一、高鐵安全風險險控制重點

1.嚴密高鐵技術規(guī)章。嚴格落實鐵道部、鐵路局高鐵技術規(guī)章制度,強化設備故障、惡劣天氣等非正常情況下的應急處置和非常站控模式下作業(yè)標準,杜絕技術規(guī)章漏洞。

2.強化高鐵調度指揮。加強對調度所的業(yè)務指導,嚴格落實《高鐵調度規(guī)則》,結合高鐵運營安全管理實際和新《高鐵技術管理規(guī)程》頒布實施,不斷規(guī)范高鐵調度和行車指揮。針對各類行車設備故障和風、雨、雪災害天氣等情況,強化高鐵關鍵環(huán)節(jié)卡控,完善應急處置,提升應急救援處置能力。

3.提升高鐵隊伍素質。以必知必會、應知應會為基礎,以提高設備故障等非正常情況下應急處置能力為核心,以高鐵CTC接發(fā)列車模擬演練設備為平臺,以調度、車站聯合演練為組織形式,加強高鐵干部職工培訓工作,提升高鐵行車干部職工業(yè)務素質。

4.規(guī)范高鐵車站管理。緊緊圍繞高鐵設備和作業(yè)特點,完善應急值守辦法,不斷補充完善《高鐵中間站管理辦法》,進一步規(guī)范高鐵車站的各項基礎管理制度,實現高鐵車站管理一流。

二、基礎管理風險控制重點

1.貫徹鐵道部、鐵路局《技術規(guī)章制度管理辦法》,根據新規(guī)章、新技術、新設備的變化,及時修訂、完善技術規(guī)章制度和《站細》,優(yōu)化應急處理預案,形成完善配套的車務行車規(guī)章體系。每年對技術規(guī)章制度進行一次清理。

2.貫徹落實鐵道部《站細編制規(guī)則》的規(guī)定,負責管內二等及以上車站《站細》的審批,對站段《站細》管理工作進行檢查指導,不斷提高《站細》編制和管理水平。

3.補充、細化、落實基本技術規(guī)章及上級專業(yè)技術規(guī)章,對站段技術規(guī)章的培訓、貫徹、執(zhí)行情況進行檢查指導,將技術規(guī)章管理工作納入安全評估。

4.嚴格技術規(guī)章的擬稿、審核、會簽、簽發(fā)程序。對重要的技術規(guī)章制度,要廣泛征求現場的意見,保證技術規(guī)章的針對性和可操作性。

5.以《站細》和技術規(guī)章為重要內容,路局每半年組織一次學規(guī)、對規(guī)活動,確保各項規(guī)章落到實處。

6.推行“標準化技術科”建設,明確科室評比標準,以“標準化技術科”為載體,強化規(guī)章制度建設。

7.明確中間站站長、運轉車間主任、高鐵車務應急值守人員的任職條件。

8.嚴格落實干部培訓的要求,每年對站段《站細》及規(guī)章管理人員進行一次培訓,每兩年對中間站站長、運轉車間主任培訓一遍,提高干部隊伍素質。

9.以技師和高級技師為重點,大力培育高技能人才。落實路局“十百千”工程要求,加強對技術拔尖人才和現場技術骨干的培養(yǎng)工作,繼續(xù)抓好工人技師的選拔、培養(yǎng)工作,提高工人技師的比例。嚴格落實主要行車工種每年培訓不少于5天的要求,指導各培訓基地明確培訓重點、細化培訓方案,提高職工隊伍素質。

10.明確干部紅線制度,對違反紅線制度的,建議站段給予相應的組織處理。

三、現場作業(yè)方面風險控制重點

1.強化接發(fā)列車安全風險控制。以高速列車、動車組和旅客列車安全為重點,嚴格執(zhí)行鐵道部、鐵路局有關技術規(guī)章和作業(yè)標準,做好車務系統接發(fā)列車有關技術規(guī)章的制訂和完善,保證措施嚴密。加強對多口方向接發(fā)列車、非正常情況下接發(fā)列車干部盯控、應急處置的檢查,完善分路不良處所接發(fā)列車的控制措施,確保接發(fā)列車作業(yè)安全。

2.強化施工安全風險控制。認真落實鐵道部、鐵路局施工安全管理有關要求,嚴格施工計劃流程,嚴把施工計劃審批、協議簽訂、行車組織方案編制審核、現場作業(yè)盯控包保,加強對站段施工安全措施、安全協議、施工會議召開及干部盯控包保的檢查督導、確保施工安全。

3.強化車輛防溜安全風險控制。以太焦、侯月、西隴海、寧西線為重點,加強高坡地段車輛防溜安全,完善防溜辦法,細化防溜措施,加強對防溜關鍵處所的檢查,確保高坡地段防溜萬無一失。

4.強化調車作業(yè)安全風險控制。細化和完善調車作業(yè)規(guī)章制度,嚴格審批《企業(yè)機車在車站調車作業(yè)安全協議》,推行“標準化調車組”創(chuàng)建活動,全面規(guī)范調車管理,提高調車人員綜合素質,改善調車人員工作環(huán)境,加強對調車作業(yè)干部盯控及職工落實調車作業(yè)標準化的檢查,確保調車作業(yè)安全。

5.嚴格勞動安全風險控制。以調車人員、運轉車長、列尾作業(yè)員、助理值班員、車號員等室外作業(yè)崗位、現場巡視干部和“三新”人員為重點,強化勞動安全宣傳、培訓及事故案例教育,不斷提高職工勞動安全意識和自我保護意識。

