一、施工概況:

為保證副立井提升機更加安全可靠的運行,減少機械設備故障,應加強對提升機機械設備日常檢查與維修,特制定本安全措施。

二、施工組織:

工區負責人:趙建偉

施工負責人:宋振波

安全員:王德勝

三、施工項目:檢查提升機鋼絲繩及罐籠、罐道檢查與維修,提升機調繩,檢查天輪及加油,更換液壓油,檢查及調整制動閘閘瓦間隙。

四、施工時間:2010年8月8日――8月31日

五、施工前的準備

每次施工前,施工時所需用的工具及機械設備配件等準備齊全。

六、質量要求

1、零部件齊全、完整、緊固。

2、提升機加油、換油應使用與原標號相同的油脂。

3、提升機各部潤滑良好,運行過程中無異響。

4、提升機鋼絲繩無變形,斷絲不超限。

5、灌道托架固定螺栓固定牢固。

6、制動器間隙符合規定。

7、天輪的軸心線對基準線水平位移度不大于2mm。

8、制動閘盤的間隙應在0.6mm-1.5mm之間。

9、所有機械設備符合《企業標準》的完好要求。

七、具體施工項目及安全技術措施:

(一)總則

1、施工措施每月一審批,每月所有參加施工人員在施工前必須學習本措施并簽字。

2、所有施工人員必須聽從施工負責人的統一指揮。

3、檢修設備影響提升機運行時,必須提前要時間,得到允許后方可施工。

4、施工負責人要對施工過程中的安全、質量負責,對施工人員明確分工,責任到人。施工人員必須持證上崗。

5、施工完成后,施工負責人必須清理現場,清點人員和工具材料,確認無誤,方可試運行,正常后方可離開現場。

(二)檢查提升機鋼絲繩及罐籠、灌道

1、維修工乘坐罐籠檢查鋼絲繩及灌道時,必須提前與填罐工和提升機司機聯系好,維修工站在罐籠的頂部,配戴好安全帶。

2、提升機運行速度應不大于0.3s,必須保持信號通暢。

3、發現鋼絲繩變形或有斷絲時,應記好位置,待罐籠提到井口后,將罐籠鎖住后再處理隱患。

4、如果發現固定灌道的底座有螺栓松動,應及時打點停車,將螺栓緊固牢固,如果發現穩罐輪間隙及磨損超出規定,應及時處理。

5、每一次檢查檢修灌道、鋼絲繩必須做好記錄。

6、施工完畢,清點人員、材料無誤后,方可離開。

(三)、提升機調繩

1、提升機運行過程中,鋼絲繩拉長后,罐籠與瑤臺位置不一致,需隨時調整鋼絲繩,使罐籠與瑤臺保持一致。

2、調繩時必須提前通知提升機司機,禁止動車,在提升機操作手把上懸掛停鉤牌。

3、先用1個5t滑子將罐籠鋼絲繩繩長處吊住罐籠,松開液壓油缸,再用另一個5t滑子吊拉鋼絲繩,如果鋼絲繩余的太多,應使用氣焊把多余鋼絲繩截掉。

4、井口燒焊時必須嚴格執行燒焊措施,防護用具必須配備齊全可靠。

5、漲緊鋼絲繩后,人員撤離罐籠,通知提升機司機運行調試。

6、施工完畢,清點人員、材料無誤,提升機運轉正常后,方可離開。

(四)、檢查天輪裝置(導向輪)并加油

1、施工人員上下梯子時,一定要站穩抓牢,以防從高處墜落傷人。

2、站在操作平臺上施工時,保險帶應固定牢固可靠,腳下一定要站穩,以防滑倒。

3、給天輪注油孔加油時,天輪應停止轉動,提升機應停止運行,在操作手把處懸掛停鉤牌。

4、加油完畢后,通知司機提升機可以運行,在提升機運行過程中,維修工應注意觀察天輪轉動情況,有無異響。

5、如果發現天輪有異響,應立即停止運行,查找原因,將隱患處理完畢后,方可離開。

(五)、更換潤滑油及液壓油

1、更換液壓油時,應將另一臺液壓站投入使用,串聯油路截門關閉可靠。

2、液壓站乏油放凈后,必須將液壓站油箱清理干凈,油管及閥清理干凈。

3、液壓站清理干凈后,加入新油,油量保持在上下線之間。

4、更換潤滑油時,提升機應停止運行,在提升機手把處懸掛停鉤牌。

5、先把乏潤滑油放干凈,潤滑油路清理干凈后再加入新油。

6、人工抬運物料時必須用力一致,齊抓齊放,以防物料脫手傷人。

7、施工完畢,提升機運行正常后,方可離開。

(七)、檢查、調整閘瓦間隙

1、必須按照規定對制動器閘瓦間隙進行調整,并做好記錄。

2、調整閘瓦間隙時需選擇提升機運行時進行。

3、調整間隙時,應注意不要觸及提升機滾筒,以防提升機滾筒傷人。

4、當閘瓦磨損約1mm-2mm時,應立即調整間隙。

5、當閘瓦磨損嚴重,間隙大于2mm時,必須更換閘瓦。

6、‘更換閘瓦時應注意不要全部換掉,這樣會造成由于接觸面積小而影響制動力矩。

7、如果發現制動器油管有漏油現象時,應及時緊固管路。

8、施工完畢,應清點人員,材料無誤后,方可離開現場。

八、補充措施:

九、施工人員簽字

篇2:三水平立井多繩摩擦式提升機提升鋼絲繩更換安全技術措施

蘆溝煤礦三水平立井為JKMD-2.25*4(I)E型落地式摩擦提升機,滾筒直徑2.25m,提升高度543.4m,井架高度24m,提升容器采用1t雙碼單層單車四繩罐籠(南碼為主罐,北碼為副罐),提升容器自重6.5t,每根鋼絲繩長度660m,鋼絲繩單重2.33kg/m,尾繩單重4.90kg/m,最大繩速5.4m/s,提升機許用最大靜張力215kN,許用最大靜張力差65kN,容器導向為剛性組合罐道。

根據《規程》規定,摩擦式提升機提升鋼絲繩使用不超過兩年,我礦三水平立井多繩摩擦式提升機提升鋼絲繩(首繩)于2012年11月15日掛繩,需更換新繩。為使換繩施工能夠安全順利進行并取得圓滿成功,特制定如下安全技術措施,望認真執行。

1、施工時間:2014年10月11、12、13日8:00-16:00

2、施工地點:三水平立井

3、施工組織:

施工單位:?機電二隊?

