5月28日馬鋼三鋼軋總廠發生火車溜逸事故,為此馬鋼生產部召開了公司內部鐵路車輛溜逸安全專題會,會議對此次事故進行了認真的分析。為了充分吸取這次事故教訓,防止類似事故在港口的發生,根據馬鋼專題會會議紀要精神,結合港口生產情況,對各單位在裝卸車過程中要求如下:

1、各單位要加強對員工的安全教育和培訓,在裝卸車作業中要嚴格執行安全操作規程,確保裝卸車過程中的安全;

2、各單位要高度重視裝卸車作業的管理,要認真檢查和梳理裝卸車線路的鐵道斜坡情況,在斜坡道上進行裝卸車、放車作業時要制定安全防范措施。必要時可以納入本單位的危險源管理;

3、在裝卸車作業過程中,火車移動前裝卸指揮人員要認真檢查鐵道上的安全狀況,以及道岔、道口的安全狀況,確認安全后才能指揮移動火車。火車如需經過道口,道口要有專人指揮,確保過往車輛和行人安全;

4、裝卸火車時,裝卸人員要帶好鐵楔,在火車移動中,剎火車時要使用鐵楔,嚴禁使用石塊等雜物剎火車或用裝載機扒?；疖?

5、使用裝載機頂火車時,原則上執行重車兩節、空車三節的規定。如確因現場條件限制無法做到,應事先擬定方案、制定措施,在確保安全的情況下方可移動火車;

6、在裝卸車過程中,如發生火車溜逸、掉道、擠道岔等事故,要立即按程序報告,嚴禁隱瞞不報的現象發生。

7、一、二公司裝車線斜坡情況見附件。

港口集團安監部

二○一一年六月八日

篇2:長鋼軌裝卸車:技術交底

日期:年月日工程名稱太中銀鐵路ZQ-Ⅱ標分部工程無縫線路交底工程名稱長鋼軌裝卸及存放交底內容:一、長軌裝車及運輸1、裝車前必須對長軌車進行全面檢查,確認長軌車達到裝車條件方可進行長軌裝車作業。2、雙層長軌運輸車進入長軌存軌區,停位須準確,保證長軌裝車順利進行。3、500m長軌裝車時為防止長鋼軌吊起后擺動和彎扭,吊裝長鋼軌時各龍門吊應同步作業,緩起,輕落,保持鋼軌基本平直。4、長鋼軌裝車前應核實待裝長鋼軌編號,左右股長度應符合配軌計劃。裝車時按配軌表要求分左右股對稱吊裝,左右兩股鋼軌的編號分別為1、3、5、……和2、4、6、……。注:奇數為左股,偶數為右股,按卸車順序依次排放。5、取下長軌運輸車每節平板車上立柱之間的橫梁桿,此項工作共需28人,將其分成7組,每組4人。每組負責卸五節平板車上的橫梁桿。橫梁桿卸完后,放在平板車的一側的縱梁上擺好。另安排4人在鎖定車上取下鎖緊裝置的T型螺栓和壓軌器、鎖緊裝置,放在平板車上整齊擺好。6、完成上述工作后,即可開始吊裝長軌?？紤]到前方鋪軌現場拖拉長軌時是由兩側向中間逐根拖拉,裝軌時長軌放置的位置必須對號入座。7、逐一將長鋼軌的每個吊點順序落入槽中,摘去夾具,移開龍門吊電動葫蘆。長鋼軌吊裝時,輕吊輕放,避免碰撞傷長鋼軌。8、插防翻器人員必須有專人負責,將鋼軌防翻設備兩側的黃油涂抹均勻后,才能將防翻輥子順序插入、加固好;并將間隔鐵豎起使軌排推到位。9、現場技術員、安全員及裝卸工長必須到裝車現場檢查、監督整個裝車過程,負責裝車安全。10、長軌吊裝采用龍門吊抬吊裝車,吊裝長鋼軌時各龍門吊應同步作業,緩起,輕落,保持鋼軌基本平直。11、長鋼軌的裝車應嚴格按配軌表要求分左右股對稱吊裝,按卸車順序依次排放。軌端要平齊,伸出承軌橫梁0.5~1.0m,在長軌列車需要通過山區小曲線半徑時,此長度應相應延長。短軌不裝在外側。12、長軌吊裝完畢后,應及時將長軌鎖定牢固。并在鎖定裝置前用白漆標明記號。13、長鋼軌應按超長貨物組織運輸,在運輸中要建立運行監護、停車檢查制度。如發生串軌現象,車人員應及時上報及時處理。二、長軌卸車1、準備好足夠的裝卸車人員、工具和信號用品。2、夜間作業時,應配有足夠的照明設備。3、事先與行車調度員、車站值班員、工務調度員進行聯系,了解清楚車數、車型及到開時刻。4、列車出發前,向卸料人員、司機及車長布置與講解清楚作業計劃、卸車起訖歷程與信號聯絡方法及安全注意事項。5、每輛車上應指定一名職工擔任組長,負責指揮卸車、開關車門、組織檢查限界、清理道眼及做好未卸完余料偏載時的整理工作。6、卸車時必須注意不得損壞線橋及信號設備等。7、從輥輪線上吊軌時,確保每一個夾具夾緊鋼軌后,使用集中控制系統將長軌起吊、橫移、下落放置在軌臺上,并逐一摘去夾具。8、在長鋼軌吊起行走過程中,設專人檢查龍門吊電動葫蘆的運行情況,保證相鄰兩個夾具高度差不大于15cm、水平位置直線偏差不大于15cm,防止長鋼軌吊裝過程中變形。9、不同類型的長鋼軌分開存放。一次裝卸多根鋼軌時,所吊鋼軌應保持同一高度。各臺龍門吊起吊和走行應保持同步,作業過程中應保證鋼軌平順。10、鋼軌起吊、走行、下落應分步動作。鋼軌應水平起吊,到位后方可走行,走行期間應避免鋼軌擺動。走行到位確認鋼軌平穩后方可下落。裝卸過程中應避免鋼軌摔跌、撞擊鋼軌和積壓軌底的現象。11、長軌運輸車進入長軌存軌區,停位須準確,保證長軌裝車順利進行。12、裝車前必須對長軌車進行全面檢查,確認長軌車達到裝車條件方可進行長軌裝車作業。13、須檢查龍門吊吊具可靠后,方可緩慢起吊作業。14、在吊裝長軌時,保證各龍門吊同步作業,保持鋼軌基本平穩。15、在裝卸過程中要防止長鋼軌傾覆,扭曲、漏鎖等事故的發生。16、進場作業人員必須佩戴安全帽方可作業?，F場操作中應遵守起重安全有關規定。三、長軌存放1、500m長鋼軌存放區設有固定式龍門吊,龍門吊電動葫蘆采用單控和集中控制相結合。2、長鋼軌存放臺要平整、穩固,各層鋼軌之間應采用六棱鋼隔開,六棱鋼間距7.5m,上下對齊,與各層鋼軌垂直放置。3、合格的長鋼軌應分左右股鋼軌整理堆碼,并標明其長度。長鋼軌放置應整齊、平直、穩固。鋼軌應正向平排碼放,排列要整齊、平直、穩固,鋼軌端部應對齊。4、存放作業中禁止損傷鋼軌。應在每個橫擔上方布置層間墊物,層間墊物應與橫擔中心垂直對齊,偏差量不大于50毫米。六棱鋼相錯量控制在50毫米左右。應盡量保證相錯量在同一直線上,以便于裝車。5、在長軌存放區一側,空留出2.5m位置專門進行短軌的碼放,右邊8.5m位置專門進行500米長軌的碼放。鋼軌存放不宜超過15層。交底人接收人

