1.天車須專人操作,司機須熟悉天車的構造、性能及技術規程,并經考試合格后,方能操作。

2.每班開車前,必須進行下列檢查:

(1)電氣設備是否良好安全。

(2)機械各部緊固、潤滑是否符合要求。

(3)照明設備是否好用。

(4)制動閘的動作是否靈活。

(5)鋼絲繩在卷筒上排列與緊固的情況是否良好,鋼絲繩有無斷絲或出油情況。

(6)滑輪與滑線是否完好無損。

(7)行程范圍有無障礙物,發現的問題待解決后,方可開車。

3.起吊前要對大車、小車和吊鉤上升限位器進行空載試車、確認情況正常后方可使用。

4.起吊前要正確掌握物體的重量,嚴禁超負荷起吊,吊車上應設有標明起重能力的銘牌。

5.起吊重物接近定額負荷時,應先將重物吊升起不大于0.5米高度,再下落至地面前停止,來試驗制動器是否運轉正常。

6.司機上下天車,要走專用梯子和平臺,不準沿天車軌道或由這一天車爬到另一天車上。

7.駕駛室內應鋪絕緣板,無用之物嚴禁放在駕駛室內。

8.天車工作時,不準進行加油、擦抹和修理工作。

9.天車進行檢查和修理時,必須切斷電源,加鎖,并掛上警告標志。

10.天車空負荷運轉時,吊鉤必須升起至少超一個人高度。

11.天車帶負荷運行時,重物必須升起至少高于運行路線上最高障礙物的O.5米,吊物離地面高度一般不超過1米,物體離地高度較大時,要特別加強安全警戒。

12.必須垂直起吊重物,禁止用移動大車或小車的方法來拖運重物。

13.大車及小車必須以最緩慢的行速,逐漸靠近軌道的端部,大車一般應距廠房墻壁1m左右停車。

14.司機必須聽從指揮人員的指揮,聯絡信號要事先規定好,如司機看不準信號時,不得盲目開車,發現危險情況時,司機應立即停車,緊急停車信號不論誰發出,都要立即執行。

15.每次開車前必須發出警告信號,正常操作時,不準作用限位開關停車,吊鉤升動時臨近上限位器時必須停車,特別要防止在限位器失靈時,拉斷鋼絲繩發生落鉤落物事故。

16.軌道及電氣設備的金屬外殼要接地良好。

17.檢修后,工具和設備不許放在大車、小車及天車梁上,以免掉落傷人。

18.天車在運行中,如發現異常應立即放下重物停車,切斷電源,進行檢查,禁止帶故障使用。

19.起重機在吊物中,如遇升降制動器剎車突然失靈時,司機應立即用警鈴通知地面人員馬上離開。并迅速將升降控制手柄交替地在起升下降位置上啟動,使重物始終在空中作上下運動的同時開啟運行機構,盡快將重物運送到安全地帶放下,如吊物難下降時,應在物體周圍加以圍欄,禁止人員靠近或在下面行走。。

20.天車司機要嚴格執行對天車的檢查、檢修、維護保養制度。特別吊鉤滑輪部分,每次定期檢查、檢修時一定要將滑輪軸、吊鉤螺紋及根徑部分進行無損探傷。全面檢查輪軸有無超剪切現象,吊鉤螺紋及根徑有無裂紋及嚴重磨損現象,尤其當失誤超重起吊重物,或接近額定負荷時,或橫向或垂直向受到嚴重沖擊時,必須停車對吊鉤部分進行上述全面檢查。

