一、跨越架搭設與拆除

風險提示:該類作業安全控制核心人員高處作業、架體結構穩定、架體拆除方式。不執行以下安全管控措施,將導致跨越架倒塌,造成人身傷害事故。超過24m,固有風險等級屬三級。

(一)作業必備條件

1.施工方案已批準,并完成項目部和班組級交底。

2.各類人員、安全工器具、施工機械設備、材料等已經報審并批準,滿足現場安全技術要求。施工作業前仔細檢查現場安全工器具、施工機械設備合格后方可使用。

3.關鍵部位塔材不得缺失。

4.高處作業人員必須穿軟底防滑鞋,使用全方位防沖擊安全帶,垂直移動和水平移動不得失去保護。

5.架線過程中,各作業點、監護點必須保持與現場指揮人聯系暢通。

6.跨越架搭設前,必須對跨越點進行復測,確?？缭郊芘c被跨越物的最小安全距離符合安規規定。

7.跨越架材質和規格必須滿足安規規定。

8.上述措施完成后,由作業負責人辦理《安全施工作業票B》,施工項目部審核簽發。監理人員現場檢查確認后,在作業票中簽字,同意開始作業。

(二)作業過程安全管控措施

1.作業負責人站班會上通過讀票方式進行安全交底,并隨機抽取3至5名施工人員提問,清楚后開始作業。

2.作業過程中,作業負責人、監理人員按照作業流程,逐項確認風險控制專項措施落實,同時在《每日執行情況檢查記錄表》中簽字確認。

3.木質、毛竹、鋼管跨越架兩端及每隔6-7根立桿設剪刀撐桿、支桿和拉線,拉線與地面夾角不得大于60?o。

4.木質、毛竹、鋼管跨越架的立桿、大橫桿及小橫桿的間距、搭接長度必須符合安規規定。

5.木質、毛竹跨越架立桿埋深不得少于0.5m,支桿埋深不得少于0.3m;鋼管跨越架立桿底部必須設置金屬底座或墊木,并設置掃地桿,組立后及時做好接地措施。

6.鋼格構式跨越架組立后,及時做好接地措施;跨越架的各個立柱設置獨立的拉線系統。

7.跨越架懸掛醒目的安全警告標志、夜間警示裝置和驗收標志牌;跨越公路的跨越架,在公路前方距跨越架適當距離設置提示標志。

8.強風、暴雨過后必須對跨越架進行檢查,合格后方可使用。

9.附件安裝完畢后方可拆除跨越架,拆除時不得拋扔,不得上下同時拆架,不得將跨越架整體推倒。

二、不停電跨越施工

風險提示:該類作業安全控制核心是設備的接地、繩索的絕緣以及與帶電體安全距離的保證,不執行以下安全管控措施,將導致觸電,造成人身傷害事故。不停電跨越110kV以下帶電線路風險等級屬三級;不停電跨越110kV及以上帶電線路固有風險等級屬四級。

(一)作業必備條件

1.施工方案已批準,并完成項目部和班組級交底。

2.各類人員、安全工器具、施工機械設備、材料等已經報審并批準,滿足現場安全技術要求。施工作業前仔細檢查現場安全工器具、施工機械設備合格后方可使用。

3.架線施工前必須對鐵塔螺栓、地腳螺栓安裝緊固情況進行復查。

4.關鍵部位塔材不得缺失。

5.高處作業人員必須穿軟底防滑鞋,使用全方位防沖擊安全帶,垂直移動和水平移動不得失去保護。

6.架線過程中,各作業點、監護點必須保持與現場指揮人聯系暢通。

7.辦理電力線路第二種工作票,施工單位向運維單位書面申請該帶電線路“退出重合閘”。

8.可能接觸帶電體的繩索,使用前必須經絕緣測試并合格。

9.牽張設備、機動絞磨以及跨越檔相鄰兩側桿塔上的放線滑車必須接地,人力牽引跨越放線時,跨越檔相鄰兩側的施工導、地線必須接地。

10、上述措施完成后,由作業負責人辦理《安全施工作業票B》,施工項目部審核簽發。監理人員現場檢查確認后,在作業票中簽字,同意開始作業。(不停電跨越110kV及以上帶電線路,總監理工程師現場檢查簽字,業主項目經理確認簽字,同意開始作業。)

