軌道下山第五聯(lián)絡(luò)巷補(bǔ)打錨桿安全技術(shù)措施
因軌道下山第五聯(lián)絡(luò)巷巷道下幫片幫,經(jīng)礦研究決定對(duì)軌道下山第五聯(lián)絡(luò)巷片幫處補(bǔ)打錨桿,為了確保巷道的施工質(zhì)量及安全,特制定以下安全技術(shù)措施。
一、技術(shù)要求
1、施工位置,具體如圖一所示(單位:mm)。
圖一:第五聯(lián)絡(luò)巷補(bǔ)打錨桿位置示意圖
2、施工順序:從上向下進(jìn)行。
3、錨桿為ф16mm圓鋼端頭錨固錨桿,長度1600mm,麻花長度300mm,緊固端螺紋扣長80mm。每批加工的錨桿必須經(jīng)檢驗(yàn)合格并具有鋼材合格證方可使用,墊板用10mm厚鋼板加工,規(guī)格120×120×10mm。木托板,規(guī)格為:400×200×50mm,孔徑ф40mm。錨桿間、排距為1000×800mm,呈五花形布置,具體如圖二所示(單位:mm)。
4、錨固劑:錨桿錨固劑為樹脂藥卷,規(guī)格為:ф23×350mm,每眼裝2只。樹脂藥卷必須有出廠合格證,無變質(zhì)、破損現(xiàn)象。
圖二:錨桿展開布置圖
4、錨桿孔深度:1450mm,誤差0~+50mm;竹錨桿外露長度:<50mm。誤差0~+50mm;錨桿方向與巷道輪廓表面角度:≤15°。
5、錨桿安裝
⑴進(jìn)入工作面地點(diǎn)后,由班組長進(jìn)行敲幫問頂,確保安全后,使用煤電鉆按照錨桿展開布置圖進(jìn)行打眼,鉆頭規(guī)格為φ42mm。
⑵安裝錨桿前將眼孔內(nèi)煤巖粉清理干凈(用鉆桿來回抽動(dòng)清眼),確保錨固劑與錨桿眼壁能夠良好接觸。
⑶具體安裝步驟:先將限位螺帽上好后(距錨桿端頭30~40mm),接著把錨桿擰入連接套中,然后將兩節(jié)樹脂藥卷放入錨桿眼孔內(nèi),用錨桿端頭頂在樹脂藥卷后端,緩緩將樹脂藥卷送入眼底,最后將煤電鉆卡在連接套上,啟動(dòng)煤電鉆邊旋轉(zhuǎn)邊將錨桿推入眼底,要求旋轉(zhuǎn)攪拌時(shí)間必須在15~25秒之間,錨桿推入眼底三分鐘后取下連接套,立即安裝木托板,再安裝鐵托板,木托板要求貼緊壁面。每套錨桿安裝一個(gè)螺帽,螺帽必須擰緊上牢,扭距不小于200n.m。
二、使用煤電鉆安全技術(shù)措施
1、煤電鉆打眼時(shí)首先必須對(duì)煤電鉆進(jìn)行全面檢查:電纜是否完好,外殼螺絲和彈簧墊圈是否齊全和擰緊,旋轉(zhuǎn)方向是否正確,風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)有無障礙,鉆桿是否彎曲,鉆頭是否鋒利等,確認(rèn)無問題方可使用。
2、必須輕拿輕放,不得任意拖拉,亂扔。搬動(dòng)時(shí)要提手把,不準(zhǔn)拉著電纜在地上拖來拖去。絕緣手把和后蓋要完整齊全。
3、操作時(shí)只準(zhǔn)一人推進(jìn),用力要均勻,不準(zhǔn)上下左右擺動(dòng)和用力過猛。當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)熱燙手時(shí)要停機(jī)降溫,進(jìn)行冷卻。
4、鉆眼打完,要先將鉆桿拉出,然后停止轉(zhuǎn)動(dòng)。電鉆用完后必須切斷電源,安放在安全,干燥通風(fēng)良好的地方,盤好電纜并懸掛起來。
5、要使用綜合保護(hù)器。
三、其它嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》(2006)、《煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程》、有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
篇2:軌道下山第五聯(lián)絡(luò)巷補(bǔ)打錨桿安全技術(shù)措施
因軌道下山第五聯(lián)絡(luò)巷巷道下幫片幫,經(jīng)礦研究決定對(duì)軌道下山第五聯(lián)絡(luò)巷片幫處補(bǔ)打錨桿,為了確保巷道的施工質(zhì)量及安全,特制定以下安全技術(shù)措施。
一、技術(shù)要求
1、施工位置,具體如圖一所示(單位:mm)。
圖一:第五聯(lián)絡(luò)巷補(bǔ)打錨桿位置示意圖
2、施工順序:從上向下進(jìn)行。
