管內(nèi)各工區(qū):

為了有效控制安全風(fēng)險(xiǎn),根據(jù)局、段相關(guān)要求有效建立春運(yùn)安全風(fēng)險(xiǎn)機(jī)制的重要要求,及時(shí)研究貫徹落實(shí)措施,指導(dǎo)各工區(qū)落實(shí)春運(yùn)安全卡控重點(diǎn)方向,車間結(jié)合管內(nèi)工區(qū)實(shí)情制定安全風(fēng)險(xiǎn)措施,請(qǐng)各工區(qū)對(duì)照認(rèn)真落實(shí)執(zhí)行。

一、車間成立安全風(fēng)險(xiǎn)控制小組

組長(zhǎng):主任、總支書(shū)記

副組長(zhǎng):安全副主任

成員:車間干部及各工區(qū)工長(zhǎng)

二、春運(yùn)安全風(fēng)險(xiǎn)控制重點(diǎn)

按照路局的統(tǒng)一部署,結(jié)合段春運(yùn)及工作實(shí)際,突出加強(qiáng)以下七個(gè)方面的安全風(fēng)險(xiǎn)控制:

1.加強(qiáng)主要行車設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)控制。主要包括線、橋設(shè)備。要結(jié)合實(shí)際排查出風(fēng)險(xiǎn)控制部位,加強(qiáng)設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修,嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備維修責(zé)任制,認(rèn)真落實(shí)設(shè)備維修標(biāo)準(zhǔn),保障設(shè)備質(zhì)量良好。高度重視設(shè)備故障處置,完善故障搶修預(yù)案,一旦發(fā)生設(shè)備故障,嚴(yán)格按規(guī)定程序進(jìn)行處置,最大限度減少設(shè)備故障對(duì)運(yùn)輸安全的影響。

2.加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)控制。以主要行車崗位人員為重點(diǎn),針對(duì)春運(yùn)期間"兩違"問(wèn)題,梳理確定風(fēng)險(xiǎn)崗位,明確風(fēng)險(xiǎn)崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和崗位風(fēng)險(xiǎn)控制措施。強(qiáng)化春運(yùn)過(guò)程中的現(xiàn)場(chǎng)教育和跟蹤培訓(xùn),加強(qiáng)職工作業(yè)過(guò)程的檢查監(jiān)督,落實(shí)作業(yè)過(guò)程中的"三控"制度,督促職工嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

3.行車組織的風(fēng)險(xiǎn)控制。主要是發(fā)生行車故障后的應(yīng)對(duì)措施。

4.加強(qiáng)防火防爆的風(fēng)險(xiǎn)控制。重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)油庫(kù)、料庫(kù)以及自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備等重點(diǎn)部位和關(guān)鍵設(shè)備的防火防爆隱患排查,堅(jiān)決杜絕火災(zāi)爆炸事故。

5.加強(qiáng)安全環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)控制。重點(diǎn)加強(qiáng)"三防"設(shè)施、封閉網(wǎng)、路材路料、安保區(qū)和道口、立交排水的安全管理,確保良好的春運(yùn)安全行車環(huán)境。同時(shí),要強(qiáng)化安全防護(hù)設(shè)施整治和路外安全防范,對(duì)下穿、上跨、并行、路基、橋梁、坡頂、塹頂、隧道口等安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)行全面排查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)整治到位。

結(jié)合我車間特點(diǎn),由易主任牽頭,對(duì)管內(nèi)所有有人、監(jiān)護(hù)道口進(jìn)行一次拉網(wǎng)式全面檢查,重點(diǎn)是道口鋪面、欄桿、欄門、報(bào)警通信設(shè)備等,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)整治。

6.加強(qiáng)對(duì)惡劣天氣的風(fēng)險(xiǎn)控制。以掃雪除冰、設(shè)備防范、惡劣天氣條件下的安全保障為重點(diǎn),抓好各項(xiàng)措施的落實(shí),做到信息及時(shí)掌控到位,要求及時(shí)布置到位,人員值班值守到位,應(yīng)急預(yù)案落實(shí)到位。

7.加強(qiáng)其他危及春運(yùn)安全項(xiàng)點(diǎn)的風(fēng)險(xiǎn)控制。對(duì)臨客安全等工作中可能危及春運(yùn)安全的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),均要進(jìn)行認(rèn)真排查,制定風(fēng)險(xiǎn)控制措施。

三、春運(yùn)安全控制實(shí)施步驟及要求

按兩個(gè)階段進(jìn)行:

第一階段(即日起至元月22日):為安全風(fēng)險(xiǎn)摸排和制定細(xì)化措施階段。各工區(qū)按照統(tǒng)一部署,結(jié)合實(shí)際,成立春運(yùn)安全風(fēng)險(xiǎn)控制機(jī)構(gòu)(應(yīng)與春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組相同)。突出各自工作重點(diǎn),對(duì)七個(gè)方面的風(fēng)險(xiǎn)控制重點(diǎn)進(jìn)行細(xì)致摸排,制定細(xì)化措施。