21.天車司機要經常注意檢查,大車軌道是否因雨浸蝕或有害氣體的腐蝕,使墊木朽爛及固緊件松動,避免使天車脫軌導致重大事故的發生。

22.突然停電時,司機應立即把所有控制器移到零位,拉下駕駛室的總開關,如果重物在鉤上,司機應立即發出信號,嚴禁人員在重物下通過。

23.控制器應逐級開動,在機械完全停止運轉前,禁止開倒車,只在特殊情況下方準急剎車或開倒車。

24.起吊重物時,要設法使重物在空中不擺動,尤其在吊運熔融金屬時,起動或停車者要緩慢、穩妥。

25.兩部大車在同一軌道上作業時,應互相密切配合,兩天車之間應保持3米以上的距離。

26.有毒環境的天車應備有相應的防毒面具,以備產生不正常時急用。

27.如發現漏電,應停止使用,并立即找電工修理。

28.夜間作業應有充足的照明。

29.在被吊物體上,嚴禁站人或用天車運送人員。

30.在起吊物體時,禁止三個動作開關一起開動,改變天車運行方向時,要待天車停穩后再換向開動。一臺天車有兩個掛鉤時,不得同時作業。

31.天車工作完畢后,必須停在規定的位置,并將吊鉤升到上面,控制器處于零位,切斷電源。

32.天車作業嚴格執行“十二”不吊。

(1)無統一指揮或信號不明不吊。

(2)超負荷(或工件埋在地下卡住)不吊。

(3)斜拉工件不吊。

(4)光線陰暗,看不清工件不吊。

(5)吊物上站人或從人身上經過不吊。

(6)吊物下有人工作,不采取安全措施不吊。

(7)鋼絲繩不一樣長,扭勁打結不吊。

(8)工件緊固不牢,不正常不吊。

(9)棱角物件沒有襯墊措施不吊。

(10)散零物件沒有扎固措施不吊。

(11)高度腐蝕性液體過滿不吊。

(12)安全裝置失靈不吊。

33.吊車上應備有滅火器材,指揮天車和掛鉤人員應設專人,掛鉤人員應戴手套。

34.掛鉤人員應遵守《掛鉤安全技術規程》。

篇2:單梁橋式起重機安全管理制度

一、工作前

(1)帶駕駛室的單梁橋式起重機、司機接班開車前,應對吊鈞、鋼絲繩和安全裝置等部件按點檢卡的要求進行檢查,發現異常情況,應予排除。

(2)地面操縱的單梁橋式起重機,每班應有專人負責按點檢卡的要求進行檢查,發現異常情況,應予以排除。

(3)操作者必須在確認軌道上無人時,才可以閉合主電源;當電源斷路器上加鎖或有告示牌時,應由原有關人員除掉后方可閉合主電源。

(4)潤滑部位按規定加注潤滑油

二、工作中

(1)每班第一次起吊重物時(或負荷達到最大重量時),應在吊離地面高度0。5米后。重新將重物放下,檢查制動性能,確認可靠后,再進行正常作業。

(2)嚴格執行“十不吊”的制度:

1.揮信號不明或亂指揮不吊。

2.過額定起重量不吊。

3.具使用不合理或物件捆掛不牢不吊。

4.物上有人或有其它浮放物品不吊。

5.閘或其它制動安全裝置失靈不吊。

6.車吊掛重物直接進行加工時不吊。

7.拉斜掛不吊。

8.有爆炸性物件不吊。

9.在地下物件不撥吊。

10.棱角塊口物件、未墊好不吊。

(3)如發現常,立即停機,檢查其原因并予于排除。

三、工作后

(1)將吊鉤升至一定高度,大車停靠在指定位置,開關手柄置于‘‘零’’位;拉下刀閘,切斷主電源。

(2)進行日常維護保養。

篇3:橋式起重機安全制度

⑴每臺起重機必須在明顯的地方掛上額定起重量的標牌。

⑵工作中,橋架上不許有人或用吊鉤運送人。

⑶無操作證和酒后都不許操作起重機。

⑷操作中必須精神集中;不許談話、吸煙或做無關的事情。

⑸車上要清潔干凈;不許亂放設備、工具、易燃品、易爆品、和危險品。

⑹一般情況下,起重機不允許超負荷使用,在特殊情況下,經有關部門和技術人員研究確定后,才允許使用。但超負荷量不能過大,而且也不能經常這樣使用。

⑺下列情況不許起吊:捆綁不牢;物件超負荷;信號不明;斜拉;埋或凍在地里的物件;被吊物件上有人;沒有安全保護措施的易燃品、易爆品和危險品;過滿的液體物品;鋼絲繩不符合安全使用要求,升降機構有故障。

⑻起重機在沒有障礙物的線路上運行時,吊鉤或吊具以及吊物底面,必須離底面2m以上,如需要越過障礙物時,須超過障礙物0.5m高。

⑼對吊運小于額定起重量50%的物件,允許兩個機構同時動作;吊大于額定起重量50%的物件,則只可以一個機構動作。

⑽具有主、副鉤的橋式起重機,不要同時上升或下降主、副鉤(特殊例外)。

⑾不許再被吊起的物件上施焊或錘擊及在物件上面工作(有支承時可以)。

⑿必須在停電后,并在電門上掛有停電作業的標志時,方可做檢查或進行維修工作。如必須帶電作業時,須有安全措施保護,并設有專人照管。

⒀不許隨便從車上往下亂扔東西。

⒁限位開關和聯鎖保護裝置,要經常檢查。

⒂不允許用碰限位開關作為停車的辦法。

⒃升降制動器存在問題時,不允許升降重物。

⒄被吊物件不許在人或設備上空運行。

⒅對起重機某部進行焊接時,要專門設置地線,不準利用機身做地線。

⒆吊鉤處于下極限位置時,卷筒上必須保留有兩圈以上的安全繩圈。

⒇起重機不允許互相碰撞,更不允許利用一臺起重機去推動另一臺起重機進行工作。

(21)吊運較重的物件、液態金屬、易燃、易爆及危險品時,必須先緩慢地起吊離地面100~200mm,試驗制動器的可靠性。

(22)修理和檢查用的照明燈,其電壓必須在36V以下。

(23)橋式起重機所用的電氣設備外殼均應接地。如小車軌道不是焊接在主梁上時,應采取焊接地線措施。接地線可用截面積大于75mm?的鍍鋅扁鐵或10mm?的裸銅線或大于30mm?的鍍鋅圓鋼。司機室或起重機體的接地位置應多于兩處。起重機上任何一點到電源中性點間的接地電阻,均應小于4Ω。

(24)要定期做安全技術檢查,做好預檢預修工作。