起重機(jī)械操作工是指在起重機(jī)械作業(yè)中負(fù)責(zé)駕駛、操縱起重機(jī)的人員,操作人員應(yīng)全面了解所操縱的起重機(jī)的構(gòu)造原理、正確使用方法、保養(yǎng)維修基本知識和安全操作規(guī)程,并掌握安全作業(yè)及起重質(zhì)量方面的要求;操作人員應(yīng)經(jīng)過操作技術(shù)和安全技術(shù)的培訓(xùn)與考核,合格后,才允許成持證獨(dú)立操作。作業(yè)前,操作人員應(yīng)了解掌握包括起重順序、工藝要求在內(nèi)的起重作業(yè)方案。

一、流動式起重機(jī)的安全操作要點(diǎn)

流動式起重機(jī)包括的種類較多,其動力傳動型式和各工作機(jī)構(gòu)的操縱方法各有特點(diǎn),本節(jié)只介紹有關(guān)安全作業(yè)的基本要求和常見事故及其防范措施。

1、安全作業(yè)的基本要求:

1.1一般要求:

1.1.1司機(jī)必須經(jīng)過專門培訓(xùn),掌握所使用的起重機(jī)的構(gòu)造、操作及保養(yǎng)方法、安全操作規(guī)程等,并經(jīng)考試合格發(fā)證后方可獨(dú)立操作。?

1.1.2非司機(jī)嚴(yán)禁操作起重機(jī)。

1.1.3起吊前應(yīng)作空載試運(yùn)轉(zhuǎn),在起吊作業(yè)中,司機(jī)必須與指揮人員密切配合,并按照指揮信號進(jìn)行操作。

1.1.4嚴(yán)禁司機(jī)酒后作業(yè)。操作中司機(jī)必須注意力集中,不得與他人閑談或做其他動作。

1.1.5嚴(yán)禁超負(fù)荷使用。司機(jī)應(yīng)注意起重物件的綁扎是否牢固可靠。嚴(yán)禁斜拉和斜吊;嚴(yán)禁起吊不明重量的物體,如半掩物等;嚴(yán)禁吊起重物高速回轉(zhuǎn)。

1.1.6起重機(jī)在吊起滿負(fù)荷時,應(yīng)先吊離地面0.5m,再檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動器的安全可靠性和綁扎的牢固性等,在確認(rèn)可靠后,方可繼續(xù)起吊。

1.1.7如果起重機(jī)在操作中發(fā)生故障,應(yīng)立即停車,并設(shè)法放下重物,進(jìn)行檢修調(diào)整。

1.1.8經(jīng)常檢查傳動機(jī)構(gòu)、安全裝置、離合器、制動器等處是否安全可靠,聲音是否正常,如果出現(xiàn)異常,要及時排除。

除以上各項基本要求外,司機(jī)還應(yīng)遵守所使用設(shè)備的安全操作規(guī)程。

1.2起重機(jī)起吊穩(wěn)定性要求:

起重機(jī)在起吊作業(yè)時,由于因起吊過重的重物、操縱失誤引起的過大慣性力、支承面的沉陷或過大的風(fēng)力等原因,起重機(jī)往往突然喪失穩(wěn)定,甚至傾翻,造成事故。

輪胎式、汽車式起重機(jī),由于結(jié)構(gòu)條件所定,不論使用支腿或不使用支腿作業(yè)時,最危險的失穩(wěn)工況是吊臂在垂直于車身的側(cè)方傾翻線的位置上。所以,在考慮起重機(jī)穩(wěn)定性和進(jìn)行穩(wěn)定性試驗時,都是以吊臂在正側(cè)方的工況為基礎(chǔ)。在此工況下,起重機(jī)必須保證最低的穩(wěn)定性。輪胎式、汽車式起重機(jī)的起重能力不僅由整機(jī)穩(wěn)定性決定,而且還受到吊臂強(qiáng)度的控制。吊臂截面的選擇,也是按某一工況(一定的臂長和幅度及其相應(yīng)的起重量)來計算的。然后,再按吊臂已有強(qiáng)度的可能性確定在不同臂長和幅度下的起重量。由此繪出起重量---幅度曲線,稱為強(qiáng)度起重特性。不同臂長可得出一組不同的曲線。

不同類型的起重機(jī)有不同的強(qiáng)度起重特性曲線,在駕駛室內(nèi)標(biāo)牌上標(biāo)出,司機(jī)必須按曲線的要求進(jìn)行作業(yè)。有的起重機(jī)有報警裝置,以防起重機(jī)超負(fù)荷使用。從上述可知,為了保證起重機(jī)的起重穩(wěn)定性,司機(jī)必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程,嚴(yán)禁超負(fù)荷使用,嚴(yán)禁吊重物高速回轉(zhuǎn),以免引起過大的離心力,造成起重機(jī)傾翻。

2、安全作業(yè)程序

2.1發(fā)動機(jī)的起動與運(yùn)轉(zhuǎn)

2.1.1發(fā)動機(jī)起動前的檢查內(nèi)容:

2.1.1.1檢查冷卻水和燃油的數(shù)量及質(zhì)量,機(jī)油和液壓油面高度是否達(dá)到標(biāo)尺高度,質(zhì)量是否達(dá)到使用要求。

2.1.1.2檢查手制動桿是否在制動位置,變速桿和取力器控制開關(guān)(或手柄)是否在中間位置。

2.1.2起動發(fā)動機(jī)并使油泵開始工作。

2.1.3要使液壓油預(yù)熱到30℃方可工作,并在預(yù)熱過程中檢查有無異常聲音和振動現(xiàn)象。

2.2支腿操作

起重作業(yè)前,必須打好支腿方可工作。若在松軟、不平、傾斜的地面上進(jìn)行作業(yè)時,則應(yīng)選擇妥當(dāng)?shù)闹任恢没蚍藕脡|板,使起重機(jī)保持水平狀態(tài)。

2.3起重機(jī)的起重操作:

2.3.1打開電源開關(guān)及防止超重裝置和報警裝置的開關(guān),按照起重機(jī)的實際工作狀態(tài)調(diào)整有關(guān)的儀表指示開關(guān)的位置或檔次。查看液壓油壓力表讀數(shù)。一切調(diào)整無誤后,方可進(jìn)行作業(yè)。