第二階段(元22日起至春運(yùn)結(jié)束):為安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施實(shí)施階段。各工區(qū)重點(diǎn)結(jié)合制定的安全風(fēng)險(xiǎn)細(xì)化措施,包保責(zé)任到人,狠抓問(wèn)題整改銷號(hào)。同時(shí),認(rèn)真做好應(yīng)急預(yù)案的落實(shí)工作,確保春運(yùn)安全目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。導(dǎo)航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10強(qiáng)

四、安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施的要求

1.強(qiáng)化包保工作的落實(shí)。安全風(fēng)險(xiǎn)控制責(zé)任人必須從春運(yùn)開(kāi)始之日起,認(rèn)真履行職責(zé),強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),落實(shí)包保責(zé)任制,把安全風(fēng)險(xiǎn)管理貫穿到春運(yùn)安全工作的全過(guò)程,把春運(yùn)過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)防范措施落實(shí)作為督導(dǎo)檢查的重點(diǎn),實(shí)現(xiàn)對(duì)春運(yùn)安全風(fēng)險(xiǎn)的有效控制。要以現(xiàn)場(chǎng)檢查為重點(diǎn),采取"一查一整三追蹤"的方法,促進(jìn)問(wèn)題整改收到更大成效。

2.強(qiáng)化作風(fēng)轉(zhuǎn)變和職工"兩紀(jì)"管理。要協(xié)調(diào)配合,齊抓共干,形成合力。車間干部和工班長(zhǎng)要深入一線,重點(diǎn)把守,嚴(yán)格落實(shí)干部包保制度,突出抓過(guò)程、抓關(guān)鍵、抓落實(shí)、抓完善、抓應(yīng)急,保證春運(yùn)安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施落實(shí)到現(xiàn)場(chǎng)每一個(gè)崗位。車間全體職工要各司其職,遵章守紀(jì),各個(gè)崗位都要自覺(jué)履行職責(zé)、防范風(fēng)險(xiǎn),確保萬(wàn)無(wú)一失。再次重申,春運(yùn)期間檢查發(fā)現(xiàn)的"兩違",一律作升級(jí)處理。

3.嚴(yán)格春運(yùn)期間的施工作業(yè)安全卡控。認(rèn)真貫徹落實(shí)春運(yùn)期間(1月8日至2月16日)繁忙干線停止施工及維修作業(yè)(危及行車安全除外)的規(guī)定。導(dǎo)航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10強(qiáng)

4.突出做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作。各工區(qū)要根據(jù)車間工作部署抓好各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案的細(xì)化和演練,切實(shí)提高應(yīng)急能力,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告處理,確保突發(fā)事件能得到及時(shí)處置。

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篇2:ZZ危運(yùn)公司春運(yùn)工作實(shí)施方案

2014年春運(yùn),從1月16日開(kāi)始至2月24日結(jié)束,為期40天。為做好春運(yùn)期間的道路運(yùn)輸工作,確保“安全、及時(shí)、有序”安全生產(chǎn),結(jié)合公司實(shí)際情況,制定本工作實(shí)施方案。

一、指導(dǎo)思想

堅(jiān)持公司安全生產(chǎn)既定原則,在交通、運(yùn)管部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”這個(gè)目標(biāo),為廣大人民群眾的出行提供安全、良好的交通環(huán)境,預(yù)防重、特大交通事故特別是涉及危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)氖鹿实陌l(fā)生,確保國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。

二、工作措施

1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),確保春運(yùn)工作順利進(jìn)行。

牢固樹(shù)立服務(wù)意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、憂患意識(shí),確保2014年春運(yùn)工作平穩(wěn)順利進(jìn)行,按照“安全、優(yōu)質(zhì)、有序、穩(wěn)定”的要求,統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)工作。成立春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組,成員名單如下:

組長(zhǎng):盧釗均

副組長(zhǎng):汪孝平

成員:苗華偉、侯煥斌

春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,負(fù)責(zé)公司春運(yùn)綜合協(xié)調(diào)工作,汪孝平同志任辦公室主任,調(diào)度值班電話0631-5581347

2、加強(qiáng)監(jiān)督,全力保障運(yùn)輸安全。

把春運(yùn)的安全工作放在首位,嚴(yán)格履行各崗位職責(zé),認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家和省政府有關(guān)安全生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)定,切實(shí)做好各項(xiàng)安全預(yù)防工作,避免安全事故的發(fā)生。

(一)認(rèn)真檢查危險(xiǎn)貨物車輛安全技術(shù)專項(xiàng)檢測(cè)環(huán)節(jié),加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)整備工作,嚴(yán)格執(zhí)行營(yíng)運(yùn)車輛的二級(jí)維護(hù)和車輛等級(jí)評(píng)定工作,對(duì)技術(shù)條件達(dá)不到營(yíng)運(yùn)要求的車輛嚴(yán)禁參加春運(yùn)并收回有關(guān)牌證,防止車輛帶“病”運(yùn)營(yíng)。

