停車場管理系統解決方案

一、系統簡介

停車場管理系統采用當前國際上最先進的射頻讀卡技術,用戶持特定的感應卡進出此停車場,使用感應卡讀卡器來分辨停車場的用戶,停車場收費,月租卡的發售及臨時卡的授權均由收費電腦完成,可自動調用每一車輛的進場時存入的數據及出場時存入的數據,并自動計算出收費金額。實現真正的智能化管理。而且系統用視窗操作,中文菜單顯示,使用者能輕易掌握可用此系統的操作。

二、系統主要功能

2.1車道日常作業功能

2.1.1卡管理功能

卡發行授權功能:月卡、臨時卡、儲值卡、特殊卡、住戶卡、操作員卡等;

卡充值功能;

卡遺失禁用功能:卡掛失、卡加鎖、卡解鎖;

卡使用情況報表功能。

2.1.2車輛出入控制管理

空位信息的自動顯示,滿位禁止入場;

有效卡刷卡自動抬閘,車過后自動降閘;

防砸車功能,能夠獨立控制道閘,可用遙控器控制道閘和手動開關欄桿。

2.1.3欄桿自動控制功能

入場時,臨時自動發卡,月卡、儲值等有效卡刷卡,欄桿自動抬起,車輛駛出通道(即過車輛檢測器感應線圈的感應區域)后,欄桿自動落下;

出場時,臨時車交費確認,月卡、儲值等有效卡刷卡,欄桿自動抬起,車輛駛出通道(即過車輛檢測器感應線圈的感應區域)后,欄桿自動落下。

2.1.4車輛自動檢測功能

實現車輛自動檢測、計數、統計,便于收費統計與稽核。

2.1.5收費作業自動控制功能

WINDOW全漢化工作環境,操作簡便,無需專業操作培訓,臨時車出口讀卡,收費金額自動計算,收費金額將自動顯示在收費金額顯示器上,確認收取通行費后,自動打印票據(可選擇配置),收費數據自動統計與上傳。

2.1.6收費數據自動管理功能

所有收費交易自動入帳、管理,所有收費過程系統數據自動完成登記、存儲。免費、月卡、沖卡車輛信息存儲。所有收費數據自動通過網絡傳輸至收費網絡服務器(網絡環境下配置使用)。

2.2嚴密的收費稽核管理功能

采用多級控制與監控技術,設計嚴密且采取防人為修改收費數據措施,杜絕任何形式的收費失誤與作弊。

2.3收費信息查詢與統計功能

2.3.1收費數據的實時監測

實時監測收費車輛的登錄狀態,實時監測每個出入口的當前工班或任一時間至今通過的收費車輛和收費金額及月卡車、免費車、沖卡車的數量以及車輛總數。

2.3.2交通信息的實時查詢

實時查詢檢查任意時間范圍內的每一個出入口的交通流量,車場泊車,并可形成報表輸出。

2.3.3收費報表的輸出打印

根據管理需要提供每個收費員的收費數據工班報表、日報表、月報表和年報表;生成每個收費員的異常收費工班報表;生成整個收費站的日、月、年報表,員工收費稽查日報表等。

可根據不同條件進行組合查詢,生成查詢、統計報表。

2.4兩級監控與審核

通過管理員的二級收費與監控,實現對收費及監控的綜合監控管理與審核檢查。同時,管理員可以通過計算機鍵盤,在計算機的顯示器上實時觀察任意一道口收費統計數據。設備發生故障時,自檢系統迅速、準確地查找故障所在,并及時啟用后備系統。此外,系統還具有防病毒措施,保證數據不會因為病毒侵入而改變或丟失。不僅對月租卡車輛收費管理,而且允許外來臨時車輛進入并收費。停車場入口處設一套入口控制設備,出口處設一套出口控制設備。系統采用一套一進一出的停車場收費管理系統,長期用戶采用月租卡收費管理,對臨時車輛可采用全自動發卡的形式,實現收費管理。

三、系統執行過程

3.1入口

月卡、儲值卡持有者司機將車駛至車場入口票箱旁;取出HID卡在入口票箱感

應區70CM距離內掠過;入口票箱內HID卡讀寫器讀取該卡的有關信息;道閘自動升起,司機開車入場;進場后道閘自動關閉;如讀卡有誤(金額不足、此卡已作廢),道閘不會升起,禁止司機通過。

