1、遵守交通安全法規(guī)。

2、熟悉車輛性能,集中精力,文明駕駛,禮讓行車。

3、按規(guī)定車速行駛,保持安全車距。

4、超車和會車時注意車頭和車尾,讓車時應讓道減速。

5、通過人行橫道時,應減速行駛或停車讓行。

6、通過繁華路段、交叉路口和拐彎時應提前減速,謹慎駕駛,不與行人和自行車搶行。

7、熟悉本線路所經(jīng)事故多發(fā)路段和限高部位,謹慎駕駛。

8、通過鐵道口時要做到一停二看三通過。

9、站外非故障停車,不得開門上下乘客。

10、能見度較差的風霧雨雪天氣及冰雪路面行車時,保持安全車速,禁止超車。

11、在冰雪路面行車時,應點剎制動,配備緩速器的車輛宜使用緩速器輔助制動。

12、遇積水路面,水情不明和積水深度超過車輪半徑時,不宜通過。涉水通過后,及時采取點磨剎車的措施。

13、隨時觀察氣壓是否正常,如低于規(guī)定值時應補足氣量到規(guī)定值后再行車。

14、發(fā)現(xiàn)異響或異味時,靠路邊停車檢查,在判明原因并排除故障前,不得繼續(xù)行車。

15、車輛發(fā)生故障時,立即靠路邊停車,開啟危險報警閃光燈,并在車后方設置警示標志。

16、故障車被拖走時,應采取硬拖方式,同時開啟危險報警閃光燈。

17、行車中不與他人閑談和使用手機。

18、停車場內(nèi)限速15km/h,出入口限速5kn/h。

19、離開車輛時,拉好手剎。收車時,關閉電源盒燃氣總開關。

20、如遇突發(fā)事件,按應急預案的規(guī)定執(zhí)行。

篇2:公交駕駛員加油規(guī)定和油耗考核辦法

一、加油規(guī)定

1、嚴格按公司規(guī)定的時間段到指定加油站加油,加油時先到公司油卡管理員處對照車號領取加油卡加油,加完后立即將卡交還管理員,并在相關臺帳上簽字,違者每次考核30元。

2、加油不得影響正常班次,違者將按私自停班處理。

3、途經(jīng)加油站線路的車輛可以途中加油,嚴禁載客加油,違者每次考核50元。

4、嚴格按規(guī)定時間及時將所開車輛加滿油,如有違反而導致次日營運時出現(xiàn)斷油現(xiàn)象,則對責任駕駛員(指因未及時加滿油而導致斷油的駕駛員)考核100元;如斷油時開車的為其他代班駕駛員,則其因斷油而停班的工資損失將由責任駕駛員承擔;如因斷油而造成機械設備損壞,則機械設備損失也將由責任駕駛員全額承擔。

5、嚴禁通過任何途徑私吞公司的燃(潤)油,違者一經(jīng)發(fā)現(xiàn),不論容器大小,第一次將處以500-1000元以及容器體積20倍金額(按實際油價計算)的考核,情節(jié)嚴重、態(tài)度惡劣者另將解除勞動關系;第二次除按上述規(guī)定的考核外,一律解除勞動關系。

二、油耗考核辦法:

1、考核原則:定額節(jié)超部份按比例獎罰。

2、考核辦法:油耗節(jié)超金額=(實際油耗(公升)―百車公里油耗定額×行駛公里/100)×0.5元/公升

(1)、根據(jù)車型、車輛的使用年代和線路確定各車的百車公里油耗定額,百車公里油耗定額每年調(diào)整一次。

(2)、按照各車的百車公里油耗定額和每月行駛公里數(shù),計算出各車每月的油耗定額。

(3)、將各車每月的實際油耗與油耗定額相比,每節(jié)約或超出定額1公升,則獎勵或考核0.5元。

(4)、將各車油耗節(jié)超金額與各駕駛員所開的天數(shù)按比例分攤到各駕駛員。

(5)、油耗考核按月計算,各駕駛員油耗節(jié)超的金額在其當月的工資中獎勵或考核。

(6)、機動車油耗不作考核。

宜興市公共交通有限公司

20**年7月1日

篇3:公交車駕駛員考核辦法范本

公交車駕駛員考核辦法

第一條為保障乘客安全,規(guī)范成都市公共汽車駕駛員行為,根據(jù)有關法律法規(guī),結合我市實際,制定本辦法。

第二條本辦法適用于成都市行政區(qū)域內(nèi)從事公共汽車客運的企業(yè)及駕駛員。

第三條本辦法由市、縣兩級公共汽車客運管理部門及其行業(yè)管理機構負責監(jiān)督實施。

第四條從事公共汽車客運駕駛工作的駕駛人員,必須嚴格執(zhí)行《成都市公共汽車客運服務規(guī)范》及《成都市公共交通客運企業(yè)及駕駛員安全管理暫行辦法》等相關規(guī)定,確保安全行車、規(guī)范服務。

第五條我市對公共汽車駕駛員的違反服務規(guī)范行為和交通違法違章行為實施記分管理。記分管理工作由公共汽車行業(yè)管理機構監(jiān)督,各公共汽車客運企業(yè)負責辦理。記分周期為一年度(從每年的1月1日至12月31日),基礎分為12分,新進上崗駕駛員從上崗之日起,按每月1個分值核準當年基礎考核分。一個記分周期期滿后,因低劣服務行為和違法違章行為扣除后所余分值不轉入下一個記分周期。

第六條駕駛員駕駛公共汽車的違反服務規(guī)范行為和交通違法違章行為,除接受公安機關、交通行政執(zhí)法部門依法處理以及按企業(yè)內(nèi)部管理規(guī)定處理外,還要依據(jù)行為的情節(jié)、程度一次按12分、6分、3分、2分、1分五種分值記分。

第七條駕駛員有下列行為之一的,一次記12分:

1、因不配合執(zhí)法,阻繞執(zhí)法的,受到交通執(zhí)法行政處罰的;

2、罷運、堵站、堵路等擾亂公交客運市場秩序等行為的;

3、飲酒、服用國家管制的精神藥品或麻醉藥品后駕駛公共汽車的;

4、駕駛檢測不合格的公共汽車從事公交客運的;

5、發(fā)生死亡1人以上(含1人)并負同等以上責任事故的;

6、發(fā)生負主要責任及以上,致使人員重傷或車輛嚴重受損的一般責任事故的。

7、擅自將公共汽車交給非本車駕駛員駕駛的。

第八條駕駛員有下列行為之一的,一次記6分:

1.不按規(guī)定停車或者車輛發(fā)生故障不立即將車移開,造成交通嚴重堵塞的;

2.逆向行駛的;

3.行經(jīng)鐵路道口不按規(guī)定行車或者停車的;

4.拒絕接受交通違法違章糾正檢查的;

5.違法侵占非機動車道的;

6.不按經(jīng)營線路的運行走向,擅自改變營運線路營運的;

7.在通過路口、坡道、橋梁、繁華路段、混合道路路段,違法強行超車的;

8.在行車前從事影響休息的娛樂活動的;

9.進站車速快、不靠邊、截頭進站的;

10.駕車時雙手脫離方向盤的。

11.雨霧視線不清的情況下開冒險車等。

第九條駕駛員有下列行為之一的,一次記3分:

1.不按規(guī)定超車或者讓車的;

2.違反交通信號指示的;

3.駕駛轉向器、制動器、燈光裝置等機件不符合安全要求的車輛的;

4.進入導向車道后,不按規(guī)定方向行駛或進入導向車道后違法變換導向車道的;

5.在通過路口、坡道、橋梁、繁華路段、混合道路路段超速行駛的;

6.在有公交專用道、公交優(yōu)先道路段不按規(guī)定行駛的;

7.運行途中無故甩站、甩客、發(fā)生服務質(zhì)量糾紛事件或車門傷客事故的;

8.車門未關閉就起步,車未停穩(wěn)就開門上下乘客的;