(二)加強(qiáng)運(yùn)輸從業(yè)人員的安全教育和培訓(xùn),增強(qiáng)安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)。嚴(yán)禁無(wú)從業(yè)資格證的人員駕駛營(yíng)運(yùn)車輛,嚴(yán)防疲勞駕駛。駕駛員連續(xù)工作時(shí)間不得超過(guò)4小時(shí),24小時(shí)內(nèi)實(shí)際駕駛時(shí)間累計(jì)不得超過(guò)8小時(shí)。

(三)嚴(yán)厲打擊車輛超載行為。加強(qiáng)源頭管理,嚴(yán)格落實(shí)車輛安全例行檢查制度。所有車輛配備有效行車應(yīng)急安全設(shè)施。

(四)制定應(yīng)急預(yù)案。及時(shí)組織人力、物力應(yīng)對(duì)突發(fā)事件,并在事故多發(fā)路段進(jìn)行安全檢查,督促駕駛員謹(jǐn)慎駕駛,防止出現(xiàn)因路況原因造成的惡性交通事故,做好各種惡劣天氣的安全預(yù)防工作。

3、以人為本,努力提高服務(wù)質(zhì)量。

(一)樹(shù)立以人為本的服務(wù)理念,從旅客需求出發(fā),轉(zhuǎn)變服務(wù)意識(shí),提高服務(wù)質(zhì)量。

(二)加強(qiáng)從業(yè)人員的培訓(xùn)工作,推行規(guī)范化服務(wù),不斷提高服務(wù)質(zhì)量,切實(shí)解決道路運(yùn)輸不規(guī)范的經(jīng)營(yíng)行為。對(duì)行車動(dòng)態(tài)監(jiān)管,防止駕駛員超速、超載、疲勞駕駛、違章操作等違法行為。

5、嚴(yán)格落實(shí)交通事故上報(bào)制度,接到交通事故報(bào)告安全員必須立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng),死亡事故2小時(shí)內(nèi)上報(bào)運(yùn)輸管理部門。

6、強(qiáng)化春運(yùn)值班制度。對(duì)值班工作進(jìn)行嚴(yán)格落實(shí),認(rèn)真安排好值班人員,主要領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)人員保持24小時(shí)通訊暢通。

三、落實(shí)信息及統(tǒng)計(jì)

做好春運(yùn)期間信息收集和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),加強(qiáng)信息報(bào)送工作,及時(shí)上報(bào)春運(yùn)信息。

