1、鉆孔作業時,嚴禁閑雜人等靠近樁孔,以免不慎墜入孔內或被錘頭砸傷。

2、大型機械設備要有專人指揮,起重臂下嚴禁站人。

3、在地面3m以上的高空及陡坡上作業,必須戴好安全帽,系好安全帶或安全繩,不準穿帶釘或易溜滑的鞋。安全帶、安全繩每次使用前,使用人必須詳細檢查,段(隊)每半年應做一次鑒定,其方法為:靜荷載試驗:用靜荷載3000N的力拉5min;沖擊試驗:用800N重物體由3m高處自由墜落懸空。檢驗合格的應做出合格標記。

4、使用腳手架必須滿足安全工作的要求。腳手架應搭設牢固,腳手板外伸懸臂,應有專人負責,經常檢查整修,不得浮起活動。腳手架使用的材料,必須堅韌耐用,尺寸符合下列規定:1.立桿有效部分小頭直徑:木桿不得小于70mm,竹桿不得小于80mm。2.橫桿有效部分小頭直徑:木桿不得小于80mm,竹桿不得小于90mm。

5、腳手板厚度不得小于50mm,鋪設坡度不得陡于1∶3,陡坡部分應加釘防滑木條。腳手板接頭應設在撐桿上,不得懸空。

6、腳手架的荷載每平方米不得超過2700N,腳手桿間距不應大于1.5m(經檢算許可者除外)。

7、采用圓鋼彎制成腳手架時,雙鉤式圓鋼直徑不得小于22mm,單鉤式圓鋼直徑不得小于25mm,鋼材不得有裂紋、銹蝕等缺陷,并應按規定檢查鋼鉤質量。

8、釘腳手板鐵釘的長度不得小于100mm;拆下的護木腳手板及模型板上的鐵釘,應及時拔掉或打平。

9、靠近架空電線搭拆腳手架時,應嚴格按照供電部門的規定留出安全距離(一般動力線2m以上,照明線1m以上):作業中應時刻注意,防止碰觸架空電線。

10、上山下河經常通過的陡坡和路滑處所,應做有步行臺階,必要時應設置欄桿:臨時通行可打安全樁,并拴好安全繩。

11、使用移動作業架時,特別是移動作業架鉤掛在橋梁人行道欄桿上時,應詳細檢查人行道、托架U型螺栓和作業架,同時應對人行道主要控制點的強度和梁體傾覆穩定性進行檢算。未經檢查和檢算或檢算結果不符合有關安全規定時,不得上架作業。人員攀登時要扶牢踩穩。沒有隔離設備時,禁止雙層作業。

12、橋面上通過的風、水管必須捆牢,不得侵入限界。

13、進行橋梁灌筑混凝土作業或其他起重作業時,禁止用手撥動鋼絲繩或起重索。

14、遇有滑層、裂紋、浸水等情況,基坑壁必須用撐木支撐或改緩邊坡。靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物。

15、圬工鑿除或人工打眼兩人配合作業時,應配戴防護眼鏡,禁止面對面或戴手套打錘,掌釬時應配帶防護手套。

16、橋涵施工作業,遇下列情況不得下水作業:本工區地處山區遇山洪暴發時。水害搶險時,要注意工地和建筑物附近有無沖空、坍塌和其他異狀,及時采取安全防護措施。

篇2:駐地辦橋涵工程質量通病預防措施

駐地辦橋涵工程質量通病及預防措施

一、基底開挖時,地下水位較高,影響基礎承載力。預防措施:

1、機械開挖至標高后,及時觀察地下水位變化。地下水位沒有變化時,及時按設計要求進行換填。

2、地下水位上升較快時,通知總監辦、項目執行辦到現場確定方案。

3、采用匯水井或井點法排、降水,應保持基坑底不被水淹。

4、當方案確定后,開挖時,邊開挖,邊拋礫石。

5、檢查換填的厚度、壓實度。

二、蜂窩麻面、跑模、露漿、孔洞、露筋、縫隙、夾層、缺棱掉角、表面不平整。預防措施

1、認真設計、嚴格控制混凝土配合比,經常檢查,做到計量準確,混凝土拌合均勻,坍落度適合;混凝土下料高度超過過2m應設串筒或溜槽:澆灌應分層下料,分層振搗,防止漏振:模板縫應堵塞嚴密,澆灌中,應隨時檢查模板支撐情況防止漏漿;基礎、柱、墻根部應在下部澆完間歇1~1.5h,沉實后再澆上部混凝土,避免出現"爛脖子"。

