a)當(dāng)轉(zhuǎn)載機(jī)運行時,除規(guī)定的人行道以外,任何人不得橫跨轉(zhuǎn)載機(jī),不得翻越轉(zhuǎn)載機(jī),同時也不允許滯留在卸載端,機(jī)尾端。

b)除了工作面采出的煤和矸石以外,不允許運載其它物料。

c)轉(zhuǎn)載機(jī)運行時,不可倚靠轉(zhuǎn)載機(jī),也不可坐在或站在轉(zhuǎn)載機(jī)上。

d)運行過程中不可站在轉(zhuǎn)載機(jī)的破碎出口處。

e)除非轉(zhuǎn)載機(jī)檢修,否則機(jī)頭在拆掉護(hù)板的十青況下不許開動機(jī)器,若要開動,也應(yīng)在有關(guān)人員的嚴(yán)格監(jiān)視下進(jìn)行。當(dāng)轉(zhuǎn)載機(jī)檢修時,刮板仍可能通過鏈輪運載煤和矸石,應(yīng)格外小心不要站在卸載端和機(jī)尾端的鏈輪對面。

f)設(shè)備運行時應(yīng)和運動部件保持一定的安全距離。

g)當(dāng)檢修設(shè)備或轉(zhuǎn)載機(jī)運行時,操作人員應(yīng)注意安全。

h)所有的螺栓和連接件應(yīng)正確安裝,并按規(guī)程應(yīng)擰緊。

門工作面轉(zhuǎn)載機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)工作(如更換刮板、鏈輪、鏈條等)都應(yīng)在斷開電源的十青況下進(jìn)行。

j)使用阻鏈裝置緊鏈時,機(jī)械、電器的關(guān)聯(lián)部分必須十分仂’調(diào)。

緊鏈完畢后,切記要松開緊鏈裝置和拆除阻鏈裝置裝置。

k)工作面轉(zhuǎn)載機(jī)要謹(jǐn)防鏈條過度張緊。如果發(fā)生鏈條過度張緊則在鏈條上進(jìn)行任何工作都是危險的。

m)拆卸和更換液壓件時,應(yīng)先釋放掉壓力。5.主要組成部分結(jié)構(gòu)及用途:

本機(jī)主要有機(jī)頭傳動部、溜槽、刮板鏈

等組成(見圖1),傳動系統(tǒng)圖(見圖2)。

5.1機(jī)頭傳動部:

落地段擋板、封頂板、機(jī)尾

機(jī)頭傳動部i要由機(jī)頭部分和動力部組成。機(jī)頭部分由鏈輪軸組、機(jī)頭架、擴(kuò)板、配重塊、撥鏈器等組成。動力部由減速器、偶合器、電機(jī)追接盤、聯(lián)接罩等零部件組成。帶有法蘭盤的聯(lián)接罩將減速器、偶合器、電機(jī)等聯(lián)成一體,通過聯(lián)接板組裝在機(jī)頭架一側(cè),通過減速器輸出軸的內(nèi)花鍵與鏈輪軸組的外花鍵相嚙合,從而驅(qū)動鏈輪軸組。(見圖3)。

5.1.1機(jī)頭部分

5.1.1.1機(jī)頭架

機(jī)頭架為前開口式結(jié)構(gòu),用不同厚度的高強板材拼焊,經(jīng)機(jī)加工成型,具有強度高,剛性好等特點。前開口的圓弧頂端靠兩側(cè)板處設(shè)有鏈輪軸組的輔助支承,以縮小鏈輪軸組的支撐跨距,提高鏈輪軸組的強度和剛性。

機(jī)頭架兩側(cè)均可安裝傳動裝置,鏈輪軸組安裝在前開口內(nèi),分別用兩個壓塊固定在機(jī)頭架前端。

5.1.1.2伸縮槽

該伸縮槽集過渡、聯(lián)接及調(diào)節(jié)功能于一體,緊湊,其主要功能:

a)完成中部槽向機(jī)頭部的過渡。

由于其所處位置,結(jié)構(gòu)很

b)當(dāng)鏈條產(chǎn)生較小松弛后,利用其兩側(cè)調(diào)節(jié)油缸,對鏈條進(jìn)行張緊,每次調(diào)節(jié)量為10mm,可進(jìn)行多次。

