技術部分

　　開標一覽表(格式)

　　項目名稱：

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　　投標報價：每平方米_____元。

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所提供的服務方案及保障措施

　　一、工程概況

　　項目名稱：

　　拆遷范圍：

　　二、施工前準備

　　開工前應按規定做好各項審批工作，與所管轄區派出所、村委會協調施工區域周邊較近居民的擾民問題。考慮本次拆除工程的性質和甲方對施工時間的要求，保證施工人員、機械設備、施工材料等各項工作開展，并按設計要求搭設臨時圍擋，切斷拆除區域內的水、電、氣和通訊管線。拆除區域內需要保護的地下、地上設施，做好明顯標志。

　　三、技術準備及預先防護措施

　　1.文明安全施工措施

　　每個分項工程施工前，針對不同的分項工程，提出有針對性的文明施工措施及安全施工措施。

　　2.管、線安全防護措施

　　每個分項工程施工前，做好安全技術交底工作，對重點保護的電力線路、通訊線路、地下管線、樹木等做好標識，并做好相應的防護措施。

　　3、質保措施

　　認真做好質量與環保的監控工作，并不斷完善，以達到更高的質量要求及環保要求。

　　4、安全防護圍擋布置

　　在施工區域周圍搭設2米高的硬質施工圍檔對現場封閉。張貼警告標識，并派專人24小時看守，禁止非施工人員和車輛進入施工現場，以免發生危險。

　　5、施工用水措施

　　拆除作業施工用水，主要用于拆除作業過程中的噴灑降塵與防火，甲方具備消防水源條件，將采用消防栓對灑水車加水降塵，如不能提供水源，我公司將派水車完成拆除過程中的噴灑工作。

　　6、臨時道路協調措施

　　根據現場實際情況與交通道路情況，確定本次施工臨時道路。為保證施工安全，在施工道路出入口設門衛室，24小時派人看守，禁止非施工人員及車輛進入。并掛安全警告標識牌。

　　7、電力線路的保護措施

　　拆除過程要絕對避免造成各類電力、通訊線路的破壞，防止漏電事故發生，保護方法如下：

　　(1)施工前，確定安全作業距離。在線路區，盡量使用人工拆除屋頂結構，防止大型機械作業不慎碰到電線。

　　(2)拆除墻體時，靠近電線桿的部分要使用人工拆除，不使用大型機械，避免機械施工碰到線桿。

　　(3)施工降塵時，絕對避免將水噴灑到電源、電線上。

　　8、地下管道的保護措施

　　(1)施工前，請甲方確認地下管道的位置，并劃線做好標記。

　　(2)采用厚鋼板對地下管道覆蓋進行保護。

　　(3)為保證地下管道的安全，施工中不發生跑水現象，在確定的管道位置不使用挖掘機開挖地下部分，如確需挖掘的，用人工挖掘。

　　(4)磚混平房的拆除方案

　　1.首先要與拆遷公司或甲方交接住戶的鑰匙。

　　2、拆除前先切斷室內、外的電源、水源及煤氣等管路的供氣、供水。保證拆除過程不發生跑水、漏電、漏氣事故。

　　3、拆除室內的暖氣、水管等有殘值的設施。

　　4、人工拆除門窗。拆下來的門窗分類碼放整齊，及時清運出場，各項工作井然有序，嚴禁亂堆亂放，嚴格遵守消防制度，做到拆除現場道路通暢，現場設指揮員和安全員，統一指揮，保障安全。

　　5、人工拆除蓋瓦。拆除蓋瓦應由上往下逐漸揭撬，將蓋瓦用溜放槽溜下，嚴禁往下亂扔。

　　6、拆除屋頂、檁條、防水油氈、壓條、柁木順序依次進行，拆下來的板、檁、柁等用吊車放落地面。

　　7、最后采用液壓錘、挖掘機和人工拆除墻體。使用機械對墻體拆除時，按照由上而下的順序小面積破碎拆除，禁止大面積推倒式拆除，防止產生震動和揚塵。

　　8、機械拆除過程中派專人灑水降塵。

　　9、拆除后的渣土及時清運出場地，如不能及時運輸的要集中歸堆覆蓋。

樓房的拆除方法

　　1、走一戶，看管一戶，對每一戶進行停水、停電。

　　2、走完最后一戶，進行拆除作業。

　　3、清除室內外易燃、易爆物品，并妥善處理(特殊需要的按有關規定進行清除)。

　　4、切斷與該建筑物連接的各種管線。

　　5、人工拆除室內有殘值的設施。

　　6、將要拆除的樓層提前24小時灑水澆透，以減少揚塵。

　　7、使用加長臂液壓剪和挖掘機將建筑物推扒至倒。拆除過程中，使用灑水車澆水，產生部分煙塵后，堅持灑水，無塵后再拆除。

　　8、人工用汽割將機械拆除部分的廢舊鋼筋用汽割切開，分類碼放整齊。

　　9、梁柱等需2次破碎的，使用液壓錘進行2次破碎。

　　10、渣土集中堆積、灑水、遮蓋、待運。

四、關鍵部位的拆除方法

　　四周墻和結構墻的拆除：用破碎機械分段切割成1×1.5m的網格度，分塊切割。然后向內側扒倒，倒至地面或內部頂層上，進行二次破碎。

　　立柱的拆除：用液壓機械將立柱下部30cm處的鋼筋混凝土破碎，使鋼筋裸路出來，保留立柱倒塌方向的鋼筋用氣割將3面鋼筋切斷，再用小型液壓錘推倒立柱，然后進行二次破碎。

