a)化工單位檢修的特點(diǎn)

化工生產(chǎn)具有高溫、高壓、腐蝕性強(qiáng)等特點(diǎn),因而化工設(shè)備、管道、閥件、儀表等在運(yùn)行中易于受到腐蝕和磨損。為了維持正常生產(chǎn),必須加強(qiáng)對(duì)它們的維護(hù),保養(yǎng)、檢測和維修。這些工作有的日常的正常維修;有的是根據(jù)設(shè)備的管理、使用的經(jīng)驗(yàn)和生產(chǎn)規(guī)律,制定設(shè)備的檢修計(jì)劃,按謀劃進(jìn)行檢修。這種按計(jì)劃對(duì)設(shè)備進(jìn)行的檢修,叫做計(jì)劃檢修。根據(jù)檢修內(nèi)容、周期和要求的不同,計(jì)劃檢修可以分為小修,中修和大修。還有一種計(jì)劃外檢修。在生產(chǎn)過程中設(shè)備突然發(fā)生故障或事故,必須進(jìn)行不停或停車檢修。化工檢修具有頻繁、復(fù)雜、危險(xiǎn)性大的特點(diǎn)。所謂頻繁是指計(jì)劃檢修、計(jì)劃外檢修的次數(shù)多。

所謂化工檢修的復(fù)雜性,一方面是由于化工生產(chǎn)中使用的化工設(shè)備、機(jī)械、儀表、管道、閥門等,種類多,數(shù)量大,結(jié)構(gòu)和性能各異所造成的;另一方面在檢修中由于受到環(huán)境,氣候、場地的限制,有些要在露天作業(yè),有些要在設(shè)備內(nèi)作業(yè),有些要在地坑或井下作業(yè),有時(shí)要上、中、下立體交叉作業(yè),所有這些都給化工檢修增加了復(fù)雜性。

化工生產(chǎn)的危險(xiǎn)性決定了化工檢修的危險(xiǎn)性。化工設(shè)備和管道中有很多錢殘存的易燃易爆、有毒有害、有腐蝕性的物質(zhì),而化工檢修又離不開動(dòng)火、進(jìn)罐作業(yè),稍有疏忽就會(huì)發(fā)生火災(zāi)爆炸、中毒和化學(xué)灼傷等事故。

綜上所述,不難看到化工檢修的重要性。

b)安全檢修的管理

不論是大修還是小修,計(jì)劃內(nèi)檢修還是計(jì)劃外檢修,都必須嚴(yán)格遵守檢修工作的各項(xiàng)規(guī)章制度。其他的管理工作還包括以下4點(diǎn)。

i.組織領(lǐng)導(dǎo)

ii.檢修計(jì)劃的制定

iii.安全教育

安全教育的內(nèi)容包括化工廠檢修的安全制度和檢修現(xiàn)場必須遵守的有關(guān)規(guī)定,包括:

a)停工檢修的有關(guān)規(guī)定;

b)進(jìn)入設(shè)備作業(yè)的有關(guān)規(guī)定;

c)用火的有關(guān)規(guī)定

d)動(dòng)土的有關(guān)規(guī)定;

e)科學(xué)文明檢修的有關(guān)規(guī)定等。

iv.安全檢查

c)裝置的安全停車與處理

化工裝置在停車過程中,要進(jìn)行降溫、降低進(jìn)料量一直到切斷原燃料的進(jìn)料,以及進(jìn)行設(shè)備倒空、吹掃、轉(zhuǎn)換等工作。停車和吹掃置換工作進(jìn)行的好壞,直接關(guān)系到裝置的安全檢修。

i.停車前的準(zhǔn)備工作

停車前的準(zhǔn)備工作包括編寫停車方案,做好檢修期間的勞動(dòng)組織及分工及進(jìn)行檢修動(dòng)員等。

ii.停車操作

嚴(yán)格按照停車方案進(jìn)行有秩序的停車。在停車操作中應(yīng)注意以下5點(diǎn)。

b)把握好降溫、降量的速度。在停車過程中,降溫降量的速度不宜過快,尤其在高溫條件下。

c)開關(guān)閥門的操作一般要緩慢進(jìn)行。

d)加熱爐的停爐操作,應(yīng)按工藝規(guī)程中規(guī)定的降溫曲線進(jìn)行,并注意爐膛各處降溫的均勻性。

e)高溫真空設(shè)備的停車,必須先破真空,待設(shè)備內(nèi)的介質(zhì)溫度降到自燃點(diǎn)以下后,方可與大相通,以防空氣進(jìn)入引起介質(zhì)的燃爆。

f)裝置停車時(shí),設(shè)備及管道內(nèi)的液體物料應(yīng)盡可能倒空,送出裝置。應(yīng)采取相應(yīng)措施,不得就地排放或排入下水道中。可燃、有毒氣體應(yīng)排至火柜燒掉。

i.抽堵盲板

化工生產(chǎn),特別是大型石油化工聯(lián)合單位,廠際之間、裝置之間、設(shè)備與設(shè)備之間都有管道相連通。停車檢修的設(shè)備必須與運(yùn)行系統(tǒng)或有物料系統(tǒng)進(jìn)行隔離,最保險(xiǎn)的辦法是將與檢修設(shè)備相連的管道用盲板相隔離,裝置開車前再將盲板抽掉。抽堵盲板工作既有很大的危險(xiǎn)性,又有較復(fù)雜的技術(shù)性,必須有熟悉生產(chǎn)工藝的人員負(fù)責(zé),嚴(yán)加管理。抽堵盲板應(yīng)注意以下5點(diǎn)。

