一、成孔偏斜

原因:

1、施工場地不平整,不堅實,在支架上鉆孔時,支架的承載力不足,發生不均勻沉降,導致鉆桿不垂直。

2、鉆機部件磨損,接頭松動,鉆桿彎曲。

3、鉆頭晃動偏離軸線,擴孔較大。

4、遇有地下障礙物,把鉆頭擠向一側。

防治措施:

1、鉆機就位時,應使轉盤,底座水平,使天輪的輪緣、鉆桿的卡盤和護筒的中心在同一垂直線上,并在鉆進過程中防止位移。

2、場地平整堅實,支架的承載力應滿足要求,在發生不均勻沉降時,必須隨時調整。

3、偏斜過大時,應回填粘土,待沉積密實后再鉆。

二、縮孔(孔徑小于設計孔徑)

原因:

1、軟土層受地下水位影響和周邊車輛振動

2、塑性土膨脹,造成縮孔

3、鉆錘磨損過甚,焊補不及時

防治措施:

1、成孔時,應加大泵量,加快成孔速度,快速通過,在成孔一段時間,孔壁形成泥皮,孔壁不會滲水,亦不會引起膨脹

2、及時焊補鉆錘,并在軟塑土地層采用失水率小的優質泥漿護壁

3、采用上下反復掃孔的辦法,以擴大孔徑。

三、鋼筋籠上浮

原因:

1、砼在進入鋼筋籠底部時澆筑速度太快。

2、鋼筋籠未采取固定措施。

防治措施:

1、澆筑砼前,應將鋼筋籠固定在孔位護筒上。

2、當砼上升到接近鋼筋籠下端時,應放慢澆筑速度,減小砼面上升的動能作用,以免鋼筋籠頂被托而上浮。當鋼筋籠被埋入砼中有一定深度大,再提升導管,減少導管埋入深度,使導管下端高出鋼筋籠下端相當距離時再按正常速度澆筑。在通常情況下,可以防止鋼筋籠上浮。

3、當發現鋼筋籠開始上浮時,應立即停止澆注,并準確計算導管埋深和已澆砼標高,提升導管后再進行澆注,上浮現象即可消除。

四、斷樁

原因:

1、砼塌落度太小,骨料太大,運輸距離過長,砼和易性差,致使導管堵塞,疏通堵管再澆筑砼時,中間就會形成夾泥層。

2、計算導管埋深時出錯,或盲目提升導管,使導管脫離砼面,再澆筑砼時,中間出現夾泥層。

3、鋼筋籠將導管卡住,強力拔管時,使泥漿進入砼中。

4、灌注時間過長,而上部砼已接近初凝,形成硬殼,而且隨時間增長,泥漿中殘渣將不斷沉淀,從而加厚了積聚在砼表面的沉淀物,造成砼灌注極為困難,造成堵管與導管拔不上來,引發斷樁事故。

5、導管接頭處滲漏,泥漿進入管內,混入砼中。

6、砼供應中斷,不能連續澆筑,中斷時間長,造成堵管事故。

防治方法:

1、砼配合比應嚴格按照有關水下砼的規范配置,并經常測試坍落度,防止導管堵塞。

2、盡可能提高混凝土澆注速度:A.開始澆砼時盡量積累大量砼,產生極大的沖擊力可以克服泥漿阻力。B.快速連續澆注,使砼和泥漿一直保持流動狀態,可防導管堵塞。

3、嚴禁不經測算盲目提拔導管,防止導管脫離砼面。

4、鋼筋籠主筋接頭要焊平,以免提升導管時,法蘭卡住鋼筋籠。

5、澆筑砼應使用經過檢漏和耐壓試驗的導管。

6、澆筑砼前應保證砼攪拌機能正常運轉,必要時應有一臺備用攪拌機作應急之用。

篇2:鉆孔灌柱樁基礎施工安全操作規程

1、鉆機就位后,對鉆機及其配套設備,應進行全面檢查,如卷揚機、鋼絲繩、浮吊車、鉆頭、泥漿泵、水泵及電氣設備等是否完好正常;鉆機安設必須平穩、牢固,鉆架應加設斜撐或纜風繩。鉆機平臺和作業平臺,特別是水上鉆機平臺應搭設堅固牢靠,并滿鋪腳手板,設防護欄、走道。雜物及障礙物應及時清除。

2、采用液壓電動反循環機鉆孔前,應隨時檢查液壓油、潤滑油情況,注滿油料后,旋塞要擰緊,關嚴;鉆機皮帶轉動部分不得外露;所使用的電氣線路必須是橡膠防水電纜。

3、各類鉆機在作業中,應由本機或機管負責人指定的操作人員操作,其他人不得登機。操作人員在當班中,不得擅自離崗。

4、每次拆換鉆桿或鉆頭時,要迅速快捷,保證連接牢靠。為嚴防工具、鐵件及螺帽等掉入孔內,應在孔口加設防護罩。

5、采用沖擊鉆孔時,選用的鉆錐、卷揚機和鋼絲繩的損傷情況;當斷絲已超過5%時,必須立即更換;鋼絲繩與鉆頭連接的夾子數,應按等強度安裝。

6、卷揚機套筒上的鋼絲繩應排列整齊。卷揚機在卷揚鋼絲繩操作時,嚴禁作業人員在其上面跨越;卷揚機卷筒上的鋼絲繩,不得全部放完,最少保留3圈。嚴禁手拉鋼絲繩卷繞;鉆機鉆進時,卷揚機變速器的換擋,應事先停車,掛上擋后,方可開車操作。