(二)作業過程安全管控措施

1.作業負責人站班會上通過讀票方式進行安全交底,并隨機抽取3至5名施工人員提問,清楚后開始作業。

2.作業過程中,作業負責人、監理人員(四級還需要施工項目部、監理項目部、業主項目部、施工企業、監理企業、建設管理單位相關管理人員)按照作業流程,逐項確認風險控制專項措施落實,同時在《每日執行情況檢查記錄表》中簽字確認。

3.施工期間發生故障跳閘時,在未取得現場指揮同意前,不得強行送電。

4.跨越架、操作人員、工器具與帶電體之間的最小安全距離必須符合安規規定,施工人員嚴禁在跨越架內側攀登或作業,嚴禁從封頂架上通過。

5.導引繩通過跨越架必須使用絕緣繩做引繩,最后通過跨越架的導線、地線、引繩或封網繩等必須使用絕緣繩做控制尾繩。

6.遇雷電、雨、雪、霜、霧,相對濕度大于85%或5級以上大風天氣時,嚴禁進行不停電跨越作業。

7.跨越檔兩端鐵塔的附件安裝必須進行二道防護,并采取有效接地措施。

8.在帶電線路上方的導線上測量間隔棒距離時,禁止使用帶有金屬絲的測繩、皮尺。

三、導線展放

風險提示:該類作業安全控制核心是受力工器具、設備地錨設置、人員站位,不執行以下安全管控措施,將導致高處墜落、物體打擊、觸電、機械傷害,造成人身傷害事故。固有風險等級屬三級。

(一)作業必備條件

1.施工方案已批準,并完成項目部和班組級交底。

2.各類人員、安全工器具、施工機械設備、材料等已經報審并批準,滿足現場安全技術要求。施工作業前仔細檢查現場安全工器具、施工機械設備合格后方可使用。

3.架線施工前必須對鐵塔螺栓、地腳螺栓安裝緊固情況進行復查。

4.關鍵部位塔材不得缺失。

5.高處作業人員必須穿軟底防滑鞋,使用全方位防沖擊安全帶,垂直移動和水平移動不得失去保護。

6.架線過程中,各作業點、監護點必須保持與現場指揮人聯系暢通。

7.網套連接器、鋼絲繩損傷,抗彎、旋轉連接器銷子變形等,嚴禁使用。

8.使用前牽張設備的布置、錨固、接地裝置符合施工方案要求,并做運轉試驗。

9.動力傘展放導引繩,必須選用有專業資質的分包單位,必須進行試飛前操作。連續多檔一次跨越最大長度在2400m的,至少二到三人操作。

10.上述措施完成后,由作業負責人辦理《安全施工作業票B》,施工項目部審核簽發。監理人員現場檢查確認后,在作業票中簽字,同意開始作業。

(二)作業過程安全管控措施

1.作業負責人站班會上通過讀票方式進行安全交底,并隨機抽取3至5名施工人員提問,清楚后開始作業。

2.作業過程中,作業負責人、監理人員按照作業流程,逐項確認風險控制專項措施落實,同時在《每日執行情況檢查記錄表》中簽字確認。

3.遇有五級及以上風或暴雨、雷電、冰雹、大雪、大霧、沙塵暴等惡劣氣候時,立即停止牽引作業。

4.運行時牽引機、張力機進出口前方不得有人通過。各轉向滑車圍成的區域內側禁止有人。

5.導引繩、牽引繩或導線臨錨時,其臨錨張力不得小于對地距離為5m時的張力,同時滿足對被跨越物距離的要求。

四、緊線、掛線

風險提示:該類作業安全控制核心是受力工器具、地錨設置、緊線牽引、人員站位,不執行以下安全管控措施,將導致高處墜落、物體打擊、觸電、機械傷害,造成人身傷害事故。固有風險等級屬三級。

