第一條：總則

1、為進一步加強車隊車輛的使用和管理，使車隊管理工作更加規(guī)范化，制度化，增強安全行車意識和責任心，確保安全行車，圓滿完成各項工作任務(wù)和節(jié)約的原則，特制訂如下管理制度：

2、車輛管理方式：

車隊由**地產(chǎn)置業(yè)車管部統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一安排。

3、車輛使用范圍：

車隊車輛主要工作是用于接送客戶及員工上下班、公司的公務(wù)用車、因工作需要接待上級領(lǐng)導和來賓用車、以公司名義召開的各種會議用車、公司重大外事活動用車、公司緊急事務(wù)用車等。

第二條：車輛駕駛員管理規(guī)定

1、車輛駕駛員一定要牢固樹立“安全第一”的行車思想，自覺遵守道路交通法。

2、車輛駕駛員應(yīng)嚴格遵守公司考勤制度，按規(guī)定時間上下班，不得遲到、早退，更不得無故曠工。

3、車輛駕駛員應(yīng)具備高度的組織性、紀律性，熱愛本職工作、講文明、講禮貌，著裝整潔、儀表端正，在駕駛過程中，努力保持端正姿態(tài)。對乘員要服務(wù)熱情，展示良好的個人及公司形象。

4、車輛駕駛員應(yīng)加強交通安全意識，做到遵章守紀，必須嚴格遵守交通法規(guī)，繞行積水處，嚴禁酒后開車、疲勞駕駛、超速行駛、越線行駛、熄火滑行、超載、闖紅燈、開斗氣車、英雄車、情緒車及你追我趕等不文明行為，做到文明駕駛，確保行車安全。

5、車輛駕駛員嚴禁駕駛車輛時撥打手機、吸煙、吃零食、并有權(quán)利和義務(wù)制止他人在車內(nèi)吸煙及進餐。

6、車輛駕駛員應(yīng)按公司制定的行駛路線及發(fā)車時間行駛，并做好詳細的“行車日報”記錄。

7、車輛駕駛員必須按指定地點停放車輛，遇特殊情況報告領(lǐng)導，批準后例外。否則發(fā)生被盜、損壞等情況，一切后果由駕駛員個人負責，嚴重的將追究法律責任。

8、車輛駕駛員應(yīng)愛護車輛，保持車容車貌及車廂內(nèi)的干凈整潔，防止疾病的傳播。

9、車輛出行時必須檢車車輛剎車系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，輪胎，燈光等安全隱患的存在，確認無誤后再出行，確保行車安全。

第三條：車輛調(diào)度管理

1、車隊做出調(diào)度后通知駕駛員出車的時間、地點、用車人員信息及有關(guān)事項，保證公司對車輛的各項公務(wù)需求，無“車輛使用申請單”或其他人員口頭通知，駕駛員可不出車。

2、駕駛員對車隊的調(diào)度工作安排應(yīng)無條件服從，不準借故拖延或拒不出車，對工作安排有意見的，事后可向車隊領(lǐng)導反應(yīng)。態(tài)度惡劣、不服從調(diào)度發(fā)生誤差時誤事的按人事相關(guān)制度處理。

3、駕駛員出車前應(yīng)在“車輛行車日報”上填寫車輛初始公里數(shù)，用車結(jié)束后填寫截止公里數(shù)，并交由用車人或同乘人員簽字確認。

4、嚴禁未經(jīng)允許將車轉(zhuǎn)借他人或私自用車，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將從嚴處理，情況嚴重者予以辭退。

5、嚴禁私自改變行車線路，如因特殊原因需改變車輛使用時間、行車路線時，需提前通知車管部，以便及時調(diào)整，合理安排。

6、車輛需加油時，駕駛員應(yīng)提示乘車人員不準吸煙和帶明火進油站，車輛加油時必須熄火，預防火災(zāi)的發(fā)生。

7、駕駛員不得借給領(lǐng)導開車的機會，主動找領(lǐng)導談話、談要求、越級匯報工作及打小報告等。領(lǐng)導談話時不得隨意插嘴，談話內(nèi)容注意保密，不得傳播。領(lǐng)導問話應(yīng)禮貌回答，違者給予批評教育，情節(jié)嚴重者嚴肅處理。

8、用車人也應(yīng)遵守道路交通法合理用車，不得要求駕駛員違反道路交通法行駛，否則一切責任由用車人承擔并追究法律責任。

9、車輛使用結(jié)束后，司機應(yīng)及時返回公司并向車隊報告并做好相關(guān)記錄。

第四條：車輛維修管理

1、公司應(yīng)指定有資質(zhì)的修理廠，便于維修車輛，可指定兩至三家維修點為公司車輛提供維修服務(wù)和技術(shù)支持，不得在非指定場所進行維修及保養(yǎng)。