篇3:春運(yùn)危險(xiǎn)品運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案格式

一、前言危險(xiǎn)化學(xué)品在運(yùn)輸途中若發(fā)生交通事故或泄漏事故,會(huì)引起燃燒、爆炸、腐蝕等嚴(yán)重的災(zāi)害,為提高本公司危化品運(yùn)輸事故應(yīng)急救援能力,最的限度地減少事故造成的損失。依據(jù)《中華人民共和國(guó)和國(guó)安生產(chǎn)法》和《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理制度的規(guī)定》等法律法規(guī)規(guī)定,特編制本公司危貨運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案。1、目的為最大限度地減少因危化品運(yùn)輸過(guò)程中突發(fā)性事故帶來(lái)的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和社會(huì)影響,制定本應(yīng)急預(yù)案。?2、依據(jù)?(1)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》;?(2)《中華人民共和國(guó)職業(yè)病防治法》;?(3)《中華人民共和國(guó)消防法》;?(4)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》;?(5)《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》(2005年6月3日頒布);?(6)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院令第344號(hào));?(7)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》(國(guó)務(wù)院食第373號(hào));?(8)《危險(xiǎn)化學(xué)品名錄》(國(guó)家安全監(jiān)局人告2003第1號(hào));?(9)《常用化學(xué)危險(xiǎn)品貯存通則》(GB15603);(10)《企業(yè)職工傷亡事故經(jīng)濟(jì)損失統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB6720);(11)《危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案編制導(dǎo)則(單位版)》3、適用范圍;?本預(yù)案適用于本公司運(yùn)輸?；奋囕v可能發(fā)生的翻車、危險(xiǎn)品泄漏、火災(zāi)爆炸、撞車、墜河等事故。4、意義:遵循“以防為主,防消結(jié)合”,追求最大限度地減少人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失,利用有限的人力、物力,把事故控制造成危害控制在最小范圍之內(nèi)。二、公司概況***有限公司位于***企業(yè)負(fù)責(zé)人***,現(xiàn)有?；愤\(yùn)輸車輛*輛,日運(yùn)輸能力***噸,現(xiàn)有危貨運(yùn)輸從業(yè)人員**人,其中管理人員*人。主要從事易然、易爆氣體、液體、腐蝕品等道路運(yùn)輸業(yè)務(wù)。三、術(shù)語(yǔ)1、?；肥侵赣形ｋU(xiǎn)的化學(xué)品。2、危化品事故?是指?；菲淞恳馔忉尫旁斐傻娜松韨?其意外泄漏造成燃燒、爆炸或環(huán)境污染事故。3、應(yīng)急救援是指以發(fā)生事故時(shí),采取的消除、減少事故危害和防止事故惡化,最大限度降低事故損失的措施。4、預(yù)案是指預(yù)測(cè)危險(xiǎn)源、危險(xiǎn)目標(biāo)可能發(fā)生事故的類別、危害程度、而制定的事故應(yīng)急救援方案。充分考慮現(xiàn)有物質(zhì)、人員及危險(xiǎn)源的具體條件,使事故發(fā)生時(shí)能及時(shí)、有效地統(tǒng)籌指導(dǎo)事故應(yīng)急救援行動(dòng)。5、危險(xiǎn)目標(biāo)指危化品性質(zhì)、數(shù)量可能引起事故的場(chǎng)所和車載貨物。6、直接經(jīng)濟(jì)損失指因事故導(dǎo)致產(chǎn)值減少、資源破壞和受到事故影響而造成其他損失的價(jià)值。7、間接經(jīng)濟(jì)損失?指因事故導(dǎo)致產(chǎn)值減少、資源破壞和受事故影響而造成的其他損失的價(jià)值。四、危險(xiǎn)目標(biāo)1、危害種類。本公司確定運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物種類有:(1)環(huán)氧樹(shù)脂、對(duì)氨基苯甲醚、對(duì)硝;(2)氧氣、溶解乙炔、氫氣、二氧化碳;(3)汽油、柴油、油漆;(4)、碳化鈣(電石)、硫磺;(5)氫氧化鈉(液態(tài))、硫磺、鹽酸共五大類。2、危險(xiǎn)目標(biāo)的危險(xiǎn)特性及周邊的影響(1)a、環(huán)氧樹(shù)脂危險(xiǎn)性類別:第3.2類中閃點(diǎn)易燃液體;危規(guī)號(hào):32197;UN編號(hào):1866;包裝分類:II;包裝標(biāo)識(shí):7。