篇3:產品出入庫裝卸車輛安全技術交底

根據總公司的要求,結合本公司實際情況,現將產品出入庫、裝卸車輛作業進行安全交底:

一、作業項目內容及危險性

1、作業內容:生產車間產品出、入庫,銷售產品火車、汽車裝卸,卸煤等工作。

2、危險性:車輛傷害、設備傷害、物體打擊、高空墜落、觸電等。

二、針對危險性應采取的預防措施

1、乙方應按照國家有關的法律、法規、集團公司及本公司的安全規定,經常性對作業人員進行安全培訓教育,認真開展“周五”安全活動,并做好記錄。配備專職安全員,參加公司安全管理會議,并及時傳達落實。

2、乙方為從業人員按規定配備必要的防護用品、用具。

3、加強作業現場的安全管理,嚴格執行班前、班中、班后三檢制。發現隱患,立即整改。

4、本公司的規章制度、操作規程及有關安全規定要認真組織學習落實。

5、作業區域內的安全防護裝置、標志牌等要認真保管,不得隨意損壞。

6、通勤作業人員騎摩托車必須戴安全頭盔,院內時速不得超過5公里,發現一次違規罰款200元。

7、使用輸送機必須按操作規程進行。并認真檢查電源線是否破損、插頭、插座是否安全可靠。

三、應注意的安全事項

1、往車輛(火車、汽車)上裝卸產品時,集中精力認真作業,動作要協調平穩,防止擠壓傷人和產品散落,輕拿輕放。防止高空墜落。產品出入庫司機要注意觀察,防止傷人和刮碰建筑物。產品碼垛時,不能超過高度(12個高),碼頂部時,一定站穩作業,防止摔落。

2、拆垛時,應拆成梯形,嚴禁直上直下和亂腰抽拆,注意貨垛的牢固情況,以免垛倒傷人。

3、汽車移位時,必須停止裝卸作業,車上人員要站穩把牢。

4、使用輸送機,必須接好接地線。移動輸送機時,一定要停電進行。

5、電纜線鋪設要符合安全要求,電源插頭要牢固。

6、在運轉過程中,嚴禁檢修、清掃、不準拖動皮帶。

7、裝卸煤、焦炭等散裝物件時,應注意拋擲的前方是否有人,應有完善的防護措施。

8、在火車裝卸作業時,必須在來車方向掛防護信號紅燈,禁止站在車幫頂部。

9、移動車皮時,指揮人員要與撬點人員相互配合,站在軌道兩側,做好瞭望。

10、作業人員班前、班中不得飲酒。

11、工作區域文明生產,清潔衛生,不得亂仍煙頭和廢物,工器具擺放整齊。

四、發生事故后應采取的措施

1、立即報告甲方(30分鐘內);

2、保護好現場;

3、及時搶救傷員;

4、采取措施防止事故擴大;

5、事故重大及時求助外援。

交底單位:大連鹽化集團五島化工有限公司接受單位:瓦房店市復州灣鎮金城裝卸隊

(蓋章)(蓋章)

交底委托人:(簽字)接受單位負責人:(簽字)

交底日期:2013年5月日