①根據(jù)裝置的檢修計(jì)劃,制定抽堵盲板流和圖。對(duì)需要抽堵的盲板要統(tǒng)一編號(hào),注明抽堵盲板的部位和盲板的規(guī)格,并指定專負(fù)責(zé)作業(yè)和現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。

②要根據(jù)管道的口徑、系統(tǒng)壓力及介質(zhì)的特性,制造有足夠強(qiáng)度的盲板。盲板應(yīng)留有手柄,使于抽堵和檢查。

③加盲板的位置,應(yīng)加在有物料來源的閥門后部法蘭處,盲板兩側(cè)應(yīng)有墊片,并用螺栓把緊,以保持其嚴(yán)密性。

④抽堵盲板時(shí)要采取必要的安全措施:如高處作業(yè)要搭設(shè)腳手架,系安全帶;當(dāng)系統(tǒng)中存在有毒氣體時(shí)要佩帶防毒面具等。

⑤做好抽堵盲板的檢查登記工作。

ii.置換、吹掃和清洗

1、置換

2、吹掃

3、清洗

①水洗

②水煮

③蒸汽沖

④化學(xué)清洗

iii.其他

ii.安全檢修中的特殊作業(yè)

i.動(dòng)火作業(yè)

2.禁火區(qū)與動(dòng)火區(qū)的劃分

3.置換動(dòng)火的安全措施

4.帶壓不置換動(dòng)火

篇2:行車檢修安全管理制度

一、實(shí)行審批制度

各車間在對(duì)行車進(jìn)行檢修前,要求編制好行車檢修的具體內(nèi)容、項(xiàng)目、時(shí)間等,并報(bào)廠機(jī)動(dòng)供應(yīng)科、廠安全環(huán)保科審批,審批同意后,方可進(jìn)行檢修。

二、定好檢修人員:

即定好所需檢修的電工、鉗工、行車操作工、安全監(jiān)督員以及其他輔助人員的人數(shù),并明確工作職責(zé)。參加檢修的人員必須身體健康。

三、制定好防范措施:

(一)防觸電:檢修前,應(yīng)將行車的電源切斷,并掛上警示牌,無特殊情況下不允許帶電進(jìn)行檢修。

(二)防高空墜落,檢修人員必須配備好安全帶并固定好,行車的防護(hù)欄要加固定好,需用于更換的行車備品備件必須擺放固定好。檢修時(shí)行車下地面不能站人或者有行人來往走動(dòng),有條件的要?jiǎng)澇龈綦x區(qū)。

(三)做好加固措施:檢修前要對(duì)行車的行走道、懸掛備件、物件點(diǎn)等作好檢查,達(dá)不到安全要求的,必須采取加固措施:

四、根據(jù)檢修的內(nèi)容、項(xiàng)目要求,認(rèn)真準(zhǔn)備好檢修工具,并檢查好工具。

五、編制好檢修程序

(一)對(duì)檢修人員在工作前要進(jìn)行安全教育,檢修工作中要相互提醒,相互照應(yīng),搞好聯(lián)幫工作,安全監(jiān)督員要監(jiān)護(hù)到位。

(二)檢修的內(nèi)容、項(xiàng)目要明確程序,要有條不紊的展開。

(三)檢修完畢后,要進(jìn)行一次全面檢查,檢查是否存在漏項(xiàng),所有聯(lián)接部位是否已緊固,檢修工具是否已收好,其他備品備件是否已清出等等。

(四)試車。檢修人員對(duì)行車進(jìn)行檢修完畢后,不能私自試車,應(yīng)通知專職行車操作工配合試車,并做好相互聯(lián)系后方可進(jìn)行。試車達(dá)到安全要求之后,方可交付使用、投入工作。

篇3:火車翻車機(jī)檢修安全規(guī)程

1、目的

加強(qiáng)*****翻車機(jī)設(shè)備檢修人員安全意識(shí)。

2、適用范圍

適用于參與翻車機(jī)檢修作業(yè)的人員。

3、引用規(guī)程:

本規(guī)程根據(jù)《****電氣安全管理規(guī)定》、《****公司檢修工程(項(xiàng)目)施工作業(yè)安全管理規(guī)定》、《***公司臨時(shí)性作業(yè)安全管理規(guī)定》,結(jié)合***公司的實(shí)際制定。