7、使用正、反循環及潛水鉆機鉆孔時,對電纜線要嚴格檢查;當滑移鉆臺時,應防止擠壓電纜線及同水管路。作業中,發現電纜破損要立即處理;使用潛水鉆機鉆孔,一般在完成一根鉆孔樁時,要檢查一次電機的封閉情況。鉆進速度應根據地質變化,加以控制。

8、鉆孔過程中,必須設有專人,按規定指標,保持孔內水位的高度及泥漿的稠度,以防坍孔。

9、鉆孔使用的泥漿,應設置泥漿循環凈化系統,防止對環境的污染。

10、鉆機停鉆,必須將鉆頭提出孔外,置于鉆架上,嚴禁將鉆頭停留孔內過久。

11、采用沖抓或沖擊鉆孔,應防止碰撞護筒、孔壁和鉤掛護筒底緣。提升時,應緩慢平穩。鉆頭提升高度應分階段(按進尺深度)嚴格控制。

12、鉆孔中,發生故障需排除時,嚴禁作業人員下孔內處理故障。

13、對于已埋設護筒未開鉆或已成樁護筒尚未拔除的,應加設護筒頂蓋或鋪設安全網遮罩。

14、泥漿池應設有明顯的警示標志和防護圍欄,樁基施工完成后,及時清理泥漿防止污染環境,并回填泥漿池。

15、在高壓電線下鉆孔施工和下沉鋼筋籠應采取相關安全措施,鉆機塔頂和吊鋼筋籠的吊機桅桿頂上方2m內不準有任何架空障礙物。鋼筋籠起吊和分段接長要慢起慢落,控制穩定。雷雨時作業人員不得在鉆機下停留,防止碰撞、電擊等意外事故發生。

瀏醴高速第六合同段項目經理部

篇3:灌注樁基礎施工監理要點

某商住樓工程,共12層,總建筑面積1.4萬m2,其地質情況(淤泥地質)較差,屬于軟弱土地基。由于軟弱土具有抗剪強度較低、壓縮性高、滲透性小等特性,極易出現局部剪切乃至整體滑動失穩的危險,不能作為持力層。因此,設計單位選擇灌注樁基礎并對其進行人工處理,以提高軟弱土地基的強度和穩定性,減小基礎的沉降。樁基礎是一種常見的軟弱土地基處理方式,它能有效地把上部結構荷載傳遞到深層的地層上。但由于樁基礎是在地下施工,隱蔽性和技術性都很強,因此,必須更加嚴格地監理其施工過程,才能保證工程質量。結合監理實踐,談一些對灌注樁基礎質量監理的體會和看法。

一、監理要點

根據“施工前、施工中、施工后”三個階段的劃分,灌注樁工程質量監理的全過程控制可分為以下三個步驟:

(一)前期工作階段

前期工作階段在監理工作中,事前控制是最有效的手段。灌注樁工序的不可逆轉性和隱蔽性決定了其前期監控工作的必要性。

1.編制監理細則:根據工程驗收規范和實際要求,編制可行的監理實施細則。

2.體系審查:開工前,應審查施工單位現場項目管理機構的質量管理體系、技術管理體系和質量保證體系,審查承建單位的資格、技術與管理水平、以往的施工業績、特殊工種人員上崗證書等。

3.審查施工組織設計:監理人員應重點審核施工方案、施工機械及打樁順序,尤其是關鍵工序的工程質量控制及保證措施,主要包括樁位控制、鉆孔控制、鋼筋籠制作及下放、混凝土灌注等。

4.圖紙會審及設計交底:圖紙會審主要是研究工程地質勘察報告、樁位圖、施工圖、復核樁設計承載力等;設計交底主要是設計人員講明設計意圖和施工技術要點、監理人員明確質量控制標準、施工單位進行施工圖答疑等。

5.審查進場原材料:審核鋼材、水泥等的出場日期、力學及化學性能、出廠合格證、復檢報告等。

6.樁位放線及標高復核:根據施工圖,對樁位軸線放樣情況及標高進行復核。

(二)施工階段

施工階段監理是保證整個樁基礎質量的關鍵。灌注樁施工階段的監理要點如下:

1.原材料抽檢:主要檢查鋼筋、水泥、石子、砂等主要原材料的質量。如水泥要進行標準稠度、凝結時間、抗壓和抗折強度試驗;鋼筋要進行拉力、冷彎等實驗;砂石要檢測其級配、含泥量等。如果采用商品混凝土,則需要認真核對水灰比,確保符合現場地質條件。

2.鉆孔過程監督:在每次鉆孔前應該重新復核該樁位及標高,確保無誤;檢測終孔的孔深、孔徑、孔斜度及二次清孔后的沉漿密度、沉渣厚度。參照地質勘探報告,檢查是否已經達到設計持力層以及進入持力層的深度。施工中如果遇到地質變化,進入持力層深度不能滿足設計要求時,應根據具體情況適當加深0.5m~1.5m,以保證達到設計承載力。沉漿密度應符合規范要求。沉渣厚度不大于100mm。

3.鋼筋籠檢查:主要檢查鋼筋籠的制作質量、下籠、焊接質量、搭接長度。分段制作的鋼筋籠的長度以鋼筋的定長為宜,但不宜短于6m,連接時50%的鋼筋接頭應予錯開焊接,且兩鋼筋軸心在一直線上。為避免灌注導管掛籠及鋼筋籠上浮,籠底鋼筋略成喇叭狀。對非全長配筋的樁,鋼筋籠頂標高低于地面時用吊筋將鋼筋籠焊接牢固,防止下落。鋼筋籠的保護層最好是設置成混凝土滾輪,厚度為混凝土的保護層厚度,每隔2m均勻布置4個,穿在箍筋上,這樣既保證保護層厚度,又能減少對孔壁的擾動。在夜間施工時要特別注意焊縫的飽滿程度。

4.混凝土澆筑的旁站監理:根據建設部《房屋建筑工程施工旁站監理管理辦法》的要求,對混凝土灌注樁的澆筑過程應進行旁站監理,主要應檢查施工企業現場質檢人員到崗、特殊工種人員持證上崗以及施工機械、建筑材料準備情況、執行施工方案以及工程建設強制性標準情況以及混凝土的攪拌、配比和澆注質量,對于導管的檢查一定要進行水密承壓和接頭抗拉試驗。灌注水下混凝土:灌注前應檢查孔內的泥漿性能指標和孔底沉渣厚度,如超出規定應進行二次清孔。混凝土應有較好的和易性即流動性、粘聚性、保水性,只有這樣才有良好的抗離析能力,才能真正保證樁身混凝土的質量。混凝土運至澆筑地點,應檢查其均勻性和坍落度是否滿足規范要求,若不符合應進行二次拌和。二次拌和后仍不符合要求,禁止使用。通過實踐表明樁基澆筑過程中的堵管也與混凝土的離析有關。首批混凝土下落后,混凝土應連續澆筑,沒有特殊原因,不得長時間中斷,防止坍孔情況發生,最好使用商品混凝土。鋼筋籠上浮的預防:為防止鋼筋籠上浮,當導管口低于鋼筋籠底部2m~3m,且混凝土表面在鋼筋籠下1m左右時,應放慢混凝土澆筑速度,當混凝土面上升至骨架底口4m以上時提升導管使其底口高于鋼筋籠底部2m以上,恢復正常的灌注速度。除上述方法外還應從鋼筋籠自身加以考慮,將鋼筋籠骨架中4根主筋伸長至樁底,實踐證明,上述方法是有效的。混凝土樁身局部夾泥,灌注當中遇到不良地質,諸如流砂、淤泥層等應改變施工工藝,連續快速地澆筑,提高混凝土坍落度,防止夾泥情況的發生。例如有一項工程兩根樁鑿除樁頭過程中發現樁身處有大小不等的夾泥情況發生。事后分析是由于混凝土澆筑過程中中斷時間太長造成樁孔局部坍孔所致,通過采取預防措施,類似的情況以后沒有發生。灌注即將結束時要預防短樁情況的發生,可采取加大側錘的重量;加水稀釋泥漿,使之達到泥漿參數規定的上限,以防坍孔;仔細核對混凝土方量,混凝土應超灌0.5m~1.0m,通過以上方法可有效避免短樁事故的發生。樁質量的好壞在很大程度上取決于混凝土的質量。監理人員必須及時督促施工單位做好現場取樣,預留試塊,并做好旁站監理記錄和監理日記,保存旁站監理原始資料。

5.報表:編制監理月報表,定期向業主匯報。

(三)工程驗收階段

在工程驗收階段,監理人員的工作主要包括成樁檢測和質量評價兩個部分:

1.樁檢測:包括樁位偏差、樁身質量、樁的承載力檢測等。該工程采用了應力反射法檢測樁體質量,未發現嚴重的縮頸、夾層和混凝土不密實等缺陷。樁的承載力檢測包括靜載試驗、動力測試兩項。規范要求:作靜載試驗的樁數不少于總樁的1%,且不少于3根;檢驗樁體豎向承載力的動力測試取樁總數的10%~15%。

2.質量評價:監理人員在完工后應根據樁基施工過程記錄、成樁檢測及試塊試驗結果對施工質量做出評價報告,對工程可能出現的質量問題及處理意見作詳細說明。

二、結語

由于灌注樁基的特殊性和隱蔽性,其質量監理主要依靠事前控制和事中控制,事后的檢測和補救措施很難達到設計要求。因此,監理人員必須全面詳細地熟悉整個施工工藝流程,事先提出質量控制和檢驗標準,監督施工單位嚴格遵守和執行,從而達到預期的質量控制目標,為上部結構的施工提供良好的基礎。