撲滅后,站長宣布預案終止,并迅速將情況上報上級相關主管部門;7)應急指揮小組確認安全后,重新營業。3.2.2卸油區火災處置1)可能出現的起火狀況(1)油罐車在加油站油罐區卸油過程中起火;(2)油罐車在加油站油罐區靜止過程中起火;(3)卸油罐車在加油站卸油終止后起火;(4)加油站儲油油罐計量口起火;(5)加油站儲油油罐卸油口起火;(6)因其他原因(雷電)等油罐區起火。2)處理措施(1)站長切斷加油站電源總開關,指揮油罐車司機迅速把著火罐車駛離油站危險區域進行撲救;(2)當班加油員使用滅火毯堵住罐口,隔絕空氣滅火,火勢較猛時,先用滅火器對準罐口將大火撲滅,再用滅火毯覆蓋罐口;(3)計量員關閉卸油罐車卸油口和油罐卸油口閥門,使用滅火毯封住油罐計量口(卸油口);(4)嚴禁使用水直接撲救,以免水激飛濺油品擴大著火范圍;(5)當班加油員立即停止加油,在進口處設立警戒標志,疏散現場加油車輛及閑散人員,引導司機將車輛開往與著火點上風口的方向,并要求遠離100米以外。并注意引導消防車輛進站滅火;(6)記賬員立即疏散周邊群眾,對附近住戶或人群進行口頭通告,要求立即遠離著火點100米以外的地方。同時攜帶賬冊撤至安全區域;(7)消防隊趕赴現場后,主動配合消防人員進行撲救,避免火災擴大;(8)火災撲滅后,站長宣布預案終止,并迅速將情況上報上級相關主管部門;(9)應急指揮中心辦公室確認安全后,重新營業。3.2.3加油站電器火災處置1)發生電器火災時,發現者馬上通知站長經理。站長宣布啟動預案;2)計量員迅速跑至配電室,切斷電源開關后,迅速回到火場加入撲救;3)當班加油員取來離火場最近的手提式滅火器進行撲救;4)當班班長和記賬員把火源周圍的重要物品及可能引發更大火災的可燃、助燃物移至安全地帶,直到火情被完全控制。此時若火災尚未撲滅,記賬員按照站長命令,馬上報警。然后攜帶賬冊撤至安全區域;5)加油班長在進站口設立警示標識,順序組織站內加油車輛快速駛離加油站;6)火災撲滅后,站長宣布預案終止,并迅速將情況上報上級相關主管部門;7)應急指揮中心辦公室速派專業維修人員到站對電氣線路進行維修,恢復正常的生產、生活;8)確保安全后,重新營業。3.2.4加油站車輛火災處置1)發現加油車輛站內著火時,立即報告站長。站長宣布啟動應急預案;2)計量員迅速跑至配電室,切斷電源開關后,回到現場加入撲救;3)當班加油員用滅火器開展撲救,火情消除后,將起火車輛推出站外;4)記賬員按照站長命令,撥打報警電話,攜帶帳冊撤至安全區域;5)加油班長在進站口設立警示標識,順序組織站內其他車輛安全駛離加油站;6)火災撲滅后,站長宣布預案終止,并迅速將情況上報上級相關主管部門;7)確保安全后,重新營業。3.2.5加油站輔助部位起火處置1)輔助部位包括場地區、營業區。2)場地區起火站長、加油班長、加油員等在場員工應及時拿起滅火器進行撲救,站長指揮車輛疏散,在最短時間內撲救火源。3)營業區起火收銀員、加油員等現場人員應及時拿起滅火器進行撲救,防止火勢擴散。4)生活區起火現場人員應及時拿起滅火器進行撲救,注意防止復燃。3.2.6鄰近單位火災處置1)現場人員迅速向119報警,說明出事地點、火災情況、聯系電話;2)站長或當班領班迅速動員全體人員,指揮站內車輛撤離加油站;3)切斷電源,用棉被覆蓋人孔操作井;4)對存放潤滑油或其它油品的房間、倉庫、場地應做好防范工作;5)集中站內滅火器材,將它們擺放到重要方向的位置上,站內人員要做好臨戰準備;6)清理迎火方向的隔離帶,清除一切可燃物,包括雜草、樹林等,必要時應擴大范圍,支持鄰近單位滅火。