一、適用范圍

NLB-300型內燃螺栓扳手適用于鐵路線路軌枕螺栓螺母的旋松和緊固作業。該機的沖擊力大,操作集中,能滿足鋼軌扣件鎖緊扭矩,方便快捷。在底座上加裝了行走裝置,既可在陸地行走,又可在軌上行走,搬運方便,是松、緊軌枕螺母代替繁重體力勞動的理想專用工具。

二、主要技術參數

1、主軸轉速:780r/min

2、最大旋松扭矩:≥300N?m

3、最大旋緊扭矩:≥150N?m

4、工作效率:≤10個/分

5、汽油機:

(1)、型號:G*200/G*160

(1)、額定功率:4.1kw/3.05Kw

(2)、額定速度:3600r/min

6、質量;60kg

7、外形尺寸:1300×510×760mm

三、基本結構與工作原理

工作原理:由內燃機驅動,使之輸出扭矩通過離心式離合器(萬向聯軸器傳動軸)將運動、動力傳遞給圓錐齒輪機構(減速變向),再經過加力器(沖擊加載)直到套筒轉動,可對螺母進行沖擊式的松、緊轉動(工作)。

基本結構:

如圖一:由1汽油機或柴油機、2機座、3換向手柄、4油門手把、5套筒、6走行輪、7加力器等組成。

圖一(僅供參考,以實物為準)

四、使用方法與維護

1、檢查傳動部分是否靈活,螺紋連接是否松動。

2、撥動換向手柄3,使套筒扳手工作部分處于空檔位置(空位)。

3、按發動機操作說明書加入機油和燃油,起動發動機進行短暫空載運轉,運轉正常后,準備開始工作。

4、扳動換向手柄3至所需要的旋向(緊、松),扶持操作把,對準并套牢螺母用右手旋轉油門手把4,不可用力過猛扳動油門扳桿,以免損壞其油門,即對螺母進行沖擊式的擰緊和松開。

5、在旋緊時,聽見嗒嗒聲即可松開油門手把4,抬起套筒5,如扭矩不夠,可多沖擊幾次。

6、停止工作前,將主機放置平穩后,將汽油機開關關閉,即可熄火停機。

7、換向時注意必須先松開油門手把,使汽油機處于怠速狀態,再進行松、緊換向。

8、傳動軸、萬向聯軸器、齒輪機構、換向手柄3的偏心套每周檢查并加注二硫化鉬潤滑脂一次,保持清潔,一個月檢修一次,用煤油清洗干凈后,加二硫化鉬潤滑脂。

9、加力器7一個月檢修一次,用煤油清洗干凈后,加齒輪油,保持清潔。

10、走行輪的滾動軸承、每工作二個月檢修一次,用柴油清洗干凈后,加二硫化鉬潤滑脂,保持清潔,確保運行自如。鮑經理:一八五零四一六七二二三。

五、注意事項

1、發動機不要作長時間怠速運行。

2、發動機加速要平緩,不要過猛加大油門手把以免損傷。

3、在搬運過程中小心輕放,以免損壞機具。

4、換向時要先松開油門手把,使汽油機處于怠速狀態,才可以換向。

5、萬向聯軸器圓柱彈性銷損壞,這是機具中的易損件,屬正常現象。

6、若長期不用應放置在通風、干燥、無腐蝕性氣體的庫房內。

7、汽油機易損件可有償提供。

篇2:YLB液壓內燃螺栓扳手:操作規程

在操作使用該設備前,必須熟讀使用說明書,必須了解相關的安全操作規程,培訓好操作人員的專項操作技術,包括設備的正常保養、常見簡單故障處理維修。

一、該設備特征:

YLB-600液壓內燃螺栓扳手是專門為鐵路鋼軌的軌枕螺栓保養而配套設計的,它區別于同類產品主要特點是扭力恒定,讀值準確可靠,效率高,操作簡單,對于岔道或特殊的盲角螺栓更具有適應性。本機設有快速套筒分離裝置,便于螺母與套筒卡死時的緊急下道脫離,用手一抹就掉,可靠性高。

鐵道鋼軌軌枕螺栓維護作業,追求的是性能可靠、快速,在規定時間內完成作業要求,您使用本產品時可根據具體任務,作多臺配套,同時4臺或8臺作業,對軌枕螺栓前4臺同時松,后4臺同時緊,形同走路步行速度,做到得心應手。

二、安全作業要求:

必須根據《鐵路工務安全規則》,《鐵路工務工程標準匯編》,《鐵道部鋼軌組裝標準》進行作業。

1、該機上道作業時,施工負責人由工長或班長擔任。施工負責人必須嚴格遵守在開工前,應有針對性的對全體施工人員(含勞務工)進行安全教育和技術交底。在施工前,應按審定的方案做好各項準備工作,確認信號備品,機具,材料齊全完好,安全關鍵崗位和配合人員已就位,封鎖或慢行命令無差錯,防護已設好,各項安全措施已落實,方可發布施工命令。

2、根據鐵路《鐵路工務安全規則》中小型養路機械第2.4.13條規定:凡上道使用涉及行車安全的小型養路機械,必須經過鐵路產品認證。小型養路機械,機具及防護設備應專管專用,加強日常檢修和定期檢查,經常保持良好狀態。未設置安全裝置,未經產品認證和狀態不良嚴禁上到使用。

3、要求設置防護并設置作業標志,防護人員須經安全考試合格的人員擔任。操作人員必須經業務技術培訓并考試合格,由段批準后方可上崗。

4、操作本機應該設置熟練的操作人員一名,輔助人員一名,隨機防護人員一名。

5、在作業維護時,應根據鐵道部關于《鐵路線路修理規則》、《鐵路技術管理規程》要求進行,比如無縫線路作業應采用“隔二松一”的流水作業,并按作業軌溫條件規定辦理,及時擰緊螺母,當日收工前再擰一遍,使扭矩符合規定要求。普通線路作業,連續松動螺母:50kg/m及以上鋼軌不得超過七個軌枕頭,50kg/m以下鋼軌不得超過五個軌枕頭。

6、按TB/T1495.1-92行業標準中規定,扣件組裝的程序和要求:安裝彈條、平墊圈、螺母;擰緊螺母,使彈條中部前端下頦與軌距擋板接觸或使扭力矩保持在80~120N·m,在半徑不大于650m的曲線地段,應將螺母加擰1/4圈或使扭力矩保持在120N·m~150N·m。

三、緊急下道處理:

在多個螺栓工作后,由于套筒的內孔與螺母的間隙會逐漸增大,變形的螺母有可能會被卡死在套筒內而使套筒無法提起脫開。即使機器熄火也不能解決!對于套筒與螺母卡死的應急處理:

將套筒上的外套圈向下壓一下,套筒與接桿馬上分離,拿開機器即可解決。在火車來時,迅速壓下套筒上的外套圈,抬機下道即可,這時套筒雖然在螺母上,在緊急情況下,火車輪可直接通過,因為套筒的位置低于車輪。

在作業前,施工負責人一定要求操作人員做好應急演示,合格后方可上崗作業,確保安全。

四、使用該液壓內燃螺栓扳手的安全操作要求:

1、操作人員在使用本機前應仔細閱讀使用說明書,正確使用汽油,汽機油,液壓油,熟練掌握該機的操作、調試過程。懂得基本的保養和愛護,這也是安全和高效的前提。

2、從安全的角度,要求操作人員學會緊急停機,迅速啟動,迅速排除故障,迅速下道。注意在操作過程中機身的側翻。操作時,輔助人員應盡的職責,甚至各種應急處理的配合,都必須由施工負責人明示。

3、汽油機缺機油不準使用該設備,檢查確認后方可使用。

4、未加足規定液壓油會影響扭力,不能正常使用。

5、行走在軌道上的尼龍輪破損,或使本機與軌道絕緣電阻小于2.5MΩ時,應停止作業,待更換后方可繼續作業。

6、機器的存放或使用應盡可能平放,防側翻,在機身傾角超過30°左右時,會導致潤滑不良和機油串燒,或汽油溢出,引起火災,這是絕對不允許的。

7、本機在下道或運輸、行走過程中,嚴防摔、撞、倒置。

8、本機在熱機時,或在工作過程中,嚴防熱機驟冷,以免事故發生。

9、整機不允許帶病工作,如:漏油、部件松動、部件磨損或其他連接件損壞,甚至各方面指標下降,都應該維修或更換后,確保性能可靠,才能上線作業。

10、對于停放10天以上的,應放盡汽油,以防油路堵塞。

11、停放半年以上的應放盡汽機油,放盡液壓油,并清洗干凈液壓油濾清器,清洗干凈汽油機空氣濾清器。不要將設備停放在露天日曬雨淋,應放在庫房干燥通風的地方,長時間不使用應該罩上防塵罩。