(一)施工方案

1.起重吊裝包括結構吊裝和設備吊裝,其作業屬高處危險作業,作業條件多變,施工技術也比較復雜,施工前應編制專項施工方案。其內容包括:現場環境、工程概況、施工工藝、起重機械的選型依據、起重扒桿的設計計算、地錨設計、鋼絲繩及索具的設計選用、地耐力及道路的要求,構件堆放就位圖以及吊裝過程中的各種防護措施等。

2.作業方案必須針對工程狀況和現場實際具有指導性,并經上級技術部門審批確認符合要求。

(二)起重機械

1.起重機

(1)起重機械按施工方案要求選型,運到現場重新組裝后,應進行試運轉試驗和驗收,確認符合要求并有記錄、簽字。

(2)起重機經檢測后可以繼續使用并持有市級有關部門定期核發的準用證。

(3)經檢查確認安全裝置包括超高限位器、力矩限制器、臂桿幅度措示器及吊鉤保險裝置均符合要求。當該機說明書中尚有其他安全裝置時應按說明書規定進行檢查。

2.起重扒桿

(1)起重扒桿的選用應符合作業工藝要求,扒桿的規格尺寸通過設計計算確定,其設計計算應按照有關規范標準進行并經上級技術部門審批。

(2)扒桿選用的材料、截面以及組裝形式,必須按設計圖紙要求進行,組裝后應經有關部門檢驗確認符合要求。

(3)扒桿與鋼絲繩、滑輪、卷揚機等組合后,應先經試吊確認。可按1.2倍額定荷載,吊離地面200~500mm,使各纜風繩就位,起升鋼絲繩逐漸繃緊,確認各部門滑車及鋼絲繩受力良好,輕輕晃動吊物,檢查扒桿,地錨及纜風繩情況,確認符合設計要求。

(三)鋼絲繩與地錨

1.鋼絲繩斷絲數在一個節距中超過10%、鋼絲繩銹蝕或表面磨損達40%以及有死彎、結構變形繩芯擠出等情況時,應報廢停止使用。斷絲或磨損小于報廢標準的應按比例折減承載能力。鋼絲繩應按起重方式確認安全系數,人力驅動時,K=4.5;機械驅動時,K=5~6。

2.扒桿滑輪及地面導向滑輪的選用,應與鋼絲繩的直徑相適應,其直徑比值不應小于15,各組滑輪必須用鋼絲繩牢靠固定,滑輪出現翼緣破損等缺陷時應及時更換。

3.纜風繩應使用鋼絲繩,其安全系數K=3.5,規格應符合施工方案要求,纜風繩應與地錨牢固連接。

4.地錨的埋設作法應經計算確定,地錨的位置及埋深應符合施工方案要求和扒桿作業時的實際角度。當移動扒桿時,也必須使用經過設計計算的正式地錨,不準隨意拴在電桿、樹木和構件上。

(四)吊點

1.根據重物的外形、重心及工藝要求選擇吊點,并在方案中進行規定。

2.吊點是在重物起吊、翻轉、移位等作業中都必須使用的,吊點選擇應與重物的重心同一垂直線上,且吊點應在重心之上(吊點與重物重心的邊線和重物的橫截面成垂直)。使重物垂直起吊,禁止斜吊。

