1、在開挖溝槽、基坑前,建設單位必須以書面形式向施工企業提供詳細的與施工現場相關的地下管線資料,施工企業采取措施保護地下各類管線。

2、施工前應具備完整的巖土工程勘察報告及設計文件。

3、挖土前根據安全技術交底了解地下管線,人防及其他構筑物情況和具體位置。地下構筑物外露時,必須進行加固保護。

4、作業過程中應避開管線和構筑物。在現場電力、通信電纜2M范圍內和現場燃氣、熱力、給排水等管道1M范圍內挖土時,必須在主管單位人員監護下采取人工開挖。

5、開挖槽、坑溝深度超過1.5M,必須根據土質和深度按安全技術交底放坡或加可靠支撐,遇邊坡不穩,有坍塌危險征兆時,必須立即撤離現場。并及時報告施工負責人,采取安全可靠排險措施后,方可繼續挖土。

6、槽、坑、溝必須設置人員上下坡道或安全梯。嚴禁攀登固壁支撐上下,或直接從溝、坑邊壁上挖洞攀登爬上或跳下,間歇時,不得在槽、坑坡腳下休息。

7、挖土過程中遇有大古墓、地下管道、電纜或其他不能辯認的異物和液體、氣體時,應立即停止作業,并報告施工負責人,待查明處理后,再繼續挖土。

8、槽、坑、溝邊1M以內不得堆土,堆料,停置機具。堆土高度不得超過1.5米的的溝槽和深度超過5米的基坑時,必須在周邊設兩道牢固護身欄桿,并立掛密目安全網。

9、人工開挖土方,兩人橫向間距不得小于2M,縱向間距不得小于3M。嚴禁掏洞挖土,搜底挖槽。

10、鋼釬破凍土、堅硬土時,扶釬人應站在打錘人側面用長把夾具扶釬,打錘范圍內不得有其他人停留。錘頂應平整,錘頭應安裝牢固。釬子應直且不得有飛刺。打錘人不得戴手套。

11、從槽、坑、溝中運送土至地面時,繩索、滑輪、鉤子、籮筐等垂直運輸設備,工具應完好牢固。起吊垂直運送時,下方不得站人。

12、配合機械挖土清理槽底作業時,嚴禁進入鏟斗回轉半徑范圍。必須待挖掘機停止作業后,方準進入鏟斗回轉半徑范圍內清土。

篇2:溝槽基坑支護工程安全監理實施細則

1安全監理規定

(1)施工組織設計中,應根據工程地質、水文地質、開挖深度、地面荷載、施工設備和溝槽、基坑周邊環境等狀況,對支護結構進行施工設計,其強度、剛度和穩定性應滿足鄰近建(構)筑物和施工安全的要求,并制訂相應的安全技術措施。深度超過5m(含5m)的基坑(槽)并采用支護結構施工的工程;或基坑雖未超過5m,但地質條件和周圍環境復雜、地下水位在坑底以上等工程,應有專項施工方案,必要時應論證。

(2)現場應劃定作業區,安設護欄并設安全標志,非作業人員不得入內。

(3)先開挖后支護的溝槽、基坑,支護必須緊跟挖土工序,土壁裸露時間不宜超過4h。先支護后開挖的溝槽、基坑,必須根據施工設計要求,確定開挖時間。

(4)在現況建(構)筑物附近進行樁工作業前,必須掌握其結構和基礎情況,確認安全;機械作業影響建(構)筑物結構安全時,必須先對建(構)筑物采取安全技術措施,經驗收確認合格,形成文件后,方可進行機械作業。

(5)土壁深度超過6m,不宜使用懸臂樁支護。

(6)施工過程中,嚴禁利用支護結構支搭作業平臺、掛裝起重設施等。

(7)支護結構施工完成后,應進行檢查、驗收,確認質量符合施工設計要求,并形成文件后,方可進入溝槽、基坑作業。

(8)施工過程中,對支護結構應經常檢查,發現異常應及時處理,并確認合格。

(9)拆除支護結構應設專人指揮,作業中應與土方回填密切配合,并設專人負責安全監護。采用起重機拆除時,應遵守吊裝的有關安全規定。

(10)上下溝槽、基坑嚴禁攀登支護結構。

(11)大雨、大雪、大霧、沙塵暴和風力六級(含)以上的惡劣天氣,必須停止露天樁工、起重機械作業。

2鋼木支護安全控制要求

(1)支護材料應符合下列規定:

①支護材料的材質、規格、型號應滿足施工設計要求。

②木質支護材料的材質應均勻、堅實,嚴禁使用劈裂、腐朽、扭曲和變形的木料。

③嚴禁使用斷裂、破損、扭曲、變形和腐蝕的鋼材。

(2)現場支護材料應分類碼放整齊,不得隨意堆放,不得集中堆放在溝槽、基坑邊上。運入槽、坑內的材料應臥放平穩。

(3)使用起重機從地面向溝槽、基坑內運送支護材料時,應遵守下列規定:

①作業時,必須由信號工指揮。

②起重機、吊索具應完好,防護裝置應齊全有效。

③運輸車輛和起重機與溝槽、基坑邊緣的距離應依荷載、土質、槽深和槽(坑)壁狀況確定,且不得小于1.5m。

④作業時,機臂回轉范圍內嚴禁有人。

⑤作業中尚應遵守吊裝的有關安全規定。

(4)使用人工方法從地面向溝槽、基坑內運送支護材料時,嚴禁向溝槽、基坑內投擲和傾卸支護材料。

(5)預鉆孔埋置樁施工應遵守下列規定:

①鉆孔成孔后,應及時埋樁至施工設計高度。

②使用機械吊樁時,必須由信號工指揮。

③埋置樁間隔設置時,相鄰兩樁間的土壁在土方開挖過程中,應及時安設擋土板,或掛網噴射護壁混凝土。

(6)人工錘擊沉入木樁支護應遵守下列規定:

①作業中,應劃定作業區,非作業人員禁止入內。

②槽壁出現裂縫或支護結構發生位移、變形等情況時,必須停止該部位的作業,對支護結構采取加固措施,經檢查驗收合格,形成文件后,方可繼續施工。

(7)拆除支護結構應遵守下列規定:

①拆除前,應制訂拆除安全技術措施。

②拆除支護結構應和回填土緊密結合,自下而上分段、分層進行,拆除中嚴禁碰撞、損壞未拆除部分的支護結構。

③采用機械拆除沉、埋樁時必須由信號工負責指揮;作業前,應劃定作業區和設安全標志,非作業人員不得入內。

④拆除與回填土施工過程中,應設專人檢查,發現槽壁出現坍塌征兆或支護結構發生劈裂、位移、變形等情況必須暫停施工,待及時采取安全技術措施,確認安全后方可繼續施工。

⑤拆除的支護材料應及時集中到指定場地,分類碼放整齊。

3土釘墻支護安全控制要求

(1)采用土釘墻支護,應遵守現行《建筑基坑支護技術規程》(JGJ120-1999)的有關規定。

(2)土釘墻支護適用于無地下水的溝槽。當溝槽范圍內有地下水時,應在土釘墻施工前采取排降水措施降低地下水。在砂土、虛填土、房碴土等松散土質中,嚴禁使用土釘墻支護。

(3)土釘墻施工設計中,應確認土釘抗拉承載力、土釘墻整體穩定性滿足施工各個階段施工安全的要求。

(4)土釘墻的墻面坡度不宜大于1:0.1。

(5)土釘的長度宜為開挖深度的0.5~1.2倍,間距宜為1~2m,

與水平面夾角宜為5°~20°。

(6)土釘鋼筋宜采Ⅱ、Ⅲ級鋼筋,鋼筋直徑宜為16~32mm,鉆孔直徑宜為70—120mm。.

(7)注漿材料宜采用水泥漿或水泥砂漿,其強度等級不宜低于M10。

(8)噴射混凝土面層宜配置鋼筋網,鋼筋直徑宜為6~10mm,間距宜為15~30mm;噴射混凝土強度等級不宜低于C20,面層厚度不宜小于8cm。

(9)坡面上下段鋼筋網搭接長度應大于30cm。

(10)土釘墻支護應隨開挖隨支護。

(11)噴射混凝土和注漿作業人員應按規定佩戴防護用品,禁止裸露身體作業。

(12)土釘宜在噴射混凝土終凝3h后進行施工,土釘類型、間距、長度和排列方式應符合施工設計的規定。

(13)鉆孔完成后應及時注漿,并遵守下列規定:

①注漿的材料、配比和控制壓力等,必須根據土質情況、施工工藝、設計要求,通過試驗確定。漿液材料應符合環境保護要求。

②注漿機械操作工和漿液配制人員,必須經安全技術培訓,考核合格方可上崗。

③作業和試驗人員應按規定佩戴安全防護用品,嚴禁裸露身體作業。

④注漿初始壓力不得大于0.1MPa。注漿應分級、逐步升壓至控制壓力。填充注漿壓力宜控制在0.1~0.3MPa。

⑤作業中注漿罐內應保持一定數量的漿液,防止放空后漿液噴出傷人。

⑥作業中遺灑的漿液和刷洗機具、器皿的廢液,應及時清理,妥善處置。

⑦漿液原材料中有強酸、強堿等材料時,必須儲存在專用庫房內,設專人管理,建立領發料制度,且余料必須及時退回。

⑧使用灰漿泵作業前應安全閥已調到預定安全壓力。

(14)土釘墻的土釘注漿和噴射混凝土層達到設計強度的70%后,方可開挖下層土方。

(15)施工中每一工序完成后,應隱蔽驗收,確認合格并形成文件后,方可進入下一工序。

(16)遇有不穩定的土體,應結合現場實際情況采取防塌措施;

(17)施工中應隨時觀測土體狀況,發現墻體裂縫、有坍塌征兆時,必須立即將施工人員撤出基坑、溝槽的危險區,并及時處理,確認安全。

篇3:市政道路防基坑溝槽人工挖孔樁垮塌事故應急預案

市政路工程防基坑、溝槽、人工挖孔樁垮塌事故應急預案

一、工程概述

**市**路(2.5環)市政道路工程是zz市為完善城市路網結構,城鄉統籌,實現區域協調發展而實施的重點建設項目。是zz市規劃的交通性主干道。工程南起成灌高速公路,北至zz市壹街區,道路全長5026.75米,道路規劃紅線寬度為62米。設計路面結構為瀝青砼路面。工程內容為道路工程及道路范圍內的給排水、橋梁、涵洞、市政配套管網,綠化、交通、路燈等工程。

二、項目經理部應急與救援組織機構人員的構成

(1)事故現場指揮由項目經理(z)擔任;

(2)傷員營救組由工長擔任組長,組員由各作業隊分別抽調作業人員組成,負責通知120和工地附近醫院;

組長:z

組員:z

(3)物資搶救組由施工員擔任組長,組員由各作業隊分別抽調作業人員組成;

(4)消防滅火組由施工員擔任組長,組員由各作業隊分別抽調作業人員組成;

組長:z

組員:z

(5)保衛疏導組后勤管理人員擔任組長,組員由各作業隊分別抽調作業人員組成;

組長:z

組員:z

(6)搶險物資供應組庫房管理員擔任組長,組員由各作業隊分別抽調作業人員組成;

(7)后勤供給組后勤管理人員擔任組長,組員由各作業隊分別抽調作業人員組成;

組長:z

組員:z

(8)現場臨時醫療組后勤管理人員擔任組長,組員由各作業隊分別抽調作業人員組成;

組長:z

組員:z

項目應急與救援電話

(1)項目經理:z電話z

(2)技術負責人:z電話z

(3)施工員電話z

(4)質檢員:z電話z

(5)安全監督員:z電話z

(6)材料員:z電話z

(7)水電工程師:z電話z

外部應急與救援電話

(1)消防電話:119

(2)醫院急救電話:120

(3)報警電話:110

三、基坑、溝槽、垮塌事故的應急救援

施工現場若發生基坑垮塌事故后,按照事故救援的一般程序開展救援工作,并根據此類事故的特點,應按以下救援方法和措施開展救援。

(1)當事故發生后,現場主要負責人及救援領導小組人員必須迅速趕到出事點并立即開展工作,同時將事故情況報告上報領導。

(2)迅速了解事故并判斷事故性質:A、有無人員被埋;B、有無垮塌繼續擴大的趨勢;C、垮塌對周邊道路有無危害。根據情況分析立即制定救援和排險方案。

(3)對無人員傷亡和對道路無影響的垮塌,救援的目的主要是防止垮塌進一步發生。救援領導小組應立即會同有關技術人員制定預防措施和排撿措施并組織實施。

(4)、若因垮塌造成人員傷亡,應同時采取兩個方面的措施;一方面立即扒土,搶救傷員并密切注意傷員情況,防止二次受傷;另一方面對傷員上部土體,應采取臨時支撐措施。必須對有繼續垮塌危險的部分采取清除、支撐或開挖等措施排除危險,防止因二次垮塌傷及搶救者或加重事故后果。然后采用人工加機械作業相結合的方法支除埋壓物,救了被埋人員。

(5)如果垮塌事故如對周邊公路交通的安全有危害,首先應疏散人員車輛,在危險區域設置警戒線,然后組織技術人員制定并實施防止垮塌的的技術措施。如疏散人員和車輛有阻力,應請轄區政府和交警出面協調。在危儉未排除前,項目部派專人配合交警疏導交通并立禁令標志,禁止一切人員和車輛通行。

通常,如發生此類事故,施工現場難以迅速組織救援力量和救援設備,在此種情況下,應迅速向"119"、"110"、"120"求救。

市政道路工程項目經理部