2、小蜂窩:洗刷干凈后,用1:2或1:2.5水泥砂漿抹平壓實;較大蜂窩,鑿去蜂窩處薄弱松散顆粒,刷洗凈后,支模用高一級細石混凝土仔細填塞搗實,較深蜂窩,如清除困難,可埋壓漿管、排氣管,表面抹砂漿或灌筑混凝土封閉后,進行水泥壓漿處理,

3、模板去面清理干凈,不得粘有干硬水泥砂漿等雜物,澆灌混凝土前,模板應澆水充分濕潤,模板縫隙,應用油氈紙、膩子等堵嚴,模扳隔離劑應選用長效的,涂刷均勻,不得漏刷;混凝土應分層均勻振搗密實,至排除氣泡為止;

4、表面作粉刷的,可不處理,表面無粉刷的,應在麻面部位澆水充分濕潤后,用原混凝土配合比去石子砂漿,將麻面抹平壓光。

5、在鋼筋密集處及復雜部位,采用細石混凝土澆灌,在模扳內充滿,認真分層振搗密實,預留孔洞,應兩側同時下料,側面加開澆灌門,嚴防漏振,砂石中混有粘土塊、模板工具等雜物掉入混疑土內,應及時清除干凈;

6、將孔洞周圍的松散混凝土和軟弱漿膜鑿除,用壓力水沖洗,濕潤后用高強度等級細石混凝土仔細澆灌、搗實.

7、澆灌混凝土,應保證鋼筋位置和保護層厚度正確,并加強檢驗查,鋼筋密集時,應選用適當粒徑的石子,保證混凝土配合比準確和良好的和易性;澆灌高度超過2m,應用串筒、或溜槽進行下料,以防止離析;模板應充分濕潤并認真堵好縫隙;混凝土振搗嚴禁撞擊鋼筋,操作時,避免踩踏鋼筋,如有踩彎或脫扣等及時調整直正;保護層混凝土要振搗密實;正確掌握脫模時間,防止過早拆模,碰壞棱角。

8、表面漏筋,刷洗凈后,在表面抹1:2或1:2.5水泥砂漿,將允滿漏筋部位抹平;漏筋較深的鑿去薄弱混凝上和突出顆粒,洗刷干凈后,用比原來高一級的細石混凝土填塞壓實。

9、認真按施工驗收規范要求處理施工縫及變形縫表面;接縫處鋸屑、泥土磚塊等雜物應清理干凈并洗凈;混凝土澆灌高度大于2m應設串筒或溜槽,接縫處澆灌前應先澆50一100mm厚原配合比無石子砂漿,以利結合良好,并加強接縫處混凝土的振搗密實。

10、縫隙夾層不深時,可將松散混凝土鑿去,洗刷干凈后,用1:2或1:2.5水泥砂漿填密實;縫隙夾層較深時,應清除松散部分和內部夾雜物,用壓力水沖洗干凈后支模,灌細石混凝土或將表面封閉后進行壓漿處理

11、木模板在澆筑混凝土前應充分濕潤,混凝土澆筑后應認真澆水養護,拆除側面非承重模板時,混凝土應具有1.2N/mm2以上強度;拆模時注意保護棱角,避免用力過猛過急;吊運模板,防止撞擊棱角,運輸時,將成品陽角用草袋等保護好,以免碰損。

12、缺棱掉角,可將該處松散顆粒鑿除,沖洗充分濕潤后,視破損程度用1:2或1:2.5水泥砂漿抹補齊整,或支模用比原來高一級混凝土搗實補好,認真養護。

13、嚴格按施工規范操作,灌筑混凝土后,應根據水平控制標志或彈線用抹子找平、壓光,終凝后澆水養護;模板應有足夠的強度、剛度和穩定性,應支在堅實地基上,有足夠的支承面積,開防止浸水,以保證不發生下沉;在澆筑混凝土時,加強檢查,凝土強度達到1.2N/mm2以上,方可在已澆結構上走動。