(一)作業必備條件

1.施工方案已批準,并完成項目部和班組級交底。

2.各類人員、安全工器具、施工機械設備、材料等已經報審并批準,滿足現場安全技術要求。施工作業前仔細檢查現場安全工器具、施工機械設備合格后方可使用。

3.牽引地錨距緊線桿塔的水平距離應滿足安全施工要求。地錨布置與受力方向一致,并埋設可靠。

4.架線施工前必須對鐵塔螺栓、地腳螺栓安裝緊固情況進行復查。

5.關鍵部位是否有塔材缺失

6.高處作業人員必須穿軟底防滑鞋,使用全方位防沖擊安全帶,垂直移動和水平移動不得失去保護。

7.架線過程中,各作業點、監護點必須保持與現場指揮人聯系暢通。

8.上述措施完成后,由作業負責人辦理《安全施工作業票B》,施工項目部審核簽發。監理人員現場檢查確認后,在作業票中簽字,同意開始作業。

(二)作業過程安全管控措施

1.作業負責人站班會上通過讀票方式進行安全交底,并隨機抽取3至5名施工人員提問,清楚后開始作業。

2.作業過程中,作業負責人、監理人員按照作業流程,逐項確認風險控制專項措施落實,同時在《每日執行情況檢查記錄表》中簽字確認。

3.緊線過程人員不得站在懸空導線、地線的垂直下方。不得跨越將離地面的導線或地線;人員不得站在線圈內或線彎的內角側。

4.掛線時,過牽引量嚴格執行設計要求,停止牽引后作業人員方可從安全位置到掛線點操作。

5.在完成地面臨錨后應及時在操作塔設置過輪臨錨。導線地面臨錨和過輪臨錨的設置應相互獨立。

6.設置過輪臨錨時,錨線卡線器安裝位置距放線滑車中心不小于3~5m。

7.高空壓接必須雙錨。

8.緊線段的一端為耐張塔,且非平衡掛線時,應在該塔緊線的反方向安裝臨時拉線。臨時拉線對地夾角不得大于45°,必須經計算確定拉線型號,地錨位置及埋深;如條件不允許,經計算后采取可靠措施。

五、桿塔附件安裝

該類作業安全控制核心是受力工器具、地錨設置、緊線牽引、人員站位。不執行以下安全管控措施,將導致高處墜落、物體打擊,造成人身傷害事故。固有風險等級屬三級。

(一)作業必備條件

1.施工方案已批準,并完成項目部和班組級交底。

2.各類人員、安全工器具、施工機械設備、材料等已經報審并批準,滿足現場安全技術要求。施工作業前仔細檢查現場安全工器具、施工機械設備合格后方可使用。

3.上下瓷瓶串必須使用下線爬梯和速差自控器。

4.架線施工前必須對鐵塔螺栓、地腳螺栓安裝緊固情況進行復查。

5.關鍵部位塔材不得缺失。

6.高處作業人員必須穿軟底防滑鞋,使用全方位防沖擊安全帶,垂直移動和水平移動不得失去保護。

7.架線過程中,各作業點、監護點必須保持與現場指揮人聯系暢通。

8.上述措施完成后,由作業負責人辦理《安全施工作業票B》,施工項目部審核簽發。監理人員現場檢查確認后,在作業票中簽字,同意開始作業。

(二)作業過程安全管控措施

1.作業負責人站班會上通過讀票方式進行安全交底,并隨機抽取3至5名施工人員提問,清楚后開始作業。

2.作業過程中,作業負責人、監理人員按照作業流程,逐項確認風險控制專項措施落實,同時在《每日執行情況檢查記錄表》中簽字確認。

3.相鄰桿塔不得同時在同相(極)位安裝附件,作業點垂直下方不得有人。

4.附件安裝時,安全繩或速差自控器必須拴在橫擔主材上;安裝間隔棒時,安全帶掛在一根子導線上,后備保護繩掛在整相導線上。

5.高處作業所用的工具和材料必須放在工具袋內或用繩索綁牢;上下傳遞物件用繩索吊送,嚴禁拋擲。

6.使用飛車安裝間隔棒時,前后剎車卡死(剎牢)方可進行工作。

篇2:電氣架空線路施工安全技術措施

電氣架空線路的施工安全技術措施

1)一般要求

①安裝工作宜從上至下進行,避免立體交叉作業,防止傷人和損壞設備。

②凡兩人以上安裝或操作同一設備時,應建立呼喚應答制。

③放置或就位設備時,不應將腳放在設備的下方,防止壓傷。

④使用扳手時,不準套上管子。

2)架設電線必須有專人指揮,明確信號。所使用的機具(如絞車、滑車、繩索、拔桿等)需經計算和檢驗后方可使用。

3)在六級以上的大風及雷雨、濃霧天氣或精神不振、酒后,禁止立桿及桿上作業。

4)桿塔起立

①地面組裝桿塔時,先選好場地,適當墊平,使桿塔不得滾動。

②在坑內放人電桿時,應使用帶槽的滑板,不得用鍬鎬、棍棒等物代替。

③坑內有人工作時不難移動或轉動電桿。

④起立桿塔離地面O.5~1m時,暫停起立進行檢查,特別注意繩扣的連接部分。確認無問題后方可繼續起立,當即立好,中途不得停下。桿塔起立到700時應減慢牽引速度,工地人員均應站在距起立桿塔高度的1.2倍以外。