3、錨桿為Ф16mm圓鋼端頭錨固錨桿,長度1600mm,麻花長度300mm,緊固端螺紋扣長80mm。每批加工的錨桿必須經(jīng)檢驗(yàn)合格并具有鋼材合格證方可使用,墊板用10mm厚鋼板加工,規(guī)格120×120×10mm。木托板,規(guī)格為:400×200×50mm,孔徑Ф40mm。錨桿間、排距為1000×800mm,呈五花形布置,具體如圖二所示(單位:mm)。
4、錨固劑:錨桿錨固劑為樹脂藥卷,規(guī)格為:Ф23×350mm,每眼裝2只。樹脂藥卷必須有出廠合格證,無變質(zhì)、破損現(xiàn)象。
圖二:錨桿展開布置圖
4、錨桿孔深度:1450mm,誤差0~+50mm;竹錨桿外露長度:<50mm。誤差0~+50mm;錨桿方向與巷道輪廓表面角度:≤15°。
5、錨桿安裝
⑴進(jìn)入工作面地點(diǎn)后,由班組長進(jìn)行敲幫問頂,確保安全后,使用煤電鉆按照錨桿展開布置圖進(jìn)行打眼,鉆頭規(guī)格為Φ42mm。
⑵安裝錨桿前將眼孔內(nèi)煤巖粉清理干凈(用鉆桿來回抽動(dòng)清眼),確保錨固劑與錨桿眼壁能夠良好接觸。
⑶具體安裝步驟:先將限位螺帽上好后(距錨桿端頭30~40mm),接著把錨桿擰入連接套中,然后將兩節(jié)樹脂藥卷放入錨桿眼孔內(nèi),用錨桿端頭頂在樹脂藥卷后端,緩緩將樹脂藥卷送入眼底,最后將煤電鉆卡在連接套上,啟動(dòng)煤電鉆邊旋轉(zhuǎn)邊將錨桿推入眼底,要求旋轉(zhuǎn)攪拌時(shí)間必須在15~25秒之間,錨桿推入眼底三分鐘后取下連接套,立即安裝木托板,再安裝鐵托板,木托板要求貼緊壁面。每套錨桿安裝一個(gè)螺帽,螺帽必須擰緊上牢,扭距不小于200N.m。
二、使用煤電鉆安全技術(shù)措施
1、煤電鉆打眼時(shí)首先必須對(duì)煤電鉆進(jìn)行全面檢查:電纜是否完好,外殼螺絲和彈簧墊圈是否齊全和擰緊,旋轉(zhuǎn)方向是否正確,風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)有無障礙,鉆桿是否彎曲,鉆頭是否鋒利等,確認(rèn)無問題方可使用。
2、必須輕拿輕放,不得任意拖拉,亂扔。搬動(dòng)時(shí)要提手把,不準(zhǔn)拉著電纜在地上拖來拖去。絕緣手把和后蓋要完整齊全。
3、操作時(shí)只準(zhǔn)一人推進(jìn),用力要均勻,不準(zhǔn)上下左右擺動(dòng)和用力過猛。當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)熱燙手時(shí)要停機(jī)降溫,進(jìn)行冷卻。
4、鉆眼打完,要先將鉆桿拉出,然后停止轉(zhuǎn)動(dòng)。電鉆用完后必須切斷電源,安放在安全,干燥通風(fēng)良好的地方,盤好電纜并懸掛起來。
5、要使用綜合保護(hù)器。
三、其它嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》(2006)、《煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程》、有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
篇3:三采區(qū)皮帶巷及軌道巷失效錨桿補(bǔ)打安全技術(shù)措施
根據(jù)生產(chǎn)安排,現(xiàn)需對(duì)三采區(qū)皮帶巷及軌道巷頂板進(jìn)行維護(hù),為保證施工期間的安全與質(zhì)量,特制定此安全技術(shù)措施。
一、施工位置
對(duì)三采區(qū)皮帶巷及軌道巷頂板無網(wǎng)及錨桿失效處進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù),尤其是巷道交叉口、車場(chǎng)、斷層等地段。
二、支護(hù)方式及技術(shù)參數(shù):
頂板采用錨網(wǎng)梁聯(lián)合錨索支護(hù)的方式,錨桿“五、五”布置,間排距為“900×1500”mm,錨索“三、三”成組布置,間排距“1300×3000”mm,錨索眼深6m。
幫部采用錨網(wǎng)梁支護(hù)方式,錨桿“三、三”布置,間排距“1000×1500”mm。
錨桿使用:頂錨桿為Φ20*2000mm高強(qiáng)錨桿
錨固劑選用CK2340及Z2388型樹脂錨固劑(錨固劑為一長一短,短的CK2340型在眼底部)
幫錨桿為Φ14.6*1800mm普通錨桿
錨固劑選用CK2340型樹脂錨固劑(錨固劑為一短)
錨梁使用Ф12×4000mm及Ф12×2300mm鋼筋焊制的梯子梁。
大墊片選用Ф130×8mm的蝶型沖壓墊片。
小墊片選用Ф80×8mm的蝶型沖壓墊片。
錨索選用:Φ17.8*6200mm鋼絞線。
錨固劑選用CK2340及Z2388型樹脂錨固劑(錨固劑為二長一短,短的CK2340型在眼底部)
操作臺(tái):長為1.4m,寬為0.6m,高為0.6m。
五、施工技術(shù)要求:
1、肩角錨桿與頂板夾角為75°。
2、錨桿外露自螺母下平面起不小于20mm,不大于50mm。
3、錨桿必須用機(jī)械或力矩扳手?jǐn)Q緊,確保錨桿的托板緊貼巷道頂板。做到隨打隨錨,及時(shí)緊固。
4、高強(qiáng)錨桿初錨力不低于165N.m,普通錨桿初錨力不低于90N.m錨索張拉力達(dá)30MPa。
5、鋪網(wǎng)質(zhì)量;菱形網(wǎng)垂直巷道鋪設(shè)必須使用錨梁墊片壓實(shí),相鄰兩網(wǎng)之間要壓茬連接,壓茬長度為100mm,且每200mm用16#雙股鐵絲聯(lián)一道。
六、安全技術(shù)措施
1、嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度,及時(shí)處理危巖懸矸,防止傷人。
2、皮帶巷作業(yè)時(shí),要停止皮帶運(yùn)行,閉鎖開關(guān),并設(shè)專職聯(lián)絡(luò)員聯(lián)絡(luò)皮帶開停工作。
3、皮帶停止運(yùn)行后,禁止人員站在皮帶上作業(yè),施工人員需搭設(shè)專用操作平臺(tái),并系好安全帶后方可施工。
4、軌道巷作業(yè)時(shí),嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”制度,巷道內(nèi)必須停止一切運(yùn)輸工作,并設(shè)置標(biāo)志牌。
5、軌道巷作業(yè)時(shí),仔細(xì)檢查巷道內(nèi)車輛及擋車設(shè)施,車輛停放不安全或設(shè)施不齊全嚴(yán)禁作業(yè)。
6、頂板施工時(shí),必須仔細(xì)觀察頂板支護(hù)質(zhì)量,操作時(shí),選擇頂板支護(hù)完好的地點(diǎn),如有問題,需及時(shí)處理后方可繼續(xù)作業(yè)。
7、頂板施工錨桿時(shí),采用錨網(wǎng)梁聯(lián)合錨索支護(hù)的方式,當(dāng)出現(xiàn)頂板及兩幫支護(hù)質(zhì)量較差時(shí),需及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù),縮小錨桿、錨索間排距,加大支護(hù)密度。
8、嚴(yán)格執(zhí)行灑水滅塵制度。
9、軌道巷作業(yè)期間,如有緊急情況需要運(yùn)輸時(shí),只有在將人員撤至安全地點(diǎn)后方可運(yùn)輸。
10、工作面推進(jìn)距頂板破碎處60米時(shí),對(duì)頂板破碎處失效錨桿進(jìn)行補(bǔ)打并加強(qiáng)支護(hù)。
11、皮帶巷、軌道巷內(nèi)頂板破碎處失效錨桿補(bǔ)打時(shí),可以隨著現(xiàn)場(chǎng)變化而縮小間排距。
12、工作面推進(jìn)距車場(chǎng)交叉口、斷層等地點(diǎn)100米時(shí),對(duì)這些地段失效錨桿空頂處進(jìn)行重新補(bǔ)打錨索、錨桿或支設(shè)柱子等加強(qiáng)支護(hù)。
13、車場(chǎng)支護(hù)方式采用錨網(wǎng)梁聯(lián)合錨索支護(hù)的方式,錨桿“五、五”布置,間排距為“900×900”mm,錨索“二、二”成組布置,間排距“2000×3000”mm,錨索眼深6m。
14、車場(chǎng)超前支護(hù)采用DZ-28(32)型單體支柱配合HDC-2800型π梁進(jìn)行支護(hù),棚腿為DZ-28(32)型單體支柱,棚梁為HDC-2800型π梁,柱距0.9m,π梁順巷布置,共支設(shè)6排單體支柱。
七、其它方面:
1、工作面情況必須及時(shí)匯報(bào)生產(chǎn)科。
2、其它事情嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》和《作業(yè)規(guī)程》有關(guān)規(guī)定。