物品(人員)出入小區(qū)管理標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)規(guī)程

1目的

控制閑雜人員進(jìn)入封閉小區(qū),規(guī)范物品出入管理,保障小區(qū)內(nèi)正常的生活和工作秩序。

2適用范圍

適用于小區(qū)人員及物品出入管理。

3職責(zé)

3.1護(hù)管主管負(fù)責(zé)檢查執(zhí)行情況。

3.2護(hù)管當(dāng)值班長、護(hù)管員負(fù)責(zé)實(shí)施人員及物品出入管理。

4人員進(jìn)出管理

4.1對(duì)熟悉的住戶進(jìn)入小區(qū)時(shí):

1)當(dāng)值護(hù)管員立即起立,并主動(dòng)問好;

2)待住戶離開后,當(dāng)值護(hù)管員方可坐下。

4.2當(dāng)陌生人進(jìn)入小區(qū)時(shí):

1)當(dāng)值護(hù)管員立即起立,敬禮,并說"您好!請(qǐng)問您去哪一棟哪一號(hào)房。"

2)當(dāng)來人說明身份時(shí),當(dāng)值護(hù)管員應(yīng)禮貌的要求對(duì)方出示有關(guān)證件,經(jīng)核對(duì)證件無誤后,將證件交還來人(從驗(yàn)證到將證交還應(yīng)在30秒內(nèi)完成)。并說"不好意思,剛認(rèn)識(shí)您,謝謝您的合作,請(qǐng)進(jìn)。"

3)當(dāng)事人說明是業(yè)主/租客,但無攜帶有關(guān)證件時(shí),當(dāng)值人員應(yīng)立即報(bào)告班長前來處理。

4)當(dāng)來人說明是來訪者,當(dāng)值人員應(yīng)首先詢問其去哪棟哪號(hào)房,并可借助可視對(duì)講聯(lián)系受訪住戶確認(rèn)來訪者身份,做好相應(yīng)的記錄。

5)對(duì)政府有關(guān)部門或業(yè)務(wù)來往單位因公務(wù)所需進(jìn)入小區(qū)的,當(dāng)值人員應(yīng)主動(dòng)問好,然后在值班記錄本上記錄姓名、部門、進(jìn)出時(shí)間。

4.5物品出入管理

4.5.1來訪者進(jìn)入小區(qū)攜帶有易燃、易爆、劇毒等危險(xiǎn)物品時(shí)當(dāng)值護(hù)管員應(yīng)禮貌的拒絕物主勿將此類物品帶入小區(qū)。

4.5.2來訪者攜帶物品離開小區(qū)時(shí),當(dāng)值護(hù)管員應(yīng)禮貌檢查放行手續(xù)。

4.5.3如已經(jīng)辦理有效的放行手續(xù)時(shí),應(yīng)要求物主在辦理有效放行手續(xù)后放行。

4.5.4物品經(jīng)核對(duì)無誤后放行后,當(dāng)值護(hù)管員應(yīng)及時(shí)在放行條上簽署姓名及日期。

4.5.5物品放行后,當(dāng)值護(hù)管員應(yīng)及時(shí)將物品的種類、數(shù)量等記錄在《物品放行登記本》上。

4.5.6下班前,當(dāng)值護(hù)管員應(yīng)收集所有放行條交班長,并由班長上交客服部統(tǒng)一保管。

4.6附表

4.6.1《物品放行登記表》

4.6.2《放行條》(客服章節(jié))

篇2:停車場出入段線隧道安全監(jiān)理細(xì)則

一、工程概況

一)工程位置

出入段線區(qū)間為重慶市軌道交通五號(hào)線進(jìn)入大竹林停車場的地下區(qū)間隧道,該線路起于幸福廣場站,北行至里程ZSSK0+397.280上跨人和站~幸福廣場站區(qū)間主線(里程YAK17+799.160),轉(zhuǎn)而西北方向前行,在YSSK1+426.050及出洞口里程ZSSK1+426.265出洞后進(jìn)入大竹林停車場。

