一、編制依據:建設工程施工現場供用電安全規范GB50194-93施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46-2005二、工程概況:本工程為紅光新村安置區二期工程,建筑總面積約80000.00m2。沿街高壓線為10KV,其中綜合樓、A1#、A2#、A3#、A4#、A5#、A6#樓與沿街高壓架空線路的凈距離不滿足最小安全操作距離,另外A2#樓與變壓器臨近(現場架空高壓線離建筑物凈距離為6.8m,扣除腳手架寬度1.2m,剩余凈距5.6m)。針對以上情況特編制此方案。三、安全要求及保障措施:一)、外電防護1、不在外電線路正下方施工,搭設作業棚、建成造生活設施或堆放構件、架具、材料及其它雜物等。2、在建工程(腳手架)的周邊與外電架空線路的邊線之間必須保持安全操作距離。最小安全操作距離不應小于下表數值。考慮到本工程綜合樓、A1#、A2#、A3#、A4#、A5#、A6#樓施工時與外電線路達不到最小距離的規定,故采取絕緣隔離防護措施,增設屏障、遮欄、圍欄、保護網,并懸掛醒目的警告標志牌(外架空線路與建筑物四層樓層標高基本一致,選擇在綜合樓、A1#、A2#、A3#、A4#、A5#、A6#樓外腳手架沿街立面方向三至四層滿扎竹笆防護,其余樓層掛密目網防護)。架設防護設施時,派電氣工程技術人員和專職安全人員監護。并保證防護設施與外電線路之間的安全距離,安全距離不應小于下表3、上、下腳手架的斜道不設在有外電線路一側。4、施工現場的機動車道與架空線路交叉時,架空線路的最低點與路面的最小垂直距離控制在下表規定范圍內。外電線路電壓等級(KV)<11~1035最小垂直距離(M)6.07.07.05、塔吊的任何部位或被吊物邊緣與架空線路的最小距離不得小于下表(也就是架空線應高于或低于垂直距離)本條符合《塔式起重機安全規程(GB5144)》的要求。包括旋轉臂架式起重機的塔尖、塔身、旋轉臂有效旋轉范圍內的臂前端、臂后端任何部位;被吊物在有效旋轉范圍內上升或下降的任何部位。有外電架空輸電線路的場所,應避免起重機結構進入輸電線路的危險近程,因而必須保證起重機的任何部位或被吊物在其有效范圍內上升或下降距外電架空線路始終保持最小水平安全距離。當架空線路在塔吊等起重機的作業半徑范圍內時,在其安全距離范圍內設明顯的警示標志(間斷設置小彩旗),將作業半徑控制在安全范圍內,嚴禁超出;另外起重作業時,起重點附近派人指揮(與塔吊司機間配對講機聯系)。為警示起重機作業,夜間施工應有紅色燈泡,其電壓為36v。另外在架設防護施工時,必須停電。6、在外電線路附近開挖溝槽時,必須會同有關部門采取加固措施,防止外電線路電桿傾斜、懸倒。7、未采取上述措施的嚴禁施工。二)、電氣設備防護1、電氣設備現場周圍應無易燃物,否則應清除或作防護處置。2、電氣設備設置場所應能避免物體打擊和機械損傷。否則作防護。3、電氣設備應設置防雨棚或采用防雨型。4、沿街的變壓器設四個立面的防護三)、安全保障措施:為確保工程的安全施工,從組織上予保證,項目部成立以項目經理及專職安全人員等參加的安全管理領導小組:組長:査鄉林副組長:汪千安張賢理成員:朱正全許德正池州市新洲建筑安裝工程有限公司

篇2:塔吊遇高壓線防護措施

5#樓臺塔吊塔址確定后,在塔機作業區內,,距離塔吊西側約52米處有一路高壓線(南北走向),高壓線桿高度約為10m.由于高壓線處于塔吊的塔臂回轉半徑(前端半米左右)的覆蓋范圍之內,高壓線路距離塔吊初次安裝的垂直距離約5米。塔機安裝能滿足國標(GB5144-85)規范的規定,但根據《施工現場臨時用電安全技術規范》若塔吊正處在正常運行過程中,旋轉機構因停電又不能立即采取制動措施;由于受風標效應的影響,伸臂繼續隨風向而旋轉,極有可能造成吊索或吊物碰觸高壓線路的危險。為此,必須采取切實有效可行的防護措施。為了安全生產和塔吊的安全運行,確保正常供電和施工人員的人身安全,防止意外事故發生,項目部特組織專項科研小組進行技術攻關,經反復研究討論,制定了一套綜合性的安全技術措施,以防接觸電等安全事故的發生。

