(1).所有起重工作應由具相應資質的人員(起重工)進行。

(2).使用標準起重機手勢信號.只能由一個信號員對操作員發出信號。

(3).鋼索和銷子在使用前以及每月進行檢查,檢查內容:

a.鋼索或銷子破損

b.生銹和腐蝕

c.打結或彎曲

d.因過拉而受損

e.不采用有缺陷的鋼索和銷子。鋼索和銷子應貼上標記,用顏色編號以顯示檢查日期

(4).起重負荷不得超過起重機和索具的額定負荷。

(5).當銷子與起重物的尖銳邊緣時,應使用合適的襯墊加以保護。

(6).起重物應正確吊掛。最少使用兩個銷扣,銷扣的角度絕對不能超過60度。

(7).將起重鉤放置在起重物的上方,以防提升時起重物晃動。

(8).每次吊裝時應使用至少兩條導向繩。

(9).起重操作時采用標準手勢信號,必要時也可采用哨子。

(10).只進行垂直吊裝。起重物不得拖動或拉動。

(11).使用后將起重器具放回倉庫。

篇2:生產車間工程起重吊裝施工方案

工程概況

本工程是框架結構,建筑面積為13006.15m2,首層層高4.7米,二、三層高為4.5m,局部四層為3.9米,砼工程全部為現場攪拌。

起重運輸設備

根據工程特點,經項目部協商,首先確定本工程起重吊裝設備為20噸和25噸輪胎式汽車吊,為澆注砼柱、現澆板和龍門架起吊就位工作的起重設備,一滿足工程進度和起重吊裝的需要。

起重吊裝人員的組成

1、吊車司機:z指揮員:z

2、參加人員:z等人員在吊裝本工程龍門架時負責上料架體解繩和栓攬風繩等工作。

起重機械的安全使用與吊裝注意事項

1、司機和指揮人員要經過專業的培訓,并經培訓部門考核合格后才能上崗作業,指揮人員在作業前要熟悉機車的性能并了解所起吊的重量,現場周圍環境。

2、與在建工程東側相距11米,有10千伏高壓架空線路,吊車進行作業時與架空線路要保持安全距離,吊臂不能跨越中心線三分之二,保證施工安全進行。

3、在吊裝作業前必須將支腿支設牢固、平穩、不傾斜。開始吊裝前吊裝人員必須詳細檢查被吊物是否牢固,任何人不準隨吊裝設備升降。

4、起重機操作人員在操作時,精神要集中,要服從指揮人員指揮。

5、起重機在使用中回轉半徑范圍內嚴禁站人。

6、吊裝作業時設置警戒區域掛警示牌,非作業人員不得入內。

7、嚴禁在風速六級以上或大風、大霧天氣進行吊裝作業。

8、在吊裝過程中如因故中斷必須采取安全措施。

9、夜晚吊裝作業必須有充足的照明。

10、吊裝作業人員在高空移動和作業時,必須系牢安全帶,作業人員上下設專用爬梯,作業平臺腳手板鋪設嚴密。

11、作業人員時常檢查吊灰斗有無開焊,鋼絲繩有無斷絲、斷股現象,如有隱患立即停止施工,整改后作業。

對起重機械的檢查與驗收

1.1.1檢查

①作業前檢查:檢查各安全裝置是否齊全有效,檢查方法在作空載試車同時進行各限位試驗,不能只檢驗安全裝置的完好程度,而不按規定運行實驗。

②作業中檢查:起重機在施工中起重司機要經常檢查安全保險裝置,力矩限制器、起重機的安全性能以及吊鉤、油絲繩、卡扣等裝置,確認無誤后方可繼續使用。發現問題應即使處理,保證起重安全施工。

1.2.1驗收

設備進場驗收:起重機進場后由工地項目負責人、安全員、設備負責人及起重司機對該起重設備的整機進行驗收,驗收合格后由工地安全員填寫設備進場驗收記錄并履行簽字手續。

篇3:閘門啟閉機梁板起重吊裝施工安全方案

一、編制依據

本方案編制參考了《建筑施工手冊》《建筑安裝工人安全技術操作規程》和《建筑構件質量驗評標準》。

二、工程概況

本工程位于南橫套與太字圩港交叉口東側,老張揚公路南側南橫套河道上。工程內容為新建節制閘一座,閘單孔凈寬12米。閘主要功能為擋張家港塘側高水位,控制南橫套水位,兼顧南橫套通航。閘門采用升臥式平板鋼閘門,門高5.8米,寬12米,啟閉機采用2*125KN-9M油壓啟閉機。砼強度等級:下部主體結構均為C25,工作橋、交通橋C40,橋面鋪裝C40,抗滲等級W6。