2、車輛保養(yǎng)維修不允許駕駛員用現(xiàn)金交易，駕駛員應(yīng)在公司指定修理廠修理后由公司隔月統(tǒng)一支付。如遇特殊或緊急情況，報告車隊打呈批件，經(jīng)領(lǐng)導批準后方可用現(xiàn)金維修車輛。

3、十一座以下車輛5000公里保養(yǎng)一次，通勤大客車8000公里保養(yǎng)一次(根據(jù)機油品質(zhì))。

4、車輛申請維修保養(yǎng)，駕駛員應(yīng)向車隊報告修理原因、修理部位，打呈批件后領(lǐng)導批示核準后方可修理(搶修車輛另行方案)。如在維修保養(yǎng)過程中發(fā)現(xiàn)問題或與修理計劃有較大差異時應(yīng)及時通知公司車管負責人，經(jīng)確認后調(diào)整或追加維修預算。

5、車輛行車或外出期間，因發(fā)生意外修理費用，在費用報銷單上須注明原因并提供修理明細清單及說明情況，按程序上報領(lǐng)導，在批準后方可報銷。

6、車輛輪胎、常用零件等需要更換時，需將舊件移交倉庫保管員，由倉庫保管員開入庫單據(jù)證明，方可報銷。

7、未經(jīng)批準，駕駛員本人不得私自購買零配件、材料，不得將燃料、配件轉(zhuǎn)給他人，違者按成本雙倍處罰。

8、如發(fā)現(xiàn)在維修保養(yǎng)中弄虛作假，一經(jīng)查實，將給與嚴肅處理。造成損失的或車輛損壞的，由責任人負全責，并全額承擔修理費用。

9、車管部應(yīng)對維修廠的服務(wù)質(zhì)量及時進行跟蹤檢查和監(jiān)督，廣泛征求駕駛員意見，確保車輛的維修質(zhì)量。

第五條：車輛油耗

1、車輛油耗實行百公里耗油計算方法，由集團領(lǐng)導或集團車管部負責人根據(jù)車輛的使用年限，行駛的公里數(shù)、車況、季節(jié)等實際情況，核實油耗標準區(qū)間，按程序上報批準后執(zhí)行。

2、駕駛員應(yīng)嚴格按規(guī)范操作駕駛車輛，努力提高駕駛水平，節(jié)約用油，降低車輛消耗，要求每輛車做到油耗與公里數(shù)相吻合。

3、現(xiàn)金加油：加油費用由司機先以借支方式支取油費備用金，每次支取金額為大金龍500元，小金龍400元，公務(wù)車500元，根據(jù)油量或公里數(shù)報銷。

4、油卡加油：由集團或地產(chǎn)置業(yè)車管部統(tǒng)一充值，司機每次加油需填寫“加油申請單”，給車管部負責人核實，報領(lǐng)導審批后方可到指定的加油站加油。

第六條：違章及事故管理

1、車輛駕駛員在行駛過程中因違反交道路通法導致的罰款，由駕駛員自行承擔，并在規(guī)定的時間內(nèi)消除違章記錄。罰款金額達500元的或扣分較多的，按公司規(guī)定一律停發(fā)工資，或從工資中扣除。扣分應(yīng)由司機負責提供駕照處理，未提供者按每分50元從工資支出。

2、車輛發(fā)生交通事故時，駕駛員須立即停車、設(shè)立標志、搶救傷員、保護好現(xiàn)場，并及時向車隊及交警部門報告，聽候處理。不得開車逃逸或偽造現(xiàn)場等，肇事駕駛員必須認真吸取事故教訓，寫出深刻檢討，服從車隊和公司安排和處理。

3、駕駛員必須參加車隊的一切安全活動，如組織的安全會議、季度安全提示等，不得無故缺席。

4、在行駛中因本人違章造成事故的，將視情節(jié)輕重給予一定的金額罰款及行政處罰。

第七條：獎懲規(guī)定

1、全年無事故的司機獎勵1000元整。

2、違章事故按責任不同處罰如下：

序號

維修金額

全責

主責

同責

次責

無責及災(zāi)害

1

100―5000元

10%

8%

6%

5%

經(jīng)過認識

2

5000―10000元

500元并留職查看

400元

350元

300元

經(jīng)過認識

3

10000元

600元加行政警告，嚴重者予以辭退

500元

450元

400元

經(jīng)過認識

第八條：附則

1、以往有關(guān)規(guī)定與本制度不相符的以本規(guī)定為準。

2、**地產(chǎn)置業(yè)車管部對以上規(guī)定有最終解釋權(quán)。

3、本辦法自簽發(fā)之日執(zhí)行。

**地產(chǎn)置業(yè)車管部

*年3月1日(作者;萬文亮)

