斜坡斜巷在提升運輸過程中,常發生提升串車下道情況。為確保在處理下道車輛過程中的安全,特擬定本措施,請各單位在處理斜坡斜巷下道車輛時認真遵照執行。

1、斜坡斜巷串車提升過程中發現車輛下道,發現人員應立即通知絞車司機停車,拉緊制動閘。在下道車輛未設置有效阻車裝置前,絞車鋼繩必須張緊,絞車必須處于有效的制動狀態。

2、斜坡發生車輛下道,由下磨盤人員在下車場醒目位置掛警示牌或拉上警戒線繩,或者安排專人在下磨盤躲身硐室內站崗,禁止非工作人員進入,下車場所有人員必須全部進入躲身硐室內。處理期間車輛下方嚴禁有人行走或進行其它作業。

3、斜巷發生車輛下道,在車輛下方至擋車欄段區域嚴禁有人行走或進行其它作業。

4、斜坡發生車輛下道,現場人員必須向本隊地面值班隊干匯報,由當班班長或現場負責人到現場指揮進行處理,地面值班隊干用電話通知井下跟班隊干趕赴現場指揮處理。如果下道車輛裝運的是四超物資等大型設備或材料,必須向礦調度室匯報,由礦調度室通知部門協調起重工到現場指揮進行處理。

5、斜巷發生車輛下道,由當班班長或現場負責人到現場指揮進行處理,當班班長或現場負責人未到現場,嚴禁擅自處理。

6、斜坡下道車輛有側翻礦車或下道車輛所裝為大型設備及材料,必須有跟班隊干到現場指揮方可進行處理。

7、處理人員在指揮人員的帶領下到達處理現場,查看車輛下道情況,由指揮人員確定處理方案。

8、指揮人員處理方案確定后,現場人員按指揮人員所確定的方案準備抬車所需的各類材料及工具(如葫蘆、千斤頂、繩扣、卡環、開塊料、耙桿、橇棍等),并快速運送到位。

9、處理前,由現場指揮人員負責檢查各處理工具及材料完好情況。處理所需的各類工具必須完好無誤方可使用。

10、現場處理人員必須聽從指揮人員統一指揮進行處理,嚴禁擅自作主或冒險蠻干。

11、斜坡斜巷處理下道車的整個過程中,串車下方嚴禁站人。處理過程中若需摘掉大、中鉤進行處理,在摘大、中鉤前必須用葫蘆和繩扣將下方礦車穩固可靠,并在車輛下方用枕木或其它材料架設有效十字阻車裝置;也可用鋼梁一端插在車輛下方道心內,另一端抵在巷道頂板上,鋼梁必須固定穩固,并與軌道方向夾角不超過60度。阻車裝置架設完畢,必須由現場負責人對車輛穩固情況及阻車可靠性進行檢查確認,確認已安全無誤后方可摘掉大、中鉤進行處理。

12、在斜坡上處理下道車過程中,當下道串車中有翻倒的礦車,在所翻礦車未抬起來前,嚴禁摘掉大、中鉤進行處理。必須先用葫蘆和繩扣將最下方一個車穩固可靠后,再將所翻車輛抬起來,然后再使串車恢復上道。

13、處理下道車原則上只能用葫蘆、千斤頂等工具,采用人工方法進行復軌,嚴禁用絞車硬拉復位。處理過程中在車輛可能發生翻倒的方向禁止有人。

14、處理過程中如確需用絞車輔助復軌,必須先用開塊料或枕木等將下道車輪對塞墊好,人員撤離下道車位置2m以外,并不得站在車輛下方,方可向絞車司機發開車信號。信號聯系必須可靠,上下磨盤發送信號人員手不離停止按鈕,得到信號立即發停車信號。

15、在斜坡上采用葫蘆、繩扣等工具進行起吊時,當班負責人對起吊工具的懸掛和固定進行確認,只有在確認安全后,才能進行起吊。

16、操作手動葫蘆時,操作人員必須站在下道車輛的上方或側上方安全位置進行操作。

17、在使用葫蘆、繩扣等處理下道車時,必須由現場負責人統一指揮,察看作業過程中的安全情況,作業人員必須聽從現場指揮人員的指揮,嚴禁違規作業。

18、所有特殊工種必須持證上崗,嚴禁無證操作。

19、下道車輛處理好后,必須由現場負責人對車輛及鋼繩完好情況、設備材料捆綁固定情況等進行全面檢查,有問題必須先處理,確認完好無誤,人員全部撤回到各自崗位后,方可恢復提升。

