一、工作流程

接班→開機前安全檢查(崗位場所、壓杠、戧杠、各設備部件、各保護及防護設

施、信號裝置、周圍人員和障礙物)→點動試轉→開機→運轉→停機→清理衛生→交班

二、危險源

1、巷道片幫,頂板離層、脫落及支護不完好;

2、壓杠、戧杠不牢固;

3、設備部件不緊固或不完好;

4、各種安全防護設施和保護不齊全、不靈敏可靠;

5、信號、操作按鈕失效或不靈敏;

6、附近或機上有人或障礙物,沒有信號或信號不清開車;

7、巡檢時離運轉部位安全距離不夠或去牽拉觸摸運轉部位;

8、重載停機或停機不斷電、閉鎖;

9、有雜物、積水、積塵、備件碼放不規范;

10、違章用刮板輸送機運送物料或炸藥等物品。

三、預控措施

1、每班作業前,班組長必須認真檢查巷道幫、頂及巷道支護情況,必須做到巷道無片幫、頂板無破碎、支護牢固可靠,發現隱患應及時處理,確保安全后方可施工;

2、絞車、溜子司機負責開機前的設備壓、戧杠的檢查,發現缺柱或不符合標準的及時處理,確保安全后方可施工;

3、接班前認真聽取上班人員的交班匯報,本班開工前包機人必須認真檢查設備部件,發現不緊固、不完好的及時處理,確保安全后方可施工;

4、施工前認真檢查各種安全防護設施和保護裝置,發現不齊全、不靈敏可靠現象應及時處理,確保安全后方可施工;

5、信號工負責開機前的信號、操作按鈕的檢查,發現信號、操作按鈕失效或不靈敏的及時處理,確保信號響亮,按鈕靈敏可靠方可開機;

6、開機前司機必須清理機上或附近的障礙物或閑雜人員,然后再發出開機信號,在得到清晰的回復信號后方可開機;

7、巡檢時身體任何部位應距運轉部位不小于300mm的距離,確需檢修時必須停機后處理;

8、需停機時司機必須確認刮板機上的煤已拉空,且停機后必須停電、閉鎖,防止他人誤操作造成人身傷害;

9、整個施工過程中必須按照質量標準化要求將各類備件及物料碼放整齊,確保文明生產符合要求;

10、使用時,根據《煤礦安全規程》嚴禁使用刮板輸送機運送物料及炸藥等危險物品。

四、作業標準

1、巷道無片幫,頂板無破碎,無離層、掉包,支護牢固可靠;

2、機頭、機尾壓杠、戧杠齊全牢固;

3、設備部件齊全、緊固完好,經常檢查維修保養,確保設備完好;

4、保護裝置齊全完好、靈敏可靠,安全防護設施齊全、穩固;

5、閉鎖裝置齊全完好,按鈕靈敏可靠;信號響亮、清晰;

6、開機前必須檢查附近周圍無作業人員及障礙物;

7、司機“三緊”著裝符合規定,巡檢時身體任何部位于機架必須保持不小于300mm的間距;

8、停機前將刮板上的煤拉空,停機后處理故障或司機離崗時,必須將電源開關斷電、閉鎖;

9、清理非人行道側、轉動部位衛生,必須在確認停機斷電后進行;備件擺放整齊無阻礙,人行通道無積水、無淤泥及障礙物;

10、嚴禁使用刮板輸送機運送物料及炸藥等危險物品。

篇2:刮板機司機危險源辨識

一、工作流程

接班→開機前安全檢查(崗位場所、壓杠、戧杠、各設備部件、各保護及防護設

施、信號裝置、周圍人員和障礙物)→點動試轉→開機→運轉→停機→清理衛生→交班

二、危險源

1、巷道片幫,頂板離層、脫落及支護不完好;

2、壓杠、戧杠不牢固;

3、設備部件不緊固或不完好;

4、各種安全防護設施和保護不齊全、不靈敏可靠;

5、信號、操作按鈕失效或不靈敏;

6、附近或機上有人或障礙物,沒有信號或信號不清開車;

7、巡檢時離運轉部位安全距離不夠或去牽拉觸摸運轉部位;

8、重載停機或停機不斷電、閉鎖;

9、有雜物、積水、積塵、備件碼放不規范;

10、違章用刮板輸送機運送物料或炸藥等物品。

三、預控措施

1、每班作業前,班組長必須認真檢查巷道幫、頂及巷道支護情況,必須做到巷道無片幫、頂板無破碎、支護牢固可靠,發現隱患應及時處理,確保安全后方可施工;

2、絞車、溜子司機負責開機前的設備壓、戧杠的檢查,發現缺柱或不符合標準的及時處理,確保安全后方可施工;

3、接班前認真聽取上班人員的交班匯報,本班開工前包機人必須認真檢查設備部件,發現不緊固、不完好的及時處理,確保安全后方可施工;