施工負責人:鄭春迎(現場總指揮)

現場負責人:陳春林

技術負責人:蘆斌

4、現場作業人員分工組織

4.1、此次換繩作業任務由機電二隊負責,從施工開始至新繩下放完畢為第一大工作階段,從老繩回收開始至老繩回收完畢為第二大工作階段,調繩試運行為第三大作業階段。

4.2、具體施工過程中分為五個工作小組:井口組、天輪組、車房組、井底組、新繩放繩老繩回收組。

4.3、井口組(共8人)負責所有井口及平臺部分工作:固定繩盤、安裝導向托輥、固定新老繩、搭建井口操作平臺、打復合板卡、新老繩頭替換、拆除復合板卡、調繩工作、試運行。

4.4、天輪組(共4人)負責觀察天輪處下繩情況,下放繩頭等工作。

4.5、井底組(1人)負責所有井底部分工作:觀察井底罐籠情況、檢查更換繩后的尾繩情況以及調繩后尾繩的情況;以及井底周圍警戒工作。

4.6、車房組(共4人,含絞車司機2人)負責車房安全運行工作。

4.7、新繩放繩老繩回收組(28人)負責把新繩上提至下天輪,下天輪至車房,車房至井口以及打緊繩器、換繩過程中操作新繩輪和老繩回收工作。

5、施工技術措施

5.1、“繩帶繩”法原理:(原理圖如圖一所示)

工藝流程:

根據我礦實際情況及現場勘查,經研究決定使用“繩帶繩”方法更換新繩,即:采用“老繩帶新繩”,“新繩帶老繩”兩大施工工序,把老繩全部一次換完。

具體施工工藝:新繩在老繩帶動下,繞過下天輪(北碼)、滾筒、上天輪(南碼),到達井口位置;固定新繩到井口井架上,上提南碼罐籠至井口位置,將新繩預留2米(在連接裝置中使用長度)后,將新繩和南碼罐籠連接裝置上方老繩卡在一起;低速下放南碼罐籠,老繩“帶”動新繩;下放南碼罐籠,使其上方安全傘上平面位于鎖口盤下方1米處;在鎖口的22#工字鋼橫梁上搭建井口操作平臺;低速下放南碼罐籠,每隔20米用復合板卡固定新、老繩,直到北碼罐籠頂部安全傘上面與井口地面平齊位置;在北碼罐籠上進行老繩與棕繩連接,新、老繩交替,新繩安裝到連接裝置;從下天輪和提升機房把老繩抽出,在井口房與車房中間位置東西兩側分別存放2根老繩;低速上提南碼罐籠,新繩“帶”動老繩,在操作平臺處拆除復合板卡,同時回收老繩;拆除最后一道復合板卡后,停車拆除井口操作平臺;上提南碼罐籠,直到南碼罐籠到達正常停車位置后,進行南碼老繩與棕繩連接,新、老繩交替,新繩安裝到連接裝置;老繩下放完后,調節相對位置;試運行。

5.2、換繩前的準備:

5.2.1、對新繩進行驗收,驗收合格后方可使用,如有問題及時反映給上級有關部門;罐籠與鋼絲繩連接裝置銷軸探傷工作,提前一周與有資質單位聯系并在換繩后及時進行探傷;新鋼絲繩檢驗報告是否在有效期內,由機電運輸科負責落實。

5.2.2、在施工前,換繩措施及相關單項安全技術措施都要組織有關人員進行貫徹、學習,真正做到措施貫徹到每位施工人員,責任落實到人,切實做好自主保安。

5.2.3、施工單位加工鋼絲繩旋轉托架4套(用于清洗鋼絲繩表面油脂和換繩時放繩使用),加工油槽一件(長6m,寬0.7m,深0.3m,下焊角鐵腿,用于洗繩時使用)。

5.2.4、清除鋼絲繩表面油脂。由于摩擦提升要求,鋼絲繩表面所涂的防護油脂必須清洗干凈。我礦選用柴油清洗法:將制作好的油槽內裝柴油,用電加熱管加熱,用溫度計和控制電解熱管開?？刂朴蜏貫?0℃-100℃。使鋼絲繩從槽內通過,從而使新繩從木輪拉出后經過柴油的洗滌。鋼絲繩在通過油槽時,用鋼絲刷子隨走隨刷,鋼絲繩洗滌結束后離開油槽回纏時用棉紗擦凈。

5.2.5、準備換繩用的設備、工具、材料等。按施工方法所需的設備、工具、材料、備件等準備齊全,數量充足,起重用具安全系數滿足安全的要求,并完整無損,按指定的位置擺放、吊掛、安裝好。

5.2.6、施工前2天,由機電二隊人員將新繩繩盤分別擺放在繩盤托架上安裝于井口房內井筒北側位置,托架用膨脹螺栓固定在地面上,并按由東至西依次按右捻→左捻→右捻→左捻次序依次擺好(注意:繩盤出繩口在下方,由下方向南出繩);同時準備好制動用的木杠(木桿以托架為支撐點使繩盤能夠實現人力制動)。

5.2.7、提前2天安裝好新繩導向托輥,托輥軸上下固定;木質緊繩裝置井口房井口北側位置(緊繩器為兩道木板之間固定襯木制作,換繩期間上緊木板兩端的兩道螺栓,使上下襯木加緊新鋼絲繩)。

