(一)、安裝前準備

安裝前應組織有關人員認真研究,熟悉圖紙,依據GB50278-98《起重機安裝工程施工及驗收規范》、GB/T10183-1988《橋式和門式起重機制造及軌道安裝公差》等標準執行。參加安裝、架設的人員必須取得相應崗位上崗資格證。

1、開工前應組織有關人員認真研究,熟悉圖紙,依據規定執行。

2、設備到貨后,應匯同有關部門一并進行開箱檢查,檢查起重設備的型號,產品合格證,技術資料安裝說明書及裝箱單,檢查隨機專用工具及零部件是否與裝箱單相符,設備有無明顯碰撞及變形,作好開箱檢查記錄,并做好簽字手續。

3、設備的起吊、搬運應特別注意避免扭彎、撞擊,吊起時捆扎點應依生產廠指定位置,禁止捆扎走臺或其它機械零件,搬運時禁止直接在地面上翻滾拖動,存放時應平穩。并用枕木對稱墊平以防橋架變形。

4、根據所安裝橋式起重機的實際情況配備合適的起重設備及安裝所需的各種工具。各工種施工人員必須帶齊全相應的作業工具,并要求各自集中在工具包中存放。

(二)主梁的安裝

組裝主梁時,應先在工地選好地段,把幾段橋架用預裝螺栓連接成一體。連接時,要利用已鋪好的大車運行軌道作為水平基準。將主梁橫放在軌道上或架子上。最好架在與支腿連接用的支承邊上。用水準儀測出兩端支承面上小車軌道的水平高度。如果是單梁,只有一條軌道,只需找出兩端各一點的標高相同即可;如果是雙梁,有兩條軌道,則需找出兩端各四點的標高相同。以這兩點或四點做零點,按技術要求,用千斤頂墊出拋物線形的跨中上拱度和懸臂端的上翹度。墊拱度和翹度時,箱形梁應墊在大箱板下面,桁架梁應墊在節點處,小車軌道下的工字梁也要墊好。達到技術要求后,將主梁接頭處的螺栓擰緊。

?(三)、支腿與下橫梁的安裝

雙梁箱形結構的支腿,一般設有上拱梁,分段制作,分段運輸。單主梁箱形結構的支腿,一般整體制作,整體運輸。對分段的支腿,到使用單位工地后,按生產廠家已加工完的連接板上孔,用規定的螺栓堅固起來。桁架結構的支腿,因是拆成各桿件運輸,使用單位需按圖紙要求重新組裝。首先,用預裝螺栓把各構件接好,調整和檢查各主要尺寸在下列公差范圍內,再進行鉚接。具體要求如下:

1、支腿對角線≤5mm

2、驅動臺車中心線距離=±2mm

3、支腿高度允差≤4mm

4、支承面的垂直度≤1.5mm

5、下橫梁座板的垂直度,剛性腿≤2mm

?(四)、臺車與下橫梁的連接

?驅動臺車與下橫梁的安裝,一般采用立裝,也可采用臥裝。立裝是把驅動臺車放在軌道上,并有效的支住,再把帶下橫梁的支腿整體放在臺車上,擰上螺栓,并用拉索將整個支腿固定住。待拱架吊起后,將拉索放松,將支腿帶臺車一起移至主梁下,連接起來。

(五)、支腿與主梁的連接

支腿與主梁安裝好后,檢查支腿的垂直度應符合規范要求,如果超差,可用墊片在主梁和支腿連接板處進行調整。一般來說,制造廠家在生產中對支腿和主梁的連接處進行研配,有相應的工藝措施保證,不會產生超差。

(六)、大車運行機構的安裝

大車運行機構在制造廠已按有關技術標準裝配好,一般中、起重量、標準跨度的門式起重機、大車運行機構直接安裝在下橫梁上,隨下橫梁一起發至使用單位;有臺車的大車運行機構安裝在驅動臺車上,按臺車發運。

(七)、小車運行和起升機構的安裝

小車運行和起升機構的安裝,在制造廠按有關技術要求裝配好,隨小車整體發運,通常使用單位不必要重新組裝。單有的小車因運輸條件的限制需分段制造,分段運輸,到使用單位重新組裝。