4、施工(檢修)現(xiàn)場安全準(zhǔn)則

4.1行走

4.1.1進(jìn)入*****翻車機(jī)檢修區(qū)域應(yīng)從翻車機(jī)西頭通道進(jìn)入,嚴(yán)禁作業(yè)人員從其它區(qū)域跨越鐵路線進(jìn)入;

4.1.2在翻車機(jī)系統(tǒng)檢修必須在區(qū)域內(nèi)行走時(shí),跨越鐵路必須“一停、二看、三確認(rèn)、四通過”。同時(shí),不得影響光電檢測、接觸開關(guān)檢測的正確性;

4.1.3翻車機(jī)系統(tǒng)區(qū)域必須在安全通道上行走;

4.1.4檢修作業(yè)前須經(jīng)倉儲(chǔ)操作人員確認(rèn),并將鐵路運(yùn)行指示打到紅色禁行后方可進(jìn)入檢修作業(yè)區(qū)。

4.1.5在撥車機(jī)、推車機(jī)檢修作業(yè)要小心行走,防止摔跌。

4.2高處作業(yè)

4.2.1檢修設(shè)備高處、臨邊作業(yè)時(shí)必須系掛安全帶;

4.2.2使用各類梯子進(jìn)行高處作業(yè)時(shí),梯子要固定好,在超過墜落基準(zhǔn)2m時(shí)必須系掛安全帶;

4.2.3在高處作業(yè)時(shí)使用的工具等物,應(yīng)裝入袋內(nèi)或用繩系牢放好,以免墜落傷人。

4.3停送電

4.3.1火車翻車機(jī)檢修前應(yīng)按《*******有限公司電氣安全管理規(guī)定》,辦理停送電工作票(見附件一);

4.3.2檢修作業(yè)人員應(yīng)與******人員共同對(duì)與檢修點(diǎn)相關(guān)聯(lián)上、下工序設(shè)備停機(jī)、停電(關(guān)聯(lián)設(shè)備停機(jī)、停電聯(lián)系由倉儲(chǔ)中心負(fù)責(zé)),并進(jìn)行停電、掛牌、確認(rèn)工作;

4.3.3停電后,應(yīng)在設(shè)備的一次電源開關(guān)處掛上“禁止合閘、有人工作”標(biāo)示牌,標(biāo)示牌應(yīng)注明單位、班組、掛牌人姓名及聯(lián)系電話;檢修工作未結(jié)束或未得到許可,任何人不準(zhǔn)隨意拿下標(biāo)示牌或送電。

4.3.4在一次電源開關(guān)掛牌后,應(yīng)將設(shè)備的機(jī)旁急停開關(guān)按下,并掛上“禁止合閘、有人工作”標(biāo)示牌;

4.3.5在同一線路設(shè)備上多個(gè)單位進(jìn)行不同項(xiàng)目工作時(shí),各作業(yè)單位及班組應(yīng)分別掛停電牌。

4.4檢修作業(yè)

4.4.1檢修作業(yè)人員進(jìn)入翻車機(jī)區(qū)域檢修作業(yè)前,應(yīng)與操作人員聯(lián)系,經(jīng)操作人員確認(rèn)安全,并同意后方可進(jìn)入(在試產(chǎn)期間由倉儲(chǔ)中心先告之安裝、調(diào)試單位人員到場);

4.4.2用起重設(shè)備起吊設(shè)備、物件前,要仔細(xì)檢查鋼絲繩、索具有無缺陷,并將設(shè)備、物件綁扎牢靠;

4.4.3起吊過程中,只允許在一人的指揮下進(jìn)行,禁止在起吊重物下站立和行走。

4.4.4在儲(chǔ)煤倉翻車機(jī)區(qū)域檢修須動(dòng)火作業(yè)時(shí),必須檢查儲(chǔ)煤倉有無煤料,并采取有效的安全措施;

4.4.5凡是涉及易燃易爆物質(zhì)的設(shè)備(設(shè)施)動(dòng)火作業(yè)時(shí),必須按規(guī)定辦理動(dòng)火票手續(xù),明確制定相應(yīng)的安全措施和安全注意事項(xiàng),確認(rèn)具備動(dòng)火條件后方可開始作業(yè);

4.4.6翻車機(jī)在翻轉(zhuǎn)過程中發(fā)生故障時(shí),嚴(yán)禁檢修作業(yè)人員進(jìn)入檢修,待******操作人員將翻車機(jī)恢復(fù)原始00狀態(tài),并將火車車廂移走后方能開始檢修;

4.4.7翻車機(jī)在翻轉(zhuǎn)過程中液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),檢修人員嚴(yán)禁拆除各類液壓管道及元器件;

4.4.8檢修作業(yè)前應(yīng)在火車路軌上安裝止軌器,防止誤操作或火車車廂溜行到檢修區(qū)域;

***公司

20**年11月24日