道路檢查井周圍路面沉降、裂縫和破損歷來是城市道路建設(shè)中的頑癥,也是我市長期以來存在的一項(xiàng)通病,其不僅嚴(yán)重影響交通行駛安全,也極大地影響城市環(huán)境質(zhì)量。

病害產(chǎn)生的原因是多方面的,主要有:①井、管基礎(chǔ)的施工違反施工程序;②基礎(chǔ)施工帶水作業(yè);③砌筑砂漿不飽滿;④井內(nèi)壁粉刷不到底,⑤框蓋安放座漿不實(shí);⑥井周回填土壓實(shí)不良;⑦井周砼圈強(qiáng)度不足等七個(gè)環(huán)節(jié)。解決上列病害的根本辦法是在車行道上不設(shè)管道,但由于各種條件的限制,目前還不能達(dá)到這一要求。因此當(dāng)務(wù)之急是盡快克服施工管理薄弱環(huán)節(jié),杜絕不良施工行為,提升施工管理水平。為此,根據(jù)《給排水管道施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50268-97),給合我市市政工程施工、管理的實(shí)際,特制訂如下操作規(guī)程。

一、施工排水

1、在檢查井施工過程中,必須做到不間斷排水,嚴(yán)禁帶水操作。

2、溝槽開挖采用明溝排水施工時(shí),應(yīng)在開挖的溝槽范圍以外布置排水井,排水井規(guī)格:φ600×H(H-有效深度>40cm),其間距不宜大于150m。

3、檢查井施工時(shí),應(yīng)在檢查井基礎(chǔ)10cm以外布置排水井。

二、基礎(chǔ)施工

1、井地基應(yīng)符合下列規(guī)定:

①采用天然地基時(shí),地基不得受擾動(dòng)。

②井底地基土質(zhì)必須滿足設(shè)計(jì)要求,遇有松軟地基、流砂等特殊地質(zhì)變化時(shí),應(yīng)與設(shè)計(jì)單位商定處理措施。

2、井的砼基礎(chǔ)之強(qiáng)度和厚度的規(guī)定:

井基礎(chǔ)的砼強(qiáng)度和厚度等尺寸,必須符合設(shè)計(jì)要求。最低砼強(qiáng)度等級(jí)不得低于C15,素砼井基礎(chǔ)的最小厚度不得小于15cm。

3、檢查井基礎(chǔ)施工:

①不落底的檢查井:井基礎(chǔ)應(yīng)與管道基礎(chǔ)同時(shí)澆筑。

②有落底的檢查井:應(yīng)先施工井基礎(chǔ),然后砌井壁達(dá)管道基礎(chǔ)底標(biāo)高,再澆筑管道基礎(chǔ)。

③應(yīng)按施工規(guī)范進(jìn)行砼澆筑。澆筑完后,要給砼一定時(shí)間的養(yǎng)護(hù)期。只有當(dāng)砼基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)1.2MPa時(shí),方能進(jìn)行下道工序安裝管道或砌井壁的施工。

④嚴(yán)禁留出井位、先施工管道,再施工檢查井或先砌井壁后澆筑砼底板的錯(cuò)誤作業(yè)法。

4、凡出現(xiàn)下列情況之一的,必須采用預(yù)制砼底板(設(shè)計(jì)單位提供圖紙)。

①因趕工期,不能按上列規(guī)程進(jìn)行現(xiàn)澆砼底板施工及養(yǎng)護(hù)的。

②因基底土質(zhì)及排水條件不良,從而造成砼的澆灌和養(yǎng)護(hù)不能確保工程質(zhì)量的。

5、凡施工作業(yè)面能允許吊裝機(jī)具進(jìn)場操作的施工段,要推廣和采用預(yù)制砼底板。

三、井體砌筑

1、施工前,應(yīng)將磚或原砌體澆水濕潤。

2、每層磚砌體的砌筑水泥砂漿必須填充飽滿,水泥砂漿標(biāo)號(hào)不得低于M7.5號(hào)。

3、井壁的砌筑一般一次性砌到二灰碎石基層的底部標(biāo)高為宜,井壁的二次接高要根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中編制的程序進(jìn)行。

4、檢查井內(nèi)的流槽應(yīng)與井壁同時(shí)進(jìn)行砌筑。

5、檢查井接入圓管的管口與井壁間空隙應(yīng)封堵嚴(yán)密,當(dāng)接入管徑大于300mm時(shí),應(yīng)砌磚圈加固。

6、井內(nèi)外壁粉刷必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行,內(nèi)外壁粉刷必須在回填土之前進(jìn)行,且在排干井筒內(nèi)積水后一次粉刷到底。

四、檢查井周的回填土。

1、現(xiàn)澆砼或砌體水泥砂漿的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度后方允

許回填。嚴(yán)禁與砌井體同步回填。

2、井周40cm寬范圍內(nèi)的回填材料,均應(yīng)采用6%石灰土。對(duì)于雨水口砌體外的回填,因其回填空間實(shí)際上無法達(dá)到40cm寬(一般只有5~15cm寬)致使施工機(jī)械無法入內(nèi)操作的,要采用合理級(jí)配砂石料回填充實(shí)。

3、壓實(shí)機(jī)具:

①按規(guī)范配置的壓路機(jī)具。

②特別要配置小型機(jī)械如蛙式打夯機(jī)和立式?jīng)_擊夯等。

③在施工中,優(yōu)先采用立式?jīng)_擊夯。

4、壓實(shí)工藝:

①井室周圍的回填,應(yīng)與管道溝槽的回填同時(shí)進(jìn)行,當(dāng)井室周圍的回填與管道溝槽的回填不便同時(shí)進(jìn)行時(shí),應(yīng)留臺(tái)階形接茬。

②當(dāng)溝槽內(nèi)每一層回填土壓實(shí)成型后,用人工將井室周圍40cm范圍內(nèi)的松土挖去,換填預(yù)先拌制好的6%石灰土,并在保持最佳含水量的狀態(tài)下用沖擊夯夯實(shí)直至成型。要使石灰土壓實(shí)后與井壁緊貼

③井室周圍回填壓實(shí)時(shí)應(yīng)沿井室中心對(duì)稱進(jìn)行,且不得漏夯。

④在進(jìn)入道路結(jié)構(gòu)層施工時(shí),除采用壓路機(jī)碾壓外,還應(yīng)采用蛙式打夯機(jī)或立式?jīng)_擊夯逐層對(duì)井周60公分范圍內(nèi)進(jìn)行補(bǔ)夯,以清除碾壓死角。

五、井框(蓋)安裝施工

1、對(duì)井周進(jìn)行加固:在路基結(jié)構(gòu)層二灰碎石施工完成后,要對(duì)井周進(jìn)行加固。具體做法是:①沿井周將二灰碎石挖除(挖至12%灰土頂面),放加固鋼筋箍;②放置預(yù)制鋼筋砼井圈,注意要將預(yù)制砼井圈平面位置及標(biāo)高調(diào)整好(井圈頂至設(shè)計(jì)路面標(biāo)高之間的厚度為路面厚,井圈與磚砌井室平面位置一致);③井周澆筑C30砼進(jìn)行加固(澆筑砼時(shí)必需嚴(yán)格采用機(jī)械振搗);④用臨時(shí)蓋板將井口蓋好。

2、對(duì)檢查井井蓋標(biāo)高的調(diào)整

井蓋標(biāo)高的調(diào)整是在粗粒式瀝青攤鋪后進(jìn)行的,具體做法是:①將井周瀝青砼挖除,露出預(yù)制鋼筋砼井圈;②根據(jù)相鄰平石上的標(biāo)高以及攤鋪機(jī)實(shí)際攤鋪橫坡放線,確定檢查井的井蓋標(biāo)高;③將檢查井

蓋放置在預(yù)制鋼筋砼井圈上,井蓋底沿井周用4?個(gè)鐵制楔型塞,將井蓋頂面調(diào)至放線標(biāo)高位置;④井蓋底與預(yù)制鋼筋砼井圈間用高標(biāo)號(hào)砂漿進(jìn)行填充;⑤每調(diào)好一座井后,用圍護(hù)進(jìn)行隔離,直至砂漿達(dá)到強(qiáng)度后方可撤去圍護(hù);⑥井周用細(xì)石瀝青砼進(jìn)行補(bǔ)填,并用沖擊夯具進(jìn)行夯實(shí),標(biāo)高控制比粗粒式瀝青砼高5?0mm。

六、檢查井施工的質(zhì)量監(jiān)控

1、檢查井施工質(zhì)量應(yīng)作為道路施工重點(diǎn)質(zhì)量監(jiān)控對(duì)象,檢查井的砼底板澆筑及井周回填土,應(yīng)作為監(jiān)理旁站監(jiān)督的一項(xiàng)重要內(nèi)容。

2、當(dāng)檢查井基坑挖好后,基底土質(zhì)和狀態(tài)要作為一項(xiàng)必檢的隱蔽工程項(xiàng)目經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽證。

3、檢查井底板砼澆筑后在砌井壁前應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽證。

4、井周每一層回填土壓實(shí)成型后,要經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽證方可進(jìn)行上一層回填土。

5、井蓋框的安裝底用4?個(gè)鐵制楔型塞來調(diào)整井蓋標(biāo)高這一工序,也要作為一項(xiàng)必檢的隱蔽工程項(xiàng)目經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽證,井蓋框的標(biāo)高應(yīng)由監(jiān)理工程師逐一復(fù)核。

6、其他未盡的施工要求,按有關(guān)規(guī)范和規(guī)定執(zhí)行。

二○一二年五月

篇2:檢查井雨水口施工方案

一、施工概況(一)現(xiàn)況概述1、望京北路(利澤西二路-溪陽東路)道路大修工程處于北五環(huán)南側(cè),路線大體為東西走向,起點(diǎn)為利澤西二路,經(jīng)廣順北大街、利澤中一路、利澤中二路、廣澤路、利澤東二路、利澤東路,終點(diǎn)為溪陽東路,大修道路全長2.445km,紅線寬60米,橫斷面為四幅路型式,中央隔離帶寬2米,兩側(cè)機(jī)動(dòng)車道寬12米,規(guī)劃為城市主干路。2、本次道路大修主要工作:舊路銑刨、處理病害、加鋪瀝青混凝土路面、雨水口挪移、檢查井井蓋及雨水篦子的處理、慢行系統(tǒng)整治、施劃道路標(biāo)志標(biāo)線等工作內(nèi)容。(二)主要工程數(shù)量1檢查井提升加固座3182雨水口座63封填雨水口座84混凝土篦子更換為鑄鐵篦子(雙箅)座125新建DN300mm鋼筋砼承插口管(Ⅱ級(jí))m81二、施工日期計(jì)劃開工時(shí)間為2014年6月27日,計(jì)劃完工時(shí)間為2014年8月26日。三、施工物資準(zhǔn)備(一)施工設(shè)備:破碎炮、挖掘機(jī)、振搗棒、鋼筋彎曲機(jī)、鋼筋切割機(jī)、鋼筋調(diào)直機(jī)、電焊機(jī)(二)材料準(zhǔn)備:模板、步道磚墊塊、鋼筋、混凝土四、人員組織技術(shù)負(fù)責(zé)人:張雨松現(xiàn)場負(fù)責(zé)人:代朝東組名組長配備民工負(fù)責(zé)項(xiàng)目測量放線組李志國2控制檢查井提升高程指揮加固組李志國10指揮檢查井加固和確保加固質(zhì)量質(zhì)量檢驗(yàn)組王永海2檢測井子與路面高差和加固質(zhì)量安全組李書全5維護(hù)交通秩序,保障現(xiàn)場安全正式開工之前,召開技術(shù)交底會(huì)議,做到分工明確、各司其職、井然有序。下屬工作有專人負(fù)責(zé):現(xiàn)場指揮和整體工作協(xié)調(diào);調(diào)度運(yùn)輸車輛及時(shí)清除廢渣;調(diào)整檢查井、雨水口提升后的高程;控制混凝土的養(yǎng)護(hù)時(shí)間。五、施工工藝(一)檢查井施工1、路面標(biāo)準(zhǔn)情況的施工工藝檢查井井強(qiáng)墻外350mm范圍內(nèi)的舊路面結(jié)構(gòu)刨除,處理深度按照設(shè)計(jì)圖紙要求,并將基層清理干凈;當(dāng)檢查井井筒周邊處理范圍不能保證將損壞部位清除時(shí),根據(jù)情況對(duì)處理范圍進(jìn)行調(diào)整加大。依據(jù)圖紙將預(yù)先加工好的鋼筋在井圈外布置好,鋼筋間焊接牢固。以井圈周邊平整路面為基準(zhǔn),掛十字線,由測量人員檢測檢查井需要調(diào)整的高度,井圈表面高程與瀝青砼面層鋪設(shè)后頂面高程一致。確定高程后用3塊步道磚塊砌筑調(diào)整檢查井井蓋的高程,塊材砌筑平穩(wěn),井筒內(nèi)側(cè)用模板支模。U型Ф8鋼筋(沿井圈均勻布置4個(gè))分別與井圈和布置在井墻外依據(jù)圖紙預(yù)先加工好的鋼筋連接牢固,U型鋼筋開口向上,將鋼筋底部加入墊塊,以保證混凝土結(jié)構(gòu)的保護(hù)層厚度。井筒b+350mm(b為井筒寬度)范圍內(nèi)澆筑C25快硬早強(qiáng)商品混凝土,不得采用砂漿或豆石砼,塌落度不宜過大。混凝土分一次澆筑,混凝土要平整、密實(shí),表面成活要粗糙并且包住井圈,避免發(fā)生位移。井筒內(nèi)模板拆除后,混凝土表面有瑕疵或蜂窩孔洞時(shí),應(yīng)立即做返工或修復(fù)處理。瀝青砼的攤鋪施工應(yīng)在現(xiàn)澆砼后12小時(shí)以后進(jìn)行。攤鋪前,首先將整個(gè)井坑內(nèi)及切割邊線用水制乳化瀝青進(jìn)行淋灑,油溫應(yīng)保持在150℃左右。2、路面特殊情況的施工工藝①井筒高度ht(支座以下至蓋板之間)不夠,加固深度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。此種情況按高度范圍對(duì)應(yīng)處理。a、當(dāng)120mm≤ht<180mm,加固方法同標(biāo)準(zhǔn)圖,箍筋高度按實(shí)際高度計(jì)算。b、當(dāng)60mm≤ht<120mm,配筋形式改為加雙層鋼筋網(wǎng)片,井蓋支座上下各一片。c、ht<60mm(含井蓋支座直接放置于蓋板上的情況),配筋采用單層網(wǎng)片(上層鋼筋網(wǎng)片)。②進(jìn)入步道、綠地范圍內(nèi)的檢查井取消加固寬度350mm,加固范圍縮至井筒邊。取消部分的外層環(huán)向鋼筋切斷,⑤號(hào)箍筋取消,⑥號(hào)長箍筋改為井筒范圍內(nèi)的短向箍筋,間距不變。③現(xiàn)況井蓋及支座拆除困難的情況a、現(xiàn)況井筒為預(yù)制砼井筒,支座與井筒為螺栓連接,井筒高度小于加固深度,將砼預(yù)制井筒破碎,按①種情況中的要求加固。b、現(xiàn)況井筒為砼井筒,井筒高度滿足加固深度,支座與井筒為螺栓連接。螺栓切斷,將砼井筒破碎一部分,按標(biāo)準(zhǔn)做法處理。3、人行步道上的檢查井處理施工過程中如遇靠近步道或綠地的檢查井,進(jìn)入步道或綠地范圍內(nèi)的加固寬度350取消,外圍環(huán)向鋼筋在此截?cái)?5號(hào)箍筋取消,6號(hào)長向箍筋改為井筒范圍內(nèi)的短向箍筋間距不變。人行步道上的檢查井如遇破損、沉陷的,在鋪設(shè)人行步道磚之前,應(yīng)將井周松散土層夯實(shí);井蓋支座拆除后,井圈重新用C30素混凝土澆筑,厚度不小于15cm。支座下嚴(yán)禁用水泥砂漿調(diào)高找平。4、施工中的控制措施(1)將標(biāo)段內(nèi)的檢查井詳細(xì)標(biāo)注在道路平面圖上,并依次對(duì)所有檢查井進(jìn)行編號(hào)。(2)依據(jù)示意圖按編號(hào)、井型、施工日期、備注等內(nèi)容列表。(3)實(shí)行報(bào)驗(yàn)制度,按天、分部位報(bào)驗(yàn)。做好隱檢記錄和質(zhì)量評(píng)定。(4)按編號(hào)對(duì)每個(gè)檢查井做好澆筑前、后的影像及文字記錄。每個(gè)檢查井加固完成后由施工工長簽字確認(rèn),責(zé)任到人。(二)雨水口的施工1、改移雨水口位置(1)將現(xiàn)況位于道路中央的雨水口改移至路緣石處先將現(xiàn)況位于道路中央的雨水箅和井圈拆除并將雨水口內(nèi)的雜物清理干凈,再用C15快硬砼填實(shí)至現(xiàn)況路面,在砼頂面拉毛,最后隨同道路施工鋪設(shè)面層瀝青砼;與廢棄的雨水口位置對(duì)應(yīng),在路緣石處新建偏溝式雨水口,其雨水管下游接入位置同原雨水口,新建雨水箅數(shù)量不少于廢棄雨水口的篦子數(shù)量。雨水管須進(jìn)行C20快硬砼滿包加固處理。(2)將現(xiàn)況位于道路中央的雨水口改造為檢查井先將現(xiàn)況位于道路中央的雨水口拆除,再在原位置新建Φ1000mm圓形砼雨水檢查井,最后將附近新建雨水口接入新建的檢查井。2、調(diào)整雨水口高程由于道路為整體加鋪,故須將雨水口的高程進(jìn)行調(diào)整。將雨水箅和井圈移除,在雨水口側(cè)壁用C20細(xì)石快硬砼按照路面加高厚度加高,最后恢復(fù)安裝井圈和篦子。3、修整雨水口將井室結(jié)構(gòu)破壞的雨水口酌情進(jìn)行修補(bǔ)或翻建,將破損的雨水箅及井圈進(jìn)行更換(換新),將砼篦子等不同材質(zhì)的篦子統(tǒng)一更換為球墨鑄鐵篦子,以保證全線的整體美觀。4、增設(shè)雨水口①工藝流程測量放線→人工挖槽→澆筑雨水口平基→砌筑井墻→安裝井圈、井篦→養(yǎng)護(hù)及成品保護(hù)②施工方法雨水管直管采用滿包C15快硬商品砼,坡度大于0.1%。支管要直順,管內(nèi)要清潔,不得有錯(cuò)口、反坡、凹兜存水、破損現(xiàn)象。按設(shè)定雨水口位置及尺寸開挖雨水口槽,每側(cè)留出30~50cm寬的肥槽。槽底夯實(shí),當(dāng)土質(zhì)松軟時(shí),換填級(jí)配砂礫,及時(shí)澆注砼基礎(chǔ)。在基礎(chǔ)上放出井墻位置線,并安放雨水管,管端面井室內(nèi)墻齊平,管端面應(yīng)無破損。砌筑井墻時(shí),灰漿要飽滿,隨砌隨勾縫,雨水管與墻間砂漿要飽滿,井墻砌至要求標(biāo)高。雨水口周圍澆筑商品混凝土。安放鑄鐵雨水箅子時(shí),井框及井篦須完整、無損,安裝平穩(wěn)、牢固。5、清掏雨水口將全線雨水口及雨水口管進(jìn)行清掏和疏通,以保證雨季流水暢通。六、質(zhì)量保證我公司已通過ISO9001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證。我公司將認(rèn)真貫徹我公司的質(zhì)量方針,依據(jù)業(yè)主要求,結(jié)合ISO9001系統(tǒng)工作程序,嚴(yán)密組織,精心施工,以科學(xué)的管理和先進(jìn)的技術(shù),創(chuàng)造出“優(yōu)質(zhì)工程”。我單位將按照業(yè)主要求進(jìn)行施工要素的配置,項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、主要技術(shù)管理人員的資歷不低于標(biāo)準(zhǔn)的要求,保證生產(chǎn)組織系統(tǒng)、質(zhì)控系統(tǒng)、計(jì)量支付系統(tǒng)、機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)完備。建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的質(zhì)保體系;成立專門的質(zhì)量小組,負(fù)責(zé)開展創(chuàng)優(yōu)的各項(xiàng)工作;配備專門的數(shù)碼相機(jī)、攝像機(jī),施工期間隨時(shí)記錄,全過程進(jìn)行錄像,以留下必要的影相資料。施工質(zhì)量管理中通過加強(qiáng)現(xiàn)場質(zhì)檢人員數(shù)量,進(jìn)行全方位質(zhì)量控制,由質(zhì)檢人員對(duì)主要工序進(jìn)行24小時(shí)旁站,將問題消滅在過程中。項(xiàng)目部質(zhì)量檢查流程圖如下:

七、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(一)井框、井篦應(yīng)完整無損,安裝平穩(wěn)牢固。(二)檢查井、雨水口井圈表面高程與瀝青砼面層鋪設(shè)后頂面高程一致。(三)井圈、井蓋應(yīng)完整無損,安裝穩(wěn)固,位置準(zhǔn)確。八、資料匯總匯總各項(xiàng)技術(shù)資料,包括試驗(yàn)資料、質(zhì)量資料、測量資料,用作今后竣工資料的編制。九、環(huán)保措施(一)施工現(xiàn)場外臨時(shí)存放施工材料,經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn),并按規(guī)定辦理臨時(shí)占地手續(xù)。(二)料具和預(yù)制構(gòu)件按指定位置分類碼放整齊。(三)現(xiàn)場內(nèi)的土方、零散碎料和垃圾應(yīng)及時(shí)清理、碼放,以免影響施工。(四)施工現(xiàn)場要及時(shí)清掃,配備灑水車,并指定專人負(fù)責(zé)撒水降塵和及時(shí)清理浮土,減少環(huán)境污染。(五)在施工過程中,注意加強(qiáng)對(duì)道路兩側(cè)現(xiàn)況排水系統(tǒng)的保護(hù),禁止向其中排放任何施工廢棄物,保證其良好的排水功能。(六)施工區(qū)、辦公區(qū)和生活區(qū)產(chǎn)生的廢棄物,采取分類處理的辦法,對(duì)于廢電池、石棉等有毒有害物及其生活垃圾,集中運(yùn)送到當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門指定地點(diǎn)處理,避免造成水體污染。(七)制定施工區(qū)、辦公區(qū)和生活區(qū)的能源管理辦法,有效控制和利用資源、能源,減少浪費(fèi),降低成本,杜絕“長流水”和“長明燈”現(xiàn)象。十、安全措施(一)交通安全1、施工中堅(jiān)決貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針。必須嚴(yán)格貫徹執(zhí)行各項(xiàng)安全組織措施,切實(shí)做到管生產(chǎn)的同時(shí)管安全。2、設(shè)專職“交通協(xié)管員”和“安全員”。密切配合路政、交管部門,在需要導(dǎo)行的部位設(shè)置交通標(biāo)志牌和安全施工宣傳牌,并設(shè)專職交通協(xié)管員,指揮疏導(dǎo)車輛,確保交通安全和施工安全。3、施工管理人員必須對(duì)所有作業(yè)人員進(jìn)行安全教育,紀(jì)律教育,不斷提高管理人員對(duì)所有作業(yè)人員安全意識(shí)和自我安全防范意識(shí);管理人員必須及時(shí)下達(dá)各道工序的書面安全交底。4、遇有特殊情況服從交管部門的指揮。5、現(xiàn)場人員必須穿反光背心。6、施工中使用的各種機(jī)械必須按操作規(guī)程操作,持證上崗,非操作人員不得上機(jī)操作。7、料車卸料時(shí),施工人員不要過近,防止發(fā)生意外情況。8、施工人員不得隨意到正進(jìn)行砌筑的步道上行走,影響施工秩序。9、施工車輛進(jìn)入施工區(qū)段后行駛速度控制在5公里/小時(shí),限速避免車輛高速行駛造成交通事故。10、車輛到達(dá)施工路段時(shí),要認(rèn)真觀察車道來車情況,并啟動(dòng)雙閃指示燈和黃色頻閃燈,視情況靠邊緩慢停車。指定人員搖紅旗示意車輛慢行避讓,待目測來車方向300米路段無車輛駛來時(shí),方可讓車輛進(jìn)入施工區(qū)段。(二)機(jī)械安全施工現(xiàn)場的機(jī)械設(shè)備操作人員,必須持證上崗。機(jī)械作業(yè)時(shí),操作人員不得擅自離開工作崗位或?qū)C(jī)械交給非本機(jī)操作人員操作。嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)和操作室內(nèi)。機(jī)械設(shè)備應(yīng)按其技術(shù)性能的要求正確使用。缺少安全裝置或安全裝置已失效的機(jī)械設(shè)備不得使用。工作時(shí),思想要集中,嚴(yán)禁酒后操作。(三)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案我項(xiàng)目部成立了突發(fā)事件應(yīng)急小組,由項(xiàng)目經(jīng)理李建濤為組長直接領(lǐng)導(dǎo),技術(shù)負(fù)責(zé)人張雨松及副經(jīng)理代朝東為副組長。項(xiàng)目部每天必須有三人以上值班巡邏,發(fā)生事故第一時(shí)間趕到現(xiàn)場。在施工過程中,如出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故,應(yīng)馬上檢查是否有施工人員受傷,保護(hù)現(xiàn)場,如有傷員立即送往距離工地現(xiàn)場最近的北京電力醫(yī)院,并第一時(shí)間逐級(jí)向領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng),采取最有效的措施,把損失降到最低。如出現(xiàn)交通事故,先檢查是否有人員傷亡,同時(shí)在事故現(xiàn)場前方50米處設(shè)置警示標(biāo)志,避免二次事故,保護(hù)現(xiàn)場,立即撥打122報(bào)警,報(bào)告具體位置,同時(shí)對(duì)傷員做必要的包扎保護(hù),迅速組織有交通經(jīng)驗(yàn)的人員疏導(dǎo)交通,減少道路擁堵,保證道路安全暢通。組長:張建軍()副組長:代朝東()張雨松()