危險(xiǎn)特性:受高熱分解放出有毒的氣體。粉末與空氣可形成爆炸性混合物,當(dāng)達(dá)到一定的濃度時(shí),遇火星會(huì)發(fā)生爆炸。對(duì)周邊的影響:工作現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁吸煙、保持良好的衛(wèi)生習(xí)慣。(1)b、對(duì)氨基苯甲醚爆炸危險(xiǎn):本品可燃,有毒,具刺激性,具致敏性。危險(xiǎn)特性:遇明火、高熱可燃。與強(qiáng)氧化劑接觸可發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。受高熱分解放出有毒的氣體。(1)c、對(duì)硝危險(xiǎn)性類別:第6類有毒品;危規(guī)號(hào):61713;包裝分類:III;包裝標(biāo)志:有毒。危險(xiǎn)特性:遇明火、高熱可燃。受高熱分解,放出有毒的煙氣。對(duì)周邊的影響:該物質(zhì)對(duì)環(huán)境有危害。(2)a、氧氣危險(xiǎn)性類別:第2.2類不燃?xì)怏w;危規(guī)號(hào):220**;UN編號(hào):1072;包裝分類:(Ⅲ)Ⅰ;包裝標(biāo)志:5和Ⅱ。危險(xiǎn)特性:無(wú)色;無(wú)臭氣體;氣體比重1.1,微溶于水,強(qiáng)烈助燃,接觸油脂即劇烈氧化燃燒,與可燃?xì)怏w混合形成爆炸性混合物。(2)b、溶解乙炔危險(xiǎn)性類別:第2.1類易燃?xì)怏w;危規(guī)號(hào):21024;UN編號(hào):1001;包裝分類;Ⅱ;包裝標(biāo)志:4。危險(xiǎn)特性:易燃、易爆,與空氣混合形成爆炸混合氣體,遇高熱、明火能引起燃燒、爆炸。爆炸界限:空氣中2.5%~80.7%(100%)(vd),氧氣中2.8%-93%(100%)(vd)。與氧化劑接觸反應(yīng)劇烈。與氟、氯等接觸發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)。與銅、銀、汞等純金屬接觸生成化合物產(chǎn)生爆炸物。乙炔具有窒息性,吸入20%濃度時(shí)頭暈;40%濃度時(shí)人會(huì)失神,但無(wú)局部癥狀。對(duì)周邊的影響:乙炔泄漏后,對(duì)周圍人群、建筑物有很大的危害。(2)c、氫氣(瓶裝)危險(xiǎn)性類別:第2.1類易燃、易爆氣體;危規(guī)號(hào):20**;UN編號(hào):1049;包裝分類:Ⅱ;包裝標(biāo)志:4。危險(xiǎn)特性:極易燃、易爆極限4.1%~74.1%,與空氣混合形成爆炸性氣體,遇明火即會(huì)發(fā)生爆炸,比空氣輕,在室內(nèi)使用和儲(chǔ)存時(shí),漏氣上升滯留屋頂不易排出,遇明火會(huì)引起爆炸。與氟、氯、溴等。鹵素會(huì)劇烈反應(yīng)。對(duì)周邊的影響:氫氣泄漏,遇火既炸,遇鹵素等發(fā)生激烈的反應(yīng),對(duì)周圍人群、建筑物有極大的危害。在使用、運(yùn)輸過(guò)程中必須杜絕漏氣現(xiàn)象。運(yùn)輸氫氣瓶的車輛不能在室內(nèi)停車。(2)d、二氧化碳(瓶裝)危險(xiǎn)性類別:第2.2類不然氣體;危規(guī)號(hào);22019;UN編號(hào):1013;包裝分類:III;包裝標(biāo)志:5。危險(xiǎn)特性:不然、無(wú)毒,若遇高熱,鋼瓶有開(kāi)裂和爆炸的危險(xiǎn),吸入高濃度二氧化碳會(huì)窒息,出現(xiàn)呼吸停止甚至死亡。對(duì)周邊的影響:二氧化碳泄露,泄漏區(qū)人員迅速撤離至上風(fēng)處,盡可能切斷泄漏源。發(fā)生火災(zāi)可用武裝水冷卻貨場(chǎng)中的二氧化碳容器,禁用沙石壓蓋。(3)a、汽油危險(xiǎn)性類別:第3.1類閃點(diǎn)易燃液體;危規(guī)號(hào):31001;UN編號(hào):1203;包裝分類:II;包裝標(biāo)志:7。危險(xiǎn)特性:易燃、易爆,爆炸極限1.3%-6.0%。其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物,遇明火極易燃燒、爆炸。與氧化劑能發(fā)生強(qiáng)烈反應(yīng)。汽油在受到震動(dòng)、碰撞、沖擊、摩擦等情況和流動(dòng)時(shí),會(huì)產(chǎn)生靜電。汽油對(duì)中樞神經(jīng)系統(tǒng)有麻痹作用,輕度中毒有頭痛、頭暈、惡心、嘔吐、步態(tài)不穩(wěn)等癥狀,液體吸入呼吸道可引起吸入性肺炎,濺入眼內(nèi)可致角膜潰瘍、穿孔,甚至失明,皮膚接觸致急性接觸性皮炎,甚至灼傷。對(duì)周邊的影響:易揮發(fā)性液體。一旦遇火源,引發(fā)燃燒、爆炸,對(duì)周圍人群、建筑物有很大危害,會(huì)把災(zāi)害傳到很遠(yuǎn)的地方,同時(shí)壞會(huì)污染地面及水體。(3)b、柴油危險(xiǎn)性類別:第3.3類高閃點(diǎn)液體(二級(jí)易燃液體);危規(guī)號(hào):T33502;UN編號(hào):?;包裝分類:III;包裝標(biāo)志:7。