該區(qū)間分為兩段:一段為礦山法施工段,從幸福廣場以北施工通道進(jìn)洞,由南至北,進(jìn)而向西北方向施工;另一段為TBM施工段,單護(hù)盾TBM從大竹林停車場出發(fā),沿東南方向步進(jìn)至始發(fā)洞室后向人和站方向始發(fā)并掘進(jìn)。

本設(shè)計(jì)為大竹林出入段線進(jìn)洞段區(qū)間隧道,該段受控于大竹林停車場線咽喉區(qū)及工程車庫線,同時(shí)為單護(hù)盾TBM提供始發(fā)條件,它的一條支線是列車進(jìn)入工程車庫的通道。

本段隧道除洞口部分設(shè)明洞段,其余部分均為深埋隧道。該段隧道主要穿行與砂巖和砂質(zhì)泥巖中,圍巖級(jí)別為IV級(jí),巖層傾角小、近于水平狀。隧道上方為照母山生態(tài)植物園,隧頂覆巖厚度約50~65m。

隧道洞口為既有挖方邊坡,該邊坡為大竹林停車場平場邊坡,邊坡高度約66米,邊坡支護(hù)下部為1:0.5坡率的錨桿肋柱式擋墻,上部為1:1坡率的錨桿格構(gòu)擋墻。本隧道采用φ108管棚進(jìn)洞,進(jìn)洞時(shí)需破除部分肋柱及錨桿。

大竹林停車場端鉆爆及明挖段分左右線及L1線施工,左線里程范圍為:ZSSK1+426.265-ZSSK1+300.880,長121.171m(其中6m明洞,48.75mC型斷面、45.389mD型斷面、24.932mB型斷面),右線里程范圍為YSSK1+426.050-YSSK1+228.150,長197.9m(其中6m明洞,74.556mC型斷面、35.535mA型斷面、36.851mD型斷面、44.958mC型斷面)。L1線里程范圍為L1JK0+000-L1JK0+195.885(其中6m明洞,119.514mC型斷面、35.535mA型斷面、36.851mD型斷面)。施工采用鉆爆法施工。

二)地面重要建(構(gòu))筑物調(diào)查

大竹林停車場出入線隧道處在照母山植物園內(nèi),地面除局部有電信、給排水等地下管網(wǎng)之外,再無重要的建構(gòu)筑物。距離大竹林停車場出入線隧道北東側(cè)42m左右有一條軌道交通六號(hào)線一期工程(上新街~禮嘉段)大竹林車輛段試車線隧道,兩者距離大,相互間影響小。

工程質(zhì)量目標(biāo):達(dá)到合同規(guī)定的質(zhì)量要求。

安全目標(biāo):無重大安全責(zé)任事故。

文明施工目標(biāo):創(chuàng)文明工地達(dá)標(biāo)率95%。

工程參建單位

建設(shè)單位:重慶軌道交通(集團(tuán))有限公司

BT融資建設(shè)單位:中鐵重慶投資有限公司

勘察單位:重慶勘察設(shè)計(jì)院

設(shè)計(jì)單位:中鐵第二設(shè)計(jì)院·重慶軌道交通設(shè)計(jì)院聯(lián)合體

施工單位:中鐵隧道集團(tuán)有限公司

監(jiān)理單位:鐵四院(湖北)監(jiān)理咨詢有限公司·重慶育才工程咨詢監(jiān)理有限公司聯(lián)合體

二、安全監(jiān)理工作依據(jù)

1.《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》中華人民共和國國務(wù)院第393號(hào)令

2.建質(zhì)[2009]87號(hào)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法

3.《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-99;

4.《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-2005;

5.《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-20**;

6.《建設(shè)工程施工監(jiān)理規(guī)范》GB50319-2013;