篇2:車輛管理內(nèi)勤崗位職責

1、負責對接部門,核對員工酬金、各項考核指標完成情況、工資核算等;

2、負責各類考核指標的月度、季度、年度報表的統(tǒng)計匯總工作;

3、負責與各廳店的溝通和協(xié)調(diào)管理工作;

4、負責部門文件資料的管理、歸類、整理、建檔和保管;

5、協(xié)助領(lǐng)導做好與其他各部門的溝通、本部門內(nèi)務(wù)及其他會議記錄等工作。

任職資格:

1、大專以上學歷,親和力及溝通能力強;

2、從事過部門助理、文職類工作優(yōu)先考慮;

3、做事認真、細心、負責;

4、熟練使用office等辦公軟件,特別是excel報表,能熟練運用公司等;

篇3:車輛管理助理崗位職責

KeyResponsibilities:

ResponsibleformonitoringpowertrainqualityissuesraisedviaePQR,TA,RSA,CustomerComplaintWarrantychannels,conductissueanalysisandon-siteinvestigation(whennecessary)togainfullunderstandingoftheproblem.

HostFindItandFixIt(FiFi)meetingtodetecttrendandpatternsforemergingqualityconcerns,participateinCoCmeetingstogainwiderknowledgeaboutpowertrainissueswithinputfromCRC,DTS,RSAwarrantyteams.

RaiseMarketProblemDefinition(MPD)forbothimportedandlocalbuiltvehicles;

ResponsibletodataupdateforpowertrainissueinMarketSingleAgendaQuality(MSAQ)list.

EvaluateeachePQRreportqualityandpreparethemonthlyePQRreport.

SupporttodeliverePQRtrainingcourse(Powertrain)toalldealertolifttheirreportingskills.

Supportnewenginenervecenterlaunchandpreparetheweeklyenginenervecenterqualityreporttotopmanagementteam.

負責監(jiān)測通過ePQR、TA、RSA、客戶投訴保修渠道提出的動力總成質(zhì)量問題,進行問題分析和現(xiàn)場調(diào)查(必要時),以充分了解問題。

主持FiFi會議,以檢測新出現(xiàn)的質(zhì)量問題的趨勢和模式,參加CoC會議,通過CRC、DTS、RSA保修團隊提及的問題,獲得關(guān)于動力系統(tǒng)問題的更廣泛知識

提出進口和國產(chǎn)車輛的市場問題定義

負責市場單級質(zhì)量(MSAQ)清單中動力傳動系統(tǒng)數(shù)據(jù)的更新

評估每個EPQR報告質(zhì)量并準備月度EPQR報告

向經(jīng)銷商提供EPQR培訓課程(動力傳動系統(tǒng)),以提高他們的報告技能。

支持新的發(fā)動機中心的發(fā)布,并將每周的發(fā)動機中心質(zhì)量報告準備給更高級管理團隊

Skills,experienceandqualificationsrequired:

Bachelor’sdegreerequired

Minimumof3yearsrelevantexperienceintheOEMcustomerservicedepartmentorplus5yearsrelevantexperienceinotherpowertrainautomotiveindustryliketier1supplier.

Workingexperienceforpowertrainproductqualityissueinvestigationispreferred.

Excellentdatacollecting,analysisandreportoutskills.

Goodskillsinproblemdefinitionandrootcausefinding.

Verygoodknowledgeforqualityreportevaluationandanalysis

AbilitytoreadandwriteinEnglishwithconfidence.

Goodknowledgeinautomotiveaftersalesbusiness

Attentiontodetail,customerfocus.

ExcellentskillsinExcelorotherofficesoftwareapplication

本科學歷;英文讀寫熟練;熟練操作excel及其他應(yīng)用辦公軟件

至少一年主機廠客戶服務(wù)部門相關(guān)工作經(jīng)驗,或三年動力系統(tǒng)供應(yīng)商相關(guān)工作經(jīng)驗

優(yōu)秀的數(shù)據(jù)收集、分析及報告能力

良好的問題定義及主因分析能力

良好的質(zhì)量報告評價及分析知識

有一定的汽車售后市場認識