1范圍

為規范廠內交通運輸作業駕駛員和車輛裝載、車輛行駛、車輛、廠內道路及行人的安全管理,防止發生事故,特制定本規定。

2適用范圍

本規定適用于企業廠內運輸作業的安全管理。

3引用標準

CB3787-1996船廠廠內運輸作業安全規程

GB4387-1994工業企業廠內鐵路、道路運輸安全規程

《廠內機動車輛駕駛》特種作業人員安全技術培訓教材

4對駕駛員安全要求

4.1可行駛廠外的汽車駕駛員必須經公安交通部門考核,持有駕駛證者方可獨立駕駛車輛。

4.2限于廠內行駛的各種機動車輛駕駛員必須經地方質量技術監督部門進行專業培訓和考試合格,取得廠內機動車輛駕駛證,并持該證到所在企業安監部備案,換發胸卡或帽貼后方可駕駛車輛。

4.3汽車吊駕駛員除取得車輛行駛駕駛證,還應取得起重機司機操作證。

4.4駕駛員應年滿18周歲,經體檢合格后方可上崗,凡患有心臟病、高血壓、色盲、耳聾等職業禁忌癥者不允許駕駛車輛。

4.5駕駛員每年應進行審驗,審驗合格后方可繼續駕駛。駕駛員不從事駕駛工作(除擔任車管工作外)6個月至1年者,須繼續擔任駕駛工作時,應經車輛管理部門重新復試;1年以上者,應重新考核。

4.6嚴禁無證駕駛車輛,不允許駕駛與駕駛證不符的車輛。

4.7駕駛室不準超額坐人。

4.8不允許將車輛交與沒有駕駛證的人駕駛,培訓中的駕駛員必須經主管部門同意,有正式的駕駛員在旁指導,否則不應單獨駕駛。

4.9駕駛員應按規定穿戴勞保用品,穿好工作服,不準穿拖鞋駕駛,駕駛員離開駕駛室進入施工現場應戴好安全帽。

4.10嚴禁酒后駕駛車輛,開車時精神應集中,不準吸煙、飲食,不準與旁人閑聊或做其它有礙行車安全的活動,工作間隙不準在車內睡覺。

4.11作業現場如遇有吊裝工件作業時,駕駛員應離開駕駛室。

4.12在作業現場裝卸工件時,駕駛員應負責監督檢查裝卸作業情況,裝載牢固并符合有關裝載規定方能開車。

4.13車門、車廂欄板未關好不應駕駛。

4.14駕駛員出車前應進行例行保養工作。

4.15駕駛員應按照各自車輛的安全操作規程駕駛。

4.16駕駛員應謹慎駕駛,如發生行車事故,必須保護現場,搶救傷員,并迅速上報有關部門。

5車輛裝載安全要求

5.1不準超過行駛證上核定的載重量裝載。

5.2廠內行駛的機動車輛,除駕駛室額定成員外,車廂等部位一律不準載人。

5.3車輛載物的高度、寬度和長度應符合GB1589的規定。禁止超重、超長、超寬、超高載運,所載運的貨物必須墊穩扎牢,防止傾斜倒塌,裝載須均衡平穩,捆扎牢固,裝載散狀、粉狀或液態貨物時,不得散落、飛揚或漏滴車外。載運不可解體貨物的體積超過規定時,必須經過交通安全管理部門批準,指派專人押車,按指定的路線、時間和時速行駛,并懸掛明顯的安全標志。

5.4大型貨運汽車載物,其高度從地面起不準超過4米,寬度不準超出車廂。

5.5載重量1000KG以上的小型貨運汽車,其高度從地面起不準超過2.5米,寬度不準超出車廂。

5.6載重量1000KG以下的小型貨運汽車,小型拖拉機掛車載物,其高度從地面起不準超過2米,寬度不準超出車廂。

5.7載物長度未超出車廂后欄板時,不準將欄板平放或放下;超出時,貨物欄板不準遮擋號牌、轉向燈、制動燈、尾燈。

5.8裝運化工危險物品,其包裝必須牢固可靠,要按危險物品的特點和性質分類裝運,氧氣、乙炔瓶禁止同車載運,并且瓶口要朝同一方向,禁止接觸油類。車上嚴禁吸煙和攜帶火種,車上應配備消防器材,需行駛出廠時,必須按公安交通部門規定辦理手續,按指定路線、時間行駛,車上按規定掛上“危險物品”標志,夏天要采取遮陽防曬措施,車輛在途中停車休息要選擇適當地點,不準在鬧市區停放,并要有專人看管。