20、斜坡運送大型設備及材料(單車自重達到或超過5t),車輛在提升過程中發生下道,必須專門編制現場處理安全技術措施,經審批并貫徹落實后方可進行處理。

21、本措施未涉及到的嚴格按《煤礦安全規程》相關規定執行。

22、本措施為通用措施,各單位每月由技術員貫徹學習一次并簽字存檔

篇2:平巷斜巷特種車輛運輸安全規定

1、特種車輛:除1T礦車、材料車外的扒矸機、噴漿機、充電機、移動變電站、乳化泵、開關列車、拌料車、工具車、油罐車、人行車、炸藥車、電纜車及運送支架、大型設備、軌道、管子、平板車載重等,統稱“特種車輛”。任何車輛的最大載重量不得超過車輛、車底和連接裝置規定的額定載重量;超長、超寬、超高的材料、設備必須使用符合要求的特種車輛,但不得超過車輛的額定載重量;不得人為造成車輛的超長、超寬、超高。超長:凡裝車超過車體長度屬超長車輛。超寬:凡裝車超過車體寬度屬超寬車輛。超高:一噸礦車裝物料超過車體高度300mm,平板車裝物料高度超過1600mm(自軌面起)屬超高車輛。材料車、平板車裝單體、鐵料、木料、水泥制品、金屬錨桿、設備、長料等必須捆扎牢固,兩側和車體捆綁穩固,重心不得偏移,保護齊全;防止松動、竄動、刮碰人員及其它物料。2、特種車輛一次運輸最大牽引力必須按如下公式計算:式中:——最大牽引力,kg;———牽引礦車車數,輛;———礦車的載荷,kg;———礦車自重,kg;———斜巷的最大傾角,(°);———鋼絲繩單位長度重量,kg/m;———鋼絲繩沿巷道的全長,m;———礦車的運行阻力系數,取0.01—0.015;———鋼絲繩的阻力系數,取0.10—0.20;“±”——上運取“+”,下運取“-”。3、斜巷中進行“特種車輛”的串車提升運輸,其車輛、車底和連接裝置必須經過強度校驗,滿足牽引要求,并制定專項安全技術措施。連接裝置的連接及安全系數必須符合《煤礦安全規程》第412條、414條的規定。4、采區兩道斜巷“超長”車輛間的連接必須選用鋼性連接,其它“特種車輛”間連接可以選用柔性(新鏈環)連接。加長且剛性的連接裝置、綜采工作面兩道的開關列車之間的連接裝置,必須符合設計圖紙要求。5、平巷運輸超長車輛時,可用插接合格、直徑12.5mm以上的鋼絲繩頭連接,電瓶車、電機車與長料之間用1t礦車防止碰撞。6、物件起吊時,必須使用直徑不小于15.5mm以上的鋼絲繩,插接長度不少于3.5個捻距。7、整體設備與承運車輛間的固定,要選用直徑不小于16mm螺栓固定。非整體設備與承運車輛間的固定可以選用鋼絲繩,但必須捆綁牢固,重心應位于車體中間。8、運輸特種材料(如軌道、管子、托梁等)時,材料兩端必須用直徑不小于12.5mm的鋼絲繩穿入孔內,運輸其它材料(如錨桿、圓木、連桿、工字鋼等)時,材料兩端必須用鋼板、廢舊皮帶或鐵絲網兜牢,以防物料竄出,傷及人員和其它物料、設備等,所裝物料、所用封閉物均必須與車體相連牢固,兩側和車體用直徑不小于12.5mm的鋼絲繩至少2道捆綁牢固或相同強度的鐵絲固定,重心不得偏移。9、平巷運輸特種車輛時,兩車間連接裝置超過2m時不得選用串車運輸。同一列車的連接裝置的牽引高度和牽引中心線應一致。10、特種車輛在大巷和采區巷道運行速度不得大于2m/s,開關列車在順槽巷道中移動速度不得大于1m/s。車輛最突出部分與巷壁的最小間距必須大于300mm。11、特種車輛運輸必須制定專門措施,措施要與現場相符,具有針對性。措施必須按報批順序統一編號,報運搬工區、生產技術科、安全監察科存檔。不同的特種車輛措施應分類編寫,同一個品種物料及車輛的措施3個月編制一次,但不同運輸路線應及時補充內容,并及時傳達到職工。12、特種車輛入井嚴格執行“入井許可證”和“車輛管理牌”制度。13、大型安裝(拆除)工程,運輸現場必須有“特種車輛”運輸專項措施。14、斜巷脫軌放置的特種車輛應錨固、防止下滑,車輛脫軌和車輛復軌必須制定專門措施。15、大型物件的裝車力求重心和中心一致,并且用足夠強度的繩索或鐵絲捆牢。高度超過1.6m,上面要鋪設絕緣膠皮,以防碰觸架空線。16、運輸特種車輛時,必須驗算牽引設備能力,制動閘、提升鋼絲繩、保險繩、軌道及連接裝置(勾頭、馬蹬、固定銷、滑輪等)必須符合有關規定,一坡三擋齊全、靈敏可靠。17、平巷運輸,人員嚴禁在重物兩側。斜巷運輸,嚴格執行走勾不走人,走人不走勾制度。18、運搬工區每天設專人對下井的所有車輛進行檢查,車輛不完好或固定不牢固不得使用。19、綜采工作面的乳化泵站、移動變電站、開關列車等停放時必須使用足夠強度的鏈環、銷固定于軌道上。20、平巷運輸特種車輛拿道時,必須編制專項安全技術措施。施工前,施工負責人要把所有的專用正規拿道工具(千斤頂、起道器或專用復軌裝置)檢查一遍,確保完好可靠,嚴禁牽引拿道。拿道時車輛下方要墊實墊穩,車輛兩側嚴禁站有與施工無關的人員,防止車輛歪倒傷人。要有專人指揮,并時刻注意觀察車輛的上道情況。施工人員必須退到距車1m以外的安全地點,用哨子作為聯系方式,司機聽清哨音,方準緩慢開動電瓶車。摘掛鉤頭必須在車輛停穩、沒有運動趨勢的情況下進行,嚴禁在車輛運行中或機車起動時摘掛鉤。21、斜巷運輸特種車輛發現掉道,立即發停車信號,下口設警戒,人員進入保險硐。上口人員先到掉道現場,發信號、帶緊余繩,并確認無放大滑危險時,方可通知下口上人協助拿道,嚴禁情況不明下口直接上人。嚴禁直接用電絞拿道,更不準電絞和人力混合拿道。拿道時要統一指揮,拿道人員應躲開有可能傾倒方向。恢復拉運前,必須詳細檢查鋼絲繩、連接裝置、軌道是否損傷,確認無問題,人員撤至安全地點后,方可發信號啟動絞車。

篇3:煤礦特殊車輛運輸斜巷裝卸車管理規定

一、特殊車輛運輸管理規定

1、各單位運送大件時,必須由分管礦長牽頭制定《特殊車輛運送安全技術措施》,經總工程師審批,并在礦調度會上提出申請、審批后方可實施。

2、《特殊車輛運送安全技術措施》的編制,必須由技術科組織相關人員對大件車輛尺寸及所載重量、裝載車輛的選型、車輛裝載重心及沿途軌道、道岔、環境、絞車等進行校核。并指定專人負責現場指導裝車、沿途運輸和卸車,確保特殊車輛在運送過程中技術措施在落實上得到保障。

3、運送大件期間所在單位必須派副職以上干部進行現場跟班,負責沿途《特殊車輛運送安全技術措施》的實施;駐礦安監處派員負責監督沿途運送大件安全措施的執行情況。確保特殊車輛在運送過程中安全措施在落實上得到保障。

4、《特殊車輛運送安全技術措施》必須貫徹到每一名參與作業人員,并有貫徹記錄和簽字備案。

5、運送大件前必須對沿途所經路線(包括副井、平巷、斜巷)運輸設備和所用的安全設施進行安全確認,合格后方可實施。

6、首次運送的大件,應使用模型在運輸線路上預先試送,確保線路暢通。

7、運送大件所用的車輛必須由施工安全負責人詳細檢查,確認車輛各部完好,連接、緩沖和閉鎖裝置可靠后方可進行裝車。裝車后,必須對大件車的實際長、寬、高、重心確認無誤后方可運送。

8、副井上下口、平巷、斜巷(各車場)必須在顯要位置懸掛運送大件的長、寬、高、重等最大數據。

9、每次運送大件,車輛上都必須配備復軌器,以備隨時使用。

10、其它規定祥見朱煤機[2011]8號文件。

二、斜巷內裝卸車管理規定

1、斜巷內原則上禁止裝卸物料,如必須裝卸時,應有經審批過的施工措施。

2、裝卸車前,應仔細檢查礦車、特殊車輛及周圍環境狀況,確認完畢后,方可按施工措施施工。

3、在斜巷內裝車、卸車時,必須將車停穩,司機必須手不離制動閘把,集中精力,注意觀察。同時停止電機運轉。

4、裝卸前,必須在車輛的下方裝一道簡易阻車器,并用十字撐打牢固定住車輛(加長車輛另附穩車措施),語音信號必須沿至裝卸點。

5、裝卸時,注意觀察周圍環境的安全情況,起吊時找正重心,固定牢固,防止物料旋轉、擺動、脫落傷及人員。

6、施工時,跟帶班及施工負責人必須在現場,除操作人員外,其余人員應躲避在安全地點。

7、起吊時,施工人員必須處在安全位置操作,嚴禁強行違規操作。