4?注意事項1)救火過程中(1)如人身上不小心濺上油火時,立即用滅火器進行撲滅,或快速脫下衣服,將火撲滅;如來不及脫下衣服,應就地打滾,把火撲滅;或迅速跳進附近的水池中滅火,然后現場人員幫他脫下衣服。著火人員不要驚慌,亂跑亂跳,這樣不僅影響救助而且可能擴大火情。救火時切忌用衣服掃帚來回撲打;(2)在消防滅火的同時,首先應保證自己的人身安全。當消防隊趕到現場后,協助消防隊進行滅火;(3)在可能的情況下,將著火車輛駛離到站外處理。車輛出現冒煙時,不可在站內打開機器蓋。應推出站外,進行處理。2)加油站人員燒傷、燙傷急救(1)燒傷急救就是采用各種有效的措施滅火,使傷員盡快脫離熱源,盡量縮短燒傷時間。(2)對已滅火而未脫衣服的傷員必須仔細檢查全身情況,保持傷口清潔。傷員的衣服鞋襪用剪刀剪開后除去,傷口全部用清潔布片覆蓋,防止污染。(3)四肢燒傷時,先用清潔冷水沖洗,然后用清潔布片、消毒紗布覆蓋并送往醫院。(4)對爆炸沖擊波燒傷的傷員要注意有無腦顱損傷,腹腔損傷和呼吸道損傷。5?現場急救人工呼吸的方法a.?急救準備a.1?在保持傷員氣道通暢的同時,救護人員用放在傷員額上的手的手指捏住傷員鼻翼,救護人員深吸氣后,與傷員口對口緊合,在不漏氣的情況下,先連續大口吹氣兩次,每次1~1.5s。如兩次吹氣后試測頸動脈仍無搏動,可判斷心跳已經停止,要立即同時進行胸外按壓。a.2?除開始時大口吹氣兩次外,正常口對口(鼻)呼吸的吹氣量不需過大,以免引起胃膨脹。吹氣和放松時要注意傷員胸部應有起伏的呼吸動作。吹氣時如有較大阻力,可能是頭部后仰不夠,應及時糾正。a.3?傷員如牙關緊閉,可口對鼻人工呼吸?？趯Ρ侨斯ず粑禋鈺r,要將傷員嘴唇緊閉,防止漏氣。b.?急救方法b.1?胸外按壓b.1.1?確定正確按壓位置的步驟:①右手的食指和中指沿觸電傷員的右側肋弓下緣向上,找到肋骨和胸骨接合處的中點。②兩手指并齊,中指放在切跡中點(劍突底部),食指平放在胸骨下部。③另一只手的掌根緊挨食指上緣,置于胸骨上,即為正確按壓位置。b.1.2?正確的按壓姿勢:①使傷員仰面躺在平硬的地方,救護人員立或跪在傷員一側肩旁,救護人員的兩肩位于傷員胸骨正上方,兩臂伸直,肘關節固定不屈,兩手掌根相疊,手指翹起,不接觸傷員胸壁。②以髖關節為支點,利用上身的重力,垂直將正常成人胸骨壓陷3~5cm(兒童和瘦弱者酌減)。③壓至要求程度后,立即全部放松,但放松時救護人員的掌根不得離開胸壁。按壓必須有效,有效的標志是按壓過程中可以觸及頸動脈搏動。b.1.3?操作頻率:①胸外按壓要以均勻速度進行,每分80次左右,每次按壓和放松的時間相等。②胸外按壓與口對口(鼻)人工呼吸同時進行,其節奏為:單人搶救時,每按壓15次后吹氣2次(15:2),反復進行。雙人搶救時,每按壓5次后由另一人吹氣1次(5:1),反復進行。b.1.4?搶救過程中的再判定:①按壓吹氣1min后(相當于單人搶救時做了4個15:2壓吹循環),應用看、聽、試方法在5~7s時間內完成對傷員呼吸和心跳是否恢復的再判定。②若判定頸動脈已有搏動但無呼吸,則暫停胸外按壓,而再進行2次口對口人工呼吸,接著每5s吹氣一次(即每分鐘12次)。如脈搏和呼吸均未恢復,則繼續堅持心肺復蘇法搶救。③在搶救過程中,要每隔數分鐘再判定一次,每次判定時間均不得超過5~7s。在醫務人員未接替搶救前,現場搶救人員不得放棄現場搶救。