臨時泊車者司機將車駛至入口票箱前;司機按動位于讀寫器盤面的出卡按鈕取卡(自動完成讀卡,將車牌號讀進卡中);感應過程完畢,讀寫器讀取該卡的有關信息;道閘開啟,司機開車入場;進場后道閘自動關閉。

3.2出口

月卡、儲值卡持有者司機將車駛至車場出口票箱旁;取出HID卡在距讀寫器70CM感應區內刷卡;讀寫器接受信息,電腦自動記錄、扣費;感應過程完畢,道閘自動升起,司機開車離場;出場后道閘自動關閉。

臨時泊車者司機將車駛至車場出場收費處;將HID卡交給收費員;收費員將HID卡在收費器的感應區內刷卡,收費電腦根據收費程序自動計費;計費結果自動顯示在電腦顯示屏及讀寫器盤面的漢字顯示屏上;司機付款后,值班人員按電腦確認鍵,電腦自動記錄收款金額;道閘開啟,車輛出場;出場后道閘自動關閉。

四、主要設備組成

4.1入口

入口主要由入口票箱(內含感應式HID卡讀感器、入口控制板、發卡系統、對講分機、車輛感應器)自動路閘、車輛檢測線圈、車位數量顯示屏等組成。

4.2出口

出口主要由出口票箱(內含感應式HID卡感器、出口控制板、對講分機、車輛感應器)、自動路閘、車輛檢測驗線圈組成。

4.3出口收費處

出口收費處內設備由收費管理電腦、報表打印機,操作臺(由甲方處理)、多用戶卡、收費顯示牌、對講主機、UPS電源等組成。

4.4通訊傳輸

在收費系統與前端設備之間采用RS―485總線方式,傳輸速率:2400BPS,最遠傳輸距離:2KM。收費系統內部通過RS―485接口,實現收費工作站、進出口票箱之間的相互通訊。

五、主要設備性能

5.1出、入口票箱

系統硬件設備選用不銹鋼外殼,內設密封裝置,進一步增強系統防塵、防潮、防雨的功能。

5.1.1出、入出口控制板

負責對智能卡進行讀寫操作、與道閘通訊、車位顯示屏通訊等,能存儲非法卡名單(掛失卡、鎖定卡等)、存儲收費標準、保存入場和出場記錄等。采用工業標準設計,采用工業級元器件,數據/控制總線,可根據用戶要求改成S100或STD總線。

通訊手段:采用光隔離232或4線485(前者通訊距離12KM,后者1.5KM-256臺終端)。可以選擇從9600-38400BPS的通訊速度,采用PS單機/多機通訊協議,可以保證數據在點對點到群網之間都可以可靠傳輸。

存儲能力:具有存儲512K的數據能力,可以存儲10000個消費記錄,6400個黑名單記錄,6400個異常狀態記錄,同時可以根據需要外擴存儲芯片。

結算能力:可以由上位機下載結算標準,動態的對結算標準進行更新,可以存儲20種以上的結算方案,根據上位機的要求做即時的選擇。

安全措施:卡的密鑰匙、結算方案、消費數據、黑名單記錄、異常記錄、屏顯提示用語、本機的工作狀態等敏感數據都存放在易失性存儲器內,非法開機數據立即揮發。系統的通訊方式采用密鑰握手的方式,未經過授權的數據采集無效。

工作環境:溫度:-20℃~+45℃濕度:10%~90%電源:5V、12V,<=400mAh

5.1.2HID卡讀卡器

省電模式;

工作環境:-35~90℃;

與護展控制模塊的接口:RS232;

