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1675變壓器安裝安全技術措施

2024-07-18 閱讀 9446

一、工程概況:

因30404工作面開采,30404煤機、溜子電將由1675變電所供電,根據礦安排,需從地面放一臺(KSGZY-800/6)到三采1740變電所更換原來(KSGZY-1000/6)1#變壓器,將(KSGZY-1000/6)1#變壓器搬遷至1675變電所供30404工作面煤機、溜子電用,為保證施工的安全與質量,特編制此安全技術措施,望施工人員認真遵照執行。

二、技術措施:

1、變壓器(KSGZY-800/6)的運輸路線:機械化→斜井底灣→1850車場→1740變電所

2、變壓器(KSGZY-1000/6)的運輸路線:1740變電所→1675聯絡巷→1675變電所

3、鉤頭與變壓器的連接;采用雙股新40T溜子鏈條從變壓器前端底座孔拉回再穿入三環連接,且用8#鐵絲將鏈條綁緊,并用M20螺栓配合彈簧墊將連接環封口。

4、鏈條螺栓必須使用彈簧墊圈,螺帽必須確保緊固,且絲扣必須出扣3扣以上。

5、變壓器底座無開焊、斷裂、輪子軌距與實際軌距(900mm)相符,否則必須處理好后,方可打點放車。

6、提放變壓器軌道下山段時:安排專人在在1#聯絡偏口、1770軌石門、1745軌石門及1710偏口、軌道下山底彎設崗,站崗人職責:阻止人員進入提升道內,并掛好安全標語及警示牌。提升期間,1770、1740變電工嚴禁放人進入提升道。

7、在1#聯絡偏口站崗人員負責將礦車與鉤頭連接,并確認各站崗人員已到位,提升道內無人通行后,方可打點,

8、將變壓器(KSGZY-800/6)放到1740后變電所外后,信號工打停點,在變壓器下方打好臨時牢固、可靠的“卄”擋車器,并用木剎將變壓器輪子剎死后,用5噸葫蘆拉至1740變電所。

9、將三采1740變電所1#變壓器在1740變電所內2#-2高爆上甩火。

10、甩火后,將變壓器(KSGZY-1000/6),用葫蘆拉至軌道下山與鉤頭連接,并用葫蘆提到軌道上。

11、將變壓器(KSGZY-800/6)按原線路接線方式搭火。

12、將變壓器放在三采軌道下山底彎道后,底彎道站崗人員負責打停點,并取下鉤頭。

13、組織人員將變壓器人工推到1675變電所外后,用5噸葫蘆拉至變電所內。

14、變壓器安設位置距幫不低于800mm,墊平、不得歪斜。

15、絕緣搖測時三相對地絕緣不低于50MΩ。

16、搭火時,各電纜線頭必須壓緊,電纜深入器壁在8~12mm之間,無“雞爪子、羊尾巴”等失爆情況,密封圈內徑與電纜外經間隙不大于1mm。

17、搭火時必須檢查導電桿,確保緊固無灼傷和過熱現象。

18、所有緊固件必須保證齊全、完整、緊固。

四、安全措施:

1、甩火前,由施工負責人(陳天俊)聯系機電調度,由機電調度請示礦調度,經礦調度同意,由機電調度通知三采1740變電所電工將供1#變壓器的2#-2高爆停掉,并將該饋出高爆手車拉出,掛“有人工作,禁止合閘”牌,方可施工。

2、甩下的電纜頭掛在幫上固定好,以防掉地將電纜頭淋濕。

3、拉設備時,設備與幫上保持300mm以上距離。

4、提升期間撤人站崗范圍:在1#聯絡偏口設1#崗;1770軌石門設2#崗;1745軌石門設3#崗;1710偏口設4#崗;軌道下山底彎道設5#崗;