具體操作過程是:取掉該槽兩側(cè)的定位銷,給液壓缸供液,使之伸出,并使槽兩側(cè)銷孔對正,重新插入定位銷,液壓缸撤壓,完成一次微調(diào)。當(dāng)伸縮槽調(diào)到極限位置,需將該槽縮回,重新緊鏈。縮回前需將溜槽中浮煤拉盡,并清除槽內(nèi)接口處雜物。

5.1.1.3鏈輪軸組:

鏈輪軸組裝在機(jī)頭傳動部的機(jī)頭架上,鏈輪軸組主要由軸承蓋、

座、鏈輪、軸、油封、套、螺塞、滾動軸承組成(見圖4)。

鏈輪為合金鋼整體鍛造。齒形為數(shù)控加工成形。齒面淬火處理。

軸承

內(nèi)孑乙為漸開線花鍵,與軸裝配在一起,動力由減速器輸出經(jīng)鏈輪軸傳遞到鏈輪范鍵,從而使鏈輪帶動刮板鏈運行。鏈輪軸組件可以整體拆卸便于檢修。

鏈輪軸組為集中式附油箱儲油稀油潤滑,潤滑油為N320極壓齒輪油。潤滑;由經(jīng)油箱的軟管進(jìn)入鏈輪軸組,使其加油更方便,并延長軸組的使用壽命。

5.1.1.4撥鏈器:

分為機(jī)頭撥鏈器和機(jī)尾撥鏈器,撥鏈器為焊接結(jié)構(gòu)件,安裝撥鏈器時撥又插入鏈輪齒的溝槽內(nèi),使刮板鏈的鏈條與鏈輪能川頁利的嚙合和分離。撥鏈器的作用是:防止鏈環(huán)卡在鏈輪溝槽內(nèi)不能在正常分離點脫開,并及時清除夾在鏈輪槽內(nèi)的雜物,保證鏈輪和刮板鏈的正常嚙合。當(dāng)上下兩受力磨損部位磨損后,可利用堆焊方式修復(fù),再次使用(見圖5、見圖6)。

5.1.2動力部:

帶有法蘭盤的聯(lián)接罩將減速器、偶合器、電機(jī)等聯(lián)成一體組成動力部:

由螺栓聯(lián)接組裝在機(jī)頭架一側(cè),通過減速器輸出軸的內(nèi)花鍵與鏈輪軸組件的外花鍵相嚙合,從而驅(qū)動鏈輪軸組件(見圖7)。

5.1.2.1聯(lián)接罩:

聯(lián)接罩的主要作用是用來聯(lián)接減速器和電動機(jī),

置機(jī)構(gòu)的支撐。

5.1.2.2減速器

a)i要技術(shù)參數(shù)

型號--------

輸入車專速----

輸出轉(zhuǎn)速--一

,總傳動L匕----

額定傳遞功率

b)結(jié)構(gòu)

并作為緊鏈器制動裝

三級圓錐圓柱齒輪減速器

1480r/mill

一一61r/miI

一24.167:1

一一一一200kW

本減速器是一種平行排列三級圓錐一圓柱齒輪減速器(見圖8)。本減速器第一級齒輪為螺旋錐齒輪,第二級齒輪為斜齒圓柱齒輪。箱體為剖分式上下對稱結(jié)構(gòu),可以在機(jī)頭兩側(cè)互換安裝使用。但不論何種安裝均需將減速器透氣塞裝在減速器上端,而將磁性油塞裝在下面。本減速器主要由上箱體、下箱體、第一軸、第二軸、第三軸、第四軸、上箱體冷卻裝置、下箱體冷卻裝置等組成。第一軸主要由軸螺旋錐齒輪、軸承、密封膠圈、定位套等組成。第二軸由斜齒園柱齒輪、螺旋錐齒輪、軸承等組成。

j:b由斜齒園柱齒輪、軸園柱齒輪、軸承等組成。第四軸由園柱齒輪、等組成(見圖9、圖10、圖11、圖12)。

c)裝配與調(diào)整

在裝配減速器時,除了注意一般機(jī)械設(shè)備裝配的常規(guī)注意事項外,應(yīng)特別注意第一級圓錐齒輪的接觸區(qū)、齒側(cè)間隙、軸向游隙的調(diào)整,這些調(diào)整均借助于調(diào)整墊片組來實現(xiàn)。該減速器的裝配與調(diào)整可按下列順序進(jìn)行。