與HID的通訊和對ICH的電源供應。

5.1.3入口發卡機

貯卡量為150-300張,安裝在入口控制主機內,用于臨時停車者取卡進場。泊車者駕車至入口控制機前,數字車輛檢測器自動檢測車輛的存在,泊車者按鍵取卡。

系統可提示儲卡不足,要求工作人員加卡。

5.2車輛感應器

為數字處理車輛檢測器,用于對通過車道的車輛進行感應式檢測。可在-20℃~70℃的條件下工作,可在惡劣的環境下工作。

采用微電腦數位處理方式,準確、可靠、靈敏度高。

5.3對講系統

出入口控制機安裝對講系統后,工作人員可以提示、指導用戶使用停車場,用戶也可以詢問有關情況,方便兩者之間的及時聯系。

5.4道閘

采用平衡技術,使閘機的起落都處于一個合理的平衡點,外部只需用很小的力即可驅動,而且有效地減小磨損和功耗,最大程度地延長使用自動路閘的壽命,自動路閘可保證運行20萬次無故障。

5.4.1技術指標

工作環境溫度:-20℃~+65℃

電源:220VAC±10%,50Hz

外型尺寸:1100*210×300(mm)

通信接口:符合RS-232/485標準

欄桿:直臂式/折臂式、桿長3-6m,

升降時間:≤1.7秒

5.4.2道閘控制板

通過RS-485通信接口與票箱控制電路聯動,控制與票箱的通訊。

5.4.3路閘機

防砸車的保護功能:因汽車需經過地感線圈,無論什么情況下,只要汽車沒離開地感線圈,道閘欄桿就不會落下引起砸車。

防抬桿功能:道閘機的離合裝置保證欄桿不可能被人隨意抬起。總電源出現故障時可用專用工具人工抬起欄桿。

可起動手動開關,使自動路閘變為手動控制。

可配紅外開關無線控制。

具有延時、欠壓、過壓自動保護功能。

5.4.4閘桿

采用鋁合金方條,并在底部設置膠條,其機構結構設計耐用可靠。

5.5車位顯示屏

高亮度LED發光管制成,在車場入口,由電腦控制,顯示當前車場空余車位情況,在空閑時顯示歡迎用語或其他系統相關信息,當車位滿時顯示“滿”。

5.6收費顯示屏

如司機使用臨時卡,在收費亭繳費時將卡片在感應器讀卡,收費顯示屏即會清楚的顯示應交費用。

采用超亮LED顯示,不銹鋼外殼包邊。

5.7收費管理軟件系統

5.7.1軟件特點

系統功能實現模塊化:系統由五大模塊組成,根據客戶需求,可進行引導性功能模塊自由組合,實現不同規模和深度的管理方案。

系統資源實行初始化:對不同停車場的不同硬體資源,可對系統進行方便的初始化設定。選用HID用戶自由選取入口出口數量、設備配置(如一進一出,二進一出,三進一出等)、攝像頭數目、分配接入的端口(如COM1還是COM2等)。

系統軟件實現一體化:在系統聯機(指PC聯接控制硬體),脫機,聯網(指在網絡環境中),脫網多種環境組態中,系統軟件自動偵測,自動調整運行,實行無停機故障。

系統高度數據容錯能力:在脫機,聯機,脫網,聯網任一組態下,系統運行中具有高度快速的數據完整性自我恢復,自我容錯能力,杜絕由資源環境引起的系統故障發生。

系統實現多任務管理:系統的各種并發監控管理功能,實現分離式,多線程管理。

系統具有數據緩沖:系統實時監控中,并發事件(如雙出口同時車到刷卡)產生的數據可實現數據緩沖,依次準確處理。

豐富的選項設定與數據字典,使用者有較大靈活性:靈活的收費標準設定、特殊車輛的優惠折扣率設定或修改,具體數值由管理員設定或修改、對出口月租卡與住戶卡的放行模式也可由管理員設定或修改等。

5.7.2軟件功能

二級操作員制

軟件系統分操作員級、

主管級二個不同級別。不同級別對應著進入軟件系統的不同密碼,故軟件系統具有良好的保密性與可靠性。

不同等級的操作人員進入軟件系統后,能實現不同的功能。操作員級只能實現基本功能;主管級能實現包括操作員在內的其他一些功能,并可修改全部操作人員密碼。

月租卡管理

車主購買月租卡,按設立的收費標準計算應收金額,并確定有效期限(可精確到分、秒),在確認的時限內可隨意進出車場,否則不能進入車場,月卡資料包括卡號、車號、金額、有效時間等。