危險(xiǎn)特性:褐色稍粘稠油狀液體,有一定氣味,不溶于水,比重小于1。對(duì)周邊的影響:一旦泄露會(huì)污染地面及水體。(3)c、油漆危險(xiǎn)性類別:第3.2類中閃點(diǎn)液體(一級(jí)易燃液體);危規(guī)號(hào):32198;UN編號(hào):1139、1263、1293;包裝分類:II;包裝標(biāo)志:7。危險(xiǎn)特性:各種顏色的粘稠液體或透明氣體,有芳香或特殊氣味,易揮發(fā)和燃燒。燃燒時(shí)放出有毒的氧化氮?dú)怏w。對(duì)周邊的影響:油氣泄漏后,能在空氣中迅速擴(kuò)散,對(duì)周圍人群有很大危害。(4)a、碳化鈣(電石)危險(xiǎn)性類別:第4.3類遇濕易燃物品(一級(jí)遇濕易燃物品);危規(guī)號(hào):43025;UN編號(hào):1402;包裝分類:II;包裝標(biāo)志:10和14。危險(xiǎn)特性:無(wú)色或黑色固體,比重2.22,遇水放出易燃、易爆的乙炔,受撞擊、震動(dòng)或遇明火易爆炸。遇酸反應(yīng)劇烈,含有硫磷等雜質(zhì)時(shí)與水作用,易引起自燃爆炸。對(duì)周邊的影響:電石遇水燃燒后,能在空氣中迅速擴(kuò)散,一遇火源,引發(fā)爆炸,對(duì)周圍人群、建筑物有很大危害。(4)b、硫磺危險(xiǎn)性類別:第4.1類二級(jí)易燃固體;危規(guī)號(hào):41501;UN編號(hào):1350、2448;包裝分類:III;包裝標(biāo)志:8。危險(xiǎn)特性:黃色粉末或硬塊,粉狀比重1.96,塊狀比重2.05,燃點(diǎn)232℃,不溶于水。易燃、燃燒時(shí)放出有毒和刺激性氣體,粉末漂浮在空氣中能產(chǎn)生粉末爆炸。與氧化劑能組成敏感度高的爆炸性混合物。對(duì)周邊的影響:遠(yuǎn)離有火源的地方。(5)a、氫氧化鈉(液態(tài))危險(xiǎn)性類別:第8.2類一級(jí)堿性腐蝕品;危規(guī)號(hào):820**B;UN編號(hào):1824;包裝分類:II;包裝標(biāo)志:20。危險(xiǎn)特性:遇酸發(fā)生中和反應(yīng),并放出熱。與潮濕對(duì)鋁、鋅和錫金屬有腐蝕性,并放出易燃易爆的氫氣。燒堿不燃燒,遇水會(huì)放熱,形成腐蝕性溶液,有強(qiáng)烈的刺激性和腐蝕性,皮膚直接接觸會(huì)引起灼傷。對(duì)周邊的影響:液堿泄漏對(duì)生物灼傷不可逆。(5)b、硫酸危險(xiǎn)性類別:第8.1類一級(jí)酸性腐蝕品;危規(guī)號(hào):81007;UN編號(hào):1830;包裝分類:I;包裝標(biāo)志:20。危險(xiǎn)特性:硫酸不燃,有強(qiáng)烈的化學(xué)腐蝕性,遇水大量放熱,兵發(fā)生沸濺,遇苯、糖和纖維素等碳?xì)浠衔锝佑|會(huì)發(fā)生劇烈反應(yīng),甚至引起燃燒。遇電石、高氯酸鉀、硝酸鹽、金屬粉末等猛烈反應(yīng),甚至?xí)鹑紵捅?。?duì)皮膚、粘膜等人體組織有強(qiáng)烈的腐蝕作用。蒸汽或霧可致眼睛灼傷,進(jìn)入眼中有失明的危險(xiǎn)。對(duì)周邊的影響:硫酸泄漏后,對(duì)地面產(chǎn)生強(qiáng)烈的污染。(5)c、鹽酸(氫氯酸)危險(xiǎn)性類別:第8.1類一級(jí)酸性腐蝕品;危規(guī)號(hào):81013;UN編號(hào):1789;包裝分類:II;包裝標(biāo)志:20。危險(xiǎn)特性:無(wú)色或微黃色透明液體,有刺激性氣味,比重1.12-1.19,凝固點(diǎn)-62-17℃,有腐蝕性,蒸汽刺激粘膜,有毒。對(duì)周邊的影響:鹽酸泄漏后,對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生強(qiáng)烈的污染,有毒。五、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)、組成人員和職責(zé)1、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)和組成人員公司成立危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故應(yīng)急救援指揮部,負(fù)責(zé)公司危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故應(yīng)急處理的各項(xiàng)工作。承擔(dān)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)能囕v和駕駛員積極配合用車單位危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故的應(yīng)急救援工作。公司危貨運(yùn)輸事故應(yīng)急救援指揮部:總指揮:***副總指揮:***成員:**、**、**應(yīng)救援指揮部下設(shè)辦公室:主任:***成員:辦公室設(shè)在安全生產(chǎn)部。聯(lián)系電話:***2、職責(zé)(1)、應(yīng)急指揮部職責(zé):a、負(fù)責(zé)公司危貨運(yùn)輸事故應(yīng)急處理總體工作,是應(yīng)急處理的指揮機(jī)構(gòu);b、平時(shí)負(fù)責(zé)、檢查各車輛應(yīng)急處理機(jī)構(gòu)及預(yù)案的制定、完善、演練及監(jiān)督各項(xiàng)安全措施的落實(shí);c、負(fù)責(zé)危貨運(yùn)輸事故發(fā)生后的重要事項(xiàng)的決策及向上一級(jí)部門匯報(bào)事宜;d、負(fù)責(zé)在事故發(fā)生后統(tǒng)一調(diào)度相關(guān)人員、設(shè)備,指揮應(yīng)急處理工作;e、負(fù)責(zé)應(yīng)急事故處理中貢獻(xiàn)突出人員或違紀(jì)人員的獎(jiǎng)勵(lì);(2)、辦公室職責(zé)a、掌握從事危貨運(yùn)輸作業(yè)的種類、人數(shù)、地點(diǎn);b、危貨運(yùn)輸事故發(fā)生后,迅速了解、匯總事故情況和應(yīng)急工作的現(xiàn)狀,及時(shí)向指揮部匯報(bào);c、傳達(dá)指令,協(xié)調(diào)應(yīng)急處理的相關(guān)事宜。