篇2:加油站火災事故應急預案范例（4）

加油站火災事故應急預案范例4

1編制目的

為預防事故發生,規范**加油站應急管理和應急響應程序,迅速有效地控制和處置可能發生的事故,降低事故造成人員傷亡和財產損失,制定本預案。

2危險性分析

2.1企業概況

**加油站位于**市**大道,現有從業人員10名,安全生產管理人員2名。加油站主要經營:車用燃油(汽油97、93#、柴油0#)、便利店銷售(昆侖系列潤滑油、日用百貨、飲料、雜志、煙草、車輛養護用品等)。加油站24小時營業,共分三個班,實行三班倒工作,早中班三個人,夜班兩個人。

2.2危險性分析

根據加油站基本情況和現場布局,經營過程中可能出現的危險目標及對危險目標的評估如下:

油品的性質:加油站主要對社會車輛提供車用燃料油,即各種汽油、柴油。汽油、柴油均為易燃、易爆、易蒸發、易滲漏、易產生靜電和具有一定毒性的液體物質。

油品的危險性:其蒸汽與空氣形成爆炸性混合物,遇明火、高熱易引起燃燒、爆炸。

危害程度的范圍:以加油站為中心,50m為半徑的建筑物、設備及人員有受到危害的可能。

對建筑物設備危害程度的預測:汽油、柴油一旦著火,具有爆炸后的燃燒可能,燃燒中又有爆炸的特點,并且伴有較強的震蕩、沖擊波和同時散發大量的熱量。汽油造成的火災具有強烈的突發性,高熱輻射性及燃爆轉換發生的特點。對建筑物、設備有較大的破壞力。

對人員危害程度的預測:一旦發生泄漏或爆炸,人員會導致輕度中毒、急性中毒、吸入中毒、輕度燒傷、嚴重燒傷及生命危險。

主要危險部位是:加油現場、卸油作業區、配電室、變電柜。

可能發生火災種類有:加油站火災、爆炸;車輛火災;電氣火災。

3應急組織機構與職責

加油站經理負責現場的總體協調指揮。

加油站安全計量員負責拉閘斷電。

加油站核算員負責通訊、報警聯絡。

加油站加油班長負責現場組織人員撲救或施救。

加油站當班員工負責執行現場指揮的調配,完成交辦的任務。

4預防與預警

工作人員發現險情,經過加油站當班班長以上任意一名管理人員確認險情后,即啟動應急處置程序。

加油站經理(或值班經理)應當根據現場情況和事態的發展,命令通訊組向不同級別的上級領導報告。

同時撥打火警電話119,并通知惠城區應急指揮中心。

如果事態擴大,情況緊急,要及時與周邊企業、附近居民小區街道辦事處聯絡,告知加油站出現的緊急情況,請求配合疏散及救援。

報警時應講清以下內容:

(1)著火單位名稱、詳細地址;

(2)著火部位、著火物質、火情大小;

(3)報警人姓名、報警電話號碼。

5應急響應

5.1加油機火災處置方案

(1)油站經理得到加油機起火報告后,迅速啟動應急預案。

(2)計量員立即到配電室切斷電源,然后加入滅火隊伍。

(3)加油班長帶領加油員馬上攜帶滅火器沖向起火地點,消滅加油機火情。

(4)核算員清理好財務帳目,根據站經理命令,確定是否報警,然后迅速撤離至安全區域。

(5)營業員整理好自己賬目后,交到核算員手中,然后作為醫療組人員參與救護工作。

(6)火情完全消除,站經理確認安全后,宣布重新營業。

5.2卸油區火災處置預案

可能出現的起火狀況:

(1)加油站送油罐車在加油站油罐區卸油過程中起火;

(2)加油站送油罐車在加油站油罐區靜止過程中起火;

(3)加油站卸油罐車在加油站卸油終止后起火;

(4)加油站儲油油罐計量口起火;

(5)加油站儲油油罐卸油口起火;

(6)因其他原因(雷電)等油罐區起火。

處理措施:

(1)油站經理切斷加油站電源總開關,指揮油罐車司機迅速把著火罐車駛離油站危險區域進行撲救。

(2)搶險小組成員(當班加油員)使用滅火毯堵住罐口,隔絕空氣滅火,火勢較猛時,先用滅火器對準罐口將大火撲滅,再用滅火毯覆蓋罐口。

(3)搶險小組組長(加油站安全計量員)關閉卸油罐車卸油口和油罐卸油口閥門,使用滅火毯封住油罐計量口(卸油口)。

(4)嚴緊使用水直接撲救,以免水激飛濺油品擴大著火范圍。

(5)當班加油員立即停止加油,疏散現場加油車輛及閑散人員,引導司機將車輛開往與著火點上風口的方向,并要求遠離100米以外。

(6)立即疏散周邊群眾,對附近住戶或人群進行口頭通告,要求立即遠離著火點100米以外的地方。

(7)消防隊趕赴現場后,主動配合消防人員進行撲救,避免火災擴大。

注意事項:

如人身上不小心濺上油火時,立即用滅火器進行撲滅,或快速脫下衣服,將火撲滅;如來不及脫下衣服,應就地打滾,把火撲滅;或迅速跳進附近的水池中滅火,然后現場人員幫他脫下衣服。著火人員不要驚慌,亂跑亂跳,這樣不僅影響救助而且可能擴大火情。救火時切忌用衣服掃帚來回撲打,以免使油火擴大著火范圍。有人員傷亡,同時啟動《加油站人員傷亡應急處置預案》。

5.3加油站油罐區火災處置方案

(1)員工發現油罐區起火后,迅速報告站經理。站經理下令啟動應急預案。

(2)計量員切斷加油站電源總開關,然后迅速加入現場滅火組開始滅火搶險。(如果當時正在卸油,計量員應迅速關閉油罐車閥門,報告站經理發生火情后,指揮油罐車司機把著火罐車駛離油站危險區域并進行撲救,站經理負責切斷加油站電源總開關。)

(3)當班班長使用滅火毯堵住罐口,隔絕空氣。其他員工用滅火器進行滅火?；饎葺^猛時,先用滅火器對準罐口將大火撲滅,再用滅火毯覆蓋罐口。

(4)計量員負責關閉油罐卸油口閥門,使用滅火毯封住油罐計量口(量油口)。

(5)當班加油員立即停止加油,在進口處設立警戒標志,疏散現場加油車輛及閑散人員,引導司機將車輛迅速駛離加油站。并注意引導消防車輛進站滅火。

(6)核算員應根據站經理命令,在第一時間報警并通知周邊群眾撤離。同時攜帶賬冊撤至安全區域。

(7)火情消除后,站經理宣布關閉預案。確保安全后,重新營業。

注意事項:

如人身上不小心濺上油火時,應立即用滅火器進行撲滅,或快速脫下衣服,將火撲滅。如來不及脫下衣服,應就地打滾,把火撲滅或迅速跳入附近的水池中滅火,然后現場人員冷靜的幫他脫下衣服。救火時勿用衣物、掃帚來回撲打,以免使油火擴大著火范圍。著火人也不要驚慌,亂跑亂跳、跑動,這樣既影響救助,又可能擴大火情。有人員傷(亡)時,同時啟動《加油站人員傷亡應急處置預案》。

5.4加油站電器火災處置方案

(1)發生電器火災時,發現者馬上通知油站經理。油站經理宣布啟動預案。

(2)計量員迅速跑至配電室,切斷電源開關后,迅速回到火場加入撲救。

(3)滅火組(當班加油員)取來離火場最近的手提式滅火器進行撲救。

(4)當班班長和核算員把火源周圍的重要物品及可能引發更大火災的可燃、助燃物移至安全地帶,直到火情被完全控制。此時若火災尚未撲滅,核算員按照油站經理命令,馬上報警。然后攜帶賬冊撤至安全區域。

(5)加油站班長在進站口設立警示標識,順序組織站內加油車輛快速駛離加油站。

(6)火災撲滅后,油站經理宣布關閉預案,并迅速將情況上報上級相關主管部門。

(7)安全主管部門速派專業維修人員到站對電氣線路進行維修,恢復正常的生產、生活。

(8)確保安全后,重新營業。

注意事項:

在消防滅火的同時,首先應保證自己的人身安全。當消防隊趕到現場后,協助消防隊進行滅火。

5.5加油站車輛火災處置方案

(1)發現加油車輛站內著火時,立即報告站經理。站經理宣布啟動應急預案。

(2)計量員迅速跑至配電室,切斷電源開關后,回到現場加入撲救。

(3)現場滅火組(當班加油員)用滅火器開展撲救,火情消除后,將起火車輛推出站外。

(4)核算員按照油站經理命令,撥打報警電話,攜帶帳冊撤至安全區域。

(5)加油班長在進站口設立警示標識,順序組織站內其他車輛安全駛離加油站。

(6)火情消除后,站經理宣布關閉應急預案。確保安全后,重新營業。

提示:

(1)在可能的情況下,將著火車輛駛離到站外處理。

(2)車輛出現冒煙時,不可在站內打開機器蓋。應推出站外,進行處理。

5.6加油站人員燒傷、燙傷急救程序

(1)燒傷急救就是采用各種有效的措施滅火,使傷員盡快脫離熱源,盡量縮短燒傷時間。

(2)對已滅火而未脫衣服的傷員必須仔細檢查全身情況,保持傷口清潔。傷員的衣服鞋襪用剪刀剪開后除去,傷口全部用清潔布片覆蓋,防止污染。

(3)四肢燒傷時,先用清潔冷水沖洗,然后用清潔布片、消毒紗布覆蓋并送往醫院。

對爆炸沖擊波燒傷的傷員要注意有無腦顱損傷,腹腔損傷和呼吸道損傷。

6應急結束

6.1程序終止條件

確認現場危機已經解除,確認現場的環境不會再次發生危險,由站經理向上級領導匯報,得到同意后終止應急處置程序。

6.2處置現場評估

通過應急處置過程,對各個崗位在處置過程中的表現進行評價?？偨Y事件的起因、發現問題的誘因,在公司內進行安全經驗分享,對相關人員進行教育。

7應急物資和裝備保障

(1)加油站配備的8kg手提式滅火器30個以及35kg手推式滅火器4具;

(2)配電房配置的5kg手提式二氧化碳滅火器2個,位置在配電室門旁;

(3)醫用急救包:每站2個(經理辦公室、財務室各1個)。

8附則

8.1演練要求

(1)每年兩次,由片區公司負責對全站員工進行一次應急預案專項培訓。培訓計劃、材料、試卷應報主管單位批準并備案。

(2)新員工上崗前,必須接受由加油站安全計量員、加油班班長進行的安全專項培訓。

(3)每次安全培訓時間不得少于2小時,培訓要做好記錄?？荚嚥扇￠]卷形式,由站經理主持?？荚嚥缓细裾邞匦屡嘤枴?/p>

8.2預案修訂和完善

根據《安全生產法》及相關法規規定,當加油站的設備、工藝流程、工作崗位設置、加油站作業指導書、施工改造、經營項目和周邊環境有較大變化時,應及時提出書面變更申請,經上級公司審批或專業部門重新進行風險評價批準后,方可實施變更。

篇3:汽車加油站常見火災隱患及整改措施

從防火安全距離、總體設計、施工質量、消防設施、電氣設備、防雷防靜電設施、操作安全、現場管理方面歸納分析了汽車加油常見的火災隱患,提出了有效的火災預防和整改措施,為預防和控制汽車加油站火災爆炸事故的發生提供參考。

隨著我國經濟建設的發展和人民生活水平的不斷提高,機動車輛大量增加,加油站猶如雨后春筍般地發展起來。加油站的發展對推動市場經濟的發展,完善交通,節約能源,但是,也要看到社會加油站發展失控帶來的弊端,由于加油站內儲存的氣和輕柴油火災危險性大,一旦發生火災爆炸,不僅加油站受災,而且對周圍建筑物有極大威脅;加油站從業人員的不斷增加及條件與素質所限,消防安全問題日趨嚴重,成為在中城鎮發展的新隱患。

1汽車加油站常見的火災隱患

1.1防火安全距離隱患

有些加油站內的油罐、加油機和勇氣管口與站外的建、構筑物或站內設施之間的防火距離小于《汽車加油加氣站設計與施工規范》(GB50156-20**)的要求;較普遍存在的安全問題是架空通信線、架空電力線路與加油機的距離滿足不了規范要求,部分架空通信線、架空電力線路從加油機上面或側面跨越;許多路段、城鎮加油站過密,有些站與站之間只相隔百十來米,一旦發生事故易“火燒連營”。