⑤不得使用鍬鎬、棍棒等不適宜的工具立桿,不得將叉桿、支桿等支撐在身體上。

⑥在市區、地方狹小或路塹、高崗、斜坡等地勢不好的位置立桿時,應適當增加人員,并采取埋設木樁或用拉繩綁桿等措施,防止電桿傾倒或由坡上滾下。

⑦豎立桿塔時埋設的地錨,應根據不同地質及受力情況埋設牢固。利用樹樁等代替地錨時,應詳細檢查確認堅牢沒有拔出的危險方可使用。主牽引地錨、桿塔中心、扒桿頂及制動地錨四點需在一線上。

⑧在帶電的架空電力線路和供電設備附近立桿或撤桿時,必須保證表15―9的安全距離。如不能保證安全距離,應先停電,并在線路兩端接地后再行施工。

表15―9立桿時與帶電體的最小安全距離

帶電線路額定電壓/kV20及以下35~110220

拉線距離帶電路最外側導線/m246

坑拉中心與帶電線路最外側導線的水平距離/m桿高加2m

5)架線

①放線前,應對線盤及線條進行詳細檢查,線條末端應固定在線盤上,以防放線時線條脫出傷人。放線盤應有可靠的制動措施,并經常保持良好狀態,以保證放線時轉動靈活,轉速適當。

②放線時,統盤支架要放穩,兩個支架受力要均勻,線盤軸桿應保持水平,防止線盤傾倒。,

③放線時,放出的導線下面不得站人,線盤的邊緣不得有突出的釘,看線盤人員的腳不得放入線盤底下。

④在市區、住宅區或跨越公路架線時,應派人看守,阻止車馬通行以防壓壞導線或傷人,跨越其他電線路時,需預先搭好越線架。

⑤在通航的河流上架線時,需在架線處的上、下游設人防護,必要時與通航部門取得聯系,然后放一條緊一條,并綁扎牢固。

⑥緊線時應根據導線截面大小及地形情況,選擇緊線工具和緊線方法。對不能承受緊線時導線張力的桿塔或橫擔,需打臨時拉線,并隨時注意檢查拉線和桿塔的受力情況及有無變形。緊線器的尾線強度,應大于所緊導線拉力的強度,操作時,操作人員必須避開緊線器。緊線時必須將夾緊螺栓擰牢,以免滑動傷人。

⑦使用絞車緊線時,絞車上的繞線不得少于5圈,在其前方應裝滑車,絞車的尾線應由有經驗的人牽引,拉尾線的人應距絞車2.5m以外。

⑧在其他電力線上面或下面架線或撤線時,必須與有關部門聯系停電。確認停電后,在其電力線路兩端接地,方可進行工作。如必須在帶電的電力線上面或下面架線。撤線時,必須保證表15―10中的安全距離和有妥善的安全措施,并經有關部門批準。

⑨在帶電的架空電力線附近架線,必須保證表15―10的安全距離,否則應停電接地后再行架線。

表15―10架線時與帶電體的最小安全距離

帶電線路額定電壓/kV20及以下35~110220

最外側結構與帶電線路最外

側導線的水平距離/m246

架設導線與帶電線路的垂直

距離/m246

篇3:電氣架空線路施工安全規程

4.5.1桿塔上作業

○1攀登桿塔作業前,應先檢查根部、基礎和拉線是否牢固。新立桿塔在桿基未完全牢固或做好臨時拉線前,禁止攀登。遇有沖刷、起土、上拔或導地線、拉線松動的桿塔,應先培土加固,打好臨時拉線或支好架桿后,再行登桿。

○2登桿塔前,應先檢查登高工具、設施,如腳扣、升降板、安全帶、梯子和腳釘、爬梯、防墜裝置等是否完整牢靠。禁止攜帶器材登桿或在桿塔上移位。禁止利用繩索、拉線上下桿塔或順桿下滑。攀登有覆冰、積雪的桿塔時,應采取防滑措施。