(八)連接接頭的安裝

安裝時用螺栓、鉚釘或電焊進行連接,其質量直接影響起重機的正常運轉,應引起足夠重視。

1、螺栓連接

?螺栓連接種類較多,連接時要按圖紙要求進行。箱形梁接頭大多數用高強螺栓連接,連接時必須按圖中規定的扭矩力矩扳手擰緊螺栓。

?2、焊接接頭的連接

如有焊接接頭,必須按圖紙要求選擇焊接材料,并且不能在雨、雪或大霧天氣進行,重要焊縫應在環境溫度-10度以上進行。否則會降低焊接質量。另外,禁止在主要焊件的非焊接區或其它主要構件上引弧。焊接前應對接頭處一定區域進行處理,清除焊接部位的鐵銹、垢物和油漆、水等。

九、橋式起重機附件的安裝

1、欄桿、梯子的安裝

(1)走臺欄桿按圖紙或安裝使用說明書相關要求安裝于走臺兩側邊緣的角鋼上,兩端與端梁伸出板相連,并進行焊接。

(2)端梁欄桿按要求安裝于端梁上,并與端梁焊接。

(3)有些橋式起重機在橋架和小車安裝時沒有安裝操縱室,這時,司機室要按圖紙要求的位置安裝于主梁下部有走臺艙口的一側;先將各聯接件定好正確位置焊于主梁下蓋板及走臺下方,再吊裝司機室,用螺栓聯接。

(4)司機室梯子安裝于司機室內通入走臺艙口,梯子上下端分別與司機室及艙口焊接。

(5)噸位牌安裝于走臺欄桿正中位置,用螺釘或鐵絲固定。

(6)以上安裝需要焊接的地方,嚴格按照圖紙(或規定)要求選用焊接材料,焊縫質量符合規范要求。

(7)為了保證安全,司機室不允許與主導線安裝于同一側。

2、導電線檔架的安裝

(1)起重機大車導電線檔架金屬結構,按圖紙要求的位置和尺寸安裝于兩片主梁一下蓋板上,與主梁連接處牢固焊接。焊接材料與焊逢質量符合圖紙要求。

(2)護木板用鐵釘固定或螺栓聯接。

(3)大車行走車輪擋架用排除軌道上的障礙物,分別用螺栓安裝于大車行走車輪前方。

3、安裝起升限位開關、安全尺、擋板等安全裝置

按照圖紙(或安裝使用說明書)要求的位置及尺寸安裝各安全防護裝置。安全尺常采用邊長50mm的等邊角鋼,端部做成斜面。安全尺的固定點,以不妨礙大車正常運行為準。

九、電器控制系統安裝

1、電氣設備安裝

起重機安裝、架設完成后,就可以進行電氣設備的安裝、電線管子的敷設,配線和安全接地等工作。

安裝前,應詳細熟悉電氣原理圖、配電線、電氣總圖和有關技術文件,了解操縱原理和各元件的作用,以便準確安裝和迅速處理安裝過程中出現的問題,同時,由于運輸、存放可能使電氣設備受到損傷,因此在安裝電氣設備之前應進行一些必要的檢查。

首先進行清掃、檢查外觀和觀察活動部分動作是否靈活,如有損傷、松動或卡住等現象,應予消除。檢查電動機、電磁鐵、接觸器、繼電器、電阻器等電氣元件的絕緣性能,用兆歐表測量其絕緣電阻,如低于0.5M,應進行干燥處理,經檢驗合格后,才能安裝使用。

檢查電動機碳刷與滑環間的壓力,控制器、接觸器、繼電器觸頭間的壓力,是否符合各自的規定,壓力過大或過小應予以調整。

檢查操縱室、控制屏(箱)、電氣元件內部接線情況,如有松動或脫落等現象應予以消除。

按照電氣總圖或其他安裝用圖所示的位置,安裝全部電氣設備和元件。

安裝在走臺上的控制屏(箱)、電阻器、發電機組等較重的設備應盡量使支架牢固地搭接在走臺大拉筋上,安裝位置允許按圖示尺寸做適當的調整。電阻器應盡量靠近控制屏(箱)使連接導線最短。

控制屏(箱)安裝后,屏面的傾斜度不大于5度,以保證屏上元件正常工作。控制屏(箱)前面的通道寬度應不小于0.5m(一般應保持0.6m,后面的間隙應不小于100mm,以保證安裝正常進行.)

