(一)概況

fjp-a型斜井跑車防護裝置簡稱擋車器。該擋車器的攔車網為常開式結構。擋車器由傳感器、控制器、牽引電磁鐵、吸能器車擋,落網報警器等組成,當運行的礦車車輪從裝有傳感器的鐵軌上滾過,傳感器感應信號,通過電纜傳到控制器對信號檢測,一旦檢測出礦車處于跑車狀態,就會自動給出信號,啟動牽引電磁鐵,放下擋車鋼索,捕捉跑車,被套住的礦車拖著鋼索下滑,鋼索與吸能制動器相連,直到使礦車停住為止。該坡共安裝三套擋車器:坡頭往下30多米處按一擋,坡中間按一擋,坡底往上20多米處按一擋。

(二)安全技術措施

1、坡頭、坡中間、坡底把勾(信號)工每班開勾前必須詳細檢查擋車器的攔車網吊掛是否在正常位置,發現問題必須處理好后再開勾。

2、上、下把勾(信號)工精力要集中,一旦聽見報警鈴響,應立即向車房發出停車信號,坡底把勾信號工并要及時切斷把勾洞中的供電電源。

3、該擋車器每周進行一次系統動作試驗,試驗方法為:檢查人員(擋車器的維護工)手持工具,迅速從傳感器上來回劃過,執行機構動作,視為正常,并做好試驗記錄,以保證擋車器監控裝置的可靠性和控制機構的靈敏度。

4、擋車器維修工每周應對坡上罐擋全部檢查一遍。特別是傳感器電線很容易受到損壞。所以要檢查導線護管是否牢固固定,避免機械、人為損壞。

5、在巷道灑水除塵時,不可將水灑到傳感器、控制器和牽引磁鐵等電氣設備上,也不要灑在攔車網上。

6在清理巷道時,要注意,不要隨便觸動和損壞傳感器及卡具線路等。

7、機電科絞車司機應掌握好車速,其最大速度不得超過3.86米/秒。

8、坡頭、坡底把勾信號工每次開勾前,應詳細檢查礦車的裝載情況,凡是超出罐沿寬300毫米,高700毫米的礦車一律不準開(回),防止撞壞擋車器。

9、回大型材料時,應制定專項措施,通知運輸區修理工先把擋車器做處理后,方可開(回)。

10、本擋車器電源為常給直供電源,供電線上不能加裝保險、閘刀、空氣開關等。當停電時,坡上不準開勾。

11、使用本裝置工作過程中,如出現問題必須及時處理。

12、其它未盡事項,按照上、下25米坡開勾安全技術措施執行。

篇2:傾斜井巷跑車主要原因及預防措施

(一)傾斜井巷跑車的主要原因

1.鋼絲繩斷裂跑車

1)鋼絲繩損傷,強度降低:鋼絲繩斷絲超過安全規定;繩徑減小過限或密封鋼絲繩外層鋼絲厚度磨損過限;鋼絲繩鋼絲銹蝕過限;鋼絲繩出現硬彎或扭結;

2)鋼絲繩張力過大:提升過載;刮卡車輛;拉掉道車輛。

2.連接件斷裂跑車

連接件有疲勞隱裂或裂紋;刮卡車輛張力過大;使用不合格的連接件。

3.礦車底盤槽鋼斷裂跑車

底盤槽鋼銹蝕過限,失于管理;超期服役,疲勞過限或遭受嚴重脫軌沖擊形成隱患。

4.連接銷竄出脫鉤跑車(竄銷脫鉤)

沒按規定使用防自行脫落的連接裝置,連接銷竄出。

其具體原因有:軌道或礦車質量低劣,車輛運行嚴重顛簸或脫軌導致脫銷跑車;軌道結冰,車輛顛簸傾倒,脫銷跑車。

5.制動裝置不良引起跑車

6.工作失誤造成跑車

沒掛鉤或沒掛好鉤就將礦車從平巷推下斜巷,造成跑車;未關閉阻車器就推進礦車造成跑車;推車過變坡點存繩,造成墜車沖擊斷繩跑車;連接插銷不到位造成脫鉤跑車;下放重載,電動機未送電又沒施閘造成帶繩跑車事故(放飛車);綱絲繩在松弛的條件下,提升容器突然自由下放(或下落)造成松繩沖擊。