　　保護性建筑物的拆除：只是拆除部位與保留建筑物相連接或與物體距離較近，應采用人工用手錘由上而下逐層拆除，不宜采用機械拆除。有專職安全員督察、巡視。拆除部位與物體或障礙物較近時，應該首先在拆除部位與障礙物之間搭設好安全防護，做好雙排腳手架，障礙物一側掛上密目網，做到萬無一失后，再由人工進行拆除作業。

五、渣土清運

　　1、拆除后的渣土，要及時歸堆，集中堆放、綠網覆蓋。并本著隨拆除、隨運輸的原則，盡量防止渣土長期堆放在施工現場。

　　2、本工程車輛運輸時間安排在合理時間，以保證車輛正常運輸渣土的時間，避免對周圍居民的影響。做到施工現場不堆放渣土，隨時清運，分類消納，并派專人疏導交通，運輸車速每小時不超過5公里。專人清掃施工區域及場區的道路，隨時保持路面清潔。

六、質量保證措施：

　　為確保拆除工程質量達優，針對工程制定具體質量保證措施，望全體在施人員嚴格遵照實施。

　　1、施工前管理人員應認真學習施工規范，工藝標準，設計要求和施工組織方案，做到心中有數。

　　2、做好對施工人員的技術交底，并對參施人員進行質量及安全教育。

　　3、改變施工工藝必須經雙方協商同意，工程設計變更一律以書面通知為準。施工用材料與機械設備應經過驗收合格方可進場。

　　4、開工前制定技術質量崗位責任制，由總工程師專職負責質量監督、檢查工作，對甲方及項目部負責，確保質量達標。

　　5、施工中安排技術人員現場進行監督檢查，并作好記錄工作。

　　6、拆除完工后組織相關技術及生產人員安排現場平整工作，做到現場平整，外部整潔，質量達標。

七、文明施工

　　A、要建立健全項目組織機構

　　1、公司及項目部必須建立健全組織，分別成立文明施工管理領導小組。

　　2、文明施工管理領導小組由項目經理任組長，其成員由施工管理人員、專(兼)職安全員及特種作業人員班組長組成。

　　B、文明施工檢查

　　1、公司每季度檢查一次，每月巡回檢查兩次。

　　2、項目部對工程施工現場每周檢查一次。

　　3、各班組每日檢查一次。

　　C、文明施工管理

　　1、隨時清理建筑及生活垃圾，保持施工現場和生活區的清潔衛生。

　　2、設置臨時水沖式廁所，保持施工現場無大小便。

　　3、保持施工現場職工食堂衛生，廚師持健康證上崗，食堂辦理衛生許可證，確保無食物中毒事件的發生。

　　4、車輛出入工地前清理，不帶泥土才允許上路。

　　5、各類機械設備、設施保持清潔。

　　6、嚴禁從樓內向下拋灑垃圾，采用袋裝方式吊運。

　　7、按規定圍擋施工現場，人員出入登記，無偷盜事情的發生。

　　8、保持辦公室衛生清潔，檔案、資料存放整齊，保管妥善。

　　D、安全施工管理

　　1、要搞好安全生產的管理，做到安全防護設施齊全正規，確保能夠安全生產，不野蠻施工。

　　3、要按照安全技術規范和有關規定搭設安全防護設施，正確合理使用安全防護用品。

　　4、特種作業人員必須經上級主管部門培訓，取得上崗證后，方可從事特種作業。

　　5、要制定安全施工方案，按分部(分項)、分工種進行安全技術交底，班中檢查，不得違章指揮、違章作業，不冒險組織施工

八、建筑渣土及防塵控制措施

　　1)在本工程施工期間，嚴格根據《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》、《城市市容和環境衛生管理條》的規定。保證施工現場渣土處置符合國家規定。

　　2)控制揚塵方面措施主要圍繞“清、封、洗、灑”的四字方針，并細化到各個生產階段，盡量減少粉塵對周邊環境的影響，確保市容環境不受影響。

　　3)在工程開工前五日按規定向渣土管理部門申報建筑垃圾、工程渣土的種類、數量、運輸路線及處置場地等事項，并與渣土管理部門簽訂環境衛生責任書。

　　4)持渣土管理部門核發的處置證向運輸單位辦理建筑垃圾、工程渣土托運手續;運輸單位不得承運未經渣土管理部門核準處置的建筑垃圾、工程渣土。

　　5)采取措施從源頭上控制灰塵的產生，工地周圍實施圍墻封閉施工，工程結束前不拆除圍墻。

　　6)施工現場嚴禁焚燒各類廢棄物，施工垃圾以及生活垃圾應分類存放。生活垃圾袋裝化并及時進行清理;現場定期統一清除各類建筑垃圾，清除前在干燥的建筑垃圾上適當灑水。

　　7)施工道路及便道澆搗硬地坪，場地做到松土不裸露;安排專人進行道路清掃及灑水。

　　8)在挖土施工階段采用封閉式車輛進行土方運輸，所有車輛進出必須沖洗輪胎，帶出場外的少量泥土有專人清掃。

九、防噪音控制措施

　　1)合理組織施工，盡量避免夜間施工;一般情況晚上22點以后及午休時盡量不施工。

　　2)如必須進行夜間施工，應向太原市環保局申領獲取《夜間施工許可證》，并與街道、居委會加強溝通，在工地大門口張貼告示。

　　3)夜間施工過程中，嚴格貫徹文明施工，盡可能降低施工噪聲對周圍居民日常生活影響。

　　4)為盡可能地減少施工中的噪音污染，為業主和周圍居民提供一個比較寧靜工作、生活環境，從以下幾個方面采取措施：減低噪音源的發聲強度;控制噪音源的發聲時間段;采取隔音措施;減少噪音源。

　　5)對施工人員進行夜間文明施工教育，嚴格執行逐級交底制度。加強工人文明施工意識。維護施工現場生產秩序，遵守各項規章制度。

　　6)設控制噪聲測試點，加強施工現場的噪聲監測：按《建筑施工場界噪聲測量方法》實施長期監測，專人監測，專人管理，發現有超過施工場界噪聲限值標準的，

　　機械設備清單：

　　勞動力配備情況表：

　　突發事件的處理方案

機械傷害事故應急救援預案

一、目的

　　為了保護本項目部人員身體健康和生命安全，當發生機械傷害事故時，能夠及時進行應急救援，從而最大限度地降低事故給本項目部員工所造成的損失特制訂本預案。

二、應急準備

　　1、培訓和演練

　　項目部安全員負責主持全體職工每年進行一次事故“應急響應”的要求進行模擬演練，各組員按其職責分工，協調配合完成演練，演練結束后由組長組織對“應急響應”的有效性進行評價，必要時對“應急響應”的要求進行調整或更新。演練、評價和更新的記錄應予以保留。

　　施工科負責對相關人員每年進行一次培訓。

　　2、應急物資的準備、維護、保養

　　(1)、應急物資的準備：簡易擔架、跌打損傷藥品、包扎紗布。

　　(2)各種應急物資要配備齊全并加強日常管理。

三、預防措施

　　(1)、為防止事故發生，特種設備機械必須由具備資質的專業隊伍安裝，安裝完畢后經技術部門檢測驗收合格后方可投入使用，司機必須持證上崗。

　　(2)作業人員在作業中應當嚴格執行安全操作規程和相關的安全作業規定，建立交接班制度，并填寫相應的記錄。

　　(3)在每班作業前，作業人員應當對起重機械使用狀況進行檢查，在檢查或作業過程中發現事故隱患或者其他不安全因素時，應當立即處理，緊急情況是，可以決定停止使用設備并及時向現場安全管理人員和有關負責人報告。

　　(4)司機操作時，必須嚴格按照操作規范操作，不準違章作業，嚴格執行“十不吊”，操作前必須有安全技術交底記錄。并履行簽字手續。

　　(5)所有作業人員必須持證上崗，工作時佩戴好個人防護用品。

　　(6)施工現場所有機械設備，必須進行安裝、驗收，待驗收合格后方可投入使用。

四、機械傷害應急準備與響應預案

　　(1)、防機械傷害事故發生，項目部成立義務小組，由項目經理擔任組長，生產負責人及安全員各專業工長為組員，主要負責緊急事故時有條有理的進行搶救或處理。

　　(2)、發生機械傷害事故后，由項目經理負責現場總指揮，發現事故發生人員首先高聲呼救，通知現場安全員，由安全員打事故搶救電話“120”，向上級有關部門或醫院打電話搶救，同時通知生產負責人組織緊急應變小組進行可行的應急搶救，如現場包扎、止血等措施，防止受傷人員流血過多造成死亡事故發生。預先成立的應急小組人員分工，各其負責，有程序地處理事故，最大限度地減少人員和財產損失。

五、事故后處理工作

　　(1)、查明事故原因及責任人。

　　(2)、以書面形式向上級寫出報告，包括發生事故時間、地點、受傷(死亡)人員姓名，性別、年齡、工種、傷害程度、受傷部位。

　　(3)制定有效的預防措施，防止此類事故再次發生。

　　(4)組織所有人員進行事故教育。

　　(5)想所有人員宣讀事故結果，及對負責人的處意見

　　擬投入本項目的人員情況

　　擬投入本項目的設施等情況

服務承諾、優惠條件等

　　***********************局：

　　若我單位中標，保證配齊上述人員，確保該項目的順利施工。公司售后服務每周進行一次例行電話回訪，了解設備使用情況等。

　　為了提高運輸服務質量，確保駕駛員及財產的安全，特做如下承諾：

　　一、車輛技術狀況符合國家規定的一級車標準，車輛完好，能確保安全。

　　二、駕駛員業務知識、技能和職業道德，并經培訓合格持證上崗(駕駛員領取了與所駕車輛相適應的從業資格證)身體健康，能勝任工作。

　　三、公司制定了經營管理、財務、統計、安全、勞動和服務質量管理等制度并嚴格執行。

　　四、公司所屬車輛實行公司化經營，統一管理，統一調度，統一結算，不掛靠經營，不承包經營。

　　五、嚴格按照運管機構核定的經營范圍運行，不擅自暫停、終止經營，不非法轉讓貨運經營權。

　　六、誠實守信，文明服務。

　　1、車輛統一標識，車容車貌整潔，車身外側噴涂經營者名稱和投訴電話。

　　2、保持車輛清潔和車內空氣清新。

　　3、實行服務承諾，提高服務品位。

　　投標人(公章)：

　　法定代表人(簽字或簽章)：

　　日期：

運送安全承諾

　　*****************局：

　　1、認真貫徹《安全生產法》、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》，堅持安全第一、預防為主的方針，實行安全生產責任制，明確各崗位人員職責。定期對司機進行安全培訓和教育，定期對車輛進行檢測和維護，發車前對車輛進行安全例檢，保持車輛技術狀況良好。車輛不超速超載運行，駕駛員不疲勞駕駛、酒后駕車、違章行駛。

　　2、遵章守紀，依法經營。營運車輛各種證、牌齊全有效。經營等過程中遇到問題，由公司逐級反映，不出現停駛、罷運、聚眾鬧事等影響社會穩定的事件。

　　3、自覺遵守道路運輸行業管理的規定，服從各級交通和運管機構的管理，按時繳納規費。

　　特此承諾

　　投標人(公章)：

　　法定代表人(簽字或簽章)：

　　日期：

篇2:立交橋拆除技術方案(機械破除)

太原市建設南路南段項目部

太榆公路學府街立交橋拆除技術方案

編制:.

復核:.

審核:.

中交一工程局三工程有限公司

太原市建設南路南段項目經理部

20**年3月11日

11、編制說明、引用標準

1.1引用標準

1.1.1建設單位提供招投標圖紙及舊橋結構設計施工圖紙;

1.1.2施工區域內各勘察、測量資料;

1.1.3《城市橋梁工程施工與質量驗收規范》CJJ2-20**;

1.1.4《爆破安全規程》GB6722―20**;

1.1.5《建筑工程施工安全管理標準》DBJ04-253-20**

1.1.6我單位舊橋拆除相關資料及經驗

1.2編制說明

貫通遵照太原有關部門新的規劃要求，要對現太榆公路學府街高架立交橋實施擴建改造，對原學府街舊高架立交橋需要實施拆除。學府街舊橋全長761.265米，其中立交橋全長111.8米，北引道長328.456米，南引道長321.009米，引道及立交橋全寬17.5米，車行道凈寬16.5米。

由于學府街舊橋地處在太原至榆次公路與學府街交通要道，現有建設南路交通車輛及人流量較大，周邊建筑物及地下管線復雜，在舊橋拆除過程中方案必須保證施工安全，同時本道路改造工程為典型的市政工程，施工工期短。因此，舊橋拆除實施方案必須安全、合理可行、經濟、作業時間短。

2、工程概況

2.1舊橋工程簡介

原學府街立交工程北起建設南路樁號K10+280.753，南至原太榆立交樁號K10+721.009，該舊橋架在太榆公路上，從北向南成一字型高架橋,東西走向在高架下與學府街由東通往農科北路,見圖學府街立交平面圖：

南引道

北引道

舊橋拆除段

學府街

建設南路

圖1.舊學府街立交工程現狀平面圖

2.2舊橋設計結構

原學府街立交工程橋心位于交叉口中心，橋梁設計荷載汽―20級，掛―100驗標，地震烈度為8度。橋孔布置為18+3×25+18米，橋梁全長111.8米，橋下凈高5米，其中間孔供機動車轉彎行駛，其余孔供非機動車和行人通行。橋面全寬17.5米，車行道凈寬16.5米。橋面縱坡3‰，其中3×25段處于豎曲線范圍內。

圖2.舊學府街立交工程平面示意圖

圖3.舊學府街立交工程立面示意圖

橋梁上部結構采用等截面鋼筋混凝土連續空心板結構，并取消傳統的墩頂蓋梁，代之以板內橫梁。本橋墩采用三柱式橋墩結構，柱直徑1.0米，墩臺基礎均采用3根直徑1.5米鉆孔灌注樁，樁間設0.8×1.0米的連系梁。橋臺采用薄壁鋼筋砼臺身及鋼筋砼加筋拉帶組合式結構。

舊橋橋梁支座設計為漂浮支座體系，橋墩處采用易轉動型圓板式四氟滑板橡膠支座，橋臺處支座為矩形板式四氟滑板橡膠支座。

圖4.舊橋結構橫斷面示意圖

2.2水位、地質、氣候等情況

橋位處地基土以粉土和粉質粘土為主，并含少量粗砂夾層，無可靠持力層。地下水位較深，地基無液化。

3、難點、特點分析

3.1舊橋跨徑大、影響因素多

本橋修始建于1994年，在20**年度內進行了舊橋加固施工作業，考慮到本橋現澆空心板梁跨徑大、使用年限較長、不確定因素較大，在拆除過程中施工人員及機械設備的危險性較高，如何減少橋面拆除作業中危險因素是制定本方案的難點。

3.2車流量大，安全管控難

由于本工程地處老城區，交通地理位置特殊，來往車輛行人多，在舊橋拆除過程中施工安全管理難度較大。在施工前，封斷交通樹立各類安全標志標牌，施工作業區外圍制作統一施工圍擋，在各交通路口設置專職安全員進行巡查，防止行人及社會車輛進入施工作業區。

3.3周邊建筑物多、地下管網復雜

舊橋拆除施工必須注意拆除時的混凝土塊、粉塵、氣割火花乃至噪音對周邊居民影響，嚴格作業時間，避免擾民。

3.4前期準備時間短、施工作業工期緊

舊橋拆除施工作業工期緊，市區內道路施工場地條件制約條件多，保證施工進度任務艱巨。

3.5設施保護因素多，文明施工要求高

工程所處城市鬧市區，必須嚴格各類專業作業規程，加強現場文明施工和環境保護意識，必須采用水車減少拆除過程中揚塵，樹立良好的施工企業形象。

4、施工方案比選

根據目前舊橋拆除施工工藝主要存在三種方式可選用:第一方案：機械人工拆除法;第二方案：靜態無聲爆破法拆除;第三方案：分塊切割吊裝拆除。

4.1成本比選

4.1.1第一方案舊橋拆除工序簡單，施工費用最低。

4.1.2第二方案舊橋拆除施工工藝最復雜，技術性強，施工專業隊伍要求高，施工費用較高。

4.1.3第三方案舊橋拆除施工工藝較簡單，施工專業隊伍要求高，施工費用最高。

4.2進度性比選

4.2.1第一方案舊橋拆除施工進度較快。

4.2.2第二方案舊橋拆除施工進度最快。

4.2.3第三方案舊橋拆除施工進度慢，時間長。

4.3安全性比選

4.3.1第一方案舊橋拆除施工風險較低。

4.3.2第二方案舊橋拆除爆破施工現場控制難度較大，施工風險高。

4.3.3第三方案舊橋拆除因其為連續現澆空閑板，切割難度較大，施工風險較高。

4.4結論

根據舊橋結構及周邊環境因素，我項目選擇采用第一種施工方案：機械人工拆除法，其施工設備多、施工工藝簡單、費用較深，施工作業時間較短。

5、總體施工計劃安排

5.1組織人員

為保證本橋拆除順利實施，項目部成立了項目經理領導下的舊橋拆除組織機構，負責本工程舊橋所有拆除施工，具體如下：

項目經理：毛其

項目總工程師：

生產副經理：

安全負責人：呂夫

現場負責人

現場技術負責人

專職安全員

專職安全員

專職安全員

專職安全員

圖5.舊橋拆除人員組織機構圖

5.2施工計劃

本工程舊橋拆除從3月16日至3月28日，施工歷時13天，總體施工工期計劃橫道圖見附件1。

6、技術人員配置及設備、材料的技術要求

6.1材料的技術要求

本工程舊橋拆除需要采用鋼絲繩或麻繩4根，每根長10m。

6.2周轉性材料用量表

本工程舊橋拆除施工過程無周轉材料。

6.3大型機械主要技術要求及參數

6.3.1機械配置

表1主要施工機具數量表

序號

機具名稱

規格型號

單位

數量

備注

1破碎錘輛6

2挖掘機輛2

3裝載機臺2

4空壓機6m-3m3臺8

5鑿巖機7655臺8

6風鎬G10型把10

7大錘20磅把10

8夾鉗把4

9氧焊工具套10

10裝卸車輛8

11發電機臺1

6.4施工人員配置

序號

工種

人數

序號

工種

人數

1項目經理1

5質檢員2

2項目副經理1

6工班長4

3技術負責人1

7機械管理2

4安全員4

8司機及工人30

7、施工工藝流程

施工準備

機械人員進場

斷路封橋

施工圍擋

破碎場地平整

橋面外側破除

安全防護

墩柱切割

墩柱拉倒

空心板梁破除

墩柱破除

砼渣外運

場地清理

圖6.舊橋拆除工藝流程圖

8、施工方法與施工工藝

8.1總體施工思路

本工程梁部主要為現澆空心板梁，拆橋過程中空心板梁拆除施工是本工程的核心問題，也是本橋能否安全、文明、按期完成拆除的關鍵問題所在。拆橋期間應本路口進行全封閉、圍擋施工，根據本橋的設計結構形式及現場實際情況，我們制定的具體施工方案如下：

8.2施工準備

8.2.1對施工區域內的相關情況的調查與處置根據實測資料，本橋位處路口交叉中心區域。項目部已與相關部門進行了溝通，在施工的期間進行交通斷流，人流繞行，全封閉圍擋施工作業。

8.2.2對施工人員的安全培訓。在拆橋前項目部應組織所有參加拆橋施工的施工人員進行針對本工程施工特點專門進行一次培訓和作業交底，內容為針對本工程特點的安全操作規程和施工關鍵點。

8.2.3相關生產要素的組織，用于本工程的所有機械設備、人員均已組織完畢，方案得到批準后即可迅速進場。

8.2.4拆除順序從橋梁跨中對稱向南北兩個方向倒退施工，引道部分從梁端向橋梁橋臺方向施工，具體拆除施工順序見后附圖2。

8.3橋梁主體拆除施工

本橋拆除分為兩部分：上部結構拆除和下部結構拆除。

8.3.1上部結構拆除

上部結構拆除主要包括：空心板梁、橋面鋪裝層、鋼護欄等。

1)附屬設施拆除

附屬設施物包括鋼欄桿、瀝青及砼鋪裝橋面等。用小型機械配合人工拆除欄桿，并運至指定地點進行破碎清理。

2)梁部拆除

梁部拆除包括空心板梁，拆除空心板梁分成兩階段進行鑿除：第一階段破碎錘在橋面進行外側梁部拆除(距橋外側邊緣2.4m范圍內);第二階段在梁體全部落地后破碎錘進行全橋空心板梁切割分塊破碎、吊裝棄運。

8.3.2下部結構拆除

下部結構拆除主要包括：墩柱、橋臺背及支座等。

1)橋臺及引道部分拆除

本工程橋臺位于陸上，擬采用破碎機、挖掘機進行橋臺臺身砼及漿砌塊石及引道擋墻的拆除，拆除舊料直接運至棄渣場。

2)墩柱拆除

本工程新橋施工時與舊橋樁位基本無沖突，全部樁基礎不需要拆除立即進行拆除。墩柱直接采用破碎機直接進行根部破碎，割斷鋼筋，吊車機械將割倒后的墩柱進行吊裝運送至棄渣場，然后統一處理，便于迅速提供施工作業場地。

9、關鍵部位預警措施

舊橋拆除工作危險性大，不可預料的因素較多，因此投入充足的人力、物力，采取合理的施工工藝，在確保安全的前提下用最快的時間完成舊橋拆除工作，為新橋重建讓開工作面。本工程針對舊橋拆除工作中各道工序中易出現的問題，制定以下應急措施：

9.1施工準備預警措施

現場保證有充足的人員、設備。參與施工的人員應具備相應專業的素質，有類似施工的經驗，對本工程舊橋拆除工藝、特點心中有底，各道工序設有責任人，負責本工序的施工，實行獎優罰劣措施，提高職工積極性，提高工作效益;投入的施工設備狀況良好，使用前進行檢修處理，不得帶病作業。對容易損壞的設備，現場應按百分之百的比例備用，一旦出現損壞，立即調用;對承重構件(如鋼絲繩等)應進行用前檢查，若有損壞，立即調換，現場應充公備用易損壞機具，使施工能順利不間斷進行。

9.2橋面系拆除預警措施

在橋面系拆除過程中，橋梁兩側必須保證無任何車輛及行人在橋梁施工范圍內，避免橋梁施工飛石或落實砸傷人員損壞物品。

9.3梁部預警措施

9.3.1梁部拆除施工準備充分，人員、機械設備到崗到位，備用機械正常待命。施工工藝、吊點設置、吊運嚴格按施工方案、操作規程進行，保證梁部拆除順利進行。

9.3.2組織得當、保證各道工序銜接順暢，采取措施加快關鍵點的施工速度。梁體落地后，應配備足夠的人員、機械，盡量加快了梁體切割吊裝棄運施工，有效縮短場地

內作業時間。

10、安全施工措施

10.1安全措施

10.1.1安全目標

工程安全目標：“五無、兩控、一消滅、一創建”

五無：無施工行車險性及以上事故;無因工死亡和重大傷亡事故;無機械設備大事故;無人為因素引起的火災、水災事故;無交通事故。

兩控：年重傷頻率控制在0.5‰以下;年負傷頻率控制在1.2‰以下。

一消滅：消滅慣性事故。

一創建：創建“山西省安全文明示范工地”。

10.1.2安全保證措施

本工程項目的安全關鍵控制區為兩個：橋面作業及橋底作業。工程自始至終要將安全工作捏成一根繃緊的弦，需要從技術上、制度上、思想上、機構上加強安全管理，防患于未然，安全責任重于泰山。

10.1.2.1安全思想教育

安全生產，人命關天，首先是要思想重視，觀念更新，變“要我安全”為“我要安全”。開工前對有關人員進行有關安全生產和勞動保護方面的法律、法規、規章和技術標準的學習，同時讓各“參戰”人員了解安全危險點和控制點，使大家心里有數，處事不驚。通過學習，提高員工的安全意識和主觀能動性，自覺遵守安全規定。對于特殊工種要進行專業培訓，持證上崗。

10.1.2.2安全制度保證

工程開工前，依據工程的特殊性，由安質部門制定對本項目管理行之有效的安全制度法規，其中包括：機械安全操作規程、安全用電制度、特殊工種安全制度、事故報告制度等，為保證各項制度能落于實處我們特制定安全檢查制度即要規定定期檢查日期及參加檢查的人員，經理部每月進行一次;作業隊每旬一次，作業班組每天進行一次，非定期檢查應視工程情況如施工準備前，施工危險性、采取新工藝、季節性變化、節假日前后等要進行檢查，并要有領導值班，對檢查中發現的安全問題按照“三不放過”的原則制定整改措施，定人限期進行整改，保證“管生產必須管安全”的原則真正落實。

10.1.2.3安全管理組織機構

成立安全管理組織機構，確保安全生產的正常進行。以項目經理為組長，項目總工為副組長的安全工作領導小組，各職能部門為負責人為組員的管理組織機構，常設機構為安質部。從組織上、措施上完善安全生產工作，領導小組中以專職安全工程師為日常事務的主持者，具體專職主管安全生產工作，同時設定各作業面專、兼職安全員，并賦予他們進行安全管理、指導、檢查、監督，制止違章，在危險時采取緊急措施，組織考核安全工作等責任與權利。專職安全員持證上崗，在現場均佩帶工作標志。

10.1.2.4施工安全技術保證

1)建立以項目經理、各施工隊和班組的專職和兼職安全員的三級安全管理網絡，負責工程的全面安全管理工作。

2)建立安全生產責任制，做到有指標、有措施、職責分明。

3)做好安全教育和安全技術交底工作，建立定期安全檢查制度。認真做好安全生產的檢查、記錄工作。發現事故隱患必須限期整改，如發現重大的安全問題或隱患必須停止作業，排除危險后方可繼續進行作業。

4)成立一支隨時聽從專職安全工程師指揮的緊急救援隊，并配備必要的救援工具、設備和通訊聯絡設施。

5)進入施工現場必須佩帶安全帽;設置交通警示牌，提醒過往的行人繞道行駛;安全標語和安全標志必須醒目;封閉的彩鋼瓦上設置夜間警示燈，并安排人員夜間值班。

6)本工程橋面系拆除方案、梁部拆除方案是關聯到整個拆除項目安全的關鍵，必須按項目建設程序進行報批、會審，并請有關專家進行現場指導，確保方案切實可行。嚴格執行技術交底程序，做到參與拆除工作的每一個人對拆除過程及注意事項心中有素，并將橋梁拆除中每道工序責任到人，各負其責。設置安全網、配帶安全帶，加強高空作業防墮落措施。

7)施工用電線路按要求敷設，夜間施工保證照明亮度。加強施工現場用電的檢查與維修，確保生產用電的安全。

8)嚴格按操作規程組織施工。嚴禁違章指揮、違章操作，做到持證上崗，戴帽工作。特殊工種必須持證上崗，按操作規程作業。

10.1.2.5吊裝安全措施

1)樹立“安全第一，預防為主”的知道思想，對工作人員進行經常性的安全教育。

2)設置專職安全員，對項目安全生產全面負責，進行日常安全檢查工作，發現違規現場及時處理。

3)施工現場采取封閉措施，嚴禁閑雜人員出入。

4)對是用的機具或設備進行全面的安全檢查，檢查合格后方可投入使用。

5)構件的吊裝設立指揮小組，由專人統一指揮，其他人不得干預。專職安全員負責督促各項安全措施。

6)構件吊裝之前，必須進行技術、安全交底，分工明確，職責分明。10.2安全事故應急預案

7)存在危險源：在本工程的施工中存在的危險源分為三種：觸電、砸傷、機械傷害等三種。

8)應急措施：對觸電、砸傷兩種危險源

9)嚴格執行“安全生產規章制度”的各項規定，完善救生設施，嚴格遵守安全技術操作持證上崗率100%，在各路口設施工警示標志。

10)施工前應對機械設備進行安全檢查，嚴禁帶病、超菏工作。

11)機械操作人員嚴禁酒后駕駛及操作。

12)起重機械設備和工具使用前必須詳細檢查，并由船隊統一指揮，如潛水員在水下作業則船隊長對一切起吊行動聽從潛水員意見進行指揮，確保安全。

13)應急救援預案：發生事故后立即組織人員進行搶救，立即撥打120急救電話或送醫院。安全值班人員應立即向項目經理、公司領導匯報，并協調各項事宜，啟動緊急搶救預案。各級領導接到匯報應立即趕到現場組織進行處理，并調查事故原因。

14)救援人員：安全領導小組、各事故救援小組、全體員工。

11.文明施工和環境保護措施

11.1文明施工方案及保證措施

文明施工是涉及到工程沿線人民群眾的切身利益，同時又是企業取信于民、維護企業聲譽的大事，一旦在文明施工方面掉以輕心，造成的損失和影響是無法彌補的，我們將嚴格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方針，總結我單位在以往施工中取得的經驗，精心組織、合理安排施工。

11.2文明施工方案

建立創建“文明工地”領導小組，全面開展創建文明工地活動，做到“兩通三無五必須”，即：施工現場人行道暢通，施工工地沿線單位和居民出入口暢通;施工中無管線高放，施工現場排水暢通無積水，施工工地道路平整無坑塘;施工區域與非施工區域嚴格分隔，施工現場必須掛牌施工，管理人員必須佩卡上崗，工地現場施工材料必須堆放整齊，工地生活設施必須文明，工地現場必須開展以創文明工地為主要內容的思想政治工作。

加強施工人員文明施工意識，組織學習文明施工條例及有關常識，進行上崗教育，講職業道德、揚行業新風。

11.3文明施工組織機構

成立由項目書記鄭偉為組長的文明施工管理小組，由工程技術、安全質量、設備物資、辦公室參加，全面開展創建文明工地活動，形成良好的施工環境和氛圍，保證整體工程的順利完成。

11.4環境保護

11.4.1環境保護措施：

1)對原有生態環境進行調查，結合施工中可能產生的影響，合理進行施工組織，盡量使用可不破壞原有生態的施工措施。

2)嚴格落實其它環保措施，保護河流水質和空氣環境。

3)對有害物質(如燃料、油料、舊材料、垃圾等)要運至業主和監理工程師認可的地點進行處理，以防泄露，造成對動物、植物的損害。

4)施工沿線的棄碴和剩余失效的灰砂、混凝土等，選擇合適低洼地堆放、填埋，避免流失污染環境。

5)竣工恢復。具體內容包括：清除臨時設施(清除雜物、臨時工棚)，各工地居住區的污水溝、糞便及垃圾做好消毒滅菌清除工作，并用凈土填埋、壓實。

11.4.2水土保持

施工區包括施工場地和施工生活區。本項目的施工場地和施工生活區分布于主體工程沿線，施工場地主要包括生產用地及鋼筋加工場等。施工生活區則主要包括職工宿舍、辦公用房、食堂及衛生間等生活設施所占區域。施工區在施工過程中及施工結束后都要采取相應的水土保持措施，以達到防治水土流失，美化環境的目的。

11.4.3防排水：施工期間始終保持工地的良好排水狀態，修建有足夠泄水斷面的臨時排水泄道，并與永久性排水設施相連接，不形成淤積和沖刷。

篇3:建設集團模板拆除方案

浙江暨陽建設集團有限公司模板拆除方案

一、工程概況：

本工程南區區塊二地下室為鋼筋混凝土框架結構，其由框架柱、梁、頂板組成，建筑面積為8453?。頂板厚度為250mm，板跨2100~3700，框架梁跨度4500~9100，截面尺寸為450×900或450×1200。

16#、17#樓為小高層住宅，8#~10#排屋為鋼筋混凝土框剪結構，小高層住宅層高為2.8m，排屋層高為2.85m，板厚為120mm。

模板均采用18厚機制九夾板，鋼管(Ф48*3.5)扣件滿堂腳手架支撐。

二、編制目的：

為提高模板周轉，同時給后續工作創造條件，加快工程進度，結合業主、設計、監理等部門要求，特制訂此模板拆除方案。

三、模板拆除方案

1、拆模要求：

混凝土達到設計及規范要求的強度值以后填寫拆除令報審后方可拆除模板，現澆鋼筋混凝土結構的模板及支架，設計無要求時應符合下列規定：

a、側模：應在混凝土強度能保持其表面及棱角，且不因拆模而受損，方可拆除;

b、底模：應在結構同條件養護試塊達到下表的規定強度，方可拆除：

底模拆除時的混凝土強度要求

表-01

構件類型

構件跨度(L)

達到設計的混凝土立方體抗壓強度標準值的百分率(%)

板

L≤2

≥50%

28

≥100%

梁、拱、殼

≤8

≥75%

>8

≥100%

懸臂構件

――≥100%

2、拆模順序：

一般應遵循先支后拆，后支先拆，先非承重部位后承重部位，以及自上而下的原則。

模板應優先考慮整體拆除，便于整體轉移，重復進行整體安裝。

(1)柱模板拆除：

單塊組拼的應先拆除鋼楞，柱箍和對拉螺栓等連接、支撐件，再由上而下逐步拆除，預組拼的則先拆除兩個對角的卡件，并作臨時的支撐后，再拆除另兩個對角的卡件，拆除跨度大的梁下柱時，應先從跨中開始分別拆向兩端，用撬棍輕輕撬動模板，使模板與混凝土脫離。

(2)墻模板拆除：

先拆除穿墻螺栓等附件，再拆除拉桿和支撐從上而下逐步水平拆除，用撬棍輕輕撬動模板，使模板離開墻體，然后把模板整理吊運走。

(3)梁、樓板模板拆除：

應先拆除梁側模，再拆除樓板模板，拆樓板模板先拆掉水平拉桿，然后拆除支柱，每根龍骨留1~2根支柱暫不拆，操作人員站在已拆除的空隙，拆去余下的支柱，使其他龍骨自由墜落。

樓層較高，支模采用雙層排架時，先拆除上層排架，使模板落在底層排架上，待上層模板全部運出后，再拆底層排架底模。

三、拆模應注意事項

1、拆模時，應盡量不要過猛過急，嚴禁用大錘和撬棍，硬砸硬撬，以避免混凝土表面或模板受到損壞

2、桿件、附件、模板等應隨拆隨運至頂板頂面，以保持工作面。

3、拆下的模板及扣件，嚴禁拋仍，要有人接應、傳遞并按指定的地點堆放，并做到及時清理，維修和脫模劑以備待用，拆下扣件及時集中收集管理。

四、模板拆除安全技術措施

1、拆模時必須設置警戒區域，并派人監護，拆模時不許拆除干凈徹底，不得保留有懸空模板。

2、施工作業前由安全員向操作人員進行安全技術交底和技術交底，拆模時操作人員應站在安全處，臨時腳手架必須牢固，不得用拆下模板作腳手板;

3、腳手板擱置必須牢固平整，不得有空頭板，以防踏空墜落，操作人員應聽從現場安全員及監護的指揮，相互照應防止碰撞、誤傷。

模板支撐拆除過程中，如發現混凝土有影響結構安全的質量問題，應暫停拆除，經處理后，方可繼續拆除，對已經拆除模板及支撐的結構，應在混凝土強度等級達到設計混凝土強度等級后，才允許承受全部使用荷載。

模板拆除方案