電阻器疊裝時不超過4箱,掛裝時應不超過7箱,以免電阻過熱。電阻器應沿著平行主梁的方向放置(電阻元件應平行于起重機運行方向),以減少振動和利于通風。

角鋼或圓鋼滑線在安裝前應校直,安裝時應保持水平。滑線的固定點的距離(即電柱間距)一般應在1.5-2.5m范圍內。滑線端部自支架伸出部分的長度應小于0.8m。

滑線和集電器分別安裝后,將無負荷的小車處于起重機中間位置,調整導電架,使集電器滑線塊處于水平狀態,并使滑線塊中心與滑線中心重合。在起重機試運轉中,不允許集電器有跳動現象。如有跳動,應檢查原因并予以消除。

起重機上帶電部分之間、帶電部分和金屬結構之間的距離應大于20mm。起重機運行時,可能產生相對晃動的帶電部分與金屬結構之間的最小距離應大于40mm,接線盒內接線端子之間的電氣間隙大于12mm。起重機所有帶電設備的外殼、電線管等均應可靠接地。小車軌道、操縱室等均應與主梁焊接接地。變壓器低壓側面一端應接地。接地線可用截面不中于75mm平方的扁鋼,10mm平方的銅線,或30mm平方的圓鋼。操縱室與起重機本體間的接地用4mm*40mm以上的鍍鋅扁鋼,并且不少于2處。接地線應用電焊固定,或采用設備上的接地螺釘,固定處應清除銹漬,擦凈表面。不允許用捻結或錫焊等方法來連接接地。

起重機上任何一點到電網中性點間的接地電阻應不大于4Ω

在主滑線供電端(或起重機受電端)應配備熔斷器,它的可熔片額定電流應為起重機或供電滑線的最大計算電流(考慮最大一臺電動機的啟動電流和部分電動機的額定電流之和)的0.63倍。

2、電氣設備的調整

分別對電氣元件、電氣線路按照各自的不同要不進行調整,使其符合規定要求。

3、電氣設備的試運行

在對電氣線路全面的檢查和調整并確認無誤后,合上所有的開關,使機構的主回路和控制回路全部接上電源。首先在空載情況下逐個啟動各機構,進行試運行,觀察各機構工作是否正常。只有在空載運行正常的情況下,才允許負載運行。負載運行時須逐步加載,直至滿載為止。不允許直接進行滿載運行。

十、起重機安裝試驗

安裝完畢后應進行試運轉,并檢查各部位是否有漏油、異常響聲或其他不正常現象,然后根據有關規定進行驗收,確認合格后,才可投入正常使用。

1、空載試驗

(1)分別用手轉動各機構的制動輪,使最后一根軸(如行走車輪軸或卷筒軸)旋轉一周時,整個傳動不得有卡住現象。然后分別開動各機構的電動機,各機構應正常運轉,各限位開關應能可靠動作,小車運行時,主動輪應在軌道全長上接觸,從動車輪與軌道的間隙不得超過1mm,間隙長度范圍不大于1m,有間隙區間累計長度不超過2m。

(2)主、副起升機構在起升高度范圍內以各檔速度無載荷運轉數次,檢查起升和下降情況。

(3)進行各種開關的試驗。主要包括吊具上下限位開頭,艙口蓋和欄桿門上的開關,大小車運行終點開關,操縱室急停開關等。

2、靜載試驗:

起升額定負荷(可逐漸增至額定負荷),在橋架全長上往返運行,檢查起重機性能應達到設計要求,卸去負荷,使小車停在橋架中間測量基準點,一般各類起重機,應逐漸起升1.25倍額定負荷;對有特殊要求的起重機,可逐漸升至1.4倍額定負荷吊離地面100mm,懸掛不少于10min,然后卸去負荷,檢查橋架有無永久變形。將小車開至跨端檢查橋架變形量不應超過L/700。

在上述靜負荷試驗結束后,起重機各部分不得出現裂紋,各部連接不得有松動或損壞等影響性能和安全的質量問題。

3、動載試驗

動負荷試驗的目的主要是檢查起重機各機構及其制動器的工作性能。起吊1.1倍額定負荷進行試驗.(如有要求,可按起重量確定試驗負荷,特重級工作類型的起重機就起升1.25倍額定負荷作動載試驗)。試驗時,應同時開動兩個機構試驗,并按工作類型規定的循環時間作重復的起動、運轉、停車、正轉和反轉等動作延續時間應滿足規范要求。各種機構應動作靈敏、工作平衡可靠,各種限位開關、安全裝置工作準確可靠。各零部件應無裂紋、磨損等現象,各連接處不得松動。