3.當采用幾個吊點起吊時,應使各吊點的全力作用點,在重物重心的位置之上。必須正確計算每根吊索的長度,使重物在吊裝過程中始終保持穩定位置。

當構件無吊鼻需用鋼絲繩捆綁時,必須對棱角處采取保護措施,防止切斷鋼絲。

鋼絲繩做吊索時,其安全系數K=6~8。

(五)司機、指揮

1.起重機司機屬特種作業人員應經正式培訓考核并取得合格證書,合格證書或培訓內容,必須與司機所駕駛起重機類型相符。

2.汽車吊、輪胎吊必須由起重機司機駕駛,嚴禁同車的汽車司機與起重機司機相互替代。(司機持有兩種證的除外)。

3.起重機的信號指揮人員應經正式培訓考核并取得合格證書,其信號應符合國家標準GB5052—85《起重吊運指揮信號》的規定。

4.起重機在地面,吊裝作業在高處作業的條件下,必須專門設置信號傳遞人員,以確保司機清晰準確的看到和聽到指揮信號。

(六)地耐力

1.起重機作業區路面的地耐力應符合該機說明書要求,并應對相應的地耐力報告結果進行審查。

2.作業道路平整堅實,一般情況縱向坡度不大于3‰,橫向坡度不大于1‰。行駛或停放時,應與溝渠、基坑保持5m以外,且不得?放在斜坡上。

3.當地面平整與地耐力不能滿足要求時,應采用路基箱、道木等鋪墊措施,以確保機車的作業條件。

(七)起重作業

1.起重機司機應對施工作業中所起吊重物重量切實清楚,并有交底記錄。

2.司機必須熟知該機車起吊高度及幅度情況下的實際起吊重量,并清楚機車中各裝置正確使用,熟悉操作規程,做到不超載作業。

(1)作業面平整堅實。支腳全部伸出墊牢。機車平穩不傾斜。

(2)不準斜拉、斜吊。重物啟動上升時應逐漸動作緩慢進行,不得突然起吊形成超載。

(3)不得起吊埋于地下和粘地面或其他物體上的生物。

(4)多機臺共同工作,必須隨時掌握各起重機起升的同步性,單機負荷不得超過該機額定起重量的80%。

3.起重機首次起吊或重物重量變換后首次起吊時,應先將重物吊離地面200~300mm后停住,檢查起重機的工作狀態,在確認起重機穩定、制動可靠、重物吊掛平衡牢固后,方可繼續起升。

(八)高處作業

1.起重吊裝高處作業時,應按規定設置安全措施防止高處墜落。包括各洞口蓋嚴蓋牢,臨邊作業應搭設防護欄桿封掛密目網等。結構吊裝時,可設置移動式節間安全平網,隨節間吊裝平網可平移到下一節間,以防護節間高作業人員的安全。高處作業規范規定:“屋架吊裝以前,應預先在下弦掛設安全網,吊裝完畢后,即將安全網鋪設固定”。

2.吊裝作業人員在高空移動和作業時,必須系牢安全帶。獨立懸空作業人員除去有安全網的防護外,還應以安全帶作為防護措施的補充。例如在屋架安裝過程中,屋架的上弦不允許作業人員行走,當走下弦時,必須將安全帶系牢在屋架上的腳手桿上(這些腳手桿是在屋架吊裝之前臨時綁扎的。);在行車梁安裝過程中,作業人員從行車梁上行走時,其一側護欄可采用鋼索,作業人員將安全帶扣牢在鋼索上隨人員滑行,確保作業人員移動安全。

3.作業人員上下應有專用爬梯或斜道,不允許攀爬腳手架或建筑物上下。對爬梯的制作和設置應符合高處作業規范“攀登作業”的有關規定。

(九)作業平臺

1.按照高處作業規范規定:“懸空作業處應有牢靠的立足處,并必須視具體情況,配置防護欄網、欄桿或其他安全設施”。高處作業人員必須站在符合要求的腳手架或平臺上作業。

2.腳手架或作業平臺應有搭設方案,臨邊應設置防護欄桿和封掛密目網。

3.腳手架的選材和鋪設應嚴密、牢固并符合腳手架的搭設規定。

(十)構件堆放

1.構件堆放應平穩,底部按設計位置設置墊木。樓板堆放高度一般不應超過1.6m。

2.構件?層疊放時,柱子不超過兩;梁不超過三層;大型屋面板、多孔板6~8層;鋼屋架不超過三層。各層的支承墊木應在同一垂直線上,各堆構件之間應留不小于0.7m寬的通道。

3.重心較高的構件(如屋架、大梁等),除在底部設墊木外,還應在兩側加設支撐,或將幾榀大梁以方木鐵絲其連成一體,提高其穩定性,側向支撐沿梁長度方向不得少于三道。墻板堆放架應經設計計算確定,并確保地面抗傾覆要求。

