(1)油漆過稠時,可以調入不超過油漆重量2%的稀釋劑。不同品牌的油漆是不能混用的,禁止使用汽油、柴油作為稀釋劑。

(2)刷漆工作應在天氣干燥和溫暖季節進行,風沙、霧天、雨天又潮濕的時候都不能進行刷漆,對經常受煙熏、落煤灰的部位,應在列車間隔較長時間進行涂刷油漆。

(3)油漆的層數原則上應為底漆兩層、面漆兩層,對易遭受損壞或工作條件困難部位應多涂一層面漆。

(4)損壞和失效的油漆一經查出,應及時進行補涂油漆,以防繼續銹蝕。

(5)刷漆時應搭設防護用腳手架或吊架,必須及安全帶。立交橋的注意橋下行人和車輛。

(6)要設專人防護,傾聽列車,及時下道避車,工具及漆桶放置

不得侵限。

五、鋼梁桿件裂紋的檢查

1.鋼梁桿件裂紋的檢查方法

(1)涂層表面有銹痕。

(2)涂層表面呈細而直開裂。這種現象易發生在涂裝質量較差的鋼料上。

(3)涂裝表面上局部鼓起且顏色較深。鋼料上。

(4)對可疑處,可用刮鏟涂膜的方法來判斷,如刮下的涂膜分成兩半或留下銹痕,則此處存在裂紋。

(1)眼看:鉚釘頭處有流修痕跡,或周圍涂膜有裂紋,是鉚釘可能松動的現象。鉚釘頭與鋼料不密貼,釘頭飛邊、缺邊、裂紋、爛頭和歪頭等都可用眼看、塞尺、鋼尺及拉線檢查。

(2)敲摸:用0.2~0.4公斤的檢查小錘敲打頭一側,用手指按在釘頭另一側或按在釘頭另一端,如感到震手或釘頭顫動,即為松動鉚釘。

(3)鏟釘檢查:多在新梁鉚合時采用,鏟去釘頭,沖出釘桿。隨時上緊高強度的螺栓。檢查爛釘頭應著重注意上承板梁及縱梁上蓋板(包括橋枕下面)的鉚釘,以及角落易積土積水部位的鉚釘。七、螺栓檢查。螺栓檢查方法如下:

1.目視法檢查:如發現桿件滑移,螺栓頭或螺母周圍涂膜開裂脫落或流銹水,表明該螺栓屬嚴重欠擰、漏探或出現裂紋。

2.敲擊發檢查:用約0.25Kg的檢查小錘擊螺母一側,手指按在相對的另一側,如手只感到輕微的顫動,即為正常擰緊的螺栓,如果顫動較大,則是嚴重欠擰螺栓。

八、圬工梁裂紋檢查:圬工梁裂紋形式多樣,產生裂紋的原因有混凝土的收縮、梁拱截面的變化、設計施工的缺陷、梁拱端部的應力集中及養護不當等原因。由于大氣的污染,混凝土中性化造成梁拱裂紋也十分普遍的現象。此外由于混凝土骨料選擇不當,產生的裂紋也十分普遍。圬工梁拱檢查

2.圬工梁拱應重點檢查及維修

(1)鋼筋混凝土梁鋼筋銹蝕、混凝土潰碎、脫落情況;

(2)懸臂梁的錨梁和集梁在動荷載作用下的技術狀態,并檢查受拉部位有無裂紋。

(3)裝配式梁拱及預應力混凝土串聯梁等應檢查各聯結部位在動荷載作用下有無裂紋。

(4)連續梁和鋼架梁應著重檢查有無因墩臺發生不均勻下沉所造成的裂紋以及支座狀態。

(5)拱橋的拱圈有無縱向的裂紋,拱頂1/4跨度附近有無橫向貫通裂紋,邊墻及拱墻在拱腳附近有無外鼓開裂。

(6)圬工梁發現滲水、流白漿或漏水時應檢查防水層和泄水管狀態是否完好。每年安排計劃,對圬工梁中性化深度進行檢測。

(7)預應力混凝土梁上拱度變化及橋面道碴厚度不均情況。

(8)梁體與橋臺胸墻、相鄰梁端、相鄰跨人行道是否頂緊,能否自由伸縮。

(7)新舊縫相接良好,縫邊找平壓實,做好排水。

(8)凝固后才可以涂油并擰緊螺帽。

篇2:橋梁工長工作崗位職責

(1)油漆過稠時,可以調入不超過油漆重量2%的稀釋劑。不同品牌的油漆是不能混用的,禁止使用汽油、柴油作為稀釋劑。

(2)刷漆工作應在天氣干燥和溫暖季節進行,風沙、霧天、雨天又潮濕的時候都不能進行刷漆,對經常受煙熏、落煤灰的部位,應在列車間隔較長時間進行涂刷油漆。

(3)油漆的層數原則上應為底漆兩層、面漆兩層,對易遭受損壞或工作條件困難部位應多涂一層面漆。

(4)損壞和失效的油漆一經查出,應及時進行補涂油漆,以防繼續銹蝕。

(5)刷漆時應搭設防護用腳手架或吊架,必須及安全帶。立交橋的注意橋下行人和車輛。

(6)要設專人防護,傾聽列車,及時下道避車,工具及漆桶放置不得侵限。