方案措施確定與實施:

1、嚴格控制塔吊在逆高壓線路方向的西北區施工區域的安全區范圍內進行吊運作業。并且在旋轉機構處設置超限制動裝置,司機在起重臂運轉臨近警戒區時,必須提前減速,一檔微動,并有效制動和嚴禁吊運超過4m長的物料。在塔吊大臂前端兩米處用絕緣塑料包裹覆蓋。

2、塔吊作業中當遇到停電又刮4級以上風,或如遇風力繼續加大時,塔吊司機應立即迅速將吊物落下,將吊鉤起升到大臂根部相距2m處,停止一切吊裝作業,并立即松開旋轉機構的制動器,使其在風標效應情況下,伸臂自由旋轉,避免吊索或吊物碰觸或接近高壓線路。其大臂及吊鉤上升高度只要脫離了高壓線路感應電場的范圍,就不會發生觸電事故,也不會造成塔吊在刮大風時,因強行制動旋轉機構而以致損傷設備或造成倒踏事故。

3、安全作業區作業區時,回轉只許二檔微動,嚴禁在快檔下旋轉,否則視為嚴重違章作業,由塔吊指揮及項目部安全員隨時監督。

4、限制小車在塔吊大臂上的運行最大伸長量和吊鉤的吊、裝、運高度。經測量檢查,小車平時只能伸長長度為大臂上45米刻度標記范圍內,吊鉤在吊起物料后,吊鉤盡量提高到最高能運行的高度,待到具體下放位置后,再下落物料,保證其小車在大臂上滑行距離及吊鉤上升高度均有足夠的距離尺寸以脫離高壓線路感應電場的范圍。

5、嚴格塔吊的調運操作,平時塔吊回轉時起吊鉤的高度必須在高壓線水平線上方6米以上,下班后塔吊司機和指揮人員做好檢查,吊鉤、鋼絲繩的回收位置也必須在高壓線水平線上方6米以上。

6、及時提前做好塔吊附墻,施工至地上結構六層時,進行塔吊的附墻,并將塔吊一次性升高至35米,保證足夠的距離,避免脫離高壓線路感應電場的范圍。

7、設置高壓靜電釋放裝置和防護設施。

①、沿起重臂、平衡臂及塔冒敷設一根4m㎡的銅芯呈環行聯結并可靠接地(可連接避雷裝置);每臺塔吊接地點不得少于2處(亦可與基礎主筋焊接),接地電阻要求不大于1Ω。

②、電工跟蹤監測塔吊靜電,發現問題及時匯報處理。如出現靜電,在吊鉤上做一絕緣套,并定期更換。

8、在塔吊駕駛室的臺面配備高壓絕緣墊,所有電器裝置保持絕緣良好。

9、對塔吊的設備電氣裝置進行檢查,使用五芯電線,做到電源線路和電氣裝置的工作零線與保護零線分設,動力與單相(照明)控制開關分設;并安裝了漏電保護器,使其能起應有的作用。

10、嚴格做好物料的吊、運、落等日常工作,防止物料墜落,尤其是在塔吊旋轉運行臨近高壓線警戒區時,應加倍謹慎小心。

11、嚴格對塔機進行日常的檢查驗收,并對塔吊司機、指揮人員、掛鉤工、電工及涉及到塔吊使用的操作工人就塔式起重機安全技術操作,塔吊作業信號、手勢、旗語,多塔作業和預防高壓線等進行專門安全技術交底和培訓,使其達到密切配合、熟練操作,與此同時,嚴格崗位責任制,落實到操作責任人,做到萬無一失。