10、施工中所用的起吊器件,在施工前必須仔細檢查在強度大于2倍物重方可使用,禁止使用不合格起吊器件,以防傷人。

11、起吊設備前,必須先檢查起吊器件的吊掛點是否牢固可靠,確認牢固后方可起吊,并設專人監視起吊物件。

12、變壓器上下軌道時,必須在變壓器下方打好臨時牢固、可靠的“卄”擋車器,并用木剎將變壓器輪剎死,在確定連接牢固后方可松葫蘆。

13、搭火:嚴格按供電設計要求搭火,搭火變壓器(KSGZY-1000/6)時,由施工負責人(陳天俊)聯系機電調度,由機電調度請示礦調度,經礦調度同意,由機電調度通知三采1675變電所電工將3#高爆停掉,并將該饋出高爆手車拉出,掛“有人工作,禁止合閘”牌,方可施工。

14、過1675聯絡巷風門時,嚴禁將兩道風門同時打開。

15、施工人員必須攜帶便攜式瓦斯檢測儀并隨時觀察瓦斯的變化情況,只有在作業地點風流中瓦斯濃度低于0.8%以下時方可進行施工。

16、施工人員在施工現場必須嚴格執行“敲幫問頂(站在頂板完好的地點進行)”制度,在確認無安全隱患后方可進行施工。在施工過程中一定要搞好自保與互保及聯保工作。

17、搭完火后,確認接線腔內無異物后,經施工負責人再確認一遍各接線腔內無異物后,方可將接線腔外蓋上緊。

18、送電試運行30分鐘,無異常,方可撤離。

19、掉道的處理:

(1)發生掉道事故時,信號工必須用信號聯系絞車工,把絞車停穩,絞車司機不得隨意開車。

(2)信號工必須先到現場詳細的檢查,確定掉道情況拿出處理意見。

(3)現場處理掉道事故時,人員必須站在兩旁和上方,打好臨時牢固、可靠的“卄”擋車器,并檢查各連接裝置是否松動或失效。否則先處理其他情況,再處理掉道。

(4)處理掉道時,信號工負責阻止閑雜人員進入提升道內,以防發生意外。

(5)處理掉道時,使用工具為5噸葫蘆。

(6)掉道處理好后,所有人員全部撤離安全地點,信號工方可打點與絞車工聯系,進行提放車。

20、未及事項嚴格按措施執行。

四、組織措施:

1、工區技術員負責對措施的編制并貫徹落實。

2、工區區長對該工程安全、任務負全面責任。

3、現場負責人由帶班隊長對現場安全負直接責任。

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運轉工區:

篇2:變壓器安裝前吊心檢查規程

在《農電裝置技術管理規程》中規定,變壓器安裝前應作詳細檢查,并規定560kV·A以上變壓器經長途運輸,安裝前應進行吊心作全面檢查(制造廠家有特殊說明不允許吊心者除外)。實際工作已充分證明,變壓器在安裝地點的吊心檢查,對防止變壓器的近期和遠期事故是一個有力措施。

1吊心檢查的內容和吊心時的注意事項

1.1吊心檢查時應注意空氣溫度和變壓器身的溫度,吊心時一定要在器身溫度高于空氣溫度情況下進行,從而防止空氣中的潮氣進入線圈。吊心時的空氣溫度不宜低于0℃,變壓器鐵心的溫度不應低于周圍空氣溫度。

1.2減少吊出器身暴露在空氣中的時間

心子暴露在空氣中的時間越長,受潮的可能性就越大,受潮的程度也就越深,因此,吊心時間應盡可能縮短。根據實際經驗,規程對此作了如下規定:

空氣濕度不超過65%時,為16h;

空氣濕度不超過75%時,為12h;