(十一)警戒

1.起重吊裝作業前,應根據施工組織設計要求劃定危險作業區域,設置醒目的警示標志,防止無關人員進入。

2.除設置標志外,還應視現場作業環境,專門設置監護人員,防止高處作業或交叉作業時造成的落物傷人事故。

(十二)操作工

1.起重吊裝作業人員包括起重工、電焊工等均屬特種人員,必須經有關部門培訓考核并發給合格證書方可操作。

2.起重吊裝工作屬專業性強、危險性大的工作,其工作應由有關部門認證的專業隊伍進行,工作時應由有經驗的人員擔任指揮。

收貨部制度

篇2:起重吊裝工程安全監理細則

一、工程概況

二、安全監理工作依據

(1)《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-99

(2)《建筑施工安全檢查標準》(浙建建【1999】190號)

(3)《建筑塔式起重機安全規程》(GB5144-85)

(4)《關于加強工程建設安全質量技術責任制的暫行規定》(浙建建【2003】35號)

(5)《關于印發〈加強施工現場起重機械安全管理的暫行規定〉的通知》(浙建建【2003】73號)

(6)《建筑機械使用安全技術規程》(JGJ33-20**)

(7)《監理規劃》

(8)《起重吊裝工程施工方案》

三、安全監理的程序

(1)、審查施工單位的有關安全生產的文件:

1)特種作業人員的上崗證及管理情況;

2)起重機械的檢測檢驗、驗收合格證明文件、備案手續。

3)起重吊裝機械、設備的技術性能及安全條件。

(2)、審核安裝、拆散施工單位的資質證明及使用單位的安全資質和證明文件(總包單位要統一管理分包單位的安全生產工作)。

(3)、審查施工單位的施工組織設計中的安全技術措施和起重吊裝工程專項施工方案:

1、審核起重吊裝工程專項施工方案的編寫、審批:

1.1、起重吊裝工程專項施工方案應由施工單位工程技術人員編寫;

1.2、起重吊裝工程專項施工方案應由施工單位技術、質量、安全、等有關部門進行聯合會審;

1.3、起重吊裝工程專項施工方案應由具有法人資格的施工單位技術負責人批準;

1.4、起重吊裝工程專項施工方案應由施工單位報監理單位由總監理工程師審批認可;

1.5、起重吊裝工程專項施工方案變更或修改時,應按原程序由原編制審批人員批準。

2、審核起重吊裝工程施工方案是否符合工程建設強制性標準。

2.1、地基與基礎工程施工是否能滿足使用安全和設計需要;

2.2、起重機拆裝的安全措施是否齊全完整;

2.3、起重機使用過程中的檢查維修方案是否齊全完整;

2.4、起重機駕駛員的安全教育計劃和班前檢查制度是否齊全;

2.5、起重機的安全使用制度是否健全。

(4)審核安全管理體系和安全專業管理人員資格。

(5)審核起重吊裝施工機械、設備的安全控制措施。

(6)施工單位應提供安全設施的產地、廠址以及出廠合格證書

(7)嚴格依照法律、法規和工程建設強制性標準實施監理。

(8)現場監督與檢查,發現安全事故隱患時及時下達監理通知,要求施工單位整改或暫停施工:

1、日常現場跟蹤監理,根據工程進展情況,監理人員對工序安全情況進行跟蹤監督、現場檢查、驗證施工人員是否按照安全技術防范措施和操作規程操作施工,發現安全隱患,及時下達監理通知,責令施工單位整改;

2、在起重吊裝施工過程中要求設置臨時警戒線并派專人指揮、監護;安全監理工程師也進行現場監護。

3、每日將安全檢查情況記錄在《監理日記》;