6.充分發(fā)揮運輸處值班室作用。通過視頻監(jiān)控、TDCS、列車運行圖等系統,對現場的關鍵作業(yè)及干部盯控情況進行檢查,發(fā)現問題,及時進行糾正,提高運輸處對現場安全的控制能力。

四、設備質量風險控制重點

1.進一步細化和完善各類保安設備使用、管理及維修辦法。加強對站段保安設備用管修情況的檢查和調研,及時解決存在的問題。

2.保證列尾、無線調車設備、減速頂、停車器、無線列調對講設備、車站行車作業(yè)監(jiān)控設備、接發(fā)列車安全控制及記錄系統等保安設備更新改造投入,不斷提高設備質量,充分發(fā)揮設備保安作用。

3.加大保安設備研發(fā)力度,推廣“行車設備施工登記簿、行車設備檢查登記簿管理系統”、無線調車監(jiān)控設備,不斷提高車務系統科技保安水平,

4.加強行車設備故障的調查處理。車務自管設備發(fā)生故障時,組織站段認真組織調查、分析,查明原因,分清責任,吸取教訓,制定對策,做到件件分析定責。

五、重點處所安全風險控制重點

1.以太焦、侯月、西隴海、寧西線等高坡地段為重點,完善高坡地段車輛防溜標準,細化防溜關鍵點的控制措施,加強對高坡地段車輛防溜工作的檢查。

2.完善多口方向接發(fā)列車防錯辦措施,積極推廣接發(fā)列車安全控制及記錄系統,對多口方向接發(fā)列車作業(yè)標準落實加強檢查。

3.強化對車站信號樓、站調樓等關鍵行車處所封閉管理的檢查。

六、特殊時段安全風險控制重點

1.春運和暑運期間主要以臨客列車接發(fā)為重點,制定好春運暑運、調圖方案,強化關鍵時段的干部包保,加大現場接發(fā)列車、勞動安全等關鍵作業(yè)的檢查力度。

2.防洪防汛期間以汛期行車安全為重點,對防洪防汛工作進行安排部署,明確提出要求,檢查站段汛期行車辦法、車機聯控、汛期危險處所的學習培訓情況,對汛期干部的值班盯崗重點檢查。

3.集中修期間,嚴格施工計劃審批流程,嚴把施工計劃審批、協議簽訂、行車組織方案編制審核、現場作業(yè)盯控包保,加強對站段施工安全措施、安全協議、施工會議召開及干部盯控包保的檢查督導、確保施工安全。

4.非正常情況及惡劣天氣,完善各種非正常情況及惡劣天氣的行車應急預案,加強信息的溝通,快速反應、快速處置。對站段的應急反應、干部盯控、作業(yè)關鍵等加強檢查。

七、應急處置安全風險險控制重點

1.得到現場突發(fā)應急行車事件的報告后,運輸處值班室要立即了解現場情況,加強與列車調度員的聯系,向有關領導匯報。充分發(fā)揮TMIS、TDCS、行車作業(yè)監(jiān)控設備等設備作用,加強對現場應急處置作業(yè)的指導和監(jiān)督。保證應急處置快速及時、措施得力。

2.對各類應急預案進行清理和完善,強化各種非正常情況應急預案的針對性和可操作性,加強對干部職工的培訓演練,對站段制訂的應急預案加強檢查指導。切實提高應急處置能力。

篇2:局運輸處長安全職責

1、向局分管局長負責,按照“管行業(yè)、審批、許可必須管安全”的原則,對本處室業(yè)務范圍內的安全監(jiān)督管理負責。

2、認真執(zhí)行國家、上級和行業(yè)交通主管部門有關安全生產的方針、政策、法律、法規(guī)和管理規(guī)章制度。

3、定期組織開展道路交通運輸安全生產大檢查,督促基層按期完成本處室、局機關和上級下達的“事故隱患”及不安全問題的整改。

4、負責匯總統計本處室業(yè)務管理范圍內的安全生產情況,定期分析安全生產形勢,按要求上報專項安全工作總結,并強化行業(yè)安全監(jiān)管的措施。

5、負責本處室人員、設施、設備、車輛的安全管理,責任到處室和人員,預防各類安全事故的發(fā)生。

6、遇有特大道路交通行車事故,按“局應急預案”要求,隨分管局長或受局領導委托帶隊前往救援處理。工作需要,參與本系統內重特大道路行車責任事故的調查處理

篇3:S礦機電運輸處處長安全生產責任制

一、認真貫徹落實黨的安全生產方針和上級有關安全生產工作的指示、指令,遵守國家有關煤礦安全的法律、法規(guī)、安全標準、技術規(guī)范。

二、參加經理、安全副經理主持召開的安全生產辦公會議,并對煤礦機電、運輸系統的安全問題提出主導意見。

三、加強對各分公司本專業(yè)安全工作的領導,及時發(fā)現、解決有關安全方面問題。

四、定期召開機電安全工作會議,研究機電設備管理工作中的安全生產動態(tài),及時解決存在的問題,確保安全生產。

五、堅持開展煤礦機電、運輸系統安全質量標準化工作,切實提高本企業(yè)的安全管理水平。

六、組織進行機電、運輸系統的重大安全隱患排查、治理工作,對排查出來的安全隱患,及時落實處理。

七、組織、參與重大機電事故的處理、故障排除和事故分析,參與各類災害事故的搶救與處理。

八、負責機電運輸系統作業(yè)人員的安全技術培訓工作,建立健全崗位責任制、操作規(guī)程和各類技術性檢測、檢查制度。