9.不及時維修車輛故障及車內(nèi)服務設施設備故障,導致車輛帶“病”上路的;

10.車內(nèi)發(fā)生乘客斗毆、失竊等治安案件時不聞不問,不主動協(xié)助處理的;

11.發(fā)生輕微事故,負主要責任以上的。

第十條駕駛員有下列行為之一的,一次記2分:

1.違反交通標志、標線行為的;

2.在同車道行駛中,不按規(guī)定與前車保持必要的安全距離的;

3.不按規(guī)定使用轉向燈的;

4.不按規(guī)定使用防眩目近光燈、遠光燈、示寬燈、尾燈、防霧燈的;

5.行經(jīng)人行橫道不按規(guī)定停車、減速避讓行人的;

6.駛入或者駛出非機動車道,不避讓非機動車的;

7.不按規(guī)定站點上下乘客的;

8.滯留站臺攬客的;

9.對待乘客態(tài)度惡劣或語言不文明的;

10.無故不參加安全學習的;

11.發(fā)生致人受傷負同等責任及以下的一般責任事故的;

12.車速超過道路限速或公司線路運行作業(yè)計劃限速的;

第十一條駕駛員有下列行為之一的,一次記1分。

1.行駛途中不報站或漏報站的;

2.不及時通過語音或語言提示乘客為老、弱、病、殘、孕讓座的;

3.駕車時吸煙、飲食、與旁人閑談或駕駛室引擎蓋上坐人的;

4.駕車時戴耳機聽音樂,穿高跟鞋、拖鞋或赤腳、赤膊開車的;

5.不二次進站的;

6.駕車時接、打移動電話,向車外拋擲物品等影響交通安全和市容的;

7.長時間單手持方向盤的;

8.進、出場站時速超過5公里/小時或逆向行駛的;

9.路口遇有交通堵塞,強行駛入的;

10.進、出站點不正確使用轉向燈示意的;

11.違反鳴號規(guī)定的;

12.未佩帶服務證上崗的;

13.不及時清潔車輛,維護車容車貌良好的;

14.不按規(guī)定會車、倒車的;

15.在適應性駕駛時間內(nèi),不按規(guī)定駕車的;

16.在沒有劃分中心線和機動車道與非機動車道的道路上,不按規(guī)定行駛的。

第十二條駕駛員一次有兩種以上低劣服務行為和交通違法違章行為,應當分別處理,累加記分分值。

第十三條其它違法、違規(guī)行為依據(jù)情節(jié)可參照本辦法給予記分處理。

第十四條在一個記分周期內(nèi),不同的記分單位要對駕駛員的違反服務規(guī)范行為和違法違章行為連續(xù)記分,并糾正和處罰。違章分值記入駕駛員服務證違章記錄欄,作為駕駛員在公交企業(yè)間調(diào)動時,用人單位考核是否錄用的重要依據(jù)之一。

駕駛員在一個記分周期內(nèi)積分分值被扣除8分以上11分以下(含11分)的,由駕駛員所在的服務質(zhì)量管理部門或安全管理部門負責組織為期三天的停駕學習,期滿后經(jīng)考試合格方可重新上崗

;記分分值扣滿12分的,由駕駛員所在的服務質(zhì)量管理部門或安全管理部門負責組織為期3個月的停駕學習,期滿經(jīng)考試合格后,應安排在擬重新上崗線路跟車適應性駕駛10天后,經(jīng)考核合格,方可單獨上崗。一年內(nèi)兩次被記滿12分或發(fā)生一次死亡三人以上責任事故者,由企業(yè)收回服務證,不得再從事公共汽車駕駛。

第十五條本市各級公共汽車行業(yè)管理機構和交通行政執(zhí)法機構按職責分工負責對企業(yè)執(zhí)行本辦法情況實施監(jiān)督檢查。駕駛員考核與企業(yè)綜合考核掛鉤,檢查結果納入對該企業(yè)的客運服務質(zhì)量考核體系,作為對企業(yè)獎懲的依據(jù)。