2.3.1.1回轉(zhuǎn)操作

(1)松開回轉(zhuǎn)制動器后,方可進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作。

(2)回轉(zhuǎn)操作前要鳴喇叭示意。

(3)操縱回轉(zhuǎn)操作桿要平穩(wěn),做到起動、停止時要平緩穩(wěn)妥。在回轉(zhuǎn)運(yùn)動進(jìn)行中,若要向相反方向運(yùn)轉(zhuǎn)時,應(yīng)將上車完全停下。

2.3.1.2吊臂變幅操作:

(1)操縱時要平穩(wěn),應(yīng)注意負(fù)荷的擺動情況和趨勢。

(2)吊臂下降時要謹(jǐn)慎,因此時工作半徑(幅度)在逐漸增大。

2.3.1.3吊臂伸縮操作:

(1)吊臂在伸縮過程中,應(yīng)注意吊鉤高度,防止吊臂端部與吊鉤滑輪組相撞。

(2)在一般情況下,禁止在吊重的情況下進(jìn)行吊臂的伸縮動作。在特殊情況下必須帶吊重伸縮吊臂時,應(yīng)在額定起重量范圍內(nèi)進(jìn)行。

2.3.1.4吊重起升與降落的操作:

(1)在確保蓄壓器壓力在規(guī)定值以上時,平穩(wěn)地操縱操作桿。嚴(yán)禁突然提升和下降重物以免使油馬達(dá)、吊臂等部件損傷。

?二、常見事故原因及防范措施:

流動式起重機(jī)較常見的重大事故有“翻車”、“墜臂”、“折臂”等。

1、“翻車”事故的原因及防范措施

1.1超負(fù)荷使用:

超負(fù)荷使用是造成翻車事故的主要原因。當(dāng)起吊載荷所形成的傾覆力矩大于起重機(jī)自身的平衡力矩時,起重機(jī)整機(jī)失去穩(wěn)定,必然造成翻車。

下列情況往往容易造成起重機(jī)超負(fù)荷使用:

被吊物件的重量估計不足;

被吊物件未能完全脫開地面;

被吊物件在運(yùn)行中掛碰建筑物或其他物品;

在起吊過程中,工作幅度增大;

風(fēng)載的影響等。

1.2斜拉斜吊

斜拉和斜吊除容易造成超負(fù)荷使用外,還產(chǎn)生一個水平拉力,導(dǎo)致起重機(jī)整機(jī)失穩(wěn),造成翻車。

1.3支腿部位地基不良,在吊運(yùn)工作中突然部分支腿發(fā)生沉陷而導(dǎo)致翻車。

1.4吊運(yùn)重載物件使用較高的回轉(zhuǎn)速度,當(dāng)遇有緊急情況采取突然剎車時,也能導(dǎo)致翻車。

1.5由于起重機(jī)整機(jī)重心較高,或在在空載行駛中速度過高。轉(zhuǎn)彎較急,也可能導(dǎo)致翻車。

為避免翻車事故的發(fā)生,司機(jī)應(yīng)與指揮人員密切配合,在起吊重載物件或起吊不明重量的物件時,應(yīng)將起重物件稍稍吊離地面0.5m,指揮人員仔細(xì)觀察起重機(jī)反方向支腿是否離開地面(或用腳踢支腿是否活動)。如果支腿離開地面(或活動),說明整機(jī)失穩(wěn),應(yīng)停止起吊。

除此之外,司機(jī)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,也是防止起重機(jī)翻車的重要條件。

2、墜臂及折臂事故的原因及防范措施:

墜臂事故的發(fā)生,有的因為操作失誤,有的因為機(jī)構(gòu)本身的原因。

Q1-5型汽車起重機(jī)變幅機(jī)構(gòu)制動器是常閉式制動器,制動器的閉合程度依靠彈簧的張力來實現(xiàn),如果對此維修檢查不夠,可能由于振動或其它原因使制動器張開,造成墜臂。

履帶式起重機(jī)產(chǎn)生墜臂的原因常常在吊重變幅過程中。由于吊重的原因而掛不上檔。現(xiàn)在對此機(jī)構(gòu)雖有改進(jìn),但在吊重變幅時仍易發(fā)生墜臂事故。

折臂事故多發(fā)生在起重機(jī)所處的傾角過大,加之沖擊慣性載荷的作用,引起起重機(jī)折臂。

司機(jī)熟悉所操作設(shè)備的機(jī)構(gòu)性能,采用正確的操作使用方法,嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,加強(qiáng)各機(jī)構(gòu)的檢驗和維修,是防止墜臂和折臂事故的主要措施。

3、全液壓式起重機(jī)的安全要求

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,液壓傳動技術(shù)的不斷發(fā)展和提高,在汽車式、輪胎式、履帶式起重機(jī)中,其動力傳動和各工作機(jī)構(gòu)的操縱,愈來愈多地采用了液壓傳動技術(shù)。液壓式起重機(jī)得到了迅速的發(fā)展,機(jī)械傳動式起重機(jī)相對地減少了產(chǎn)量。為此掌握液壓傳動的基本知識和有關(guān)的安全作業(yè)要求,是十分重要的。

3.1以安全為主要職能的液壓元件

為確保起重機(jī)各工作機(jī)構(gòu)和液壓系統(tǒng)安全運(yùn)轉(zhuǎn)的主要液壓元件有:平衡閥、溢流閥和雙向液壓鎖等。

3.1.1平衡閥:

平衡閥是由順序閥和單向閥組成的。在起升、變幅和伸縮臂桿液壓系統(tǒng)中分別安裝有平衡閥。平衡閥的主要作用是保證落鉤、落臂、伸縮臂桿等動作能平穩(wěn)的進(jìn)行,有效地防止起重機(jī)產(chǎn)生振動。除此之外,平衡閥還起液壓鎖的作用。當(dāng)與油缸連接的高壓油管突然破裂時,防止吊臂急速落下或縮回造成事故。

3.1.2溢流閥

溢流閥位于駕駛室內(nèi)油路控制器的進(jìn)口端,起保護(hù)液壓系統(tǒng)因過載發(fā)生事故的作用。溢流閥的開啟壓力一般為21×106▁22×106pa,當(dāng)液壓系統(tǒng)中工作壓力大于開啟壓力時,液壓系統(tǒng)中一部分液壓油便從溢流閥流回油箱,以防止油路系統(tǒng)過載。