三、作業環境

現場道路平坦,通水通電,墻后回填土已按規范壓實,并鋪設鋼板,具備吊裝條件。

四、吊裝物說明

吊裝物主要為12*5.8M鋼閘門一座,重21.5噸;2*125KN-9M油壓啟閉機一臺套,重約6噸;12.96米板梁五片,單片重12噸。

五、吊裝工藝流程

1.空心板梁吊裝

①橋墩臺頂支座檢查安裝:在吊裝前認真檢查墩臺、墩帽及支座標高、平整度是否符合要求。支座安裝必須位置準確、牢固。

②運輸:板梁下墊枕木,注意支重位置在板梁兩端吊裝環下,用鋼絲繩、鉸鏈綁車加固。板梁運輸時速度不大于40KM/h,特別注意轉彎時障礙物。

③組織安排:吊裝現場由板梁隊長專職負責現場指揮、協調、部署,安排專業架梁作業隊伍負責該項施工內容,以確保板梁架設安全和質量。

④試吊:正式起吊前必須試吊。試吊時檢查吊車支撐牢固程度,鋼絲繩受力均勻程度,吊裝起升狀態時的水平程度,吊車負荷分配程度,確無問題時方可正式起吊。

⑤吊裝:板梁運輸采用車拉至吊裝地點,在利用吊車進行安裝。吊裝時吊車應緩慢吊起,均勻低速,防止撞擊,注意保持梁體橫向穩定性,當風速過大時應停止吊裝施工。

2.啟閉機吊裝

①工作橋檢查安裝:在吊裝前認真檢查洞口、預埋件位置及標高、平整度是否符合要求,清除預埋件表面水泥漿,校核啟閉機中心線。

②運輸:安排專人勘察進場線路,運輸前對機架、動力站等進行維護措施,避免碰撞造成損壞,同時機架固定牢固、平穩。運輸過程中控制好行駛速度、選擇路況較好的線路,避免顛簸。

③組織安排:吊裝現場由啟閉機隊長專職負責現場指揮、協調、部署,安排專業安裝作業隊伍負責該項施工內容,以確保啟閉機架設安全和質量。

④試吊:正式起吊前必須試吊。試吊時檢查吊車支撐牢固程度,鋼絲繩受力均勻程度,吊裝起升狀態時的水平程度,吊車負荷分配程度,確無問題時方可正式起吊。

⑤吊裝:啟閉機運輸采用車拉至吊裝地點,再利用吊車進行安裝。吊裝時吊車應緩慢吊起,均勻低速。因橋架、工作橋較高,起吊過程中注意高度,防止撞擊建筑物,同時保持機架橫向穩定性,當風速過大時應停止吊裝施工。

3.鋼閘門吊裝

①運輸:此次閘門采用整裝運輸,因長寬較大,存在較大困難。為減少對交通的影響,計劃晚間運輸。從揚州經七圩七渡至328省道運輸至現場。運輸前由專人負責查看進場線路,確保通暢且不影響交通。閘門平放板車上,用枕木支墊,同時接觸面下放橡膠,避免摩擦造成表面損壞。運輸過程中,對閘門采用鋼絲繩、鉸鏈等綁扎、加固牢靠,不允許出現左右或上下移動。行駛車速不宜大于80KM/h,特別注意道路上的障礙物。

②吊裝準備工作:先清除閘室內門橫埋件表面的砼殘渣和其他雜物,特別是水封底板表面上的水泥漿,并檢查連接處焊縫是否打磨光滑。對所有閘門埋件再進行一次復測,檢查埋件各部相關尺寸是否符合圖紙尺寸,以及閘門運輸過程中是否有損傷,及時矯正恢復。

③組織安排:吊裝現場由閘門安裝隊長專職負責現場指揮、協調、部署,安排專業閘門作業隊伍負責該項施工內容,以確保閘門安裝安全和質量。

④試吊:正式起吊前必須經過試吊。檢查吊車支撐、鋼絲繩受力、吊裝起升水平程度,吊車負荷等方面是否牢固、可靠,確正式吊裝過程中無問題。

⑤吊裝:吊車停放于左側下游翼墻第一~二塊扶垛位置。閘門吊裝需緩慢起吊至閘門垂直且保持穩定,控制旋轉速度,防止對翼墻的撞擊,在停放至排架軌道槽后,按照專職現場指揮的要求,平穩、緩慢下放閘門至預定位置。施工中一旦出現大風天氣立即停止吊裝作業。

