二次襯砌作業中安全監理要點
1、隨著隧道各部開挖工作的推進,應及時進行襯砌或壓漿,特別是洞門建筑的襯砌必須盡早施工,地質不良地段的洞口必須首先完成。因隧道的坍塌與落石最易引發事故。
2、初砌使用的腳手架、工作平臺、跳板、梯子等應安裝牢固,不得有露頭的釘子和突出的尖角。靠近通道的一側應有足夠的凈空,以保證車輛、行人的安全通行。
3、腳手架及工作平臺上的鋪板,應釘鋪結實。木板的端頭,必須搭于支點上,不得懸空。高于2m的工作平臺上應設置不低于1m的安全欄桿。跳板應設防滑條。
4、安裝、拆除模板、拱架時,工作地段應有專人監護。拆下的模板不得堆放在通道上,應堆放指定地點。
5、襯砌用的石料及砌塊,應采用車輛運裝,裝卸車或安裝砌塊時家使用小型機械提升。當砌筑高度在1.5m以下時,允許使用跳板抬運,但跳板應架到與隧道平行的位置。所用跳板、抬桿、繩具等必須檢查,達到使用可靠,才可使用。
6、嚴禁在洞內熬制瀝青。
7.腳手架及工作平臺上所站人數及堆置的建筑材料,不得超過其計算載重量。
8.在2m以上高處作業時,應符合國家高處作業的有關規定。
篇2:襯砌施工安全技術交底
工程名稱
分項工程
襯砌施工
一、一般規定
1.1襯砌作業應考慮下列主要危險源、危害因素:
1臨時用電不符合要求,照明光照度不足;
2襯砌時機選擇不當、與開挖工作面距離過長;
3高處作業臺(支)架失穩、安全防護失效;
4施工機具安全性能缺失或下降;
5電線路短路,防水板施工引發的火災及有毒、有害氣體。
交底單位
接收單位
交底人
接收人
2013年3月8日
隧道襯砌施工安全技術交底
依據《鐵路工程基本作業施工安全技術規程》(tb 10301-2009)、《鐵路隧道工程施工安全技術規程》(tb10304-2009)以及相關補充資料、建設單位、監理單位要求和施工經驗等編制此作業安全技術交底。
一、一般規定
1.1襯砌作業應考慮下列主要危險源、危害因素:
1.臨時用電不符合要求,照明光照度不足;
2.襯砌時機選擇不當、與開挖工作面距離過長;
3.高處作業臺(支)架失穩、安全防護失效;
4.施工機具安全性能缺失或下降;
5.電線路短路,防水板施工引發的火災及有毒、有害氣體。
1.2襯砌施工作業面用電應符合臨時用電的要求,其照明應滿足安全作業的需要。
1.3一般地段隧道施作襯砌應在圍巖和初期支護變形穩定后進行;在淺埋、偏壓、圍巖松散破碎等特殊地段的隧道和洞口段應盡早施作襯砌。
1.4在軟弱、破碎、高地應力、大變形的圍巖地段,仰拱應隨開挖及時施作,盡快形成封閉環,并超前于墻拱襯砌。同時應合理確定與開挖和襯砌作業面的距離。
1.5襯砌作業臺架下預留通行作業人員、施工車輛以及安設風、水、電線路或管道的凈空,應滿足洞內車輛和人員安全通行的要求。
1.6襯砌作業臺架應有足夠的強度、剛度和穩定性,襯砌臺車、臺架組裝調試完成應經驗收合格方可投入使用。
1.7襯砌作業臺架、仰拱施工棧橋的移動,應有專人指揮,慢速移位,工作區嚴禁非作業人員和車輛通行、停留;非作業人員、設備、材料、工器具等應撤離到安全地點。
1.8襯砌作業臺架、作業平臺四周應設置安全欄桿、密閉式安全網、人員上下工作梯,襯砌臺車及防水板施工作業臺架還應配置滅火器,經驗收合格方可投入使用。
1.9襯砌作業臺架、作業平臺上的各類用電設備應有絕緣保護裝置,電線路還應符合洞內臨時用電要求。
1.10運輸機械應按規定線路及限行速度行駛,過往臺架、棧橋時應加強瞭望,倒車作業應有專人指揮,駐停時應有制動措施及安全警示標志。
1.11每項襯砌作業完畢后應及時清理作業場地、消除安全隱患,保持作業場地清爽、通行無礙。
二、襯砌臺車
2.1襯砌臺車應具有出廠合格證和產品說明書。