3.1.3雙向液壓鎖

雙向液壓鎖是由兩個液壓控制單向閥組成的。起重機(jī)的每一液壓支腿分別裝有雙向液壓鎖。它一方面防止起重機(jī)在行駛時或停放時支腿自動下落,另一方面當(dāng)高壓油管突然發(fā)生破裂時,確保支腿不會急速縮回造成翻車事故。

3.2液壓式起重機(jī)的安全裝置

為了保證起重機(jī)的安全作業(yè),現(xiàn)代液壓式起重機(jī)一般設(shè)置有以下幾種安全裝置。

3.2.1過卷保護(hù)裝置

該裝置安裝在吊臂的端部,當(dāng)鋼絲繩安全檢查重錘碰到吊鉤上時,警報聲響,并自動切斷電源,以避免過卷。

3.2.2卷筒自動制動器

該制動器通過強(qiáng)力彈簧制動卷筒,只有在起升、降落和自由降落操作時制動器才松開,以防卷揚(yáng)機(jī)的錯誤操作造成安全事故。

3.2.3卷筒旋轉(zhuǎn)指示器

該指示器安裝在加強(qiáng)室內(nèi)。它能顯示出卷揚(yáng)機(jī)卷筒的旋轉(zhuǎn)速度和旋轉(zhuǎn)方向。以便于夜間作業(yè)或遠(yuǎn)距離高空作業(yè)時隨時掌握被吊物件的起升(降落)速度及方向。

3.2.4卷筒鎖

卷筒鎖是用棘爪將卷筒鎖住,以使重物能夠懸空,防止重物自動下落。

3.2.5卷筒安全停止器

當(dāng)油泵至卷揚(yáng)機(jī)馬達(dá)之間的高壓軟管突然破裂時,安裝在卷揚(yáng)機(jī)馬達(dá)的平衡閥立即堵住馬達(dá)中的液壓油,有效地防止事故的發(fā)生。

3.2.6吊臂伸縮的安全裝置

吊臂伸縮的安全裝置有兩種。一種是控制吊臂伸出的先后順序,防止吊臂伸出次序的紊亂造成吊臂損壞。另一種是裝在伸縮油缸底部的平衡閥,防止高壓油管突然破裂后,吊臂急劇縮回,造成安全事故。

3.2.7吊臂變幅安全裝置

該裝置是一個裝在變幅油缸下部的平衡閥,當(dāng)高壓油管破裂時,防止變幅油缸的液壓油大量漏出,導(dǎo)致吊臂快速下落,造成安全事故。

3.2.8支腿安全裝置

如果高壓油管突然破裂,裝在支腿油缸下部的單向閥就能立即堵住支腿油缸中液壓油大量漏出,防止整車失去穩(wěn)定造成事故。

3.2.9液壓油管路安全裝置

為防止液壓回路中產(chǎn)生過高壓力,在液壓系統(tǒng)中裝有安全閥,以便有效地防止油泵漏油及馬達(dá)過載。

3.2.10全自動防止超重裝置

在起重作業(yè)中,吊臂長度和吊臂仰角及所吊負(fù)荷的大小產(chǎn)生的總力矩,可能超出起重機(jī)安全作業(yè)范圍。在起重作業(yè)中,當(dāng)起重力矩低于極限值5%時,則蜂鳴器蜂鳴報警;當(dāng)起重力矩值達(dá)到極限值時,則紅燈閃亮報警,且自動停止器開始工作,使起重作業(yè)無法進(jìn)行,以防止超負(fù)荷作業(yè)造成事故。

4、液壓式起重機(jī)的檢查保養(yǎng):

4.1日常保養(yǎng)內(nèi)容:

4.1.1做到日清潔,使整機(jī)外表無油、無水、無垢。

4.1.2仔細(xì)進(jìn)行日檢,防止故障發(fā)生。如日檢中發(fā)現(xiàn)有異常,應(yīng)及時排除故障。

4.2液壓系統(tǒng)檢查內(nèi)容:

液壓系統(tǒng)主要檢查內(nèi)容按下表所列內(nèi)容進(jìn)行:

6、液壓系統(tǒng)使用維護(hù)要點(diǎn):

為保證液壓系統(tǒng)正常安全的運(yùn)行,在使用和維護(hù)時,應(yīng)作好以下幾點(diǎn)要求:

7.1、液壓系統(tǒng)盡量少拆卸,當(dāng)必要拆卸檢修時,應(yīng)在清潔的室內(nèi)進(jìn)行,以防污染液壓元件。

7.2拆卸液壓元件或管道時,應(yīng)記住拆出的零件、密封件的位置和數(shù)量,并不得劃傷和弄臟。重新裝配后,應(yīng)經(jīng)過試驗、調(diào)整后方可裝到原位置上去。

7.3不準(zhǔn)使用變質(zhì)的液壓油,濾清器必須定期清洗。

7.4清洗油箱及濾清器,應(yīng)使用煤油或汽油。洗凈涼干后,再用液壓油清洗一次方可裝入新油。

7.5液壓油箱的油面高度,應(yīng)按油箱油面標(biāo)尺高度加注,吸油管不許漏氣或堵塞。

7.6液壓系統(tǒng)使用的液壓油,隨工作環(huán)境氣溫的不同而有區(qū)別,應(yīng)按規(guī)定添加合適的液壓油

?三、橋式類型起重機(jī)的安全操作

1、安全操作總則

1.1經(jīng)體格檢查及安全技術(shù)部門審查合格后才能作為橋式起重機(jī)司機(jī)進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn),經(jīng)培訓(xùn)并實習(xí)后,要進(jìn)行技術(shù)與安全操作的考試,合格并取得勞動部門的證件后,方可獨(dú)立操作。

1.2司機(jī)應(yīng)知:

1.2.1了解橋式起重機(jī)的構(gòu)造原理,定期對各主要零部件進(jìn)行安全技術(shù)檢驗、保養(yǎng)和潤滑。

1.2.2熟知并遵守安全操作規(guī)程,確保安全生產(chǎn)。

1.2.3司機(jī)進(jìn)出駕駛室,必須由梯子上下,禁止跨越,禁止徒手?jǐn)y帶工具。

1.3每臺橋式起重機(jī)應(yīng)配備下列物品:

1.3.1保養(yǎng)起重機(jī)的必要工具。

1.3.2絕緣手套和絕緣鞋。

1.3.3安全繩。

1.3.4干式消火器

1.4駕駛室地板應(yīng)鋪設(shè)橡膠墊或其他絕緣材料

1.5嚴(yán)禁與工作無關(guān)人員隨意登上起重機(jī)