六、吊裝組織機構

1.吊裝工作的組織網絡

此次吊裝工作成立由項目經理為總指揮的領導小組。項目副經理擔任現場副總指揮,項目總工程師負責技術指導,安全科長擔任施工安全保護工作,安裝隊隊長擔任現場專職指揮員,專業安裝隊伍負責該項施工內容,統一協調,統一調度,統一指揮,確保此次吊裝的安全。

2.吊裝作業人員資質

吊裝機械設備必須持有合格證書或檢測證書,特種作業人員(吊機工、焊工、電工等)必須持有上崗證書,嚴禁無證上崗。

機械設備人員相關證件附后。

七、起重機械的選用

考慮起重機的起重能力,現場道路安全及經濟效益等各方面因素,結合現場構件重量,幾何尺寸,安裝高度等來選擇起重機械。此次吊裝板梁、啟閉機選用50T汽車吊;吊裝閘門選用100T汽車吊。

八、吊裝程序、方法和要求

1.施工準備

2.認真學習施工圖紙,并組織班組了解安裝的技術要求進行技術及安全交底。

3.認真核對吊裝物的數量、重量、規格等。

4.檢查吊裝物的質量是否符合設計要求。

5.對各種相應的吊裝物進行分類、編號。

6.查看機械設備,吊環是否齊全可靠。

7.吊裝程序、方法、要求:

①吊裝前首先對吊裝物進行排列檢查,核對規格型號是否正確,有無損傷。

②吊裝時采用“雙吊”法,并注意上下、左右的人和物。

九、起重機械的安全使用與吊裝注意事項

1、司機和指揮人員要經過專業的培訓,并經培訓部門考核合格后才能上崗作業,指揮人員在作業前要熟悉機車的性能并了解所起吊的重量,現場周圍環境。?

2、在吊裝作業前必須將支腿支設牢固、平穩、不傾斜。開始吊裝前吊裝人員必須詳細檢查被吊物是否牢固,任何人不準隨吊裝設備升降。

3、起重機操作人員在操作時,精神要集中,要服從指揮人員指揮。

4、起重機在使用中回轉半徑范圍內嚴禁站人。

5、吊裝作業時設置警戒區域掛警示牌,非作業人員不得入內。

6、嚴禁在風速六級以上或大風、大霧天氣進行吊裝作業。

7、在吊裝過程中如因故中斷必須采取安全措施。

8、吊裝作業人員在高空移動和作業時,必須系牢安全帶,作業人員上下設專用爬梯,作業平臺腳手板鋪設嚴密。

9、作業人員時常檢查鋼絲繩有無斷絲、斷股現象,如有隱患立即停止施工,整改后作業。

對起重機械的檢查?

?1、檢查

①作業前檢查:檢查各安全裝置是否齊全有效,檢查方法在作空載試車同時進行各限位試驗,不能只檢驗安全裝置的完好程度,而不按規定運行實驗。

②作業中檢查:起重機在施工中起重司機要經常檢查安全保險裝置,力矩限制器、起重機的安全性能以及吊鉤、油絲繩、卡扣等裝置,確認無誤后方可繼續使用。發現問題應即使處理,保證起重安全施工。

十、安全事故應急處理預案

吊裝過程中如遇到下列情況應立即通知起重機制造、維保單位,根據需要按應急預案處理措施解救人員。

1.發生起重機械傾翻時

由于超載等非正常載荷造成起重機傾翻事故時,先切斷電源,采用千斤頂、起吊設備、切割等措施,防止機械倒塌、擠壓事故的再次發生,在實施處置時,要有一名專業人員進行指揮,并采取警戒措施。及時通知有關部門和制造、維修單位維保人員到達現場,進行施救。

2.發生火災時

發生火災時,應采取措施施救被困在高處無法逃出的人員,并應立即切斷機械的電源開關,防止電氣火災的蔓延擴大。滅火時,要防止二氧化碳等中毒窒息事故的發生。

3.發生觸電時

對觸電事故,應立即切斷電源,對觸電人員進行現場救護,預防因電氣故障引起的火災。

4.發生從起重機上墜落時

對起重機械高處墜落事故,應采取相應措施,防止再次發生高處墜落事故。