物業設備設施大中修更新改造管理制度
物業設備設施大中修、更新、改造管理制度
1、工程部(設備設施主管部門)根據設備使用狀況提出設備中修、大修、更新、改造的實施方案,上報物業公司領導審核后,交由小區/大廈業主委員會審批(業主委員會應按規定向全體業主公示,征求意見)。
2、實施方案獲得業主委員會批準后,按相關規定申請或續籌物業專項維修資金。
3、資金籌集到位后,工程部負責方案實施。
4、工程竣工后,工程部組織相關人員進行驗收確認,并按規定辦理款項支付簽字手續(按《**市物業管理條例》規定,須由業主委員會全體成員簽字)。
篇2:鐵路工務大修隊路基大中修施工組織安全技術措施
根據段路基大、中修計劃安排。車間為保值保量完成好本次路基大、中修施工任務,在施工期間以一流的管理,創一流的標準工地、建一流的路基大、中修工程。工作中牢固樹立“安全第一”的思想,堅守施工安全“八不準、四禁止、一卡死”制度,確保行車與人身絕對安全。為保證此項工作安全高效進行,特制定以下安全及技術措施。
一、加強現場施工組織:
1、施工負責人:車間主任、書記、副主任。
2、工地負責人:工區工長。
二、路基大中修地點與大修內容。
1、大中修地點:武九、京廣、南環、鐵靈、鐵黃、段管各站場。導航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10強
2、大中修內容:路基、道岔換填、換碴、打灰樁、土石方以及其它零小附屬施工程。
3、路材路料裝卸與倒運(鋼軌、工字鋼、石碴、河砂、水泥、石灰、粉煤灰等)。
三、各項安全保障技術措施。全面開展安全標準工地建設,建立健全安全保證體系。
1、行車安全防護保障工作:
(1)防護員由經培訓合格的職工擔任,施工中設駐站防護員一名,工地防護員4~6名,車間干部到崗盯控作業。
(2)防護員之間保持通訊施備的完好性,做到通話清淅、明了,來車及通過工地有記錄。
(3)在區間辦理線路封鎖施工時,嚴格按照《安規》第2.2.7條之規定,站內封鎖施工,按照《安規》第2.2.8條之規定設好防護。
(4)在區間辦理線路慢行施工時,嚴格按照《安規》第2.2.9條之規定,站內施工按照《安規》第2.2.10條之規定設好防護。導航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10強
(5)在區間線路上施工,施工負責人同駐站、工地防護員之間的聯糸程序按照《安規》第2.2.16條之規,第2.217條、第2.218條之規定執行。
(6)認真執行“天窗修”要求的其它作業項目。
2、施工人身安全保障工作:
(1)施工作業前及施工途中,施工負責人要經常對職民工進行有針對性的安全教育,掌握安全操作技術,并服從管理、服從指揮。
(2)在區間上下班要走路肩,橫越線路時做到“一站、二看、三通過”嚴禁來車時搶越。
(3)在區間或站內作業來車時,下道避車必須遵守《安規》第3.2.3之規定;施工過程中兩線間不得長時間站人。
(4)當氣溫較高時,做好防暑降溫工作。
(5)遇有降霧、暴風雨(雪)等惡劣天氣時,應停止線上作業;遇雷電天氣時要停止打灰樁作業;下雨時不得用電鎬搗固及其它帶電作業。
3、搬運與裝卸作業安全技術保障工作:
(1)搬運及裝卸重物需人力操作時,勞力要配足,并有專人統一指揮。
(2)每一次的較大型裝卸與搬運作業前,均要進行《裝卸施工安全教育》的學習,并落實《裝卸安全技術措施》、《路基大修安全教育》之有關規定。
(3)區間裝卸作業按照《安規》第2.5.9條之規定設好防護,作業要求按照《安規》第2.6.2條、2.6.3條之規定執行。導航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10強
(4)如需要在兩線間堆放的路料不得超過《安規》第2.6.6條之規定。
4、路基換填及打灰樁施工安全技術保障工作:
(1)加強施工管理,詳細了解設計文件內容,及時研究組織措施、施工工藝、施工方法和步驟;做好施工計劃、勞動組織、機具材料的準備和技術交底等工作。
(2)提出開工報告,經同意后方可開工。
(3)全斷面換填安全施工要求。嚴格按設計文件的要求和有關路基施工規范的規定施工。a.在封鎖點前慢行25km/h一小時內做好道床扒空,(隔三挖一,并安設好軌道支撐工作,支撐處用短枕木頭在末挖的道床上墊設,防止道床挖空后軌排下墜。預卸的道碴、砂用抬筐、編織袋足量裝好,放在施工處,并不得侵限。b.鄰線來車時,要停止施工并下道。c.當得到封鎖命令后,施工人員要迅速全斷面開挖道床,按施工流程做好墊沙-鋪排水板-墊沙-回填道碴-分層搗固-找平找細-反復加強搗固。d.當封鎖點完畢前30~40分鐘內,作業人員必需要進行三遍以上的搗固后,方可由施工負責人下達線路開通命令。點后限速25km/h的1小時內施工養護人員再加強線路的搗固與找細工作(每過一趟車必須檢查),使道床盡快達到密實狀態。e.當點后慢行25km/h取消,恢復45km/h時,巡養人員同樣以每過一趟車必須檢查換填處的靜態狀況,發現問題及時消滅。f.每處開挖斷面地段必需有1名以上的職工帶班,時刻觀查枕木垛的支點、聯結零件等作用狀態;機具是否侵限,人員是否規范作業,發現問題,立即整改和消滅,并做好記錄。
(4)換填施工技術作業。
a:換填物必須采用中粗砂,其含泥量不大3%和潔凈的一級道碴。導航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10強
b:施工中當開挖道床的全斷面深度、坡度達到設計要求并驗收后方可進入下一道工序的作業。
c:換填處的路基面先鋪設計厚度的底砂墊層,并經整平完畢后才能鋪設排水板。
d:排水板施工前應放在室內,不得長時間放在陽光下曝曬,施工中必需用手展鋪,嚴禁用耙子勾拉,同時保證不扭曲。導航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10強
e:排水板相互之間的搭頭不少于300mm,搭接面不得夾有砂子雜物,面砂要均勻填鋪至設計高度,并夯實(底砂和面砂不得混于石碴)。
f:回填道碴后,用軟軸搗固機或電鎬進行強化搗固(重點加強施工地段及前后結合部的搗固)。
g:搗固完畢后,才能拆除支撐并及時回填道碴再搗固,最后當確認無礙行車安全時,按規定進行下一步作業,同時需派人加強換填處養護工作。
(5)打灰樁施工。
a:施工必須在慢行條件下進行。
b:每隔6根枕木開挖一孔,但必須保持兩側軌枕底下的道碴不松動。
c:同一枕間應左右插花進行,每成一孔必須立即回填夯實再打另一孔,當打孔數、孔經、深度符合設計要求,之后并及時回填道碴夯實,再循環打孔作業。回填料按設計要求配比。導航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10強
d:施工前與電務部門聯系,確定基床中是否有橫向電纜等設備穿過。導航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10強
e:施工中預防打灰樁時洛陽鏟被掉入洞中的石碴卡住,在抽撥困難時被列車撞上的可能性。
5、砌筑片石及土石方施工安全技術保障工作:
(1)土石方作業前應同電務部門先堪察好各種標石,預防挖土時挖到電纜等通信設施。
(2)刷坡從上而下,逐層開挖土石,要在同一高度自上而下進行,禁止上下重疊作業,禁止掏底挖土或站在活動的石塊上工作,開挖人相互間距不少于2M。并逐層整修坡面,直到符合設計。
(3)挖較長的條形基坑應分段開挖、分段砌筑,力爭當日挖除土方的地段,應當日砌筑完畢。
(4)改造即有護坡在撬石時,下面嚴禁站人,并要防止有可能砸損鋼軌、枕木、電務等設備現象。
(5)當列車通時時,停止撬石、搬運片石等作業,同時要防止石料、工具侵限。
(6)砌筑片石擋墻、護坡、水溝、路基加寬、砂漿勾縫等達到《大規》第4.5.3條驗收之規定:
A、主材做到:石料無風化和裂縫,水泥325號,黃砂,(抹面層篩選)砂漿配合比正確。砌體尺寸符合要求,養生周到。導航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10強
B、技術參數:砌體坡度平順,用2M弦線量,凹凸不超過20MM,片石間砂漿飽滿,兩層片石間錯縫不少于8MM,無對縫;砌縫寬度2-4CM,每平方米縫寬度超過4CM者不大于5處,無瞎縫。泄水孔、伸縮縫設置適當;抹面、捶面達到縱橫相隔大于10M留伸縮縫1條,封頂和排水良好,砂漿抹面不少于30MM,密實、光滑、無空音、無裂縫或龜裂。
C、需刷坡和路肩幫寬地段做到底面無浮土、無草樹根、清潔。勾縫處砂漿壓實、光滑、無空響、無斷。水溝底坡度按要求施工。導航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10強
D、做好冬季施工砌體的養生工作。
6、把住安全卡控,落實安全責任制:
(1)施工中施工負責人及帶班人必須思想集中,密切關注現場施工情況;施工完畢后認真落實檢查責任制,尊守《大規》第3.7.3條、第4.4.9條之規定,發現異常及時匯報和處理。導航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10強
(2)做好施工地段的測速工作。工間休或夜間值守人員要堅守崗位,勤檢細查,認真做好檢查記錄以備查。
(3)加強施工現場路材、料料24小時的“三防”看守工作。導航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10強
(4)做好部分路料的防雨覆蓋工作(水泥、石灰、機具等)。換填地段的加強檢查,巡養工作。
(5)做好施工人員后勤保障及衛生工作。
篇3:物業設備設施大中修更新改造管理制度
物業設備設施大中修、更新、改造管理制度
1、工程部(設備設施主管部門)根據設備使用狀況提出設備中修、大修、更新、改造的實施方案,上報物業公司領導審核后,交由小區/大廈業主委員會審批(業主委員會應按規定向全體業主公示,征求意見)。
2、實施方案獲得業主委員會批準后,按相關規定申請或續籌物業專項維修資金。
3、資金籌集到位后,工程部負責方案實施。
4、工程竣工后,工程部組織相關人員進行驗收確認,并按規定辦理款項支付簽字手續(按《**市物業管理條例》規定,須由業主委員會全體成員簽字)。