7.《施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程》JGJ160-2008

三、安全監(jiān)理工作程序及流程

四、安全監(jiān)理工作的檢查制度

1.監(jiān)理項(xiàng)目部應(yīng)制定書面安全生產(chǎn)定期檢查制度,并獲得建設(shè)單位和施工單位的共同確認(rèn)。

2.安全監(jiān)理人員應(yīng)按制度規(guī)定做好日常檢查工作,重點(diǎn)督促對(duì)重大危險(xiǎn)源工程施工安全措施的落實(shí)情況,了解施工現(xiàn)場安全狀況,及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患,在監(jiān)理日記中對(duì)重大危險(xiǎn)源工程應(yīng)不少于每天一次檢查的記錄,確保施工全過程處于受控狀態(tài)。

3.安全監(jiān)理人員可視情況參加施工單位組織的定期的安全生產(chǎn)檢查活動(dòng),了解和督促施工單位及時(shí)消除安全隱患。

4.對(duì)在日常巡視檢查過程中發(fā)現(xiàn)的安全事故隱患及違反《工程建設(shè)施工安全標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》規(guī)定的情況,安全監(jiān)理人員應(yīng)及時(shí)向施工承包單位開具“安全監(jiān)理工程師通知單”,要求期限整改。“安全監(jiān)理工程師通知單”必須經(jīng)項(xiàng)目總監(jiān)或其授權(quán)人員簽字才能發(fā)出。在施工承包單位按通知單要求定時(shí)、定人、定措施整改完畢后,安全監(jiān)理人員應(yīng)及時(shí)組織驗(yàn)收,并簽署整改驗(yàn)收意見。

5.在重大危險(xiǎn)源工程施工過程中對(duì)出現(xiàn)可能直接影響工程質(zhì)量和人員生命財(cái)產(chǎn)安全情況時(shí),應(yīng)由總監(jiān)理工程師下達(dá)工程暫停令,要求施工承包單位立即對(duì)指定部位停工整改。工程暫停令應(yīng)及時(shí)抄送建設(shè)單位和項(xiàng)目經(jīng)理部相關(guān)負(fù)責(zé)人,必要時(shí)應(yīng)抄報(bào)負(fù)責(zé)本工程施工監(jiān)督的受監(jiān)安(質(zhì))監(jiān)站,情況嚴(yán)重的應(yīng)向公司主管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

6.如出現(xiàn)施工單位拒不整改或者不停止施工的,總監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)將該情況以書面形式向建設(shè)單位工程主管領(lǐng)導(dǎo)、工程質(zhì)量安全監(jiān)督部門和公司主管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

7、施工現(xiàn)場安全、文明工作的檢查應(yīng)執(zhí)行國家、行業(yè)、地方的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),督促施工單位嚴(yán)格按照強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定組織施工。

8、檢查施工總包對(duì)重大危險(xiǎn)源實(shí)施前的安全技術(shù)交底、持證情況,個(gè)人正確使用勞動(dòng)防護(hù)用品等。

五、安全監(jiān)理控制要點(diǎn)

(一)隧道工程安全監(jiān)理要點(diǎn)

隧道施工安全隱患大,必須嚴(yán)格按照批復(fù)的施工方案組織施工。

1、隧道施工前做好各種安全準(zhǔn)備工作,建立健全隧道施工安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)章制度,組織參與隧道施工人員進(jìn)行安全知識(shí)學(xué)習(xí),對(duì)各分項(xiàng)工程進(jìn)行技術(shù)交底,使所有參建人員明確施工安全的責(zé)任,現(xiàn)場監(jiān)理應(yīng)檢查承包人安全制度落實(shí)情況,不到位的及時(shí)通知要求整改,要求施工單位制定切實(shí)可行的施工安全措施,并有應(yīng)急救援預(yù)案;

2、監(jiān)控量測和超前地質(zhì)預(yù)報(bào)須專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行實(shí)施,現(xiàn)場監(jiān)控量測應(yīng)在隧道施工作業(yè)環(huán)節(jié)中進(jìn)行,各方應(yīng)緊密配合,既為測量作業(yè)創(chuàng)造條件,又避免因搶工程進(jìn)度而忽視量測工作;