5.9電瓶車不應載運氧氣瓶、乙炔瓶。

5.10牽引車牽引掛車時,如果掛車貨物的寬度超過牽引車,必須在貨物的最前端的外側設置標燈示寬,在牽引車的前方應設置專人負責引導和指揮。

5.11平板車運輸分段時,應根據平板車的性能,調節分段的重心位置,裝載須均衡平穩,防止傾斜倒塌,在分段周圍設置示寬標識,安排專人負責引導和指揮。

6廠內車輛行駛安全要求

6.1無牌照車輛一律不準進廠,其他限制車輛由企業根據實際情況規定。

6.2進廠車輛由企業保衛部門進行管理,并要告知廠內駕駛安全須知。

6.3車輛在廠區主干道行駛,車速不得超過30公里/小時;其它道路不得超過20公里/小時;碼頭等作業現場一般車輛車速不得超過10公里/小時;進出廠門口、工區/車間門口、道路轉彎處不得超過5公里/小時。

6.4特殊專用車輛如叉車、翻斗車、拖車的運行速度,一般道路不大于10公里/小時,特別車道(如斜坡路、作業現場、碼頭吊車軌道內等)不大于5公里/小時,執行任務的消防車、工程搶險車、救護車在保證安全的情況下,不受規定車速限制。車輛進入碼頭行駛時,應遵守工程車輛優先的原則,限速行駛,行車通道不準停車。

6.5非工程車輛一律不準駛入碼頭區域。

6.6車輛在遇人行道上有行人時應減速讓行。

6.7汽車吊禁止在懸掛吊物狀態下行駛;作業完畢應收回吊臂,固定好吊鉤后方可行駛。

6.8通勤客車在廠內應按指定的路線行駛,不得任意改線,進出廠門不得搶行。

6.9同向行駛的機動車,前、后車之間應根據車輛行駛速度、路面和氣候情況,保持隨時可以制動停車的距離。

6.10機動車倒車時,駕駛員須先查明周圍情況,確認安全后,方準倒車,在廠房、倉庫、碼頭等處倒車時,應有人站在車后駕駛員駕駛的一側指揮。

7車輛安全要求

7.1可在廠外行駛的車輛應由公安交通部門核發牌號和行駛證,限于廠內行駛的車輛由地方質量技術監督門核發牌號和行駛證,牌證不準挪用、涂改和偽造。

7.2廠外行駛的車輛應按公安交通部門的規定接受檢驗,限于廠內行駛的車輛由設備部門組織由地方質量技術監督部門每年進行一次檢驗,未經檢驗合格的車輛一律不準繼續行駛。

7.3車輛應進行保養、維護,確保制動、轉向系統靈敏,技術狀況良好。

7.4車輛安全裝置應齊全良好,符合下列要求:

7.4.1發動機及各種儀表工作正常。

7.4.2制動系統靈活可靠。

7.4.3轉向系統靈活有效,行駛中不得跑偏、抖動,方向盤自由行程不超過30度。

7.4.4行駛傳動運轉應均勻,無異動。

7.4.5車輛必須裝備喇叭,且要清晰靈敏。

7.4.6車輛必須裝備各種燈光裝置,并且齊全有效,護罩完整,如制動燈、轉向燈、照明燈。

7.4.7在車的左右兩側及駕駛室內裝備后視鏡。

7.4.8如有駕駛室,在前風擋玻璃左右兩邊應裝有靈敏的雨刮器。

7.4.9大型貨車的前后橋間或掛車的前后車間應設置有效的安全防護裝置。

7.4.10叉車和平板車必須裝備警示喇叭、紅色警示燈。

7.4.11車輛應保持清潔,無漏氣、漏油、漏水現象;車廂整齊,無破損變形;掛鉤安全有效,行駛中無松動異響。

7.4.12輪胎無損壞且氣壓正常。

7.4.13駕駛員每天行車前,要對車況進行安全檢查,發現問題及時維修,不準帶病行駛。

7.4.14進入易燃易爆區域的機動車輛,必須裝設火星熄滅器(阻火器)。

8廠內道路安全要求

8.1廠內道路的轉彎半徑應便于車輛通行,主、次干道的最大縱坡一般不得大于8%。

8.2跨越道路上空架設管線或其他構筑物距路面的最小凈高不得小于5米,有分段運輸道路上空架設管線或其他構筑物,不能影響分段的運輸。

8.3廠內道路設置交通標志,其設置位置、形式、尺寸、顏色等須符合“一目了然”工程的要求。

8.4廠內道路應保持路面平整、路基穩固、邊坡整齊、排水良好,并有完好的照明設施。

8.5廠內道路在彎道、交叉路口不應有防礙駕駛員的障礙物,道路兩旁種植的樹木不應遮擋路燈及交通標志,不應妨礙車輛視距及行人通行。

8.6路面寬度9米以上的道路應劃中心線,實行分道行車。路面狹窄或交通量大、容易堵塞的道路,應盡量實行單向通行。

8.7任何單位和個人不應隨意侵占廠區道路,不應妨礙交通秩序。

8.8任何單位須臨時占用道路裝卸貨物時,應向所在企業道路管理部門和安監部申請經批準后方可進行,留有通行道路寬度不能防礙消防車、工程搶險車、救護車等特種車輛通行。

8.9任何單位(部門)挖掘廠內道路施工,必須經安監部同意,施工現場應設專人維護交通安全,并設警告牌、拉警戒線和安裝警示紅燈。施工完畢立即將道路恢復原狀。

8.10易燃、易爆物品的貯存倉庫區,應根據安全生產的需要,將道路劃分為限制車輛通行或禁止車輛通行的路段,并設置標志。

8.11在上下班時間內人流密集的出入口和路段,應停止行駛貨運機動車輛。

9行人安全要求

9.1有人行通道的,行人應在人行通道通行;無人行通道的,行人應靠道路右側通行并注意來往車輛,不得在機動車道內行走,不得在馬路上打鬧。

9.2行人若需穿越道路應走人行橫道。

9.3行人在碼頭等生產現場行走,應注意躲避車輛,不得與車輛搶行。

9.4行人不得在起重機的行走機構前停留,不得隨意穿越起重機行走機構的安全防護鏈。

10本規定由安監部負責解釋。

篇2:噴丸工安全環境作業指導書

1.目的:為了有效預防、控制和消除作業環境中的職業危害因素,規范職業健康監護,預防職業病的發生,保護勞動者的安全與健康。

2.適用范圍:適用于全公司噴丸工崗位

3.適用防護用品、安全裝置及保護設施:

安全帽、防護服(噴丸衣)、黑色鋼包頭皮鞋、腳蓋、噴丸帽長二指手套、3M9002A口罩、專用耳塞、專業防毒面罩

4.作業要點及注意事項:

4.1操作者必須熟悉本設備的結構性能,掌握其安全操作技能。

4.2本工種屬于有害作業(粉塵),操作者須進行職業健康體檢,確認無職業禁忌癥(塵肺),方可上崗作業。

4.3作業時必須按本工種的規定穿戴好特別配備勞動防護用品。

4.4工作準備與檢查

(1)、打開壓縮空氣總閥門,檢查壓力表為0.5~0.6Mpa,同時減產頭盔面罩的供氣是否暢通。

(2)檢查平車、限位裝置、警示裝置、機械傳動、壓力表、安全閥等是否安全有效。壓縮空氣應干燥、無油。

(3)工作前,先檢查通風裝置是否完好,嚴禁在通風裝置失效的情況下作業。

4.5噴丸室內工作時(一般只允許1人),非工作人員不得靠近噴丸室。操作時有異常情況,應按電鈴通知室外人員。

4.6工作前,先檢查通風裝置是否完好,嚴禁在通風裝置失效的情況下作業。

4.7操作人員進入噴丸室,室外人員確認后方能打開噴槍的氣閥。工作中如噴嘴堵塞,必須停車進行維修。嚴禁利用折帶減壓的方式來疏通噴嘴,并嚴禁將噴嘴對著人。

4.8平車上放置工件應平穩,不宜堆放。翻動工件時必須停止噴丸;須行車吊運時,必須遵守起重作業安全操作規程,配合行車指揮工吊運。

4.9在噴丸室作業時,必須指定專人監護,觀察室內情況,嚴禁私自進入正在噴丸的工作室內。

4.10操作丸料循環系統必須按照設備操作規定的程序進行,設備運轉不得有異常聲響,加丸時要保持丸料清潔。

4.11噴槍的角度要適當,一般為30°,以防鋼丸回彈傷人。噴嘴、噴管要經常檢查,保持完好。工作時壓縮空氣閥門和丸料噴射手柄應緩慢開啟。

4.12平車進入噴丸室必須有專人操作,注意觀察周圍環境,保持平車運行平穩,不得以限位作為停車開關。

4.13工作結束,應清理工件、平車,不得把丸料帶出室外,工作場地要隨時清掃,零部件要擺放整齊。

4.14工作完畢,切斷電源,每個班次須認真填寫交接班記錄及總檢表。

篇3:夜間作業安全環境管理規定范本

1目的

為規范船舶及海工(以下簡稱船舶)建造夜間作業安全環境管理,防止發生事故,特制定本規定。

2適用范圍

本規定適用于中遠船務各企業船舶建造夜間作業安全環境管理。

3定義

本規定所指的夜間是指當日18時至次日7時。

總建造師:指項目建造總負責人,又稱項目經理、總管或項目擔當;

建造師:指項目建造中具體項目的主管人員,又稱項目建造主管或職場長;

作業長:指項目建造中負責區域或單項工程管理工作的工區管理人員;