4、及時與建設行政主管部門進行溝通,匯報施工現場安全情況,必要時,以書面形式匯報,并作好匯報記錄。

(9)施工單位拒不整改或者不停止施工,及時向建設單位和建設行政主管部門報告。

四、安全監理工作的特點

起重吊裝工程危險性大,事故發生具有隨機性、隱蔽性、突然性,受現場條件、人員條件、氣象條件、技術條件影響大。因建筑工程向高、大、難方向發展,起重高度大、起重量大、起重構件體形龐大復雜,技術難度大,近年來塔機安全事故頻發。如:整機傾覆、起重臂折斷、塔身折斷或底架碰壞等。究其原因:超重發生事故占了一半以上,而違章作業、高空墜落、行走軌道鋪設及塔身制作不良也是引發事故的重要原因。因而監理對安全生產監管工作重在事前控制,施工實施過程中堅持先落實安全技術措施后施工的原則,加強巡查,并定期組織安全生產專項檢查,對發現的問題督促整改,消除安全隱患,防止事故的發生。

五、安全監理工作的控制要點及目標值

1、安全監理工作目標

安全目標:協助承包單位保證建設工程安全生產

2.安全監理工作的控制要點

2.1、起重吊裝工程施工前必須編制專項施工方案,并經企業技術負責人審批簽字蓋章后報監理審核。

.2、監理單位審查核驗施工單位提交的專項施工方案,并由項目總監在技術文件上簽署意見;審查未通過的專項施工方案不得實施。

2.3、操作人員應體檢合格、無妨礙作業的疾病和生理缺陷,并應經過專業培訓、考核合格取得建設行政主管部門頒發的操作證或公安部門頒發的機動車駕駛執照后,方可持證上崗。學員應在專人指導下進行工作。

2.4、在工作中操作人員和配合作業人員必須按規定穿戴勞動保護用品,長發應束緊不得外露,高處作業時必須系安全帶。

2.5、起重機械必須按照出廠使用說明書規定的技術性能、承載能力和使用條件,正確操作,合理作用,嚴禁超載作業或任意擴大使用范圍。

2.6、起重吊裝的指揮人員必須持證上崗。

2.7、起重機的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開關等安全保護裝置,應完好齊全,靈敏可靠,不得隨意調整或拆除。嚴禁利用限制器和限位裝置代替操縱機構。

2.8、起重作業時,起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。重物吊運時,嚴禁從人上方通過。嚴禁用起重機載運人員。

2.9、嚴禁使用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物體。現場澆注的砼構件或模板,必須全部松動后方可起吊。

2.10、嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中,作業中遇突發故障,應采取措施將重物降落到安全地方,并關閉發動機或切斷電源后進行檢修。在突然停電時,應立即把所有控制器撥到零位,斷開電源總開關,并采取措施使重物降到地面。

2.11起重機不得靠近架空輸電線路作業,起重機的任何部位與架空輸電導線的安全距離不得小于《建筑機械使用安全技術規程》(JGJ33—20**)4.1.17條款的規定。

2.12、當履帶式起重機如需要帶載行走時,載荷不得超過允許起重量的70%,行走道路應堅實平整,重物應在起重機正前方向,重物離地面不得大于500mm,并應拴好拉繩,緩慢行駛。嚴禁長距離帶載行駛。