三、強度不夠,均質性差。預防措施

1、水泥應有出廠合格證,新鮮無結塊,過期水泥經試驗合格才用;砂、石子粒徑、級配、含泥量等應符合要求,嚴格控制混凝土配合比,保證計量準確,混凝土應按順序拌制,保證攪拌時間和拌勻;防止混凝土早期受凍,冬朋施工用普通水泥配制混凝土,強度達到30%以上,礦渣水泥配制的混凝土,強度達到40%以上,始可遭受凍結,按施工規范要求認真制作混凝上試塊,并加強對試塊的管理和養護。

2、當混凝土強度偏低,可用非破損方法(如回彈儀法,超聲波法)來測定結構混凝土實際強度,如仍不能滿足要求,可按實際強度校核結構的安全度,研究處理方案,采取相應加固或補強措施。

四、混凝土養護不及時產生表面裂紋。預防措施:

1、混凝土澆筑完成后及時覆蓋和養護,或采用塑料包裹養生方法。

2、混凝土澆水養護時間不宜少于7天。

3、混凝土養護過程中,注意溫度變化。

4、混凝土的配合比,水灰比不宜過大。

五、拆模時使砼結構物損壞、變形。預防措施:

1、不承重的側面摸板,應在砼強度能保證其表面及棱角不因拆摸而受損后方可拆除,一般須達到2.5Mpa的抗壓強度。

2、承重的模板應在砼強度能承受起本身重力及其他疊加荷載時方可拆除。

3、拆模時應先拆除側摸板,然后拆除承重模板。從上到下依次進行

4、拆模時應防止砼受到振動損傷,防止模扳擦傷砼表面。

六、鉆孔灌注樁基礎,孔徑不足、孔深不夠、孔底沉渣過厚、預防措施:

1、選用適當的鉆頭直徑,鉆頭磨耗嚴重時要及時焊補。

2、流塑性地基土變形造成縮孔時,宜上下反復掃孔,以擴大孔徑。

3、泥漿指標在規范范圍內,防止泥漿糊壁。

4、檢查土樣,與地質剖面圖對照,防止誤判。

5、根據鉆進速度變化和鉆進工作狀態判定。

6、根據鉆桿和鋼絲繩的長度控制,并隨時用測繩檢查。

7、選用合適的清孔方法,保證清孔后泥漿指標符合要求。

8、測量實際孔深與鉆孔深度比較。

9、清孔、下鋼筋籠、下導管應連續作業。

10、澆筑砼前,應再次檢查沉渣厚度。不滿足,二次清孔。

七、砼在灌注過程中鋼筋籠上浮、導管進水、卡管、埋管。預防措施:

1、砼在接近鋼筋籠骨架時,宜使導管保持較大的埋深,在鋼筋籠底部1米左右范圍

內,減慢灌注速度,當砼上升到骨架底口4米以上時,再提升導管,使其底高于骨架底部2米以上即可恢復正常灌注速度。

2、將2-4根延長伸至孔底。

3、保持合適的泥漿相對密度防止流沙涌入托起鋼筋籠。

4、坍落度不宜過小。

5、首批混凝土儲量要充足,導管底口距孔底的間距以30~50厘米為宜,受批混凝土澆注后導管應埋入混凝土。

6、導管接頭要嚴密,灌注前要進行水密性、承壓、抗拉試驗。

7、導管提升平穩,測深準確。

8、隔水球膽直徑應略小于導管直徑,灌注前要做隔水球通過試驗。

9、混凝土坍落度不宜過小、流動性差、夾有大粒徑集料、粗集料集中的混凝土不允許灌注。

10、埋管不宜過深,加快灌注速度,避免混凝土在管內初凝。

11、嚴格控制埋管深度一般不得超過6~8米。

12、在導管上端安裝附著式振搗器,拔管前或停灌時間較長時,均應適當振搗,使導管周圍的混凝土不致過早地處凝。

13、首批混凝土摻入緩凝劑,加速灌注速度,

14、導管接頭螺栓事先應檢查是否穩妥。

15、提升導管時不可猛拔。

八、斷樁、夾泥。預防措施:

1、嚴格控制混凝土的坍落度和和易性。

2、應連續灌注,灌注時間不能過長,防止續灌的混凝土沖破頂層。

3、導管埋入混凝土不得小于2米,導管不得漏水,導管第一節長度應大于4米。

4、灌注時,經常精確測定已灌注混凝土面標高,防止誤判導致管埋深過小。

九、橋面放水預防措施:

1、橋面防水層應按設計要求設置。

2、防水層材料應經過檢查。在符合規定標準后方可使用。

3、防水層通過伸縮縫或沉降縫時,應按設計規范鋪設。

4、防水層應橫橋向閉合鋪設,底層表面應平順、干燥、干凈。瀝青防水層不宜在雨天或低溫下鋪設。

5、水泥混凝土橋面鋪裝層當采用油毛氈或織物與瀝青粘合的防水層時,應設置隔斷縫。

十、泄水管的安裝不到位。預防措施:

1、泄水管的施工應按設計要求執行。

2、橋面泄水孔應略底于橋面標高。

十一、鋼筋骨架外形尺寸不準、鋼筋少放或漏放、鋼筋焊接接頭的機

1、械性能達不到設計要求和施工規范的規定、焊縫尺寸不足、咬邊焊縫和鋼筋交接處有缺口、電弧燒傷鋼筋表面,造成鋼筋斷面局部削弱、閃光焊接頭未焊透,接頭處有橫向裂紋。預防措施:

2、在幫扎時將多根鋼筋端部對齊,防止鋼筋幫扎偏斜或骨架扭曲。

3、將導致骨架外形尺寸不準的個別鋼筋松綁,重新安裝幫扎。

4、同一截面內鋼筋接頭太多。預防措施;

5、在下料時按下料鋼筋編號再編分號。

6、軸心受拉和小偏心受拉桿件中的鋼筋接頭,均應焊接,不得采用幫扎接頭。

7、如果分不清受拉或受壓區時,接頭位置均應按受拉區的規定辦理。

在鋼筋骨架未幫扎時,發現接頭數量不符合要求時,應立即改變設置方案。

8、加強配料工作,按圖核對配料單或料單。

9、鋼筋幫扎和安裝前認真熟悉圖紙和配料單,確定合理的幫扎順序。

10、鋼筋幫扎完畢,工點技術干部和專職質檢員要認真檢查。

11、如砼澆筑后發現有漏筋,應及時提請有關人員分析處理。

12、焊接材料、焊接方法、工藝參數,必須符合設計要求及施工組織設計的規定。

13、焊工必須根據施工條件試焊,經試驗合格后方可在工程中施焊。

14、按照設計圖紙的規定進行檢查。

15、圖上無標注和要求時,檢查焊件尺寸,焊縫寬度不小于0.7d,焊縫厚度不小于0.3d,允許誤差0.05d(d鋼筋直徑),發現尺寸不足,應清除焊渣后及時補焊。

16、選用合適的電流,防止電流過大。

17、焊弧不可拉的過長。

18、控制焊條角度和運弧方法。

19、精心操作,避免帶電金屬與鋼筋相碰引起電弧。

20、不得在非焊接部位隨意引燃電弧。

21、地線與鋼筋接觸要良好,牢固。

22、選擇適當的對焊工藝,焊機功率較小或鋼筋級別較高,直徑較大時,不宜用連續閃光焊。

23、重視預熱作用,掌握預熱操作技術要點,擴大加熱區域,減少溫度散失。

24、選擇合適的對焊參數和燒化留量,采用"慢-快-更快"的速度燒化速度。

十二、模板不具有足夠的剛度及穩定性、模板面之間不平整,接縫不嚴密、模板位置不準,線條不流暢、模板翹曲、變形。預防措施:

1、制作鋼模不得使用扭曲嚴重、螺絲孔過多、開裂材料,一般采用剛度、厚度滿足要求的鋼板。

2、在計算荷載時,對模板、支架及拱架結構按受力程序分別驗算其強度及穩定性。

3、模板制作時采用大塊鋼模或木模,保證模板表面平整度,盡量減少接縫。

4、鋼模板的拼裝應符合國家標準《組合鋼模板技術規范》各種螺栓連接件應符合國家現行有關標準。

5、多次重復使用的木模應在內側加丁薄鐵皮。木模的轉角處加嵌條或作成斜角。

6、模板拼裝時結縫處應采用雙面膠處理。

7、模板安裝位置應準確定位并做出明顯標志。

8、模板安裝時應嚴格控制模內尺寸。

9、對小半徑曲線上的模板應適量減少模板尺寸,以免模板安裝后線條不流暢。

10、加強對模板的支撐,以免混凝土澆筑過程中出現跑模現象。

11、混凝土澆筑,發現模板有超過容許偏差變形值的可能時,及時糾正。

12、混凝土應分層澆筑以減少對模板的集中應力。

13、模板拆除后應及時清理并涂防銹劑。

14、木模應保持濕潤,嚴禁長時間的暴曬。

15、模板應經常維修整理,分類妥善存放。木模應側放,鋼模下設墊塊平放。

十三、孔道壓漿不飽滿。預防措施:

1、灌漿用的水泥應是新出廠的,標號不低于425#的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。

2、灰漿的配合比,必須結合施工季節、使用材料、現場條件等靈活選取,并通過試配試驗確定。

3、灌注前應檢查灌注通道的管道狀態是

否通暢,對孔道應在灌注前用壓力水沖洗。

4、檢查空壓機的氣壓。

5、張拉后應盡早進行孔道壓漿,壓漿應緩慢、均勻、連續進行。

6、每孔道應一次灌成,中途不應停頓。

7、要進行二次壓漿。

篇3:橋涵施工安全技術保證措施

1、既有線橋涵作業及影響行車的復線橋涵施工,要根據工程特點,危及行車安全的程度,提出封鎖計劃。按鐵路局有關規定報請批準。堅決落實廣鐵集團的既有線施工安全要求,并與有關部門簽訂協議。

2、復線橋梁在原橋墩臺附近進行挖基作業時,先作好對原墩臺的防護,對基礎進行預加固,施工中密切注意動態情況,發現異常,及時處理。

3、在涵洞接長施工作業中,原有護坡或端翼墻拆除后影響邊坡穩定的,應分段拆除,先采用鋼管樁、擋土板或草袋支護,必要時在撤離前對線路采取扣軌加固措施,然后拆除放置新洞身基礎部分。

4、路堤在6米以上時,可在橋臺后用吊軌、扣軌或工字梁等架設便橋的辦法,使橋臺后一段路堤不受由線路傳來的列車荷載。在挖第二線橋基時,不致使此段路基發生坍方,即使出現少量坍塌亦不致危及行車安全。

5、兩線間距在4.5米以上,路基又高于6米時,開挖基坑采用鋼管樁或鋼板樁防護。在橋臺后沿線路方向打入防護板樁或排樁。排樁位置應在線路外側的適當位置,以減少土壓力。

6、路堤高3-6米時,可用木板樁擋土。板樁墻的導樁與另一側路肩邊的拉樁連結,可以采用錨桿或鐵拉線固定拉緊。

7、路堤高度在3米以下,可在臺尾路堤中打入圓木排樁擋土,樁的打入深度在原地面以下2-3米。

8、在公跨鐵橋作業時,應張掛安全網或其它擋護設施,以防工具、材料、人員躍落橋下及影響既有行車。

9、在新線與既有線并行,既有線無涵洞情況下,伸入到既有線邊坡之內的新線涵洞。施工完畢,應將既有線邊坡回填密實,涵洞與既有線相接處設防水墻,防止浸水泡軟路基。

10、新舊涵洞接頭處的基坑開挖后,立即砌筑基礎和邊墻,及時回填路基邊坡。

11、既有線有列車通過時,線路兩側近旁的爆破拆除和挖基等施工暫停作業,列車通過后恢復施工。

12、經常進行施工范圍內的線路養護,按規定設置防護,并約請站段有關人員旁站監督。

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