六、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛配置搶救器材表序號(hào)品名存放地?cái)?shù)量序號(hào)品名存放地?cái)?shù)量1防爆手電筒車載16撬棍車載12千斤?頂車載17鐵桶車載13鋼絲纜繩車載18滅火器車載14警告標(biāo)志車載19三角木車載若干5工具車載若干七、預(yù)案的啟動(dòng)發(fā)生事故時(shí)駕駛員在第一時(shí)間準(zhǔn)確的向當(dāng)?shù)叵馈⑦\(yùn)管、安監(jiān)及公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)事故發(fā)生的地點(diǎn)、時(shí)間、人員傷亡等情況,公司“危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸過(guò)程事故應(yīng)急救援運(yùn)營(yíng)方(預(yù))案”總指揮通知所有應(yīng)急小組起動(dòng)預(yù)案。1、事故發(fā)生后駕、押運(yùn)員應(yīng)采取的緊急處理措施(1)駕駛員立即拉緊手制動(dòng)器,固定車輪,熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)報(bào)警。押運(yùn)員根據(jù)所載貨物的性質(zhì),釆取相應(yīng)的急救措施,防止事故擴(kuò)大。(2)指揮周圍車輛及無(wú)關(guān)人員迅速離幵,現(xiàn)場(chǎng)隔離50米范圍禁止明火,防止事態(tài)擴(kuò)大;(3)疏散事故現(xiàn)場(chǎng)周圍易燃易爆物品、防止二次事故發(fā)生;(4)立即到路口設(shè)置警戒標(biāo)志,并迎接救援車的到來(lái)。2、人員緊急疏散、撤離駕駛員和押運(yùn)員在緊急救援時(shí),要按危險(xiǎn)品性質(zhì)和事故嚴(yán)重程度進(jìn)行分析,決定是否對(duì)周邊人員緊急撤離以及撤離方式;在當(dāng)?shù)鼐仍块T到來(lái)后,人員的疏散與撤離決定權(quán)移交給政府部門履行。3、危險(xiǎn)區(qū)的隔離事故發(fā)生后,駕押人員應(yīng)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)周圍實(shí)行警戒,對(duì)無(wú)關(guān)人員及車輛進(jìn)行緊急疏散,駕駛員要在危險(xiǎn)區(qū)域放置“前方危險(xiǎn),車輛繞行”警示牌,協(xié)助相關(guān)部門做好交通管制工作。4、檢測(cè)、搶救、救援及控制措施(1)駕、押人員應(yīng)落實(shí)危化品污染事故監(jiān)測(cè)工作。(2)搶險(xiǎn)、救援方式、方法及人員的防護(hù)、監(jiān)護(hù)措施。a、運(yùn)輸易燃、易爆氣瓶發(fā)生事故的處理方式。關(guān)閉鋼瓶閥門,如果無(wú)法擰緊閥門,迅速將車輛開(kāi)至空曠無(wú)人區(qū)域任其泄露盡。車輛無(wú)法開(kāi)動(dòng)時(shí)應(yīng)向氣瓶大時(shí)澆水,使其冷卻并移出危險(xiǎn)區(qū)域。安全轉(zhuǎn)移氣瓶,逐個(gè)卸車,嚴(yán)禁踢、傾、摔、碰、溜放卸車,注意防止氣瓶安全帽脫落,氣瓶豎放時(shí)必須穩(wěn)妥。b、運(yùn)輸易燃液體發(fā)生事故的處理方式輕裝容器,有滲漏現(xiàn)象時(shí),應(yīng)及時(shí)將滲透部位朝上,并移至安全通風(fēng)處,進(jìn)行粘補(bǔ)和更換包裝,已經(jīng)泄露的物品用紗布覆蓋后掃凈,發(fā)現(xiàn)中毒,應(yīng)立即將中毒人員移至空氣流通處。c、運(yùn)輸易燃液體、自燃物品、遇溫易燃物品發(fā)生事故的處理方式妥善收集、更換或處理包裝。d、運(yùn)輸腐蝕品發(fā)生事故的處理方式腐蝕品貨物發(fā)生泄露時(shí)用砂土覆蓋吸收,對(duì)遇水發(fā)生劇烈反應(yīng)的,不得用水直接噴射撲救,以防腐蝕物品飛濺。撲救人員必須穿戴防護(hù)用品,對(duì)散發(fā)腐蝕性蒸汽的危化品,必須使用防毒面具。撲救人員應(yīng)站在上風(fēng)處。人體被腐蝕品灼傷處,應(yīng)立即用大量水沖洗,必要時(shí)送醫(yī)院就診。事故預(yù)案(3)翻車的應(yīng)對(duì)措施a、發(fā)生翻車事故,駕駛員、押運(yùn)員應(yīng)立即自救,離開(kāi)駕駛室。b、根據(jù)車輛翻車點(diǎn)的地形和車輛重心,就地取材穩(wěn)定車輛重心,防止車輛繼續(xù)滾滑,擴(kuò)大險(xiǎn)情。c、發(fā)生泄漏立即向消防119、救護(hù)120、交通事故122、治安110報(bào)警求援,向公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。在消防人員未到達(dá)前,做好保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)看護(hù)工作,警告閑雜人員離開(kāi),現(xiàn)場(chǎng)隔離50米范圍禁止明火;d、公安、消防人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后,聽(tīng)從指揮,協(xié)調(diào)調(diào)查處理,若有傷員立即設(shè)法搶救。(4)泄漏的應(yīng)對(duì)措施a、盡快駛離(拖主)人群密集地,到空曠區(qū)域。將發(fā)生動(dòng)機(jī)熄火,并切斷車輛電源總電源。盡快堵塞、倒桶或卸料作業(yè),并向公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告泄漏原因、泄漏數(shù)量。B、泄漏量較大時(shí),立即向消防119、救護(hù)120、交通事故122、治安110報(bào)警求援;現(xiàn)場(chǎng)隔離,要在泄漏點(diǎn)50米范圍內(nèi)設(shè)置禁火區(qū)域,禁止車輛駛?cè)?明火進(jìn)入或其它可能產(chǎn)生火花的作業(yè);119、110、122到現(xiàn)場(chǎng)后,服從指揮,配合搶險(xiǎn);c、因交通事故造成的泄漏,待交警到場(chǎng)后,要主動(dòng)接受事故據(jù)調(diào)查。(5)火災(zāi)、爆炸事故的應(yīng)對(duì)措施a、當(dāng)火勢(shì)可以控制的情況下,應(yīng)迅速將車輛駛離(拖離)至空曠區(qū)域,以中斷災(zāi)情的進(jìn)一步擴(kuò)大;b、火災(zāi)初始,押運(yùn)員和駕馭員立即用隨身攜帶的滅火器對(duì)準(zhǔn)火焰根部滅火,或用其他方法中斷燃燒。當(dāng)火勢(shì)猛烈滅火無(wú)效時(shí),應(yīng)立即撤離人員中斷交通,并立即向消防119、交通122、治安110報(bào)警,同時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)泄報(bào);c、發(fā)生爆炸和爆炸后燃燒,所有人員應(yīng)立即撤離,如有人員傷亡應(yīng)通知120急救中心;d、事故救援人員到場(chǎng)后,做好配合并協(xié)助進(jìn)行事故調(diào)查。(6)撞車的應(yīng)對(duì)措施a、發(fā)生撞車事故后,應(yīng)迅速撥交通事故122,協(xié)助調(diào)查;b、當(dāng)事故發(fā)生后雙方有生命危險(xiǎn)或貨物劇烈反應(yīng)的(污染環(huán)境、火災(zāi)爆炸等),駕駛員還應(yīng)立即向消防119、120、110報(bào)警請(qǐng)求救援,同時(shí)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),請(qǐng)求過(guò)路群眾或車輛緊急搶救、搶險(xiǎn),已造成?；孤┑陌础靶孤╊A(yù)案”執(zhí)行;造成火災(zāi)爆炸的按“火災(zāi)、爆炸預(yù)案”執(zhí)行;c、告誡圍觀和過(guò)路人群迅速撤離;d、救援人員到來(lái)后,報(bào)從指揮,配合做好善后處理工科調(diào)查取證工作。(7)車輛墜落的應(yīng)對(duì)措施a、當(dāng)發(fā)生車輛墜落公路(墜河)時(shí),駕駛員、押運(yùn)員要迅速逃生。b、逃生后及時(shí)向相關(guān)部門報(bào)告,請(qǐng)求急救。5、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)事故發(fā)生造成的污染,要通知環(huán)保部門,由環(huán)保部門決定采取應(yīng)急對(duì)策。?6、受作人員救治在事故中受傷的人員,視情況施以急救措施,同時(shí)向120急救中心救援,電話中要說(shuō)清楚,事故發(fā)生地及產(chǎn)生傷害的原因,并作了什么應(yīng)急處理。在救援車沒(méi)有到達(dá)時(shí),可攔截汽車將傷員送往醫(yī)院,用手機(jī)與120急救中心保持聯(lián)系,并聽(tīng)從救援指令。7、現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)與現(xiàn)場(chǎng)洗消(1)現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)在事故發(fā)生后駕駛員、押運(yùn)員應(yīng)設(shè)立警報(bào),劃定安全區(qū)。疏散周圍人群,保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。(2)現(xiàn)場(chǎng)洗消洗消是消除化學(xué)污染的有效方法。要針對(duì)泄漏危化品的特性,及時(shí)搞好好現(xiàn)場(chǎng)洗消,車輛和設(shè)備的洗消,填寫事故現(xiàn)場(chǎng)記錄。八、事故善后處理事故應(yīng)急救援終止程序待事故解除后,終止救援。(1)駕、押?jiǎn)T工保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng),協(xié)助事故調(diào)查,單位主管人員根據(jù)事故等級(jí)的大小及時(shí)向上級(jí)有關(guān)部門匯報(bào)。(2)組織力量迅速恢復(fù)生產(chǎn)。(3)落實(shí)“四不放過(guò)”原則。九、具體要求1、辦公室要對(duì)駕駛員及押運(yùn)員進(jìn)行應(yīng)急技能、緊急逃生技能、救援技能的教育培訓(xùn);2、公司要對(duì)全體員工進(jìn)行應(yīng)急響應(yīng)、應(yīng)急響應(yīng)知識(shí)的培訓(xùn);3、公司要根據(jù)對(duì)演練中暴露的問(wèn)題和對(duì)預(yù)案的可行性進(jìn)行評(píng)估和分析。?