施工負責人:指項目建造中單個施工隊伍的現場管理人員。

項目組:又稱總管小組。

4管理內容

船舶建造夜間作業施行申報制度,各企業應結合本規定要求制定和細化本企業的夜間作業申報制度,明確申報流程、權限和作業安全要求。

4.1船舶建造施工夜間作業實施申報制度,作業前實施必要的安全交底制度,作業過程中實施有效的監控制度。

4.2對夜間22時以后的作業應加強監控。

4.3在規定停工的期間內,列明的禁止施工項目、重點審批施工項目和允許作業施工項目,企業應按規定嚴格執行。

4.4夜間施工項目應在當日17時前完成申報。由工程主管/作業長與施工隊溝通后,確定夜間需要施工的作業項目,并進行充分安全交底,落實夜間施工的安全措施,由工程主管/作業長向項目經理進行夜間作業申報,申報作業的項目應使造船工程部、安監部、工區/車間和施工隊清楚,安全交底的內容應有明確記錄,夜間值班和安全監護人員應清楚夜間施工范圍的內容。

4.5夜間22時以后作業項目的控制要求

夜間22時以后的作業按施工的危險性分為三種:禁止施工項目、重點審批施工項目和允許作業項目。

4.5.1禁止施工項目

以下作業應在夜間22時至次日7時期間停止施工:

a.機艙、泵房、生活區等一級熱工作業(個別直接影響塢期或船期的涉及一級熱工作業的除外)。

b.一級大件吊裝作業(個別直接影響塢期或船期的一級大件吊裝作業除外)。

c.傾斜船臺下水作業。

d.傾斜試驗、主機動車試驗、重吊試驗。

4.5.2重點審批作業項目

以下作業在夜間22時至次日7時期間應盡量控制施工作業,必須施工的,應提前進行重點作業審批,審批前需經充分的安全交底、落實好安全措施,由工區/車間派出正式管理人員作為現場安全監護人,由項目組提出申報申請后,經造船工程部和安監部經理(副經理)審批方可施工,具體作業的時間根據安監部經理審批的時間要求執行。包括:

a.大型物件的吊運作業。

b.對塢期或船期有直接影響的個別熱工工程(含一、二級熱工作業)。

c.腳手架搭拆作業。

d.清油作業。

e.密閉艙室涂裝作業。

f.企業安監部針對施工項目認為有必要進行重點審批的施工項目。

4.5.3允許作業項目

以下作業經充分的安全交底、落實好安全措施,由施工隊派專人作為現場安全監護人,經夜間作業申報后,在夜間22時至次日7時期間可進行施工:

a.噴砂、敲產、打磨作業。

b.沖水作業。

c.清潔艙室作業。

d.非密閉艙室涂裝作業。

e.其他未列入禁止和重點審批范圍的作業。

4.6夜間作業安全交底

4.6.1夜間作業的安全交底由相應的工程主管負責實施。

4.6.2夜間作業安全交底的主要內容應包括但不限于:

a.作業的主要內容。

b.明確作業的負責人、作業時間及作業安全監護人。

c.作業過程可能產生的主要危險因素及已經布置的安全措施。

d.作業的安全環境及行為安全要求。

e.作業過程發生事故的應急措施。

4.6.3安監部應對施工安全交底的情況進行監督。

安全交底的內容應記錄完整,保存完好,保存期為3個月。

4.7夜間作業監護

為保證夜間作業安全,夜間作業監護必須由工區/車間的正式管理人員實施現場監督。

4.7.1夜間重點審批項目的監護由工區/車間安全管理人員負責實施,但對塢期或船期有直接影響的個別熱工工程(含一、二級熱工作業)、一級大件吊裝作業必須由工程主管負責實施,并且必須實施單點作業監護。

4.7.2夜間允許作業項目的監護由施工隊指派專職安全監護人實施。

4.7.3夜間安全監護人必須嚴格堅守崗位,認真負責,對作業全過程中施工人員的行為、設備狀態等進行實時監控。

4.7.4安監部保證每條船舶有一名安全防火員負責對夜間監護人的在崗情況進行監督,重點趕工項目安監部還必須增派一名安全主管負責對夜間作業及夜間監護人的在崗情況進行監督。

4.7.5夜間安全監護人應佩戴明顯的安全監護人標志。

4.8夜間作業施工人員交接班期間安全狀態確認

夜間作業施工人員交接班期間安全狀態確認由負責現場監護的工區/車間管理人員負責實施,對交接班的施工隊所在施工區域滿足施工安全狀態情況進行現場確認,符合作業條件后方可允許施工。

4.9以上對夜間作業控制禁止施工的時間段,在夏季高溫季節公司可根據氣溫情況適當進行調整。

5本規定由安監部負責解釋。