2.2襯砌臺車的組裝、拆卸應在洞外寬敞、平坦、堅實的場地上進行;當條件限制,必須在洞內組裝、拆卸時,應選在圍巖條件較好和洞身較寬闊的地段進行。
2.3埋設襯砌臺車各類吊點、吊具應牢固可靠;組裝、拆卸的吊裝作業應符合起重作業要求。
2.4襯砌臺車組裝完畢后,應由專業人員檢查臺車各部件連接情況,確保各部件連接牢固可靠,支撐系統、驅動系統應進行調試,經調試合格后方可投入使用。
2.5襯砌臺車就位后,應按規定設置防溜車裝置,按設計高程及中線調整臺車支撐系統,液壓支撐應有鎖定裝置。
2.6使用襯砌臺車進行混凝土作業時應安排專人檢查臺車支撐系統安全性能。
2.7襯砌臺車施工作業應按表2.7進行檢查,并認真填寫檢查記錄表。對檢查中發現的不符合規定的情況,應簽發整改通知單,限期整改,并跟蹤驗證。
表2.7襯砌臺車施工作業安全檢查表
項目(工程)名稱 | ||||
施工地點 | ||||
序號 | 檢查項目 | 對應條文號 | 檢查情況 | |
1 | 班前安全講話 | 2.1.7 | ||
2 | 勞動保護用品佩戴 | 2.1.8 | ||
3 | 工作面照明 | 1.2 | ||
4 | 設備絕緣 | 1.9 | ||
5 | 臺車安全性能 | 1.6 | ||
6 | 臺車移動 | 1.7 | ||
7 | 襯砌臺車安全防護設施 | 1.8 | ||
8 | 臺車組裝、拆卸作業環境 | 2.2 | ||
9 | 臺車吊裝及拆卸作業 | 2.3 | ||
10 | 臺車安全性能測試 | 2.4 | ||
11 | 臺車就位后的狀態 | 2.5 | ||
12 | 臺車支撐系統安全性能 | 2.6 | ||
檢查方:被檢查方:
檢查人(簽名):接收人(簽名): 年月日年月日 |
上一頁12下一頁三、防水板
3.1防水板的臨時存放點應設置消防器材及防火安全警示標志,并有專人負責看管和發放。
3.2防水板鋪設地段應配備足夠數量的消防器材。
3.3防水板施工時嚴禁吸煙,鋼筋焊接作業時,應設臨時阻燃擋板防止機械損傷和電火花灼傷防水板。
3.4防水板作業面的照明燈具嚴禁烘烤防水板。其防水板間距離不得小于50cm。
3.5防水板作業時應指定專人觀察作業安全狀態。
3.6防水板施工作業應按表3.6進行檢查,并認真填寫檢查記錄表。對檢查中發現的不符合規定的情況,應簽發整改通知單,限期整改,并跟蹤驗證。
表3.6防水板作業安全檢查表
項目(工程)名稱 | ||||
施工地點 | ||||
序號 | 檢查項目 | 對應條文號 | 檢查情況 | |
1 | 班前安全講話 | 2.1.7 | ||
2 | 勞動保護用品佩戴 | 2.1.8 | ||
3 | 工作面照明 | 1.2 | ||
4 | 設備絕緣 | 1.9 | ||
5 | 作業臺架安全性能及狀態 | 1.6 | ||
6 | 作業臺架安全防護設施 | 1.8 | ||
7 | 防水板臨時存放 | 3.1 | ||
8 | 防水板作業面消防器材配備 | 3.2 | ||
9 | 防水板的保護設施 | 3.3 | ||
10 | 防水板與照明燈具的距離 | 3.4 | ||
11 | 安全觀測人員 | 3.5 | ||
檢查方:被檢查方:
檢查人(簽名):接收人(簽名): 年月日年月日 |
四、鋼筋
4.1從事鋼筋加工和焊(連)接的操作人員必須經考試合格,持證上崗。
4.2隧道內運輸鋼筋應根據各類作業臺架腹下凈空、洞內設施情況進行裝載并捆綁牢固,固定可靠,防止發生碰撞和掉落。
4.3為安裝鋼筋搭設的臨時作業平臺應滿足本規程1.6、1.8、1.9條的安全要求。