○3上橫擔進行工作前,應檢查橫擔連接是否牢固和腐蝕情況,檢查時安全帶(繩)應系在主桿或牢固的構件上。

○4作業人員攀登桿塔、桿塔上轉位及桿塔上作業時,手扶的構件應牢固,不準失去安全保護,并防止安全帶從桿頂脫出或被鋒利物損壞。

○5在桿塔上作業時,應使用有后備繩或速差自鎖器的雙控背帶式安全帶,當后保護繩超過3m時,應使用緩沖器。安全帶和保護繩應分掛在桿塔不同部位的牢固構件上。后備保護繩不準對接使用。

○6桿塔作業應使用工具袋,較大的工具應固定在牢固的構件上,不準隨便亂放。上下傳遞物件應用繩索栓牢傳遞,禁止上下拋擲。

○7在桿塔上作業,工作點下方應按墜落半徑設圍欄或其它保護措施。

○8桿塔上下無法避免垂直交叉作業時,應做好防落物傷人的措施,作業時要相互照應,密切配合。

○9在桿塔上水平使用梯子時,應使用特制的專用梯子。工作前應將梯子兩端與固定物可靠連接,一般應由一人在梯子上工作。

○10在相分裂導線上工作時,安全帶、繩應掛在同一根子導線上,后備保護繩應掛在整組相導線上。

○11桿塔作業完畢后,施工人員應檢查各項工作的完成情況,不得將施工機具或隨身工具遺留在現場、桿塔或構件上。

4.5.2桿塔施工

○1立、撤桿應設專人統一指揮。開工前,要交待施工方法、指揮信號和安全組織、技術措施,作業人員應明確分工、密切配合、服從指揮。在居民區和交通道路附近立、撤桿時,應具備相應的交通組織方案,并設警戒范圍或警告標志,必要時派專人看守。

○2立、撤桿要使用合格的起重設備,禁止過載使用。

○3立、撤桿塔過程中基坑內禁止有人工作。除指揮人及指定人員外,其他人員應在處于桿塔高度的1.2倍距離以外。

○4立桿及修整桿坑時,應有防止桿身傾斜、滾動的措施,如采用拉繩和叉桿控制等。

○5頂桿及叉桿只能用于豎立8m以下的拔稍桿,不準用鐵鍬、樁柱等代用。立桿前,應開好“馬道”。工作人員要均勻地分配在電桿的兩側。

○6利用已有桿塔立、撤桿,應先檢查桿塔根部及拉線和桿塔的強度,必要時增設臨時拉線或其他補強措施。

○7使用吊車立、撤桿時,鋼絲繩套應掛在電桿的適當位置以防止電桿突然傾倒。吊重和吊車位置應選擇適當,吊鉤口應封好。并應有防止吊車下沉、傾斜的措施。起、落時應注意周圍環境。撤桿時,應先檢查有無卡盤或障礙物并試拔。

○8使用抱桿立、撤桿時,主牽引繩、尾繩、桿塔中心及抱桿頂應在一條直線上。抱桿下部應固定牢固,抱桿頂部應設臨時拉線控制,臨時拉線應均勻調節并由有經驗的人員控制。抱桿應受力均勻,兩側拉繩應拉好,不準左右傾斜。固定臨時拉線時,不準固定在有可能移動的物體上,或其他不牢固的物體上。

○9整體立、撤桿塔前應進行全面檢查,各受力、連接部位全部合格方可起吊。立、撤桿塔過程中,吊件垂直下方、受力鋼絲繩的內角側禁止有人。桿頂起立離地約0.8m時,應對桿塔進行一次沖擊試驗,對各受力點處做一次全面檢查,確無問題,再繼續起立;桿塔起立70°后,應減緩速度,注意各側拉線;起立至80°時,停止牽引,用臨時拉線調整桿塔。

○10牽引時,不準利用樹木或外露巖石作受力樁。一個錨樁上的臨時拉線不準超過兩根,臨時拉線不準固定在有可能移動或其他不可靠的物體上。臨時拉線綁扎工作應由有經驗的人員擔任。臨時拉線應在永久拉線全部安裝完畢承力后方可拆除。