有的加油站由于經營的需要,隨意在站內增設臨時油罐等設施,結果使得原本合格的距離變為不合格。城市建成區少部分加油站興建時可以滿足安全距離的要求,但由于城市的建設發展,規劃道路的拓寬改造,目前站內設施與城市道路的距離小于規范的要求。

1.2總體設計隱患

部分加油站的站房及其他附屬建筑物的耐火等級達不到一級耐火等級要求。建筑物的門、窗開向不合理。

站內車道過窄,轉變半徑過小,易發生撞島、撞機、撞柱等事故。

加油站的汽油、柴油罐應采取直埋地下式,實際上,有的加油站將油罐(包括汽油、柴油罐)設在地下室內,并長期被水浸泡,腐蝕嚴重。還有的站將油罐設在建筑物內(平房里)。這樣的設置一旦油品泄漏,揮發的油氣很難從建筑物或地下室散發到大氣中,在有限的空間里很快與空氣混合形成爆炸氣體,遇到火源就會發生燃燒爆炸。

加油站管線設計不合理,接卸汽油,柴油使用同一段接油管線,中間分支,這樣必然造成汽油混入柴油中,或柴油混入汽油中的混油現象,使油品質量降低和帶來不良影響幾臺加油機共用一根接自油罐的進油管,會造成互相影響,流量不均,增加了加油站現場的隱患。

為了方便加油人員冬季采暖和全球冬季對加油機使用、維護、保養和檢修,將加油機設在營業室內。加油站電氣設備的規格型號是按爆炸危險場所劃分確定的,加油機的電氣線路應采用電纜敷設和鋼管配線,電氣設備宜采用本質安全型,并要求電源及照明燈的開關安裝在加油站營業室內,據此可見,加油機設在營業室內很不安全。營業室安放的電話、點鈔機不防爆,還有的裝有電源插座、刀閘開關等,更增加了火災的危險性。

1.3施工質量隱患

不嚴格按照現行技術標準和規定進行施工,甚至偷工減料或使用劣質材料建設劣質工程,埋下先天隱患。

設備缺少專用安全附件,如臥式油罐既無阻火器,也無安全閥,收付油時中好違章操作,打開人孔;儲油罐沒有設帶有高液位報警功能的液位計,易發生儲油罐超量灌裝;油罐量油孔沒有用有色金屬銅或鋁制成尺槽,量油時鋼尺與量油孔摩擦,易產生火花引燃(引爆)油罐中的油氣。

1.4消防設施隱患

有些無消防水源的加油站滅火器配備數量不夠,未配備滅火毯、滅火沙等滅火工具。過期滅火器也不更換,與其他有效滅火混放在一起,濫竽充數。不利于初期火災的撲救,相對增加了火災危險性。

1.5電氣設備隱患

有些加油站電氣設備、照明、配電線路等,不符合《爆炸和火災危險環境電力裝置設計規范》(GB50058-92)的要求,防爆電氣選型、安裝不符合標準,電務線路未采用電纜供電,電源線路零線重復接地,電氣設備正常時不帶電的金屬部分未完全接地,接地線、零線、導線的截面不符合規定。有的加油站雖然在建設時采用了防爆電氣,但后期管理上不嚴格按照要求使用,私自亂拉亂接電線,導致防爆電氣失去應有的作用。

1.6防雷、防靜電設施隱患

根據對230余家加油站十幾年的檢測數據發現,有35%左右的油庫、加油站不符合《汽車加油加氣站設計與施工規范》(GB50156-20**)、《液體石油產品靜電安全規程》(B13348-1992)、《石油與石油設施雷電安全規范》(GB15599-1995)、《石油庫設計規范》(GB50074-20**)等強制性國家標準的要求,主要隱患是:應安裝避雷設施的未安裝,或雖有避雷設施,但是保護范圍不夠,安裝位置不符合要求或接地電阻超標準;金屬屏弊棚(相當于接閃器)未接地;油罐、輸油管線、阻火器及加油輔助工具等未采取防雷、防靜電接地、未作等電位連接;法蘭、閥門的連接處未設跨接線,卸油場地未設施靜電接地裝置等。