1)將所需裝配的零部件清洗干凈,并將使用的工具準(zhǔn)備齊全。

2)將冷卻裝置先安裝在箱體內(nèi),調(diào)整好位置并固定密封好。進(jìn)行打壓試驗:壓力不小于1.5MPa,保壓10分鐘不得有滲漏現(xiàn)象。

3)將裝好的第一軸、第二軸、第三軸、第四軸零部件重新清洗,嚴(yán)防在裝配過程中將各類雜物混入。

4)將裝配好的零部件依次放入下箱體相應(yīng)的軸孔中。

5)將軸承蓋用螺栓緊固在箱體上。測量第一對齒輪的齒側(cè)間隙、軸向游隙及其它各軸的軸向游隙,其中第一對圓錐齒輪調(diào)整請參考附圖所示進(jìn)行(見圖13)。其接觸區(qū)應(yīng)在齒輪的中間部位稍偏向大端,滿載時,其接觸區(qū)會相應(yīng)增大。

6)第一對螺旋錐齒輪副的齒側(cè)間隙為0.26~0.55mm,接觸區(qū)斑點沿齒長方向大于50%~70%、沿齒高方向大于55%~75%。二級園柱斜齒輪副齒側(cè)間隙為0.26-0.55mm,三級園柱齒輪副的齒側(cè)間隙為0.3-0.6mm,兩齒輪副接觸區(qū)斑點均為;告齒長方向大于60%,沿齒高方向大于45%。第一軸軸向游隙按軸承本身油隙,安裝時不做調(diào)整,一軸調(diào)整墊軸向調(diào)整間隙為0-0.15mm;第二軸軸向游隙應(yīng)調(diào)整為0.4~0.8mm,間隙留在大錐齒輪齒面?zhèn)?第三軸軸向游隙應(yīng)調(diào)整為0.4-0.8mm;第四軸軸向游隙應(yīng)調(diào)整為0.4-0.8mm。

7)當(dāng)用增減調(diào)整墊片的方法調(diào)整各部件達(dá)到規(guī)定的數(shù)值后,即可將軸承蓋拆下涂以少許密封膠,再重新用螺栓緊固在下箱體上。

8)將在裝配中落入箱體的各類雜物清除干凈。

9)將密封膠均勻地涂在合箱口面及外露的軸承蓋上,隨即把上箱體合上,立即用螺栓將其緊固。

10)將下視孔蓋裝上,從上視孔裝入適量的潤滑油,以水平放置時油面浸沒大圓錐齒輪齒長為好,將上視孔蓋裝上。

11)用手轉(zhuǎn)動第一軸,手感無阻卡現(xiàn)象。

d)減速器潤滑及維護(hù)

本減速器不同的部分分別采用了油脂、浸油及飛濺式潤滑方式。減速器第二、三、四軸上的齒輪副連同軸承采用浸油及飛濺式潤滑。

減速器潤滑油的牌號為:N320號極壓齒輪油。嚴(yán)禁將不同牌號的潤滑油混合使用。必須嚴(yán)格控制油量。若油量少則齒輪和軸承潤滑得不到保證,若注油量過多將會增高減速器油溫。嚴(yán)禁將潤滑油充滿整個減速器箱體。

必須注意減速器在發(fā)貨時已將潤滑油放出,投入運行前必須按要求重新注油。

新投入使用減速器在負(fù)荷運載200h之后,必須將減速器箱體內(nèi)的油放出并清洗干凈,按要求更換新的潤滑油。以后每6個月允許更換一次潤滑;由,若遇下列情況之一也必須及時換潤滑油:

1)潤滑油中的雜物含量超過2%時。

2)潤滑油中的金屬磨料超過0.5%時。

3)潤滑油中的含水超過2%時。

e)在無檢驗手段時,目視出現(xiàn)下列情況之

1)油顏色變深,甚至成黑色。

2)流動困難。

3)在運動零件上留下褐色膠狀物。

4)出現(xiàn)沉積污垢或固體顆粒。

5)金屬表面出現(xiàn)腐蝕痕跡。

6)散發(fā)出難聞氣味。

應(yīng)立即換油

廢油在運轉(zhuǎn)后,雜物來不及沉淀時趁熱放出,

新油。

在投入使用后的日常維護(hù)中,應(yīng)注意以下幾點:

一--每班檢查一次透氣塞,保證其暢通:

一--每班檢查二次油塞,并監(jiān)聽二次聲響:

----每周清除一次磁性油塞上的吸附物:

一--齒輪損壞后應(yīng)成對更換;

清理減速器后再加入a----減速器上不許有煤、矸石等雜物,以防減速器過熱,造成故障或事故。

g)減速器的拆除:

一般按安裝的相反順序進(jìn)行,但需注意以下幾點:

----拆除的零部件應(yīng)輕拿輕放,嚴(yán)禁摔碰;

----易混、易失的零部件應(yīng)分類堆放和導(dǎo)管;

----對清洗完畢,暫不使用的零部件,要進(jìn)行防銹、防摔

5.1.2。3液力偶合器

防磕碰處理。

液力偶合器在電動機(jī)和減速器之間,將電動機(jī)輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液體的動能,又將工作液體的動能還原為機(jī)械動能,本液力偶合器為限矩型液力偶合器,其結(jié)構(gòu)(見圖14)。限矩型液力偶合器能夠使電動機(jī)在重負(fù)荷下平穩(wěn)起動,可防止電動機(jī)及傳動裝置過載,減緩傳動系統(tǒng)的沖擊、震動。

a)充液量

工作介質(zhì)為自然水(自來水、地下水)但是必須澄清,無固態(tài)物,格按規(guī)定的充液量注水。

b)安全操作規(guī)定

1)聯(lián)接罩各窗口要加蓋,

體灼傷附近工作人員。

并用螺栓固定,以防止噴液時高溫汽、

2)從偶合器上擰下防爆注液塞或易熔合金塞時,須先冷卻偶合器,并帶手套操作,先松開1至2圈,待蒸汽泄漏后,再松開1圈,

在確認(rèn)無蒸汽后方可全部擰下。

3)易溶塞及爆破片是保護(hù)人身安全和設(shè)備安全的重要零件,絕對不允許用其它材料代替。

4)停機(jī)上井前,必須放出偶合器中的水,以防冬天結(jié)冰漲破偶合器。

c)偶合器的安裝

將偶合器的半聯(lián)軸器彈性盤、半聯(lián)軸器拆去,然后將偶合器主體部分裝在減速器的軸頭上,借助偶合器工具,轉(zhuǎn)動螺母即可將偶合器壓入。

d)偶合器的拆卸

將偶合器的半聯(lián)軸器彈性盤、半聯(lián)軸器拆去,然后安裝好拆偶合器工具,轉(zhuǎn)動拆偶合器工具,即可將偶合器頂出(見圖15)。5.2緊鏈裝置:

a)閘盤緊鏈器

閘盤緊鏈器主要由手輪、絲杠、鉗臂、保持架、閘塊組成(見圖16)。

右旋手輪由絲杠將導(dǎo)套及傳動塞推開,兩個鉗臂各繞保持架上的銷軸轉(zhuǎn)動,使兩個閘塊的間隙變小,完成緊鏈制動過程。

b)緊鏈器的安裝

將閘罩頂上的閘蓋翻轉(zhuǎn)開,再將插銷退出,將緊鏈器裝入后,用銷軸固定,用完后存放安全位置,閘罩開口用閘蓋蓋好,以免進(jìn)雜物。

c)阻鏈器將阻鏈器放入伸縮槽中板預(yù)鉆的3*中52孔中,卡住園環(huán)鏈立環(huán),活塊轉(zhuǎn)到槽幫下,點動電動機(jī)完成緊鏈過程(見圖17)。緊鏈完成后,一定要去掉緊鏈器,裝好擴(kuò)蓋.