(二)預防措施

1.按規定設置可靠的防跑車裝置和跑車防護裝置,實現一坡三擋,加強檢查、維護、試驗,健全責任制。

2.傾斜井巷運輸用的鋼絲繩連接裝置,在每次換鋼絲繩時,必須用2倍于其最大靜荷重的拉力進行試驗。

3.采用專用人車運送人員。

4.對鋼絲繩和連接裝置必須加強管理,設專人定期檢查,發現問題及時處理。

5.礦車要設專人檢查。至少每2年進行一次2倍于最大靜荷重的拉力試驗。礦車的連接鉤環、插銷的安全系數不得小于6。

6.礦車之間的連接、礦車和鋼絲繩之間的連接必須使用不能自行脫落的裝置。

7.把鉤工要嚴格執行操作規程,開車前必須認真檢查各防跑車裝置和跑車防護裝置的安全功能。檢查各礦車的連接情況、裝載情況、牽引車數,如不符合要求不準發出開車信號。嚴禁先打開擋車裝置后進行掛鉤操作,嚴禁礦車在沒有運行到安全停車位置就提前摘鉤,嚴禁在松繩較多的情況下把礦車強行推過變坡點,嚴禁用不合格的物件代替有保險作用的插銷。

8.斜井串車提升,嚴禁蹬鉤。行車時,嚴禁行人。運送物料時,每次開車前把鉤工必須檢查牽引車數、各車的連接和裝載情況。

9.絞車操作工要嚴格執行操作規程,開車前必須認真檢查制動裝置及其他安全裝置,操作時要準、穩、快,特別注意防止松繩沖擊現象。

10.保證斜井軌道和道岔的質量合格。

11.保持斜井完好的頂、幫支護,并保持運行軌道干凈無雜物。

12.滾筒上鋼絲繩繩頭固定牢固,留夠3圈鋼絲繩,防止發生繩頭抽出。

篇3:傾斜井巷跑車主要原因預防措施

(一)傾斜井巷跑車的主要原因

1.鋼絲繩斷裂跑車

1)鋼絲繩損傷,強度降低:鋼絲繩斷絲超過安全規定;繩徑減小過限或密封鋼絲繩外層鋼絲厚度磨損過限;鋼絲繩鋼絲銹蝕過限;鋼絲繩出現硬彎或扭結;

2)鋼絲繩張力過大:提升過載;刮卡車輛;拉掉道車輛。

2.連接件斷裂跑車

連接件有疲勞隱裂或裂紋;刮卡車輛張力過大;使用不合格的連接件。

3.礦車底盤槽鋼斷裂跑車

底盤槽鋼銹蝕過限,失于管理;超期服役,疲勞過限或遭受嚴重脫軌沖擊形成隱患。

4.連接銷竄出脫鉤跑車(竄銷脫鉤)

沒按規定使用防自行脫落的連接裝置,連接銷竄出。

其具體原因有:軌道或礦車質量低劣,車輛運行嚴重顛簸或脫軌導致脫銷跑車;軌道結冰,車輛顛簸傾倒,脫銷跑車。

5.制動裝置不良引起跑車

6.工作失誤造成跑車

沒掛鉤或沒掛好鉤就將礦車從平巷推下斜巷,造成跑車;未關閉阻車器就推進礦車造成跑車;推車過變坡點存繩,造成墜車沖擊斷繩跑車;連接插銷不到位造成脫鉤跑車;下放重載,電動機未送電又沒施閘造成帶繩跑車事故(放飛車);綱絲繩在松弛的條件下,提升容器突然自由下放(或下落)造成松繩沖擊。

(二)預防措施

1.按規定設置可靠的防跑車裝置和跑車防護裝置,實現一坡三擋,加強檢查、維護、試驗,健全責任制。

2.傾斜井巷運輸用的鋼絲繩連接裝置,在每次換鋼絲繩時,必須用2倍于其最大靜荷重的拉力進行試驗。

3.采用專用人車運送人員。

4.對鋼絲繩和連接裝置必須加強管理,設專人定期檢查,發現問題及時處理。

5.礦車要設專人檢查。至少每2年進行一次2倍于最大靜荷重的拉力試驗。礦車的連接鉤環、插銷的安全系數不得小于6。

6.礦車之間的連接、礦車和鋼絲繩之間的連接必須使用不能自行脫落的裝置。

7.把鉤工要嚴格執行操作規程,開車前必須認真檢查各防跑車裝置和跑車防護裝置的安全功能。檢查各礦車的連接情況、裝載情況、牽引車數,如不符合要求不準發出開車信號。嚴禁先打開擋車裝置后進行掛鉤操作,嚴禁礦車在沒有運行到安全停車位置就提前摘鉤,嚴禁在松繩較多的情況下把礦車強行推過變坡點,嚴禁用不合格的物件代替有保險作用的插銷。

8.斜井串車提升,嚴禁蹬鉤。行車時,嚴禁行人。運送物料時,每次開車前把鉤工必須檢查牽引車數、各車的連接和裝載情況。

9.絞車操作工要嚴格執行操作規程,開車前必須認真檢查制動裝置及其他安全裝置,操作時要準、穩、快,特別注意防止松繩沖擊現象。

10.保證斜井軌道和道岔的質量合格。

11.保持斜井完好的頂、幫支護,并保持運行軌道干凈無雜物。

12.滾筒上鋼絲繩繩頭固定牢固,留夠3圈鋼絲繩,防止發生繩頭抽出。