1.6嚴(yán)禁從起重機(jī)上往下拋物件

1.7在檢驗時必須先拉下總閘,并掛上“不許合閘”的警告牌

1.8起重機(jī)上有人時,禁止司機(jī)合閘開動起重機(jī);檢修時,司機(jī)必須聽從檢修人員的指揮。

1.9起重機(jī)的作業(yè)地點(diǎn)要有足夠的照明設(shè)施和暢通的吊運(yùn)通道。

1.10起重機(jī)必須有音響清晰的喇叭、警鈴等信號裝置

1.11露天使用的起重機(jī)的電器設(shè)備,必須有良好的防雨設(shè)施

1.12起重機(jī)上的梯子、平臺和走臺都應(yīng)安裝不低于1m的防護(hù)欄桿,其寬度不小于600mm,并設(shè)有不低于150mm的檔板。直梯或傾角超過75°的斜梯,其高度超過5m時,應(yīng)設(shè)有弧形防護(hù)圈。直梯超過10m時,每隔5-6m應(yīng)有帶防護(hù)欄桿的休息平臺。

1.13起重機(jī)所有帶電部分的外殼,均應(yīng)進(jìn)行可靠的接地,以免發(fā)生意外的觸電事故。小車軌道不是焊接在主梁上的也要采取焊接接地。降壓變壓器應(yīng)按圖紙規(guī)定在低壓側(cè)接地。上述接地要定期進(jìn)行檢查。

2、作業(yè)前的安全檢查

2.1交接班時,交班司機(jī)應(yīng)將值班出現(xiàn)的問題詳細(xì)地向接班司機(jī)交待,然后,交接班司機(jī)共同檢查起重機(jī)。檢查的主要內(nèi)容和順序為:

2.1.1首先檢查配電盤上總閘刀開關(guān)是否斷開,不允許帶電進(jìn)行檢查

2.1.2檢查鋼絲繩,其斷絲根數(shù)或磨損量是否超過報廢標(biāo)準(zhǔn),檢查卷筒上是否有竄槽或疊壓現(xiàn)象,固定壓板是否牢固可靠。

2.1.3制動器的工作彈簧、銷軸、連接板和開口銷應(yīng)完好,制動器不得有卡住現(xiàn)象

2.1.4各安全裝置應(yīng)動作靈敏可靠

2.1.5受電器(滑塊或滑輪)在滑線上應(yīng)接觸良好;電纜卷筒的運(yùn)動應(yīng)與大車運(yùn)行速度相協(xié)調(diào)

2.1.6吊鉤應(yīng)能在橫梁上靈活轉(zhuǎn)動,鉤尾固定螺母不得有松動現(xiàn)象

2.2經(jīng)過必要的調(diào)整、檢修、試驗符合要求后,填寫交班日志。交接班司機(jī)無異議,簽字后即可認(rèn)為交班完畢。

2.3開車前要檢查電源供電情況,電壓不得低于額定電壓的85%。

2.4起重機(jī)上不得遺留工具或其他物件,以免作業(yè)中墜落造成人身事故。

2.5開車前要按操作規(guī)程將所有的控制手柄扳至零位,并將艙口門開關(guān)及端梁門開關(guān)合上,鳴鈴示警后方可開車。

3、作業(yè)中的安全守則和安全技術(shù)

3.1鳴鈴起車,起車要平穩(wěn),逐檔加速

3.2每班第一次吊貨物時,應(yīng)將貨物吊離地面0.5m,然后放下,以試驗制動器的可靠性,再進(jìn)行正常作業(yè)

3.3禁止超負(fù)荷運(yùn)行,對估計不清或接近額定負(fù)荷的貨物可用二檔試吊。二檔吊不起,再不得用高速檔直接起吊

3.4禁止斜吊、斜拉。

3.5起吊貨物時,禁止突然起吊,當(dāng)鋼絲繩接近拉直(繃緊)時,要一邊調(diào)節(jié)大小車的位置一邊起吊,以防斜吊。同樣落地時也要一下一下地進(jìn)行,以保證貨物的平穩(wěn)。

3.6禁止起吊埋在地里的、凝結(jié)在地面的及與車輛設(shè)備相鉤連的貨物。

3.7起重機(jī)運(yùn)行過程中,要防止吊鉤或其他吊具產(chǎn)生較大的擺動,司機(jī)要熟練地掌握“穩(wěn)鉤技術(shù)”。穩(wěn)鉤技術(shù)就是當(dāng)?shù)蹉^游擺到最大幅度尚未回擺時,把小車(大車)向吊鉤游擺最大幅度的方向跟一步,以抵消吊鉤的回擺力,使吊鉤平穩(wěn)。

3.8起重機(jī)吊運(yùn)貨物禁止從人頭上越過,禁止在吊運(yùn)貨物上站人。吊運(yùn)物應(yīng)走指定的通道,高于地面物件0.5m以上,但不得低于軌道1.5m。

3.9司機(jī)在作業(yè)中應(yīng)按下列規(guī)定發(fā)出信號(鳴鈴)

3.9.1起升、落下貨物,開動大小車時

3.9.2起重機(jī)從視界不清處通過時,要連續(xù)鳴鈴

3.9.3起重機(jī)在同一層或另一層接近跨內(nèi)另一起重機(jī)時

3.9.4吊運(yùn)貨物接近人員時

3.9.5在其他緊急情況時。

3.10起重機(jī)在正常動轉(zhuǎn)過程中,禁止使用緊急開關(guān)、限位開關(guān)、打反車等手段來停車

3.11起重機(jī)在作業(yè)中禁止檢修

3.12禁止起重機(jī)吊著貨物在空中長期停留。起重機(jī)吊著貨物時,司機(jī)和掛鉤人員禁止離開工作崗位。

3.13裝卸集裝箱或其他貨物時應(yīng)注意:

3.13.1檢查包裝是否牢固堅實和起吊符號

3.13.2掛鉤人員全部退出車廂后方可起吊

3.13.3裝卸大型鋼板或有利刃的工件時,要用專用的卡子或?qū)Ｓ霉ぞ摺Ｓ娩摻z繩起吊時一定要在吊物與鋼絲繩之間墊以墊物

3.14在電壓顯著下降或中斷送電的情況下,必須開主開關(guān),把所有的控制器扳到零位。

3.15起升機(jī)構(gòu)制動器突然失效的應(yīng)急措施。當(dāng)發(fā)覺制動器失靈時,在發(fā)出警告信號的同時,打反車,把起升控制器扳到適當(dāng)?shù)臋n次,反復(fù)利用這一手段把大小車開到安全地點(diǎn),然后放下貨物。