其時間的計算,對帶油運輸的變壓器而言,由開始放油時間算起,對不帶油運輸的變壓器,由揭開頂蓋或打開任一堵塞孔時算起,至注油開始或大蓋及孔板均已封上為止。

心子檢查應盡可能在干燥清潔的室內進行,在露天進行檢查時,場地四周應清潔,并應有防止雨雪、灰塵落入的措施。雪天或霧天不宜進行吊心檢查。

2吊心檢查的內容與要求

2.1所有螺栓應緊固,并應有防松措施,木質螺栓應完好,防松綁扎應堅固。

2.2鐵心與線圈間應無油垢,油路應暢通無堵塞。

2.3鐵心無變形,表面漆層完好,鐵心接地良好。

2.4線圈的絕緣層完整,表面無變色、脆裂或擊穿等缺陷。高、低壓線圈無移動變形現象。

2.5各組線圈應排列整齊,間隙均勻;線圈間、線圈與鐵心及鐵心與軛鐵間的絕緣墊,應完整無松動;絕緣板的綁扎應緊固。

2.6引出線絕緣應良好,包扎緊固無破裂;引出線圈固定牢靠,接觸良好緊密,接線正確,其相互間電氣距離應符合要求。

2.7繞組壓緊頂絲應緊頂護環,止回螺帽應擰緊。

2.8所有能觸及的穿心螺栓應聯接緊固,并用搖表測量穿心螺栓與鐵心及軛鐵,以及鐵心與軛鐵之間的絕緣電阻,并作1000V耐壓試驗(小容量10kV以下的可用1000V以上的搖表測量,可不作耐壓試驗)。

2.9電壓切換裝置各分接頭與線圈的聯接應堅固正確;各分接點應清潔,且接觸緊密良好;所有能接觸到的部分應在接觸位置用0.05mm厚、10mm寬的塞尺檢查,并應使塞尺塞不進去。

2.10電壓切換裝置的轉動觸點應正確停留在各個位置上,且與指示位置相一致。

2.11有帶負荷電壓切換裝置的變壓器,還應檢查選擇形狀的觸頭部分,其觸頭間應有足夠的壓力(一般為5~6kg)。聯接用的銅辮軟線應完好無磨損、無折斷現象。

2.12油箱底部應清潔,無油垢雜物,油箱內部無銹蝕,放油閥門無缺陷。散熱器的閥門開、閉位置應與指示器方向一致。

2.13吊心檢查過程中,心子與箱壁不應碰撞。檢查完畢后,應用合格的變壓器油沖洗,并從箱底的油堵處將油放凈。同時注意,不可在油箱內部遺留任何雜物。

篇3:變壓器安裝施工監理要點

變壓器安裝監理要點

①變壓器進場后,應對設備本體和外觀進行檢查,內容主要包括:設備銘牌是否符合設計圖紙要求;表面是否完好,有無銹蝕和機械損傷;對油浸式變壓器帶油的密封部件是否良好,有無滲漏(一般民用建筑多采用干式變壓器,但在工業建筑中油浸式變壓器應用還是非常普遍);高低壓瓷套管、緊固件有無損傷、裂紋等,并及時收集設備隨機附帶的資料,特別是出廠的檢測報告,這是后續設備交接、單體調試的重要依據。

②油浸式變壓器本體就位安裝中心線應符合設計要求,頂蓋沿氣體繼電器氣流方向應有1%~1.5%的升高坡度(如制造廠規定不需要者除外),就位后滾輪應用制動裝置固定;油路中各閥門應靈活、開閉正確,法蘭處密封良好,瓷套管表面無裂縫、傷痕,并清擦干凈,油位指示器指示油位應正確,無假油位現象,不足的應添加經濾油合格、絕緣強度達到要求的變壓器油,加油前應先打開氣孔,再緩慢注油,檢查壓力釋放裝置;變壓器接地端子應與接地網兩點可靠接地。

③容量超過1000KVA的變壓器,現場應抽芯檢查,以防在運輸中內部電氣部件松動。如制造廠制造工藝先進,運輸質量有保障,現場也可不作抽芯檢查,或幾方協商再定。

④對A(黃色)、B(綠色)、C(紅色)相線是否與外接電源相序一致,進行檢查、確認;對外進電源線路(主要針對高壓架空線引入)避雷器安裝進行檢查,防止高壓雷電流引入。

⑤按變壓器出廠試驗報告對變壓器進行交接試驗,其試驗數據應與出廠試驗報告相吻合,具體試驗項目應按《電氣裝置安裝工程電氣設備交接試驗標準》(GB50150-91)和出廠試驗報告執行。