d)緊鏈過程

1)裝好緊鏈器和阻鏈器。

2)反向點動電機(jī),使圓環(huán)鏈與阻鏈器完成自鎖。

3)開動電機(jī)反轉(zhuǎn),至電機(jī)轉(zhuǎn)子即將停止為止。

4)立即借助緊鏈器,將摩擦盤鎖住,并立即關(guān)閉電機(jī)5)按要求接好鏈條。

6)松開緊鏈器,取下阻鏈器,蓋好閘罩蓋。

7)以上操作應(yīng)注意安全,防止意外事故。

5.3溜槽:

溜槽作為刮板運行導(dǎo)軌及物料載體

以下幾種:

5.3.1中部槽:

在不同部位具有不同功能,分為

分為懸空段中部槽、落地段中部槽、及開天窗中部槽,它們采用將高強度耐磨材料的中板與槽幫沿、側(cè)板和擋板焊成一體的箱型結(jié)構(gòu),提高了強度和剛度。

a)懸空段中部槽:

b)落地段中部槽:

c)開天窗中部槽:

活中板。

d)落地段特殊槽:

采用剛性連接,槽間有中50定位銷及M30螺栓聯(lián)接。

采用剛性連接,槽間用M30螺栓聯(lián)接。

間隔安裝于落地段中部槽間,兩側(cè)均設(shè)有抽屜式側(cè)抽采用柔性連接,槽間裝有啞鈴銷,并有連接板、搭接板和M16螺栓聯(lián)接。

5.3.2凸、凹槽:

用來完成起橋段,及懸空段的角度變化

5.4刮板鏈及接鏈環(huán):

為中心雙鏈型式,由螺栓、刮板、鏈條、螺母組成,鏈條規(guī)格為中34*l26mm級礦用高強度圓環(huán)鏈,鏈條間距為200mm,單鏈破斷負(fù)荷為不小于1450kN。刮板采用合金鋼鑄造刮板。刮板間距為756mm,刮板與鏈條由螺栓用防松螺母聯(lián)接在一起。組裝刮板時注意使刮板兩端尖頭朝向運煤方向。

圓環(huán)鏈立環(huán)開口方向背離中板。使用中應(yīng)經(jīng)常檢查,螺栓是否松動。若有松動應(yīng)立即擰緊。接鏈環(huán)使用時應(yīng)垂直使用,將中間柱銷拆除,可分為兩體,可方便的接入刮板鏈中(見圖18、見圖19)。

5.5機(jī)尾:

機(jī)尾由機(jī)尾架、機(jī)尾軸組、撥鏈器、壓板等零部件組成,拆掉壓板即可取出拔鏈器(見圖20)。

5.5.1機(jī)尾架:

機(jī)尾架為前開口式結(jié)構(gòu),

5.5.2機(jī)尾軸組:

機(jī)尾軸組可整體裝卸。

機(jī)尾軸組為合金鋼整體鍛造鏈輪,采用N320集中式潤滑由油箱處潤滑。

機(jī)尾軸組鏈輪齒一測磨損較嚴(yán)重時應(yīng)調(diào)轉(zhuǎn)180’,使之均勻磨損鏈輪齒的兩側(cè)面(見圖21)。

5.6轉(zhuǎn)載機(jī)的移動:

本轉(zhuǎn)載機(jī)的移動突破了傳統(tǒng)的錨固拉移方式,可通過與配套使用的MY800轉(zhuǎn)載機(jī)自移系統(tǒng)(2MY)實現(xiàn)轉(zhuǎn)載機(jī)整體快速移動。[詳見MY800轉(zhuǎn)載機(jī)自移系統(tǒng)(2MY)說明書]6.轉(zhuǎn)載機(jī)的鋪設(shè)安裝:

轉(zhuǎn)載機(jī)在下井安裝鋪設(shè)之前,應(yīng)檢查各零部件是否完好,品種數(shù)量是否齊全,否則應(yīng)在地面檢修好,備齊各零部件。轉(zhuǎn)載機(jī)的鋪設(shè)安裝方案,應(yīng)根據(jù)礦井具體條件而定,但一般可按下列方法、步驟進(jìn)行:

a)首先鋪設(shè)機(jī)尾,將刮板鏈從機(jī)尾下鏈道穿過,再搭接在機(jī)尾鏈輪上。

b)按圖視從機(jī)尾逐段鋪設(shè)落地段中部槽、開天窗中部槽及特殊中部槽,這時應(yīng)將鏈條穿過底板。

c)鋪設(shè)爬坡段及架橋段的凸槽、凹槽及懸空段中部槽時,中部槽用M30螺栓聯(lián)接,擰緊各槽間螺栓。并可按高度要求臨時用木材架起,然后安裝機(jī)頭傳動部。

d)將下鏈道刮板鏈從伸縮槽及機(jī)頭中板下面引出,繞過機(jī)頭鏈輪搭在鏈輪上,以利于緊鏈。

e)將機(jī)頭傳動部的伸縮槽安裝在小車上,并與架橋段的中部槽對接好。

f)將落地段溜槽用啞鈴銷、連接板、搭接板和M16螺栓聯(lián)接。

g)安裝封頂板,用M20螺栓與溜槽頂部孔聯(lián)接。

1、)安裝轉(zhuǎn)載機(jī)上鏈道刮板并初步緊鏈,將上鏈道刮板導(dǎo)入下鏈道再次安裝導(dǎo)入上鏈道的空鏈刮板,然后完成緊鏈過程。i)安裝電纜架。

j)按MY800轉(zhuǎn)載機(jī)自移系統(tǒng)(2MY)說明書安裝自移系統(tǒng)。

k)安裝時如運輸不便,或其它原因,可將機(jī)頭傳動裝置拆卸后,運入井下重裝,但應(yīng)注意將外露軸頭、法蘭盤止口等部位保擴(kuò)好,防止弄臟和損壞。

1)安裝全部液壓系統(tǒng)。/.轉(zhuǎn)載機(jī)的試運轉(zhuǎn)、運轉(zhuǎn)

7.1轉(zhuǎn)載機(jī)的試運轉(zhuǎn):

7.1.1試運轉(zhuǎn)前應(yīng)撿查

---檢查電氣信號裝置、通訊、照明等工作是否正常。

一-檢查減速器是否正常,各潤滑部位是否都經(jīng)過充分潤滑

---檢查轉(zhuǎn)載機(jī)上是否有遺漏的金屬物品、工具等。

7.1.2空運轉(zhuǎn)時應(yīng)注意:

一-檢查電氣控制系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)是否正確。

---檢查減速器有無滲漏現(xiàn)象,是否有異常聲響及過熱。

一-4查刮板鏈運行情況,有無卡鏈現(xiàn)象,刮板鏈過鏈輪是否嚙女A常。刮板鏈松緊程度是否合適,刮板是否裝反,螺栓是

否才公動。

7.2轉(zhuǎn)載機(jī)的運轉(zhuǎn)

轉(zhuǎn)載機(jī)正常運轉(zhuǎn)時應(yīng)注意:

-轉(zhuǎn)載機(jī)的減速器及電動機(jī)等傳動裝置應(yīng)保持清潔,以防止過N,否則會引起軸承、齒輪、電動機(jī)等零部件的損壞。

·鏈條須有適當(dāng)?shù)念A(yù)緊力,一般為機(jī)頭鏈輪下邊的鏈環(huán)松弛量為兩個鏈環(huán)為適宜。

-轉(zhuǎn)載機(jī)應(yīng)避免空負(fù)荷運轉(zhuǎn),以減少磨損,無特殊情況不要反轉(zhuǎn)。

-按規(guī)定部位、油種、時間進(jìn)行加油潤滑。

篇2:轉(zhuǎn)載機(jī)安裝操作流程安全注意事項

一、轉(zhuǎn)載機(jī)安裝

(一)準(zhǔn)備所需物料:道木及棚板若干,3T倒鏈2個,5T倒鏈2個,重型套筒一套,扳手2個,40T鏈子及連接環(huán)若干,釬子棍4個,10T導(dǎo)向輪2個,14T穩(wěn)車一部,10T卸扣3個,單體支柱兩棵,供液系統(tǒng)兩套(手把、注液槍、管路)。