如果在制動器失效的同時,起升機(jī)構(gòu)也不能工作,應(yīng)立即切斷司機(jī)室總開關(guān),使制動器電磁鐵斷電,制動器抱閘。

3.16露天作業(yè)時,當(dāng)風(fēng)力大于6級以上,應(yīng)停止作業(yè)

4、作業(yè)完畢后應(yīng)遵守的事項:

4.1把起重機(jī)開到指定地點(diǎn),把小車開到橋式起重機(jī)的跨端。吊鉤升起,把所有的控制器手柄扳到零位,切斷主電源

4.2清掃和擦拭起重機(jī)

4.3按規(guī)定潤滑

四、塔式起重機(jī)的安全操作

塔式起重機(jī)由于具有起升高度高、起重力矩大、吊鉤工作幅度大等特點(diǎn),在施工生產(chǎn)中被廣泛應(yīng)用。搞好塔式起重機(jī)的安全操作,對于加快施工進(jìn)度,縮短工期,降低工程造價,有著重要的作用。

1、司機(jī)應(yīng)具備的條件和注意事項:

塔式起重機(jī)的操作司機(jī),大都處于高空作業(yè)的位置,操作司機(jī)要具備良好的身體素質(zhì)和一定的視力。塔機(jī)司機(jī)必須經(jīng)醫(yī)務(wù)部門認(rèn)真的查體,合格后,才能上機(jī)操作。

操作司機(jī)應(yīng)全面了解塔式起重機(jī)的構(gòu)造原理、正確的使用方法、保養(yǎng)維修的基本知識和安全操作規(guī)程,并能熟練地進(jìn)行操作使用。為此,操作司機(jī)必須經(jīng)過操作技術(shù)和安全技術(shù)的培訓(xùn)與考核,合格發(fā)證后,才允許持證登機(jī)獨(dú)立操作。

2、操作前的準(zhǔn)備工作:

塔機(jī)司機(jī)在工作前,應(yīng)認(rèn)真作好以下安全檢查工作:

2.1認(rèn)真檢查施工現(xiàn)場有無妨礙塔機(jī)工作的障礙物。對軌行式塔機(jī),司機(jī)在登機(jī)前應(yīng)認(rèn)真檢查軌道上有無妨礙起重機(jī)行走的障礙物,檢查軌道是否平直及軌距是否合用,夾軌鉗是否松開,經(jīng)檢查確認(rèn)安全后,方可登機(jī)工作。

2.2進(jìn)行工作前,先接通電源,用試電筆檢查金屬結(jié)構(gòu)是否有漏電現(xiàn)象。特別是在有霧和陰雨天氣,更應(yīng)該注意此項檢查。經(jīng)檢查確認(rèn)無漏電現(xiàn)象之后方可進(jìn)行操作。

2.3用空車運(yùn)轉(zhuǎn)的方法檢查操作控制裝置是否靈敏可靠,各傳動機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音是否正常。

3、塔機(jī)在操作使用中的安全要求:

塔機(jī)司機(jī)在操作使用塔機(jī)時,應(yīng)切實注意以下幾項安全事項:

3.1操作司機(jī)應(yīng)以充沛的精力進(jìn)行工作,嚴(yán)禁酒后操作,不得帶病工作,不得在操作中與其它人員閑談及做與工作無關(guān)的動作和事情。

3.2司機(jī)必須和指揮人員密切配合,得到指揮信號后才能進(jìn)行操作,并要鳴鈴示意,以引起現(xiàn)場有關(guān)人員的注意。

3.3嚴(yán)禁超負(fù)荷使用塔機(jī),嚴(yán)禁使用起重機(jī)吊鉤載人升降,嚴(yán)禁斜拉、斜吊物件。

3.4根據(jù)吊重物的重量和現(xiàn)場的情況,正確地選擇工作速度。調(diào)速時應(yīng)逐級增、減。禁止越級調(diào)速。

3.5任何一個工作機(jī)構(gòu)換向時,必須運(yùn)動停止后再轉(zhuǎn)向另一方向,特別是在操縱回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)時,因起重臂長度大,回轉(zhuǎn)慣性力矩大,更應(yīng)穩(wěn)妥地進(jìn)行操作。

3.6司機(jī)要密切注意起重物件的綁扎是否牢固合理,以防吊重物在空中墜落和在空中翻轉(zhuǎn)。

3.7不同的機(jī)型,有不同的操縱使用方法,不同的施工現(xiàn)場,亦有不同的工作環(huán)境和不同的施工方法。因此,司機(jī)必須熟悉和掌握所操作機(jī)型的安全操作規(guī)程和主管部門制定的安全生產(chǎn)規(guī)章制度。

3.8塔式起重機(jī)在操作使用中,有時會遇到意外的突發(fā)事故,操作司機(jī)應(yīng)根據(jù)具體情況,慎重處理。

3.8.1制動器突然失靈時的緊急處理措施:

當(dāng)?shù)踔匚锾幱诳罩袝r,如果制動器失靈,操作司機(jī)必須冷靜,切不可驚慌失措。首先發(fā)出報警信號,根據(jù)現(xiàn)場施工人員分布的位置和吊重物的重量和體積,采取果斷的處理措施。通常是采取繼續(xù)起升,并將重物轉(zhuǎn)到空曠的地方,用電動機(jī)控制使重物下降到無人的空曠處。

3.8.2起重物處在空中,突然停電時的緊急處理措施:

當(dāng)?shù)踔匚锾幵诳罩型蝗话l(fā)生停電時,應(yīng)首先查明停電原因。如果停電時間較長,應(yīng)采取措施使重物下降到地面,通常用扳手逐漸松開制動瓦,使重物慢慢下降。

3.9塔式起重機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中,司機(jī)要注意觀察和細(xì)聽各傳動機(jī)構(gòu)有無異常聲音,各傳動機(jī)構(gòu)軸承有無過熱現(xiàn)象,如果發(fā)現(xiàn)異常,應(yīng)及時停機(jī)處理。