○11桿塔分段吊裝時,上下段連接牢固后,方可繼續進行吊裝工作。分段分片吊裝時,應將各主要受力材連接牢固后,方可繼續施工。

○12桿塔分解組立時,塔片就位時應先低側、后高側。主材和側面大斜材未全部連接牢固前,不準在吊件上作業。提升抱桿時應逐節提升,禁止提升過高。單面吊裝時,抱桿傾斜不宜超過15°;雙面吊裝時,抱桿兩側的荷重、提升速度及搖臂的變幅角度應基本一致。

○13在帶電設備附近進行立撤桿工作,桿塔、拉線與臨時拉線應與帶電設備保持表11-4所列安全距離,且有防止立、撤桿過程中拉線跳動和桿塔傾斜接近帶電導線的措施。

○14已經立起的桿塔,回填夯實后方可撤去拉繩及叉桿?；靥钔翂K直徑應不大于30mm,回填應按規定分層夯實?；A未完全夯實牢固和拉線桿塔在拉線未制作完成前,禁止攀登

○15桿塔施工中不宜用臨時拉線過夜;需要過夜時,應對臨時拉線采取加固措施。

○16檢修桿塔不準隨意拆除受力構件,如需要拆除時,應事先作好補強措施。調整桿塔傾斜、彎曲、拉線受力不均或邁步、轉向時,應根據需要設置臨時拉線及其調節范圍,并應有專人統一指揮。

○17桿塔上有人時,不準調整或拆除拉線。

4.5.3放線、緊線與撤線。

○1放線、緊線與撤線工作均應有專人指揮、統一信號,并做到通信暢通、加強監護。工作前應檢查放線、緊線與撤線工具及設備是否良好。

○2交叉跨越各種線路、鐵路、公路、河流等放、撤線時,應先取得主管部門同意,做好安全措施,如搭好可靠的跨越架、封航、封路、在路口設專人持信號旗看守等。

○3放線、緊線前,應檢查導線有無障礙物掛住,導線與牽引繩的連接應可靠,線盤架應穩固可靠、轉動靈活、制動可靠。放線、緊線時,應檢查接線管或接線頭以及過滑輪、橫擔、樹枝、房屋等處有無卡住現象。如遇導、地線有卡、掛住現象,應松線后處理。處理時操作人員應站在卡線處外側,采用工具、大繩等撬、拉導線。禁止用手直接拉、推導線。

○4放線、緊線與撤線工作時,人員不準站在或跨在已受力的牽引繩、導線的內角側和展放的導、地線圈內以及牽引繩或架空線的垂直下方,防止意外跑線時抽傷。

○5緊線、撤線前,應檢查拉線、樁錨及桿塔。必要時,應加固樁錨或加設臨時拉繩。拆除桿上導線前,應先檢查桿根,做好防止倒桿措施,在挖坑前應先綁好拉繩。

○6禁止采用突然剪斷導、地線的做法松線。

○7放線、撤線工作中使用的跨越架,應使用堅固無傷相對較直的木桿、竹竿、金屬管等,且應具有能夠承受跨越物重量的能力,否則可雙桿合并或單桿加密使用。搭設跨越架應在專人監護下進行。

○8跨越架的中心應在線路中心線上,寬度應超出所施放或拆除線路的兩邊各1.5m,架頂兩側應裝設外伸羊角?？缭郊芘c被跨電力線路應不小于表5-2的安全距離,否則應停電搭設。

○9各類交通道口的跨越架的拉線和路面上部封頂部分,應懸掛醒目的警告標志牌。

○10跨越架應經驗收合格,每次使用前檢查合格后方可使用。強風、暴雨過后應對跨越架進行檢查,確認合格后方可使用。

○11借用已有線路做軟跨放線時,使用的繩索必須符合承重安全系數要求?？缭綆щ娋€路時應使用絕緣繩索。

○12在交通道口使用軟跨時,施工地段兩側應設立交通警示標志牌,控制繩索人員應注意交通安全。

○13張力放線。

a在鄰近或跨越帶電線路采取張力放線時,牽引機、張力機本體、牽引繩、導地線滑車、被跨越電力線路兩側的放線滑車應接地。鄰近750kV及以上電壓等級線路放線時操作人員應站在特制的金屬網上,金屬網必須接地。

b雷雨天不準進行放線作業。

c在張力放線的全過程中,人員不準在牽引繩、導引繩、導線下方通過或逗留。

d放線作業前檢查導線與牽引繩連接應可靠牢固。