4、施工前認真檢查各種安全防護設施和保護裝置,發現不齊全、不靈敏可靠現象應及時處理,確保安全后方可施工;

5、信號工負責開機前的信號、操作按鈕的檢查,發現信號、操作按鈕失效或不靈敏的及時處理,確保信號響亮,按鈕靈敏可靠方可開機;

6、開機前司機必須清理機上或附近的障礙物或閑雜人員,然后再發出開機信號,在得到清晰的回復信號后方可開機;

7、巡檢時身體任何部位應距運轉部位不小于300mm的距離,確需檢修時必須停機后處理;

8、需停機時司機必須確認刮板機上的煤已拉空,且停機后必須停電、閉鎖,防止他人誤操作造成人身傷害;

9、整個施工過程中必須按照質量標準化要求將各類備件及物料碼放整齊,確保文明生產符合要求;

10、使用時,根據《煤礦安全規程》嚴禁使用刮板輸送機運送物料及炸藥等危險物品。

四、作業標準

1、巷道無片幫,頂板無破碎,無離層、掉包,支護牢固可靠;

2、機頭、機尾壓杠、戧杠齊全牢固;

3、設備部件齊全、緊固完好,經常檢查維修保養,確保設備完好;

4、保護裝置齊全完好、靈敏可靠,安全防護設施齊全、穩固;

5、閉鎖裝置齊全完好,按鈕靈敏可靠;信號響亮、清晰;

6、開機前必須檢查附近周圍無作業人員及障礙物;

7、司機“三緊”著裝符合規定,巡檢時身體任何部位于機架必須保持不小于300mm的間距;

8、停機前將刮板上的煤拉空,停機后處理故障或司機離崗時,必須將電源開關斷電、閉鎖;

9、清理非人行道側、轉動部位衛生,必須在確認停機斷電后進行;備件擺放整齊無阻礙,人行通道無積水、無淤泥及障礙物;

10、嚴禁使用刮板輸送機運送物料及炸藥等危險物品。

篇3:工作面增加刮板機框架危險源辨識

一、框架裝卸車及運輸過程中的危險源辨識

1、框架裝卸車及運輸過程中,必須執行“手指口述”操作法,防止操作失誤,導致發生傷人或運輸事故;

2、框架裝車時,必須保證框架捆綁牢固、可靠,防止發生框架移位,導致滑落傷人事故;

3、框架裝車時,必須保證框架重心與平板車中心重合,防止框架重心不穩,導致運輸過程中發生掉道事故和傷人事故;

4、框架運輸過程中,嚴格執行“行人不行車,行車不行人”制度,防止運輸過程中,發生傷人事故;

5、框架運輸過程中,聯系信號必須完好,防止運輸過程中,信號不清或失誤導致運輸事故和傷人事故;

6、框架運輸過程中,跟車人員必須按措施要進行跟車,防止框架車突然發生意外,導致傷人事故;

7、框架卸車時,必須在頂板支護完好的地方進行卸車,防止卸車過程中,發生頂板傷人事故;

8、框架在機巷連續牽引車尾輪后運輸時,必須安排專人在框架斜前方5m外地方跟車,且用超前支柱作為掩護,防止鋼絲繩突然彈起或斷開,導致傷人事故;

9、框架在機巷連續牽引車尾輪后運輸時,禁止其他人員在繩道內行走和逗留,防止鋼絲繩發生跳繩或斷開,導致傷人事故;

二、框架安裝過程中的危險源辨識

1、框架安裝時,必須執行“手指口述”操作法,防止發生操作失誤,導致傷人事故;

2、框架安裝時,必須執行“敲幫問頂”制度,防止安裝時,發生頂板和片幫傷人事故;

3、框架安裝時,若發現煤壁有醒煤時,必須將醒煤清除,防止醒煤滑落,導致傷人事故;

4、支設單體支柱時,必須將單體支柱支設在可靠、牢固的地點,柱頭必須與支架護幫板進行捆綁,防止發生支柱倒下,導致傷人事故;

5、框架安裝時,必須執行“停送電管理”制度,防止誤送電,導致刮板機突然運轉傷人事故;

6、框架安裝時,工器具必須完好,防止工器具發生損壞,導致傷人事故;

7、框架安裝時,必須將電纜、水管等加以保護,防止電纜、水管發生斷裂,導致設備事故和觸電傷人事故;

8、框架安裝時,穿鏈、拉鏈和接鏈人員必須配合默契,防止發生施工過程中導致傷人事故;

9、框架安裝過程中,其他人員嚴禁在安裝5m范圍內作業和逗留,防止發生安裝時傷人事故;

10、回撤單體支柱時,必須先“敲幫問頂”,防止發生頂板、片幫傷人事故;

11、回撤單體支柱時,必須進行遠距離操作,防止發生頂板、片幫傷人事故;

12、回撤單體支柱時,必須進行遠距離操作,防止發生支柱倒下傷人事故。