時租卡收費管理

按時收費:車輛進入車場時,電腦已記錄了該車入場的日期和時間,讀出場時間,電腦自動算出該車停放時間;根據設定的計費標準,自動計算收費總額。

按次收費:車輛進入車場時,電腦已記錄了該車入場的日期和時間。讀卡出場時根據設定的計費標準,自動計算出收費總額。

特殊卡管理

根據車場需要,可向某輛入場車發放特殊卡,并將記錄自動記入電腦檔案(也可打印出來),以便統計與查詢。

篇2:小區停車場管理程序

小區停車場管理程序

1.0目的

通過對停車場進行有效管理,確保小區內車輛(汽車、摩托車、單車)停放安全有序。

2.0范圍

本程序適用于物業公司管理區域內車輛停放管理。

3.0職責

3.1客戶服務部客服助理負責登記車主資料,財務部收費員收取月停放車輛、私家車位的車位使用費或管理費。

3.2車場秩序維護員負責發放停車場臨時停放卡,收取臨時停放車輛的車位使用費;負責日常車輛的進出、停放、登記等管理。

3.3秩序維護部負責人負責對車輛的進出、停放、登記等工作進行檢查、監督。

4.0工作內容

4.1車輛管理服務登記

4.1.1機動車輛需要辦理車輛車位月停放使用卡時,由秩序維護員通知車主到客戶服務中心以月、季為單位交納汽車車輛車位月停放使用費,領取車輛月停放卡。秩序維護部負責人根據繳費情況填寫《停車卡發放登記表》。

4.2車輛停放管理

4.2.1汽車停放管理

4.2.1.1為方便汽車停放,轄區內設置車庫,臨時停車地點。

4.2.1.2秩序部執勤人員管理車輛的進入及停放,月卡車輛由秩序維護部執勤人員及車場秩序維護員按《停車場管理工作標準》執行。

4.2.2摩托車、電動車、自行車停放管理

4.2.2.1園區車場設置車輛的停放區,秩序維護部執勤人員負責摩托車、電動車、自行車管理,摩托車、電動車停放時憑車輛IC卡停放。

4.3車輛駛出小區停放區的管理

4.3.1汽車駛出

汽車駛出時,私家車位與月停放車位的車輛,憑卡出入。臨時停放車輛由車場秩序維護員收回車輛進出卡,并按照進出時間收取費用,并做好登記,填寫《車輛臨時停放收費一覽表》。

4.3.2業戶摩托車、電動需憑卡進出。

篇3:停車場管理制度范文

停車場、車位,如果沒有健全的管理制度,就不能把車輛管好。健全的車輛停放保管規定十分必要。

一、車輛管理員職責

1.依法循章對車輛停放進行管理。

2.熟悉掌握住車輛流通情況,車位情況,合理布署安排。

3.負責每日工作檢查,并填寫《車輛管理日檢表》。

4.負責處理車輛管理方面的問題。

二、車輛管理員的紀律

1.值班時禁止喝酒、吸煙、吃東西:不準嘻笑、打鬧,不準在值班時會客、看書報、聽廣播,及做其他與值班職責無關的事。

2.愛護各種器具,不得丟失、損壞、轉借或隨意攜帶外出。

三、車輛管理員交接班制度

1.按時交接班,接班人員應提前10分鐘到達崗位,在接班人員未到達前,當班人員不能離崗。

2.接班時,要詳細了解上一班車輛出入和停放情況以及本班應注意事項。

3.向下一班移交值班記錄和《車輛出入登記表》。

4.交接班時應將上一班移交的值班物品如對講機等及其他設備清點清楚,并在值班記錄上簽名。

四、停車場管理規定:

1.車輛停放后,司機須配合車管員做好車輛的檢查記錄,并鎖好車門窗,保管好車上物品。

2.進場車輛、司機必須遵守安全防火規定。

3.車輛和司機要保持場內清潔,禁止在場內亂丟垃圾與棄置廢雜物,禁止在場內吸煙。

4、車輛不準在人行道、車行道、消防通道上停放車輛,機動車輛只能在停車場劃線停車位內停放,非機動車必須停放在自行車棚。