十一、起重機拆除

起重機的拆除程序與起重機安裝順序相反進行。

篇2:單梁橋式起重機安全管理制度

一、工作前

(1)帶駕駛室的單梁橋式起重機、司機接班開車前,應對吊鈞、鋼絲繩和安全裝置等部件按點檢卡的要求進行檢查,發現異常情況,應予排除。

(2)地面操縱的單梁橋式起重機,每班應有專人負責按點檢卡的要求進行檢查,發現異常情況,應予以排除。

(3)操作者必須在確認軌道上無人時,才可以閉合主電源;當電源斷路器上加鎖或有告示牌時,應由原有關人員除掉后方可閉合主電源。

(4)潤滑部位按規定加注潤滑油

二、工作中

(1)每班第一次起吊重物時(或負荷達到最大重量時),應在吊離地面高度0。5米后。重新將重物放下,檢查制動性能,確認可靠后,再進行正常作業。

(2)嚴格執行“十不吊”的制度:

1.揮信號不明或亂指揮不吊。

2.過額定起重量不吊。

3.具使用不合理或物件捆掛不牢不吊。

4.物上有人或有其它浮放物品不吊。

5.閘或其它制動安全裝置失靈不吊。

6.車吊掛重物直接進行加工時不吊。

7.拉斜掛不吊。

8.有爆炸性物件不吊。

9.在地下物件不撥吊。

10.棱角塊口物件、未墊好不吊。

(3)如發現常,立即停機,檢查其原因并予于排除。

三、工作后

(1)將吊鉤升至一定高度,大車停靠在指定位置,開關手柄置于‘‘零’’位;拉下刀閘,切斷主電源。

(2)進行日常維護保養。

篇3:橋式起重機安全制度

⑴每臺起重機必須在明顯的地方掛上額定起重量的標牌。

⑵工作中,橋架上不許有人或用吊鉤運送人。

⑶無操作證和酒后都不許操作起重機。

⑷操作中必須精神集中;不許談話、吸煙或做無關的事情。

⑸車上要清潔干凈;不許亂放設備、工具、易燃品、易爆品、和危險品。

⑹一般情況下,起重機不允許超負荷使用,在特殊情況下,經有關部門和技術人員研究確定后,才允許使用。但超負荷量不能過大,而且也不能經常這樣使用。

⑺下列情況不許起吊:捆綁不牢;物件超負荷;信號不明;斜拉;埋或凍在地里的物件;被吊物件上有人;沒有安全保護措施的易燃品、易爆品和危險品;過滿的液體物品;鋼絲繩不符合安全使用要求,升降機構有故障。

⑻起重機在沒有障礙物的線路上運行時,吊鉤或吊具以及吊物底面,必須離底面2m以上,如需要越過障礙物時,須超過障礙物0.5m高。

⑼對吊運小于額定起重量50%的物件,允許兩個機構同時動作;吊大于額定起重量50%的物件,則只可以一個機構動作。

⑽具有主、副鉤的橋式起重機,不要同時上升或下降主、副鉤(特殊例外)。

⑾不許再被吊起的物件上施焊或錘擊及在物件上面工作(有支承時可以)。

⑿必須在停電后,并在電門上掛有停電作業的標志時,方可做檢查或進行維修工作。如必須帶電作業時,須有安全措施保護,并設有專人照管。

⒀不許隨便從車上往下亂扔東西。

⒁限位開關和聯鎖保護裝置,要經常檢查。

⒂不允許用碰限位開關作為停車的辦法。

⒃升降制動器存在問題時,不允許升降重物。

⒄被吊物件不許在人或設備上空運行。

⒅對起重機某部進行焊接時,要專門設置地線,不準利用機身做地線。

⒆吊鉤處于下極限位置時,卷筒上必須保留有兩圈以上的安全繩圈。

⒇起重機不允許互相碰撞,更不允許利用一臺起重機去推動另一臺起重機進行工作。

(21)吊運較重的物件、液態金屬、易燃、易爆及危險品時,必須先緩慢地起吊離地面100~200mm,試驗制動器的可靠性。

(22)修理和檢查用的照明燈,其電壓必須在36V以下。

(23)橋式起重機所用的電氣設備外殼均應接地。如小車軌道不是焊接在主梁上時,應采取焊接地線措施。接地線可用截面積大于75mm?的鍍鋅扁鐵或10mm?的裸銅線或大于30mm?的鍍鋅圓鋼。司機室或起重機體的接地位置應多于兩處。起重機上任何一點到電源中性點間的接地電阻,均應小于4Ω。

(24)要定期做安全技術檢查,做好預檢預修工作。