(二)施工前檢查施工地點的安全情況:施工地點的頂板是否完好無破碎等現(xiàn)象,起吊用的錨桿是否牢固可靠。若發(fā)現(xiàn)問題及時整改,整改完畢后方可施工。

(三)人員配備:不少于4人,由班組長或熟練工人負(fù)責(zé)。

(四)安裝過程

1、準(zhǔn)備工作:制定好轉(zhuǎn)載機(jī)中心線;所有轉(zhuǎn)載機(jī)物料按安裝順序及位置擺放好;轉(zhuǎn)載機(jī)相關(guān)的螺栓等配件齊全。

2、將轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾安裝在工作面運輸機(jī)機(jī)頭下面,現(xiàn)場標(biāo)識處。從機(jī)尾逐漸鋪設(shè)水平段中間槽,使用3T倒鏈進(jìn)行起吊拉移,使用釬子棍調(diào)整,穿上螺栓并緊固可靠。鋪設(shè)中間槽期間,在底槽內(nèi)穿φ21.5mm的鋼絲繩一根,一直穿至轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭。

3、安裝破碎機(jī):(1)在破碎槽兩側(cè),按不同的過煤空間在底槽體上安裝調(diào)整墊板3層;在墊板上方使用3T倒鏈吊起主架使其螺栓眼對正并穿上螺栓。然后微調(diào)倒鏈?zhǔn)顾新菟ㄑ蹖φ┥下菟ú⒕o固。(2)安裝破碎機(jī)錘軸,使用1個5T倒鏈1個3T倒鏈配合起吊錘軸并調(diào)整,穿上螺栓并緊固。使用2個3T倒鏈吊起破碎架并調(diào)整,穿上螺栓并緊固。(3)安裝電動機(jī),使用2個3T倒鏈吊起并調(diào)整,穿上螺栓并緊固。(4)依次安裝出口架和入口架及其相應(yīng)的組件,安裝噴霧滅塵裝置,安裝破碎機(jī)潤滑系統(tǒng),合理布置潤滑油管,將4根油管分別安裝在錘軸兩端的軸承油管接頭處,并與配油板接通。

4、鋪設(shè)凸槽以及橋部的中部槽時,隔6m架設(shè)木垛一個,保證支撐平穩(wěn)可靠。安裝時利用5T葫蘆配合40T鏈條及上方的起吊點安裝,

5、使用兩個5T倒鏈吊起轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭,調(diào)整后穿上螺栓并緊固。機(jī)頭后方架設(shè)木垛一個,需避免影響自移的安裝。

6、安裝ZY2300型自移裝置:(1)將尾端架使用兩個5T倒鏈(或利用穩(wěn)車)拉入轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭下方,使用5T倒鏈(或穩(wěn)車)拉移后基架并調(diào)整與尾端架連接,用4個φ74的固定銷聯(lián)接并用M20螺栓銷定。同理,將前基架與后基架使用螺栓聯(lián)接,前基架與頭端架用4個φ74的固定銷聯(lián)接并用M20螺栓銷定。(2)在安裝前端架前,將自移前車架及后車架使用5T倒鏈吊起安裝在基架上,并將其使用φ80固定銷連接,緊固相應(yīng)螺栓。(3)將刮煤板聯(lián)接在頭端架上。(4)將閥架、注油裝置分別安裝于頭端架、尾端架上,緊固相應(yīng)螺栓。將注油裝置的油管接頭分別與200滾筒和500滾筒的注油孔接頭連接。(5)安裝小車上面的各類壓板、擋板,及其它零部件,保證位置正確和牢固可靠。(6)用4個φ50固定銷及M12螺栓將兩支推移缸安裝在小車和基架的液壓缸絞接點上。

