采區(qū)綜采支架回撤運輸安全技術(shù)措施
根據(jù)生產(chǎn)的需要和礦的安排部署,我礦綜采支架需從15采區(qū)上平臺運往地面機修廠,其中15采區(qū)上平臺至機修廠為我隊運輸,為保證運輸環(huán)節(jié)安全順利,特制定本安全技術(shù)措施:
一、本次工作負(fù)責(zé)人:田鐵偉
二、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人:井下運輸為當(dāng)班的跟班隊干和當(dāng)班班長;
地面運輸為當(dāng)天的值班隊干和當(dāng)班班長。
三、運輸區(qū)間劃分:15采區(qū)上平臺至付一井底為井下生產(chǎn)班運輸;付一井底至機修廠為地面生產(chǎn)班運輸。
四、運輸安全技術(shù)措施:
(一)、各崗位工種人員必須做到持證上崗,嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度和安全生產(chǎn)責(zé)任制,嚴(yán)格按“三大規(guī)程”作業(yè),不得擅自脫崗、離崗,必須堅守崗位,切實搞好互保聯(lián)保和自主保安工作。
(二)、斜巷提升一般規(guī)定:
1、信號規(guī)定:一停、二上、三下、四慢上、五慢下。
2、串車規(guī)定:提升(或下放)支架車時,每次只允許提升(或下放)一個支架車。提升空平板車時,東五上山每鉤掛車數(shù)不允許超過3個,付一井筒每鉤不允許超過4個,嚴(yán)禁超保險繩長度掛車。
3、連接方式規(guī)定:提升或下放平板車時,必須按規(guī)定使用平板車專用銷子。專用銷子必須使用專用閉鎖,否則不準(zhǔn)連車。
4、各崗位特殊工種人員,絞車工、信號工、掛鉤工必須經(jīng)過培訓(xùn),熟悉并熟練掌握有關(guān)規(guī)定,持三級機構(gòu)培訓(xùn)IC證上崗,嚴(yán)格按本工種的操作規(guī)程操作,遵守本崗位安全責(zé)任制。
5、每次提升到上平臺后,必須先關(guān)閉阻車器、擋車杠、落下?lián)踯嚴(yán)K圈,然后按規(guī)定摘除車輛。每次下車前,必須按規(guī)定檢查后,確認(rèn)無誤,才能打開阻車器、擋車杠、升起擋車?yán)K圈,按規(guī)定下放車輛。
6、斜巷的運輸設(shè)備及安全設(shè)施,每班必須全面檢查一次,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,對中部跑車防護(hù)裝置每天必須試驗一次,并做好記錄。
7、付1井筒提升運輸前,井口班長必須電話通知絞車房慢車運行,從付一西碼提升。井底信號掛鉤工必須把銷子和鏈環(huán)連接牢固,掛好保險繩,井口信號工必須時刻注意鋼絲繩的運行情況,發(fā)現(xiàn)意外立即通知絞車房停車,待處理好后方可提升。
(三)、斜巷提升信號把鉤工注意事項:
1、信號把鉤工注意事項:
1)、必須熟悉所在工作井巷的基本情況,本崗位信號裝置、通訊設(shè)備、防跑車裝置和跑車保護(hù)裝置等安全設(shè)施的性能與使用方法。
2)、接班時要認(rèn)真檢查信號裝置、車輛及連接裝置、保險繩、鉤頭等的完好狀況,檢查安全裝置是否齊全可靠,特別要查看老鉤頭15米以內(nèi)的鋼絲繩是否有打結(jié)、硬彎、磨損、銹蝕、變形和斷絲情況,檢查斜巷內(nèi)是否有行車障礙,是否有人工作,如果不符合要求時,及時處理,確認(rèn)無問題后,方可正式提升。
3)、提升前必須詳細(xì)檢查信號裝置、通訊裝置、防跑車和跑車防護(hù)裝置、行車紅燈是否完好、齊全、靈敏可靠。
4)、提運前由運輸隊負(fù)責(zé),詳細(xì)檢查軌道是否符合行車要求,地滾是否超高(地滾最高處不得超過道面40mm),超過必須經(jīng)過處理合格方可作業(yè)。
5)、開車前把鉤工必須檢查牽引車數(shù)、各車的連接和裝載情況。牽引車數(shù)超過規(guī)定,連接不良或裝載支架設(shè)備超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車危險時,嚴(yán)禁發(fā)出開車信號。