3、各預(yù)埋測點(diǎn)應(yīng)牢固可靠,并設(shè)置專用標(biāo)示牌,標(biāo)明測點(diǎn)的名稱、部位、編號(hào)、埋設(shè)日期等;要加強(qiáng)教育,提高所有進(jìn)洞人員的保護(hù)意識(shí),對(duì)測點(diǎn)進(jìn)行妥善保護(hù),不得任意撤換和遭到破壞;施工過程中應(yīng)做好儀器的日常維護(hù)工作,保證性能良好;測量人員進(jìn)洞應(yīng)滿足隧道洞內(nèi)作業(yè)施工要求。監(jiān)理人員隨時(shí)跟蹤量測結(jié)果,分析隧道安全生產(chǎn)情況,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,預(yù)防安全事故的發(fā)生;

4、進(jìn)洞前應(yīng)盡早完成洞口排水體系;根據(jù)水文、地質(zhì)、地形、地貌設(shè)置洞頂截水溝及洞口其他排水;在設(shè)置臨時(shí)排水措施時(shí),應(yīng)做到永臨結(jié)合,初步形成暢通的排水系統(tǒng);

5、洞口土石方開挖必須自上而下分級(jí)進(jìn)行,并及時(shí)做好臨時(shí)防護(hù);

6、開挖中應(yīng)嚴(yán)格規(guī)范要求進(jìn)行沉降觀測,隨時(shí)監(jiān)測,檢查邊坡和仰坡穩(wěn)定情況;如有滑動(dòng)、開裂等現(xiàn)象,應(yīng)適當(dāng)放緩坡度,保證邊(仰)坡穩(wěn)定和施工安全;

7、偏壓洞口施工應(yīng)做好支擋,反壓回填等工作,再開挖;開挖方法應(yīng)結(jié)合偏壓地形情況選定,不得因人為因素加劇偏壓。現(xiàn)場監(jiān)理人員應(yīng)嚴(yán)格控制施工程序,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)提出整改。

8、隧道洞身開挖施工安全監(jiān)理控制要點(diǎn):

(1)施工單位隧道技術(shù)負(fù)責(zé)人及現(xiàn)場監(jiān)理人員應(yīng)密切注意圍巖及地下水等的變化情況。當(dāng)施工方法或支護(hù)結(jié)構(gòu)不適應(yīng)于實(shí)際圍巖狀態(tài)時(shí),必須采取應(yīng)急措施,并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后及時(shí)采用合適的施工方法或支護(hù)結(jié)構(gòu),確保施工安全;

(2)現(xiàn)場監(jiān)理工程師應(yīng)監(jiān)督施工單位洞內(nèi)作業(yè)的工序銜接,工序分明,各作業(yè)工序無相互干擾,通道暢通。隧道開挖作業(yè)應(yīng)合理安排支護(hù)等其他工序的順序。軟弱圍巖施工必須先護(hù)后挖,初期支護(hù)緊跟掌子面,鋪底作業(yè)應(yīng)及時(shí)跟進(jìn),保證道路情況良好;

(3)鉆眼:鉆眼前,施工單位技術(shù)人員及現(xiàn)場監(jiān)理人員應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài),拱頂及拱腰是否牢固有無松動(dòng)的巖石,弄清楚地質(zhì)特征,如有松動(dòng)巖石應(yīng)及時(shí)支護(hù)或清除,檢查燈光照明是否良好,檢查加固操作平臺(tái),確保鉆眼作業(yè)平臺(tái)不變形不垮塌;

(4)鑿巖機(jī)鉆眼時(shí),必須采取濕式鑿巖機(jī)或帶有捕塵器的鑿巖機(jī),使用支架的風(fēng)鉆鉆眼時(shí)應(yīng)將支架安置穩(wěn)妥;

(5)大型鉆孔臺(tái)車進(jìn)場經(jīng)過的路段和臨時(shí)臺(tái)架,要認(rèn)真檢查安全界限,并派專人指揮,就位后不得傾斜;

(6)當(dāng)照明不足、工作面巖石破碎尚未支護(hù)、發(fā)現(xiàn)流沙、流泥未經(jīng)妥善處理、可能有大量溶洞及高壓水涌出的地段等情況出現(xiàn)時(shí)嚴(yán)禁爆破;

(7)爆破后必須經(jīng)過通風(fēng)排煙且不得少于15min,并經(jīng)過以下各項(xiàng)檢查和妥善處理后,其他工作人員才能進(jìn)入工作面:一是檢查有無瞎炮及可疑現(xiàn)象;二是檢查有無殘余炸藥或雷管;三是檢查拱頂、拱腰有無松動(dòng)石塊;四是檢查支護(hù)有無損壞與變形;

(8)爆破時(shí)應(yīng)設(shè)警戒線,有專職安全員檢查清場情況,嚴(yán)禁裝藥打眼同時(shí)進(jìn)行,無關(guān)人員與機(jī)具等均撤至安全地點(diǎn);爆破器材的加工應(yīng)在運(yùn)離洞口50m外的加工房中進(jìn)行;

(9)隧道雙向開挖接近30m貫通時(shí),兩端施工應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系,進(jìn)行統(tǒng)一指揮,并采取淺眼低藥量,控制爆破,相互規(guī)定爆破時(shí)間,當(dāng)兩開挖面間的距離剩下15m時(shí)改為單向開挖,并將兩端人員機(jī)具撤走,在安全距離處設(shè)立警告標(biāo)志,直到貫通為止;

(10)裝渣與運(yùn)輸車輛不得人料混裝,洞內(nèi)運(yùn)輸車輛必須限速行駛,倒車與轉(zhuǎn)向必須開燈、鳴笛;洞口、平交道口和狹窄的施工場地應(yīng)設(shè)置“緩行”標(biāo)志,必要時(shí)宜安排人員指揮交通;進(jìn)入隧道的機(jī)械車輛,必須選用有凈化裝置的柴油機(jī);通風(fēng)狀況良好時(shí),方可采用汽油機(jī)械車輛;

(11)現(xiàn)場監(jiān)理應(yīng)督促施工單位做好通風(fēng)與防塵工作,采取通風(fēng)、灑水等防塵措施,施工人員應(yīng)佩戴防塵口罩,搞好個(gè)人防護(hù),并定期測試粉塵和有害氣體的濃度;

(12)掘進(jìn)200m以上,隧道施工必須實(shí)施管道通風(fēng)。風(fēng)機(jī)功率應(yīng)滿足規(guī)定要求,應(yīng)使用大直徑風(fēng)筒壓入或通風(fēng)。在鑿巖和裝渣工作面應(yīng)做好防塵工作,通風(fēng)管道出口與掌子面的距離不得大于20m,并做好爆破時(shí)風(fēng)管的保護(hù)工作。長大隧道放炮后須進(jìn)行噴霧和灑水,出渣前用水淋透渣堆;

(13)成洞段6-8m設(shè)一個(gè)固定燈,電線敷設(shè)應(yīng)整齊,照明和動(dòng)力線路安裝在同一側(cè)時(shí),必須分層架設(shè),10V以下的電線離地面距離不應(yīng)小于2m,400V時(shí)應(yīng)大于2.5m,6-10KV時(shí)不應(yīng)小于3.5m;

9、隧道初期支護(hù)施工安全監(jiān)理控制要點(diǎn):

(1)初期支護(hù)施工前施工技術(shù)人員及現(xiàn)場監(jiān)理應(yīng)不間斷地觀察地形、地貌的變化以及地質(zhì)和地下水的變化情況,通過監(jiān)控量測分析、預(yù)防突然事故的發(fā)生并做好詳細(xì)施工記錄,應(yīng)認(rèn)真檢查和處理作業(yè)區(qū)段的危石,施工機(jī)具應(yīng)布置在安全地帶;

(2)施工技術(shù)人員及現(xiàn)場監(jiān)理應(yīng)經(jīng)常檢查初期支護(hù)情況,應(yīng)要求施工人員在軟巖施工初期支護(hù)必須緊跟開挖工作面,應(yīng)先噴后錨;

(3)噴射混凝土施工用的工作臺(tái)架應(yīng)牢固可靠,并應(yīng)設(shè)置安全欄桿。

(4)向錨桿孔注漿時(shí),注漿罐內(nèi)保持一定數(shù)量的砂漿,以防罐體放空,砂漿噴出傷人。處理管路堵塞前,應(yīng)消除罐內(nèi)壓力;

(5)注漿時(shí),非操作人員不得進(jìn)入正在施工的作業(yè)區(qū)。施工中,噴頭和注漿前方嚴(yán)禁站人,噴射混凝土作業(yè)人員,應(yīng)采用個(gè)體防塵用具。

10、仰拱與鋪底施工安全監(jiān)理控制要點(diǎn);

(1)地質(zhì)破碎帶及軟弱地段的隧道仰拱開挖必須嚴(yán)格按照批復(fù)方案進(jìn)行施工,應(yīng)跳格進(jìn)行開挖,一次開挖范圍不應(yīng)過大,確保施工安全。

(2)隧道設(shè)有仰拱時(shí)應(yīng)及時(shí)安排施工,應(yīng)使支護(hù)結(jié)構(gòu)早閉合,改善受力狀況,保障安全;

(3)仰拱及填充施工期間要保證洞內(nèi)高壓風(fēng)、水管、排水管、供電線路、通風(fēng)管及洞內(nèi)交通暢通并設(shè)置明顯標(biāo)志。

11、二襯施工安全監(jiān)理控制要點(diǎn)

(1)洞外襯砌臺(tái)車的拼裝嚴(yán)格按照有關(guān)起重和構(gòu)件吊裝及組裝順序要求進(jìn)行施工,防止墜物傷人;

(2)襯砌臺(tái)車下的凈空確保運(yùn)輸車輛正常通行,并懸掛明顯的緩行標(biāo)志;

(3)襯砌臺(tái)車必須由經(jīng)過培訓(xùn)的專人操作。臺(tái)車作業(yè)地段進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí),應(yīng)有專人監(jiān)護(hù),統(tǒng)一指揮,并設(shè)標(biāo)志,禁止通行。

(二)爆破工程安全監(jiān)理要點(diǎn):

爆破作業(yè)安全要求高、破壞性強(qiáng),因此,承建單位必須對(duì)爆破作業(yè)人員必須加強(qiáng)規(guī)程、規(guī)范知識(shí)的教育,安全生產(chǎn)知識(shí)的教育。對(duì)施工現(xiàn)場嚴(yán)格檢查、爆破作業(yè)嚴(yán)密監(jiān)控、違章現(xiàn)象嚴(yán)肅處罰,及時(shí)發(fā)現(xiàn)、糾正施工作業(yè)中的違規(guī)行為,將各類隱患、事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)之中,確保施工區(qū)域人、機(jī)、物的安全及生產(chǎn)的發(fā)展。現(xiàn)場監(jiān)理工程師將根據(jù)本規(guī)定的監(jiān)督管理要求,檢查、督促承建單位做好現(xiàn)場爆破作業(yè)的安全管理工作。

1、爆破作業(yè)的審查和批復(fù)程序

(1)有爆破作業(yè)的施工單位必須向當(dāng)?shù)毓膊块T提出申請(qǐng)辦理爆破作業(yè)許可證,得到公安部門同意后方可進(jìn)行爆破作業(yè)。

(2)承包人在進(jìn)行爆破作業(yè)前,應(yīng)將專項(xiàng)爆破設(shè)計(jì)方案報(bào)監(jiān)理工程師審批,經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才能實(shí)施爆破作業(yè)。

2、在地面作業(yè)地點(diǎn)存放爆破器材時(shí),必須遵守下列規(guī)定:

(1)運(yùn)至作業(yè)地點(diǎn)的爆破器材應(yīng)有專人看管;

(2)作業(yè)地點(diǎn)只準(zhǔn)存放當(dāng)班作業(yè)所需的爆破器材;大爆破時(shí),可存放本次工程所需的炸藥;雷管或起爆體不得和炸藥存放在一起;

3、在施工中,必須注意爆破方法使用的條件,施工中必須進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)況的調(diào)查與核對(duì)。

4、爆破作業(yè)前,應(yīng)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底,要認(rèn)真研究熟悉爆破設(shè)計(jì)文件,學(xué)習(xí)安全施工規(guī)程,作好安全交底。

5、爆破器材應(yīng)由專人領(lǐng)取,專人使用,炸藥和雷管必須分開搬運(yùn),電雷管嚴(yán)禁與帶電物品一起運(yùn)送;運(yùn)送爆破器材應(yīng)盡量避開人員密集地帶,中間不得停留,要直接送往工地,當(dāng)場使用。

6、爆炸品應(yīng)嚴(yán)格管理,必須實(shí)銷實(shí)報(bào),剩余爆炸物品必須當(dāng)日退庫,嚴(yán)禁私自收藏,亂丟亂放。

7、爆破器材應(yīng)按規(guī)定要求進(jìn)行檢驗(yàn),對(duì)失效及不符合技術(shù)條件要求的不得使用。

8、爆破工作必須有專人指揮,確定危險(xiǎn)區(qū)邊界應(yīng)有明顯標(biāo)志,警戒區(qū)四周必須設(shè)警戒人員,警戒區(qū)內(nèi)不許有其它人員;預(yù)告、起爆、解除警報(bào)等信號(hào)應(yīng)有明確規(guī)定。

9、爆破作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定的裝藥量施爆,以免危及周邊人員,設(shè)施和建筑物

篇3:車輛出入廠安全控制程序

1.目的

為了防止非法進(jìn)入工廠,保護(hù)公司財(cái)產(chǎn)安全,對(duì)出入車輛進(jìn)行控制。

2.范圍

適用于本公司大門門崗對(duì)出入人員和車輛的控制。

3.參考文件

保安管理程序

4.程序

4.1車輛出入檢查

4.1.1值班員必須做到文明禮貌,熱情大方,儀表端莊,站崗時(shí)一律軍姿態(tài),遇到廠部領(lǐng)導(dǎo)或進(jìn)出車輛、客戶,都要敬禮。同時(shí),對(duì)車輛出入必須有車輛指揮動(dòng)作,動(dòng)作要干凈利落,標(biāo)準(zhǔn)無誤。

4.1.2對(duì)本廠車輛進(jìn)入時(shí),如有客戶隨行,同樣要登記,發(fā)給客訪證。

4.1.3對(duì)進(jìn)廠的士車應(yīng)問明目的,并指明行車路線,并告知停放地點(diǎn)。對(duì)聯(lián)系不上被訪的士車一律在廠大門外等候。

4.1.4對(duì)出廠車輛(包括摩托車)一律開箱檢查,要檢查人員及貨物。貨物外出,必須持有效的物件行旅放行條并核對(duì)數(shù)量與實(shí)際數(shù)量是否一致,并如數(shù)收回客訪證。

4.1.5除裝成品貨柜車外,其它任何車輛都不許靠近成品落貨區(qū)。

4.1.6正確指揮所有進(jìn)出廠大門的車輛,必須在黃線前停車進(jìn)行登記、檢查。

4.1.7值班時(shí)要高度集中精神,尤其是操作大門開關(guān),等證實(shí)車輛完全進(jìn)入后才關(guān)閉閘門。