5.2.8、施工前1天,機電二隊將復合板夾及螺栓運至井口南側。

5.2.9、所用工具及與施工有關的物品、材料等施工前2天必須到位;所有準備工作在施工前1天必須完成,由機電運輸科組織驗收,由機電運輸科、機電二隊負責落實。

5.2.10、換繩前,由機電二隊詳細檢查三水平立井提升鋼絲繩、尾繩、天輪、懸掛裝置、連接裝置、罐籠、罐耳、罐道等,確保其完好,運轉可靠、無卡阻情況。

5.2.11、提升前,由機電二隊清除摩擦驅動滾筒繩槽內粘附的鋼絲繩上脫落的油脂,以避免其降低驅動滾筒的摩擦因數。

6、施工依據計算過程

6.1、最大靜張力的驗算:

Fjma*=10(Q1+Q2+QZ+P1Hn1+P2H1n2)

=10×(675+2.33×4×543.4+6500+2.33×567.4×4+4.9×10×2)

=176257N<215000N

式中:

Q1--板卡重量,675kg(27套)

Q2--下放新繩重量,5064.5kg

QZ--罐籠自重,6500kg

P1--鋼絲繩每米重量,2.33kg/m

P2--平衡鋼絲繩每米重量,4.9kg/m

N1--主提升鋼絲繩根數;4

N2--平衡鋼絲繩根數,2

H--提升高度,543.4m

H1--最下位置罐籠尾繩長度,10m

通過計算,提升機的實際最大靜張力176257N小于提升機的許用最大靜張力215000N,符合《煤礦安全規程》第382條規定要求。

6.2、最大靜張力差驗算

提升機的許用最大靜張力差為65000N

Fcma*=10[Q1+Q2+(2P2-4P1)H]=10×(675+5064.5-130.4)=56091<65000

實際最大靜張力差能滿足最大靜張力差要求。

6.3防滑驗算

換繩過程中,南碼罐籠位于井底位置時靜張力達到最大值,此時易產生靜滑,按此點驗算。

6.3.1靜防滑驗算

6.3.1.1靜防滑驗算公式及規定

?

?,--重載側和輕載側鋼絲繩靜張力,

?=Fjma*=176257N

?=10(QZ+P1Hn1+P2H1n2)

=10(6500+2.33×4×24+4.9×2×553.4)

≈122466

μ--計算摩擦因數,0.25

α--圍抱角,182°折合角度值3.175

故≈1.21

6.3.1.2驗算結果

?

通過計算,能滿足靜防滑要求

6.3.2、動防滑驗算

由絞車提升速度圖中主加速度0.58m/s2和主減速度0.29m/s2,綜合考慮主繩和尾繩每米重量差值,可知最有可能產生滑動位置為提升重物主加速階段。應按提升重物主加速階段動防滑驗算。

6.3.2.1動防滑驗算公式及規定

?

式中,≈1.21

?--實測加速度0.58m/s2,

?,--重載側和輕載側鋼絲繩靜張力,

?=Fjma*=176257N

?=10(QZ+P1Hn1+P2H1n2)+GP≈122466

m1--鋼絲繩重載側質量,m1=176257/10=17625.7kg

m2--鋼絲繩輕載側質量,m2=122466/10=12246.6kg

6.3.2.2驗算結果

?

即通過計算不加配重也可滿足提升加速段防滑的要求。

6.4、鋼絲繩安全系數效驗

根據鋼絲繩測試報告,鋼絲繩最小破斷力總和為395040N

ma=39504×4/(675+6500+10×4.9×2+(543.4+567.4)×2.33×4)

≈9.05>7.93(合適)

6.5、電動機功率計算

根距能量守恒定律及電動機過載系數大于2及變為質量以及各部件傳動效率,反算出電動機單次單碼過載系數為2時最大提升質量為4072kg。

6.6、配重質量選擇

綜合以上6.1、6.2、6.3幾條可知配重質量最少應為:5609.1-4072=1537.1kg。

最佳配重質量為(1537.1+4072)/2=2804.55kg。

7、施工步驟

7.1、預備工作:

7.1.1、施工開始前,再次明確人員、分工,貫徹措施,明確負責人。

7.1.2、施工前,所用參加施工人員佩戴好防護用品,靠近井筒作業的人員,應穿好膠鞋,戴好安全帽,系好帽帶。

7.1.3、施工開始前,準備完好的氧氣、乙炔及氣割工具,然后運至井口位置,為割斷新、老繩做準備。

7.1.4、施工前在井口東、西口兩側,拉警示圍欄,非工作人員不得入內。

7.1.5、施工開始前,統一規定聯系信號,最終信號由井口信號室發出,以南碼罐籠為主,一聲為停止南碼罐籠,兩聲為上提南碼罐籠、三聲為下放南碼罐籠。其中天輪組與井口信號室配對講機信號傳遞,井口組與井口信號室口哨信號傳遞(以南碼為準,一停二升三降),新繩放繩老繩回收組與井口信號室配對講機信號傳遞。

7.1.6、規定每次動車信號發出前,所有作業地點需和井口信號室進行聯系,并經井口信號室現場總指揮確定無誤后,動車信號由井口信號室發出,井口信號室信號工聽從現場總指揮命令。

7.1.7、高空、井筒作業所有小型材料、工具必須有防止墜落的措施(如對講機等必須用線繩栓于手腕上)。

7.1.8、施工工作開始前,在北碼罐籠中放入配重,重量不小于2噸(用一礦車沙做配重,約重2.4噸),作為南碼罐籠帶繩過程中配重。

7.2、老繩帶新繩(11日8:00-16:00):

7.2.1、引繩:

7.2.1.1先將北碼罐籠內裝入配重,下放北碼罐籠至井底,南碼罐籠提至井口位置。

7.2.1.2、井口組人員在北碼井口位置搭建臨時工作平臺,用厚度不小于50mm的木板搭在井梁上,并8#鐵絲綁扎牢固,工作人員在臨時操作平臺上牽引新繩頭繞過導向托輥,用鋼絲繩卡把四根新繩分別與北碼罐籠的四根老繩卡在一起,要求四根新繩所卡長度一致(先將新繩繩頭用12#鐵絲與綁扎在老繩上,不少于3處,每處不少于3圈,再退后4m用25繩卡將新、舊鋼絲繩卡在一起);鋼絲繩捆扎牢固并卡好后,拆除北碼臨時工作平臺,經井口組人員檢查確認無誤后,經井口組人員檢查確認無誤后,通知井口信號室開始下放南碼罐籠。