塔機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中,絕對禁止檢查和調(diào)整各工作機(jī)構(gòu),以免發(fā)生事故。

3.10塔機(jī)工作完畢后,應(yīng)做好以下幾項安全工作:

3.10.1對軌行式塔機(jī),應(yīng)將起重機(jī)開行到軌道中間停放,上緊夾軌鉗,吊鉤起升到距離起重臂2-3m處。且將起重臂轉(zhuǎn)到與軌道平行的方向。

3.10.2將所有控制器的手盤指針轉(zhuǎn)至零位,切斷總電源

3.10.3在6級風(fēng)以上時或遇暴風(fēng)雨時,須用足夠的纜風(fēng)繩拉固塔身。

3.10.4駕駛室內(nèi)不得過多的放置潤滑油、棉紗頭等易燃物品,工作完畢后將所有的門窗關(guān)閉好。

除上述要求外,操作司機(jī)尚應(yīng)按使用說明書的要求及有關(guān)的安全操作規(guī)程作好安全工作。

4、塔式起重機(jī)的例行保養(yǎng)

為了使塔式起重機(jī)經(jīng)常處于完好狀態(tài)和高效率的安全運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),避免和消除塔機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)工作中可能出現(xiàn)故障,提高塔機(jī)的使用壽命,必須及時正確地作好塔機(jī)的例行保養(yǎng)工作,這是因為:

4.1塔式起重機(jī)工作環(huán)境比較差,它經(jīng)常遭受風(fēng)吹雨打日曬的侵蝕,灰塵和沙土經(jīng)常會落在機(jī)構(gòu)各部分,如不及時清除和保養(yǎng),將會侵蝕機(jī)械,使其使用壽命縮短。

4.2在機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,各工作機(jī)械潤滑部位的潤滑油及潤滑脂會自然損耗和流失,如不及時補(bǔ)充,將會加重機(jī)械的磨損。

4.3機(jī)械經(jīng)過一段時間的使用后,各相互運(yùn)動機(jī)件會自然磨損,各運(yùn)轉(zhuǎn)零件的配合間隙會發(fā)生變化,如果不進(jìn)行及時的保養(yǎng)和調(diào)整,各相互運(yùn)動的機(jī)件磨損就會加快,甚至導(dǎo)致運(yùn)動機(jī)件的完全損壞。

4.4機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,如果各工作機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況不正常,又得不到及時的保養(yǎng)和調(diào)整,將會導(dǎo)致工作機(jī)構(gòu)的完全損壞,大大降低塔機(jī)的使用壽命。

塔式起重機(jī)的例行保養(yǎng),一般指日常保養(yǎng)、一級保養(yǎng)和二級保養(yǎng)等工作內(nèi)容。

4.4.1日常保養(yǎng)的范圍:

日常保養(yǎng)是指當(dāng)班工作中的保養(yǎng)

4.4.1.1工作前的保養(yǎng)范圍:

A、合閘通電后,用試電筆檢查金屬結(jié)構(gòu)構(gòu)件上是否帶電,檢查電壓是否正常(要求不得超過額定電壓的5%)。

B、檢查各減速箱內(nèi)油量,并注意是否變質(zhì)。檢查各潤滑部位的油杯、油塞是否按規(guī)定加油。

C、檢查各連接處的螺栓有無松動,若有松動,應(yīng)及時緊固。

D、檢查各安全裝置的靈敏性

E、檢查制動系統(tǒng)是否靈敏可靠

4.4.1.2工作后的保養(yǎng)范圍

A、排除在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)的故障

B、清除機(jī)身及各傳動機(jī)構(gòu)的灰塵油污

C、搞好操縱室的清潔衛(wèi)生,記錄好運(yùn)轉(zhuǎn)記錄及保養(yǎng)記錄。

D、切斷電源,鎖好門窗。

4.4.2一級技術(shù)保養(yǎng)的范圍:

一級技術(shù)保養(yǎng)的期限要根據(jù)塔式起重機(jī)實際作業(yè)時間和設(shè)備的狀況確定,一般為1000小時。由機(jī)上人中在現(xiàn)場進(jìn)行,具體范圍如下:

4.4.2.1路基部分:

A、校驗軌距和坡度,按起重機(jī)使用說明書提出的技術(shù)條件進(jìn)行。

B、檢查道釘和魚尾板螺栓是否松動和短少,并應(yīng)及時擰緊和添配。

C、校驗枕木間距。

D、檢查接地接零裝置是否可靠。

4.4.2.2鋼結(jié)構(gòu)部分:

A、檢查鉚釘有無松動,焊縫有無裂紋。如有應(yīng)予修好。

B、檢查各節(jié)連接螺栓有無松動和缺少,并應(yīng)擰緊或添補(bǔ)。

C、檢查各結(jié)構(gòu)件有無彎曲、扭曲等現(xiàn)象。如有,應(yīng)修好

D、清除全部鋼結(jié)構(gòu)的油污和灰塵。

4.4.2.3機(jī)械設(shè)備部分:

A、應(yīng)更換各機(jī)構(gòu)減速箱的潤滑油

B、緊固卷揚(yáng)機(jī)底座、減速箱外殼以及其它各部分的連接螺栓

C、調(diào)整各機(jī)構(gòu)制動器與制動瓦之間的間隙

D、調(diào)整各限位開關(guān)機(jī)構(gòu)元件的間隙

E、調(diào)整旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)各支承滾輪的間隙

F、檢查吊鉤、塔頂滑輪部開口銷是否短少,如有短少應(yīng)補(bǔ)齊。

G、檢查鋼絲繩磨損及斷絲情況,按鋼絲繩報廢標(biāo)準(zhǔn)處理。由于塔式起重機(jī)起吊的生物經(jīng)常在施工人員的上空移動,所以鋼絲繩的安全十分重要,塔機(jī)使用的起重鋼絲繩報廢標(biāo)準(zhǔn)宜比一般標(biāo)準(zhǔn)要求高。

H、清除全部機(jī)構(gòu)的油污與灰塵

4.4.3二級技術(shù)保養(yǎng)的作業(yè)范圍:

二級保養(yǎng)(也稱中修)的間隔期限要根據(jù)起重機(jī)的實際作業(yè)時間和設(shè)備狀況則定,一般定為3000小時。二級保養(yǎng)多在機(jī)修廠進(jìn)行,如果現(xiàn)場條件較好也可在現(xiàn)場進(jìn)行。二級保養(yǎng)的作業(yè)范圍除包括日常保養(yǎng)和一級技術(shù)保養(yǎng)的全部內(nèi)容外,還有以下內(nèi)容:

4.4.3.1鋼結(jié)構(gòu)部分:

A、修復(fù)松動的鉚釘,補(bǔ)焊裂開的焊縫

B、調(diào)直與校正變形的桿件

C、加固或更換疲勞過度、嚴(yán)重變形的桿件

D、添配短缺的拉桿、斜桿、平臺欄桿、梯子支撐、防擴(kuò)圈、連接銷、連接螺栓等零件。

E、全部金屬結(jié)構(gòu)要去銹、重新油漆

4.4.3.2機(jī)構(gòu)設(shè)備部分

A、各減速箱要清洗換油,更換磨損的油封以及磨損燒壞的軸承、擋圈、油杯等零件。

B、檢查各傳動齒輪的嚙合間隙,并進(jìn)行調(diào)整

C、添配聯(lián)軸節(jié)的皮圈、彈簧、頂絲、鍵等零件,調(diào)整軸向及徑向間隙

D、修復(fù)旋轉(zhuǎn)支承滾輪

E、檢修各安全裝置

F、作好全部機(jī)械設(shè)備的除塵除垢,并油漆。

篇2:流動式起重機(jī)安全守則

第一條認(rèn)真執(zhí)行流動機(jī)械《安全通則》。

第二條啟動前確認(rèn)各部件是否完好。

第三條行駛前將鉤頭用封鉤繩掛牢,吊臂放到規(guī)定的角度,支腿收好,轉(zhuǎn)臺銷牢。

第四條作業(yè)前:

1、了解現(xiàn)場情況(包括場地地基、作業(yè)船艙的深度和寬度等),選擇安全位置停車。

2、岸邊作業(yè)要打好支腿,選擇安全合理的位置。無支腿的起重機(jī)必須與岸邊平行停放,拉好手剎車,塞好車輪,車身邊緣距岸邊不得少于1m。

3、應(yīng)避免在斜坡上作業(yè)。特殊情況,需在斜坡上作業(yè)時,坡度不得大于1/10(5度45分)。

4、空載試車,檢查升降、回轉(zhuǎn)有無異常,各部位的連接裝置是否可靠。

5、重載試車,將重物吊起,高度不超過0.5m,檢查制動等安全防護(hù)裝置是否良好有效。

6、吊掛重物,要確認(rèn)吊鉤匯合處的夾角不超過120°、吊繩受力點(diǎn)的棱角處已加襯墊。

第五條作業(yè)中:

1、服從指揮,眼隨鉤走,余光了望,起鉤平穩(wěn),落鉤輕準(zhǔn)。

2、必須嚴(yán)格按照起重機(jī)負(fù)荷表的規(guī)定進(jìn)行作業(yè),有力矩限制器的車輛要注意觀察力矩限制器的顯示。

3、起吊貨物時要垂直起落,貨物吊起不宜過高,重、空鉤能越過障礙物即可。

4、吊重物下降時,嚴(yán)禁緊急制動。

5、吊鉤運(yùn)行線下有人禁止作業(yè)。

6、起吊長、大、笨重貨物時,速度要慢,貨物兩端須有安全繩牽拉。

7、當(dāng)風(fēng)力大于7級(風(fēng)速≥13.9m/s)時應(yīng)停止作業(yè),并采取防風(fēng)措施。

8、吊鉤不得觸地,以免鋼絲繩從滑輪中脫出。降鉤時鋼絲繩在卷筒上的圈數(shù)不得少于3圈。

9、發(fā)現(xiàn)在吊起的貨物上進(jìn)行拆卸、加固、錘打等操作時,應(yīng)停止作業(yè)并予以制止。

10、當(dāng)起重機(jī)在松軟或不平的地面上作業(yè)時,支腿下必須用堅固的墊板墊平,并降負(fù)荷使用。

11、在吊掛重物時,不準(zhǔn)伸縮吊桿。

12、50T及以上吊車作業(yè)時,必須一人操作一人監(jiān)護(hù)。

第六條嚴(yán)禁與船機(jī)、岸機(jī)或艙下機(jī)械同艙同時作業(yè)。

第七條兩臺或多臺起重機(jī)吊運(yùn)同一重物作業(yè)時:

1、鋼絲繩應(yīng)保持垂直。

2、每臺起重機(jī)的升降、回轉(zhuǎn)應(yīng)保持同步。

3、每臺起重機(jī)所受載荷均不得超過各自額定載荷的80%。

4、作業(yè)前,司機(jī)要了解安全注意事項、預(yù)控措施。

5、確認(rèn)指揮工站位和指揮信號。

6、當(dāng)起吊到0.5m高度時,停鉤檢查,確認(rèn)無誤后,再行起吊。

第八條嚴(yán)禁用吊鉤牽拉車輛或做抽、拉、拔、拽等操作。

第九條嚴(yán)禁使用限制開關(guān)停止各機(jī)構(gòu)的動作。

第十條有下列情況之一時禁止起重作業(yè):

1、起吊重量不明、被壓住或埋在地下的貨物。

2、起吊撒漏、捆碼不牢的貨物。

3、在沒有支鎬腿的情況下回轉(zhuǎn)。

4、在貨盤、貨物上帶人升降或懸鉤待命。

第十一條作業(yè)后,起重機(jī)各系統(tǒng)應(yīng)完全收回,各起升、回轉(zhuǎn)開關(guān)處于“關(guān)閉”位置,鎖好轉(zhuǎn)臺、鎬腿,所有控制桿處于“中立”位置。

篇3:流動式起重機(jī)特殊規(guī)定

1.操作人員在作業(yè)前必須對工作現(xiàn)場環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物以及構(gòu)件重量和分布情況進(jìn)行全面了解。現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人應(yīng)為起重機(jī)作業(yè)提供足夠的工作場地,清除或避開起重臂起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的障礙物。

2.起重機(jī)應(yīng)在平坦堅實的地面上作業(yè)、行走、和停放。在正常作業(yè)時,坡度不得大于3%,并應(yīng)與溝渠、基坑保持安全距離。

3.起重機(jī)不得靠近架空輸電電線作業(yè)。

4.操縱室遠(yuǎn)離地面的起重機(jī),在正常指揮發(fā)生困難時,地面及作業(yè)層(高空)的指揮人員均應(yīng)采用對講機(jī)等有效的通訊聯(lián)絡(luò)進(jìn)行指揮。

5.起重機(jī)啟動前,應(yīng)將各操縱桿放在空擋位置,手制動器應(yīng)鎖死,并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定啟動內(nèi)燃機(jī)。啟動后,應(yīng)怠速空載運(yùn)轉(zhuǎn),檢查各儀表指示值,順序檢查各工作機(jī)構(gòu)及其制動器,確認(rèn)正常后,方可作業(yè)。

6.起重機(jī)起吊作業(yè)時,汽車駕駛室內(nèi)不得有人,重物不得超越駕駛室上方,且不得在車的前方起吊。

7.操作人員進(jìn)行起重機(jī)回轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動作前,應(yīng)發(fā)出音響信號示意。

8.起吊重物應(yīng)綁扎平穩(wěn)、牢靠,不得在重物上懸掛零星物件。易散落物件應(yīng)使用吊籠柵欄固定后方可起吊。標(biāo)有綁扎位置的物件,應(yīng)按標(biāo)記綁扎后起吊。吊索與物件的夾角宜采用45~60度,且不小于30度,吊索與物件棱角之間應(yīng)加墊塊。

9.起重機(jī)變幅應(yīng)緩慢平穩(wěn),嚴(yán)禁在起重臂未停穩(wěn)前變換擋位;起重機(jī)載荷達(dá)到額定起重量的90%及以上時,嚴(yán)禁下降起重臂。

10.起吊重物達(dá)到額定起重量的50%及以上時,應(yīng)使用低速檔。在起吊載荷達(dá)到額定起重量的90%及以上時,升降動作應(yīng)慢速進(jìn)行,應(yīng)嚴(yán)禁同時進(jìn)行兩種及以上動作。

11.采用自由(重力)下降時,載荷不得超過該工況下額定起重量的20%,并應(yīng)使重物有控制地下降,下降停止前應(yīng)逐漸減速,不得使用緊急制動。

12.起重機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時,操作應(yīng)平穩(wěn),避免急劇回轉(zhuǎn)或停止,換向應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。

13.重物在空中需要較長時間停留時,應(yīng)將起升卷筒制動鎖住,操作人員不得離開操縱室。

14.當(dāng)起重機(jī)如需帶載行走時,載荷不得超過允許起重量的70%,行走道路應(yīng)堅實平整,重物應(yīng)在起重機(jī)正前方,重物離地面不得大于500mm,并應(yīng)栓好拉繩,緩慢行駛。嚴(yán)禁長距離帶載行駛。

15.起重機(jī)的行駛應(yīng)符合:

①行駛前應(yīng)檢查并確認(rèn)支腿的收存無松動,輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。行駛速度適中,不得緊急制動。倒車時應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。

②行駛時,嚴(yán)禁人員在底盤走臺上站立或蹲坐,并不得堆放物件。

③起重機(jī)行走時,轉(zhuǎn)彎不應(yīng)過急;當(dāng)轉(zhuǎn)彎半徑過小時,應(yīng)分次轉(zhuǎn)彎;當(dāng)路面凹凸不平時,不得轉(zhuǎn)彎。

④起重機(jī)上下坡道時應(yīng)無載行走,上坡時應(yīng)將起重臂仰角適當(dāng)放小,下坡時應(yīng)將起重臂仰角適當(dāng)放大。嚴(yán)禁下坡空擋滑行。

⑤汽車起重機(jī)不得帶載行駛。

16.使用履帶起重機(jī)還應(yīng)做到:

①作業(yè)后,起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向,并降至40度~60度之間,吊鉤應(yīng)提升到接近頂端的位置,應(yīng)關(guān)停內(nèi)燃機(jī),將各操縱桿放在空擋位置,各制動器加保險固定,操縱室和機(jī)棚應(yīng)關(guān)門加鎖。

②起重機(jī)轉(zhuǎn)移工地,應(yīng)采用平板拖車運(yùn)送。特殊情況需自行轉(zhuǎn)移時,應(yīng)卸去配重,拆短起重臂,主動輪應(yīng)在后面,機(jī)身、起重臂、吊鉤等必須處于制動位置,并應(yīng)加保險固定。每行駛500~1000m時,應(yīng)對行走機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查和潤滑。

③起重機(jī)通過橋梁、水壩、排水溝等構(gòu)筑物時,必須先查明允許載荷后再通過。必要時應(yīng)對構(gòu)筑物采取加固措施。通過鐵路、底下水管、電纜等設(shè)施時,應(yīng)鋪設(shè)木板保護(hù),并不得在上面轉(zhuǎn)彎。

④用火車或平板拖車運(yùn)輸起重機(jī)時,所用跳板的坡度不得大于15度;起重機(jī)裝上車后,應(yīng)回轉(zhuǎn)、行走、變幅等機(jī)構(gòu)制動,并采用三角木楔緊履帶兩端,再牢固綁扎;后部配重用枕木墊實,不得使吊鉤懸空擺動。

17.汽車與輪胎起重機(jī)在作業(yè)過程中還應(yīng)做到:

①作業(yè)前,應(yīng)全部伸出支腿,并在撐腳板下墊方木,調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時不大與1/1000(水準(zhǔn)泡居中)。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重視,放支腿前應(yīng)收緊穩(wěn)定器。

②作業(yè)中嚴(yán)禁扳動支腿操縱閥。調(diào)整支腿不許在無載荷時進(jìn)行,并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。

③應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度,調(diào)整起重臂長度和仰角,并估計吊索和重物本身的高度,留出適當(dāng)?shù)目臻g。

④起重臂伸出后,或主副臂全部伸出后,變幅時不得小于各長度所規(guī)定的仰角。若出現(xiàn)前臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時,必須進(jìn)行調(diào)整,消除不正常情況后,方可作業(yè)。

⑤作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異常現(xiàn)象時應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方,下降中嚴(yán)禁制動。

⑥作業(yè)后,應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上,再收回支腿。吊鉤應(yīng)用專用鋼絲繩掛牢;應(yīng)將車架尾部兩撐桿分別撐在尾部下方的支座內(nèi),并用螺母固定;應(yīng)將阻止機(jī)身旋轉(zhuǎn)的銷式制動器插入銷孔,并將取力器操縱手柄放在脫開位置,最后應(yīng)鎖住起重操縱室門。