其它注意事項

1、各作業人員嚴格執行“十不吊”的規定。

2、塔機長時間暫停工作時,吊鉤應起到最高處,小車拉到最近點,大臂按順風向停置。

3、為確保工程進度與塔機安全,各塔機確保24h有塔機司機值班,做到有問題及時發現,應急整改,杜絕安全事故發生。

4、塔機與信號指揮人員必須配備對講機。對講機經統一確定頻率后必須鎖頻,使用人員無權調改頻率,做到專機專用,不得轉借。

5、信號指揮人員應與塔機組相對固定,無特殊原因不得隨意更換指揮人員,指揮人員未經現場安全員同意,不得私自換崗,換班時應采用當面交接制。

6、對塔吊司機進行嚴格的交底,并在施工中進行不間斷教育,隨時提醒并注意高壓線的危險。

7、安排安全員不間斷的檢查塔吊的的各種機械設施尤其是塔吊安全限位器,以免在使用時機械故障影響使用安全。

篇3:高壓線下挖孔樁施工安全防護方案

蔭營河特大橋樁基工程共有284根挖孔樁,其中有24根挖孔樁在22萬伏的高壓線下。施工人員從22萬伏高壓線下走過就能聽見“嗡嗡”的電流聲,遇到陰雨天時,觸摸高壓線下的物體就能明顯感到有感應電。由于高壓線最低點距地面垂直距離只有8米左右,而高壓線下11#-13#墩位挖孔樁孔樁鋼筋籠長14--19米,一旦接觸,損失不可估量,所以按照原有的施工方案根本無法施工,更保證不了施工人員人身和機械的安全。因此,高壓線成了制約蔭營河特大橋挖孔樁工程施工和工期的“攔路虎”,嚴重的影響了工程的施工進度。

為了攻克這一施工“攔路虎”,陽五A1-4標段項目部多次主持召開技術攻關的專題會議,并請來陽泉市電業局有關專家共同研討和論證施工方案。成立攻關小組,對22萬伏高壓線下作業這個課題進行攻關。經過大家的獻計獻策,并針對施工現場的實際情況,制定《高壓線下挖孔樁安全施工方案》。

一、挖孔樁爆破施工安全保證措施

由于11#-13#墩位地表即為巖層,必須在開挖孔樁的過程中進行爆破,爆破時實施以下措施嚴格防范爆破物接觸到高壓線路:

1、根據地質情況反復調整掏槽眼間距和裝藥量,將每次爆破進尺控制在30厘米、爆破震速控制在每秒1厘米以內,采用微震爆破和松動爆破,爆破后采用風鎬對巖石進行徹底裂解,然后運輸到井口。

2、爆破時對井口進行覆蓋,并且預留通氣孔,嚴格控制爆破物接觸到高壓線路發生觸電情況。

二、鋼筋籠吊裝施工安全保證措施

由于高壓線最低點距地面垂直距離只有8米左右,而高壓線下11#-13#墩位挖孔樁孔樁鋼筋籠長14--19米,一旦吊車或者鋼筋籠接觸到高壓線路,損失不可估量,為了保證施工時與高壓線路的安全距離,制定鋼筋籠吊裝安全措施:

1、設立現場專人指揮,確保吊裝鋼筋籠在安全狀態下進行。

2、采用導鏈和電動葫蘆進行鋼筋籠吊裝。

3、將鋼筋籠分為四至五節進行加工,吊裝時再孔口現場焊接雖然會增加工程的成本支出和作業時間,但確保了施工的絕對安全。

三、安全生產制度保證措施

1、項目部強化安全責任制的落實,定期組織召開班子會、安全管理委員會,研究安全生產管理問題。成立施工安全領導小組,實行項目部旬檢、班組日檢、隨機檢查和專項檢查相結合。

2、每天晚上組織召開管理干部和工班長參加的交班會,總結當天工作情況,安排部署第二天工作,解決作業中存在的各類安全問題。

3、提高施工人員的安全意識、安全素質和自我保護能力,制定進入高壓線下作業的十項具體規定,加強施工人員高壓線下作業的安全教育培訓工作,特別是加強協作隊伍的安全教育培訓工作,對不經過教育培訓或教育培訓不合格的人員,以及不具備“特種作業”上崗資格的人員決不允許上崗。

4、在每道工序施工前,技術人員和安質員堅持對作業人員進行現場交底,使他們進一步明確施工方案和安全防護要求。

5、堅持每班配備兩名安全專職人員對作業過程進行全程監護,在施工現場設立高壓線安全警示標志。

6、對施工現場實行全封閉管理,施工作業區周邊設置圍擋防護,特別針對夜間施工視線不好的問題,增加現場的照明。

7、針對施工人員在高壓線下作業易發生人身觸電傷亡事故,項目部在加強現場作業防護的前提下,為施工人員配備絕緣鞋、絕緣手套等防護用品。