6)、斜巷提升嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、不作業(yè),行人不行車”的規(guī)定。
7)、開車時,各車場口信號工必須躲在可靠的避身位置(或避身峒內(nèi)),同時確保退路暢通,否則禁止提升運輸。
2、摘掛鉤安全操作注意事項:
1)、必須等車停穩(wěn)后,擋車杠、阻車器復(fù)位方可進(jìn)行摘掛鉤,嚴(yán)禁車輛在未停穩(wěn)時進(jìn)行摘掛鉤。
2)、操作時站立的位置應(yīng)符合下列要求:
①、嚴(yán)禁站在道心內(nèi),頭和身體嚴(yán)禁伸入兩車之間操作,以防車輛滑動碰傷身體。
②、必須站立軌道外側(cè),距外側(cè)軌道200mm左右進(jìn)行摘掛鉤。
③、在單道操作時,一般應(yīng)站在信號位置一側(cè)或信號應(yīng)設(shè)置在巷道較寬一側(cè),并有較安全和好的視線條件。
④、在雙道操作時,應(yīng)站在雙道之間進(jìn)行摘掛鉤,如果甩車場雙道之間安全間隙達(dá)不到《煤礦安全規(guī)程》要求,就站在人行橫道一側(cè)進(jìn)行操作。
⑤、摘掛完畢需要越過串車時,必須從車輛運行上方越過,嚴(yán)禁從兩車輛之間或車輛運行下方越過。
3)、如果遇到摘不開、掛不上時,嚴(yán)禁蹬車操作,必須采用專用工具操作,以防車輛移動使身體傾斜摔倒,造成事故。
4)、每次掛鉤完畢,必須對車輛各部位、鋼絲繩、保險繩、連接裝置等再詳細(xì)檢查一遍,看是否完好正確、牢固可靠,然后瞭望車輛運行前方有無障礙和隱患,確認(rèn)安全后,打開檔車器進(jìn)入躲避硐、信號室或安全地帶,方準(zhǔn)發(fā)出開車信號。
3、信號發(fā)送注意事項:
1)、信號系統(tǒng)所用信號裝置必須是聲、光齊全,聲、光任何一項不正常時,均必須停止使用,檢修正常后方可作業(yè)。
2)、收信號不明確時,不得發(fā)送開車信號,同時可以用電話或回信號等方式查明原因,并且廢除本次信號,重新發(fā)送。只有在看清、聽清信號后,才能夠轉(zhuǎn)發(fā)出信號。
3)、信號發(fā)出后,車輛運行時,信號把鉤工要嚴(yán)密注視車輛,鋼絲繩的運行狀況,發(fā)現(xiàn)異常情況,及時發(fā)出停車信號,查明原因處理好后,再重發(fā)提升信號。
篇2:采區(qū)綜采支架回撤運輸安全技術(shù)措施
根據(jù)生產(chǎn)的需要和礦的安排部署,我礦綜采支架需從15采區(qū)上平臺運往地面機修廠,其中15采區(qū)上平臺至機修廠為我隊運輸,為保證運輸環(huán)節(jié)安全順利,特制定本安全技術(shù)措施:
一、本次工作負(fù)責(zé)人:田鐵偉
二、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人:井下運輸為當(dāng)班的跟班隊干和當(dāng)班班長;
地面運輸為當(dāng)天的值班隊干和當(dāng)班班長。
三、運輸區(qū)間劃分:15采區(qū)上平臺至付一井底為井下生產(chǎn)班運輸;付一井底至機修廠為地面生產(chǎn)班運輸。
四、運輸安全技術(shù)措施:
(一)、各崗位工種人員必須做到持證上崗,嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度和安全生產(chǎn)責(zé)任制,嚴(yán)格按“三大規(guī)程”作業(yè),不得擅自脫崗、離崗,必須堅守崗位,切實搞好互保聯(lián)保和自主保安工作。
(二)、斜巷提升一般規(guī)定:
1、信號規(guī)定:一停、二上、三下、四慢上、五慢下。
2、串車規(guī)定:提升(或下放)支架車時,每次只允許提升(或下放)一個支架車。提升空平板車時,東五上山每鉤掛車數(shù)不允許超過3個,付一井筒每鉤不允許超過4個,嚴(yán)禁超保險繩長度掛車。
3、連接方式規(guī)定:提升或下放平板車時,必須按規(guī)定使用平板車專用銷子。專用銷子必須使用專用閉鎖,否則不準(zhǔn)連車。
4、各崗位特殊工種人員,絞車工、信號工、掛鉤工必須經(jīng)過培訓(xùn),熟悉并熟練掌握有關(guān)規(guī)定,持三級機構(gòu)培訓(xùn)IC證上崗,嚴(yán)格按本工種的操作規(guī)程操作,遵守本崗位安全責(zé)任制。
