棗臨鐵路施工中有大量的工具軌、軌料收集、搬運作業,為保證施工人員的安全及軌料物資的完整,而制定以下安全措施:

1、軌料應按指定的場地分類堆放,堆碼穩固,不得壓傷軌料和侵入限界。

2、軌料裝車不得超限、超載和偏載,并應捆綁牢固。料車運行中發現不良,必須立即停車整理加固。未經整理加固,嚴禁繼續運行。

3、鋼軌采用立放或扣放堆碼時,應符合下列要求:

①基底及各層之間支墊平穩;

②向上每層收臺尺寸不宜小于一個軌底寬度;

③扣放不宜超過6層,如場地限制需高層堆碼時,應加強支墊;

④在行車線兩側堆碼時,應有臨時支擋和捆綁措施。

開。

4、鋼軌裝卸、搬運必須使用軌鉗、拉軌鉤繩、翻軌器和撬棍等工具;嚴禁直接用手搬運或放在肩上扛運;在裝卸、搬運過程中不得拋擲。

5、鋼軌翻面應使用翻軌器。如用撬棍翻面,應由熟練的施工人員操作。

6、采用滑行方法裝卸鋼軌時,應符合下列要求:

①滑行軌安放穩固,坡度適當;

②裝卸長12.5m鋼軌用滑行軌不少于2根,長25m鋼軌用滑行軌不少于4根;

③拉軌人員走行的道路平整無障礙,并由專人統一指揮,速度一致;

④每次卸下根鋼軌后,及時搬開,以免互相碰撞,彈跳傷人。

7、鋼軌抬運應使用牢固的繩索。抬運時,每人擔負的重量不得超過60kg,并應有專人叫號統一指揮,動作一致。

8、抬運鋼軌的跳板應符合下列要求:

①坡度不陡于1:3兩端放置穩妥;

②厚度不小于65mm;寬度不小于400mm;

③表面有防滑設施,冬季施工要掃雪除冰、加強防滑設施;

④跨度大于4m時,中間加支撐;

9、單軌車和小平車不得在夜間或降霧、暴風雨雪天氣使用。

10、使用單軌車應有專人負責,同時應配有足夠的隨車人員,以便來車時能及時撤到限界以外。在雙線地段應在外股鋼軌行走。

11、使用小平車應符合下列要求:

①必須由經過考試合格、持有使用證、經施工負責人指定的專人負責使用;

②配有足夠的隨車人員,以便來車時能及時將小平車撤到限界以外;

③小平車具備制動裝置及兩個以上的止輪器;

④使用負責人隨帶音響信號、信號旗等;

⑤走行時限速5km/h;

⑥任何時候操作人員不得手離小平車,不得在車前拖拉行走;

⑦數輛小平車同向運行時,兩車間距離不小于20cm;

⑧在陡于6‰的下坡道上,不得運送軌料。

⑨單軌車和小平車上不得載人。

12、軌料堆放、裝卸和搬運時,施工人員應按勞動保護有關規定穿戴防護用品。

篇2:軌料卸車搬運安全交底

狼窩鋪站施工中有大量的軌料卸車、搬運作業,為保證施工人員的安全、既有設備的正常運營及軌料物資的完整,而制定以下安全措施:

一、?不得進行裝卸作業的情況

1、?車輛未到達指定的裝卸點。

2、?施工人員未確認裝卸信號。

3、?道口、明橋面或影響道岔信號的地段。

4、?鄰線來車時。

5、?車輛轉移走行途中。

二、裝卸、搬運施工安全措施

1、在裝卸、搬運施工區段內的所有既有設備(信號設備、接觸網桿、拉線等等)進行標識,并在裝卸、搬運施工時派專人定點防護,保證在既有設備要求的安全范圍內不進行任何施工作業。

2、軌料裝卸作業現場應保持整潔,道路通暢,夜間裝卸應有照明。

3、軌料卸車時,施工人員在列車未停穩前,不得打開車門及做其他影響安全的準備工作。開車門時,車上人員應離開車門附近,車下人員不得站在車門下面。車輛走行時,嚴禁裝卸軌料。

4、軌枕卸車,近處不得站人。車輛如需移動,應事先與車上施工人員取得聯系,并檢查線路上有無障礙物。

5、道碴裝卸作業時,施工負責人應用音響信號進行指揮。

6、裝卸道碴應將車門掛牢,分段卸碴時,車上道碴應左右側勻稱下卸,防止卸后車輛偏載脫線。

7、裝卸道碴時,施工人員不得站、坐于車幫上和兩頭端板上,嚴禁站、坐在兩車之間。

8、裝卸完的道碴列車應將車門關牢,插好插銷,清理好軌面和輪緣槽。所卸道理碴其坡腳與軌面水平等高處距鋼軌頭部作用邊不得小于0.81m,堆碼穩固,向線路一側的邊坡不得陡于1:1,雙線間堆碼高度不得超過軌面300mm。裝卸道碴完后散落的道碴也應清理達到上述規定。經施工負責人檢查確認符合上述要求后,可將列車拉出裝卸道碴地點停車,確認無脫線后,方可開車。