2.13、履帶式起重機上下坡道時應無載行走,上坡時應將超重臂仰角適當放大。嚴禁下坡空檔滑行。

2.14、履帶式起重機變幅應緩慢平穩,嚴禁在起重臂未停穩前變換檔位;起重機荷載達到額定起重量的90%及以上時,嚴禁下降起重。

2.15、輪胎式起重機行駛時,嚴禁人員在底盤走臺上站立或蹲坐,并不得堆放物件。

2.16、塔式起重機的拆卸必須由取得建設行政主管部門頒發的拆卸資質證書的專業隊進行,并應有技術和安全人員在場監護。

2.17、塔式起重機載人專用電梯嚴禁超員,其斷繩保護裝置必須可靠。當起重機作業時,嚴禁開動電梯。電梯停用時,應降至塔身底部位置,不得長時間懸在空中。

2.18、卷筒上的鋼絲繩應排列整齊,當重疊或斜繞時,應停機重新排列,嚴禁在轉動中用手拉腳踩鋼絲繩。

2.19、在露天在六級及以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時,應停止起重吊裝作業。

2.20、每年的7---9月份做好塔機抗強臺風措施。

2.21、加強汛期施工塔吊安全防范措施。

六、安全監理工作的方法

堅持“預防為主,重點進行事前控制”的原則,同時注重施工過程中的安全檢查與安全控制,發現問題及時處理,把安全事故扼制在萌芽狀態。

1、做好承包單位報來的技術文件、施工方案的審核等監理準備工作

1.1、在施工準備階段,審查核驗承包單位提交的有關技術文件及材料,并由項目總監在技術文件上簽署意見;審查未通過的,起重吊裝工程專項方案不得實施。

2.2、核查施工單位提交的有關施工機械、安全設施等驗收記錄,并由項目總監在驗收記錄上簽署意見。

現場檢查

2.1、塔機的基礎必須符合安全使用的技術條件規定。

2.2、起重司機應持有與其所操縱的塔機的起重力矩相對應的操作證;指揮人員應持證上崗,并正確使用旗語或對講機。

2.3、起吊作業中司機和指揮人員必須遵守“十不吊”的規定:指揮信號不明確或無指揮不吊;超負荷和斜吊不吊;細長物件單點或捆扎不牢不吊;吊物上站人不吊;吊物邊緣鋒利,無防護措施不吊;埋在地下的物體不吊;安全裝置失靈不吊;光線陰暗看不清吊物不吊;6級以上強風區無防護措施不吊;散物裝得太滿或捆扎不牢不吊的“十不吊”。

2.4、塔機運行時,必須嚴格按照操作規程的要求及規定執行。最基本要求:起吊前,先鳴號,吊物禁止從人的頭上越過。起吊時吊索應保持垂直、其降平穩,操作盡量避免急剎車或沖擊。嚴禁超栽,當起吊滿載或接近滿載時,嚴禁同時做二個動作及左右回轉范圍不應超過90°。

2.5、塔機停用時,吊物必須落地不準懸在空中。并對塔機的停放位置和小車、吊鉤、夾軌鉗、電源等一一加以檢查,確認無誤后,方能離崗。

2.6、塔機在使用中不得利用安全限制器停車;吊重物時不得調整起升、變幅的制動器;除專門設計的塔機外,起吊和變幅兩套起升機構不應同時開動。

2.7、塔機的拆卸方案并經企業技術主管負責人的審批同意后方能進行。同時要做好對全體拆卸人員的交底和安全教育。

2.8、自升式塔機使用中的頂升加節工作,要有專人負責。塔機安裝完后的驗收和檢測工作是必不可少的,頂升加節后的驗收工作也應該嚴格執行。對塔機的垂直度、爬升套架、附著裝置等都必須進行檢查驗收。驗收合格后才能使用。

2.9兩臺或兩臺以上塔吊作業時,應有防碰撞措施。

2.10、定期對起重吊裝機械的各安全裝置進行維修保養,確保其在運行過程中發揮正常作用。

2.11、參加建設單位組織的安全生產專項檢查。

2.12、不定期抽查現場施工安全管理人員到崗和特種作業人員持證上崗情況。

現場監護

起重吊裝施工時,要求施工單位設置臨時警戒線并派專人指揮、監護,安全監理工程師也要進行現場監護。

4、資料管理

項目監理機構除核查承包單位上報的專項施工方案、檢查驗收資料外,還應建立嚴格的安全生產監理資料管理制度,規范資料管理工作,收集安全生產監理全過程資料。工程竣工后,將安全監理資料立卷歸檔。其資料包括:有關安全生產的技術文件、驗收記錄、監理規劃、監理細則、監理日記、監理月報和監理會議紀要等。

七、安全監理工作的措施

1、組織措施

1.1、建立健全安全監理組織,完善職責分工及有關制度;

1.2、審查施工承包單位資質和安全生產許可證是否合法有效;

1.3、檢查承包單位安全生產保證體系、安全生產規章制度的建立、健全情況,督促承包單位檢查各分包企業的安全生產制度;

1.4、審查項目經理和專職安全生產管理人員是否具備資格,專職安全生產管理人員的配備是否滿足相關要求;

1.5、審查特種作業人員是否取得特種作業操作資格證書。

2、技術措施

2.1、對本工程的起重吊裝工程監理機構編制安全生產監督管理實施細則;