5、每次提升到上平臺后,必須先關(guān)閉阻車器、擋車杠、落下?lián)踯嚴(yán)K圈,然后按規(guī)定摘除車輛。每次下車前,必須按規(guī)定檢查后,確認(rèn)無誤,才能打開阻車器、擋車杠、升起擋車?yán)K圈,按規(guī)定下放車輛。
6、斜巷的運輸設(shè)備及安全設(shè)施,每班必須全面檢查一次,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,對中部跑車防護(hù)裝置每天必須試驗一次,并做好記錄。
7、付1井筒提升運輸前,井口班長必須電話通知絞車房慢車運行,從付一西碼提升。井底信號掛鉤工必須把銷子和鏈環(huán)連接牢固,掛好保險繩,井口信號工必須時刻注意鋼絲繩的運行情況,發(fā)現(xiàn)意外立即通知絞車房停車,待處理好后方可提升。
(三)、斜巷提升信號把鉤工注意事項:
1、信號把鉤工注意事項:
1)、必須熟悉所在工作井巷的基本情況,本崗位信號裝置、通訊設(shè)備、防跑車裝置和跑車保護(hù)裝置等安全設(shè)施的性能與使用方法。
2)、接班時要認(rèn)真檢查信號裝置、車輛及連接裝置、保險繩、鉤頭等的完好狀況,檢查安全裝置是否齊全可靠,特別要查看老鉤頭15米以內(nèi)的鋼絲繩是否有打結(jié)、硬彎、磨損、銹蝕、變形和斷絲情況,檢查斜巷內(nèi)是否有行車障礙,是否有人工作,如果不符合要求時,及時處理,確認(rèn)無問題后,方可正式提升。
3)、提升前必須詳細(xì)檢查信號裝置、通訊裝置、防跑車和跑車防護(hù)裝置、行車紅燈是否完好、齊全、靈敏可靠。
4)、提運前由運輸隊負(fù)責(zé),詳細(xì)檢查軌道是否符合行車要求,地滾是否超高(地滾最高處不得超過道面40mm),超過必須經(jīng)過處理合格方可作業(yè)。
5)、開車前把鉤工必須檢查牽引車數(shù)、各車的連接和裝載情況。牽引車數(shù)超過規(guī)定,連接不良或裝載支架設(shè)備超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車危險時,嚴(yán)禁發(fā)出開車信號。
6)、斜巷提升嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、不作業(yè),行人不行車”的規(guī)定。
7)、開車時,各車場口信號工必須躲在可靠的避身位置(或避身峒內(nèi)),同時確保退路暢通,否則禁止提升運輸。
2、摘掛鉤安全操作注意事項:
1)、必須等車停穩(wěn)后,擋車杠、阻車器復(fù)位方可進(jìn)行摘掛鉤,嚴(yán)禁車輛在未停穩(wěn)時進(jìn)行摘掛鉤。
2)、操作時站立的位置應(yīng)符合下列要求:
①、嚴(yán)禁站在道心內(nèi),頭和身體嚴(yán)禁伸入兩車之間操作,以防車輛滑動碰傷身體。
②、必須站立軌道外側(cè),距外側(cè)軌道200mm左右進(jìn)行摘掛鉤。
③、在單道操作時,一般應(yīng)站在信號位置一側(cè)或信號應(yīng)設(shè)置在巷道較寬一側(cè),并有較安全和好的視線條件。
④、在雙道操作時,應(yīng)站在雙道之間進(jìn)行摘掛鉤,如果甩車場雙道之間安全間隙達(dá)不到《煤礦安全規(guī)程》要求,就站在人行橫道一側(cè)進(jìn)行操作。
⑤、摘掛完畢需要越過串車時,必須從車輛運行上方越過,嚴(yán)禁從兩車輛之間或車輛運行下方越過。
3)、如果遇到摘不開、掛不上時,嚴(yán)禁蹬車操作,必須采用專用工具操作,以防車輛移動使身體傾斜摔倒,造成事故。
4)、每次掛鉤完畢,必須對車輛各部位、鋼絲繩、保險繩、連接裝置等再詳細(xì)檢查一遍,看是否完好正確、牢固可靠,然后瞭望車輛運行前方有無障礙和隱患,確認(rèn)安全后,打開檔車器進(jìn)入躲避硐、信號室或安全地帶,方準(zhǔn)發(fā)出開車信號。
3、信號發(fā)送注意事項:
1)、信號系統(tǒng)所用信號裝置必須是聲、光齊全,聲、光任何一項不正常時,均必須停止使用,檢修正常后方可作業(yè)。
2)、收信號不明確時,不得發(fā)送開車信號,同時可以用電話或回信號等方式查明原因,并且廢除本次信號,重新發(fā)送。只有在看清、聽清信號后,才能夠轉(zhuǎn)發(fā)出信號。