7.2.1.3、當新繩繩頭上提至下天輪(北碼)下方時,平臺組人員檢查捆扎情況,有問題時進行處理,無問題時將新繩繩頭繼續繞過下天輪。

7.2.1.4、當新繩頭處的鋼絲繩卡到達下天輪下方時,停止絞車運行,此時用鐵絲捆扎的新繩頭已經繞過下天輪上方。

7.2.1.5、在繞過下天輪的新繩頭緊接所綁鐵絲后方打上鋼絲繩卡,把新繩和老繩分別卡在一起,同時去掉下天輪下方的鋼絲繩卡。

7.2.1.6、繼續開動絞車,當新繩頭運行至絞車房滾筒下出繩口位置時,停止絞車運行,在離新繩頭5m位置處打上鋼絲繩卡,把新繩與老繩卡在一起,同時去掉新繩頭處的鋼絲繩卡。

7.2.1.7、開動絞車,使新繩頭繞過滾筒,鋼絲繩卡到達滾筒下出繩口時,停止絞車運行,在新繩繩頭緊接所綁鐵絲后方打上鋼絲繩卡,把新繩與老繩分別卡在一起,去掉滾筒下出繩口處的鋼絲繩卡。

7.2.1.8、繼續下放南碼罐籠5m后停止絞車運行,在滾筒上出繩口處打上鋼絲繩卡,把新繩和老繩卡在一起,拆除新繩頭處的鋼絲繩卡。

7.2.1.9、繼續下放南碼罐籠,使新繩頭繞過南碼天輪到達南碼天輪下方時,停止絞車運行,在南碼天輪下方新繩頭緊接所綁鐵絲后方打上鋼絲繩卡,把新繩與老繩分別卡在一起;拆除南碼天輪上方的鋼絲繩卡。

7.2.1.10、經確認無誤后,繼續下放南碼罐籠,使新繩下放至井口位置時,停止絞車運行。井口組人員檢查新老繩是否扭纏,確認無問題后進行下一步操作。

7.2.1.11、拆除到達井口位置的新繩繩頭上的鋼絲繩卡和綁扎的鐵絲,用25繩卡把新繩頭固定在井口南側井架橫梁上,不能影響絞車正常運行。

7.2.2、帶繩:

7.2.2.1、老繩帶新繩前,南碼罐籠提至井口位置,新繩放繩老繩回收組井口房井口北側安裝木質緊繩裝置卡緊新鋼絲繩。

7.2.2.2把提前引至井口(南碼罐籠處)的新繩從井口南側井架橫梁上拆除,井口組人員在南碼罐籠上方位置用每根不少于6道25鋼絲繩卡將四根新繩和老繩分別卡在一起,繩夾間距150mm,第一副鋼絲繩夾盡可能靠近楔形繩環處,(注意新鋼絲繩要留夠裝入楔形連接裝置內的長度)。

7.2.2.3、下放南碼罐籠,使南碼罐籠上方安全傘上面到達井口鎖口盤下方1米左右位置后停車。

7.2.2.4、搭建井口工作平臺,用4根寬不小于200mm、長不小于3500mm、厚不小于50mm的木板南北各兩塊搭放在鎖扣盤東西兩側的22#工字鋼上方,提升鋼絲繩東西兩側分別用4塊寬不小于200mm、長不小于1500mm、厚不小于50mm的木板蓬在南北木板上,兩端用8號鐵絲固定在鎖口的22#工字鋼上,同時工作平臺木板之間用扒釘固定,形成聯鎖(注意留出鋼絲繩、板卡通過的通道)。

7.2.2.5、新繩放繩老繩回收組由2人控制木質緊繩裝置(此處準備好一桶水和兩臺滅火器,防止木質鎖繩裝置因為摩擦生熱起火),井口組8人負責在井口工作平臺處打復合板卡。

7.2.2.6、在以上所有工作都完成后,低速下放南碼罐籠,使新繩拉緊,打第一道復合板卡(同時車房組在車房記錄此時南碼罐籠的初始距離)。復合板卡打好完畢后將信息傳遞給井口信號室現場總指揮,現場總指揮確定無誤后,由井口處發出信號,提升機房動車下放南碼罐籠,司機保證絞車以不大于0.5m/s速度運行,在此期間井口組人員在井口隨時觀察新舊繩運行情況,車房人員隨時觀察提升機運行距離,每20米停車一次,由井口組人員在工作平臺位置打復合板卡,夾住新舊8根繩,依次類推,直到北碼罐籠上方安全傘上面與井口地面平齊后停車。。

7.2.2.7、在下放過程中必須保證,新、老繩不能有松動,握彎等現象。

7.2.3、北碼罐籠新老繩交替:

7.2.3.1、北碼罐籠上方安全傘上面與井口地面平齊停車后,井口組工作人員從北碼罐籠東邊鋼絲繩楔形連接裝置上方1.5m左右位置,打一道直徑不小于15.5mm的輔助鋼絲繩環,用4道25繩卡與新繩卡在一起,下方用一道直徑不小于15.5mm的輔助鋼絲繩繞纏北碼罐籠上方梯形主拉板脖頸處并用3道15.5mm繩卡卡牢后留出掛接繩環。用一臺5噸手拉葫蘆分別掛在上下2個繩環中,拉緊手拉葫蘆受力拉緊新繩,15.5鋼絲繩破斷拉力為SP=123100N,

鋼絲繩安全系數

所選鋼絲繩合適,繩卡選用與鋼絲繩配套的Y-15.5繩卡。

起吊重量為kg,所選5噸手拉葫蘆合適。

7.2.3.2、用一臺1噸手拉葫蘆拉住楔形連接裝置上端,以防老繩松老繩時楔形繩環歪斜(楔形連接裝置重50kg,所選1噸手拉葫蘆合適)。松此道張緊裝置油缸壓力,使此道連接裝置與老繩頭松弛,將老繩和一道棕繩用25繩卡卡緊后從此連接裝置中抽出,裝入新繩繩頭,升此道張緊裝置油缸壓力,拉緊新繩,松手拉葫蘆,使新繩受力,并截斷多余的新繩。松北碼綁有老繩繩頭的棕繩,使后方老繩松弛,繞過下天輪、車房滾筒后存于井口房與車房中間通道東側位置。