1.7操作隱患

大部分個體加油站安全規章制度不健全,無安全操作規程,不了解防火、防爆、防雷、防靜電等安全常識,違章操作很普遍。許多火災、爆炸事故均是人為所致。

部分加油站操作人員沒有按安全操作規程卸油,采用敞開式和噴濺式卸油。不密閉的卸油容易造成油品揮發,油氣沿地面擴散,遇火源引起火災;噴濺式卸油易產生靜電發生火花,引起著火。

卸油時沒有人在現場監視,造成冒油引發火災。如20**年10月30日,安徽省滁州市金達加油站卸油時,汽油從量油孔大量外溢,滲入站內下水道,流入市政下水管道,油蒸氣與空氣形成爆炸性混合氣體,遇火源引起持續5h連環爆炸,并燃起大火。

油罐及其裝油設備未清理、置換或徹底清除其內的可燃物就檢修動火,引發火災爆炸事故。如2000年3月18日,湖北省宜昌市某加油站突發爆炸,致1人死亡,1人受傷。爆炸原因系操作工向某同其他5人在安裝儲油罐的輸油管時,違章使用乙炔氣焊槍焊接油罐潛油泵與出油管接口,引燃空油罐內殘余油氣,爆炸產生的巨大沖擊波將正在附近6m高處作業的民工李某沖飛21m遠后落地,經搶救無效死亡。

上班工作人員不穿防靜電工作服和防靜電膠底鞋。

直接往塑料桶(瓶)內加油。塑料桶是聚乙烯、聚氯乙烯等高分子絕緣材料做成,用塑料桶裝汽油在灌裝、倒出或振動過程中,汽油與塑料桶壁互相摩擦,產生靜電。實踐證明,用一個125L的塑料桶裝滿汽油,在倒出時,汽油在流量大、流速快的情況下,可能產生2×103V以上的電位。當積聚的電荷達到一定電壓,就可能放電產生靜電火花,引燃汽油或汽油與空氣的混合氣體,發生燃燒或爆炸。

1.8現場管理隱患

在加油站內吸煙,使用手機等。

加油站不高摩托車加油處,摩托車直接進站用加油槍直接給摩托車加油的現象普遍。

加油時不遵守汽車進站只能一車一人的規定,不管進去多少人均讓通行,甚至有的大車將一車旅客拉到站內也不過問。

加油站毗鄰單位設明火焊接場所,不及時制止,并且不及時向消防部門反映,造成新的隱患。

1.9火災隱患不能及時發現和整改

不制定或不堅持執行防火檢查、火災隱患整改制度,不按時進行防火巡查,不能及時發現和整改火災隱患。若加油站的設備、設施發生油品跑、冒、滴、漏不能及時發現和整改,極易導致燃燒或爆炸事故。20**年7月23日15時許,位于鄭州市商城路鬧市區的一加油站發生爆炸,導致4人死亡,1人重傷,10人輕傷和輕微傷,爆炸造成直接財產損失近20萬元,爆炸原因就是因為加油站一臺加油機下方輸油豎管焊縫開裂漏油,滲入地下室,導致地下室汽油蒸氣遇地下室電燈開關電火花爆炸起火。

部分個人承包,甚至轉包的加油站,缺乏規范的管理,有此根本不到現場,而是委托他人經營,缺乏對存在隱患經營者根本不到現場,而是委托他人經營,缺乏對治理,得過且過,短期行為嚴重,使得原本存在的隱患得不到及時整改,新的隱患又不斷產生。

2汽車加油站的火災防范及改進措施

2.1把好加油站建設審核驗收關

新、改、擴建加油站必須按照《汽車加油加氣站設計與施工規范》(GB50156-20**)的要求,委托具備相應資質的石油化工設計單位進行設計;隨行加油站的建筑施工單位應具有建筑企業三級以上資質;安裝工程的施工單位應具備相應級別的壓力容器、管道、防爆電氣設備安裝資格證書;進行材料和設備的檢驗。加油站布局、防火間距、加沒站的設施等符合規范要求,并經公安消防部門審核、驗收合格后方可投入使用。

2.2建立健全各項消防管理制度

加油站應當結合本單位的特點,建立健全各種消防安全制度,其主要內容包括:消防安全操作規程;消防安全教育、培訓制度;消防值班、防火巡查、檢查制度;安全疏散設施管理制度;消防制度;消防設施、器材維護管理制度;火災隱患整改制度;用火、用電安全管理制度;易燃易爆危險物品和場所防火防爆管理制度;義務消防組織管理制度;燃氣和電氣設備火防爆管理制度;義務消防組織管理制度;滅火和應急疏散預案演練制度等系列安全制度,并嚴格遵守執行。

2.3開展安全教育、培訓及滅火演練

對加油站從業單位的管理人員和操作人員進行安全教育、培訓及滅火演練,使其了解油品燃燒、流動、揮發、毒性等基本原理、性質和火災產生的基本條件,熟悉和掌握各項操作規程,熟悉掌握各種消防器材的使用方法和滅火技能,牢固樹立安全意識,自覺遵守規章制度。消防安全責任人、消防安全管理人應參加省級公安消防機構組織的專門培訓。安全員等消防安全管理人員及加油員、罐車司機、鍋爐工等特殊工種人員應經當地公安消防機構培訓合格后,持證上崗。新員工上崗前,應由加油站組織一次消防安全教育和培訓。

2.4嚴格安全操作

操作人員上崗時應著防靜電工作服裝,戴工作帽,嚴禁穿帶釘子的鞋和易產生靜電的服裝。

采用密閉式卸油技術,杜絕將卸油皮管插入罐口敞開式噴濺卸油。載運油邊抵達加油站后必須靜置10min以上,打開罐蓋前必須先行接地。嚴格控制卸油速度,出油孔沒有淹沒之前,卸油速度保持在1m/s以下。不得裝滿儲油罐,應留有5%~7%的空間,卸完油后應靜止30min后再進行油位復測。

所有加油車輛必須熄火后方可加油作業。加油槍要牢固地插入油箱的罐油口內,集中精力,認真操作,做到不灑不冒,加油時油品流量不應大于60L/min。摩托車加油后,應用人力將摩托車推離加油島4.5m后言可啟動。嚴禁向塑料、橡膠容器內加注汽油。

嚴禁在高強閃電、雷擊頻繁時從事加油、卸油作業。

2.5加強防火安全管理

在加油站區域內禁止煙火。

營業期間不得使用電氣焊、氣割,動火修理時必須采取動火許可制度,設備、管線必須清理、置換徹底,并進行動火分析,消防人員監護到位。

加油站的電氣設備應符合規范要求。使用高于或等于相應區域油蒸氣級別或級別的防爆電氣設備。電線的連接、敷設均需達到防爆要求。加油站防爆危險區域慎用移動式和便攜式電器,嚴禁使用手機、電腦等非防爆電器。應加強對加油站電器使用情況的審查監督,禁止私拉亂接、違章用電導致防爆失效。

加油站的防雷、防靜電設計應符合規范要求。加油站應配備接閃器、引下線和接地裝置,在周圍空曠、建筑物突出的加油站應裝避雷針,其接地電阻不大于4Ω。油罐接地點不少于2處,罐體、管道、法蘭及其他金屬除掉進行電氣連接并接地,接地電阻不應大于10Ω。定期對防雷、防靜電設施進行檢測。

2.6加強防火監督檢查

加強日常防火巡查,每天對站內電氣設備、照明設施、儲油罐區的油罐口、量油口、卸油口、呼吸閥、閥門、標尺、人孔等油罐附件及卸、輸油管錢、加油機、加油車輛等狀況的巡查不少于2次,并做好記錄,發現問題及時報告處理。

安全生產監督部門和公安消防部門要加大執法力度,對加油站存在的火災隱患必須要限期整改,情況嚴重的必須停業整改,驗收合格后方可投入使用。

2.7確保消防器材有效

按照《汽車加油加氣站設計與施工規范》(GB50156-20**)配置滅火器材。加強滅火器材日常管理和維護,建立滅火器材維護管理檔案。滅火器材應保護表面清潔、干燥,沒有銹獨現象,避免日常曝曬和強輻射熱。滅火器不應被挪作它用,應擺放穩固,沒有埋壓,取用方便,滅火器箱不得上鎖鎖閉。每次使用滅火器后,必須關維修單位檢查,更換已損部件,重新滅火劑和驅動氣體。定期檢查和維修滅火器材。滅火器報廢后必須按等替代原則重新配置滅火級別不低于原配滅火器的合格滅火器。