7、ZY1100自移裝置的安裝:先鋪設(shè)導(dǎo)軌,并把行走支座放入導(dǎo)軌內(nèi),再把調(diào)高油缸從套筒的下部放入,穿入銷軸固定,再與行走支座固定。然后安裝推移千斤頂,最后用φ50固定銷將各導(dǎo)軌聯(lián)接在一起。

8、液壓系統(tǒng)安裝:安裝液壓系統(tǒng)控制閥并與各液壓缸用40Mpa高壓軟管路相聯(lián)。從工作面機(jī)頭1#架接出進(jìn)回液管路,均為φ32高壓管路(40Mpa),然后將各控制閥與進(jìn)回液管路連接,形成完整的液壓系統(tǒng)。

9、安裝上面的刮板,然后將上刮板鏈與預(yù)留的鋼絲繩連接,使用轉(zhuǎn)載機(jī)自移處的穩(wěn)車?yán)其摻z繩,將下面的刮板待鏈子翻上來,之后再安裝刮板及鏈條。每隔10個環(huán)上刮板,刮板大圓弧方向朝向前后部運輸機(jī)機(jī)頭方向。

安全注意事項:(1)嚴(yán)格執(zhí)行重物起吊措施。(2)施工人員使用扳手或套筒上螺栓時,一定要佩戴好手套,且精心操作,防止碰手。(3)加強對起吊設(shè)備設(shè)施的檢查工作。(4)使用穩(wěn)車拖移物料時,所有施工人員躲開繩道和鋼絲繩斷繩波及的范圍。(5)所有相應(yīng)的連接螺栓要緊固可靠。(6)所有拉移連接件必須連接緊固到位,銷軸插入到位,卸扣必須上滿絲。

(7)執(zhí)行好抬扛、登高等相應(yīng)的措施。

10、緊刮板鏈:需選擇頂板完好、空間充足地點,一般在進(jìn)料槽處緊刮板鏈。在距刮板鏈兩端約2m處各打一棵趄柱,趄柱的底端要卡在刮板上(中間墊木板),柱爪頂在頂板上(中間墊木板),兩端均使用雙股8#鐵絲與牢固地點連接。對兩棵單體支柱同時供液,待刮板鏈不再活動時停止,觀察單體支柱的牢固情況,確定其牢固無異常后,工作人員方可進(jìn)行施工。使用合適的鏈子及連接環(huán)將刮板鏈連接起來,上刮板一塊。遠(yuǎn)距離放液,回撤單體支柱。

安全注意事項:(1)支設(shè)、回撤單體支柱時,嚴(yán)格執(zhí)行好遠(yuǎn)距離供放液,人員躲開倒柱、崩柱波及的范圍,單體支柱要拴好防倒鐵絲。(2)高壓管路必須連接可靠,U型銷安裝到位,并保證其不自行脫落,嚴(yán)禁使用其它物品代替。(3)拆卸管路時,需將管路內(nèi)余壓放掉方可拆卸。

11、整理現(xiàn)場,做好現(xiàn)場6S工作。

二、轉(zhuǎn)載機(jī)調(diào)試

(1)試運轉(zhuǎn)時,必須檢查電控系統(tǒng),電氣開關(guān)靈敏可靠。同時清除轉(zhuǎn)載機(jī)上的雜物,保證運行時無障礙物。

(2)檢查減速器,有無漏油、漏水現(xiàn)象,運轉(zhuǎn)是否有異常響聲,電機(jī)外殼是否過熱。

(3)轉(zhuǎn)載機(jī)刮板鏈有無卡阻,鏈輪運轉(zhuǎn)正常,鏈松緊程度要適當(dāng)。

(4)破碎機(jī)運轉(zhuǎn)正常,油管連接可靠,破碎機(jī)構(gòu)動作正常,錘頭轉(zhuǎn)動靈活,各部位聯(lián)接螺栓緊固。

(5)發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)問題時必須及時停機(jī)處理,必須將控制開關(guān)停電閉鎖。

注:該流程僅為指導(dǎo)作用,因現(xiàn)場工作情況可能變化,情況改變時,應(yīng)根據(jù)情況采用更加安全合理高效的作業(yè)方式。