7.2.3.3、依7.2.3.2方法依次實現4根繩的新老交替。并將老繩分別存于井口房與車房中間通道東西兩側位置,每邊各2根。在井口房與車房中間通道處的井架上打4道15.5mm的輔助鋼絲繩,用一道25繩卡將老繩繩頭和輔助繩卡在一起,以防回繩。15.5鋼絲繩破斷拉力為SP=123100N,

鋼絲繩安全系數

所選鋼絲繩合適,繩卡選用與鋼絲繩配套的Y-25繩卡。

7.3、新繩帶老繩(12日8:00-16:00):

7.3.1、各組組長檢查上步工序是否完成,確認后慢速動車上提南碼罐籠200mm,各組觀察鋼絲繩運行情況,待各組確認無誤后,由回收組人員拖拽舊鋼絲繩并分堆盤好。

7.3.2、新繩放繩老繩回收組人員在新繩受力后拆除木質緊繩器,繼續以不大于0.5m/s的速度上提南碼罐籠,直到第一道復合板卡上升到工作平臺處,進行停車拆除,此時回收組人員拖拽舊鋼絲繩盤好,并拉緊老繩以防工作中回繩。

7.3.3、井口組在工作平臺依次拆除復合板卡和繩夾,拆除最后一道復合板卡后停車。

7.3.4、拆除井口工作平臺。

7.3.5、上提南碼罐籠,使北碼到達正常停車位置后停車在井底卸掉配重。

7.3.6、井口組工作人員從東邊鋼絲繩楔形連接裝置上方1.5m左右位置,打一道直徑不小于15.5mm的輔助鋼絲繩環,用4道25繩卡與新、老繩卡在一起,下方用一道直徑不小于15.5mm的輔助鋼絲繩繞纏北碼罐籠上方梯形主拉板脖頸處并用3道15.5mm繩卡卡牢后留出掛接繩環。用一臺5噸手拉葫蘆分別掛在上下2個繩環中,拉緊手拉葫蘆受力拉緊新繩,用一臺1噸手拉葫蘆拉住楔形連接裝置上端,以防老繩松老繩時楔形繩環歪斜,松此道張緊裝置油缸壓力,使此道連接裝置與老繩頭松弛,在老繩繩頭上方1米處用25繩卡和一道棕繩繩頭卡緊后,將老繩繩頭從此連接裝置中抽出,裝入新繩繩頭,升此道道張緊裝置油缸壓力,拉緊新繩,松手拉葫蘆,使新繩受力。

7.3.7、拆除新舊老繩連接繩卡。井口回收組人員松此根棕繩,使老繩繞過上天輪后落地,由天輪組人員拉住連接舊繩的棕繩,人工把舊繩下放到井口房北側。

7.3.8、依7.3.7方法依次實現4根繩的新老交替。新繩放繩老繩回收組人員盤好回收的老繩后全部疏散;

7.3.9整個過程下放與上提南碼罐籠時,井底組人員時刻對尾繩進行監視,發現異常立即停車處理。

8、調繩(13日8:00-16:00):

8.1、測量鋼絲繩所需新繩調整長度。

8.2、用5噸手拉葫蘆配合張緊平衡油缸調節繩長。把多余的繩割斷。

8.3、調繩結束后,井口組組長確認楔形連接裝置是否連接牢固。

8.4、待所有工作完成無誤后,清理井架上所有工具及配件。

8.5、所有工作完畢由各施工小組組長報告總指揮,再次對現場進行確任。

8.6、試運行。

8.7、對連接裝置進行探傷。

9、安全措施:

9.1、換繩工作中,施工人員必須具備相應的工作經驗,并要求對措施進行貫徹學習,由現場總指揮統一指揮,密切配合,協調作業。

9.2、換繩前,應對井口、井架、井架平臺進行全面檢查,清除所有浮物、碎石等確保井筒工作的安全;并在井口周圍圍上警戒線,由機電二隊派專人看守,嚴禁閑雜人員在井口走動。

9.3、換繩工作中,所有高空和井口作業人員必須佩戴安全帶,頭戴安全帽,系上帽帶,腳穿膠鞋,工作時保險繩必須打在井架上,人員需移動時嚴禁安全繩交叉,同時嚴禁出現上下平行作業現象。