4.4襯砌鋼筋安裝過程中應采取臨時支撐等防傾倒措施,臨時支撐應牢固可靠并有醒目的安全警示標志,作業人員與過往機械不得踩踏、碰撞。
4.5鋼筋施工作業應按表4.5進行檢查,并認真填寫檢查記錄表。對檢查中發現的不符合規定的情況,應簽發整改通知單,限期整改,并跟蹤驗證。
表4.5鋼筋作業安全檢查記錄表
項目(工程)名稱 | ||||
施工地點 | ||||
序號 | 檢查項目 | 對應條文號 | 檢查情況 | |
1 | 班前安全講話 | 2.1.7 | ||
2 | 勞動保護用品佩戴 | 2.1.8 | ||
3 | 工作面照明 | 1.2 | ||
4 | 設備絕緣 | 1.9 | ||
5 | 洞內運輸鋼筋 | 4.2 | ||
6 | 作業支架及平臺 | 4.3 | ||
7 | 鋼筋安裝 | 4.4 | ||
檢查方:被檢查方:
檢查人(簽名):接收人(簽名): 年月日年月日 |
五、混凝土澆筑
5.1泵送混凝土管道安設及連接應符合規定,施工過程中應經常檢查其連接的可靠性、安全性及管道的穩定性。
5.2泵送混凝土管道堵塞時,應及時停止泵送并逐節檢查確定堵塞部位。堵管處理應按操作程序進行,不得違規作業。
5.3襯砌混凝土澆筑時必須控制澆筑速度,澆筑壓力不得過高,并保證兩側基本對稱澆筑。
5.4襯砌臺車端頭擋板與防水板、臺車間接觸面應緊密,擋板支撐應穩固。混凝土澆筑過程中應安排專人檢查擋板及支撐的安全狀況。
5.5混凝土澆筑過程中應有專人檢查臺車受力狀況,當臺車出現變形等異常情況時,作業人員應及時撤離作業平臺,隱患消除后方可恢復作業。
5.6仰拱應分段一次整體澆筑,并根據圍巖情況嚴格限制一次施工長度;工作區應有專人監護,并設警示標志。
5.7仰拱施工應配備有足夠的強度、剛度和穩定性的棧橋等架空設施。仰拱施工棧橋基礎應穩固,橋面應進行防側滑處理,棧橋兩側應設限速警示標志,通過速度不得超過5km/h。
5.8混凝土澆筑作業應按表5.8進行檢查,并認真填寫檢查記錄表。對檢查中發現的不符合規定的情況,應簽發整改通知單,限期整改,并跟蹤驗證。
表5.8混凝土澆筑作業安全檢查表
項目(工程)名稱 | ||||
施工地點 | ||||
序號 | 檢查項目 | 對應條文號 | 檢查情況 | |
1 | 班前安全講話 | 2.1.7 | ||
2 | 勞動保護用品佩戴 | 2.1.8 | ||
3 | 工作面照明 | 1.2 | ||
4 | 設備絕緣 | 1.9 | ||
5 | 混凝土輸送管的安設及連接 | 5.1 | ||
6 | 混凝土輸送管堵塞處理 | 5.2 | ||
7 | 混凝土澆筑 | 5.3 | ||
8 | 臺車擋頭板安裝及加固 | 5.4 | ||
9 | 臺車受力變形觀測及處理 | 5.5 | ||
10 | 單次仰拱作業的長度 | 5.6 | ||
11 | 仰拱棧橋及警示標志 | 5.7 | ||
檢查方:被檢查方:
檢查人(簽名):接收人(簽名): 年月日年月日 |
篇3:襯砌臺車操作工安全操作規程
1臺車工作前,應做好臺車的檢查和接地工作。檢查電源相序和漏電保護裝置,避免臺車漏電和電機反轉造成逆向行駛。
2檢查鋼軌間距必須符合要求,夾板和枕木應完好。臺車前進方向無危巖和障礙物,機械制動系統完好,在確認各部完好無誤時,再鳴號前進。
3臺車行走時,要聽從指揮,嚴守崗位。
4臺車的起吊機具必須遵從規定不得任意更換。起吊前必須對各部認真檢查,起吊時機具下嚴禁站人,起吊作業中如需拆裝支撐桿、鏈條、螺栓等,一定要確認起吊機具已起作用后方可作業。
5臺車立模時,必須先將機械制動,作好防護、確保無閑雜人員進入工作區。操作時要精神集中,認真細致。