2.2、審核承包單位編制的施工組織設計中的安全技術措施和起重吊裝工程專項施工方案是否符合安全生產強制性標準要求,并簽署意見;

2.3、審核承包單位應急救援預案和安全防護措施費用使用計劃及措施落實情況。

3、經濟措施:協助業主與承包單位執行安全抵押金制度;督促項目部實施安全生產獎罰制度。

4、合同措施:協助擬定安全生產協議書,明確雙方的權利與義務,督促承包單位與施工管理人員及施工班組簽定安全生產責任狀。

篇3:起重吊裝安全監理實施細則

一、工程概況

二、監理工作依據

?1、《中華人民共和國建筑法》;

?2、《建設工程安全生產管理條例》

3、《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》

4、《起重機械安全規程》(GB6067-2010)

5、施工組織設計及專項方案、技術措施等有關資料

三、安全監理工作內容

?1、起重吊裝前安全監理內容:

?1)對需專家論證的專項施工方案、參與該方案專家論證評審工作

?2)審簽專項施工方案及有關安全技術措施,是否符合強制性條文。

?3)起重機司機必須持省住建廳核發的操作證或公安部門頒發的機動車加強執照后,方可上崗作業。

?4)起重作業人員和指揮人員必須持省住建廳核發的操作證才能上崗作業。

5)督促作業人員上崗前必須進行三級安全教育及安全技術交底工作。

2、起重吊裝作業一般安全檢查內容

1)?起重機械上的各種安全防護裝置及監測,指示,自動報警信號裝置等應齊全完好,安全防護裝置不完整或已失效的起重機械不得使用。

2)?吊裝工作區域應有明顯標志,并設專人警戒,與吊裝無關人員嚴禁人內。起重機工作時,起重臂桿旋轉半徑范圍內,嚴禁站人或通過。

3)?吊裝時,應有專人負責統一指揮,指揮人員應位于操作人員視力能及的地點,并能清楚地看到吊裝的全過程。起重機駕駛人員必須熟悉信號,并按指揮人員的各種信號進行操作;指揮信號應事先統一規定,發出的信號要鮮明、準確。

4)?吊裝作業應按方案規定的吊裝工藝和程序進行,未經計算和采取可靠的技術措施,不得隨意改變吊裝工藝程序。

5)?多點吊裝時必須防止吊件受力不均遭受破壞。應根據吊裝工藝及吊裝措施進行吊裝。

6)?起重機械工作中如遇故障或有不正常現象時,應放下重物,停止運轉后進行故障排除,嚴禁在運轉中進行調整或檢修。

7)?當施工現場有多臺吊裝設備同時作業時應制定防碰撞措施。

8)?實行多班作業的要認真執行交接班制度,做好記錄和檢查工作。

9)?當工作地點的風力達到五級時,不得進行受風面積大的起吊作業;當風力達到六級及六級以上時,禁止在露天進行起重機移動和吊裝作業;遇有大雪、大霧、雷雨等惡劣氣候或夜間照明不足,致使指揮人員看不清工作地點,操作人員看不清指揮信號時不得進行起重吊裝作業。

10)?起重機停止工作時,應剎住回轉和行走機構,鎖好司機室門。吊鉤上不得懸掛構件,

并應升到高處,以免擺動傷人和造成吊車失穩。

3、?防止高空墜落檢查內容

1)?吊裝人員應戴安全帽;高空作業人員應佩安全帶,穿防滑鞋,帶工具袋。

2)?運輸、吊裝構件時,嚴禁在被運輸、吊裝的構件上站人指揮和放置材料工具。

3)?吊裝層應設臨時安全防護欄桿或采取其他確保安全的措施。

4)?登高用梯子、臨時操作臺應綁扎牢靠;梯子與地面夾角以60-70°為宜,操作臺跳板應鋪平且綁扎牢固,嚴禁出現探頭板。

4、?防止吊裝結構失穩檢查內容

1)?作業時,機械操作人員必須按設備性能,起重量大小進行試吊,確定吊點中心,保證平?起吊就位。對不明重量物體應查清重量再行起吊,嚴禁超重吊裝。

2)?重物吊離地面約10cm時應暫停起吊并進行全面檢查,確認良好后方可正式起吊。

3)?起吊物品應綁扎牢固。吊鉤懸掛點應與吊物的重心在同一垂直線上,吊鉤鋼絲繩應保持垂直,嚴禁偏拉斜吊,落鉤時應防止吊物局部著地引起吊繩偏斜,吊物未固定時嚴禁松鉤。

4)?構件吊裝就位,應經初校并臨時固定或可靠連接后方可松鉤摘鉤,最后固定后方可拆除臨時固定工具。高寬比很??的單個構件,未經臨時或最后固定組成一穩定單元體系前,應設溜繩或斜撐加以穩固。

5)?構件固定后不得隨意撬動或移動位置,如需重校時,必須回鉤。

6)?起吊大件或不規則組件時,應在吊件不同方向上拴以牢固的溜繩溜住。

7)?吊起的重物不得在空中長時間停留,當作業中休息或離開前應將吊物落到地面。在空中短時間停留時,操作人員和指揮人員均不得離開工作崗位。

5、?防止起重機傾覆檢查內容

1)?起重機行駛的道路必須平整、堅實、可靠,停放地點必須平坦。

2)?起重機不得停放在斜坡道上工作,不允許起重機兩條覆帶或支腿停留部位一高一低或土質一硬一軟。

3)?起吊構件時,吊索要保持垂直,不得超出起重機回轉半徑斜向拖拉,以免超負荷和

鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機失穩。

4)?起重機操作時,臂桿提升、下降、回轉要平穩,不得在空中搖晃,同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現象發生。未采取可靠的技術措施和未經有關技術部門批準,起重機嚴禁超負荷吊裝,以避免加速機械零件的磨損和造成起重機傾翻。

5)?起重機應盡量避免滿負荷行駛;在滿負荷或接近滿負荷時,嚴禁同時進行提升與回轉兩種動作,以免因道路不平或慣性力等原因引起起重機超負荷而釀成翻車事故。

6)?當兩臺吊裝機械同時作業時,兩機吊鉤所懸吊構件之間應保持5m以上的安全距離。

7)?雙機抬吊構件時,要根據起重機的起重能力進行合理的負荷分配(起吊重量不得超過兩臺起重機所允許起重量總和的75%,每一臺起重機的負荷量不宜超過其安全負荷量的80%)。

8)?雙機抬吊操作時,必須在統一指揮下,動作協調,同時升降和移動,并使兩臺起重機的吊鉤、滑車組均應基本保持垂直狀態。兩臺起重機的駕駛人員要相互密切???合,防止一臺起重機失重,而使另一臺起重機超載。

6、?防止觸電檢查內容

1)?吊裝現場應有專人(持證電工)負責安裝、維護和管理用電線路和設備。

2)?構件運輸、起重機在電線下進行作業或在電線旁行駛時,構件或吊桿最高點與電線之間水平或垂直距離應符合安全用電的有關規定。

3)?使用塔式起重機或長吊桿的其他類型起重機及鋼井架,應有防雷接地措施;各種用電機械必須有良好的接地或接零措施,接地電阻不應大于4Ω,并定期進行接地極電阻搖測試驗。

四、安全監理工作制度

1、建立安全監理日記制度,記錄施工過程中與安全有關的各項事宜;

2、堅持安全監理例會制度,對施工中發現的各種安全隱患及時提出要求,限期進行整改;

3、適時編制監理月報,主送建設單位,并在監理日記中反映出當日的安全生產情況;

4、監理人員必須嚴格執行國家及地方建設安全法規、條例及標準,守法、誠信、公正、科學,既維護建設單位的合法利益,又不損害承包單位的合法權益;

5、監理機構發現安全生產有問題時,應及時向承包單位提出,安全責任仍由承包單位承擔;

6、當質量、安全與進度發生矛盾時,監理機構有權作出是否調整施工進度的決定,并報告建設單位;

五、安全監理方法

第一,預審,如審查安全施工保證體系等。

第二,檢查,包括經常性的安全文明檢查與參與有組織的定期與

不定期的安全文明檢查,發現問題,督促限期整改。

第三,下達《安全隱患整改通知》:除口頭督促整改外,必要時簽發《安全隱患整改通知》明令整改。整改后審簽《整改復查報審表》。

第四,開好工地例會:把安全及文明施工列入例會內容,對存在問題責成解決,并在下次會議上反饋整改結果。

第五,發布停??指令:在因安全原因出現必須停工處理(某一部位或整個工程)的情況時,與項目法人協調后,發出停工指令,直至停工因素消除后,經核查認可,方可復工。

六、安全監理措施

1、嚴格按照《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》及地方有關安全方面的相關規定進行監理,當發現施工單位有違犯上述安全規定時及時發出《監理工程師通知》,要求進行整改,在未整改完畢的情況下,不允許進入下道工序的施工。

2、建立安全責任制,制定安全生產指標,加強各級安全教育,完善施工組織設計中的安全措施,分部(分項)工程均應有書面和口頭和技術交底,工人均應經安全培訓,特殊工種需持上崗證。

3、堅持不定期安全檢查制度和建立班前安全活動,并做好記錄;對工傷事故做好調查分析,做出報告,建立檔案;按要求在現場設置安全標語和安全色標;大型構件、材料按要求堆放整齊,施工道路暢通。

4、工程監理人員認為建設工程施工不符合設計要求、施工技術標準和合同約定的,或者可能產生安全隱患的,有權采取口頭通知或簽發工程整改通知單要求建筑施工企業改正,如施工企業拒不改正,可簽發停工通知單。承包單位在接到整改通知或停工通知后,需24小時內書面答復,承包單位承擔整改和停工發生的各種損失。

5、施工單位接到整改通知或停工通知后拒不整改或者不停止施

工的,有權報告建設單位并及時向有關主管部門報告。

6、如遇到下列情況,監理人員要直接下達暫停施工令,并及時向項目總監和建設單位匯報:

七、安全監理程序。

1、審核施工組織設計中安全技術措施或專項施工方案是否符合工程建設強制性標準:

①交叉作業:

A交叉作業時的安全防護措施是否齊全完整;

B安全防護棚的設置是否滿足安全要求;

C安全防護棚的搭設方案是否完整齊全。

②臨時用電:

A電源的進線、總配電箱的裝設位置和線路走向是否合理;

B負荷計算是否正確完整;

C選擇的導線截面和電氣設備的類型規格是否正確;

D電氣平面圖、接線系統圖是否正確完整;

E施工用電是否采用TN-S接零保護系統;

F是否實行“一機一閘”制,是否滿足分級分段漏電保護;

G照明用電措施是否滿足安全要求。

③安全文明管理:

檢查現場掛牌制度、封閉管理制度、現場圍擋措施、總平面布置、現場宿舍、生活設施、保健急救、垃圾污水、放火、宣傳等安全文明施工措施是否符合安全文明施工的要求。

2、審核安全管理體系和安全專業管理人員資格;

3、審核新工藝、新技術、新材料、新結構的使用安全技術方案及安全措施;

4、審核安全設施和施工機械、設備的安全控制措施;施工單位應提供安全設施的產地、廠址以及出廠合格證書

5、嚴格依照法律、法規和工程建設強制性標準實施監理;

6、現場監督與檢查,發現安全事故隱患時及時下達監理通知,要求施工單位整改或暫停施工:

①日常現場跟蹤監理,根據工程進展情況,監理人員對各工序安全情況進行跟蹤監督、現場檢查、驗證施工人員是否按照安全技術防范措施和操作規程操作施工,發現安全隱患,及時下達監理通知,責令施工企業整改;

②對主要結構、關鍵部位的安全狀況,除日常跟蹤檢查外,視

施工情況,必要時可做抽檢和檢測工作;

③每日將安全檢查情況記錄在《監理日記》;

④及時與建設行政主管部門進行溝通,匯報施工現場安全情況,必要時,以書面形式匯報,并作好匯報記錄。

7、施工單位拒不整改或者不停止施工,及時向建設單位和建設行政主管部門報告。