9.4、施工前一天及施工期間所有參加人員嚴禁喝酒(有恐高癥者嚴禁參加高空和井口作業)。

9.5、施工期間,工作時間為每天8:00-16:00,四點班和零點班機電二隊要派人看守施工現場。

9.6、施工時,必須確定和保證每根新繩的捻向應分別和相應的舊繩相異。

9.7、手拉葫蘆的起重能力必須根據現場起吊物重量和鋼絲繩選用。

9.8、換繩過程中,應始終保持四根新繩處于均勻張緊狀態。

9.9、楔形連接裝置的楔塊要打緊、上牢。

9.10、在新繩頭側,距楔形連接裝置出口200mm處打“U”型繩夾一道,用于防抽觀察。

9.11、井底由井底組人員負責把守,15m范圍內不能有人員走動。

9.12、上提和下放老繩時,新繩放繩老繩回收組人員必須齊心協力,密切合作,聽從統一指揮。

9.13、施工過程中,各小組的情況必須傳遞及時、準確,并由專人負責傳遞情況。

9.14、施工過程中,新繩放繩老繩回收組必須在每個新繩盤處安排1人,并準備好直徑不小于50mm木棒,用來控制繩盤速度和制動。

9.15、提升機運行必須有主司機操作,副司機監控。

9.16、井口工作時,提升機必須斷開控制回路電源。

9.17、施工前,由車房組負責檢查絞車各種保護裝置應動作靈敏可靠,電氣制動能安全運行。由于提升機長時間處于低速運行狀態,故應保持配電室通風散熱良好。

9.18、所有高空作業人員所用的工具及小配件必須用繩綁好,嚴禁上下平行作業。

9.19、每次動車前,井底組必須認真觀察尾繩運行情況,確認無誤后方可動車。

9.20、新繩繩盤架必須在地平上固定牢靠。

9.21、施工中,需截割繩頭時必須將繩頭兩端提前固定。

9.22、施工過程中如發生異常情況,必須立即停止工作,采取可靠措施,并向有關領導匯報,待徹底消除不安因素后,方可繼續工作。

9.23、現場施工負責人做好施工記錄,并寫好施工總結,交機電運輸科存檔。

9.24、施工前應對使用氣割、電焊制定專項措施。

9.25、施工過程由機電運輸科、安質科派專人現場監督執行。

篇3:副立井提升機更換主提升繩組織安全技術措施

副立井提升絞車鋼絲繩主繩自2008年8月21日至2010年8月21日以使用兩年,根據《煤礦安全規程》第四百零三條規定“摩擦輪式提升鋼絲繩的使用期限應不超過2年”,現4根主提升鋼絲繩存在斷絲現象,同時新四根鋼絲繩(2根40ZBB6V×37S+FC1670ZZ1010667、2根40SBB6V×37S+FC1670SS1010667)已在6月1日經山西煤礦礦用安全產品檢驗中心檢驗合格,現準備更換副立井提升絞車主提升鋼絲繩。(期間副立井不能上下人員和物料,礦調度要協調生產物料的提前預備)

特制定本組織安全技術措施:?

一、換繩時間

2010年?月日-2010年?月?日(預計需用6天)

第一天:換1#繩,并打壓調繩

第二天:換3#繩,并打壓調繩

第三天:換2#繩,并打壓調繩

第四天:換4#繩,并打壓調繩

第五天:調節四根主繩的長度以及受力平衡

第六天:車繩槽

二、施工地點

沙曲礦副立井井口

三、組織機構及職責

總指揮:王曉東?黃增慧

副總指揮:楊清翔?周晶海?高寶柱

成?員:武秀生?霍鎖貴?趙欽鵬?馬寶山?任吉玉

白衛華?徐?偉?張全勝?林?斌?李國平?

安全員2名瓦斯員2名等

1、總指揮負責換繩工作的全面協調指揮。

2、副總指揮楊清翔負責全面的技術工作。

3、副總指揮周晶海負責組織各部門協調工作。

4、高保柱、任吉玉、白衛華、徐偉負責現場指揮與把關工作。

5、武秀生負責現場安全工作。

6、霍鎖貴、趙欽鵬負責技術工作。

7、任吉玉負責現場人員的組織協調。

8、白衛華負責現場拉繩、盤繩工作。

9、徐偉負責現場換繩技術工作。

10、張全勝、林斌負責電氣穩車。

11、李國平負責現場撩繩、車繩槽工作。

12、安全員負責現場監督、安全工作。

13、瓦斯員負責電氧焊施工現場瓦斯檢查工作。

14、其他人員必須聽從指揮人員的指揮安排。

四、人員計劃安排

1、從大同煤業軒崗礦請4名同志來礦協助上架換繩,外請人員必須服從我單位人員工作的安排。

2、開運科從別的隊組協調15名人員參與拉繩、回收舊繩、盤新繩工作。

3、我隊抽調上架人員,徐偉、呂旭峰、胡展鴻、畢艷軍、武建斌、張品以及外請軒崗四名人員,此項工作由徐偉負責。遞工具和準備器具由韓有斌、張強負責。

4、電器方面,開穩車由林斌、張全勝負責,張棟、劉玉峰、蔣道丹協助接線等相關工作。

5、撩繩、打四聯卡由李國平負責,崔建忠、陳愛禮、郭永峰、常福偉、王俊強、喬建軍協助掛鉤等相關工作。

6、絞車司機4名,翟振強、付瑞珍早班(8:00---20:00)李金美、閆晉慧夜班(20:00---8:00)

7、信號工6名

8、拉繩人員,信號組14人,內運組9人,科協助人員15名,此項工作由白衛華負責。

五、后勤服務工作

1、總指揮協調叉車一事,叉車必須做到隨叫隨到,不能誤事。

2、總指揮協調服務公司食堂,每日中午12:00,下午6:00把班中餐運送到井口。我隊負責生活方面人員:杜常春、高艷香、段變云,此項工作由杜常春負責。

六、所需工具

1、重型套管:26件?1套

2、梅花扳手:34---32?3把

3、手動葫蘆:1T?2臺、3T?2臺、5T?1臺、10T?2臺

4、千斤頂:10T?1臺、20T?2臺

5、架?板:4000mm×200mm?20塊

6、15寸扳手4把,18寸扳手4把

7、高強度螺栓:22mm×18mm?20條、22mm×16mm?40條、

30mm×180mm?20條、27mm×18mm?40條、

27mm×20mm?20條、27mm×14mm?20條

8、對講機3臺

七、前期準備工作:

1、把兩臺16T低速絞車分別固定安裝在井塔外南北兩側。

1)一臺用于下放新繩、另一臺用于回收舊繩使用。由徐偉負責技術指揮,負責穩固兩臺絞車,暖風機房外為1#,另一臺為2#。

2)具體安裝地點:一臺在副立井暖風機房的暖風道上方,另一臺在軌道外距井塔10-15m的墻壁下側。

3)所架接的電源及開關必須安全可靠,由林斌、張全勝負責,張棟、張品、劉玉峰配合接好。

2、制作兩個托繩輪,安裝兩個托繩裝置。

1)把已制作好的兩個托繩輪分別安裝在一樓(進新繩)和二樓(回收舊繩)的井架橫梁上。

2)在井塔二樓窗口和副立井小二樓頂分別安裝一個托繩裝置。

3、制作一個4米長的鋼軌架,用12.5mm鋼絲繩將兩頭鎖緊,并用五樓行車吊起,備做吊掛新繩用。

4、拆除井棚井塔安裝的防盜窗,用于新舊繩進出使用。

5、由白衛華組長拉繩人員把繩頭固定在16T穩車上,盤繩時必須拔好繩,并用大錘在16T穩車滾筒上輕擊新繩,每圈要貼緊不得留有縫隙,不能有亂繩,

6、把已備好的150m左右的28mm鋼絲繩固定繩頭在2#16T絞車上繞上3圈以上。

7、所有準備工作必須在換繩前一天完工。

8、換繩前必須認真檢查主提升機、電控柜、工器具、架板、穩車、架繩輪各部分的安全性、可靠性,并把新繩纏繞在1#16T絞車上。

9、換繩前必須召開安全會議,組織學習本安全技術措施、安排注意事項,要求職責分明、責任到人。

八、換繩:

1、所有參加換繩的人員必須在每日7點準時參加班前會,安排工作及安全注意事項。

2、回收舊繩與安裝新繩交替進行,回收一根安裝一根。

3、大罐提到井塔2樓或作業最佳位置,把2#16T絞車上已纏好的繩的另一繩頭,從副立井小二樓樓頂通過,人工拉到副立井井塔2樓滑輪處,與1#繩(舊繩)楔形卡上部鋼絲繩用4道以上繩卡鎖定,拉繩工作由白衛華負責,鎖卡工作由徐偉負責。

4、啟動2#16T低速絞車將1#繩(舊繩)拉緊,并把大罐上的1#楔形卡裝置用手動葫蘆牢固連接在2#楔形卡上,以防切斷繩后楔形卡倒在兩旁,然后用氧焊切斷1#鋼絲繩(舊繩)。

5、把已纏繞好的1#新繩用人工拉到1樓,并用4道以上的繩卡鎖定在1#繩(舊繩)上后,將小罐上的1#楔形卡和大罐用同樣的方式固定在2#楔形卡上。

6、用對講機聯系,主提升機與2#16T絞車同時啟動,將1#舊繩通過16T絞車回收,當回收的舊繩超過一半后,改由人工拉繩回收舊繩。

7、主提升機用檢修速度下放大罐到井底,同時小罐到井口。

8、在小罐提升到井口位置,由任吉玉負責觀察楔形卡是否有歪斜現象,防止碰壞井口設備。

9、用16T絞車將已鎖好的新繩拉緊,然后用氧焊切割小罐上的1#繩(舊繩)。

10、啟動行車用已做好的撩繩裝置,把1#繩(舊繩)撩起,然后下放小罐倒60米處停車,撩繩工作由李國平負責。

11、把撩起的1#繩(舊繩)放入繩槽內,提升小罐到井口停車,將新繩帶到最佳位置,再次撩起1#繩(新繩)然后把大罐提升到井塔二樓。

12、在三樓處把小罐的新繩用1個快速繩卡、兩個U形卡將新繩固定在四樓工字鋼梁上。

13、新繩入槽后把1#舊繩用尼龍繩系好,然后拆除舊繩連接繩卡,啟動16T絞車人工拉緊逐步下放回收到16T絞車上。

14、搭好架板,把新繩安裝在大罐1#楔形卡上,此工作由徐偉負責。

15、拆除二樓作業平臺,拆除三樓工字鋼梁上的一個快速繩卡和兩個U形卡。

16、16T絞車和主提升機相互配合,主提升機放大罐,每下放30米,用5樓的起重設備要提緊新繩并與原有的3根舊繩用四聯卡鎖定,直到小罐到到最佳作業位置,此項工作由李國平負責。

17、搭好架板,確定新繩切割尺寸,用氧焊將新繩切斷,將繩頭與小罐楔形卡連接,此工作由徐偉負責。

18、提升大罐下放小罐,逐一拆除每30米處的四聯卡直至拆完,至此1#繩更換完畢。

19、其余3#、2#、4#繩的更換回收工作方法同1#繩的方法相同,以此類推,至換繩完畢。

20、16T低速絞車與主提升機要求操作恰當。

21、在16T穩車纏繞3#繩時,由高寶柱負責確認左右捻距的新繩,由白衛華負責回收舊繩,完畢后纏繞新繩與安裝1#新繩同時進行。

22、施工人員必須堅守崗位,嚴禁擅離職守。

九、車繩槽

1、找基準線。找一條4根繩槽共用的公共線,作為測量繩槽深度的基準線,在圓周上找12個點,分別測出每個繩槽12個位置上的槽深,共計48個點,并做記錄;

2、找基準點。比對48個,找出4個繩槽的最深點,以此點所在的繩槽著手,進行車削(因為此繩槽為磨損最嚴重的繩槽,此繩槽中最低的點為繩槽的基準點);

3、以上車好的繩槽為基準槽,分別車其余3個繩槽;

4、測量并記錄4根繩槽48個點的槽深,進行比對,48個點的相對深度誤差控制在±3mm/圓周之內;

5、在車削第一個繩槽過程中,通過第一次的記錄,對相對最深繩槽的最淺繩槽進行粗車,但要適當控制其走力量,要控制在最小直徑繩槽尺寸以外,等待精車;

6、車銷時罐籠不得在井口或井底部位,要保證車削時滾筒有2個以上的圓周進行轉動,以防造成中途退刀不盡或井口、井底自動停車而不得退刀;

7、車削速度要使用檢修速度,滾筒邊緣的線速度要控制在1-2m/min之內。

六、調繩

1、換繩完畢后,要進行調繩,由于換繩后的繩長度較長,需兩次調繩方可完工。

2、根據大罐在上平臺與小罐在下平臺正常停車的位置,分別計算出1#、4#、2#、3#繩的長度尺寸,并做好相應的標志。

3、將小罐與下平臺對齊,利用跳繩油缸打壓跳繩法進行調繩,調繩順序為1#、4#、2#、3#。

4、在大罐與楔形卡上方的合適部位搭臺架,施工人員在臺架上松開楔形卡上的繩卡,用行車把主提繩上提到已做好的標志上,鎖好楔形卡并緊固,以此逐根松開楔形卡、上提主提繩、調節、鎖定、緊固。

5、打壓調繩前,在三樓鋼梁上打4付快速繩卡,固定好四根主提升繩,調繩完畢后,拆除繩卡作業平臺,進行車繩槽工作。

6、作一次全面的檢查工作,確保各方面無誤后打壓、試車、并試運行兩次空車。

7、試車完畢后,清理施工現場,并及時向科、礦調度匯報,換繩工作就此結束。

十、安全防范措施:

1、施工作業人員必須勞保齊全,高空作業當中,必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋,并用對講機互相聯系作業。

2、參加施工的所有人員必須佩戴上崗證。

3、井口、井底設立安全警示牌,并由安全員專職負責與施工無關的任何人員不得靠近施工附近。

4、施工當中隨時可能動用電氧焊,需動用電氧焊時,必須與礦調度現場安監員、瓦檢員聯系,并經安全員許可,在確保安全的情況下施焊作業。

5、施工作業當中,必須與礦調度隨時保持聯系,以確保安全第一。

6、兩臺16T絞車、行車、電梯必須有專人負責操作,1號絞車由張棟操作,2號絞車由張全勝操作,行車由李國平操作。

7、施工前必須認真檢查兩臺16T絞車的穩定性和可靠性。

8、施工前必須認真檢查所安裝的各處導向輪、托繩輪的穩定性和可靠性。

9、施工前必須認真檢查行車是否正常,鉤頭、鋼絲繩是否牢固可靠。

10、所有的6′繩和吊大罐籠用的插好繩扣的鋼絲繩張力和拉力必須安全可靠。

11、作業人員必須用對講機互相聯系,口哨、紅旗指揮作業。

12、換繩次序為1#、3#、4#、2#右捻-右捻-左捻-左捻?；蜃竽?左捻-右捻-右捻。

13、施工人員必須認真學習本技術措施。

副立井提升機更換鋼絲繩

施焊安全技術措施

一、工程概況

換繩作業當中需動用電氧焊,為確保施工安全,特制定本措施。

二、施工時間

換繩期間

三、施工地點

沙曲礦副立井井口

四、施工現場人員安排及職責

1、嚴格執行《煤礦安全規程》第二百二十三條規定。

2、施工總負責人要認真執行本安全措施并要隨時與礦調度取得聯系,聽從礦調度指揮,出現異常情況立即停止施工。

3、現場施工負責人要協調好施工現場人員的配合和施工現場的安全,發現異常情況及時匯報,并立即停止施工。

4、電焊、氣割作業地點10m范圍內不得有易燃易爆物品,對無法拆除的易燃易爆物品用石棉、濕麻袋等遮擋,并有專人看護。設置供水管路,有專人負責噴水,灑水滅塵,上述工作地點應至少備有2個滅火器。

5、在井口進行焊割作業時,必須在工作地點下方用不燃性材料設施接受火星,并有專人不斷向該設施上灑水保證火星下落后能夠迅速熄滅。

6、瓦檢員負責隨時檢查施工地點及井下的瓦斯濃度檢查,工作地點附近20米風流中瓦斯濃度不超過0.5%并無瓦斯集聚時方可施焊,所有人員必須服從瓦檢員指揮。

7、焊割作業完畢后,工作地點應再次用水噴灑,施工負責人必須在工作地點繼續檢查1小時,發現異狀,立即處理。

8、電工負責電焊機的接線、拆線,外殼接地工作,接、拆全過程必須嚴格按照《煤礦安全規程》第四百四十四、四百四十五、四百四十六的有關規定執行。

9、井口檢身工負責檢查措施審批表及電焊機、氧氣乙炔瓶的裝運安全情況。

10、在焊割地點安裝水管,有專人不斷向焊割地點的井筒中灑水,以保證下落火星及時熄滅。

11、安全員負責現場監督,負責現場的安全工作,發現問題及時向上級領導匯報并迅速處理,保證現場安全作業。

12、所有施工人員必須認真學習本安全技術措施。

13、開工前必須先由安全員、瓦檢員、運輸二隊三方人員共同確認,然后由現場施工負責人匯報礦調度,由礦調度通知安監處、通風科等有關單位,不經礦調度批準不準施工。

14、施工負責人要統籌安排,焊割作業時必須配備兩人,一人工作,一人監護。

六、施工現場安全措施

1、施工前必須檢查各工具及開關、綜保、電焊機、氧氣瓶、乙炔瓶、焊把線、氧氣帶、乙炔帶、減壓閥等的完好狀況,不完好不得使用。施工前作業人員要正確佩帶好勞動保護用品。

2、氧氣、乙炔瓶要求分裝分運,裝運過程必須輕裝輕放,支墊平穩、綁扎牢靠,防止拋摔、滾動。

3、焊割地點必須無浮煤、無易燃物。

4、氧氣瓶、乙炔瓶擺放在焊割點上風側10米以外,同時氧氣、乙炔瓶之間距離不得小于5米。

5、瓦檢員必須時刻注意瓦斯濃度的變化,發現異常立即通知停止施工。

6、整個焊割過程不得停風停水,若停風或停水無論瓦斯濃度多少必須立即停止焊割作業。

7、焊割作業過程中必須風流暢通,只有檢查證明焊割地點附近20米范圍內瓦斯濃度不超過0.5%時方可焊割作業。

8、焊工必須背風作業,風大時應設擋風設施,工作過程中一定要站穩站實。

9、焊割設備的氣體通路、減壓閥不允許沾染油脂,以防遇氧燃耗爆炸。

10、發現焊割設備漏電、漏氣或密封不嚴時,必須立即停止作業檢查處理。

11、焊割工作完成后,施工單位必須將電焊機、氧氣瓶、乙炔瓶和所有工具回收,不得在施工地點存放。

七、主扇停風時的應急措施

1、礦調度員在接到主扇停風報告后立即通知副立井口或井底施焊人員,立即停止施焊,并迅速拆除施工設備,整理好施焊工具(電焊機、氧氣瓶、乙炔瓶等),以最快速度保證副立井正常投入運行。

2、現場施工人員要清理現場施工過程中落下的具有一定溫度的渣子,并迅速灑水降溫,檢查現場無可燃性物體后匯報礦調度,施工現場負責人繼續觀察,其他人員攜帶好工具迅速升井。

4、副立井各崗位信號工、把鉤工、安全員、瓦斯員要堅守崗位,以保證井下其他單位人員安全順利上下井,沒有接到礦調度的升井命令不得隨意升井。

八、審批意見: