工程施工安全無陷阱專項方案
荔波樟江國際城第三組團16#樓工程施工安全無陷阱專項方案
編制單位：廣西集團建筑工程總承包有限公司
編制日期：年月20
廣西集團建筑工程總承包有限公司
目錄
一、工程概況1
二、設計依據1
三、創建目標1
四、組織機構和職責2
五、創建標準4
5.1方案到位4
5.2教育到位4
5.3檢查到位5
5.4行為管理到位5
5.5實體防護到位7
5.5.1物料提升機工作安全防護措施7
5.5.2塔吊工作安全防護措施8
5.5.3施工升降機安全防護措施10
5.5.4腳手架安全防護措施11
5.5.5臨邊洞口防護措施12
5.5.6鋼筋綁扎時的懸空作業13
5.5.7砼澆筑時的懸空作業13
5.5.8模板安裝安裝防護措施13
5.5.9施工現場臨時用電安全14
五、檢查考評15
六、工作要求15
一、工程概況
工程名稱：樟江國際城第三組團工程
工程地點：省荔波縣城區
建設單位：房地產開發有限公司
設計單位：市建筑設計院
勘察單位：開程巖土工程有限公司
監理單位：建工監理咨詢有限公司
施工單位：廣西建工集團建筑工程總承包有限公司
結構形式：剪力墻結構
建筑面積：總建筑面積約29347.6平方米
建筑特點：本工程位于貴州省荔波縣城區,16#為住宅工程，地上25層，地下一層，總建筑面積約29347.6平方米,基礎類型為人工挖孔灌注樁基礎;
結構類型為剪力墻結構;本工程結構設計使用年限為50年。
為認真貫徹落實《國務院關于進一步加強企業安全生產工作》，進一步推動建筑施工安全生產專項治理工作的開展，有效減少高處墜落事故發生，為了樹立本施工企業的形象，本著“精心施工過程受控、資源節約環境優化、健康保障安全運行、持續改進顧客滿意”的管理理念;特編制此方案。
二、設計依據
本方案依據《建筑施工高處作業安全技術規范》(JGJ80-1991)和原建設部《建筑工程預防高處墜落事故若干規定》(建質〔20**〕82號)的規定編制。
三、創建目標
以*****為指導，牢固樹立“以人為本、安全發展”的理念，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，大力推進建筑施工安全生產法規、標準的貫徹實施，努力提高施工現場安全防護標準化水平，預防和減少高處墜落事故的發生，推動創建“施工安全無陷阱工地”活動的開展。
通過開展創建活動，進一步推動項目成員落實責任，提高作業人員安全意識，解決建筑施工中存在的專項方案不完善、安全防護措施不到位、作業行為不規范等突出問題，力爭達到以下目標：
1、提高施工現場安全防護標準化水平;
2、杜絕一般及以上安全質量等級事故，杜絕建筑工程一般及以上等級事故，力爭實現生產安全零事故，工程質量零缺陷。
3、杜絕較大及以上非責任亡人事故。
4、爭創自治區安全文明工地。
四、組織機構和職責
1、本項目創建“施工安全無陷阱工地”活動，成立以項目經理為組長的活動小組，成員包括項目部管理人員和各班組長，按照安全保障體系要求來運作。活動小組組織機構人員如下。
組長：
職務：項目經理
電話：139
副組長：宇
職務：技術負責人
電話：
成員：覃斌
“施工安全無陷阱工地”活動小組由副組長黎宇根據本方案要求組織開展具體的實施工作。
2、“施工安全無陷阱工地”活動小組成員主要職責
職務
姓名
小組內職務
主要職責
項目經理
組長
全面負責本活動的現場管理工作;貫徹執行國家和上級主管部門有關法律法規、標準規范和規定，執行公司各項管理制度;組織每月的質量、安全和現場管理的檢查工作;負責確定各成員的職責、權限和每月對各成員職責考核。
項目技術
負責人
副組長
協助組長完成各項工作，完成組長交辦的各項任務;負責本活動的技術準備工作，編制活動方案;
安全負責人
副組長
施工過程的安全技術管理和監控;負責工程安全技術交底;
主管施工員
成員
全面跟蹤本活動的過程控制和落實存在問題的整改。
施工員
成員
負責主管施工區域的安全防護標準化的過程控制。
施工員
成員
負責主管施工區域的安全防護標準化的過程控制。
安全員
成員
負責本活動全過程的安全防護的檢查、驗收和實施監督。
材料員
成員
負責本活動所需材料的采購、進場計劃，以及材料進場驗收、搬運和儲存等方面的管理。
主體
班長
成員
負責施工區域的安全防護標準化的實施。
主體
班長
成員
負責施工區域的安全防護標準化的實施。
架子工班長
成員
負責腳手架、卸料平臺、四口五臨邊等防護的實施。
五、創建標準
開展高處墜落專項治理、創建“施工安全無陷阱工地”嚴格按照《建筑施工高處作業安全技術規范》(JGJ80-1991)和原建設部《建筑工程預防高處墜落事故若干規定》(建質〔20**〕82號)的規定執行。“施工安全無陷阱工地”要做到“五到位”。
5.1方案到位
1.項目部結合本項目的施工組織設計，根據本工程特點編制了安全生產和文明施工組織設計、臨時用電施工組織設計、臨邊洞口(電梯井)安全防護方案和預防高處墜落事故的專項方案，報公司及監理單位審批后組織實施。
2.嚴格按照《危險性較大分部分項工程安全管理辦法》的規定編制了基坑開挖、起重機械設備安裝拆卸、起重吊裝、各類作業平臺、卸料平臺、腳手架、模板工程等危險性較大分部分項工程專項施工方案。
5.2教育到位
1.制定和完善安全管理制度。項目部制定并出臺了一系列與本工程有關的安全管理制度，強化項目安全管理。
2.嚴格執行崗位三級安全教育制度，對所有進場作業人員都做了安全教育培訓及三級安全教育，經考核合格后方可上崗。
3.嚴格執行安全技術交底制度。各工種作業人員上崗前，項目部都對其進行針對性的崗前安全技術交底，并經雙方簽字確認。
4.注重日常的安全宣傳及警示教育工作。項目部利用閑時對施工人員進行安全知識法律法規的培訓，同時也播放一些警示教育片以警醒施工人員在崗位作業時做到人人講安全，事事講安全。
5.嚴格執行班前活動制度并落到實處。各工種施工班組每天上班前對各自組員進行班前安全活動講座，對前一天安全生產工作進行小結，布置當天工作任務，提出安全生產要求并做好相關記錄，檢查個人勞動防護用品佩戴情況。
5.3檢查到位
1.建立現場巡查制度。項目專職安全員、兼職安全員、專業技術管理人員每天對施工現場進行巡查，發現違章作業、指揮當面立即制止，發現安全隱患問題當場通知相關安全整改負責人并監督落實同時做好巡查記錄。
2.建立項目經理帶隊安檢制。每周三由項目經理組織項目管理班子對施工現場開展全面深入的安全大檢查;做到橫向到邊、縱向到底，不留任何死角。
3.堅持上級安全主管部門垂直檢查制。分公司主管安全生產的領導做到每月組織對施工現場開展至少1次安全檢查工作，并將檢查結果向公司通報。公司主管安全生產的領導做到每季度組織對施工現場開展至少1次安全檢查工作，并將檢查結果向全公司通報。
4.嚴格執行復工安檢制。每遇臺風、暴雨、重大節假日前后，復工前項目部均對施工現場進行一次范圍較大、較深入、較全面的安全大檢查。特別是高空、臨邊、基坑邊作業安全設施逐一加以排查，發現有松動、變形、損壞或脫落等隱患問題，立即落實人員進行整改，待整改完畢后方可復工作業。
5.4行為管理到位
1.嚴格執行項目專職安全生產管理人員足額配備制度。本項目共有三名專職安全生產管理人員且都經過建設主管部門或者其他有關部門安全生產考核合格，并取得安全生產考核合格證書。
2.堅持特種作業人員持證上崗制。本項目所有從事特種作業人員均經有資質的專業培訓，考核合格后，持有關行政管理機構核發的有效操作證件上崗。
3.執行定期體檢制。進入本項目從事施工作業人員，特別是從事高處作業人員都必須先進行身體檢查，體檢合格后方可上崗作業，在本項目作業期間必須接受定期體檢，體檢合格后方可再次上崗。
4.嚴格執行勞保用品配備制度。項目部免費為所有從事本項目施工的作業人員配備了合格的安全帽、安全帶、防護手套、防護眼鏡等必備的個人勞動保護用品。
5.嚴格執行施工現場警示制度。項目部在施工現場有針對性地將各類安全警示標志懸掛于各相應部位，警醒作業人員在作業時注意安全，確保安全生產。
6.嚴格執行檢查驗收制度。在進行施工作業特別是高處作業前，項目部均對施工電梯、各類作業平臺、卸料平臺、腳手架、模板工程、起重吊裝以及臨邊洞口等安全設施進行驗收，驗收合格并懸掛、粘貼驗收合格牌后，方可進行施工作業。對危險性較大的分部分項工程搭設、拆除等施工過程，在作業區設置警戒區并拉設警戒線和警示標志且指派專人在施工現場履行施工過程的安全監護。
7.嚴格執行項目安全設施變動審批制度。由于施工需要要臨時拆除或變動現場安全設施的，必須經項目部分管負責人審批簽字，并經項目部技術負責人組織驗收合格簽字，并懸掛驗收合格牌后，方可拆除。
8.項目部嚴格按照企業高處作業安全技術操作規程實施作業，施工現場無違章操作現象。
(1).從事高處(空)作業人員，要定期作體檢，凡有高血壓、新臟病、貧血病、精神病等不適應于高處作業的人員，禁止攀高作業。
(2).距地面2m以上，工作創面坡度大于45度，工作地面沒有平穩的立腳地方或有移(振)動地方應視為高處作業。
(3).防護用品穿戴整齊，褲腳要扎住，戴好安全帽，不穿光滑的硬底鞋，要有足夠強度的安全帶，并將繩子牢系在堅固的建筑結構上或金屬結構架上。
(4).登高前必須辦理登高作業許可證，施工負責人對全體人員進行現場安全教育(特殊高空作業)。
(5).檢查所用的用具(如安全帽、安全帶、梯子、跳板、腳手架、防護板、安全網等)必須安全可靠，嚴禁冒險作業。
(6).如有靠近電源線路作業時，應先聯系停電，確認停電
后方可工作，并設置絕緣擋板，作業者最少離開電線2m以外。
(7).高處作業所用的工具、零件、材料等必須裝入袋內，上下時受中不得疏忽，不得在高處往下投扔材料或工具等，不得將易滾滑得工具、材料堆在腳手架上，不準打鬧，工作完畢，應及時清理工具、零星材料等。
(8).要處處注意警視標志、危險地方夜間作業必須置足夠的照明設施，否則禁止作業。
(9).嚴禁上下同時垂直作業者，若特殊情況必須垂直作業，應經有有關領導批準，并在上下兩層中間設置專用防護棚或其它隔離措施。
(10).嚴禁坐在高處無遮攔處休息、睡覺，防止墜落。
(11).塔吊等各種升降設備嚴禁載人。
(12).在石棉瓦屋面工作時，要用木板、梯子等物墊在石棉瓦上面，才能走人，防止石棉瓦墜落。
(13).不論任何情況，不得在墻頂上工作或通行。
(14).腳手架的負荷，每平方米不得超過270kg/m2
(15).腳手板、斜道板、跳板的交通運輸道、樓梯等應隨時請掃。
(16).進行高空焊接，氣割時必須事先清理火星飛濺范圍內的易燃，易燃物或采取可靠的隔離措施才能施工。
(17).遇有六及風力時，必須禁止露天高處作業。
(18).使用梯子時，必須檢查梯子是否堅固，是否符合安全要求,立梯坡度以60度為宜，梯底寬度不小于50cm，并應設防滑裝置。梯頂無搭勾，梯腳不能穩固時，須有人員扶梯，人字梯拉繩必須牢固。
5.5實體防護到位
項目施工現場安全防護設施做到定型化、工具化，防護欄桿以黃黑(紅白)相間的條紋標示，蓋件等以黃(紅)色標示。
5.5.1物料提升機工作安全防護措施
1、物料提升機操作人員必須經過安全技術培訓，取得操作證，方可獨立操作。卷揚機應安裝在平整堅實的基礎上，機身和地錨必須牢固。操作棚里視野良好。
2、每日作業前，應檢查鋼絲繩、離合器、制動器、保險齒輪、傳動滑輪和安全保險裝置等，確認安全可靠、有效的，方準操作。發現安全保險裝置失效時，應立即停機修復。作業中不得隨意使用極限限位裝置。鋼絲繩變形或斷絲斷股超過規定的，必須按規定及時更換。
3、鋼絲繩卷筒必須設置防鋼絲繩滑脫的保險裝置。鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊，作業中最少需保留3圈。作業中發現鋼絲繩纏繞的必須暫停使用，重新排列整齊。
4、物料在吊籠里應均勻分布，不得超出吊籠。當長料在吊籠中立放時，應采取防滾落措施;散料應裝箱或裝籠。嚴禁超載使用。
5、嚴禁人員攀登、穿越提升機和乘吊籠上下。
6、高架提升機作業時，應使用通訊裝置聯系。低架提升機在多工種、多樓層同時使用時，應專設指揮人員，信號不清不得開機。作業中無論任何人發出緊急停車信號，應立即執行。
7、操作中或吊籠尚懸空吊掛時，操作工不得離開駕駛座位。
8、當支承安全裝置沒有支承好吊籠時，嚴禁人員進入吊籠。吊籠安全門未關好或人未走出吊籠時，不得升降吊籠。
9、吊籠運行時，嚴禁人員將身體任何部位伸入架體內。在架體附近工作的人員，身體不得貼近架體。使用組合架體時，進入吊籠的人員，應隨時注意相鄰吊籠的運行情況;人和物料、工具不得越人相鄰的架休內。
10、閉合電源前或作業中突然停電時，應將所有開關扳回零位。在重新恢復作業前，應在確認提升機動作正常后方可繼續使用。
11、物料提升機經驗收合格后，方可投入使用。不得擅自使用未經驗收或不符合要求的物料提升機。
12、各層聯絡有明確信號和樓層標記。樓層通道口腳手板滿鋪并固定牢靠，兩側邊設置了符合規范要求的防護欄桿和擋腳板，并用密目式安全網封閉兩側。
5.5.2塔吊工作安全防護措施
1、凡參加高處塔吊操作作業人員必須經醫生體檢合格，方可進行高處作業。對患有精神病、癲癇病、高血壓、視力和聽力嚴重障礙的人員，一律不準從事高處作業。
2、塔吊司機、塔吊裝拆工人員必須進行專門的塔吊司機培訓，經考試合格后，持建設部核發的特種作業操作證，方準上崗作業。
3、參加塔吊高處作業的塔吊司機、塔吊裝拆工，應在開工前進行塔吊操作安全教育，并經塔吊考試合格。
4、參加高處作業人員應按規定要求戴好安全帽、扎好安全帶，衣著符合高處作業要求，穿軟底鞋，不穿帶釘易滑鞋，并要認真做到塔吊“十不準”：
5、一不準違章作業;二不準工作前和工作時間內喝酒;三不準在不安全的位置上休息;四不準隨意往下面扔東西;五嚴重睡眠不足不準進行高處作業;六不準打賭斗氣;七不準亂動機械、消防及危險用品用具;八不準違反規定要求使用安全用品、用具;九不準在高處作業區域追逐打鬧;十不準隨意拆卸、損壞安全用品、用具及設施。
6、進行夜間塔吊高處作業必須配備充足的照明。
7、在高處吊裝塔吊施工時，密切注意、掌握季節氣候變化，遇有暴雨，6級及以上大風，大霧等惡劣氣候，應停止露天作業，并做好吊裝構件、機械等穩固工作。
8、高處作業人員隨身攜帶的工具應裝袋精心保管，較大的工具應放好、放牢，施工區域的物料要放在安全不影響通行的地方，必要時要捆好。
9、施工人員要堅持每天下班前清掃制度，做到工完料凈場地清。
10、高處作業必須有可靠的防護措施。如懸空高處作業所用的索具、吊籠、吊籃、平臺等設備設施均需經過技術鑒定或檢驗后方可使用。無可靠的防護措施絕不能施工。特別在特定的，較難采取防護措施的施工項目，更要創造條件保證安全防護措施的可靠性。在特殊施工環境安全帶沒有地方掛，這時更需要想辦法使防護用品有處掛，并要安全可靠。
11、吊裝施工危險區域，應設圍欄和警告標志，禁止行人通過和在起吊物件下逗留。
12、夜間高處作業必須配備充足的照明。
13、塔吊做為高處作業還需注意：
(1)、對塔吊自身的各個部件，結構焊縫、螺栓、銷軸、導向輪、鋼絲繩、吊鉤、吊具及起重頂升液壓爬升系統、電氣設備、各種保險、限位等裝置應靈敏可靠等定期進行仔細的檢查，發現問題及時解決。
(2)、定期檢查塔吊開關箱及供電線路，保證作業時安全供電。檢查安裝使用機具的技術性能是否良好，檢查安裝使用的安全防護用品是否符合要求，發現問題立即解決，保證工作過程中使用的機具設備及安全防護用品的安全。
(3)、塔吊在使用過程中必須保持現場清潔有序，以免防礙作業影響安全。設置作業區警戒線，并設專人負責警戒，防止以塔吊安裝無關的人進入塔吊現場。
(4)、塔吊使用必須在白天進行，并應避開陰雨、大風、大霧天氣，如在作業時突然發生天氣變化要停止作業。
(5)、塔吊作業防碰撞措施。塔與塔之間的最小架設距離應保證處于低位的塔吊臂端部與另一臺塔吊的塔身之間最少距離不低于2米，處于高位的塔吊(吊鉤升至最高點)，與低位的塔吊之間，在任何情況下其垂直方向的間距不小于2米。
(6)、塔吊在使用前由項目技術負責人編制塔吊專項方案安全技術交底，使參加塔吊安拆的人員都知道自己的工作崗位及工作內容、技術要求和安全注意事項，并在施工過程中嚴格遵守。
5.5.3施工升降機安全防護措施
1、電梯司機必須經過專門安全培訓，考試合格持證上崗。嚴禁酒后上班。
2、電梯司機必須熟悉所操作電梯的性能、構造、保養、維修知識。
3、施工電梯周圍5m以內，不得堆放易燃、易爆物品及其他雜物，不得在此范圍內挖溝、坑、槽。電梯地面進料口應搭設防護棚。
4、梯籠維修時，若拆下零部件后，梯籠的重量低于配重時，必須將梯籠鎖在導軌架上。
5、嚴禁利用施工電梯的井架、橫豎支撐牽拉纜繩、標語和其他與電梯無關的物品。
6、同一現場施工的塔式起重機或其他起重機械應距施工電梯5m以上，并應有可靠的防撞措施。
7、施工電梯的樓層通訊裝置應保持完好及經過二級漏地保護。
8、施工電梯安裝完畢后必須經企業內部驗收和有關部門檢測合格后，方可投入使用。
9、施工電梯每班首次運行時，必須空載及滿載運行.梯籠升離地面1m左右停車，檢查制動器靈敏性，然后繼續上行樓層平臺，檢查安全防護門、上限位、前、后門限位，確認正常方可投入運行。
10、梯籠乘人、載物時必須使負載荷均勻分布，嚴禁超載作業。
11、電梯運行至最上層和最下層時仍應操縱按鈕，嚴禁以行程限位開關自動碰撞的方法停機。
12、施工電梯啟動前必須先鳴號示警，夜間操作應有足夠照明。
13、雙籠電梯當一只梯籠在進行籠外保養或檢修時，嚴禁另一只梯籠運行。
14、電梯運行中，司機不準做有妨礙電梯運行動作.不得離開操作崗位，應隨時觀察電梯各部聲響、溫度、氣味和外來障礙物等現象，發現反常應及時停機檢查處理，故障末排除嚴禁運行。
15、施工電梯停止運行后應遵守以下規定：
(1)、電梯未切斷總電源開關前，司機不得離開操作崗位。
(2)、作業后，將梯籠降到底層，各控制開關扳至零位，切斷電源，鎖好閘箱和梯門。
(3)、班后按規定進行清掃、保養，并作好當班記錄。
(4)、凡遇到有下列情況時應停止運行。
(5)、天氣惡劣：大雨、大風(六級以上)、大霧、導軌結冰等。
(6)、燈光不明、信號不清。
(7)、機械發生故障未排除。
(8)、鋼絲繩斷絲磨損超過報廢標準。
(9)、定期對施工電梯的各種保險、限位等裝置應靈敏可靠進行檢查，保養。
5.5.4腳手架安全防護措施
1、施工作業前必須編制腳手架施工專項方案并經監理審批后方可進行。
2、結構、裝修用腳手架應按照相關規定支搭，采用外徑48~51mm，壁厚3~3.5mm無嚴重銹蝕、彎曲、壓扁或裂紋的鋼管。
3、結構腳手架立桿間距不得大于1.6m，縱向水平桿(大橫桿)間距不得大于1.0m，橫向水平桿間距(小橫桿)間距不得大于1m;裝修用腳手架立桿間距不得大于1.6m，縱向水平桿間距(大橫桿)不得大于1.8m，橫向水平桿(小橫)間距不得大于1.5m。
4、腳手架基礎必須平整堅實，有排水措施，滿足架體支搭要求，確保不沉陷，不積水。其架體必須支搭在底座(托)或通長腳手板上。
5、腳手架的首層、作業層必須滿鋪腳手板，并應可靠固定。施工作業層的下一步架體應滿鋪腳手板，向下每隔3層或不超過10m的距離應設一道滿鋪腳手板的固定防護層并拉設安全平網，并應可靠固定。腳手架外側應采用密目式安全網做全封閉，不得留有空隙。腳手板與建筑物之間的空隙大于15cm時，不得有空隙和探頭板、飛跳板。操作面外側應設一道護身欄桿和一道18cm高擋腳板。
6、整個架體應用密目安全網沿外架內側進行封閉，安全網之間必須連接牢固，封閉嚴密，并與架體固定。
7、腳手架必須按“兩步三跨”原則與結構進行鋼性拉接，拉接點垂直距離不得超過3.6m，水平距離不得超過6m。腳手架必須設置連續剪刀撐，保證整體結構不變形。剪刀撐寬度不得超過7根立桿，斜桿與水面夾角為45~60度。
8、結構用里、外承重用腳手架，使用使荷載不得超過270公斤/平方米。裝修用里、外腳手架使用荷載不得超過200公斤/平方米。
9、腳手架外側邊緣與外電架空線的邊線之間應按規范保持安全操作距離。特殊情況必須采取有效可靠的防護措施。護線架應采用非導電材質，其基礎立桿地埋深度為30~50cm，整體護線架要有可靠支頂拉接措施，保證架體穩固。
10、人行馬道寬度不得小于1m，斜道坡度不大于1：3，運料馬道寬度不得小于1.5m,斜道坡度不得大于1:6,拐彎處應設平臺,并按臨邊防護要求進行防護。防滑條間距不得大于30cm。
11、用于臨邊、陽臺、基坑防護的腳手架支搭要按安全防護管理制度執行。
12、應采取有效措施進行封閉。懸挑式腳手架懸挑層的立面、平面縫隙必須全封閉。腳手架外側每步架必須設置攔腰桿。
5.5.5臨邊洞口防護措施
1、基坑周邊、陽臺邊、卸料平臺周邊、雨蓬與挑檐邊、腳手架與建筑物周邊、樓梯邊、物料提升機與施工電梯樓層通道邊等應設置安全門或防護欄桿。
2、搭設臨邊防護欄桿時：上桿離地高度為1.0~1.2m，下桿離地高度為0.5~0.6m，擋腳板高度為18cm，坡度大于1:2.2的屋面，防護欄桿應高1.5m，并加掛安全立網。如橫桿長度大于2米時，必須加設欄桿柱。
3、施工現場的板與墻的洞口、各類樁孔、通道口與坑槽等處，設置了牢固的蓋板、防護欄桿、安全網或其他防墜落以及警示設施。電梯井口必須設防護欄桿或固定柵門，電梯井內應每隔兩層并最多隔10m設一道安全平網。
4、樓板、屋面及平臺上的洞口，邊長大于25，用堅實的蓋板加以蓋設。
5、樓板面等處邊長為25～50，安裝預制構件時的洞口，可用竹、木板作蓋板加以蓋設。
6、邊長為50～150的洞口，蓋以用鋼板制作的網格，后在網格上鋪滿竹芭或木板。網格間距不能大于20.
7、邊長大于150的洞口，必須在洞口的四周設防護欄桿，并在洞口下方掛設安全網。
8、位于車輛行駛道旁邊的洞口、深溝與管道坑、槽等處設置防護蓋板應有防止被任意挪動的裝置。它的材質應能承受不小于當地卡車后輪額定有效承載力兩倍的荷載。
9、墻面等處的豎向洞口，凡落地的洞口要加裝固定或可動防護門。
10、下邊沿至樓板或底面低于80cm的窗臺等豎向的洞口，如側邊落差大于2m應加設1.2m高的臨時護欄。
5.5.6鋼筋綁扎時的懸空作業
1、綁扎鋼筋和安裝鋼筋骨架時，必須搭設腳手架和車道。
2、綁扎圈梁、挑梁、挑檐、外墻和邊柱等鋼筋時，要搭設操作臺架和張掛安全網。
3、懸空大梁鋼筋的綁扎，必須在滿鋪腳手板的支架或操作平臺上操作。
4、綁扎立柱和墻體鋼筋時，不得站在鋼筋骨架上或攀登骨架上下。
5.5.7砼澆筑時的懸空作業
1、澆筑離地2m以上框架、過梁、雨篷和小平臺時，要設操作平臺，不得直接站在模板或支撐件上操作。
2、特殊情況下如無可靠的安全設施，必須系好安全帶并扣好保險鉤，或架設安全網。
5.5.8模板安裝安裝防護措施
1、模板安裝必須按模板的施工設計進行，嚴禁任意變動。
2、模板及其支撐系統在安裝過程中，要設置臨時固定設施，嚴防傾覆。模板必須有一定剛度，而加固支撐和連接桿必須牢固，確保結構的幾何尺寸。
3、安裝注意事項
(1)、支撐要按工序進行，模板沒有固定前，不得進行下道工序。
(2)、支撐四米以上的模板時，要搭設工作臺。不足四米的，可使用馬凳操作，不準站在柱模上操作和在梁底模上行走，更不允許利用拉桿支撐凳上下。
4、模板的拆除，拆除時要嚴格遵守拆模作業要點的規定。
(1)、在高處拆除時要有專人指揮和切實的安全措施，并在下面標出工作區，嚴禁非操作人員進入工作區。
(2)、工作前要事先檢查所使用的工具是否牢固，板手等工具必須用繩鏈系掛在身上，工作時思想要集中，防止釘子扎腳和從空中滑落。
(3)、嚴禁操作人員站在要拆除的模板上。
(4)、已拆除的模板、拉桿、支撐等要及時運走或是妥善堆放，嚴防操作人員固扶空、踏空而墜落。
(5)、拆模間隙時，要將已活動的模板、拉桿、支撐等固定牢固，嚴防突然掉落，倒塌傷人。
5.5.9施工現場臨時用電安全
1、編制臨時用電施工組織設計和制定安全用電技術措施及電氣防火措施。
2、外電線路的安全距離，必須符合JGJ46―2005《施工現場臨時用電安全技術規范》的具體規定。
3、接地與接零保護系統采用TN-S系統。保護零線與工作零線不能混接。
4、配電箱開前箱符合“三級配電兩極保護”的要求，做到“一機、一閘、一漏、一箱”的要求，電箱要有門、有鎖、有防雨措施。
5、照明專用電路要有漏電保護，室內線路及燈具安裝高度不得低于2.4m，潮濕作業作用36V以下安全電壓。
6、配電線路的電線不得老化、破皮。使用五芯線或電纜。
7、不能用其它金屬絲代替熔絲。
8、做好電箱用電標識牌及分路標識圖并張貼在電箱門內，以便檢查。
9、用電檔案內容齊全由專人管理，電工巡視維修記錄填寫真實。
五、檢查考評
“施工安全無陷阱工地”創建活動是貫穿于工程建設施工全過程中的一項重要活動。
1、項目部應及時將創建目標、方案和具體措施報送公司安全質量監察部門備案。
2、項目部每周組織開展質量安全檢查時，要把創建“施工安全無陷阱工地”具體措施的落實情況列入重點檢查范圍。檢查結果作為對小組成員職責完成情況的考核評價之一。
3、有下列情況之一的要對相關責任人進行相應處罰：
(1)、在創建“施工安全無陷阱工地”活動開展不力、施工現場管理混亂、規章制度執行不嚴的;
(2)、發生一般以上生產安全事故的;
(3)、監督檢查部門責令限期整改但拒不整改的;
(4)、被被各級住房城鄉建設主管部門通報批評或行政處罰的;
(5)、有其它嚴重違法違規行為的。
六、工作要求
1、加強組織領導。開展高處墜落專項治理、創建“施工安全無陷阱工地”是一項基礎性、長期性的工作。各項目成員要高度重視，把創建活動作為加強施工現場安全管理、減少多發性安全事故、促進安全質量標準化的一項重要工作，抓緊部署、落實、檢查和推進。項目經理要在開展創建安全文明工地基礎上，督促項目成員切實落實各項具體措施，積極開展創建活動。
2、采取有效措施，確保取得實效。把創建“施工安全無陷阱工地”作為創建安全文明工地的重要內容，貫穿到工程建設施工活動的全過程。二要廣泛宣傳動員。“施工安全無陷阱工地”創建是一項群眾性工作，基礎操作層。要廣泛開展宣傳動員，逐步提高創建覆蓋面。三要開展加強日常監督檢查，重點掌握項目部“施工安全無陷阱工地”創建活動的開展情況，及時指出問題和糾正。
3、建立激勵機制，提高創建積極性。項目部對“施工安全無陷阱工地”創建活動成效明顯的管理人員和班組要予以公開表揚和獎勵，個人每次獎勵100元、班組每次獎勵500元;對開展活動不積極、成效不明顯，特別發生生產安全事故或造成惡劣社會影響的個人和班組，要予以通報批評，直至嚴肅處理。
4、堅持“五個結合”。一是要與深入貫徹落實建筑安全生產法律法規、標準規范相結合。二是要與建筑施工安全質量標準化工作相結合。三是要與加大技術改造、創新安全技術相結合。四是要與落實責任追究、提高項目管理水平相結合。五是要與強化安全教育、提高一線作業人員安全生產意識相結合。
5、深入檢查，深化活動。項目部根據檢查情況要把開展高處墜落專項治理、創建“施工安全無陷阱工地”活動開展情況，進行總結和糾偏，做到持續改進。
篇2:建筑施工安全專項整治工作方案
為認真貫徹落實國務院召開*年全國安全生產工作會議精神，加強建筑施工安全生產監督管理，遏制重、特大事故發生，經研究，決定自*年3月至12月在房屋與市政工程建設、鐵路工程建設、公路工程建設、電力工程建設、重點水利工程建設和通信工程建設等領域開展建筑施工安全專項整治工作。現提出以下意見：
一、指導思想
以“****”重要思想和*****為指導，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，以《安全生產法》、《建筑法》、《建設工程安全生產管理條例》、《安全生產許可證條例》等有關安全生產法律法規和標準為依據，以治理建筑施工企業不符合安全生產條件和“三違”行為為重點，以建立安全生產長效機制和遏制建筑施工重、特大安全事故為目標，抓住重點，集中整治，務求實效，促進建筑施工安全形勢的進一步穩定好轉。
二、總體目標
通過專項整治，進一步加強建筑安全監管工作力度，完善建筑施工安全監管體制和機制;強化企業的責任主體，落實安全責任制;集中解決建筑施工安全管理中存在的突出問題，提高建筑施工安全生產的總體水平;進一步提高從業人員安全意識和防護自救能力;實現建筑施工坍塌、墜落等重、特大事故上升勢頭得到有效遏制、建筑業事故死亡人數較*年總體下降3%以上的目標。
三、專項整治重點和部門職責分工
(一)房屋與市政工程建設：由建設部負責組織實施，以預防建筑施工高處墜落等事故為重點開展專項整治工作。
(二)公路工程建設：由交通部負責組織實施以地質條件復雜地區的高速公路長大隧道、高架橋梁為主，重點預防隧道坍塌、突水突泥、瓦斯爆炸事故，以及腳手架坍塌、高處墜落等事故的專項整治。
(三)鐵路工程建設：由鐵道部負責組織實施，以地質條件復雜地區的長大隧道、高架橋梁為主，重點開展預防坍塌、高處墜落、隧道突水突泥以及瓦斯爆炸等事故的專項整治。
(四)重點水利工程建設：由水利部負責組織實施，對水利部直屬在建水利工程建設項目和地方所管轄的在建重點水利工程建設項目，開展以預防坍塌、墜落等事故為重點的專項整治。
(五)通信工程建設：由信息產業部負責組織實施，以檢查通信工程施工企業安全生產條件等為重點，開展專項檢查工作。
(六)電力工程建設：由電監會負責組織實施，針對水電、火電和核電工程建設，重點開展以預防坍塌(特別是高寬棚架坍塌)、高處墜落等事故的專項整治。
四、主要任務和措施
各有關行業主管部門開展建筑施工安全專項整治工作的主要任務和措施是：
(一)依法加強建筑施工安全的監督管理，健全機構，完善機制，落實責任。
(二)通過專項整治，對不符合安全生產條件的施工企業進行限期整改。對整改不合格的，由有關職能部門暫扣或吊銷其安全生產許可證。
(三)落實建設工程各方的安全生產主體責任，建立健全安全生產責任制。
(四)指導、督促建設工程的各方責任主體，認真貫徹執行《安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》等法律法規。不斷增強各級管理人員，特別是企業法定代表人、工程項目經理的安全意識，以及農民工的安全培訓教育。要依據法律法規、標準規范組織施工活動，增強事故預防能力和應急處置能力，提高建筑施工企業本質安全水平。
五、工作進度安排
專項整治工作總體上分四個階段進行。
第一階段：3-4月上旬，研究制定專項整治方案，部署有關工作。各有關行業行政主管部門根據本行業(或部門)建筑施工安全的特點，研究制定具體的專項整治方案，并部署實施。
第二階段：4月中旬-9月份，
具體實施。各有關行業行政主管部門將專項整治方案及有關要求貫徹落實到建設工程各有關責任主體單位和地方有關部門，開展自查和整改。各有關行業行政主管部門應加強分類指導、監督和檢查。
第三階段：10月份，組織督查和抽查。對重點地區、重點企業、重點項目進行抽查和督查，發現存在突出問題和重大隱患的，要責令認真整改，并嚴肅處理。
第四階段：11-12月份，總結評估。各有關部門對已開展的工作進行分析、研究，全面總結，形成階段性成果。同時，研究進一步深化完善的意見等。
六、工作要求
(一)加強領導，落實責任
各有關行業行政主管部門應成立本行業(或部門)建筑施工安全專項整治工作領導小組，切實加強組織領導，落實責任，精心組織，周密部署。領導小組要定期匯總分析、研究解決有關情況和問題，并于每季未將有關情況和年未將專項整治工作評估情況及總結報告抄送國務院安全生產委員會辦公室。
(二)突出重點，務求實效
各有關行業行政主管部門要依據本行業建設工程的特點，抓住主要問題和薄弱環節，制定有針對性的，且切實可行的，操作性強的實施方案和細則，明確具體要求，以點帶面，整體推進。同時，專項整治工作還應與部門安全監督管理工作，與企業日常施工現場安全管理工作有機結合起來，不搞花架子，不做表面文章，切實把專項整治工作抓好、做細、做實，力爭年內取得階段性成效。
(三)強化監督，嚴格督查
為確保專項整治工作的進度和質量，各有關行業行政主管部門要適時對重點地區、重點企業和重點工程項目進行監督檢查，及時發現問題，限期整改，消除事故隱患。要總結工作經驗，穩步推進整治。在專項整治期間，對整治工作不認真，走過場，工作不實的，要嚴肅批評，并予以通報，責令整改。列入專項整治重點對象仍發生重、特大傷亡事故的，要依法從重從嚴查處有關責任人和責任單位，并追究有關行政領導的責任。
(四)加強溝通，做好宣傳
建筑施工安全專項整治涉及多個部門和方方面面的工作，且相互關聯。在整治期間，各有關行業主管部門應在各司其職、各盡其責的基礎上，對一些共性的、傾向性的問題應加強信息溝通，相互配合，共同研究問題，協調采取措施。同時，要充分利用新聞媒體開展對建筑施工安全法律法規的宣傳教育，及時報道專項整治取得的成效，推廣先進經驗，曝光典型案例，搞好輿論監督。
篇3:快速路冬季施工安全專項方案
冬季施工安全專項方案
編制人：
復核人：
審批人：
昆山市中環快速化改造工程
二工區(南段)項目部
目錄
一、工程概況3
二、編制依據4
三、編制目的4
四、方案適用范圍4
五、冬季施工安全管理小組5
5.1冬季施工安全領導責任網絡圖6
5.2領導小組管理目標6
六、安全物資準備7
七、冬季施工注意事項7
八、各項冬季施工安全措施8
8.1冬期施工安全教育8
8.2現場安全管理9
8.3冬期電氣安全管理9
8.4冬季機械設備管理10
8.5消防安全11
8.6其它安全措施11
九、解除冬期施工后的安全管理12
十、文明施工、環境保護措施12
十一、應急救援13
一、工程概況
昆山市中環東線快速化改造工程是對現有的黃浦江路進行改造，黃浦江路現狀為城市主干路，老路寬度15.5~52m，雙向六車道，部分路段為雙向四車道，交通量較大，本項目的建設對推動昆山的城市發展、完善城市快速路網、緩解目前的交通壓力，有著十分重要的意義。中環東線快速化改造工程建成后將成為東部工業開發區南北向主要快速貨運集散通道，也是中心城區至花橋的快速聯系通道的重要組成部分。
中環東線快速化的路線走向與現狀黃浦江路吻合，路線起點位于富士康路南側，由北向南依次與新浦路――金龍路――昆太路――浩騰路――同豐路――前進路――震川路――白墅路――景王路――昆嘉路――盛希路――金陽路――杜鵑路――友誼路等城市主、次干道相交，并與老S339、滬寧鐵路、京滬高鐵(滬寧城際)、滬寧高速公路，G312相交，跨越蘇瀏線規劃V級航道。中環東線改造段總長11.12km，主要經過周市鎮、昆山經濟技術開發區和陸家鎮。
本施工段施工范圍為設計樁號FMK8+730.607~FMK12+900以及MK11+560~MK14+100，全長約6.709m，走向與現狀黃浦江路以及G312國道吻合，黃浦江路路線起點位于高浦路黃浦江中路，由北向南依次與金陽路――G312國道――友誼路三條城市主、次干道相交，全程共計24聯箱梁;G312國道路線起點位于玫瑰路G312國道，由西向東依次與黃浦江路――富榮路――童涇路三條城市主、次干道相交，全程共計23聯箱梁。
二、編制依據
《建筑工程冬期施工規程》(JGJ/T104-20**);
《中華人民共和國消防法》;
《蘇州市消防管理條例》;
《施工現場臨時用電安全技術規范》(JGJ49―20**);
昆山中環二工區(南段)安保計劃。
三、編制目的
進入冬季施工階段，寒冷的氣候給施工帶來諸多不便，安全隱患相對增加。為切實加強冬季施工現場安全管理工作，最大限度地控制和減少建筑施工事故的發生。為確保本項目冬季施工的安全和順利進行，保障職工的身體健康和生命安全，特編制本冬季施工安全專項方案。
四、方案適用范圍
根據《建筑工程冬期施工規程》(JGJ/T104-20**)的相關規定：當室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃，則5天的第一天進入冬季施工;當室外日平均氣溫連續5天高于5℃，則此5天的最后一天為冬季施工的終日。根據蘇州市多年來的冬季氣溫情況，平均氣溫為4℃～5℃，極端最低氣溫為-4℃～-6℃。現場將于12月初開始對現場氣溫進行測量，按照以上條件確定冬季施工的起、止日期。
本方案為冬季施工安全專項方案，適用于昆山市中環線快速化改造工程E-3、4標段施工范圍。
五、冬季施工安全管理小組
項目部成立冬季施工安全管理小組，由項目經理任組長，副經理、安全部門負責人任副組長，建立一個冬季施工安全領導小組，為落實冬季施工期間日常安全管理及事故應急指揮及協調工作。
領導小組組長：蔡
副組長：姚榮
組員：湯生。
5.1冬季施工安全領導責任網絡圖
領導小組(組長)
質量負責副組長
安全負責副組長
技術負責隊員
質量負責隊員
機械設備隊員
安全小組隊員
試驗負責隊員
安全小組隊員
安全小組隊員
5.2領導小組管理目標
項目部領導小組要充分認識冬季施工安全生產工作的重要性，克服麻痹思想，加強領導、認真貫徹各項安全法規，強化責任，狠抓落實，確保職工的身體健康和生命安全。增加檢查頻率，排查各類安全事故隱患及危險源，制定積極、有效、安全、細致的整改計劃和措施，落實整改責任和整改措施，限定整改時間，做到整改內容、整改標準、整改措施、整改進度和整改責任人“五落實”，確保事故隱患得到及時整改，有效地防止事故發生。
強化事故應急預案管理。要完善現場事故應急預案制度，建立冬季施工安全生產值班制度，落實搶險救災人員、設備和物資，一旦發生重大安全事故時，確保能夠高效、有序地做好緊急搶險救災工作，最大限度地減輕災害造成的人員傷亡和經濟損失。
六、安全物資準備
在冬季施工前，落實了冬季所需的物資，及時提出冬季施工用料計劃。物資部根據勞保制度備足職工過冬所需衣物，貯存防寒用品，并及時發放給職工。我工區準備了防滑鞋、膠皮手套、口罩、雨衣等安全物資。
料場儲備充足的砂、麻袋、工業用鹽等防滑和融雪材料，以備雪、冰凍等惡劣天氣使用，保證臨時設施和保通道路上面的冰雪能及時融化確保安全施工。
混凝土施工現場儲備充足的冬季施工保溫材料，包括氈布、薄膜、塑料布、棉被等，達到相應的冬季施工標準。
七、冬季施工注意事項
7.1冬季施工時禁止在道路上灑水，防止路面結冰，雨雪天氣后，路面有冰凍現象時，在路面上撒鋪煤渣，以防路滑。
7.2拌和機使用后，及時清理拌和倉及料斗內的余料，以防凍結成團，堵塞料斗。
7.3機械設備使用后及時把水管內的積水放凈，以防凍裂或堵塞管道。
7.4混凝土面因水分較多，容易結冰，施工人員應注意防滑。
7.5冬季施工時應特別注意防火，在施工現場備足滅火器及水箱。使用電熱爐保溫時，應派專人輪管看管，并注意防電。
7.6拆模后混凝土的表面溫度與環境溫度差大于15℃時，混凝土表面應覆蓋棉被、篷布等保溫材料養護。
7.7當氣溫低于5℃時，應對混凝土進行覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水。
八、各項冬季施工安全措施
冬期施工應遵守各項安全法規和規程，并結合如下內容進行安全管理。
8.1冬期施工安全教育
①須對全體職工定期進行技術安全教育。結合工程任務在冬季施工前做好安全技術交底。配備好安全防護用品。
②對工人必須進行安全教育和操作規程的教育：對變換工種及臨時參加生產勞動的人員，也要進行安全教育和安全交底。
③特殊工種(包括：電氣、架子、起重、焊接、機械操作等工種)須經有關部門專業培訓，考核發證后方可操作。定期進行一次復審。
④采用新設備、新機具。新工藝應對操作人員進行機械性能、操作方法等安全技術交底。
⑤所有工程的施工組織設計和施工方案都必須有安全技術措施，并詳細交底。
⑥對作業人員加強教育，正確使用防護和防凍用品，合理安排施工時間，對施工區域加大檢查力度，有冰凍現象的及時清掃，注意機械設備和人員的防凍。
8.2現場安全管理
①現場內的各種材料要分類擺放整齊，對需要覆蓋的材料進行覆蓋。氧氣、乙炔瓶等危險品應存在在專用危險品倉庫內，并加強管理。
②加強季節性勞動保護工作。冬期要做好防滑、防凍、防中毒工作。人行便道、孔口周圍和基坑周邊要做好防滑措施。霜、雪天后要及時清掃。大風雪后及時檢查各個施工區域以免事故發生。
8.3冬期電氣安全管理
①在冬季施工期間，應定期對現場所有動力照明線路，供配電電器設施進行檢查，對存在線路老化、安裝不良、絕緣降低以及漏電等問題，必須及時更換處理。
②配電箱、電閘箱等，外殼要做接地保護。冬季施工期間要經常對各種用電設備進行檢查維護保養，用電要確保“一機、一閘、一箱、一漏”，配電盤、閘箱要防水防潮，由現場電工每天檢查保管。
③大風、降雪、降雨天氣，認真檢查現場臨時用電設施，檢查電路、電閘箱、變壓器等是否安全可靠，如有變形漏電等不安全隱患時，做到及時修理、加固，有嚴重隱患時應立即停止生產，馬上安排解決，確保安全用電。
④加強冬季施工的用電管理，現場電工每天進行檢查，清掃積雪和積冰，并每天檢查電箱內的方漏電開關的性能，有異常時及時更換，并做好記錄。
⑤現場電路電纜鋪設在地面的電纜構槽內，局部架空電纜的電桿，按照要求進行設置，用瓷瓶固定掛設，確保用電規范。
⑥工地必須遵照《施工現場臨時用電安全技術規范》(JGJ49―20**)的規定執行。施工現場必須做到采用TN-S供電系統供電，夜間施工應有良好的照明，施工現場嚴禁使用小太陽燈。
⑦凡屬電氣方面的機械設備。包括移動電源線或拆卸用電設備，必須由電工進行操作。各類用電人員所使用的設備停止工作時，必須將開關箱內的開關分閘斷電，并將開關箱鎖好。
⑨現場電工應認真做好日巡視并記錄在冊。
8.4冬季機械設備管理
①進入冬季施工前應對機械設備全面進行一次檢查，機械車輛防止受凍。對機械傳動部位應及時檢查，如有缺陷，及時維修、調整。
②用電動機械設備要按照規定做好接地或接零保護裝置,并經常檢查和測試可靠性。
③現場機械操作棚(如鉆孔樁機、攪拌機、水泵、電焊機、鋼筋加工機等)，必須搭設牢固，防止雨雪影響。
④施工現場中小型機械設備要及時檢修，加強覆蓋。
8.5消防安全
貫徹“以防為主，防消結合”的消防方針。逐級建立防火責任制，落實責任，確保施工安全。
①工地建立防火責任制，職責明確。按規定設防火領導小組和專職消防管理員。落實施工現場防火安全管理。
②按規定建立義務消防隊，有專人負責，制定相關制度、要求。具體見《昆山中環E-3、4標消防安全專項方案》。
③嚴格執行施工現場動火審批制度，做到“一點、兩證、一監護、一器“(一個動火點、動火人員持有操作證、動火證、一名監護人員監護、動火周邊配備消防器材)
④嚴格執行焊工作業“十不燒”規定。做好易燃物品清理，有效地杜絕火災事故
⑤氧氣乙炔瓶等危險品使用按照規范要求使用，嚴禁違章使用。
⑥滅火器由項目部安保部指定專人維修、保養，定期檢查，如發現壓力不足或損壞時，及時維護更換，確保滅火器效能正常。
⑥施工場地布置時明確留出消防通道，配齊現場消防器材，并有專人監督檢查。
⑦宿舍和辦公室內已配備空調不得使用大功率電器設備及堆放易燃、易爆及危險品。
8.6其它安全措施
①冬季施工時，走道、坡道、各洞口周邊要采用防滑措施，防止人員滑倒和物體坍塌。
②施工時接觸汽源、熱水要防止燙傷。
③加強生活區用電、用氣管理，使用時應注意通風換氣，防止中毒。電源開關，控制箱等設施要加鎖，并設專人負責管理，防止漏電、觸電。
④項目部及施工隊的安全員要加強冬施期間各工作面的安全措施情況的檢查，嚴格執行安全施工規范，消滅隱患。
⑤現場沖洗車輛等用水完成后，及時清掃周圍地面的積水，防止地面凍結;雪天后，立即組織人員掃雪，防止雪水受凍。
九、解除冬期施工后的安全管理
隨著氣溫的回升，可解除冬季施工。但注意以下幾點：
1、深基坑應隨時觀測土坡穩定，應有專人負責觀測。有條件時要抓緊回填土。
2、冬期施工搭設的高支架、電線桿等，應進行一次普查，防止地基凍融沉陷造成傾斜倒塌。
3、材料堆放場、模板堆放場應進行檢查和整理。防止垛堆、構件在土層凍融中倒塌。
十、文明施工、環境保護措施
①結合本工程實際情況，成立以項目經理蔡龍為組長的冬季文明施工領導小組，對項目經理部及各作業隊伍負責人進行明確分工，落實文明施工現場責任區，制定相關規章制度，確保文明施工現場管理有章可循。
②臨時給水給水管道供水，同時工地排水嚴格按照環保要求經處理后排至城市污水管道。
③落實“門前三包”責任制，保持施工區和生活區的環境衛生及時清理垃圾。
④現場內的各種材料按材質分類堆放到指定地點，堆放高度不得高于1.5m，并有防止傾倒保護措施和防火、防盜措施。
⑤施工現場材料放放不得占用施工用地道路，不得占壓消防安全設施，并遠離變壓器、高壓線桿等。
⑥施工場地及道路適時清掃，減輕揚塵污染。
⑦工程車輛的行駛路線和時間要嚴格遵守交管部門的要求，禁止超載、超高、超速行駛，車輛出工地前必須對車輛進行清洗，保證不帶泥上路，對工地周圍的道路派專人清掃，保持周邊環境的整潔。
十一、應急救援
按應急救援方案實施。
應急救援電話：
昆山市第一人民醫院醫院：0521―57790699
昆山市交發公司：0512---50360509
交警：122110
消防：119