9、軌料應按指定的場地分類堆放,堆碼穩固,不得壓傷軌料和侵入限界。

10、軌料裝車不得超限、超載和偏載,并應捆綁牢固。料車運行中發現不良,必須立即停車整理加固。未經整理加固,嚴禁繼續運行。

11、鋼軌采用立放或扣放堆碼時,應符合下列要求:

①基底及各層之間支墊平穩;

②向上每層收臺尺寸不宜小于一個軌底寬度;

③扣放不宜超過6層,如場地限制需高層堆碼時,應加強支墊;

④在行車線兩側堆碼時,應有臨時支擋和捆綁措施。

12、預應力砼枕堆碼應符合下列要求:

①枕垛與所裝卸的軌道基本垂直;

②堆碼高度不宜超過14層,上下保持同位;

③每層間在承軌槽處用小方木等支墊,支墊物設木枕或用漿砌片石、砼等支墊平臺。

13、人工堆碼木枕不宜超過10層。機械堆碼不宜超過30層,每隔5-7層應設置垂直方向的支墊木枕,以利機械吊裝。

14、木枕堆放區應有防火設施,并與生活區分開。

15、鋼軌裝卸、搬運必須使用軌鉗、拉軌鉤繩、翻軌器和撬棍等工具;嚴禁直接用手搬運或放在肩上扛運;在裝卸、搬運過程中不得拋擲。

16、鋼軌翻面應使用翻軌器。如用撬棍翻面,應由熟練的施工人員操作。

17、采用滑行方法裝卸鋼軌時,應符合下列要求:

①滑行軌安放穩固,坡度適當;

②裝卸長12.5m鋼軌用滑行軌不少于2根,長25m鋼軌用滑行軌不少于4根;

③拉軌人員走行的道路平整無障礙,并由專人統一指揮,速度一致;

④每次卸下根鋼軌后,及時搬開,以免互相碰撞,彈跳傷人。

18、鋼軌抬運應使用牢固的繩索。抬運時,每人擔負的重量不得超過60kg,并應有專人叫號統一指揮,動作一致。

19、抬運鋼軌的跳板應符合下列要求:

①坡度不陡于1:3兩端放置穩妥;

②厚度不小于65mm;寬度不小于400mm;

③表面有防滑設施,冬季施工要掃雪除冰、加強防滑設施;

④跨度大于4m時,中間加支撐;

20、扛運普通木枕宜一人一根;抬運砼枕宜4人一根;橋枕、岔枕等應增加扛抬人員。

21、單人扛運木枕應有固定人員搭肩。到達指定地點放置時,應先將木枕一端著地,使木枕豎立,然后放下,不得聳肩摔擲,避免碰撞他人。

22、單軌車和小平車不得在夜間或降霧、暴風雨雪天氣使用。

23、使用單軌車應有專人負責,同時應配有足夠的隨車人員,以便來車時能及時撤到限界以外。在雙線地段應在外股鋼軌行走。

24、使用小平車應符合下列要求:

①必須由經過考試合格、持有使用證、經施工負責人指定的專人負責使用;

②配有足夠的隨車人員,以便來車時能及時將小平車撤到限界以外;

③小平車具備制動裝置及兩個以上的止輪器;

④使用負責人隨帶音響信號、信號旗等;

⑤走行時限速5km/h;

⑥任何時候操作人員不得手離小平車,不得在車前拖拉行走;

⑦數輛小平車同向運行時,兩車間距離不小于20cm;

⑧在陡于6‰的下坡道上,不得運送軌料。

⑨小平車不宜在既有線上使用,單軌車和小平車上不得載人。

25、使用大平車利用運營線路倒運軌料時,要在駐站調度員的指揮下進行作業,現場負責人在施工時要保持同駐站調度員的準確無誤的聯系,防止紅光帶的出現或造成信號顯示錯誤。

26、嚴禁將能導電的工具或物品同時接觸軌道兩側的鋼軌,或者在絕緣接頭前后兩根鋼軌上以免造成信號顯示錯誤。

27、軌料堆放、裝卸和搬運時,施工人員應按勞動保護有關規定穿戴防護用品。

交底:?

復核:?

接底:?

年月日?