3)、信號發(fā)出后,車輛運行時,信號把鉤工要嚴(yán)密注視車輛,鋼絲繩的運行狀況,發(fā)現(xiàn)異常情況,及時發(fā)出停車信號,查明原因處理好后,再重發(fā)提升信號。
4)、信號發(fā)出后,出現(xiàn)車輛運行方向與信號規(guī)定方向不一致時,應(yīng)立即發(fā)出停車信號,待查明原因后,再重新發(fā)出信號。
5)、信號發(fā)出后,不得隨意廢除本信號,除非遇到特殊情況,非廢除信號不可時,可廢除本次信號。
6)、信號發(fā)出后,信號工不得離開組合信號,認(rèn)真觀察提升車輛或鋼絲繩運行情況,如有異常情況,可隨時發(fā)出停車信號。
7)、信號工在把鉤工允許發(fā)信號時,必須確認(rèn)安全可靠后,方可發(fā)出信號。
8)、信號工、把鉤工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“三準(zhǔn)三不發(fā)”。(看準(zhǔn)、聽準(zhǔn)、發(fā)準(zhǔn)信號;連接裝置不可靠或連接方式不正確不發(fā),改變信號時使用方法未聯(lián)系好不發(fā)信號,信號未看準(zhǔn)、未聽清不發(fā)信號)。
(四)、大巷運輸注意事項:
1、電機車司機必須經(jīng)過培訓(xùn),持證上崗,嚴(yán)格按本工種的操作規(guī)程、崗位責(zé)任制執(zhí)行。大巷運輸支架的機車及司押人員要固定專職人員;司押工要熟悉運輸線路等外部環(huán)境。
2、各地點內(nèi)的司控道岔、閉塞信號,由專人負(fù)責(zé)管理檢查和維修,一旦出現(xiàn)故障立即安排處理。
3、開車前,電車司機必須認(rèn)真檢查如下項目:
?(1)駕駛室應(yīng)完好;
?(2)手閘、電制動及撒砂裝置應(yīng)靈活有效,砂箱有足量的干燥沙子;
?(3)照明燈應(yīng)明亮,喇叭清晰宏量;
?(4)控制器的換向和操作手把應(yīng)靈活,閉鎖應(yīng)可靠。
以上作為交接班和班前檢查的主要內(nèi)容,不檢查落實,不得開車;電機車不完好,嚴(yán)禁行車。
4、由于在重車道(水溝側(cè))運輸,運送支架期間,重車道不得有其他車輛運行。
5、機車運行期間,押車工必須注意支架,發(fā)現(xiàn)意外,應(yīng)立即通知司機停車,待處理后方可行車。
6、電車司機不得擅自離崗,若需下車必須切斷電源,取下鑰匙隨身攜帶,剎緊車閘,打開前后車燈。
7、大巷運輸支架數(shù)量每次不得超過2架。
8、在大巷用電機車進(jìn)行運輸時,必須掛紅尾燈,機車司機必須提前檢查機車,保證機車完好,并慢速行駛,速度不得超過2米/秒,防止追尾及車輛掉道。機車通過彎道、水閘門及發(fā)現(xiàn)前方有人,必須鳴笛示警,必要時立即停車。
9、大巷運輸時,電機車與支架車輛的連接要使用專用的連接裝置,并連接牢固,專用連接裝置要經(jīng)現(xiàn)場模擬試驗合格后方可使用。
10、跟車工必須隨身攜帶口哨,以鳴哨作為同電機車司機的聯(lián)絡(luò)信號,待全面檢查確認(rèn)無問題后,向司機發(fā)出開車信號,發(fā)送信號要清晰、準(zhǔn)確,嚴(yán)禁用手勢或口頭喊話代替信號。
11、跟車工行車時集中精力,運行中發(fā)生特殊情況及時向司機發(fā)出緊急停車信號。
12、運行中發(fā)現(xiàn)同一線路后有列車開來,應(yīng)向后列車發(fā)送警號,防止追尾。前方有車輛、人員等必須發(fā)出警告,并減速或停止行車。
13、機車司機必須按信號指令行車,在開車前必須發(fā)出開車信號。機車運行中,嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。
14、一旦車輛掉道,必須在車輛掉道兩端各100米處設(shè)置禁行紅燈或設(shè)專人警界,避免電機車誤入。綜采支架車輛掉道時,必須由當(dāng)班的跟班隊干到現(xiàn)場采取安全有效的措施進(jìn)行處理。
(五)、其他特殊作業(yè)要求:
1、斜巷內(nèi)臨時停車,或車輛掉道有人作業(yè)時,必須采取防滑等安全措施。
2、在車場停車后,首先使擋車杠、阻車器、保險繩圈等處于關(guān)閉狀態(tài),確保完好正常使用,然后摘除保險繩,再摘除連接三連環(huán),如連接太緊,摘除困難時,信號把鉤工要躲在安全地點,打點動提升機將連接環(huán)放松。
3、斜巷信掛工掛車時,主繩和保險繩必須按要求掛好,并逐一認(rèn)真檢查平板車專用銷子、專用銷的閉鎖銷和鏈環(huán),確保完好和正確使用,如有問題,嚴(yán)禁使用。
(六)、發(fā)生事故處理注意事項:
1、斜巷一旦發(fā)生事故,井口或車場信號把鉤工應(yīng)立即發(fā)出緊急停車信號,使提升機制動,提升機司機不得脫離崗位,未得到通知嚴(yán)禁動車。
2、上平臺信號把鉤工立即派專人自上而下現(xiàn)場檢查了解情況,嚴(yán)禁下信號把鉤工自下而上到現(xiàn)場觀察。并立即設(shè)置警戒人員,嚴(yán)禁他人進(jìn)入該傾斜巷道內(nèi)。
3、處理車輛掉道或翻車事故時,要嚴(yán)格按處理掉道車的安全措施執(zhí)行,不準(zhǔn)用提升機強拉上道。處理事故人員嚴(yán)禁站在車輛下方操作,避免車輛滑動傷人。
4、當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重事故時,應(yīng)立即報告隊值班室和礦調(diào)度室,說明事故情況,保護(hù)好現(xiàn)場。
5、處理事故前,應(yīng)仔細(xì)觀察工作段巷道及支護(hù)情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,確認(rèn)無問題后,方可開始作業(yè)。
6、斜巷內(nèi)處理事故時,由隊干統(tǒng)一指揮,并嚴(yán)格按斜坡處理掉道車的安全措施進(jìn)行處理,處理事故人員嚴(yán)禁站在車輛或危險物的下方操作。牽引鋼絲繩如果拉的過緊,處理事故前先掩好車,采取防滑措施,松馳鋼絲繩,避免車輛彈傷人員。
7、事故處理后,清理現(xiàn)場雜物,檢查維修軌道、巷道、跑車防護(hù)裝置和信號裝置等,空車試運行一次確認(rèn)無問題后,方可正常提升。
(七)、本次工作要求:
1、運輸路線:15采區(qū)下山上平臺----東大巷----副一井底----副一井筒----地面工業(yè)廣場----機修廠。
2、裝車后應(yīng)保證車輛平衡,用專用卡子固定牢固,防止重心偏移和滑動,信號把鉤工要認(rèn)真檢查確認(rèn)。
3、斜巷提升時,嚴(yán)禁超保險繩掛車。要派專人檢查絞車、鋼絲繩、保險繩、信號及所有安全保護(hù)裝置確保安全可靠。
4、安排專人檢查軌道,安全設(shè)施,確保完好、靈活可靠。
5、當(dāng)班的跟班隊干和班長必須認(rèn)真檢查綜采支架設(shè)備的捆綁情況,確保重心距中,車輛完好,捆綁牢固,機頭向上(按礦要求)。
6、未盡事宜按《煤礦安全規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
7、本安全技術(shù)措施批準(zhǔn)后生效,所有參加此項工作的人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施并簽字,嚴(yán)格按本措施執(zhí)行。
篇3:采區(qū)綜采支架回撤運輸安全技術(shù)措施
根據(jù)生產(chǎn)的需要和礦的安排部署,我礦綜采支架需從15采區(qū)上平臺運往地面機修廠,其中15采區(qū)上平臺至機修廠為我隊運輸,為保證運輸環(huán)節(jié)安全順利,特制定本安全技術(shù)措施:
一、本次工作負(fù)責(zé)人:田鐵偉
二、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人:井下運輸為當(dāng)班的跟班隊干和當(dāng)班班長;
地面運輸為當(dāng)天的值班隊干和當(dāng)班班長。
三、運輸區(qū)間劃分:15采區(qū)上平臺至付一井底為井下生產(chǎn)班運輸;付一井底至機修廠為地面生產(chǎn)班運輸。
四、運輸安全技術(shù)措施:
(一)、各崗位工種人員必須做到持證上崗,嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度和安全生產(chǎn)責(zé)任制,嚴(yán)格按“三大規(guī)程”作業(yè),不得擅自脫崗、離崗,必須堅守崗位,切實搞好互保聯(lián)保和自主保安工作。
(二)、斜巷提升一般規(guī)定:
1、信號規(guī)定:一停、二上、三下、四慢上、五慢下。
2、串車規(guī)定:提升(或下放)支架車時,每次只允許提升(或下放)一個支架車。提升空平板車時,東五上山每鉤掛車數(shù)不允許超過3個,付一井筒每鉤不允許超過4個,嚴(yán)禁超保險繩長度掛車。
3、連接方式規(guī)定:提升或下放平板車時,必須按規(guī)定使用平板車專用銷子。專用銷子必須使用專用閉鎖,否則不準(zhǔn)連車。
4、各崗位特殊工種人員,絞車工、信號工、掛鉤工必須經(jīng)過培訓(xùn),熟悉并熟練掌握有關(guān)規(guī)定,持三級機構(gòu)培訓(xùn)ic證上崗,嚴(yán)格按本工種的操作規(guī)程操作,遵守本崗位安全責(zé)任制。
5、每次提升到上平臺后,必須先關(guān)閉阻車器、擋車杠、落下?lián)踯嚴(yán)K圈,然后按規(guī)定摘除車輛。每次下車前,必須按規(guī)定檢查后,確認(rèn)無誤,才能打開阻車器、擋車杠、升起擋車?yán)K圈,按規(guī)定下放車輛。
6、斜巷的運輸設(shè)備及安全設(shè)施,每班必須全面檢查一次,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,對中部跑車防護(hù)裝置每天必須試驗一次,并做好記錄。
7、付1井筒提升運輸前,井口班長必須電話通知絞車房慢車運行,從付一西碼提升。井底信號掛鉤工必須把銷子和鏈環(huán)連接牢固,掛好保險繩,井口信號工必須時刻注意鋼絲繩的運行情況,發(fā)現(xiàn)意外立即通知絞車房停車,待處理好后方可提升。
(三)、斜巷提升信號把鉤工注意事項:
1、信號把鉤工注意事項:
1)、必須熟悉所在工作井巷的基本情況,本崗位信號裝置、通訊設(shè)備、防跑車裝置和跑車保護(hù)裝置等安全設(shè)施的性能與使用方法。
2)、接班時要認(rèn)真檢查信號裝置、車輛及連接裝置、保險繩、鉤頭等的完好狀況,檢查安全裝置是否齊全可靠,特別要查看老鉤頭15米以內(nèi)的鋼絲繩是否有打結(jié)、硬彎、磨損、銹蝕、變形和斷絲情況,檢查斜巷內(nèi)是否有行車障礙,是否有人工作,如果不符合要求時,及時處理,確認(rèn)無問題后,方可正式提升。
3)、提升前必須詳細(xì)檢查信號裝置、通訊裝置、防跑車和跑車防護(hù)裝置、行車紅燈是否完好、齊全、靈敏可靠。
4)、提運前由運輸隊負(fù)責(zé),詳細(xì)檢查軌道是否符合行車要求,地滾是否超高(地滾最高處不得超過道面40mm),超過必須經(jīng)過處理合格方可作業(yè)。
5)、開車前把鉤工必須檢查牽引車數(shù)、各車的連接和裝載情況。牽引車數(shù)超過規(guī)定,連接不良或裝載支架設(shè)備超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車危險時,嚴(yán)禁發(fā)出開車信號。
6)、斜巷提升嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、不作業(yè),行人不行車”的規(guī)定。
7)、開車時,各車場口信號工必須躲在可靠的避身位置(或避身峒內(nèi)),同時確保退路暢通,否則禁止提升運輸。
2、摘掛鉤安全操作注意事項:
1)、必須等車停穩(wěn)后,擋車杠、阻車器復(fù)位方可進(jìn)行摘掛鉤,嚴(yán)禁車輛在未停穩(wěn)時進(jìn)行摘掛鉤。
2)、操作時站立的位置應(yīng)符合下列要求:
①、嚴(yán)禁站在道心內(nèi),頭和身體嚴(yán)禁伸入兩車之間操作,以防車輛滑動碰傷身體。
②、必須站立軌道外側(cè),距外側(cè)軌道200mm左右進(jìn)行摘掛鉤。
③、在單道操作時,一般應(yīng)站在信號位置一側(cè)或信號應(yīng)設(shè)置在巷道較寬一側(cè),并有較安全和好的視線條件。
④、在雙道操作時,應(yīng)站在雙道之間進(jìn)行摘掛鉤,如果甩車場雙道之間安全間隙達(dá)不到《煤礦安全規(guī)程》要求,就站在人行橫道一側(cè)進(jìn)行操作。
⑤、摘掛完畢需要越過串車時,必須從車輛運行上方越過,嚴(yán)禁從兩車輛之間或車輛運行下方越過。
3)、如果遇到摘不開、掛不上時,嚴(yán)禁蹬車操作,必須采用專用工具操作,以防車輛移動使身體傾斜摔倒,造成事故。
4)、每次掛鉤完畢,必須對車輛各部位、鋼絲繩、保險繩、連接裝置等再詳細(xì)檢查一遍,看是否完好正確、牢固可靠,然后瞭望車輛運行前方有無障礙和隱患,確認(rèn)安全后,打開檔車器進(jìn)入躲避硐、信號室或安全地帶,方準(zhǔn)發(fā)出開車信號。
3、信號發(fā)送注意事項:
1)、信號系統(tǒng)所用信號裝置必須是聲、光齊全,聲、光任何一項不正常時,均必須停止使用,檢修正常后方可作業(yè)。
2)、收信號不明確時,不得發(fā)送開車信號,同時可以用電話或回信號等方式查明原因,并且廢除本次信號,重新發(fā)送。只有在看清、聽清信號后,才能夠轉(zhuǎn)發(fā)出信號。
3)、信號發(fā)出后,車輛運行時,信號把鉤工要嚴(yán)密注視車輛,鋼絲繩的運行狀況,發(fā)現(xiàn)異常情況,及時發(fā)出停車信號,查明原因處理好后,再重發(fā)提升信號。
4)、信號發(fā)出后,出現(xiàn)車輛運行方向與信號規(guī)定方向不一致時,應(yīng)立即發(fā)出停車信號,待查明原因后,再重新發(fā)出信號。
5)、信號發(fā)出后,不得隨意廢除本信號,除非遇到特殊情況,非廢除信號不可時,可廢除本次信號。
6)、信號發(fā)出后,信號工不得離開組合信號,認(rèn)真觀察提升車輛或鋼絲繩運行情況,如有異常情況,可隨時發(fā)出停車信號。
7)、信號工在把鉤工允許發(fā)信號時,必須確認(rèn)安全可靠后,方可發(fā)出信號。
8)、信號工、把鉤工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“三準(zhǔn)三不發(fā)”。(看準(zhǔn)、聽準(zhǔn)、發(fā)準(zhǔn)信號;連接裝置不可靠或連接方式不正確不發(fā),改變信號時使用方法未聯(lián)系好不發(fā)信號,信號未看準(zhǔn)、未聽清不發(fā)信號)。
(四)、大巷運輸注意事項:
1、電機車司機必須經(jīng)過培訓(xùn),持證上崗,嚴(yán)格按本工種的操作規(guī)程、崗位責(zé)任制執(zhí)行。大巷運輸支架的機車及司押人員要固定專職人員;司押工要熟悉運輸線路等外部環(huán)境。
2、各地點內(nèi)的司控道岔、閉塞信號,由專人負(fù)責(zé)管理檢查和維修,一旦出現(xiàn)故障立即安排處理。
3、開車前,電車司機必須認(rèn)真檢查如下項目:
(1)駕駛室應(yīng)完好;
(2)手閘、電制動及撒砂裝置應(yīng)靈活有效,砂箱有足量的干燥沙子;
(3)照明燈應(yīng)明亮,喇叭清晰宏量;
(4)控制器的換向和操作手把應(yīng)靈活,閉鎖應(yīng)可靠。
以上作為交接班和班前檢查的主要內(nèi)容,不檢查落實,不得開車;電機車不完好,嚴(yán)禁行車。
4、由于在重車道(水溝側(cè))運輸,運送支架期間,重車道不得有其他車輛運行。
5、機車運行期間,押車工必須注意支架,發(fā)現(xiàn)意外,應(yīng)立即通知司機停車,待處理后方可行車。
6、電車司機不得擅自離崗,若需下車必須切斷電源,取下鑰匙隨身攜帶,剎緊車閘,打開前后車燈。
7、大巷運輸支架數(shù)量每次不得超過2架。
8、在大巷用電機車進(jìn)行運輸時,必須掛紅尾燈,機車司機必須提前檢查機車,保證機車完好,并慢速行駛,速度不得超過2米/秒,防止追尾及車輛掉道。機車通過彎道、水閘門及發(fā)現(xiàn)前方有人,必須鳴笛示警,必要時立即停車。
9、大巷運輸時,電機車與支架車輛的連接要使用專用的連接裝置,并連接牢固,專用連接裝置要經(jīng)現(xiàn)場模擬試驗合格后方可使用。
10、跟車工必須隨身攜帶口哨,以鳴哨作為同電機車司機的聯(lián)絡(luò)信號,待全面檢查確認(rèn)無問題后,向司機發(fā)出開車信號,發(fā)送信號要清晰、準(zhǔn)確,嚴(yán)禁用手勢或口頭喊話代替信號。
11、跟車工行車時集中精力,運行中發(fā)生特殊情況及時向司機發(fā)出緊急停車信號。
12、運行中發(fā)現(xiàn)同一線路后有列車開來,應(yīng)向后列車發(fā)送警號,防止追尾。前方有車輛、人員等必須發(fā)出警告,并減速或停止行車。
13、機車司機必須按信號指令行車,在開車前必須發(fā)出開車信號。機車運行中,嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。
14、一旦車輛掉道,必須在車輛掉道兩端各100米處設(shè)置禁行紅燈或設(shè)專人警界,避免電機車誤入。綜采支架車輛掉道時,必須由當(dāng)班的跟班隊干到現(xiàn)場采取安全有效的措施進(jìn)行處理。
(五)、其他特殊作業(yè)要求:
1、斜巷內(nèi)臨時停車,或車輛掉道有人作業(yè)時,必須采取防滑等安全措施。
2、在車場停車后,首先使擋車杠、阻車器、保險繩圈等處于關(guān)閉狀態(tài),確保完好正常使用,然后摘除保險繩,再摘除連接三連環(huán),如連接太緊,摘除困難時,信號把鉤工要躲在安全地點,打點動提升機將連接環(huán)放松。
3、斜巷信掛工掛車時,主繩和保險繩必須按要求掛好,并逐一認(rèn)真檢查平板車專用銷子、專用銷的閉鎖銷和鏈環(huán),確保完好和正確使用,如有問題,嚴(yán)禁使用。
(六)、發(fā)生事故處理注意事項:
1、斜巷一旦發(fā)生事故,井口或車場信號把鉤工應(yīng)立即發(fā)出緊急停車信號,使提升機制動,提升機司機不得脫離崗位,未得到通知嚴(yán)禁動車。
2、上平臺信號把鉤工立即派專人自上而下現(xiàn)場檢查了解情況,嚴(yán)禁下信號把鉤工自下而上到現(xiàn)場觀察。并立即設(shè)置警戒人員,嚴(yán)禁他人進(jìn)入該傾斜巷道內(nèi)。
3、處理車輛掉道或翻車事故時,要嚴(yán)格按處理掉道車的安全措施執(zhí)行,不準(zhǔn)用提升機強拉上道。處理事故人員嚴(yán)禁站在車輛下方操作,避免車輛滑動傷人。
4、當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重事故時,應(yīng)立即報告隊值班室和礦調(diào)度室,說明事故情況,保護(hù)好現(xiàn)場。
5、處理事故前,應(yīng)仔細(xì)觀察工作段巷道及支護(hù)情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,確認(rèn)無問題后,方可開始作業(yè)。
6、斜巷內(nèi)處理事故時,由隊干統(tǒng)一指揮,并嚴(yán)格按斜坡處理掉道車的安全措施進(jìn)行處理,處理事故人員嚴(yán)禁站在車輛或危險物的下方操作。牽引鋼絲繩如果拉的過緊,處理事故前先掩好車,采取防滑措施,松馳鋼絲繩,避免車輛彈傷人員。
7、事故處理后,清理現(xiàn)場雜物,檢查維修軌道、巷道、跑車防護(hù)裝置和信號裝置等,空車試運行一次確認(rèn)無問題后,方可正常提升。
(七)、本次工作要求:
1、運輸路線:15采區(qū)下山上平臺----東大巷----副一井底----副一井筒----地面工業(yè)廣場----機修廠。
2、裝車后應(yīng)保證車輛平衡,用專用卡子固定牢固,防止重心偏移和滑動,信號把鉤工要認(rèn)真檢查確認(rèn)。
3、斜巷提升時,嚴(yán)禁超保險繩掛車。要派專人檢查絞車、鋼絲繩、保險繩、信號及所有安全保護(hù)裝置確保安全可靠。
4、安排專人檢查軌道,安全設(shè)施,確保完好、靈活可靠。
5、當(dāng)班的跟班隊干和班長必須認(rèn)真檢查綜采支架設(shè)備的捆綁情況,確保重心距中,車輛完好,捆綁牢固,機頭向上(按礦要求)。
6、未盡事宜按《煤礦安全規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
7、本安全技術(shù)措施批準(zhǔn)后生效,所有參加此項工作的人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施并簽字,嚴(yán)格按本措施執(zhí)行。